DE2602390A1 - Urban passenger railway coach safety door - has opening side of double leaf return guided flush by stop - Google Patents

Urban passenger railway coach safety door - has opening side of double leaf return guided flush by stop

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DE2602390A1
DE2602390A1 DE19762602390 DE2602390A DE2602390A1 DE 2602390 A1 DE2602390 A1 DE 2602390A1 DE 19762602390 DE19762602390 DE 19762602390 DE 2602390 A DE2602390 A DE 2602390A DE 2602390 A1 DE2602390 A1 DE 2602390A1
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    • E05Y2900/51—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles for railway cars or mass transit vehicles

Abstract

The railway wagon door is designed so that its breadth can be selected independently of adjacent window openings in the coach, and so that any passenger or piece of luggage jammed in the doorway can be automatically freed, while reliable warning is given of such jammings or of irregular door closure. The door comprises two, or more, door leaves, the one on the opening side (2) being hinged to the adjacent one (1). When the door is opened, the leaf is swung outwards, under spring action. When closed it is forcibly guided back into the closing plane by a stop attachment (11). The stop may be on a hinged and/or elastic mounting, permitting the leaf to open when a predetermined pressure is exceeded, and swinging it back into the closing plane when pressure falls below a certain level.

Description

Tür für SchienenfahrzeugeDoor for rail vehicles

Die Erfindung bezieht sich auf eine Tür von Schienenfahrzeugen.The invention relates to a door of rail vehicles.

Bei Schienenfahrzeugen, insbesondere Nahverkehrsfahrzeugen, sind neben Falttüren, Klapptüren,und Drehfalttüren Taschenschiebetüren, Schwenkschiebetüren und außenlaufende Schiebetieren bekannt. Mit Rücksicht auf Einschränkungen der Fahrzeugumgrenzung werden vorzugsweise Taschenschiebetüren und Schwenkschiebetüren eingesetzt. Dabei bestehen wegen der Anordnung nebenliegender Fensteröffnungen Einschränkungen in der Türbreite; bei Schwenkschiebetüren werden komplizierte Antriebs-und Führungselemente erforderlich.In rail vehicles, especially local transport vehicles, are next to Folding doors, flap doors, and pivot folding doors, pocket sliding doors, pivoting sliding doors and outside sliding animals known. With regard to restrictions on the boundaries of the vehicle Pocket sliding doors and pivoting sliding doors are preferred. Included there are restrictions due to the arrangement of adjacent window openings in the door width; In the case of swing-and-slide doors, complicated drive and guide elements are required necessary.

Zur Überwachung des ordnungsgemäßen Schließzustandes werden Endschalter und Sensoren verschiedener Art eingesetzt. Dabei ist eine alle Einklemmfälle erfassende Meldung nur schwer und mit erheblichem Aufwand möglich.Limit switches are used to monitor the correct closing status and sensors of various types are used. Here is one that covers all cases of trapping Notification is difficult and possible with considerable effort.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Tür für Schienenfahrzeuge zu schaffen, deren Breite unabhängig von benachbarten Fensteröffnungen gewählt werden kann. Eine weitere Aufgabe der Erfindung liegt in der Schaffung einer Tür für Schienenfahrzeuge, die die Selbstbefreiung eingeklemmter Personen bzw. von diesen mitgeführter Gegenstände ermöglicht und anschließend selbsttätig zuverlässig schließt. Schließlich liegt der Erfindung noch die Aufgabe zugrunde, die Tür und ihre Verriegelungs- und Meldeeinrichtungen so zu gestalten, daß Einklemmfälle bzw. nicht ordnungsgemäßes Schließen der Tilr ohne großen Aufwand zuverlässig erkannt werden.The invention is based on the object of a door for rail vehicles to create, the width of which can be chosen independently of adjacent window openings can. Another object of the invention is to provide a door for rail vehicles, the the self-liberation of trapped persons or objects carried by them and then reliably closes automatically. Finally lies the invention still has the object of the door and its locking and reporting devices to be designed so that trapping or improper closing of the Tilr can be reliably recognized without great effort.

