DE2601711A1

DE2601711A1 - Go:kart type wheeled or tracked vehicle - has removable skids or float attachment to widen activity range

Info

Publication number: DE2601711A1
Application number: DE19762601711
Authority: DE
Inventors: Ewald Bietmann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1976-01-19
Filing date: 1976-01-19
Publication date: 1977-07-21

Abstract

The wheeled toy is steerable, and allows conversion for winter or water sport without great expense by replacing the wheels by a runner or a float. The wheel (2) is connected to the runner skid (4) while top (5) features several holders (7-9) with one being articulated. In addition, holders (8) is welded to the runner (4) while holder (9) with a square-head screw is bolted. All the holders grip the wheel rim (6) and form the anchorage for the elastic belt (11) with clips (12).

Description

Auf Rädern verfahrbares Fahrzeug Vehicle traveling on wheels

Die Erfindung betrifft ein auf Ra'dern verfahrbares Fahrzeug, insbesondere Kinderfahrzeiig wie Dreirad, Go-Kart oder dgl.The invention relates in particular to a vehicle which can be moved on wheels Children's vehicles such as tricycles, go-carts or the like.

mit wenigstens einem lenkbaren Rad.with at least one steerable wheel.

Es sind solche auf Rädern verfahrbare Fahrzeuge bekannt, die als variierbare Kinderspiel- bzw. Transportfahrzeuge ausgebildet sind und bei denen die Rahmenverbindung zwischen dem Vorderrad und den Hinterrad derart trennbar ist, daß durch den Einbau beliebiger Zwischenteile Fahrzeuge unterschiedlicher Verwendungszwecke entstehen. Auch ist es bei einen solchen Fahrzeug bekannt, die Räder zu demontieren und anstelle der Räder Gleitkufen oder dgl. zu befestigen.There are those vehicles that can be moved on wheels and are known as variable vehicles Children's play or transport vehicles are designed and in which the frame connection is separable between the front wheel and the rear wheel that by the installation any intermediate parts vehicles of different Uses develop. It is also known in such a vehicle to dismantle the wheels and to attach skids or the like instead of the wheels.

Ausgehend von diesem Stand der Technik hat sich die Erfindung die Aufgabe gestallt. ein Fahrzeug der eingangs genannten Gattung für andere Verwendungszwecke so umzugestalten, daß es nit geringst-möglichem Auftnd beispielsweise für den Wintersport oder Wassersport nitzbsr ist. Dabei soll unter Berücksichtigung des bekannten Standes der Technik darauf verzichtet werden, daß die Räder demontiert werden müssen, weil dies mit einem zusätzlichen Aufwand verbunden ist. Auch würden hierbei in unvorteilhafter Weise Bauteile (nämlich die Räder) anfallen, die während der Benutzungszeit für einen anderen Verwendungszweck entsprechend gelagert werden müßten.Based on this prior art, the invention has the Task. a vehicle of the type mentioned at the beginning for other purposes to be redesigned so that it has the least possible expense for winter sports, for example or water sports is nitzbsr. In doing so, taking into account the known status the technology can be dispensed with that the wheels have to be dismantled because this is associated with additional effort. This would also be disadvantageous Wise components (namely the wheels) accumulate during the period of use for another use would have to be stored accordingly.

Die Erfindung hat sich deshalb die Aufgabe gestellt, bei einem Fahrzeug der eingangs genannten Gattung eine Lösung zu finden, die es ermöglicht, das Fahrzeug - nach Nöglichkeit unter Ausnutzung bereits bestehender Bauteile - durch wenige Handgriffe umzufunkti oni eren.The invention has therefore set itself the task of a vehicle of the type mentioned to find a solution that enables the vehicle - if possible, using existing components - by a few Re-function handles.

Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe bei einem Fahrzeug der eingangs genannten Gattung dadurch, daß wenigstens einem Teil der Räder oder Radhalterungen zusätzlich zu den Rädern anbringbare und die Abrollfunktion der Räder ersetzende Gleitkufen, Schwimmkörper oder dgl. zugeordnet sind.The invention solves the problem posed in a vehicle of the type mentioned at the beginning mentioned genus in that at least some of the wheels or wheel mounts can be attached in addition to the wheels and replaces the rolling function of the wheels Skids, floats or the like. Are assigned.

