DE2607560A1 - FUEL SUPPLY SYSTEM - Google Patents
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- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
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Description
SWF-Spezialfabrik für Autozubehör Gustav Rau GmbH.,SWF special factory for car accessories Gustav Rau GmbH.,
712 Bietigheim-Bissingen712 Bietigheim-Bissingen
A 12 437A 12 437
PAT/Ka/Tü 13.2.1976PAT / Ka / Tü February 13, 1976
Die Erfindung betrifft eine Kraftstofförderanlage gemäß dem Oberbegriff des Hauptanspruches.The invention relates to a fuel delivery system according to the preamble of the main claim.
Die derzeit bekannten Kraftstofförderanlagen bestehen in der Hauptsache aus einer von der Brennkraftmaschine direkt angetriebenen Membranpumpe, einer Druck- sowie einer Rücklaufleitung zu dem Kraftstoffbehälter und einem in diesem angeordneten Füllstandsgeber. In neuerer Zeit wurden auch Anlagen bekannt, die eine als Tauchpumpe ausgebildete, elektrisch betriebene Kreiselpumpe verwenden. Diese Pumpe wurde direkt im Kraftstoffbehälter angeordnet. Mit diesen Kreiselpumpen konnten gegenüber den üblichen Membranpumpen höhere Stundenlaufzeiten erreicht werden. Zudem hat die Kreiselpumpe gegenüber anderen noch üblichen Pumpen den Vorteil, daß sie ohne Rücklaufleitung auskommen kann, weil sie einen nur geringen Druck aufbaut.The currently known fuel delivery systems consist in the main thing from one of the internal combustion engine directly driven diaphragm pump, a pressure and a return line to the fuel tank and one in this arranged level sensor. More recently, systems have also become known that use a submersible pump, Use an electrically operated centrifugal pump. This pump was placed directly in the fuel tank. With these Centrifugal pumps were able to achieve higher hourly running times compared to the usual diaphragm pumps. In addition, the The advantage of centrifugal pumps over other pumps that are still common is that they can do without a return line, because it builds up little pressure.
Aufgabe der Erfindung, wie sie durch die Patentansprüche gekennzeichnet ist, ist es, eine Kraftstofförderanlage mit einer elektrisch betriebenen Kreiselpumpe weiter zu vereinfachen. Der oft auftretende Nachteil bei diesen Pumpen, daß sie bei ungünstiger Einbaulage, im Neuzustand oder bei leergefahrenem Tank durch ein Luftpolster keinen Kraftstoff ansaugen können, soll ebenfalls verhindert werden.The object of the invention, as it is characterized by the claims, is to provide a fuel delivery system with an electrically operated centrifugal pump to further simplify. The disadvantage that often occurs with these pumps is that they do not suck in fuel due to an air cushion if they are installed in an unfavorable position, when they are new or if the tank is empty can, should also be prevented.
-Z--Z-
709835/02*7709835/02 * 7
-t--t- A 12 437A 12 437
Dazu dient besonders die seitliche Bohrung im Pumpengehäuse. Diese Bohrung soll einen Durchmesser von etwa 2- h mm haben und am Beginn des Einlaufkanales angeordnet werden. Dadurch kann bei jeder beliebigen Einbaulage der Pumpe das evtl. entstehende Luftpolster bei Saugbeginn entweichen.The side hole in the pump housing is particularly useful for this. This hole should have a diameter of about 2 mm h and placed at the beginning of the inlet channel. This means that any air cushion that may be created can escape at the start of suction in any installation position of the pump.
Durch die Vereinigung von Pumpengehäuse und Füllstandsgeber wird eine enorme Montagovereinfachung erzielt. . Bei den derzeit bekannten Anlagen wird die Kraftstoffförderpumpe und der Füllstandsgeber separat im Kraftstoffbehälter montiert. Mit der erfindungsgemäßen Anlage sinkt der Montageaufwand auf ein Minimun und entspricht dem Einschrauben eines Tankdeckels. Das Einführen einer Druckleitung in den Tank entfällt ebenfalls. Durch die Öffnung im Pumpengehäuse zur Luftevakuierung kann der Einbau praktisch in jeder beliebigen Schräglage erfolgen. Dadurch ist es möglich, die gesamte Baueinheit auch bei ungünstig geformten Kraftstoffbehältern,wie sie heute durch die Sicherheitsforderungen und den damit verbundenen beengten Einbauverhältnissen entstehen, einzubauen.The unification of the pump housing and level sensor makes the assembly process much easier. . In the currently known systems, the fuel feed pump and the level sensor are separate in the fuel tank assembled. With the system according to the invention, the assembly effort is reduced to a minimum and corresponds screwing in a tank cap. There is also no need to insert a pressure line into the tank. The opening in the pump housing for air evacuation allows installation in practically any Inclined position. This makes it possible to use the entire unit even with unfavorably shaped fuel tanks, such as today due to the safety requirements and the associated cramped installation space to be built in.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:An embodiment of the invention is explained in more detail below with reference to the drawings. Show it:
Fig. 1 eine Ansicht teilweise geschnitten der Kraftstofförderanlage undFig. 1 is a partially sectioned view of the fuel delivery system and
Fig. 2 eine Draufsicht gemäß dem Richtungspfeil II in Fig. 1.FIG. 2 shows a plan view according to the directional arrow II in FIG. 1.