Die Aufgabe, eine Tür zu schaffen, deren Breite unabhängig von benachbarten Fensteröffnungen gewählt werden kann, wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Tür mindestens aus zwei Türblättern besteht, von denen das öffnungsseitige Torblatt am benachbarten gelenkig befestigt ist und beim öffnen der Tür durch Federkraft nach außen geschwenkt und beim Schließen der Tür über einen Anschlag zwangsläufig wieder in die Schließebene der Tür zurückgeführt wird. Die weitere Aufgabe, eine TUr zu schaffen, die die Selbstbefreiung ermöglicht und anschließend selbsttätig zuverlässig schließt, wird erfindungsgemäß unter Verwendung einer Tür mit den vorgenannten Merkmalen dadurch gelöst, daß der Anschlag gelenkig und/oder elastisch gelagert ist, daß er bei Überschreitung einer bestimmten Aufdrückkraft das öffnen des öffnungsseitigen TUrblattes nach außen zuläßt und daß er dann nach Entfall der Aufdrückkraft oder Unterschreiten einer bestimmten Aufdrückkraft dieses Türblatt wieder in die Schließebene der Ttlr zurUckschwenkt. Der Schließzustand von Doppeltüren der vorgenannten Art wird erfindungngemäß dadurch überwacht, daß an beiden öffnungsseitigen Türblättern je ein -Permanentmagnet und am Wagenkasten ein Magnetschalter mit Polbrücke, die zwei hintereinander liegende Luftspalte aufweist, angebracht ist, und daß bei geschlossener Tür jeder Luft spalt durch je einen der Permanentmagnete überbrückt wird, wodurch ein magnetischer Fluß durch die Polbrücke und ein Schalten des Magnetschalters bewirkt wird. Der Magnetschalter ist dabei Teil einer an sich bekannten Einrichtung zur Überwachung des Schließzustandes, mit der dem Zugpersonal der Schließzustand örtlich oder zentral angezeigt wird bzw.The task of creating a door whose width is independent of neighboring ones Window openings can be selected is achieved according to the invention in that the The door consists of at least two door leaves, of which the opening-side door leaf is hinged to the neighboring and when opening the door by spring force swiveled outwards and inevitably when closing the door via a stop is returned to the closing level of the door. The other task, a To create TUr that enables self-liberation and then automatically reliably closes, according to the invention using a door with the aforementioned Features achieved in that the stop is mounted in an articulated and / or elastic manner is that it opens the opening-side when a certain pressure is exceeded Permits door leaf to the outside and that he then after cessation of the pressing force or If this door leaf falls below a certain opening force, it returns to the closing level the door swings back. The closed state of double doors of the aforementioned type is according to the invention monitored by the fact that on both sides of the opening Door leaves each have a permanent magnet and a magnetic switch with a pole bridge on the car body, which has two air gaps one behind the other, is attached, and that at closed door each air gap bridged by one of the permanent magnets a magnetic flux through the pole bridge and a switching of the magnetic switch is effected. The magnetic switch is part of a device known per se for monitoring the locking status, with which the train crew the locking status is displayed locally or centrally or

mit der Steuerungsmaßnahmen ausgelöst werden. Bei Inkaufnahme einer weniger großen Zuverlässigkeit kann einer der Permanentmagnete durch Eisen oder ein anderes magnetisch leitendes Material ersetzt werden. Es ist auch möglich, einen oder mehrere Teile der am Wagenkasten angebrachten Polbrücke als Permanent- oder Elektromagnet auszubilden und an den Türblättern die Permanentmagnete durch Eisen oder ein anderes magnetisch leitendes Material zu ersetzen.with which control measures are triggered. When accepting a less great reliability can be one of the permanent magnets made by iron or another magnetically conductive material can be replaced. It is also possible to have one or several parts of the pole bridge attached to the car body as permanent or Form electromagnet and on the door leaves the permanent magnets by iron or to replace another magnetically conductive material.

