DE2625459A1 - CURVE TOOL UNIT WITH A DEVICE FOR LIMITING THE OPENING WIDTH OF THE PAIRS OF TAMPING TOOL - Google Patents
CURVE TOOL UNIT WITH A DEVICE FOR LIMITING THE OPENING WIDTH OF THE PAIRS OF TAMPING TOOLInfo
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- E01B27/12—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
- E01B27/13—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track
- E01B27/16—Sleeper-tamping machines
Description
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85 NÜRNBERG 2 ESSENWEINSTRASSE 4-<85 NUREMBERG 2 ESSENWEINSTRASSE 4- <
TELEGRAMM-ADRESSE: STEHPATENT TELEX 06-23135TELEGRAM ADDRESS: STANDING PATENT TELEX 06-23135
KONTO NR. 341164ACCOUNT NO. 341164
Nürnberg, 04.06.1976. 21Nuremberg, June 4th, 1976. 21
Franz Plasser Bahnbaumasohinen-Industriegesellschaft m.b.H., Wien I., Johannesgasse 3Franz Plasser Bahnbauasohinen-Industriegesellschaft m.b.H., Vienna I., Johannesgasse 3
Oleisstopfwerkzeug-Aggregat mit einer Vorrichtung zur Öffnungsweitenbegrenzung der StopfwerkzeugpaareOleis pot tool assembly with one device to limit the opening width of the tamping tool pairs
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Die Erfindung betrifft ein Gleisstopfwerkzeug-Aggregat mit^of^ ^ ^ ^ ^ einem höhenverstell baren Stopfv/erkzeugträger schwenkbar gelagerten, über Verschwenk- und Vibrationsantriebe gegenläufig verstell- und in Vibration versetzbaren und mit ihren unteren Enden zum Eintauchen in das Schotterbett beidseits einer Schwelle bestimmten, hebel artig ausgebildeten Stopfwerkzeugen, wobei jedes Stopfwerkzeugpaar mit einer Vorrichtung zur Begrenzung einer maximalen und einer minimalen üffnungsweite in Verbindung steht.The invention relates to a track tamping tool unit with ^ of ^ ^ ^ ^ ^ a height-adjustable tamping / tool carrier pivoted, About swivel and vibration drives in opposite directions adjustable and set in vibration and with their lower ends to Dipping into the ballast bed on both sides of a sleeper certain, lever-like tamping tools, each tamping tool pair is connected to a device for limiting a maximum and a minimum opening width.
Eine bekannte Vorrichtung zur öffnungsweitenbegrenzung der Stopf-Werkzeuge eines Gleisstopfwerkzeug-Aggregates besteht nach demA known device for limiting the opening width of the stuffing tools of a track tamping tool unit exists after
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-. -26fr 914- aus über druckmittel beaufschlagbare Antriebe betätigbaren Anschlägen, die in die Bewegungsbahn der beistellbaren Stopfwerkzeuge ein- bzw. ausschwenkbar sind, um insbesondere auch Gleise mit Schwellen verschiedener Breite, z.B. Einfach- und Doppelschwellen, in kontinuierlicher Folge stopfen zu können. Derartige Doppel schwell en sind insbesondere unter den Schienenstößen angeordnet und können mit diesen ausschwenkbaren Anschlägen durch Schaffung einer großen maximalen üffnungsweite auch im Zuge der kontinuierlich durchzuführenden Stopfarbeit ohne wesentliche Zeitverzögerung behandelt werden. Die Bearbeitung von Gleisen mit voneinander unterschiedlichen Schwellenabständen, beispielsweise großer Schwellenabstand bei Nebengleisen und kleiner Schwellenabstand bei Hauptgleisen, ist aber lediglich mit einer üffnungsweiteneinstellung der Stopfwerkzeuge, für Doppelschwellen, nicht immer möglich. Darüber hinaus sind aber Gleise mit besonders unregelmäßigen Schwellenabständen nur sehr schwierig und zeitaufwendig zu unterstopfen, wobei besonders eine Gleisbauart Schwierigkeiten beim Unterstopfen der Querschwellen bereitet und zwar Gleise, deren Schwellen fortlaufend, oft sogar regelmäßig, gegen die Störstellen in immer kleiner werdendem Abstand verlegt sind und im Stoßbereich selbst nur mehr einen Abstand in der Breite von höchstens einer Schwelle oder einer Doppelschwelle aufweisen. Eine Bearbeitung derartiger Gleise kann naturgemäß noch schwieriger mit sogenannten Zwillingsstopfaggregaten vorgenommen werden, mit welchen im Zuge der kontinuierlichen Stopfarbeit immer gleichzeitig zwei unmittelbar benachbarte Schwellen unterstopft werden.-. -26fr 914- from actuators that can be acted upon by pressure medium Stops that can be swiveled into or out of the path of movement of the tamping tools that can be provided, in particular also Tracks with sleepers of different widths, e.g. single and double sleepers, to be able to cram in continuous sequence. Such Double swell s are arranged in particular under the rail joints and can with these swing-out stops by creating a large maximum opening width also in the course of tamping work to be carried out continuously can be treated without any significant time delay. Editing of tracks with each other different threshold distances, for example large sleeper spacing on side tracks and small sleeper spacing on main tracks, but is only available with one opening width setting the tamping tools, for double sleepers, do not always possible. In addition, however, the tracks are particularly irregular Only very difficult and time-consuming threshold spacing to stuff, especially one type of track construction difficulties when tamping the sleepers prepares and that tracks, their Swelling continuously, often even regularly, against the imperfections are laid in ever smaller distances and in the joint area itself only a distance in the width of at most one Have a threshold or a double threshold. An editing Such tracks can of course be even more difficult with so-called Twin tamping units are made with which in the train the continuous tamping work always two immediately at the same time neighboring sleepers are stuffed.
