DE2606234A1 - CHILDREN CAR SEAT - Google Patents

CHILDREN CAR SEAT

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DE2606234A1 DE19762606234 DE2606234A DE2606234A1 DE 2606234 A1 DE2606234 A1 DE 2606234A1 DE 19762606234 DE19762606234 DE 19762606234 DE 2606234 A DE2606234 A DE 2606234A DE 2606234 A1 DE2606234 A1 DE 2606234A1
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Description

Kinder-Auto sitzChildren's car seat

Die Erfindung bezieht sich auf, insbesondere für Kinder bestimmte, Autositze, die im Auto, wie überhaupt in allen mit hoher Geschwindigkeit sich fortbewegenden Fahrzeugen, zwar auch fabrikmäßig eingebaut, aber im allgemeinen nachträglich auf den üblichen Autositzen mit wenigen Handgriffen angebracht und auch wieder ebenso leicht ausgebaut werden können.The invention relates to, in particular for children, Car seats that move at high speed in cars, as in all cars Vehicles, even factory-installed, but generally retrofitted attached to the usual car seats in a few simple steps and again just like that can be easily expanded.

Solche, aus starr miteinander verbundenen Sitzflächen und Rückenlehnen oder überhaupt nur aus einem Stück bestehende Autositze, sogenannte Schalensitze, sind bekanntlich starr (fest oder lösbar) mit dem Fahrzeug oder mit dem üblichen Fahrzeugrücksitz verbunden, entweder unmittelbar oder unter Verwendung eines besonderen Rahmen-Gestells, in welchem der Kindersitz fest oder auch ( in"Schlaf-Stellung") feststellbar eingebaut ist. Das Kind selbst wird in diesem Sitz durch lösbar befestigte und je nach Gewicht und Größe des Kindes einstellbare Sicherheits-oder Halte-Gurte festgehalten. Diese entweder allein um den Körper des Kindes gelegten Gurte oder auch zusätzlich unterstützt durch entsprechend angebrachte, fest mit dem Sitz verbundene Arm-oder Körperlehnen (Stützen) und "Schritt"-Stützen sollen bei einem, für das Kind stets unerwartet und unvorbereitet, plötzlicheeintretenden Bremsvorgang des Fahrzeugs das Kind vor dem Herausrutschen und Aufschlagen auf die Lehne des Vordersitzes schützen. Wie wenig jedoch die bisher bekannt gewordenen Autositze für Kinder diesen Anforderungen genügen, hat die Praxis gezeigt.Such, made of rigidly interconnected seat surfaces and backrests or car seats that are only made of one piece, so-called bucket seats, are known to be rigid (fixed or detachable) with the vehicle or with the usual Vehicle rear seat connected, either directly or using a special one Frame frame in which the child seat is fixed or also (in the "sleeping position") lockable is installed. The child itself is fastened in this seat by releasably and, depending on the weight and size of the child, adjustable safety or holding belts held. These belts are either placed around the child's body alone or also additionally supported by appropriately attached, firmly connected to the seat Arm or body rests (supports) and "crotch" supports are intended for one for which Child always unexpected and unprepared, sudden braking of the Vehicle the child from slipping out and hitting the back of the front seat protection. How little, however, the previously known car seats for children this one Practice has shown that the requirements are sufficient.

