DE2611925A1

DE2611925A1 - Tank carriage with set of filling enclosures - has valve arrangement for preventing mixed discharge of goods of different danger class

Info

Publication number: DE2611925A1
Application number: DE19762611925
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: Sening Fa F A
Current assignee: Sening Fa F A
Priority date: 1976-03-20
Filing date: 1976-03-20
Publication date: 1977-09-22

Abstract

Tank carriage includes a number of filling enclosures. A valve arrangement is at the bottom of the enclosures. A distribution key opens a discharging safety device. The valves are in one of two alternative discharging positions for filling goods or receptacles of different danger class. The discharging positions are located at opposite outlets of a branch pipe line of the bottom valve arrangement. The branch pipe line is fitted with closing valves which are activated by the distribution key. The through connections for emptying the enclosures are for different danger classes of goods which are transported completely separated from each other.

Description

Tankwagen Tank truck

Die Erfindung bezieht sich auf einen Tankwagen mit mehreren Füllkammern, deren Bodenventilanordnungen über eine mit Uerteilerschlüsseln in Abhängigkeit vom gegebenen Inhalt einer zu entleerenden Kammer freigebbare Sicherung gegen Vermischung zu öffnen und an eine von zwei gesonderten Entnahmestellen für transportierte Produkte unterschiedlicher Gefahrenklasse anzuschließen sind.The invention relates to a tank truck with several filling chambers, their bottom valve arrangements via a divider key depending on the given contents of a chamber to be emptied, releasable safeguard against mixing to open and to one of two separate tapping points for transported Products of different hazard classes are to be connected.

Sehrkammer-Tankwagen, die gewöhnlich bis zu sechs Kammern besitzen, werden beispielsweise zur Tankstellenbelieferung in großem Umfang für den gleichzeitigen Transport von Vergaserkraftstoffen und Dieselkraftstoffen eingesetzt, welche zu verschiedenen Gefahrenklassen, hier z.B. AI und AIII gehören.Very chamber tankers, which usually have up to six chambers, are for example for gas station delivery on a large scale for the simultaneous Transport of carburetor fuels and diesel fuels used, which too different hazard classes, here e.g. AI and AIII.

Es sind beispielsweise Mehrkammer-Tankwagen bekannt, bei welchen die Bodenventile der einzelnen Kammern über eine gemeinsame Sammel-Leitung an eine meß- und Abfüllanlage angeschlossen werden können. Aufgrund der bestehenden Sicherheitsbestimmungen ist es für derartige Tankwagen vorgeschrieben, bei einem Wechsel der abzufüllenden Kraftstoffart die in den meß-und Abfüllarmaturen verbliebenen Restmengen des vorher abgefüllten Kraftstoffes zurückzupumpen. Zu diesem Zweck ist gewöhnlich nur eine Handpumpe vorgesehen, so daß das Zurückpumpen der Restmengen, die erfahrungsgemäß in einer Größenordnung von etwa 40 - 50 1 liegen, mühsam und zeitraubend ist und deshalb häufig unterbleibt, da eine Überwachung praktisch nicht möglich ist.For example, multi-chamber tank trucks are known in which the Bottom valves of the individual chambers via a common collecting line to a measuring and filling system can be connected. Due to the existing safety regulations it is mandatory for such tankers to change the one to be filled Type of fuel the remaining quantities of the previously remaining in the measuring and filling fittings to pump back filled fuel. For this purpose there is usually only one Hand pump provided so that the pumping back of the residual amounts, which experience has shown are in the order of about 40-50 l, is tedious and time-consuming and therefore often omitted, since monitoring is practically impossible.

Die durch solche Restmengen hervorgerufenen Gefahren haben verschiedens Ursachen, die im folgenden kurz erläutert werden.Have the dangers caused by such residual amounts different Causes that are briefly explained below.

Die Sicherheitsvorschriften über den Verkehr mit brennbaren Flüssigkeiten sind für die hier betrachteten Kraftstoffarten unterschiedlich. Beispielsweise müssen für Vergaserkraftstoffe der höheren Gefahrenklasse AI Bodentanke und ähnliche Anlagenteile auch explosionssicher ausgeführt werden, während für Dieselkraftstoffe der Cefahrenklasse AIII normale Installation ausrsichend ist.The safety regulations on the movement of flammable liquids are different for the types of fuel considered here. For example must for carburetor fuels of the higher hazard class AI floor tank and similar system components can also be designed to be explosion-proof, while for diesel fuels of the Cefahrenklasse AIII normal installation is sufficient.