Eint? nichtdargestellte elektrische Kreiselpumpe, eine sogenannt ο Tauchpumpe, ist in einem Pumpengehäuse 1 angeordnet. Das Puuipeiigehäuse schließt nach unten mit einem Ans augs itb 2 ab, das dazu dient,1 grobe Verunreinigungen 'au-Unite? Electric centrifugal pump (not shown), a so-called ο submersible pump, is arranged in a pump housing 1. The Puuipeii housing closes at the bottom with a suction itb 2 , which serves to remove 1 coarse impurities.
Kl.„rt.to.T .,.„«««m.-iWvn. 709835/0247 Kl . "Rt.to.T.,." «« «M.-iWvn. 709835/0247
-7- U A 12 437-7- U A 12 437
Am Beginn des Einlaufkanals der Kreiselpumpe, also im drucklosen Bereich, ist in dem Pumpengehäuse eine Bohrung 3 vorgesehen. Diese hat je nach zu förderndem Medium und Leistung der Pumpe einen Durchmesser von 1,5 - 5>0 ram. Die Bohrung 3 wird zweckmäßiger Weise so angeordnet, daß sie bei schräger Einbaulage der Pumpe immer oben ist. Zur Anpassung an eine schräge Einbaulage ist das Ansaugsieb 2 mit Abflachungen h versehen.At the beginning of the inlet channel of the centrifugal pump, that is to say in the unpressurized area, a bore 3 is provided in the pump housing. This has a diameter of 1.5 - 5> 0 ram , depending on the medium to be conveyed and the performance of the pump. The bore 3 is expediently arranged so that it is always at the top when the pump is installed in an inclined position. To adapt to an inclined installation position, the suction strainer 2 is provided with flattened areas h .
An das Pumpengehäuse 1 ist ein Gehäuse 5 angeflanscht und bildet mit diesem eine Baueinheit. Das Gehäuse 5 nimmt in einer Kammer 6 einen Füllstandsgeber 7 auf. Dieser besteht aus einer Spule 8 mit einem Steckanschluß 9 sowie dem Schleifkörper 10. Dieser Schleifkörper 10 ist starr mit einem Winkelhebel 11, an dessen Ende ein Schwimmer 12 befestigt ist, verbunden und um die Achse 13 drehbar. Die Achse 13 ist .auch gleichzeitig der Befestigungspunkt in dem Gehäuse 5· A housing 5 is flanged to the pump housing 1 and forms a structural unit with it. The housing 5 accommodates a level sensor 7 in a chamber 6. This consists of a coil 8 with a plug connection 9 and the grinding wheel 10. This grinding wheel 10 is rigidly connected to an angle lever 11, at the end of which a float 12 is attached, and rotatable about the axis 13. The axis 13 is also at the same time the fastening point in the housing 5
Weiter nimmt das Gehäuse 5) das gleichzeitig Halter für die nichtdargestellten Kohlen ist, wodurch diese sehr leicht ausgetauscht werden können, eine Druckleitung 14 und gegebenenfalls eine Rücklaufleitung 15 auf. Diese sind von oben in den flanschförmigen Deckel 16 des Gehäuses 5 eingeführt. Der Deckel 16 ist mit einer Dichtung 17 versehen und als Bajonettverschluß 18 zusammen mit dem Befestigungsblech 19 des Kraftstoffbehälters 20 ausgeführt. Dadurch kann die gesamte Kraftstofförderanlage so einfach wie das Aufschrauben eines Tankdeckels montiert werden. Es ist lediglich notwendig, die elektrischen Leitungen durch den im Zentrum liegenden Kabelkanal 21 zu den Steckanschlüssen 9 zu führen und die Benzinleitungen an die Druckleitung bzw. Rücklaufleitung 14, 15 anzuschließen.Next, the housing 5) takes the same holder for The carbon brushes (not shown) are a pressure line 14, as a result of which they can be exchanged very easily and optionally a return line 15. These are from above into the flange-shaped cover 16 of the housing 5 introduced. The lid 16 is provided with a seal 17 provided and as a bayonet lock 18 together with the mounting plate 19 of the fuel tank 20 executed. This allows the entire fuel delivery system can be installed as easily as screwing on a tank cap. It is only necessary to use the electrical To lead lines through the cable duct 21 located in the center to the plug connections 9 and the Petrol lines to the pressure line or return line 14, 15 to be connected.
709835/0247 -h- 709835/0247 -h-
-if- A 12 437-if- A 12 437
Bei Verwendung einer Kreiselpumpe erübrigt sich allerdings in aller Regel die Rücklauf leitung, weil diese Putnpenart keinen hohen Druck aufbauen kann, so daß eine Beschädigung der Anlage auch ohne Rücklaufleitung nicht zu befürchten ist.When using a centrifugal pump, however, the return line is usually unnecessary, because this type of pump cannot build up high pressure, so that there is no risk of damage to the system even without a return line is.
-5- t 7-5- t 7
709835/0247709835/0247
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: SWF AUTO-ELECTRIC GMBH, 7120 BIETIGHEIM-BISSINGEN, |
|
| 8131 | Rejection |