Im folgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt F i g . 1 Einfach-Taschenschiebetür in Ansicht; F i g . 2 Doppel-Taschenschiebetr in Draufsicht; F i g . 3 gelenkig gelagerter Anschlag in Draufsicht; F i g . 4 Teil der Überwachungseinrichtung in Draufsicht.In the following, embodiments of the invention are based on the Drawing explained in more detail. It shows F i g. 1 single pocket sliding door in view; F i g. 2 double pocket sliding doors in plan view; F i g. 3 articulated stored stop in plan view; F i g. 4 Part of the monitoring device in Top view.

Diese Einfach-Taschenschiebetür besteht aus Türblättern 1 und 2.This single pocket sliding door consists of door leaves 1 and 2.

Das Türblatt 1 entspricht dem einer an sich bekannten Taschenschiebetür, jedoch um ungefähr die Breite des Türblattes 2 verkürzt. Das (bei offener Tür) öffnungsseitige Türblatt 2 ist mittels Gelenk 3 am Türblatt 1 befestigt. Eine an sich bekannte obere Türführung 4, z. B. als Kugelführung ausgebildet, und eine an sich bekannte, mit relativ großen Spielen ausgefÜhrte untere Türfithrung 5 führen das Türblatt 1 in bekannter Weise.The door leaf 1 corresponds to that of a known pocket sliding door, but shortened by approximately the width of the door leaf 2. The (with the door open) on the opening side Door leaf 2 is attached to door leaf 1 by means of a joint 3. A well-known upper one Door guide 4, e.g. B. designed as a ball guide, and a known per se, with Lower door guide 5, which have relatively large games, guide the door leaf 1 into known way.

Beim öffnen der Tür wird das Türblatt 2 durch die Feder 9 um 90 ° zur Fahrzeugaußenseite geschwenkt, wodurch die lichte Öffnung um die Breite des Türblattes 2 vergrößert wird. Beim Schließen wird das Türblatt 2 wieder geschlossen, indem ein am Türblatt 2 befestigter Anlenkhebel 10 durch einen am Wagenkasten 14 befestigten Anschlag 11 entsprechend geführt wird.When the door is opened, the door leaf 2 is turned through 90 ° by the spring 9 swiveled to the outside of the vehicle, whereby the clear opening by the width of the Door leaf 2 is enlarged. When closing the door leaf 2 is closed again, by a pivot lever 10 attached to the door leaf 2 through a pivot lever 10 on the car body 14 attached stop 11 is performed accordingly.

Der Einschwenkvorgang kann durch entsprechende Gestaltung des Anlenkhebels 10 und des Anschlages 11 variiert werden. Das Türblatt 2 ist mit an sich bekannten Dichtleisten 6 und 7 ausgestattet.The pivoting process can be achieved by appropriately designing the linkage lever 10 and the stop 11 can be varied. The door leaf 2 is known per se Sealing strips 6 and 7 equipped.

Den Charakter einer Sicherheitstür erhält diese Einrichtung durch Lagerung des Anschlages 11a in einem Gelenk 8 (Fig. 3).This facility maintains the character of a security door Storage of the stop 11a in a joint 8 (Fig. 3).