Aus diesem Grunde besteht also bei BodentaSs für Dieselkraftstoffe eine beträchtliche Explosionsgefahr schon dann, wenn sehr geringe mengen eines Vergaserkraftstoffes der höheren Cefahrenklasse hinzukommen, da diese mit der über dem Füllspiegel des Tankinhalts stehenden Luft ein hochexpiosives Gemisch bilden.For this reason, BodentaSs exist for diesel fuels a considerable risk of explosion when very small amounts of a carburetor fuel of the higher Cefahrenklasse, since these with the above the filling level of the The air in the tank can form a highly explosive mixture.

Diese Explosionsgefahr wird noch dadurch erhöht, daß zwischen den hier betrachteten Gefahrenklassen nur verhältnismäßig geringe Unterschiede bestehen.This risk of explosion is increased by the fact that between the There are only relatively minor differences between the hazard classes considered here.

Die hier geschilderten Umstände haben in der Vergangenheit tatsächlich zu folgenechweren Tankexplosionen geführt.The circumstances described here have actually happened in the past led to serious tank explosions.

Um die Gefahr solcher Tankexplosionen möglichst zu vermeiden, hat man auch mehrksmmer-Tankwagen gebaut, bei welchen für die Vergaser- und Dieselkraftstoffe getrennte Sammelleitungen mit je einer meß- und Abfüllanlage vorgesehen sind, wobei die Bodenventile der einzelnen Kammer über T-Ablässe mit zwei ventilgesteuerten Abgabeöffnungen jeweils nur an die dem jeweiligen Kammerinhalt zugeordnete Sammelleitung angeschlossen werden kann. Diese Zuordnung erfolgt beispielsweise mit Hilfe von Steuerprogrammkarten, die beim Befüllen der Kammern des Tankwagens unter Berücksichtigung der Art und menge der zur Auslieferung vorgesehenen Kraftstoffe angefertigt werden. Diese Steuerprogrammkarten bilden die Sicherung gegen Vermischung dieses Tankwagens.In order to avoid the risk of such tank explosions as much as possible, has they also built several tank trucks for carburettor and diesel fuels separate collecting lines, each with a measuring and filling system, are provided, with the bottom valves of the individual chambers via T-drains with two valve-controlled Dispensing openings only to the collecting line assigned to the respective chamber contents can be connected. This assignment takes place, for example, with the help of Control program cards that are taken into account when filling the chambers of the tanker truck the type and quantity of the fuels intended for delivery. These control program cards protect this tanker against mixing.

Ein Inehrkammer-Tankwagsn dieser Bauart ist zwar sehr sicher, wobei jedoch diese Sicherheit eine umfangreiche und schwere Ausrüstung und einen entsprechend hohen technischen und finanziellen Aufwand erfordert.A multi-chamber tank truck of this type is very safe, although however, this security requires extensive and heavy equipment and one accordingly requires high technical and financial effort.

Der Erfindung lag nunmehr die Aufgabe zugrunde, einen Tank-' wagen zu schaffen, bei welchem diese hohe Sicherheit mit beträchtlich geringerem Aufwand gewährleistet ist.The invention was now based on the object of a tank truck to create in which this high level of security with considerably less effort is guaranteed.

Diese Aufgabe wird bei einem Tankwagen der eingangs erwähnten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Entnahmestellen an entgegengesetzten Ausgängen einer Verzweigung von den Bodenventilen kommendes Leitungen angeordnet sind, und daß in dieser Leitungsverzweigung Absperrventile derart angeordnet und mit dem Verteilerschlüssel betätigbar sind, daß diese Absperrventile die Durchschaltung einer Verbindung von einer mit dem Produkt der höheren Gefahrenklasse befüllten Kammer zu einer Entnahmestelle des Produktes der niedrigeren Gefahrenklasse in jedem Fall ausschließen bzw. sperren.In the case of a tank truck, this task is the one mentioned at the beginning Art solved according to the invention in that the extraction points at opposite outlets a junction are arranged from the bottom valves coming lines, and that in this line branch shut-off valves are arranged in such a way and with the distribution key can be actuated that these shut-off valves enable a connection of a chamber filled with the product of the higher hazard class to an extraction point of the lower hazard class product in any case.