Die Erfindung geht damit grundsätzlich von der Überlegung aus, daß die Räder bei dem Fahrzeug verbleiben. Sie werden lediglich in eine Position verbracht, in der sie ihre Abrollfunktion nicht mehr ausüben können. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß man den Rädern zusätzliche Gleitkufen zuordnet. Nach einen besonderen Ausführungsbeispiel der Erfindung trägt eine solche Gleitkufe auf ihrer dem Rad zugewandten Oberseite Vorrichtungen zur kraftschlüssigen Umschlingung des Radmantels. Diese Vorrichtungen sind vorzugsweise in ihrem Durchmesser veränderbar, so daß die gleiche Gleitkufe bei Rädern unterschiedlichen Durchmessers, wie e das bei Dreirädern oder Go-Karts der Fall ist, Anwendung finden kann.The invention is therefore fundamentally based on the consideration that the wheels remain with the vehicle. You will only be placed in a position in which they can no longer exercise their roll-over function. This is according to the invention achieved by assigning additional skids to the wheels. After a special embodiment of the invention carries such a skid on its facing the wheel Top side devices for non-positive Wrap around the wheel jacket. These devices are preferably in diameter changeable so that the same skid can be used on wheels of different diameters, as is the case with tricycles or go-karts, can apply.

In einzelnen weist die Gleitkufe auf ihrer dem Rad zugewandten Oberseite - gegebenenfalls teilweise scharnierartig angelenkt -den Radmantel umgreifende Halterungen auf. Diese Halterungen sorgen für einen guten Sitz der Gleitkufe am Rad. Dieser gute Sitz wird noch verbessert, wenn erfindungsgemäß ein von den auf der Oberseite der Gleitkufe vorgesehenen Halterungen ausgehende, das Rad kraftschlüssig umschlingender, vorzugsweise über Teile seiner Länge elastischer Gurt vorgesehen ist, der gan7. oder teilweise den Radmantel umgreifende Klemmbügel aufweist.In detail, the skid points on its upper side facing the wheel - possibly partially hinged-like brackets encompassing the wheel casing on. These brackets ensure a good fit of the skid on the wheel good fit is further improved if, according to the invention, one of the on top The brackets provided for the skid, wrap around the wheel in a non-positive manner, preferably over parts of its length elastic belt is provided, the gan7. or has clamps partially encompassing the wheel jacket.

Nach einem besonderen, erfindungswesentlichen Merkmal sind diese, auf der Oberseite der Gleitkufe angeordneten Halterungen, der Gurt selbst und / oder die klemmbügel auf ihrer dem Radmantel zugewandten Fläche mit in das Außenprofil des Radmantels eingreif enden Rippen, Noppen oder dgl. versehen. Auf diese Weise ist gewährleistet, daß die vorgenannten Bauteile nicht seitlich vom Radmantel abrutschen können.According to a special feature essential to the invention, these are brackets arranged on the top of the skid, the belt itself and / or the clamping brackets on their surface facing the wheel jacket into the outer profile of the wheel jacket engaging ribs, knobs or the like. Provided. In this way ensures that the aforementioned components do not slip off the side of the wheel casing can.

Wenn - wie weiter vorgeschlagen wird - die Gleitkufe an ihrer Oberseite wenigstens einen Längsschlitz zur Aufnahme einer Hammerkopfschraube aufweist, ergibt sich durch diese Ausführungsform eine vorteilhafte Lösung zur Anpassung an Räder unterschiedlichen Durchmessers. Dazu ist es lediglich erforderlich, die Hammerkopfschraube in ihrem Schlitz zu verschieben.If - as is further proposed - the skid on its top has at least one longitudinal slot for receiving a hammer head screw, results This embodiment provides an advantageous solution for adapting to wheels different diameter. All that is required is the hammer head screw to move in their slot.