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ORIGINAL INSPECTEDORIGINAL INSPECTED
Die Aufgabe der Erfindung besteht nun darin, ein Gleisstopfwerkzeug-Aggregat zu schaffen, mit welchem die genannten Schwierigkeiten beim Unterstopfen derartiger Gleise vermieden werden können, und eine Möglichst kontinuierliche Stopf arbeit ohne große Zeitverzögerungen auch bei stark unregelmäßigen Schwellenabständen ermöglicht wird.The object of the invention is to create a track tamping tool unit with which the difficulties mentioned when tamping such tracks can be avoided, and a tamping work that is as continuous as possible without major time delays is made possible, even with highly irregular threshold intervals.
Die Erfindung besteht darin, daß bei einem eingangs beschriebenen Gleisstopfwerkzeug-Aggregat die Vorrichtung zur Öffnungsweitenbegrenzung für die Festlegung wenigstens dreier oder mehrerer verschiedener üffnungsweiten ausgebildet und mit einem fernsteuerbaren Drei- oder Hehrstufen-Versteilantrieb verbunden ist. Es wurde erkannt, daß in vorteilhafter Weise mit wenigstens drei verschiedenen Uffnungsweiten, deren Abstand etwa nach den durchschnittlichen Größen-Verhältnissen gewählt wird, die wesentlichsten in der Praxis vorkommenden, verschiedenen Schwellenlagen bei kontinuierlicher Durcharbeit bearbeitet werden können. Durch die unmittelbare Fernsteuerung des Drei- oder Mehrstufen-Verstellantriebes, insbesondere vom Bedienungsstand der Maschine aus, wird in überraschender Weise ein hoher Arbeitsfortschritt, wie er üblicherweise nur bei Gleisen mit ziemlich regelmäßig im Abstand zueinander liegenden Schwellen erzielt wird, erreicht. Darüber hinaus wird die Gleichmäßigkeit des Abstandes beim Eintauchen der Stopf werkzeuge in Bezug zu den jeweils benachbarten Schwellen durch die jeweils individuelle Anpassung an Hand der Einstellmöglichkeiten erhöht. Dies ergibt auch eine Steigerung der Genauigkeit der herzustellenden Gleisiage. Mit der an sich relativ einfachen erfindungsgemäßen Maßnahme wird somit eine nicht vorhersehbare Steigerung sowohl in der Bedienung und Arbeitsleistung, als auch in der Genauigkeit der Gleislage erreicht.The invention consists in that in an initially described Track tamping tool unit, the device for limiting the opening width is designed for the definition of at least three or more different opening widths and is connected to a remotely controllable three-stage or multi-stage adjustment drive. It was recognized that in an advantageous manner with at least three different opening widths, the spacing of which is selected approximately according to the average size ratios, the most important in practice occurring, different threshold positions can be processed with continuous work. Thanks to the direct remote control of the three-stage or multi-stage adjustment drive, in particular from the operator's station of the machine, is in a surprising way a high level of work progress, which is usually only found on tracks with sleepers that are fairly regularly spaced from one another is achieved. In addition, the evenness of the distance when immersing the stuffing tools in relation to the respectively neighboring thresholds increased by the respective individual adjustment on the basis of the setting options. This also results an increase in the accuracy of the track to be produced. With the measure according to the invention is relatively simple in itself achieved an unpredictable increase in operation and work performance, as well as in the accuracy of the track position.
Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung weist die Vorrichtung zur Uffnungsweitenbegrenzung wenigstens einen an der Schwenkachse des jeweiligen Stopfwerkzeuges angelenkten und vorzugsweise zur Beaufschlagung der beiden links und rechts einer Schiene eintauchbaren Stopfwerkzeuge doppeiarmig ausgebildeten Stell hebel auf, der am Stopfwerkzeugträger - über eine in Gleis- bzw. Maschinenlängsrichtung sich erstreckende Führung - gelagert und mit dem vorzugs-According to a further feature of the invention, the device to limit the opening width at least one on the pivot axis of the respective tamping tool articulated and preferably to act on the two left and right of a rail immersible tamping tools double-armed adjusting lever on the mounted on the tamping tool carrier - via a guide extending in the longitudinal direction of the track or machine - and with the preferred
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weise hydraulisch ausgebildeten Drei- oder Mehrstufen-Verstellantrieb bewegungsverbunden ist. Dadurch wird eine im Aufbau besonders einfache Konstruktion geschaffen, die insbesondere durch die unmittelbare Anlenkung an die Schwenkachse der Stopfwerkzeuge auch in kinematischer Hinsicht vorteilhaft ist. Besonders von Vorteil ist es dabei, wenn der Stellhebel mit einer etwa in Längsmitte des StopfWerkzeuges angeordneten Schwenkachse gelenkig verbunden ist. Dadurch kann trotz der Verstellungen dieser Stellhebel eine im wesentlichen senkrechte Lage der Stopfwerkzeuge beibehalten werden, die die Verdichtung des Schotters und die Bildung von massiven Schotterauflagern unterhalb der Schwellen begünstigt und auch ein Eintauchen der Werkzeuge in den Schotter erleichtert.wise hydraulically designed three- or multi-stage adjustment drive is movement-connected. As a result, a particularly simple construction is created, which in particular by the direct linkage to the swivel axis of the tamping tools is also advantageous from a kinematic point of view. It is particularly advantageous if the control lever has an approximately in the longitudinal center of the stuffing tool arranged pivot axis is articulated. As a result, despite the adjustments of this lever, a substantially vertical position of the tamping tools are maintained, which the compaction of the ballast and the formation of massive ballast supports beneath the sleepers and also makes it easier for the tools to dip into the ballast.
Nach einer besonders vorteilhaften Ausführung der Erfindung mit wenigstens zwei am Stopfwerkzeugträger in Gleis- bzw. Maschinenlängsrichtung unmittelbar benachbart angeordneten Stopfwerkzeugpaaren, einem sogenannten Zwi11ingsstopf aggregat, deren einander zugewendete innere Stopf werkzeuge zum Eintauchen in das selbe Schwellenfach bestimmt sind, ist jeweils ein doppe!armig ausgebildeter Stellhebel an der Schwenkachse jedes äußeren Stopfwerkzeuges der beiden Stopfwerkzeugpaare angelenkt. Durch Wahl einer Vier-Stufen-Zylinder-Kolben-Anordnung bzw. dieser konstruktiven Ausführungsform wird sogar bei einem Zwi11ingsstopf aggregat, mit welchem eine Anpassung an unregelmäßige Schwellenabstände besonders schwierig ist, eine Einstellmöglichkeit geschaffen, die ohne wesentlichen Mehraufwand vier verschiedene Üffnungsweiten-Stellungen für die Stopf werkzeuge eines kompletten, einer Schiene zugeordneten ZwiΠingsstopfaggregates ermöglicht, wobei keine vorstehenden oder auskragenden Teile der Vorrichtung die Sicht für den Maschinisten behindern. Eine für den Aufbau und für die Funktion besonders einfache und zweckmäßige Konstruktion besteht nach einem weiteren Erfindungsmerkmal darin, daß der Mehrstufen-Verstellantrieb aus einer hydraulisch beaufschlagbaren Vier-Stufen-Zylinder-Kolben-Anordnung besteht, die vorzugsweise einen relativ ortsfesten Hauptkolben mit zwei Nebenkolben und eine zu diesen verschiebbare Zylindereinheit aufweist. Dadurch wird eine besonders kompakte und raumsparende Ausführung geschaffen.According to a particularly advantageous embodiment of the invention with at least two pairs of tamping tools, a so-called Zwi11ingsstopf unit, which are arranged immediately adjacent to one another on the tamping tool carrier in the track or machine longitudinal direction facing inner tamping tools are intended to be immersed in the same sleeper compartment, a double-armed adjusting lever is hinged to the pivot axis of each outer tamping tool of the two tamping tool pairs. By choosing one Four-stage cylinder-piston arrangement or this constructive Embodiment is even with a Zwi11ingsstopf aggregate which an adjustment to irregular threshold distances is particularly difficult, an adjustment is created that without substantial additional effort four different opening width positions for the tamping tools of a complete ZwiΠingsstopfaggregates assigned to a rail, with no protruding or Projecting parts of the device obstruct the view of the machinist. A construction which is particularly simple and expedient for the structure and for the function exists according to another The feature of the invention is that the multi-stage adjustment drive from a hydraulically actuated four-stage cylinder-piston arrangement, which preferably has a relatively stationary main piston with two secondary pistons and a cylinder unit that can be displaced relative to these. This makes a particularly compact and Space-saving design created.