Bei einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist die erfindungsgemäße Leitungsverzweigung an eine Dodenventilanordnung mit zwei Abgabeöffnungen angeschlossen, wobei vjedr dieser Abgabeöffnungen ein Absperrventil zugeordnet ist.In a preferred embodiment of the invention, the inventive Line branching connected to a needle valve arrangement with two dispensing openings, A shut-off valve is assigned to each of these dispensing openings.

Eines dieser vorzugsweise pneumatisch gesteuerten Absperrventile liegt unmittelbar im Wege einer zur Entnahmestelle des Produktes der geringeren Gefahrenklasse führenden Leitung, während das andere Absperrventil in einer Abzweigung einer von den Bodenventilanordnungen kommenden Sammelleitung liegt. Ein drittes Absperrventil liegt bei dieser Ausführungsform an der zur Entnahmestelle des Trennetoffes der höheren Gefahrenklasse führenden Leitung.One of these preferably pneumatically controlled shut-off valves is located directly on the way to the removal point of the product of the lower hazard class leading line, while the other shut-off valve is in a branch of one of the manifold coming from the bottom valve assemblies. A third shut-off valve is in this embodiment because of the removal point of the separating substance line leading to a higher hazard class.

Die Erfindung zeichnet sich durch einen vergleichsweise einfachen, Raum und Gewicht sparenden Aufbau mit verhältnismäßig wenigen Teilen und eine entsprechend einfache, vorzugsweise pneumatische Steuerung der erfindungegemäßen Bodenventilanlage aus.The invention is characterized by a comparatively simple, Space and weight-saving structure with relatively few parts and one accordingly simple, preferably pneumatic control of the inventive Bottom valve system off.

Es werden nämlich nach der Erfindung für tankwagen bis zu sechs Füllkammern lediglich zwei der erfindungsgemäßen Leitungsverzweigungen benötigt, um mit Sicherheit die Gerahr auszuschalten, daß bei Umschaltung von einer Kraftstofsorn auf die andere Kraftstoffsorte Restmengen der zuerst abgefüllten Sorte in die nach der Umschaltung abgefüllte Sorte gelangen.There are namely up to six filling chambers according to the invention for tankers only two of the line branches according to the invention are required to be safe to switch off the Gerahr that when switching from one fuel horn to the other Fuel type Remaining quantities of the type filled first in the one after the switchover bottled variety.

Weitere Vorzüge und merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen sowie aus der nachfolgenden Beschreibung und der Zeichnung, in welchen die Erfindung beispielsweise erläutert und dargestellt ist. Es zeigen: Fig. 1 eine vereinfacht dargestellte Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Satteltankwagens, Fig. 2 eine schematisch vereinfachte Darstellung der Unterseite eines Tankbehälters mit den erfindungsgemäß verlegten Rohrleitungen fü;r die Entleerung der Füllkammern, Fig. 3 eine schematisch vereinfachte Darstellung einer Einrichtung zurpneumatischen Steuerung der gemäß Fig. 2 verlegten Rohrleitungen.Further advantages and features of the invention emerge from the claims as well as from the following description and the drawing, in which the invention for example, is explained and shown. They show: FIG. 1 a simplified illustrated side view of a saddle tanker according to the invention, FIG. 2 a schematically simplified representation of the underside of a tank container with the Pipelines laid according to the invention for emptying the filling chambers, Fig. 3 a schematically simplified representation of a device for pneumatic control the pipelines laid according to FIG. 2.

Fig. 4 eine geschnittene Ansicht eines in dem erfindungsgemäßen Rohrleitungssyetem verwendeten, mit einem Ventil suagebildeten T-Verbindungsteiles und Fig. 5 eine vereinfacht geschnittene Ansicht eines ebenfalls in dem erfindungsgemaßen Rohrleitungssystem verwendeten und mit einem Ventil versehenen abgewinkelten Verbindungsteiles.Fig. 4 is a sectional view of a pipeline system according to the invention used, with a valve suagebauten T-connector and Fig. 5 is a simplified sectional view of a likewise in the inventive Pipe system used and provided with a valve angled connection part.