Im einzelnen kann dabei der Schaft der Hammerkopfschraube als Spannschraube ausgebildet sein, so daß mit wenigen Handgriffen der Gurt fest über das Profil des Radmantels gezogen werden kann.In particular, the shaft of the hammer head screw can be used as a tensioning screw be designed so that with a few simple steps the belt firmly over the profile of the Wheel jacket can be pulled.

Es ist darauf hinzuweisen, daß bei einer solchen Anordnung die Kufe sich dem unebenen Boden gut anpassen kann, da daF tad frei drehbar auf seiner Achse gelagert ist und die Kufe pich gemeinsam mit dem Rad um die Achse drehen kann.It should be noted that with such an arrangement, the runner can adapt to the uneven ground, as it can be rotated freely on its axis is stored and the runner pich can rotate around the axis together with the wheel.

Nach einem weiteren vorteilhaften Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, daß von den auf der Oberseite der Gleitkufe befindlichen Halterungen zwei den Radmantel über Teile seines IJmfanges umschließende Klemmbügel ausgehen, die über eine Schnellschlußverbindung zu chl miteinander kuppelbar sind. Da diese Klerimbügel praktisch das Rad über den größten Teil seines Umfanges umgreifen, ist ein sicherer Sitz gewährleistet.According to a further advantageous embodiment it is provided that of the brackets located on the top of the skid two the wheel jacket over parts of its IJmfanges enclosing clamps go out, which have a quick-action connection can be coupled to each other to chl. Since these clergy bars practically put the wheel over the grip around most of its circumference, a secure fit is guaranteed.

In einzelnen kann die Gleitkufe als Rohr oder auch als oben offenes IIohlprofil, vorzugsweise annähernd als U-Profil ausgebildet sein, dessen aufrechte Schenkel das Rad teilweise zwischen sich einschließen.In individual cases, the skid can be used as a tube or as an open top IIohlprofil, preferably be designed approximately as a U-profile, its upright Legs partially enclose the wheel between them.

Bei einer solchen Ausführungsform, bei der die Gleitkufe annähernd U-profilartig ausgebildet ist, ist vorteilhaft wenigstens einer der beiden U-Schenkel an dem Rad, vorzugsweise sind åedoch beide U-Schenkel an der Radachse gelagert.In such an embodiment, in which the skid approximately Is formed like a U-profile, at least one of the two U-legs is advantageous on the wheel, but preferably both U-legs are mounted on the wheel axle.

Es ist hierbei im Grunde ohne Bedeutung, ob die Gleitkufe an der Radachse selbst oder beispielsweise mit Hilfe entsprechend hakenförmig ausgebildeter Bolzen an den Radspeichen gelagert ist. Für den Fall, daß die Gleitkufe an der Radachse selbst gelagert ist, kann sie so befestigt sein, daß sie gegenüber der Radachse undrehbar oder auch drehbar gelagert ist.It is basically irrelevant whether the skid is on the wheel axle themselves or, for example, with the aid of appropriately hook-shaped bolts is mounted on the wheel spokes. In the event that the skid is on the wheel axle itself is mounted, it can be attached so that it is opposite the wheel axle is mounted non-rotatably or rotatably.

In jedem Fall kennzeichnet sich die Erfindung nach einem weiteren wesentlichen Merkmal dadurch, daß die Befestigung der Gleitkufe an der Radachse derart erfolgt, daß die Gleitkufe wahlweise in einer oberen Stellung, in der sie die Funktion eines Schutzbleches erfüllt, und in einer unteren Stellung, in der sie als Gleitkufe dient, festlegbar ist.In each case, the invention is characterized by a further one essential feature in that the attachment of the skid to the wheel axle takes place in such a way that the skid is optionally in an upper position in which it fulfills the function of a protective plate, and in a lower position in which she serves as a skid, can be fixed.