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Die Vier-Stufen-Zylinder-Kolben-Anordnung kann zweckmäßig mit einer Steuervorrichtung zur vorzugsweise voneinander unabhängigen Betätigung der jeder Schiene bzw. Schwelle zugeordneten Gleisstopfwerkzeuggruppen vom Bedienungspult einer Gleisstopfmaschine aus verbunden werden, wodurch eine besonders individuelle Anpassung an alle Unregelmäßigkeiten in der Lage der Schwellen, z.B. auch schräg liegende Schwellen, möglich ist. Der Bedienungsmann einer derart ausgerüsteten Gleisstopfmaschine ist jederzeit in der Lage, ohne Zeitverzögerung rasch und einfach die bestmöglichste Eintauchstellung für die jeweiligen Stopfaggregate festzustellen bzw. zu wählen.The four-stage cylinder-piston arrangement can expediently with a control device for preferably independent actuation of the groups of gullet tools assigned to each rail or sleeper from the control panel of a track tamping machine connected, whereby a particularly individual adaptation to all irregularities in the position of the thresholds, e.g. also sloping thresholds is possible. The operator one track tamping machine equipped in this way is always able to the best possible immersion position quickly and easily without delay for the respective tamping units to be determined or closed Select.
Die Erfindung wird im folgenden an Hand zweier in der Zeichnung beschriebener Ausführungsbeispiele näher erläutert:The invention is explained in more detail below using two exemplary embodiments described in the drawing:
Fig. 1 zeigt ein erfindungsgemäß ausgebildetes Gleisstopfwerkzeug-Aggregat, im besonderen ein Zwi11ingsstopfaggregat, einer in Längsansicht schematisch dargestellten Gleisstopfmaschine, mit einer Darstellung der verschiedenen üffnungsweiten bzw. -Stellungen der Stopfwerkzeuge,Fig. 1 shows a track tamping tool assembly designed according to the invention, in particular a twin tamping unit, one track tamping machine shown schematically in a longitudinal view, with a representation of the different opening widths or -Positions of the tamping tools,
Fig. 2 und 3 zeigen das erfindungsgemäß ausgebildete Gleisstopfwerkzeug-Aggregat nach Fig. 1, jedoch in größerem Maßstab, in Längsansicht und im Seitenquerschnitt nach Linie III—III der Fig. 2,FIGS. 2 and 3 show the track tamping tool assembly designed according to the invention according to Fig. 1, but on a larger scale, in longitudinal view and in side cross-section along line III-III of Fig. 2,
Fig. 4 zeigt in größerem Maßstab eine Vier-Stufen-Zylinder-Kolben-Anordnung nach Fig. 2, mit einer Steuervorrichtung undFig. 4 shows a four-stage cylinder-piston arrangement on a larger scale according to Fig. 2, with a control device and
Fig. 5 zeigt schließlich rein schemati sch ein Einfach-Gleisstopfwerkzeug-Aggregat zur Unterstopfung lediglich einer Querschwelle, in Längsansicht,Fig. 5 finally shows purely schemati cal a single track tamping tool unit for tamping just a cross sleeper, in longitudinal view,
Die schematisch dargestellte Gleisstopfmaschine 1 ist über Fahrwerke auf dem aus Schienen 2 und Schwellen S bestehenden Gleis abgestützt. Auf dieser Gleisstopfmaschine 1 ist ein Zwillingsstopf-Aggregat 3 angeordnet, das einen mittels einer Hydraulik-Zylinder-Kolben-Anordnung höhenverstellbaren Stopfwerkzeugträger aufweist, auf dem die mit ihren unteren Enden zum Eintauchen inThe track tamping machine 1 shown schematically is via running gears on the track consisting of rails 2 and sleepers S. supported. On this track tamping machine 1 is a twin tamping unit 3 arranged, one by means of a hydraulic cylinder-piston arrangement has height-adjustable tamping tool carrier on which the lower ends for immersion in