Ein erfindungsgemäßer Tankwagen ist nach Fig. 1 beispielsweise ein Satteltankwagen mit einer Zugmaschine 10 und eine als Sattelauflieger ausgebildeten Tankbehälter 12 mit mehreren schematisch angedeuteten und mit I - VI bezeichneten Füllkammern.A tank truck according to the invention is shown in FIG. 1, for example Saddle tanker with a tractor 10 and one designed as a semi-trailer Tank container 12 with several schematically indicated and labeled I-VI Filling chambers.

Die einzelnen Füllkammern besitzen eigene Bodenventile, siehe Fig. 2, die durch Rohrleitungen mit einem Armaturen- und AleS.3-schrank 14 verbunden sind, der auch zwei verschiedene Entnahmestellen für Füllgut unterschiedlicher Gefahrenklassen enthält. In dem Armaturenschrank kann ferner eine vorzugsweise pneumatische Steuerungseinrichtung, sishe Fig. 3, für die Ventile des erfindungsgemäßen Rohrleitungssystems untergebracht sein, welches über eine Druckluftleitung 16 an eine zur Erzeugung der Bremsluft ohnehin im Zugfahrzeug 10 vorgesehene Druckluftquelle 18 angeschlossen ist.The individual filling chambers have their own bottom valves, see Fig. 2, which are connected by pipelines to a fittings and AleS.3 cabinet 14 are, the two different tapping points for filling goods of different hazard classes contains. A preferably pneumatic control device, See Fig. 3, housed for the valves of the pipeline system according to the invention be, which via a compressed air line 16 to a for generating the brake air Compressed air source 18 already provided in the towing vehicle 10 is connected.

FiQ. 2 zeigt in schematischer Darstellung wiederum die beispielsweise sechs Kammern 1 - VI eines erfindungsgemäßen Tankwagens mit den zugehörigen Bodenventilen 1 - 6 und eine für bis zu sechs Füllkammern bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Rohrleitungssystems, über welches die Bodenventile 1 - 6 einzeln an eine von zwei schematisch angedeuteten Entnahmestellen 20 oder 22 für beispielsweise Dieselkraftstoffe (DK) oder Vergaserkraftstoffe (VK) anyeschlossen werden können. Das beispielsweise dargestellte flohrleitungssystem ist symmetrisch aufgebaut, wobei die Bodenvontile 1, 2, 5 und 6 eine Abgabeöffnung besitzen, mit der sie in Reihe an eine Sammelleitung 24 bzw. 26 angeschlossen sind.FiQ. 2 again shows the example in a schematic representation six chambers 1 - VI of a tank truck according to the invention with the associated bottom valves 1-6 and an embodiment preferred for up to six filling chambers one Pipeline system according to the invention, via which the bottom valves 1-6 individually to one of two schematically indicated extraction points 20 or 22 for, for example Diesel fuels (DK) or carburetor fuels (VK) any can be included. The pipe system shown as an example is constructed symmetrically, with the Bodenvontile 1, 2, 5 and 6 have a discharge opening with which they are in series are connected to a collecting line 24 and 26, respectively.

Die Bodenventile 3 und 4 besitzen dagegen einen im wesentlichen T-förmigen Auslaß mit zwei Abgabeöffnungen und bilden jeweils einen Teil einer der erfindungsgemäß aufgebauten Leitungsverzweigungen 28 und 30.The bottom valves 3 and 4, however, have a substantially T-shaped Outlet with two dispensing openings and each form part of one of the invention constructed line branches 28 and 30.

Von den Ausgängen dieser Leitungsverzweigungen führen auf einer Seite Rohrleitungsabechnitte 32 und 34 über einen gemeinsamen Leitungsabschnitt 36 zur Entnahmestelle 20 für Dieselkraftstoffe, während von den entgegengesetzten Ausgängen in Verlängerung der Sammelleitungen 24 und 26 liegende Leitungsabschnitte 38 und 40 über eine gemeinsame Rohrleitung 42 zur Entnahmestelle 22 für Vergaserkraftetoffe, also für das Füllgut der höheren Gefahrenklasse führen.From the exits of these line branches lead on one side Rohrleitungsabechnitte 32 and 34 via a common line section 36 to Extraction point 20 for diesel fuels, while from the opposite outlets in extension of the collecting lines 24 and 26 lying line sections 38 and 40 via a common pipeline 42 to the extraction point 22 for gasoline fuels, therefore lead to the contents of the higher hazard class.