Dabei dient zur Befestigung der Gleitkufe eine Flügelmutter, ein Schnappbolzen oder dergleichen Schnellverschluß, der die Gleitkufe in der oberen oder unteren Stellung festlegt. Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist die Gleitkufe in der unteren Stellung frei oder begrenzt um die Radachse schwenkbar, wobei sie direkt an dieser gelagert oder am Rad festgelegt ist.A wing nut, a snap bolt, is used to fasten the skid or the like quick release, which the skid in the upper or lower Position. According to a further feature of the invention, the skid is in the lower position freely or limited pivotable about the wheel axis, directly is stored on this or fixed on the wheel.

in weiterer Ausgestaltung kann die Gleitkufe federnd gelagert sein, was eine zusätzliche Anpassung an die Bodenverhältnisse ermöglicht. Darüberhinaus kann die Erfindung so ausgestaltet sein, daß die Gleitkufe mit einer über ein Ilebelgestänge, einen Bowdenzug oder dgl. betätigbaren Brems- oder Steuereinrichtung versehen ist.in a further embodiment, the skid can be resiliently mounted, which enables additional adaptation to the ground conditions. Furthermore the invention can be designed so that the skid with an Ilebel linkage, a Bowden cable or the like. Actuatable braking or control device is provided.

Es zeigen: Fig. 1 die Seitenansicht einer mittels eines Gurt befestigten rohrförmigen G eitkufe; F';g. 2 eine Ansicht gemäß Fig. 1; Fig. 3 die Einzelheit A nach Fig. 1; Fig. 4 ein weiteres Ausführungsbeispiel unter Verwendung einer rohrförmigen Kufe; Fig. 5 ein weiteres Ausführungsbeispiel unter Verwendung einer U-förmigen Kufe; Fig. 6 eine Ansicht nach Fig. 5; Fig. 7 eine Ansicht nach Fig. 5 bei in der unteren Stellung hefindlichen Kufe; Fig. 8 einen Schnitt nach der Linie B - B nach Fig. 5, wobei eine doppelt gelagerte Kufenforn in unterer Stellung dargestellt ist.The figures show: FIG. 1 the side view of a device fastened by means of a belt tubular skid; F '; g. 2 shows a view according to FIG. 1; Fig. 3 shows the detail A of Figure 1; Fig. 4 shows a further embodiment using a tubular Skid; Fig. 5 shows a further embodiment using a U-shaped Skid; Fig. 6 is a view according to Fig. 5; FIG. 7 is a view according to FIG. 5 in FIG lower position hostile skid; 8 shows a section along the line B - B Fig. 5, wherein a double-bearing runner shape is shown in the lower position.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der vorgenannten Ausführungsbeispiele näher erläutert: Das auf Rädern verfahrbare Fahrzeug, von dem lediglich ein Teil der Rahmenkonstruktion 1 dargestellt ist, kann grundsätzlich beliebiger Art sein. Aus der Fig. 1 ist ersichtlich, daß das Rad 2 mit einer Gleitkufe 4 verbunden ist. Diese Gleitkufe 4 ist, wie auch die Fig. 3 und 4 zeigen, als Rohr 17 ausgebildet.The invention is described below on the basis of the aforementioned exemplary embodiments explained in more detail: The vehicle that moves on wheels, of which only a part the frame structure 1 is shown, can in principle be of any type. From Fig. 1 it can be seen that the wheel 2 is connected to a skid 4. These Skid 4 is, as also shown in FIGS. 3 and 4, as a tube 17 trained.

In dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 sind auf der Oberseite 5 dieser Gleitkufe 4 mehrere Halterungen 7, 8 und 9 angeordnet, von denen die Halterung 7 scharnierartig angelenkt ist.In the embodiment of FIG. 1, these are on the top 5 Skid 4 arranged several brackets 7, 8 and 9, of which the bracket 7 is hinged like a hinge.