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das Schotterbett beidseits der beiden gleichzeitig zu unterstopfenden Schwellen bestimmten, hebelartig ausgebildeten Stopfwerkzeuge 5,6,7,8 schwenkbar gelagert sind. Zur Begrenzung der üffnungsweite der jeweils ein Stopfwerkzeugpaar bildenden Stopfwerkzeuge 5,6 bzw.the ballast bed on both sides of the two to be tamped at the same time Swell certain, lever-like tamping tools 5,6,7,8 are pivotably mounted. To limit the opening width of the tamping tools 5, 6 or
äußeren
7,8 ist den/Stopfwerkzeugen 5 und 8 jeweils eine Vorrichtung zum
Festlegen von vier verschiedenen öffnungsweiten 0, I, II, III, die
mit einem fernsteuerbaren Mehrstufen-Versteil antrieb 9 verbunden
ist, zugeordnet. Zur Fernbetätigung dieser Mehrstufen-Verstellantriebe
9 ist auf der Maschine z.B. im Bereich des Bedienungsstandes eine Steuervorrichtung 10 angeordnet, die über Leitungen mit diesen
Mehrstufen-Verstellantrieben 9 sowie mit einer Kraftquelle und
gegebenenfalls auch mit einer Wegmeßvorrichtung 11 und einer durch
einen Pulsor gebildeten Schwellenfühlereinrichtung 12 verbunden ist.outer
7, 8 the / tamping tools 5 and 8 are each assigned a device for setting four different opening widths 0, I, II, III, which is connected to a remote-controllable multi-stage adjustment drive 9. For remote actuation of these multi-stage adjustment drives 9, a control device 10 is arranged on the machine, e.g. in the area of the operator's station, which is connected via lines to these multi-stage adjustment drives 9 as well as to a power source and possibly also to a position measuring device 11 and a threshold sensor device 12 formed by a pulsor is.
Wie aus Fig. 1 weiters ersichtlich, sind bei dem dargestellten Gleisstück die Schwellen in unregelmäßigem Abstand verlegt, wobei die Distanz zwischen den einzelnen Schwellen S in Richtung auf den im Bereich des Stopfwerkzeuges 5 befindlichen Schienenstoß kleiner wird. Es ergeben sich dadurch bei dem durchschnittlichen Schwellenabstand von Xq noch zusätzliche Schwellendistanzmaße \~, X-j und X . Überdies ist im Bereich des vorderen Fahrwerkes der Maschine noch ein Gleisteil mit einem extrem großen Schwellenabstand X^ dargestellt. Auf die Stellung der einzelnen Stopfwerkzeuge unter Berücksichtigung der verschiedenen Schwellenabstände X0 bis X« wird bei der Erläuterung des schematischen Schaltplanes der in Fig. 4 dargestellten Steuervorrichtung 10 noch näher eingegangen.As can also be seen from FIG. 1, the sleepers in the track section shown are laid at irregular intervals, the distance between the individual sleepers S becoming smaller in the direction of the rail joint located in the area of the tamping tool 5. With the average threshold distance of Xq, this results in additional threshold distance measures \ ~, Xj and X. In addition, a track section with an extremely large threshold distance X ^ is shown in the area of the front chassis of the machine. The position of the individual tamping tools, taking into account the various threshold distances X 0 to X «, will be discussed in greater detail in the explanation of the schematic circuit diagram of the control device 10 shown in FIG.