Die erfindungsgemäßen Leitungeverzweigungen 28 und 30 umfassen außer den T-Auslässen der Bodenventile 3 und 4 Absperrventile RI, L1 und R3 bzw. R2, L2 und R4, die in an sich bekannter Weise als Rohrverbindungsteile ausgebildet und in ihre Schließstellung beaufschlagt sind, siehe auch Fig. 4 und 5. Danach sperren die Ventile L1, R3 und L2, R4 in ihrer Ruhestellung die Verbindungen zu den Ausgangsleitungen 32,34 bzw, 38,40 der Leitungsverzweigungen 28 und 30, während durch die Ventile R1 und R2 die Verbindungen zwischen den Sammelleitungen 24 bzw, 26 und den zugehörigen Abgabeöffnungen der Bodenventile 3 und 4 gesperrt sind.The line branches 28 and 30 according to the invention also include the T-outlets of the bottom valves 3 and 4 shut-off valves RI, L1 and R3 or R2, L2 and R4, which are designed in a manner known per se as pipe connection parts and in their closed position are acted upon, see also Fig. 4 and 5. Then lock the valves L1, R3 and L2, R4 in their rest position the connections to the output lines 32,34 or 38,40 of the branch lines 28 and 30, while through the valves R1 and R2 the connections between the manifolds 24 and 26 and the associated The discharge openings of the bottom valves 3 and 4 are blocked.

Eine in Fig. 3 gezeigte Steuereinrichtung zur Betätigung dor hier ohne die gegenseitigen Verbindungen dargestellten Bodenventile 1 - 6 und Absperrventile L1, L2 und R1 - R4 des in Fig. 2 gezeigten Rohrleitungesysteme weist zu einem Steuerblock zusammengefaßte pneumatische Steuerventile 44 auf, welche über Druckluftleitungen mit jeweils einem der Bodenventile 1 - 6 verbunden sind. Ferner führen von jedem Steuerventil 44 wie dargestellt über Umschlagventile 46 und eine vorzugsweise mit einfachen Doppelrückschlagventilen aufgebaute Verteileinheit 48 umschaltbare Druckluftverbindungen zu den einzelnen Absperrventilen L1, L2 und R1 - R4.A control device shown in Fig. 3 for actuation here without the mutual connections shown bottom valves 1 - 6 and shut-off valves L1, L2 and R1-R4 of the pipeline system shown in Fig. 2 points to a control block summarized pneumatic control valves 44, which via compressed air lines are each connected to one of the bottom valves 1 - 6. Furthermore, lead by everyone Control valve 44 as shown via changeover valves 46 and preferably one with distribution unit with 48 switchable compressed air connections to the individual shut-off valves L1, L2 and R1 - R4.

Da bei dem Rohrleitungesystem nach Fig. 2 davon ausgegangen wurde, daß jeweils die Kammern 1 und II bzw, V und VI mit dem gleichen Produkt gefüllt werden, reicht es aus, den zu diesen Kammern gehörenden Steuerventilen 44 zur Umschaltung von einem Produkt auf das andere Produkt jeweils nur ein Umsteuerventil 46 zuzuordnen, welches über jeweils ein Doppelrückschlagventil 50 angesteuert wird. Selbstverständlich läßt sich der Aufbau wie bei den Kammern III und IV ebenfalls auf die Kammern II und V ausdehnen.Since it was assumed in the pipeline system according to FIG. 2, that in each case the chambers 1 and II or, V and VI are filled with the same product it is sufficient to switch the control valves 44 belonging to these chambers to assign only one reversing valve 46 from one product to the other, each of which is controlled by a double check valve 50. Of course the structure can also be applied to chambers II, as with chambers III and IV and expand V.

