DE2605356A1

DE2605356A1 - BEARING, IN PARTICULAR FOR RAILWAY AXLE SHAFT

Info

Publication number: DE2605356A1
Application number: DE19762605356
Authority: DE
Inventors: David G Mitchell; Alan G Price
Original assignee: Glacier Metal Co Ltd
Current assignee: Federal Mogul Engineering Ltd
Priority date: 1975-02-12
Filing date: 1976-02-11
Publication date: 1976-08-26
Also published as: FR2300932A1; JPS51105554A; IN155344B; GB1536862A; IT1053966B

Description

Lager, insbesondere für Eisenbahnwagen-AchswellenBearings, especially for rail car axle shafts

Die Erfindung betrifft Lager, insbesondere Lager für Eisenbahnwagen-Achslagerkästen mit Gleitlagerflächen zur Aufnahme des Achszapfens und solchen zur Aufnahme von Axialkräften.The invention relates to bearings, in particular bearings for railroad car axle boxes with sliding bearing surfaces for Receipt of the axle journal and those for absorbing axial forces.

Radsätze für Eisenbahnfahrzeuge weisen gewöhnlich einen verhältnismäßig großen Achslagerblock auf, der von am Fahrzeugrahmen, insbesondere am Wagenrahmen vorhandenen Jochen abgestützt wird. Die Lager im Achslagerkasten sind gewöhnlich aus Gußzinnbronze oder einer ähnlichen Kupferlegierung hergestellt und mit einer verhältnismäßig dicken Auskleidung aus Lager-Weißmetall auf Zinn- oder Bleibasis versehen. Die Auskleidung kann auf den großen Lagerblock oder aber auf einen getrennten Stützkörper aufgegossen und dann am Block befestigt sein. In der GB-PS 567 185 werden ein Achslagergehäuse, das zur Verringerung der Kosten aus Eisen ist, und eine vorgeformte Auskleidung beschrieben, die auf den Block aufgesetzt wird und mittels VorSprüngen oder anderer Befestigungsmittel in Stellung gehalten werden muß₀ Wheelsets for railway vehicles usually have a relatively large axle bearing block, which is supported by yokes present on the vehicle frame, in particular on the wagon frame. The bearings in the journal box are usually made of cast tin bronze or a similar copper alloy and are lined with a relatively thick tin or lead base of white bearing metal. The lining can be cast onto the large bearing block or onto a separate support body and then attached to the block. In GB-PS 567 185 are an axle bearing, which is to reduce the cost of iron, and described a preformed liner which is placed on the block and to be retained by means of protrusions or other fastening means in position ₀

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In der G-B-PS 1 359 595 wird ein Block aus Aluminium beschrieben, der eine aus einem Weißmetall oder einer Aluminiumzinnlegierung aufgegossene Auskleidung hat, die durch eine schwalbenschwanzförmige Nut festgehalten ist. Ohne Vorbehandlungen, beispielsweise durch Kupferplattieren mit voraufgehender Zinkbehandlung, ist ein Sichverbinden von Weißmetall mit Aluminiumlegierungen nicht leicht zu erreichen. Es ist schwierig, Weißmetall mit einer Aluminiumlegierung zu verbinden, und bei dem in der GB-PS 1 359 595 beschriebenen Achslagerkasten-Lager müssen zusätzlich mechanische Befestigungsvorrichtungen, beispielsweise die tiefe schwalbenschwanzförmige Wut, vorgesehen werden, um das Weißmetall am Block in Anlage zu halten. Somit ist aufgrund einer solchen Nut die mechanische Festigkeit des Blockes verringert und ein leichtes Erneuern abgenutzer Lagerauskleidungen ist unmöglich. Bei Verwendung eines getrennt hergestellten, mit Weißmetall belegten Einsatzes, also etwa gemäß der GB-PS 567 185, führt dies unausweichlich zu den durch Vorsprünge, Stehbolzen, Schrauben oder irgendwelche andere Befestigungsmittel bedingten Komplikationen. In G-B-PS 1 359 595 a block made of aluminum is described, which has a liner cast from a white metal or an aluminum tin alloy, which is supported by a dovetail groove is held. Without pre-treatments, for example by copper plating with previous zinc treatment, is a joining of white metal not easy to achieve with aluminum alloys. It is difficult to join white metal with an aluminum alloy, and in the case of the axle box bearing described in GB-PS 1 359 595, additional mechanical fastening devices, for example the deep dovetail-shaped rage, provided to plant the white metal on the block to keep. Thus, due to such a groove, the mechanical strength of the block is decreased and renewal is easy worn bearing linings are impossible. When using a separately manufactured, coated with white metal Use, i.e. according to GB-PS 567 185, this inevitably leads to the complications associated with protrusions, studs, screws, or any other fasteners.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Lager der eingangs genannten Gattung zu schaffen, das mit einfachen Mitteln wirtschaftlich herstellbar ist und unter Vermeidung der beschriebenen Nachteile die gestellten Aufgaben in besonders zuverlässiger Weise erfüllt.The invention is based on the object of creating a bearing of the type mentioned at the outset, which with simple Means can be produced economically and, while avoiding the disadvantages described, the tasks set in met in a particularly reliable manner.