Die konstruktive Ausbildung des Zwillingsstopf-Aggregates 3 zeigt die Darstellung in Fig. 2 und 3. Die äußeren Stopfwerkzeuge 5,8 sind jeweils über Verstell antriebe 13 und die inneren Stopfwerkzeuge 6 bzw. 7 über Verstell antriebe 14 mit einem Vibrationsantrieb 15 verbunden und um quer zur Gleislängsrichtung verlaufende Schwenkachsen 16, 17, 18, 19 in Gleislängsrichtung verschwenkbar gelagert. Die Schwenkachsen 17, 18 sind hierbei am Stopfwerkzeugträger 4 gelagert, während an den Schwenkachsen 16, 19 der links und rechts einer Schiene eintauchbaren Stopfwerkzeuge 5 /8" doppe!armig ausgebildete Stell hebel 20 -The structural design of the twin tamping unit 3 shows the illustration in Figures 2 and 3. The outer tamping tools 5, 8 are each via adjustment drives 13 and the inner tamping tools 6 or 7 via adjustment drives 14 connected to a vibration drive 15 and about pivot axes 16, 17, 18, 19 mounted pivotably in the longitudinal direction of the track. The swivel axes 17, 18 are here mounted on the tamping tool carrier 4, while immersible on the pivot axes 16, 19 of the left and right of a rail Tamping tools 5/8 "double-armed adjusting lever 20 -
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Fig. 3 - angelenkt sind. Die Stell hebel 20 sind entlang einer, durch zwei sich in Gleis- bzw. Maschinenlängsrichtung erstreckende Flihrungssäulen 21 gebildeten, Führung verschiebbar gelagert und mit dem durch eine hydraulisch beaufschlagbare Vier-Stufen-Zylinder-Kolben-Anordnung 22 gebildeten Verstell antrieb 9 bewegungsverbunden.Fig. 3 - are hinged. The adjusting lever 20 are along a, by two extending in the track or machine longitudinal direction Guide columns 21 formed, guide mounted and displaceable with a four-stage cylinder-piston arrangement that can be acted upon hydraulically 22 formed adjusting drive 9 motion connected.
Durch die Verschiebung der Stell hebel 20 mittels der Vier-Stufen-Zylinder-Kolben-Anordnungen 22 kann durch die Verstellung der äußeren Stopfwerkzeuge 5 bzw. 8 in die Stellung 0, I, II, III die üffnungsweite der jeweils aus den Stopfwerkzeugen 5, 6 bzw. 7, 8 bestehenden Stopfwerkzeugpaare von der minimalen öffnungsweite stark voll gezeichnete Stellung der Stopfwerkzeuge 5 und 6 - bis zur maximalen üffnungsweite - stark voll gezeichnete Stellung der Stopfwerkzeuge 7,8- verändert werden. In strich!ierten Linien ist hierbei jeweils die Stellung der einzelnen Stopfwerkzeuge 5 bis 8 am Ende des durch die Versteil antriebe 13 und 14 bewirkten BeistellVorganges eingetragen.By moving the adjusting lever 20 by means of the four-stage cylinder-piston arrangements 22 can by adjusting the outer tamping tools 5 and 8 in the position 0, I, II, III the The opening width of each of the tamping tools 5, 6 and 7, 8 existing tamping tool pairs from the minimum opening width fully drawn position of the tamping tools 5 and 6 - up to the maximum opening width - strongly drawn position of the Tamping tools 7,8- can be changed. In dashed lines is here in each case the position of the individual tamping tools 5 to 8 at the end of the drives 13 and 14 caused by the adjustment BeistellVorganges entered.
Um die Verstellmöglichkeiten der äußeren Stopfwerkzeuge 5, 8 in die Stellungen 0, I, II, III besser erklären zu können, ist die dem Stopfwerkzeug 5 zugeordnete - in Fig. 2 teilweise aufgerissen gezeichnete - Vier-Stufen-Zylinder-Kolben-Anordnung 22 in Fig. 4 in größerem Maßstab dargestellt« Sie besteht aus einem ortsfesten, mit dem Stopfwerkzeugträger 4 verbundenen Hauptkolben 23, dem zwei Nebenkolben 24, 25 zugeordnet sind und einer zu diesen Kolben verschiebbaren, mit dem Stell hebel 20 über eine quer zur Bewegungsrichtung verlaufende Nut-und Federverbindung verbundenen Zylindereinheit 26 - Fig. 4, Die vier Druckmitteleinlässe in die Zylindereinheit 26 sind über Leitungen 27, 28, 29 und 30 mit zwei, mittels Elektromagneten betätigbaren Hydraulikventilen 31 und 32 verbunden, die über Rücklaufleitungen sowie Druckleitungen mit einem Hydrauliköltank bzw. einer Förderpumpe in Verbindung stehen. Die Elektromagneten sind über Steuerleitungen mit einem Wahlschalter 33 und einer Spannungsquelle verbunden.To adjust the outer tamping tools 5, 8 in the Being able to better explain positions 0, I, II, III is dem The four-stage cylinder-piston arrangement 22 in FIG. 4 in FIG Shown on a larger scale «It consists of a stationary, with the tamping tool carrier 4 connected to the main piston 23, the two secondary pistons 24, 25 are assigned and one of these pistons displaceable with the adjusting lever 20 via a transverse to the direction of movement extending tongue and groove connection connected cylinder unit 26 - Fig. 4, The four pressure medium inlets in the cylinder unit 26 are connected via lines 27, 28, 29 and 30 to two hydraulic valves 31 and 32 which can be actuated by means of electromagnets, via return lines and pressure lines with a hydraulic oil tank or a feed pump are in connection. The electromagnets are via control lines with a selector switch 33 and connected to a voltage source.
