DE2625508A1

DE2625508A1 - Compact suspension for car seat - has cam on floor mounting acting on one end of angled lever for linking spring to scissors support

Info

Publication number: DE2625508A1
Application number: DE19762625508
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: Franz Kiel GmbH
Current assignee: Franz Kiel GmbH
Priority date: 1976-06-05
Filing date: 1976-06-05
Publication date: 1977-12-15

Abstract

The vehicle seat is supported on scissors type of levers with one end of each lever hinged on the seat or floor frame and the other end with a sliding fit. The spring is attached to an angled lever (19) pivoted on one of the levers, with the free arm resting on a cam (32) on the floor mounting. The angled lever enables the spring to be mounted at a shallow angle and with a longer length. The longer length spring provides a more controlled suspension with a softer characteristic and greater comfort.

Description

Abgefedertes Untergestell für Suspended underframe for

Kraftfahrzeugsitze Die Erfindung bezieht sich auf ein abgefedertes Untergestell für Kraftfahrzeugsitze, das zwischen einem Ober- und einem Unterrahmen eine Abstützung mit Lenkern nach Art einer NGrnberger Schere aufweist, wobei die paarweise vorgesehenen Lenker mit den einen Enden scharniergelenkig an die Rahmen angeschlossen sind, während die anderen Enden in Schiebelager der Rahmen eingreifen und eine der Schiebebewegungen im Zusammenwirken mit mindestens einer Feder für die federnde Abstützung des Sitzes ausgenutzt ist. Motor vehicle seats The invention relates to a sprung seat Underframe for motor vehicle seats, which is between an upper and a lower frame has a support with links in the manner of a Nuremberg pair of scissors, the Pairs of handlebars with one end hinged to the frame are connected, while the other ends engage in sliding bearings of the frame and one of the sliding movements in cooperation with at least one spring for the resilient support of the seat is used.

Kraftfahrzeugsitze, bei denen die Schiebebewegungen von Scherenlenkern für die Belastung der Federn ausgenutzt sind, haben seit langem zum bekannten Stand der Technik zu gehören.Motor vehicle seats in which the sliding movements of scissor arms are used to load the springs, have long been known to belong to technology.

Im allgemeinen haben sich derartige Sitze auch recht gut bewährt, denn sie sind robust und daher überall dort anwendbar, wo rauher Fahrbetrieb vorherrscht. Weniger befriedigend ist der Sitzkomfort, was darauf zurückzuführen ist, daß die Schiebebewegungen zu gering sind, um Federkennlinien in ihren günstigen Zonen voll auszunutzen. Anders ausgedrückt bedeutet dies, daß die bekannten Sitze für die Dauer zu hart sind. Diese Schwierigkeiten treten um so stärker zu Tage, je geringer die Bauhöhe des jeweiligen Untergestelles ist, zumal dann auch die Schiebebewegungen absinken.In general, such seats have also proven themselves quite well, because they are robust and can therefore be used anywhere where rougher Driving prevails. The seating comfort is less satisfactory, which can be attributed to it is that the sliding movements are too small to keep the spring characteristics in their favorable To fully exploit zones. In other words, this means that the known seats are too hard for the duration. These difficulties are all the more evident the lower the overall height of the respective sub-frame, especially since then the sliding movements as well sink.

Demgegenüber bezweckt die Erfindung ein abgefedertes Untergestell, das unter Beibehaltung der bisherigen Vorteile die geschilderten Nachteile vermeidet, d.h. das einen hohen Sitzkomfort bietet, und zwar auch dann, wenn nur geringe Bauhöhen zur Verfügung stehen. Darüber hinaus soll das zu entwickelnde Untergestell den jeweiligen Gewichtsverhältnissen des Benutzers anpaßbar sein und trotz dieser Verbesserungen keinem vorzeitigen Verschleiß unterliegen und nicht teuer ausfallen.In contrast, the invention aims at a sprung underframe, which avoids the disadvantages described while maintaining the previous advantages, i.e. that offers a high level of seating comfort, even if only low construction heights be available. In addition, the underframe to be developed should suit the respective Weight ratios of the user adaptable and despite these improvements are not subject to premature wear and tear and are not expensive.