Erfindungsgemäß weist ein Lager, insbesondere für Eisenbahnwagen-Achswellen, einen gegossenen Block, beispielsweise aus Aluminium oder Gußeisen, und eine Auskleidung, beispielsweise aus einer Weißmetallegierung auf Zinn- oder Bleibasis, an den Lagerflächen des Blockes auf, wobei die Auskleidung mit einem Einsatz, beispielsweise aus Stahl oder Bronze, verbunden ist, der mit dem Block umgössen ist.According to the invention, a bearing, in particular for rail car axle shafts, a cast block, for example of aluminum or cast iron, and a liner, for example made of a white metal alloy based on tin or lead, on the bearing surfaces of the block, with the lining is connected to an insert, for example made of steel or bronze, which is cast around the block.

Die Erfindung ermöglicht die Verwendung eines verhältnismäßig billigen Werkstoffes, wie z.B. Aluminium oder Eisen, für denThe invention enables the use of a relatively inexpensive material such as aluminum or iron for the

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Hauptteil des Blockes^ vermeidet jedoch die Schwierigkeit der Herstellung einer wirksamen Verbindung zwischen einer Weißmetall-Auskleidung und Aluminium oder Eisen durch die Benutzung eines Einsatzes, der mit dem Block aus einem sich mit der Weißmetallegierung leicht verbindenden Werkstoff umgössen wird.However, the main part of the block avoids the difficulty the creation of an effective connection between a white metal lining and aluminum or iron through the Use of an insert that is connected to the block made of a material that easily bonds with the white metal alloy is cast around.

Anders als bei einem herkömmlichen Block aus Bronze besteht somit für einen Dieb wenig Anreiz, den Block wegen seines Materialwertes zu stehlen. Dennoch kann die Weißmetall-Auskleidung wegen des eingegossenen Einsatzes aus einem zweckentsprechenden Werkstoff leicht aufgebracht und ersetzt werden, ohne daß es schwierig wäre, eine wirksame Verbindung zu erreichen.In contrast to a conventional block made of bronze, there is little incentive for a thief to use the block because of his To steal material value. Nevertheless, the white metal lining can be made of a Appropriate material can easily be applied and replaced without it being difficult to establish an effective connection to reach.

Die Erfindung wird im folgenden anhand schematischer Zeichnungen eines Ausführungsbeispiels mit weiteren Einzelheiten erläutert. Es zeigt:The invention is explained below with reference to schematic drawings of an exemplary embodiment with further details explained. It shows:

Fig. 1 eine Draufsicht auf ein Axiallager,Fig. 1 is a plan view of a thrust bearing,

Fig. 2 einen Querschnitt längs der Linie II-II in Fig. undFIG. 2 shows a cross section along the line II-II in FIG. and

Fig. 3 einen Schnitt längs der Linie III-III in Fig.3 shows a section along the line III-III in FIG.

Das Lager weist drei Bauteile auf. Der Hauptteil oder Block 11 ist aus Aluminium, einer Aluminiumlegierung, Eisen oder aus einem anderen Werkstoff gegossen, der weniger wertvoll ist als Bronze, aus der früher Lagerblöcke hergestellt wurden. In den Block 11 ist ein Einsatz 13 aus Stahl, Bronze oder einem anderen Werkstoff eingegossen, mit dem sich Weißmetall leicht verbindet. Mit dem Einsatz 13 ist schließlich eine Lagerauskleidung 14 aus einem Weißmetall auf Zinn-, Bleioder einer anderen Basis verbunden.The bearing has three components. The main part or block 11 is made of aluminum, an aluminum alloy, iron or Cast from a different material that is less valuable than bronze, which was used to make bearing blocks. In the block 11 an insert 13 made of steel, bronze or another material is cast, with which white metal easily connects. With the insert 13 there is finally one Bearing liner 14 made of a white metal on a tin, lead or other basis.