Befindet sich der Wahl schalter 33 der in Fig. 1 mit 10 bezeichneten Steuervorrichtung in der dargestellten "Nullstellung", soIs the selection switch 33 of the designated in Fig. 1 with 10 Control device in the "zero position" shown, see above
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ist der Elektromagnet des Hydraulikventiles 32 erregt und das Ventil befindet sich in der gezeichneten Arbeitsstellung, wodurch das von der Druckmittelpumpa kommende Hydrauliköl der Leitung 28 zugeführt und die Zylindereinheit 26 in ihre der minimalen öffnungsweite der Stopfwerkzeuge 5S 6 des Stopfwerkzeugpaares ent- . sprechende Stellung verschoben wird. Diese Stellung ist beispielsweise zweckmäßig, um ein einwandfreies Eintauchen des Stopfwerkzeuges 5 zwischen den beiden der Stoßstelle unmittelbar benachbarten Schwellen mit der kleinsten Schwellend!stanz X0 zu ermöglichen. Wird dagegen der Wahlschalter 33 in die Stellung I bewegt, so wird zusätzlich auch einer der beiden Magnete des Hydraulikventils 31 erregt, und es wird durch das über die Leitung 30 zugeführte Druckmittel der Nebenkolben 24 in die mit strich-punktierten Linien angedeutete Stellung verschoben, so daß sich der Hauptkolben 23 ebenfalls in der strichpunktiert gezeichneten Stellung I befindet. Dieser strichpunktiert eingezeichneten Stellung des Hauptkolbens 23 entsprechen die in Fig. 1 und 2 ebenfalls mit strichpunktierten Linien eingezeichneten Stellungen I der Stopfwerkzeuge 5.the electromagnet of the hydraulic valve 32 is energized and the valve is in the working position shown, whereby the hydraulic oil coming from the pressure medium pump is fed to the line 28 and the cylinder unit 26 in its the minimum opening width of the tamping tools 5 S 6 of the tamping tool pair. speaking position is moved. This position is useful, for example, in order to allow the tamping tool 5 to immerse properly between the two sleepers immediately adjacent to the joint with the smallest swell punch X 0 . If, on the other hand, the selector switch 33 is moved to position I, one of the two magnets of the hydraulic valve 31 is also excited, and the pressure medium supplied via the line 30 shifts the secondary piston 24 into the position indicated by dash-dotted lines, see above that the main piston 23 is also in the position I shown in dash-dotted lines. This position of the main piston 23, shown in dash-dotted lines, corresponds to the positions I of the tamping tools 5, also shown with dot-dash lines in FIGS. 1 and 2.
Um die in strich-zwei-punktierten Linien dargestellte Stellung der Stopfwerkzeuge 5 zu ermöglichen, wird der Wahl schalter 33 in die Stellung II gebracht, wodurch nunmehr lediglich der zweite Elektromagnet des Hydraulikventils 31 erregt wird und das Hydraulikventil 32 in seine Ruhestellung zurückkehrt, Dadurch werden die Leitungen 27 und 29 mit Druckmittel beaufschlagt, bis der Hauptkolben 23 an dem durch den Nebenkolben 25 gebildeten Anschlag anliegt. Die vierte und in dünnen vollen Linien eingezeichnete Stellung der Stopfwerkzeuge 5, wie sie beispielsweise zum Bearbeiten von Gleisen mit extrem weit auseinanderliegenden Schwellen, also großen Schwellenabständen wie z.B. X« nach Fig. 1 oder beim Bearbeiten von Doppelschwellen erforderlich ist, wird durch ein Verdrehen des Mahlschalters 33 in die Stellung III erreicht, in der keiner der Elektromagnete mit der Spannungsquelle verbunden ist, sodaß die beiden Hydraulikventile 31 und 32 in ihre Ausgangsstellung bzw. Ruhestellung zurückkehren. Befindet sich aber das Hydraulikventil 32 in Ruhestellung, so wird der Druckmittel!eitung 29 von der Pumpe Hydraulik-Öl zugerührt und der Hauptkolben 23 wird in die mit III bezeichneteTo the position of the shown in dash-two-dotted lines To enable tamping tools 5, the selector switch 33 is in the Position II brought, whereby now only the second electromagnet of the hydraulic valve 31 is energized and the hydraulic valve 32 returns to its rest position, this causes the lines 27 and 29 are acted upon with pressure medium until the main piston 23 rests against the stop formed by the secondary piston 25. The fourth and the position of the tamping tools 5 drawn in thin solid lines, such as those used, for example, for working with rails extremely far apart thresholds, i.e. large threshold distances such as X «according to Fig. 1 or when processing double sleepers is required, is achieved by turning the grinding switch 33 into position III, in which none of the electromagnets is connected to the voltage source, so that the two Hydraulic valves 31 and 32 in their starting position or rest position to return. But if the hydraulic valve 32 is in the rest position, the pressure medium line 29 from the pump becomes hydraulic oil added and the main piston 23 is in the designated with III
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Endstellung verschoben.End position shifted.