Bei den meisten Kinder-Autositzen ist der geforderte Schutz nicht gewährleistet und schon gar nicht, wenn das Fahrzeug mit mehr oder weniger hoher Geschwindigkeit plötzlich auf ein Hindernis stöBt, also bei Aufprall-Unfällen. So sind z.B. in der Zeitschrift "test" Heft 10 (Oktober) 1973 auf den Seiten 459 bis 467 die Ergebnisse von entsprechenden Versuchen und die daraus gewonnenen Erfahrungen und abzuleitenden Anforderungen an Kinder-Autositzen sehr eingehend geschildert. Die Tatsache, daB von 15 verschiedenen nur zwei Modelle als sehr gut" bezeichnet werden konnten, läßt die unsichere Situation auf diesem Gebiet erkennen. Nun haben sich diese Versuche allein auf das Herausrutschen und Herausschleudern aus dem Auto sitz und/oder Aufschlagen auf den Vordersitz beschränkt. Aber selbst wenn das Kind aus dem Autositz nicht heraus-und auf den Vordersitz geschleudert oder zerquetscht wird, so wird der Kinderkörper durch die mehr oder weniger fest anliegenden Sicherheitsgurte nur an verhältnismässig eng begrenzten Körperteilen einem sehr starken Druck (Stoß, Wucht) ausgesetzt, der bei unzweckmäßiger oder falscher Anordnung (Lage,Spannung usw.) der Gurte zu schweren gesundheitlichen Schäden führen kann. Noch problematischer sind die Schäden, die beim Aufprall des Fahrzeuges an den Körperteilen des Kindes auftreten, die nicht von den Sicherheitsgurten zurückgehalten, sondern wie z.B. der Kopf, nach vorn geschleudert werden. Während die "Druck"-Gefahren durch richtige Anordnung der Sicherheitsgurte und Einschaltung von Elastizitäts-Gliedern, sogenannten Kraft-Begrenzern, weitgehend vermieden oder wenigstens gemildert werden können, so stand man bisher der Gefahr von durch das Nach-vorn-Schleudern des Kopfes hervorgerufenen Halswirbel-Verletzungen und von- durch die Trägheitskräfte bedingten- Gehirnschäden völlig hilflos gegenüber.Most child car seats do not have the required protection guaranteed and certainly not if the vehicle is more or less high Speed suddenly hits an obstacle, i.e. in a collision accident. So are e.g. in the magazine "test" issue 10 (October) 1973 on pages 459 to 467 the results of corresponding tests and the experience gained from them and the requirements to be derived for children's car seats are described in great detail. The fact that out of 15 different models, only two are rated as very good " shows the uncertain situation in this area. Well have These attempts focus solely on slipping out of the car and being thrown out of it seated and / or slammed onto the front seat. But even if the child Not thrown or crushed out of the car seat and onto the front seat the child's body is supported by the more or less tightly fitting seat belts only in proportion narrow body parts a very strong one Pressure (impact, force) exposed to inexpedient or incorrect arrangement (position, tension etc.) the belts can lead to serious damage to health. Even more problematic are the damage caused to parts of the child's body in the event of a collision with the vehicle occur that are not held back by the seat belts, but such as e.g. the head to be flung forward. While the "pressure" dangers through proper Arrangement of seat belts and activation of elastic links, so-called Force limiters, largely avoided or at least mitigated, so up to now one faced the danger of being caused by the head hurling forward Cervical vertebrae injuries and brain damage caused by inertia completely helpless against.

Durch die Erfindung ist nun eine Lösung der Aufgabe möglich, wonach die bei Aufprall-Unfällen infolge Verwendung von Sicherheits-(Halte)Gurten bedingte ungleiche Abbremsung der einzelenen KinderkrperPartien, insbesondere das Nach-vorn-Schleudern des nicht festgehaltenen Kopfes, und die dadurch zu befürchtenden Schäden weitgehend verhindert werden können. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, den eigentlichen Kinder-Autositz mit dem Fahrzeug, gegebenenfalls unter Zwischenschaltung eines Rahmengestelles nicht, wie bisher völlig starr, sondern ihn nach vorn kippbar zu verbinden. Dazu sind an beiden Seiten des kippbaren Auto-Sitzes und am Rahmengestell zwei gemeinsame Drehpunkte vorgesehen, die zweckmäßig durch eine Achse miteinander verbunden sind.The invention now enables the object to be achieved, according to which that caused by impact accidents as a result of the use of safety (restraint) belts Unequal braking of the individual parts of the child's body, especially the forward hurling of the head not being held, and the resulting damage to a large extent can be prevented. According to the invention it is proposed the actual child car seat with the vehicle, possibly not with the interposition of a frame, as before, completely rigid, but to connect it so that it can be tilted forward. These are on both sides of the tilting car seat and two common pivot points on the frame provided, which are expediently connected to one another by an axle.