Dieses Ziel wird nach der Erfindung dadurch erreicht, daß bevorzugt in Nähe der unteren Schiebelager des einen Lenkerpaares mindestens ein Winkelhebel scharniergelenkig, z.B. über eine Querachse an den Lenkern des entsprechenden Paares angreift, der sich mit dem einen Arm verschiebbar gegen fest abstützt, während an den anderen Arm die jeweilige Feder angeschlossen ist. Bei dieser Anordnung stellt der in Richtung der Lenker verlaufende Winkelhebel ein Umlenkelement für die Federkräfte dar, das es gestattet, günstigere bzw. längere und übersetzte Federwege zu schaffen und so die Federarbeit in die vorteilhaften Bereiche der Federkennlinien zu verlegen.This object is achieved according to the invention in that preferred at least one angle lever in the vicinity of the lower sliding bearing of one pair of links hinged, e.g. via a transverse axis on the links of the corresponding pair attacks, which is slidably supported with one arm against fixed, while on the other arm is connected to the respective spring. With this arrangement it represents the angle lever running in the direction of the handlebars is a deflection element for the Spring forces that makes it possible to create cheaper or longer and translated spring travel and thus to relocate the spring work in the advantageous areas of the spring characteristics.

Es ist daher mit dem neuen Untergestell möglich, auch dann einen hohen Sitzkomfort zu erreichen, wenn nur geringe Bauhöhen und damit auch geringe Schwingungshöhen zur Verfügung stehen. Ebenso ist festzustellen, daß durch die Erfindung kein untragbarer Bauaufwand in Kauf genommen werden muß und außerdem die Konstruktion trotz der erzielten Verbesserungen so einfach bleibt, daß kein vorzeitiger Verschleiß eintritt.It is therefore possible with the new underframe, even then a high one To achieve seating comfort if only low construction heights and thus also low vibration heights be available. It should also be noted that the invention does not make any unacceptable Construction costs must be accepted and also the construction despite the achieved Improvements remain so simple that no premature wear occurs.

Für die Praxis hat es sich ferner als zweckmäßig erwiesen, daß die Arme des Winkelhebels einen spitzen Winkel, bevorzugt einen Winkel zwischen 45 und 700 einschließen und die Abstützung gegen fest etwa in der Anlenkebene der Lenker oder leicht darunter liegt, wobei die Abstützebene gfs. in Richtung auf die Schiebelager ansteigt oder eine ansteigende Kurve darstellt.In practice, it has also proven to be useful that the Arms of the angle lever have an acute angle, preferably an angle between 45 and 700 include and the support against firmly approximately in the articulation plane of the handlebars or is slightly below, with the support plane gfs. towards the sliding bearing increases or represents a rising curve.

Es versteht sich, daß durch Verringerung des Winkels die Bauhöhe "gedrückt" werden kann und durch Veränderung der Abstützebene auch sonstige Änderungen in den Kraftverhältnissen möglich erscheinen, bzw. die Federwege mit einem geringen Aufwand beeinflußt werden können. Änderungen in den Kräfteverhältnissen sind aber auch dadurch möglich, daß gemäß der Erfindung der Abstützarm des Winkelhebels kürzer als der Arm für den Angriff der Feder gestaltet wird.It goes without saying that by reducing the angle, the construction height is "pressed" can be and by changing the support level also other changes in the Force relationships appear possible, or the spring travel with little effort can be influenced. Changes in the balance of power are also due to this possible that according to the invention the support arm of the angle lever is shorter than that Arm is designed for the attack of the spring.