Beim Herstellen des Lagers wird der Einsatz 13 aus Stahl oder Bronze zuerst so vorgeformt, daß sich eine teilzylindrischeWhen producing the bearing, the insert 13 made of steel or bronze is first preformed so that a partially cylindrical

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Fläche 16 zum Abstützen des Achszapfens und an jedem Ende eine, beim gezeigten Beispiel als Flansch ausgebildete, teilkreisringförmige Fläche 17 zur Aufnahme von Axialkräften ergeben, und der vorgeformte Einsatz 13 wird dann in die Form eingesetzt, die zum Gießen des den Hauptteil des Lagers bildenden Blocks 11 verwendet wird. Fig. 2 und 3 zeigen, wie der Einsatz 13 durch das Umgießen mit Aluminium an Stellen 17^f und 18 sicher formschlüssig in Stellung gehalten ist.Surface 16 for supporting the journal and at each end a partially circular surface 17, formed as a flange in the example shown, for absorbing axial forces, and the preformed insert 13 is then inserted into the mold that is used for casting the block forming the main part of the bearing 11 is used. 2 and 3 show how the insert 13 is held securely in position in a form-fitting manner ^{by being encapsulated with aluminum at points 17 f and 18.}

Unter Verwendung einer verschiedenen Form an der den Achszapfen abstützenden Fläche 16 wird schließlich das Weißmetall aufgegossen. Dieses·hat ebenfalls einen Abschnitt 19 zum Abstützen des Achszapfens und an den Stirnseiten ein Paar Flanschteile 21 zur Aufnahme von Axialkräften, die über dem größten Teil ihrer Innenfläche am Einsatz 13 anliegen und demgemäß mit diesem fest verbunden sind.Ultimately, using a different shape on the journal supporting surface 16, the white metal is made infused. This also has a section 19 for supporting the axle journal and a pair on the end faces Flange parts 21 for absorbing axial forces which rest on the insert 13 over most of their inner surface and are accordingly firmly connected to this.

Wenn das Weißmetall abgenutzt ist, kann es abgeschmolzen werden, und in den so freigewordenen Raum kann eine neue Weißmetall-Auskleidung eingegossen werden, die sich ebenfalls mit der erneut freiliegenden Oberfläche des Einsatzes 13 verbindet.When the white metal is worn out, it can be melted off and a new white metal lining can be placed in the space that has been freed up in this way are poured in, which also connects to the surface of the insert 13 that is again exposed.

Die Erfindung ermöglicht es, eine Weißmetall-Auskleidung ohne Schwierigkeiten in einen Lagerblock einzubinden, der zum größten Teil aus einem verhältnismäßig billigen Werkstoff hergestellt ist, mit dem sieh Weißmetall nicht ohne weiteres verbindet.The invention enables a white metal lining without difficulty in a bearing block, which for the most part is made of a relatively cheap material is made, with which you see white metal not easily connects.

Das Weißmetall kann an Stellen 22 und 23 aus den umliegenden Flächen des Blockes 11 etwas heraustreten.The white metal can protrude somewhat from the surrounding surfaces of the block 11 at points 22 and 23.

/Ansprüche/Expectations

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Claims

EXPECTATIONS

Bearings, especially for rail car axle shafts, with a cast block (11) and a bearing lining (14) made of bearing white metal on the bearing surfaces of the block (11), characterized in that the bearing liner (14) is connected to an insert (13) which at points (17 *, 18) is encased with the block (11).

2. Bearing according to claim 1, characterized in that that the block (11) is made of cast iron or cast aluminum.

3. Bearing according to claim 1 or 2, characterized in that the insert (13) made of steel or bronze is.

4. Bearing according to one of claims 1 to 3, characterized in that the bearing lining (14) is made of a tin or lead alloy.

5. Bearing according to one of claims 1 to 4, characterized in that the bearing lining (14) has a section (19) for supporting the axle journal, and that the insert (13) has a corresponding surface (16).

6th

Bearing according to one of Claims 1 to 5> through this

characterized in that the bearing lining (14) has a flat part (21) for absorbing axial forces, and that the insert (13) has a corresponding surface (17).

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