Um beim Aufprall des Fahrzeuges das Nach-vorn-Kippen des Autositzes mit dem Kind kontinuierlich und soweit abbremsen zu können, dass das Kind- wenn überhaupt- die Rückenlehne des Vordersitzes nur ungefährlich leicht berührt, wird erfindungsgemäss der Einbau einer oder mehrerer, nach Gewicht und Größe des Kindes einstellbarer Brems-Vorrichtungen vorgeschlagen. So lassen sich z.B.To prevent the car seat from tipping forward in the event of a vehicle impact to be able to brake continuously with the child and to the extent that the child if at all - the backrest of the front seat is only touched lightly without danger according to the invention the installation of one or more, according to the weight and size of the child adjustable braking devices proposed. E.g.

auf der Drehpunkt-Verbindungsachse und/oder in den Drehpunkten sogenannte Torsions-Federn anbringen, deren Windungen mit entsprechendem Querschnitt (Draht oder Band) schraubenartig ( in Richtung der Drehachse ) oder spiralförmig aufgewickelt sind und von denen sinngemäß das eine Federende mit dem kippbaren Auto-Sitz und das andere mit dem Rahmengestell bzw. mit dem ortsfesten Teil des jeweiligen Drehpunktes verbunden ist. Ebenso können zum Abbremsen des Kippvorganges zusätzlich oder auch allein eine oder mehrere, mit dem kippbaren Auto-Sitz und mit dem Rahmengestell verbundene, auf Zug beanspruchte Schrauben-oder Spiralfedern mit entsprechendem Querschnitt (Draht oder Band) verwendet werden. Zu dem gleichen Zweck lassen sich auch Flüssigkeits-Bremsen verwenden, die ähnlich wie die sogenannten"StoB"-Dämpfer periskopartig aufgebaut sind, aber im Gegensatz dazu auf Zug beansprucht werden.so-called on the pivot point connection axis and / or in the pivot points Attach torsion springs, the coils of which have the appropriate cross-section (wire or tape) helically (in the direction of the axis of rotation) or spirally wound are and of which, mutatis mutandis, one end of the spring with the tiltable car seat and the other with the frame or with the stationary part of the respective pivot point connected is. Likewise, to brake the tilting process additionally or also alone one or more, with the tiltable car seat and with the frame connected, tension-loaded helical or spiral springs with the corresponding Cross-section (wire or tape) can be used. Can be used for the same purpose also use fluid brakes that are similar to the so-called "StoB" dampers are constructed like a periscope, but, in contrast, stressed on train will.

Da die abzubremsenden Trägheitskräfte sowohl vom Gewicht des Kindes als auch von der jeweiligen Fahrzeug-Geschwindigkeit im Augenblick des Aufpralls abhängig sind, müssen die Brems-Vorrichtungen (Feder-bzw. FlUssigkeits-Bremsen) einstellbar sein, wozu an sich ebenfalls bekannte Maßnahmen und Mittel verwendet werden können. Um auch bei geringeren Bremsvorgängen ein dadurch hervorgerufenes Hinterherschwingen des erfindungsgemäß um den vorerwähnten Drehpunkt kippbaren Auto-Sitzes weitgehend auszuschalten, wird in Erweiterung der Erfingung vorgeschlagen, diesen Auto-Sitz über eine an seiner Rückenlehne, zweckmäßig im obersten Teil, befestigte, mehr oder weniger elastische Zug-Vorrichtung mit der Rückenlehne des übrigen Fahrzeug-Rücksitzes, besser noch mit der Fahrzeugkarosserie oder mit dem Rahmengestell zu verbinden, die je nach dem Gewicht und den bei Unebenheiten der Fahrbahn und geringen Bremsvorgängen zu erwartenden StoB-bzw. Trägheitskräften eingestellt werden kann und bei Überschreitung eines bestimmten Bremsdruckes bzw. der abzubremsenden Trägheits-oder Beschleunigungskraft des kippbaren Auto-Sitzes abreißt, so daß dieser nach vorn kippen kann.Because the inertial forces to be braked both from the weight of the child as well as the respective vehicle speed at the moment of the impact the braking devices (spring or liquid brakes) be adjustable, which also uses known measures and means can be. In order to avoid the resulting damage even with minor braking Swinging behind of the car seat that can be tilted about the aforementioned pivot point according to the invention To largely eliminate it, it is proposed in an extension of the invention that this Car seat via a on its backrest, conveniently in the uppermost part, attached, more or less elastic traction device with the backrest of the rest of the vehicle rear seat, better to connect with the vehicle body or with the frame, depending on the weight and the uneven road surface and slight braking expected impact or. Inertial forces can be adjusted and when exceeded a specific brake pressure or the inertia or acceleration force to be braked of the tilting car seat tears off so that it can tip forward.