Die Halterung 8 ist fest mit der Gleitkufe verschweißt, während die Halterung 9, wie in Fig. 3 dargestellt, zur Anpassung an verschiedene Raddurchmesser in einem Längsschlitz 13 verschiebbar ist. Die Halterung 9 wird in ihrem unteren Ende durch eine Hammerkopfschraube 14 gebildet, die, wie durch die Pfeile angedeutet, in den Längsschlitz 13 eingesetzt und durch Drehen um 900 in diesem verriegelbar ist. Der Schaft 15 der Hammerkopfschraube kann in nicht dargestellter Weise als Spannschraube ausgebildet sein. Die Halterungen 7, 8 und 9 ungreifen den Radmantel 6 schmetterlingsartig und bilden gleichveitig den AnsehAuß für einen elestischen Gurt 11, auf dem in Abständen Klemmbügel 12 befestigt sind, die den JTRadmantel 6 wenigstens teilweise umgreifen. Auf der Innenseite der Total terungen des Gurt es oder der Klemmbiigel sind nicht dargestellte Rippen, Noppen oder dgl. vorgesehen, die sich mit dem Profil des Radmantels verkrallen und ein seitliches Abrutschen verhindern.The bracket 8 is firmly welded to the skid, while the Bracket 9, as shown in Fig. 3, for adaptation to different wheel diameters is displaceable in a longitudinal slot 13. The bracket 9 is in its lower End formed by a hammer head screw 14, which, as indicated by the arrows, inserted into the longitudinal slot 13 and locked in this by turning it by 900 is. The shaft 15 of the hammer head screw can in a manner not shown as Be formed clamping screw. The brackets 7, 8 and 9 do not grip the wheel casing 6 butterfly-like and at the same time form the appearance of an elastic one Belt 11, on which clamping brackets 12 are attached at intervals, which the JT wheel cover 6 embrace at least partially. On the inside of the total extensions of the belt it or the clamping bracket are not shown ribs, knobs or the like. Provided, that claw with the profile of the wheel jacket and slide off to the side impede.

Die Halterungen 8 und 9, insbesondere deren schmetterlingsartige Ausbildung ist ebenfalls aus der Fig. 2 zu ersehen.The brackets 8 and 9, in particular their butterfly-like design can also be seen from FIG.

Wie in der Ausführungsform nach Fig. 1 ist auch in der Ausführungsform nach Fig. 4 eine Gleitkufe vorgesehen, deren Halterungen 8 und 10 schmetterlingsartig ausgebildet sind und den Radmantel 6 seitlich umgreifen. Von den Halterungen 10 gehen dabei Klemmbügel 12' aus, die über den wesentlichen Teil des Umfanges des Rades geführt sind und an ihrem freien Ende -wieder unter Zwischenschaltung eines Gurt es 11 - über eine Schnellschlußverbindung 16 miteinander gekuppelt sind. Diese Schnellschlußverbindung erlaubt durch eine Rastereinteilung 23 auf dem Außenumfang der Klemmbügel 12' ebenfalls ein Annassen an unterschiedli.che RaRd17.rchmesser. Die Klemmbügel selbst können aus einen begrenzt elastischen Kunststoff oder einem ähnlich gearteten Material gebildet sein. Wie in dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 ist auch die Verbindung nach Fig. 4 so getroffen, daß die Gleitkufe 4 das Rad 2 zwar kraftschlüssig umschließt, infolge der Lagerung des Rades 2 auf der Achse 3 jedoch frei um die Achse schwenken kann, so daß sich die Gleitkufe den Bodenverhältnissen anpassen kann. Gleichzeitig ist ei.ne Lenkung der Gleitkufe über die ohnehin vorhandene Radlenkung möglich.As in the embodiment of FIG. 1 is also in the embodiment according to Fig. 4 a skid is provided, the brackets 8 and 10 butterfly-like are formed and encompass the wheel jacket 6 laterally. From the brackets 10 go thereby clamping bracket 12 ', which over the substantial part of the circumference of the Wheel are guided and at their free end-again with the interposition of a Belt it 11 - are coupled to one another via a quick-release connection 16. These Quick-release connection made possible by a grid division 23 on the outer circumference of the clamping bracket 12 'also rests on different radii. The clamps themselves can be made of a limited elastic plastic or a be formed of a similar type of material. As in the embodiment according to Fig. 1, the connection according to FIG. 4 is made so that the skid 4 the wheel 2 encloses positively, due to the mounting of the wheel 2 on the axle 3 can pivot freely about the axis, so that the skid is the ground conditions can customize. At the same time, the skid is steered via the already existing one Wheel steering possible.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 5 bis 8 ist eine im Querschnitt etwa als U-Profil 18 ausgebildete Gleitkufe gewahlt. Sie ist in den Fig. 5 bis 7 mit 4' bezeichnet und weist jeweils einen langen aufrechten Schenkel 19 und einen kurzen aufrechten Schenkel 20 auf. Der lange Schenkel 19 ist in den Äusführungsbeispielen nach Fig. 5 bis 7 mit Hilfe einer Flügelmutter 22 an der Achse 3 festgelegt. In den Fig. 5 und 6 erfolgte die Festlegung in einer oberen Stellung, in der die Gleitkufe als Schutzblech dient; dabei fährt das Fahrzeug auf seinen Rädern 2. In der Fig. 7 ist - nach Drehen um 1800 - die Gleitkufe 4' in der unteren Stellung dargestellt und dient hier als Gleitkufe.In the embodiment according to FIGS. 5 to 8, one is in cross section selected as a U-profile 18 formed skid. It is shown in FIGS. 5 to 7 denoted by 4 'and each has a long upright leg 19 and a short upright legs 20. The long leg 19 is in the embodiments 5 to 7 fixed on the axis 3 with the aid of a wing nut 22. In 5 and 6, the determination was made in an upper position in which the skid serves as a mudguard; while the vehicle travels on its wheels 2. In Fig. 7 - after turning around 1800 - the skid 4 'is shown in the lower position and serves here as a skid.