Um keine übermäßigen Reibungsverluste hinnehmen zu müssen, erscheint es nach der Erfindung ferner vorteilhaft, daß der Abstützarm des Winkelhebels sich über Rollen gegen fest abstützt.In order not to have to accept excessive frictional losses, appears It is also advantageous according to the invention that the support arm of the angle lever is supported on rollers against solid.

Zur Vermeidung von Kippkräften bzw. zur gleichmäßigen Übertragung der Federungskräfte sind bei Anordnung von zwei Winkelhebeln diese nach der Erfindung im Abstand voneinander starr miteinander verbunden, wobei die Federn,z.B. Zugfedern, außen angreifen, während ein Stoßdämpfer zwischen den Hebeln an die Federangriffsachse angeschlossen ist.To avoid tipping forces or for even transmission the suspension forces are these according to the invention with the arrangement of two angle levers rigidly connected at a distance from one another, the springs, e.g. Tension springs, attack the outside, while a shock absorber between the levers on the spring attack axis connected.

Eine weitere erfindungsgemäße Besonderheit besteht darin, daß die an den Winkelhebeln angreifenden Federn am anderen Ende an einem Querhaupt ihr Widerlager finden, das mit einer Spindel im Sinne einer Vorspannungsänderung verstellbar ist. Dabei ist es zweckmäßig, daß das Querhaupt in Längsführungen gelagert ist und die Anlenkung des Stoßdämpfer. tiefer erfolgt. Mit der vorgesehenen Spindel läßt sich die Härte des Sitzes leicht verändern, d.h. es ist ohne weiteres möglich, den Sitz auf die Bedürfnisse des jeweiligen Benutzers einzustellen. SchAdliche Kippkräfte sind nicht tu befürchten, da das Querhaupt einem Waagebalken gleicht, der eine gl.ichiäßige Kraftverteilung verbürgt. Wenn man noch den Stoßdämpf er tiefer als die Lenker anlenkt, ergeben sich außerordentlich günstige Dämpfungsverhältnisse, so daß selbst bei härtesten Bedingungen ein Springen des mit dem neuen Untergestell ausgestatteten Sitzes ausgeschlossen erscheint.Another feature of the invention is that the springs acting on the angle levers at the other end on a crosshead their abutment find that is adjustable with a spindle in the sense of a preload change. It is useful that the crosshead is mounted in longitudinal guides and the Linkage of the shock absorber. deeper. With the provided spindle can change the firmness of the seat slightly, i.e. it is easily possible to change the seat to the needs of the respective user. Harmful tipping forces are not to be feared, since the crosshead resembles a balance beam, which is a smooth one Power distribution guaranteed. If you still articulate the shock absorber lower than the handlebars, result in extremely favorable damping conditions, so that even with the toughest Conditions Jumping of the one equipped with the new underframe Seat appears excluded.

Die bereits angesprochene Veränderbarkeit der Sitzharte läßt sich auch noch dadurch variieren, wenn die schräge oder kurvenförmige Stützebene an einem besonderen Teil vorgesehen ist, der sich in seiner Schräglage verändern läßt. Kurvenformen haben einen besonderen Vorteil, denn mit ihnen können die verschiedenartigsten Abfederungskennlinien erzwungen werden.The already mentioned changeability of the seat hardness can be also vary if the inclined or curved support plane on one special part is provided, which can be changed in its inclined position. Waveforms have a particular advantage, because they can be used for the most varied of suspension characteristics be forced.

In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise veranschaulicht; es zeigen: Fig. 1 ein abgefedertes Untergestell in Seitenansicht, teilweise aufgebrochen und Fig. 2 das gleiche Untergestell in Vorderansicht, ebenfalls teilweise aufgebrochen.In the drawing, the invention is illustrated by way of example; The figures show: FIG. 1 a cushioned underframe in side view, partially broken away and FIG. 2 shows the same underframe in a front view, also partially broken away.