Zur weiteren Ausgestaltung des Erfindungsgedankens wird vorgeschlagen, die Rückenlehne des Vordersitzes mit einem muldenförmigen Polster zu versehen, auf welches das Kind bei einem Aufprall-Unfall im ungünstigsten Fall flach hineinprallt, so daß kein Knickmoment an der Wirbelsäule ( Halswirbelverletzung, Gehirnschaden) auftreten kann. Zu diesem Zweck sollte das Material für das Polster je nach Größe des Kindes verschiedene Härte bzw. Weichheit besitzen und je nach Gewicht des Kindes aus verschiedenen Schichten, z.B. Hartschaum, ganz oder teilweise mit Schaumpolster belegt, bestehen. Das Kind ist in dem muldenförmigen (Schalen)-Sitz in bekannter Weise mittels verstellbarer Sicherheits-oder Halte-Gurte angeschnallt. Da bei der erfindungsgemäßen Ausführung der Sitzvorrichtung mit kippbarem Auto sitz auc h bei starkem Bremsen oder Aufprall die Gurte nicht unmittelbar belastet werden, sind Material und Güte dieser Gurte im Gegensatz zu den bekannten (starr am Rahmengestell oder Fahrzeug-Rücksitz befestigten) Kinder-Autositzen von geringer Bedeutung.To further develop the inventive concept, it is proposed that to provide the backrest of the front seat with a trough-shaped cushion which, in the worst case scenario, the child might fall flat into in the event of a collision accident, so that no buckling moment on the spine (cervical vertebrae injury, brain damage) can occur. For this purpose, the material for the upholstery should vary according to its size of the child have different hardness or softness and depending on the weight of the child made of different layers, e.g. hard foam, completely or partially with foam padding occupied, exist. The child is well known in the trough-shaped (shell) seat Buckled up by means of adjustable safety or retaining straps. Since the embodiment of the seat device according to the invention with a tiltable car seat auc h at heavy braking or an impact the belts are not directly loaded Material and quality of these belts in contrast to the known ones (rigid on the frame or vehicle rear seat attached) child car seats of little importance.