Bei geschlossener Tür ist der Anschlag 11a mittels einer federbelasteten Verriegelung 13, die am Wagenkasten 14 gehaltert ist, verriegelt. Nach Überschreiten einer bestimmten Aufdrilekkraft gegen das Türblatt 2 drückt der Anschlaghebel 10 den Anschlag lla aus der Verriegelung 13, wobei sich das Türblatt 2 nach außen öffnet. Nach Entfall der Aufdrückkraft wird der Anschlag lla durch die Kraft einer Feder 12 wieder in die Verregelung 13 gedrückt, wobei auch das Türblatt 2 geschlossen wird.When the door is closed, the stop 11a is spring-loaded by means of a Locking 13, which is supported on the car body 14, locked. After exceeding a certain Aufdrilekkraft against the door leaf 2, the stop lever 10 presses the stop 11a from the lock 13, the door leaf 2 opening to the outside. After cancellation the pressing force is the stop 11a again by the force of a spring 12 the control 13 is pressed, the door leaf 2 also being closed.

Die Meldung des ordnungsgemäß verschlossenen Zustandes erfolgt mittels eines Magnetschalters 19, der zusammen mit einer Polbrücke 18 am Wagenkasten befestigt ist. Dieser Magnetschalter wird dadurch betätigt, daß Permanentmagnete 16 und 17, die mittels Haltern 15 an den Türblättern 2 befestigt sind, bei Erreichen der Schließstellung den Luftspalt der Polbrilcke überbrilcken und dadurch einen kräftipCen magnetischen Einfluß durch die Polbrücke und ein Umschalten des Magnetschalters bewirken.The message of the properly locked state is made by means of a magnetic switch 19, which is attached to the car body together with a pole bridge 18 is. This magnetic switch is operated by permanent magnets 16 and 17, which are fastened to the door leaves 2 by means of holders 15 when the closed position is reached bridge the air gap of the pole bridge and thereby create a powerful magnetic Influence through the pole bridge and a changeover of the magnetic switch.

Wird ein dünner Gegenstand, z. B. ein Mantel, zwischen die TÜrblätter 2 eingeklemmt, kann die Meldeeinrichtung nicht ansprechen. Durch die erfindungsgem.Rße elastische Lagerung des Anschlages lla ist es dann mdglich, diesen Gegenstand durch Ziehen zu befreien, wobei das Türblatt 2 gegen die Kraft der Verriegelung 13 kurzzeitig ausschwenkt. Das öffnen der Tilrblätter 2 wird mit Hilfe des Magnetschalters 19 angezeigt.If a thin object, e.g. B. a coat, between the door leaves 2 jammed, the signaling device cannot respond. By the invention.Rße elastic mounting of the stop lla, it is then possible to pass this object through Pull free, the door leaf 2 against the force of the lock 13 briefly swings out. The opening of the Tilrblätter 2 is done with the help of the magnetic switch 19 displayed.

Die Breite des Türblattes 2 beträgt zweckmäßigerweise ca.The width of the door leaf 2 is expediently approx.

150 mm, so daß auch bei mutwilligem Aufdrücken gegen die Verriegelung 13 ungünstigstenfalls eine öffnung von ca. 300 mm Breite freigegeben wird.150 mm, so that even if the lock is deliberately pushed 13 in the worst case an opening of approx. 300 mm width is released.

Die Türanordnung wird in bekannter Weise über Gelenkketten durch Druckluft oder elektrischen Antrieb angetrieben. Sie wird zweckmäßig für Betätigung mittels ortsfest angebrachter Druckknöpfe für öffnen und Schließen eingerichtet, wodurch Bedieneinrichtungen an den beweglichen Erteilen entfallen.The door assembly is in a known manner via articulated chains by compressed air or electric drive. It is suitable for actuation by means of Fixed push buttons for opening and closing, which means Control devices on the movable parts are not required.

Sofern die Türbetätigungszylinder während der Fahrt unter Druckluft bleiben, werden an den Türen nur einfache Verschlußeinrichtungen zum Absperren erforderlich.Provided that the door actuation cylinder is under compressed air while driving remain, only simple locking devices are required to shut off the doors.