Die Steuerventile sind vorzugsweise im Armaturenschrank 14 angeordnet und über eine Leitung 16 an die Druckluftquelle 1ß des Tankwagens angeschlossen, siehe Fig. 1, wobei in der Leitung 16 übliche Einrichtungen zur Fern- oder Notauslösung und dergleichen liegen.The control valves are preferably arranged in the fittings cabinet 14 and connected via a line 16 to the compressed air source 1ß of the tank truck, see Fig. 1, where in the line 16 conventional devices for remote or emergency triggering and the like.

Der in Fig. 4 dargestellte vereinfachte Querschnitt zeigt den AuFbau eines der auch als T-Ventile bezeichneten Ventile R1 - oder R2. Eine Rohrverbindung 52 mit Endflanschen 54 und 56 bildet das Ventilgehäuse und weist eine als Ventilsitz 5 ausgebildete Abzweigung für den Anschluß einer weiteren Rohrleitung auf. Ein Ventilkegel 60 sitzt am Ende eines Ventilschaftes 62, dessen anderes Ende als Kolben 64 ausgebildet ist, der in einer ebenfalls in der Rohrverbindung 52 ausgebildeten Zylinderkammer 66 geführt ist. Eine Feder 68 hält den Ventilteller 60 gewöhnlich in seiner Schließstellung gegen den Ventilsitz 58. An einen zum oberen Teil der Zylinderkammer führenden Durchlaß 70 ist eine Druckluftleitung anschließbar, über die der Kolben 64 zur Öffnung des Ventiles gegen die Feder 68 beaufschlagt werden kann.The simplified cross section shown in FIG. 4 shows the structure one of the valves R1 - or R2, also known as T-valves. A pipe connection 52 with end flanges 54 and 56 forms the valve housing and has one as a valve seat 5 trained junction for the connection of another pipeline. A valve cone 60 sits at the end of a valve stem 62, the other end of which is designed as a piston 64 is in a cylinder chamber also formed in the pipe connection 52 66 is performed. A spring 68 usually holds the valve disk 60 in its closed position against the valve seat 58. At a passage leading to the upper part of the cylinder chamber 70, a compressed air line can be connected, via which the piston 64 is used to open the Valve can be urged against the spring 68.

Der in Fig. 5 gezeigte vereinfachte Querschnitt zeigt eine mögliche Ausgestaltung für die Absperrventile L1, L2, R3 und R4, wie sie vorzugsweise in dem erfindungagemäXen Rohrleitungssystem vorgesehen sind.The simplified cross section shown in FIG. 5 shows a possible one Design for the shut-off valves L1, L2, R3 and R4, as they are preferably shown in the pipeline system according to the invention are provided.

Eine abgewinkelte Rohrverbindung 72 bildet bei diesem aufgrund der abgewinkelten Form auch als 40 0-Vsntil bezeichnetrn Absperrventil ein Ventilgehäuse, das an einem Ende mit einem Ventilsitz 74 ausgebildet ist. Ähnlich wie bei dem T-Ventil nach Fig. 4 wirkt mit dem Ventilsitz 74 ein Ventilkegel 76 zusammen, dessen Schaft 78 am anderen Ende einen in einem in der Rohrverbindung ausgebildeten Zylinder 80 geführten Kolben 82 aufweist. Eine Feder 84 beaufschlagt diesen Kolben des dadurch in Schließrichtung vorgespannten Ventile. Über einen Durchlaß 86 kann der der Feder 84 abgekehrte Teil des Zylinderraumes zur Öffnung des Ventiles mit Druckluft beaufschlagt werden.An angled pipe connection 72 forms in this due to the angled shape also as 40 0-Vsntil designate a shut-off valve a valve housing, which is formed with a valve seat 74 at one end. Similar to the T-valve 4, a valve cone 76 cooperates with the valve seat 74, the shaft of which 78 at the other end a cylinder 80 formed in the pipe connection having guided piston 82. A spring 84 acts on this piston as a result valves preloaded in the closing direction. Via a passage 86 of the spring 84 facing away part of the cylinder chamber to open the valve is acted upon with compressed air will.

Im folgenden wird nun noch die Wirkungsweise der Erfindung beim Entleeren einzelner Füllkammern eines erfindungsgemäßen Tankwagens erläutert.The mode of operation of the invention during emptying will now be described below individual filling chambers of a tank truck according to the invention explained.