Nachstehend wir die Erfindung an Hand eines in den beigefügten Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen erläutert. In der Fig. 1 ist eine Seitenansicht der Sitzanordnung gezeigt. Danach ist der schalenförmige Kindersitz (1) um die sowohl im Kindersitz als auch im Rahmengestell (2) gelagerte Verbindungsachse (5) kippbar. Das Rahmengestell selbst ist in den Punkten (3) und t4) mit der Karosserie durch Gurte fest verankert. Zusätzlich ist der (Schalen-)Sitz (1) über seine Rückenlehne mit dem Rahmengestell durch die Abreiß-Vorrichtung (9) und einen Verbindungsgurt (10) bis zu einem gewissen Grade elastisch verbunden. Bei einem Aufprall des Fahrzeuges kippt der Kindersitz (1) in ein mittels Gurte (12) mit der Rückenlehne des Vordersitzes verbundenes Aufprall-Polster (10). Ein Schnitt AB durch die vorerwähnte Kipp-oder Drehaschse (5) ist in Fig. 2 bildlich dargestellt. Danach trägt die im Rahmengestell (2) und im kippbaren (Schalen-)Sitz (1) gelagerte Kippachse die dazwischen angeordnete und von dem Federgehäuse (7) umgebende Torsionsfeder (6), welche durch Verdrehen der im (Schalen-)Sitz eingelagerten Buchse (8) auf das Gewicht und Größe des Kindes und den zu erwartenden Aufprall des Fahrzeugs eingestellt werden kann. In den Fig. 3 und 5 ist eine Konstruktion der bereits erwähnten Abreiß-Vorrichtung (9) dargestellt, die aus dem Haltebolzen mit Kugel (13), der mit der Rückenlehne des (Schalen-)Sitzes (1) in Punkt 14 durch den Haltegurt (10) verbunden ist, und einer die Kugel des Haltebolzens umfassenden federnden Klammer, die an dem Rahmengestell bzw. an der Fahrzeugkarosserie fest verankert ist, besteht. Bei Überschreiten einer bestimmten Zugspannung zwischen Rahmengestell (2) und dem infolge Aufprall des Fahrzeuges nach vorn kippenden (Schalen-)Sitzes (1) werden die Kugelpfannen( 15) und die zugehörigen, um den Schanierbolzen (ins) drehbaren Schanierbacken (17) durch das kugelförmige Ende des Haltebolzens auseinander gedrückt bis dieser völlig herausgezogen wird und dadurch der tSchalen-)Sitz nach vorn kippen kann. Die infolge kleiner Bodenunebenheiten der Fahrbahn und geringer Bremsvorgänge auftretenden Stöße und Zugspannungen in der Abreiß-Vorrichtung werden durch eine zwischen beiden Schanierbacken befestigten Schraubenfeder ( 18) ausgeglichen. Der von dieser Feder erzeugte und zu überwindende Anpreß-Druck kann durch Verdrehen der Mutter (19) auf die Einstell-Marken (20) mit dem Rast-Stift (21) eingestellt werden. Eine andere Konstruktion der AbreiB-Vorrichtung ist in den Fig. 6 und 7 gezeigt, zu deren näheren Erläuterung auf die entsprechenden Ausführungen zu der vorherigen Konstruktion verwiesen werden kann. In den Fig. 8 und 9 ist das auf der Rückenlehne des Vordersitzes befestigte "Aufprall"-Polster in den Ansichten "X" und "Z" dargestellt, wie sie bereits in der Fig. 1 angedeutet sind.Below we describe the invention with reference to one in the accompanying drawings illustrated embodiments explained. In Fig. 1 is a side view the seat arrangement shown. Then the shell-shaped child seat (1) is around the both stored in the child seat as well as in the frame (2) Connection axis (5) tiltable. The frame itself is in points (3) and t4) with the body firmly anchored by straps. In addition, the (shell) seat (1) is on its backrest with the frame through the tear-off device (9) and a connecting strap (10) elastically connected to a certain extent. In the event of a collision with the vehicle the child seat (1) tilts into place with the backrest of the front seat by means of belts (12) connected impact pad (10). A section AB through the aforementioned tilting or Rotary axle (5) is shown in FIG. 2. Then it carries in the frame (2) and in the tiltable (shell) seat (1) mounted the tilt axis arranged in between and the torsion spring (6) surrounding the spring housing (7), which by turning the socket (8) stored in the (shell) seat to the weight and size of the child and the expected impact of the vehicle can be set. In Fig. 3 and 5 a construction of the already mentioned tear-off device (9) is shown, the one from the retaining bolt with ball (13), the one with the backrest of the (shell) seat (1) is connected in point 14 by the tether (10), and one of the ball of the Retaining bolt comprehensive resilient bracket that is attached to the frame or on the Vehicle body is firmly anchored, consists. If a certain Tensile stress between the frame (2) and the result of the impact of the vehicle the front tilting (shell) seat (1) are the ball sockets (15) and the associated, around the hinge bolt (ins) rotatable hinge jaw (17) through the spherical Push the end of the retaining bolt apart until it is completely pulled out and thereby the tshell) seat can tip forward. The result of small bumps in the floor shocks and tensile stresses occurring in the roadway and low braking the tear-off device are fastened by one between the two hinge jaws Coil spring (18) balanced. The one generated by this spring and that has to be overcome Contact pressure can be applied to the setting marks (20) by turning the nut (19) adjusted with the locking pin (21). Another construction of the tear-off device is shown in FIGS. 6 and 7, for a more detailed explanation of the corresponding Comments on the previous construction can be referenced. In Fig. 8 and 9 is the "impact" cushion attached to the back of the front seat shown in the views "X" and "Z", as already indicated in FIG are.