Wie sich aus der vereinfachten Zeichnungsdarstellung ergibt, weist ein abgefedertes Untergestell 1 für einen nur angedeuteten Sitz 2 einen Oberraheen 3 und einen Unterrahmen 4 auf.As can be seen from the simplified drawing, shows a sprung underframe 1 for an only indicated seat 2 an upper frame 3 and a sub-frame 4.

Der Unterrahmen 4 hat hier eine keilförmige Gestalt, da er auf eine Radkasten 5 befestigt ist; er könnte aber auch eine flache Gestalt haben, wenn er auf einem ebenen Boden abgestützt werden müßte.The sub-frame 4 here has a wedge-shaped shape, since it is on a Wheel arch 5 is attached; but he could also have a flat shape if he would have to be supported on a level floor.

Zwischen den beiden Rahmen 3, 4 ist zur Abstützung eine Nürnberger Schere 6 mit Lenkerpaaren 7, 8 vorgesehen. Die einen Enden 9, 10 dieser Lenkerpaare 7, 8 sind scharniergelenkig an die Rahmen 3, 4 angeschlossen, während die anderen Enden 11, 12 mit Rollen 13, 14 in Schiebelager 15, 16 der Rahmen 3, 4 eingreifen. Mit 17 ist die verbindende Achse der Schere bezeichnet.Between the two frames 3, 4 is a Nuremberg support Scissors 6 with pairs of links 7, 8 are provided. One ends 9, 10 of these pairs of links 7, 8 are hinged to the frames 3, 4, while the others Ends 11, 12 engage with rollers 13, 14 in sliding bearings 15, 16 of frames 3, 4. With 17 the connecting axis of the scissors is designated.

In Nähe der unteren Schiebelager 15 ist an jeden Lenker des Lenkerpaares 8 mit Hilfe einer Achse 18 ein Winkelhebel 19 angeschlossen, wobei diese beiden Winkelhebel 19 eine feste Einheit bilden. Jede der Winkelhebel 19 weist einen Stützarm 20 und einen Federanlenkarm 21 auf, wobei die Federanlenkarme 21 länger als die Stützarme 20 ausgeführt sind. Die Stützarme 20 tragen Rollen 22, die auf einem festen Widerlager 23 zur Auflage kommen. An einer durchgehenden Achse 24 der Arme 21 greifen Zugfedern 25 an (in Fig. 2 nur mit strichpunktierten Linien angedeutet), die mit ihren anderen Enden an einem Querhaupt 26 liegen, das in Längsführungen 27 mit Hilfe einer Spindel 28 und einem Handhabungsknopf 29 verstellt werden kann.In the vicinity of the lower sliding bearing 15 is on each link of the link pair 8 connected to an angle lever 19 by means of an axis 18, these two Angle lever 19 form a fixed unit. Each of the angle levers 19 has a support arm 20 and a Federanlenkarm 21, the Federanlenkarme 21 longer than the Support arms 20 are executed. The support arms 20 carry rollers 22 which are on a fixed Abutment 23 come to rest. Grip on a continuous axis 24 of the arms 21 Tension springs 25 (indicated in Fig. 2 only with dash-dotted lines) with their other ends lie on a crosshead 26, which in longitudinal guides 27 with the help a spindle 28 and a handle button 29 can be adjusted.

Die Federn 25 sind vorgespannt, so daß ein Springen des Sitzes 2 ausgeschlossen ist. Letzteres um so mehr, als ein nur angedeuteter Stoßdämpfer 30 zwischen den Federanlenkarmen 21 angreift und verhältnismäßig tief bei 31 an fest angeschlossen ist.The springs 25 are preloaded so that jumping of the seat 2 is ruled out is. The latter all the more so as a shock absorber 30 only hinted at between the Federanlenkarmen 21 engages and relatively deeply connected to 31 at is.