Hierzu wird zunächst angenommen, daß die Kammern I - III mit Dieselkraftstoff und die Kammern IV - VI mit Vergaserkraftstoff gefüllt sind, und daß der Fahrer die beim Befüllen unter Berücksichtigung der Liefermengen und Lieferadressen angefertigten Verteilerschlüssel für diese Beladung besitzt.For this purpose, it is initially assumed that chambers I - III are filled with diesel fuel and the chambers IV - VI are filled with carburetor fuel, and that the driver those made when filling, taking into account the delivery quantities and delivery addresses Has distribution key for this load.

Beispielsweise sollen zu der zunächst angefahrenen Tankstelle eine Kammer Dieselkraftstoff und eine Kammer Vergaserkraftstoff geliefert werden.For example, a Chamber diesel fuel and a chamber carburetor fuel are supplied.

Wie bereits erwähnt wurde, werden bei der Erfindung als erteilerschlüssel für die Abgabe an sich bekannte Programmsteuerkarten verwendet, durch welche im genannten Ausführungebeispiel die Umsteuerventile 46 aus der gezeigten Stellung zur Abgabe von Vergaserkraftstoff nach unten in die Abgabestellung für Dieselkraftstoff entsprechend umgeschaltet werden.As already mentioned, in the case of the invention, the allocation key used for the delivery of per se known program control cards, through which in the mentioned embodiment example the reversing valves 46 from the position shown for the delivery of carburetor fuel down into the delivery position for diesel fuel be switched accordingly.

Außerdem werden die nicht gazeigten Abgabeschläuche der Entnahmestellen 20 und 22 an die zu befüllenden Erdtanke angeschlossen, wobei selbstverständlich eine übliche Sicherungsschaltung vorgesehen sein kann, die erst nach Herstellung der Schlauchverbindungen zu den Erdtanks eine Öffnung der Bodenventile ermöglicht.In addition, the delivery hoses not shown are the extraction points 20 and 22 connected to the underground tank to be filled, of course a conventional fuse circuit can be provided, which only after manufacture the hose connections to the underground tanks allow the bottom valves to be opened.

Durch Betätigung des zweiten und fünften Steuerventiles z.n.By actuating the second and fifth control valve z.n.

werden jetzt die zugehörigen Bodenventile 2 und 5 geöffnet.the associated bottom valves 2 and 5 are now opened.

Gleichzeitig gelangt Druckluft vom zweiten Steuerventil über das Doppelrückschlagventil 50 auf das in die Stellung DK gedrückte Umschaltventil 46 und von dort über die Verteileinheit 48 auf die Absperrventile R1 und L1, die somit ebenfalls geöffnet sind, so daß der Dieselkraftstoff aus der Kammer II über die Sammelleitung 24 das geöffnete Absperrventil Rlj die T-Verzweigung des Bodenventiles 3, das geöffnete Absperrventil Ll, die Leitungen 32 und 36 zur Entnahmestelle 20 gelangt, die mit dem zu befüllenden Erdtank verbunden ist.At the same time, compressed air comes from the second control valve via the double check valve 50 on the switch valve 46 pressed into the position DK and from there via the Distribution unit 48 to the shut-off valves R1 and L1, which are thus also open are, so that the diesel fuel from the chamber II via the manifold 24 the open shut-off valve Rlj the T-branch of the bottom valve 3, the open Shut-off valve Ll, lines 32 and 36 to extraction point 20 arrives, which is connected to the underground tank to be filled.

Auf der anderen Seits gelangt der Vergaserkraftstoff aus der Kammer V über die Durchgangsöffnung des geschlossenen Ventils R2, das geöffnete Absperrventil R4, die Leitungen 40 und 42 zur Entnahmestelle 22, die ebenfalls an einen Erdtank angeschlossen ist. Diese Erläuterungen zeigen, daß bei dem erfindungsgemäß über Absperrventile verzweigten Leitungssystem eine Vermischung der bsiden zu unterschiedlichen Gefahrenklassen gehörenden Kraftstoffarten bei der angenommenen Befüllung ausgeschlossen ist und bei insgesamt neun unterschiedlichen möglichkeiten der Verteilung der Kraftstoffe auf die einzelnen Kammern ausgeschlossen werden kann.On the other hand, the carburetor fuel comes out of the chamber V via the through opening of the closed valve R2, the open shut-off valve R4, the lines 40 and 42 to the extraction point 22, which are also connected to an underground tank connected. These explanations show that the invention over Shut-off valves branched piping system mixing the two to different ones Fuel types belonging to hazard classes are excluded from the assumed filling is and with a total of nine different ways of distributing the fuels can be excluded on the individual chambers.