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Claims (8)

Patent-Ansprüche 1. Kinder-Autositz mit zusätzlicher Sicherheit gegen Stoßeinwirkung, insbesondere bei Aufprall-Unfällen, dadurch gekennzeichnet, daß der eigentliche Autositz mit seinem Sitzteil in einem fest oder lösbaren mit dem Fahrzeug bzw. dessen Rücksitz verbundenen Rahmengestell oder einer ähnlichen Befestigungsvorrichtung nach vorn kippbar eingebaut bzw. gelagert ist, wobei der Kippvorgang durch eine oder mehrere, in Abhängigkeit von Gewicht und GröRe des Kindes einstellbare Grems-EinrichtungCen) ausreichend stark abgebremst werden kann.Patent claims 1. Child car seat with additional security against Impact effect, in particular in the case of impact accidents, characterized in that the actual car seat with its seat part in a fixed or detachable with the Vehicle or its rear seat connected frame or a similar fastening device is installed or stored so that it can be tilted forward, the tilting process by a or several Grems facilities, adjustable depending on the weight and height of the child (Centers) can be braked sufficiently. 2.) KinderAutositz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Kipp-oder Drehachse eine oder mehrere Torisionsfedern angeordnet sind, deren Windungen mit entsprechendem Querschnitt sowohl schraubenförmig in Richtung der Drehachse als auch spiralförmig aufgewickelt sein können. 2.) Child car seat according to claim 1, characterized in that on the tilting or rotation axis one or more torision springs are arranged, whose Windings with a corresponding cross-section both helically in the direction of the Axis of rotation as well as spirally wound. 3.) Kinder-Autositz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine oder mehrere, auf Zug beanspruchte Schrauben-oder Spiralfedern mit entsprechendem Windungsquerschnitt am kippbaren Autositz und am Rahmengestell befestigt sind. 3.) child car seat according to claim 1, characterized in that one or more helical or spiral springs subjected to tensile stress with the corresponding Winding cross-section are attached to the tilting car seat and the frame. 4.) KinderAutositz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine oder mehrere, auf Zug beanspruchte Flüssigkeits-Bremse, z.S. den an sich bekannten "StoB"-Dämpfern entsprechende Zug-Dämpfer, am kippbaren Autositz und am Rahmengestell befestigt sind. 4.) child car seat according to claim 1, characterized in that a or several fluid brakes subjected to tension, z.S. known per se "StoB" -dampers corresponding train dampers, on the tilting car seat and on the frame are attached. 5.) KinderAutositz nach Anspruch 1 und einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Rückenteil des kippbaren Autositzes mit dem Rahmengestell durch eine oder mehrere, bis zu einem bestimmten Grade elastisch nachgiebige, federnde Abreiß-Vorrichtung(en) verbunden ist. 5.) Child car seat according to claim 1 and one of claims 2 to 4, characterized in that the back part of the tiltable car seat with the frame by one or more, up to a certain degree elastically yielding, resilient Tear-off device (s) is connected. 6.) Schutzvorrichtung in Verbindung mit dem Kinder-Autositz nach Ansprüchen 1 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Rückenseite des Vordersitzes ein je nach GröBe des Kindes muldenförmig ausgebildetes Aufprall-Polster befestigt ist. 6.) Protective device in connection with the child car seat Claims 1 and 5, characterized in that on the back of the front seat Depending on the size of the child, a trough-shaped impact cushion is attached is. 7.) Schutzvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Aufprall-Polster aus nachgiebigen Materialien verschiedener Weichheitsgrade besteht.7.) Protection device according to claim 6, characterized in that the impact pad made of flexible materials with different degrees of softness consists. 8.) Schutzvorrichtung nach Ansprüchen 6 und 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Aufprall-Polster aus nach dem Gewicht des Kindes und dem zu erwartenden Aufprall ausgewähltem Material bzw. Materialschichten besteht.8.) Protection device according to claims 6 and 7, characterized in that that the impact cushion is made according to the weight of the child and the expected There is an impact selected material or material layers.
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