Statt der Flügelmutter 22 kann ein Schnappbolzen oder eine andere nicht dargestellte Schnellschlußverbindung Verwendung finden.Instead of the wing nut 22, a snap bolt or another Find quick-action connection, not shown, use.

In der Fig. 8 ist in einem Querschnitt nach der Linie B - B der Fig. 5ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Gleitkufe 4" dargestellt. Die aufrecht stehenden Schenkel 21 der Gleitkufe 4'' sind drehbar um die Achse 3 gelagert. Dies wird das durch ermöglicht, daß eine sich gegen den verjüngten Achsstummel 24 der Achse 3 anlegende Distanzscheibe 25 vorgesehen ist, gegen die sich wiederum die Flügelmutter 22 legt Zwischen der Distanzscheibe 25 und den entsprechenden Anlageflächen der Flügelinutter 22 ist ein entsprechender nwischenraum gewährleistet, der ein ausreichendes Spiel für die Gleitkufe 4 " zuläßt.In FIG. 8, in a cross section along the line B - B of FIG. 5 shows another embodiment of a skid 4 ″. The upright Legs 21 of the skid 4 ″ are rotatably mounted about the axis 3. This will be that by allowing one against the tapered stub axle 24 of the axle 3 applying spacer 25 is provided, against which in turn the wing nut 22 sets Between the spacer 25 and the corresponding contact surfaces the wing nut 22 a corresponding nwischenraum is guaranteed, which is a allows sufficient play for the skid 4 ".

Zur Festlegung der Gleitkufe 4'' in der oberen Stellung ist es lediglich erforderlich., die Flügelmuttern auszuwechseln L e e r s e i t eTo fix the skid 4 ″ in the upper position, it is only required. to replace the wing nuts Read more e

Claims

P A T E N T A N S P R Ü C H E: 1. Vehicle movable on wheels, especially children's vehicles such as tricycles. Go-kart or the like with at least one steerable wheel, d u r c h e k e n n -z e i c h n e t that at least one Part of the wheels (2) or wheel mounts (axis 3) can be attached in addition to the wheels and skids (4, 4 ', 4 "), floating bodies, which replace the rolling function of the wheels Or the like. Are arranged.

2. Vehicle according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that the skid (4) on its top (5) facing the wheel (2) devices contributes to the frictional wrap around the wheel casing (6).

3. Vehicle according to claim 1 and 2, d a d u r c h g e -4 e n n z e i c h n e t that the device for non-positive, positive wrapping around the wheel cover (6) is variable in diameter.