Eine weitere zusätzliche Sicherheit kann erreicht werden, wenn die Dreizweiwege 46 durch Dreidreiwegeventile mit Nullstellung ersetzt werden.Another additional security can be achieved if the Dreizweiwege 46 can be replaced by three three-way valves with zero position.

Ein wesentlicher Vorteil der Erfindung ist auch darin zu sehen, daß die verwendeten einfachen Bauteile die Nlöglichkeit bieten, sämtliche Rohrleitungen mit Gefälle zu verlegen, so daß praktisch keine Restmengen im Rohrleitungssystem zurückbleiben. Im übrigen werden die einzelnen Kammern und das Rohrleitungssystem des Tankwagens vor einer erneuten Befüllung mit dem jeweils einzufüllenden Kraftstoff gespült, der dann in den Raffinerie-Prozeß zurückgeleitet wird.A major advantage of the invention can also be seen in the fact that the simple components used offer the possibility of all pipelines to be laid with a slope so that there are practically no residues in the pipeline system lag behind. In addition, the individual chambers and the pipeline system of the tank truck before it is refilled with the fuel to be added rinsed, which is then fed back into the refining process.

Die Erfindung ermöglicht also mit verhältnismäßig einfacher und preisgünstigen mitteln eine sehr hohe Sicherheit gegen die gefährliche Vermischung von Brennstoffen unterschiedlicher Gefahrenklassen.The invention thus enables a relatively simple and inexpensive provide a very high level of security against the dangerous mixing of fuels different hazard classes.

ANSPRÜCHE - L e e r s e i t eEXPECTATIONS - L e r s e i t e

Claims

[\ NSPRUCHE Tank truck with several filling chambers, their bottom valve arrangements via a distribution key depending on the specified content of a Chamber to be emptied releasable overfill protection opened and one of two Separate extraction points for filling goods of different hazard classes can be locked are, characterized in that the removal points (20,22) at opposite Outputs (36, 42) of a branch (28, 30) of the lines coming from the bottom valves are arranged, and that shut-off valves (L1, L2, R1, R2, R3, R4) are arranged and operated with the distribution key in such a way that the connections that can be switched through for emptying for the different hazard classes are completely separated from each other, 2. tank truck according to claim 1, characterized in that that the line branching to a bottom valve assembly (3, 4) with two discharge openings is connected, with each of these discharge openings a shut-off valve (L1, R1, L2, R2) is assigned that one of these shut-off valves (L1, L2) immediately in the Paths one to the removal point of the filling material of the one hazard class lies while the other shut-off valve (R1, R2) in a branch one of the other bottom valve arrangements (1,2,5,6) coming collecting line (24,26) is located, and that a third shut-off valve (R3, R4) at the outlet of the pipe branch (28,30) by way of the leading to the removal point of the contents of the other hazard class Manifold (24,38,26,40,42) is located.

3. Tank truck according to claim 1 or 2, characterized in that up to to a number of four filling chambers two symmetrically arranged line branches (20,30) are provided, their leading to the opposite tapping points Output lines (32,34,38,40) each in a common connecting line (36,42) flow out.

4. Tank truck according to claim 3, characterized in that the bottom valve (1.6) an additional filling chamber in series with the bottom valve (2.5) one between the filling chamber lying on the additional filling chamber and the line branching a collecting line (24,26) is connected, the immediately adjacent, Filling chamber (I, II, V, VI) lying in series on a collecting line for the reception of the same product in each case.

5. Tank truck according to claim 4, characterized in that the for the same filling material provided chamber pairs each by means of a common pneumatic reversing valve controlled by a double check valve (50) (46) can be individually connected to the extraction point specified by the distribution key is.

6. Tank truck according to one or more of the preceding claims, characterized in that the distribution key belonging to the overfill protection one when filling the chambers of the tanker depending on the ones to be delivered Create program cards or the like to dispense different products is.