Die Zeichnung läßt gut erkennen, daß man durch Veränderung der Form der Winkelhebel 19 bzw. des Winkels «, zwischen den Armen 20, 21 und durch die Länge der Arme die Ubersetzungsverhältnisse verändern kann. Besonders große Änderungen sind dann möglich, wenn man die Rollen 22 mit schrägen oder kurvenförmigen Abstützebenen 32, 33 zusammenwirken läßt, die z.B.The drawing clearly shows that one can change through change the Shape of the angle lever 19 or the angle «, between the arms 20, 21 and through the length of the arms can change the transmission ratios. Especially big Changes are possible if the rollers 22 are inclined or curved Can support planes 32, 33 cooperate, e.g.

an rampenartigen Klötzen vorgesehen sein könnten. Ebenso wäre es denkbar, derartige Klötze noch zu verstellen.could be provided on ramp-like blocks. It would also be conceivable such blocks still need to be adjusted.

Zu erwähnen ist auch noch, daß anstatt der Nürnberger Schere 6 auch Parallelogrammlenker verwendet werden könnten, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen. Auf jeden Fall läßt die Zeichnung deutlich erkennen, daß es sich hier um eine einfache, robuste und störungsunempfindliche Konstruktion handelt, die ein Höchstmaß an Variationen und damit an Fahrkomfort bietet.It should also be mentioned that instead of the Nuremberg scissors 6, too Parallelogram links could be used without falling within the scope of the invention leaving. In any case, the drawing clearly shows that it is here is a simple, robust and interference-insensitive construction, which is a Offers a high degree of variation and thus driving comfort.

Claims

Claims X Suspended underframe for motor vehicle seats, that between an upper and a lower frame is a support with links Kind of a Nuremberg pair of scissors, with the handlebars provided in pairs the one ends are hinged to the frame, while the other ends engage in sliding bearings of the frame and one of the sliding movements in cooperation with at least one spring for the resilient support of the seat is utilized, characterized in that preferably in the vicinity of the lower sliding bearing (15) of the pair of links (8) at least one angle lever (19) hinged, e.g. engages the links of the corresponding pair (8) via a transverse axis (18), the (19) is supported with one arm (20) slidably against fixed (cf. 23), while the spring (25) is connected to the other arm (21).

2. Suspended underframe according to claim 1, characterized in that that the arms (20, 21) of the angle lever (19) have an acute angle (ob), preferably Include an angle between 45 and 700 and the support against solid (cf. 23) is roughly in the articulation plane of the link (see 9, 11) or slightly below, wherein the support plane (23) gfs. in the direction of the slide bearing (15) increases (see 32) or a rising curve (see 33).

3. Suspended underframe according to claims 1 and 2, characterized characterized in that the support arm (20) of the angle lever (19) is shorter than the arm (21) is designed for the attack of the spring (15).

4. Suspended underframe according to claims 1 to 3, characterized characterized in that the support arm (20) of the angle lever (19) extends over rollers (22) against fixed (cf. 23).

5. Suspended underframe according to claims 1 to 4, characterized characterized in that with the arrangement of two angle levers (19) these at a distance from each other are rigidly connected to each other, with the springs, e.g. tension springs (25) acting on the outside, while a shock absorber (30) between the levers (19) on the spring attack axis (24) is connected.

6. Suspended underframe according to claims 1 to 5, characterized characterized in that the springs (25) acting on the angle levers (19) on the other Find their abutment at the end of a crosshead (26), which is connected to a spindle (28) in the Is adjustable in the sense of a change in bias.

7. Suspended underframe according to claims 1 to 6, characterized characterized in that the crosshead (26) is mounted in longitudinal guides (27) and the Linkage (cf. 31) of the shock absorber (30) takes place lower.

8. Suspended underframe according to claim 1 and / or one of the following Claims, characterized in that the inclined or curved support plane (32, 33) for the support arms (22) are provided on a special part, which can be changed in its inclined position.