L e e r s e i t eL e r s e i t e

Claims (8)

Patentansprüche Tür fUr Schienenfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß die Tür mindestens aus zwei Türblättern besteht, von denen das öffnungsseitige Türblatt (2) am benachbarten (1) gelenkig befestigt ist und beim öffnen der Tür durch Federkraft nach außen geschwenkt und beim Schließen der Ttir über einen Anschlag (11) zwangsläufig wieder in die Schließebene der Tilr zurückgeführt wird.Door for rail vehicles, characterized in that that the door consists of at least two door leaves, one of which is on the opening side Door leaf (2) is hinged to the neighboring (1) and when the door is opened Swiveled outwards by spring force and over a stop when the door is closed (11) is inevitably returned to the closing level of the Tilr. 2. Tür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlag gelenkig und/oder elastisch gelagert ist, daß er bei Überschreitung einer bestimmten Aufdrückkraft das öffnen des öffnungsseitigen Türblattes nach außen zuläßt und daß er dann nach Entfall der Aufdrückkraft oder Unterschreiten einer bestimmten Aufdrückkraft dieses Türblatt (2) wieder in die Schließebene der Tür zurückschwenkt.2. Door according to claim 1, characterized in that the stop is articulated and / or is resiliently mounted that when a certain push-on force is exceeded allows the opening-side door leaf to open to the outside and that he then after Elimination of the pressing force or falling below a certain pressing force The door leaf (2) swings back into the closing plane of the door. 3. TUr nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß nach Anfahrt der Anschlag (lla) in Schließstellung festgehalten und/oder die Tür durch an sich bekannte Maßnahmen gegen unbeabsichtigtes öffnen gesichert wird.3. TUr according to claim 1 or 2, characterized in that after approach the stop (lla) held in the closed position and / or the door by itself known measures is secured against unintentional opening. 4. Tür nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sie als Schwenkschiebetür, außenlaufende Schiebetür, Taschenschiebetür, Drehtür oder Drehfalttür ausgebildet ist.4. Door according to one of the preceding claims, characterized in that that they can be used as a pivoting sliding door, external sliding door, pocket sliding door, revolving door or folding door is formed. 5. Tür nach einem der vorhergehenden Anspräche, dadurch gekennzeichnet, daß sie als Einfach- oder Doppeltür ausgebildet ist.5. Door according to one of the preceding claims, characterized in that that it is designed as a single or double door. 6. Doppelter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zur Überwachung des Schließzustandes an beiden öffnungsseitigen Türblättern (2) je ein Permanentmagnet (16, 17) und am Wagenkasten ein Magnetschalter (19) mit Polbrücke (18), die zwei hintereinander liegende Luftspalte aufweist, angebracht ist, und daß bei geschlossener Tür jeder Luftspalt durch je einen der Permanentmagnete überbrückt wird, wodurch ein magnetischer Fluß durch die Polbrücke und ein Schalten des Magnetschalters bewirkt wird.6. Double according to one of the preceding claims, characterized in that that for monitoring the locking status on both door leaves on the opening side (2) each with a permanent magnet (16, 17) and a magnetic switch (19) on the car body Pole bridge (18), which has two air gaps lying one behind the other, attached is, and that with the door closed, each air gap through one of the permanent magnets is bridged, creating a magnetic flux through the pole bridge and switching the magnetic switch is effected. 7. Doppeltür nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß einer der Permanentmagnete (16, 17) durch Eisen oder ein anderes magnetisch leitendes Material ersetzt ist.7. Double door according to claim 6, characterized in that one of the Permanent magnets (16, 17) by iron or another magnetically conductive material is replaced. 8. Doppeltür nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß ein oder mehrere Teile der Polbrücke (18) als Permanent-oder Elektromagnete ausgebildet und die Permanentmagnete (16, 17) an den Türblättern (2) durch Eisen oder ein anderes magnetisch leitendes Material ersetzt sind.8. Double door according to claim 6, characterized in that one or several parts of the pole bridge (18) designed as permanent magnets or electromagnets and the permanent magnets (16, 17) on the door leaves (2) by iron or another magnetically conductive material are replaced.
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