Wie aus diesen Darlegungen und insbesondere aus der zeichnerischen Darstellung in Fig. 1 zu ersehen ist, treten beim Bearbeiten von Stoßgleisen mit sich verändernden Schwellenabständen zumindest drei unterschiedliche Schwellendistanzmaße auf, wobei es dann vorteilhaft ist, wenn mittels einer vierten Stellung die Stopfwerkzeuge so weit geöffnet werden können, sodaß auch Gleise, bei welchen sich die Schwell end!stanzen gegen die Stöße hin verringern und zuzüglich im Bereich der Stoßstelle Doppel schwellen angeordnet sind, einwandfrei unterstopft werden können.As from these explanations and especially from the graphic Representation in Fig. 1 can be seen, occur when machining butt tracks with changing sleeper distances at least three different threshold distance measures, with it then It is advantageous if, by means of a fourth position, the tamping tools can be opened so far that the tracks can also be opened which the swell end punches decrease towards the impacts and also arranged in the area of the joint double sleepers can be properly stuffed.
Eine weitere Anwendungsmöglichkeit der erfindungsgemäßen Merkmale ist in Fig. 5 dargestellt. Hierbei sind die Stopfwerkzeuge eines Einschwellen-Stopfwerkzeug-Aggregates 34 mittels eines, durch eine hydraulische Zylinder-Kolben-Anordnung 35 und drei beispielsweise elektrische Endschalter 36 gebildeten, Mehrstufen-Verstellantriebes 9 in die Stellungen 0,1 und II verstellbar, wobei bei einer Einstellung der Stopfwerkzeuge in die Stellung II (strich-zwei-punktierte Stellung), wie schematisch angedeutet, auch die in strich!Werten Linien dargestellte Doppelschwelle unterstopft werden kann.Another possible application of the features according to the invention is shown in FIG. Here, the tamping tools of a single-sleeper tamping tool assembly 34 are by means of a, through a hydraulic cylinder-piston assembly 35 and three for example electrical limit switch 36 formed, multi-stage adjustment drive 9 adjustable to the positions 0.1 and II, with one setting of the tamping tools in position II (dash-two-dotted position), as indicated schematically, also those in dashed values Lines shown double threshold can be stuffed.
Im Rahmen der Erfindung ist es weiters möglich, den vier quer zur Gleislängsrichtung nebeneinander liegenden Stopfwerkzeugen 5 bzw. 8 - eines aus vier quer zur Gleislängsrichtung hintereinander liegenden Stopfwerkzeugpaaren gebildeten Stopfwerkzeug-Aggregates eine gemeinsame Steuervorrichtung 10 zuzuordnen. Wird für die Stopf-Werkzeuge 5 bzw. 8 jeweils eine getrennte Steuervorrichtung 10 vorgesehen, so können die üffnungsweiten der durch die Stopfwerkzeuge 5,6 bzw. 7,8 gebildeten Stopfwerkzeugpaare voneinander unabhängig verändert werden, wie dies insbesondere bei Zweischwellen-Stopfaggregaten vorteilhaft ist. Durch die unabhängige Veränderung der üffnungsweiten der Stopfwerkzeugpaare der über jeder Schiene angeordneten Stopfwerkzeug- Aggregate können die Stopf werkzeuge überdies gegebenenfalls auf schräg liegende Schwellen oder dgl. ausgerichtet werden.In the context of the invention, it is also possible to use the four tamping tools 5 or 8 - one of four lying one behind the other transversely to the longitudinal direction of the track A common control device 10 is assigned to the tamping tool assemblies formed by tamping tool pairs. Used for the darning tools 5 and 8 each have a separate control device 10 provided, so the opening widths of the tamping tools 5,6 or 7,8 formed tamping tool pairs can be changed independently of one another, as is the case in particular with two-sleeper tamping units is advantageous. By changing the opening width independently of the tamping tool pairs of the tamping tools arranged above each rail In addition, the tamping tools can optionally be aligned with inclined sleepers or the like.
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