4. Vehicle according to claim 1 and / or one or more of the preceding, d a d u r c h e k e n n z e 5 c h n e t that the skid (4) on its des Racl (2) facing top (5) - possibly partially hinged - Has brackets (7, 8, 9, 10) encompassing the wheel jacket.

5. Vehicle according to claim 1 and / or one or more of the preceding, d a d u r c h e k e n n n z e i c h -n e t that one of the on the top (5) the skid (4) provided brackets (7, 9, 10) outgoing, the wheel (2) non-positively more entangling, preferably more elastic over parts of its length Belt (11) is provided, the clamping bracket completely or partially encompassing the wheel jacket (12).

6. Vehicle according to claim 1 and / or one or more of the preceding, d a d u r c h e k e n n n z e i c h -n e t that the on top (5) of the skid (4) arranged holder (7 to 10), the belt (11) and / or the clamping bracket (12) on its surface facing the wheel casing (6) into the outer profile of the wheel casing engaging ribs, knobs or the like. Are provided.

7. Vehicle according to claim 1 and / or one or more of the preceding, d a d u r c h e k e n n z e I c h -n e t that the skid (4) on its top (5) at least one longitudinal slot (13) for receiving a hammer head screw (14) having.

8. Vehicle according to claim 1 and / or one or more of the preceding, d a d u r c Ii h e k e n n 7 e i c h -n e t that the shaft (15) of the hammer head screw (14) is designed as a clamping screw.

9. Vehicle according to claim 1 2nd / or one or more of the preceding, d a d u r c h e k e n n n z e i c h -n e t that of the on the top (5) of the Skid (4) located brackets (10) two the wheel casing (6) over parts of its Circumferential clamping bracket (12 ') go out via a quick-release connection (16) can be coupled to one another.

10. Vehicle according to claim 1 and / or one or more of the preceding, d a d u r c h e k e n n n z e i c h -n e t that the skid (4) as a tube (17) is trained.

11. Vehicle according to claim 1 and / or one or more of the preceding, d a d u r c h e k e n n n z e i c h -n e t that the skid (4 ', 4' ') from above open T-Tohl profile, preferably designed approximately as a U-profile (18), the upright legs (19, 20, 21) of which partially enclose the wheel (2) between them.

12. Vehicle according to claim 1 and / or one or more of the preceding, d a d u r c h e k e n n n z e i c b -n e t that the skid (4 ', 4' ') approximately Is formed like a U-profile and at least one of the two U-legs (19 to 21) mounted on the wheel (2), preferably both U-legs (21) on the wheel axle (3) are.

13. Vehicle according to claim 1 and / or one or more of the temporary, d a d u r c h e k e n n n z e i c h -n e t that the fastening of the skid (4 ', 4 '') on the wheel axle (3) takes place in such a way that the skid is optionally in an upper Position (Fig. 6) in which it fulfills the function of a protective plate, and in a lower position (Fig. 7, Fig. 8) in which it serves as a skid, can be fixed.

14. Vehicle according to claim 1 and / or one or more of the preceding, d a d u r c h e k e n n n z e i c h -n e t that the skid (4 ', 4' ') by means of a wing nut (22), a snap bolt or the like. Quick release in the upper or lower position can be determined.

15. Vehicle according to claim 1 and / or one or more of the preceding, d a d u r c h e k e n n n z e i c h -n e t that the skid (4 ', 4' ') in the lower position (Fig. 8) freely or limited directly pivotable about the wheel axis (3) stored on this or fixed on the wheel (2).

1C. Vehicle according to claim 1 and / or one or more of the temporary, d a d ii r c h e k e n n n z e i c h -n e t that the sliding skid (4, 4 ', 4' ') is resilient is stored.

17. Vehicle according to claim 1 and / or one or more of the preceding, d a d u r c h e k e n n n z e i c h -n e.t that the skid (4, 4 ', 4' ') with a brake or brake that can be actuated via a lever linkage, a Bowden cable or the like Control device is provided.