DE259921C

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Publication number: DE259921C
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Description

KAISERLICHES A IMPERIAL A

PATENTAMTPATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 259921 KLASSE 241 GRUPPE- M 259921 CLASS 241 GROUP

MORITZ KROLL in PILSEN, Böhmen.MORITZ KROLL in PILSEN, Bohemia.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 20. Juni 1912 ab.Patented in the German Empire on June 20, 1912.

Den Gegenstand der Erfindung bildet eine j Vorrichtung zur Verstärkung des Zuges bei Kesselfeuerungen und ähnlichen Heizanlagen, bei welchen Druckluft oder Dämpf in denThe subject of the invention forms a j device for reinforcing the train Boiler furnaces and similar heating systems, in which compressed air or steam in the

. 5 Fuchskanal des Kessels eingeblasen wird, dessen Zug verstärkt werden soll. Durch eine eigenartige Ausführung der Vorrichtung wird erreicht, daß eine Besichtigung bzw. ein Austausch der schadhaft gewordenen Vorrichtung. 5 fox channel of the boiler is blown, the train of which is to be increased. By a peculiar Execution of the device is achieved that an inspection or an exchange the defective device

ίο jederzeit ohne Störung der Heizung vorgenommen werden kann. Ferner läßt sich der Zug in höherem Maße steigern und außerdem in einer neuen Weise regeln.ίο made at any time without disturbing the heating can be. Furthermore, the train can be increased to a greater extent and also regulated in a new way.

Fig. ι und 2 veranschaulichen eine Ausführungsform der Vorrichtung;
Fig. ι ist ein Längsschnitt,
Fig. 2 ein Querschnitt durch die Vorrichtung. Fig. Ι and 2 illustrate an embodiment of the device;
Fig. Ι is a longitudinal section,
Fig. 2 is a cross section through the device.

In den Fuchskanal k der Kesselfeuerung, deren Zug verstärkt bzw. geregelt werden soll, wird durch die Decke ein bis zum Boden reichender Hohlkörper α von gleichbleibendem Querschnitt eingeschoben, der gegen den Kamin zu mit einem sehr schmalen, über die ganze Kanalhöhe reichenden Schlitz f versehen ist. Der Schlitz kann durch Querstege (siehe Fig. 1) in mehrere übereinander liegende Ausflußöffnungen zerteilt sein. Durch die Öffnung f tritt die Druckluft bzw. der Dampf in den Kanal k. In the fox channel k of the boiler, the train of which is to be increased or regulated, a hollow body α of constant cross-section extending to the floor is inserted through the ceiling and provided with a very narrow slot f extending over the entire height of the channel towards the chimney is. The slot can be divided into several superimposed outflow openings by transverse webs (see FIG. 1). The compressed air or the steam enters the channel k through the opening f.

Die Ausblasedüsen aller Zugverstärker in der Art wie der Gegenstand der Erfindung werden durch die heißen Abgase angegriffen und nach kurzer Verwendung schadhaft. Sind sie nun, wie dies bei den bekannten Vorrichtungen der Fall ist, fest eingebaut, so ist eine Besichtigung, während der Kessel geheizt wird, nicht möglich, ohne daß Rauchgase entweichen, noch weniger ein Austausch der schadhaften Ausblasedüse. Dieser Mangel ist gemäß der Erfindung dadurch beseitigt, daß sich der Düsenkörper α durch die Führungsbüchse b und das Aufsatzrohr c herausheben läßt, worauf die Öffnung durch einen Schieber d oder in einer anderen bekannten Art geschlossen wird, ohne daß dabei Verbrennungsgase durch die Führungsbüchse entweichen können. Der Düsenkörper ist durch einen Schlauch e oder eine gelenkige Rohrverbindung an die nicht mehr gezeichnete feste Leitung angeschlossen, welche die Druckluft bzw. den Dampf dem Düsenkörper α zuführt.The blow-out nozzles of all train amplifiers in the manner of the subject of the invention are attacked by the hot exhaust gases and become damaged after a short period of use. If they are now permanently installed, as is the case with the known devices, an inspection while the boiler is being heated is not possible without flue gases escaping, and even less a replacement of the defective exhaust nozzle. This deficiency is eliminated according to the invention in that the nozzle body α can be lifted out through the guide bushing b and the attachment tube c , whereupon the opening is closed by a slide d or in another known manner without the combustion gases being able to escape through the guide bushing . The nozzle body is connected by a hose e or an articulated pipe connection to the fixed line, no longer shown, which supplies the compressed air or the steam to the nozzle body α.

Die beschriebene Anordnung ermöglicht außerdem eine neue Regelung der Zugstärke. Soll weniger Luft oder Dampf eingeblasen werden, so wird der Düsenkörper vom Heizerstande aus durch Gestänge g mehr oder weniger angehoben und so die Ausflußöffnung f entsprechend verkleinert. Die Büchse b und das Aufsatzrohr c müssen so hoch sein, daß die Austrittsöffnung f in der höchsten Stellung des Düsenkörpers noch durch die Wand von c verdeckt bleibt.The arrangement described also enables a new regulation of the tensile strength. If less air or steam is to be blown in, the nozzle body is raised to a greater or lesser extent from the heater stand by means of rods g and so the outflow opening f is correspondingly reduced. The sleeve b and the attachment tube c must be so high that the outlet opening f is still covered by the wall of c in the highest position of the nozzle body.

Da die Druckluft bzw. der Dampf bei Zugverstärkern nur dann recht wirkt, wenn sie mit großer Geschwindigkeit in den FuchskanalSince the compressed air or the steam in train amplifiers only works properly when it is with great speed in the fox channel

strömt, man andererseits nicht viel Druckluft oder Dampf aufwenden will, um eine ökonomisch wirkende Vorrichtung zu haben, so sind die Ausfluß Öffnungen der Düsen, welche die Druckluft bzw. Dampf liefern, verhältnismäßig klein, wie auch die Düsenöffnung sonst gestaltet sein mag. Die zugverstärkende Wirkung der Luft bzw. des Dampfes wächst aber bei allen Strahlapparaten bekanntlich mitflows, but on the other hand you don't want to use a lot of compressed air or steam to get an economical one Acting device to have, so are the outflow openings of the nozzles, which the Deliver compressed air or steam, which is relatively small, as is the other nozzle opening may be designed. However, the draft-enhancing effect of the air or steam increases as is well known in all blasting devices

ίο dem Verhältnisse des Umfanges der Ausflußöffnung zu deren Querschnitt. Bei der Vorrichtung gemäß der Erfindung ist dieses Verhältnis so groß wie möglich gewählt worden. Zweckmäßig kann man die Seitenwandungen des Fuchskanals vor der Düse einschnüren in der Art, wie in Fig. 2 bei h und * angegeben.ίο the ratio of the circumference of the outflow opening to its cross section. In the device according to the invention, this ratio has been chosen as large as possible. The side walls of the fox channel in front of the nozzle can expediently be constricted in the manner as indicated in FIG. 2 at h and *.

Claims

Patent Claims:

1. Device for increasing the train in boiler heaters and similar heating systems in which compressed air or steam is blown into the fox canal, characterized by a nozzle body (a) which has the same cross-section over its entire length so that it is partially pulled out of the fox canal can be without flue gases escaping through the guide (b).

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the outflow opening (f) of the nozzle body (a) is a narrow elongated slot which is divided into several sections by transverse webs.

1 sheet of drawings.