DE25970C

DE25970C - Stroke limitation for direct-acting steam engines without a flywheel

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Publication number: DE25970C
Application number: DENDAT25970D
Authority: DE
Original assignee: H. A. HÜLSENBERG in Freiberg, Sachsen

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMTPATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 47: Maschinenelemente.CLASS 47: Machine elements.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 14. August 1883 ab.Patented in the German Empire on August 14, 1883.

Die hin - und hergehende Bewegung der Kolbenstange c, Fig. 1, wird auf die eines schwingenden Hebels b b_x übertragen. Zwischen irgend einem Punkte a_x desselben und einer in gleicher Höhe liegenden Welle w ist eine Stange ff_x eingeschaltet, so dafs die Welle iv schwingende Bewegung erhält. In den Kurbelzapfen der Welle w greift unter passendem Winkel die um den festen Punkt g schwingende Federvorrichtung i h I₁ ein, welche zwei gleich starke und gleich gespannte Federn enthält, die den Kopf i des Gliedes H₁ zwischen sich fassen.The back and forth movement of the piston rod c, FIG. 1, is transferred to that of a swinging lever bb _x . Between any point a _{x of the} same and a shaft w lying at the same height, a rod ff _{x is} inserted, so that the shaft iv receives an oscillating motion. The spring device ih I ₁ swinging around the fixed point g engages in the crank pin of the shaft w at a suitable angle and contains two equally strong and equally tensioned springs which grip the head i of the link H ₁ between them.

Fig. 3 zeigt die untere Feder ganz gespannt. Die Gleitstange h, auf welcher der Kopf i mit den daran befestigten Stangen I₁ i_x gleitet, ist an dem g entgegengesetzten Ende durch eine Mutter A₁ abgeschlossen, gegen welche sich die obere Feder legt. Die Hin- und Herbewegung des Kopfes i drückt bald die linke, bald die rechte Feder zusammen.Fig. 3 shows the lower spring fully tensioned. The sliding rod h, on which the head i with the rods I ₁ i _x attached, is closed at the opposite end g by a nut A ₁ , against which the upper spring rests. The reciprocating movement of the head i soon presses the left, the right soon spring.

Wenn die Kolbenstange c ihre äufserste Stellung erreicht hat, steht die Stange ff_x bezw. der Kurbelzapfen w in einem der todten Punkte. Die Feder, welche etwa 30⁰ vorher ihre gröfste Zusammendrückung erfahren, dehnt sich weiter aus und überwindet den todten Punkt und dreht die Welle w in der'Richtung des Pfeiles.When the piston rod c has reached its outermost position, the rod is ff _x respectively. the crank pin w in one of the dead points. The spring, which ^{experienced its greatest compression about 30 0} beforehand, expands further and overcomes the dead point and rotates the shaft w in the direction of the arrow.

Die Federvorrichtung ist in Fig. 4 bis 6 durch einen Dampfdruckcylinder 0 ersetzt. Die Wirkung ist genau dieselbe. Durch das Rohr ί steht der Cylinder mit einem Dampfbehälter oder Prefsluftbehälter in Verbindung. In der Mittelstellung des Kolbens / sind beide Seiten gleich belastet. Ueberschreitet der Kolben jedoch eine der beiden Oeffnungen q oder r, Fig. 4, so wird der nun im oberen bezw. unteren Theile des Cylinders eingeschlossene Dampf verdichtet. Die hin- und hergehende Bewegung der Kolbenstange c wird durch den Hebel b b_x und die Stange/Z₁ auf die Welle w übertragen. Diese . Welle trägt an beiden Enden Kurbelzapfen; an den einen greift der Stangenkopf/! an, während an den hinteren W₁ die kurze Lenkerstange m des Kolbens / angreift. Die Kurbeln sind um 25 bis 45 ° gegen einander versetzt.The spring device is replaced by a steam pressure cylinder 0 in FIGS. The effect is exactly the same. The cylinder is connected to a steam tank or a pre-filled air tank through the pipe ί. In the middle position of the piston / both sides are equally loaded. However, if the piston crosses one of the two openings q or r, FIG. Steam trapped in the lower parts of the cylinder is compressed. The reciprocating movement of the piston rod c is transmitted to the shaft w by the lever bb _x and the rod / Z _1. These . Shaft has crank pins at both ends; the rod head grips on one of them /! on, while the short handlebar rod m of the piston / engages the rear W _1. The cranks are offset from one another by 25 to 45 °.

Wenn die Kurbel w im todten Punkt ankommt, hat im oberen Theile des Cylinders ο kurz vorher die gröfste Spannung des eingeschlossenen Dampfes bezw. der Luft stattgefunden, und durch die weitere Ausdehnung wird mittelst der Lenkstange m die Welle w in der Pfeilrichtung über den todten Punkt bewegt.When the crank w arrives at the dead point, in the upper part of the cylinder ο shortly before the greatest tension of the enclosed steam resp. the air took place, and by the further expansion by means of the handlebar m the shaft w is moved in the direction of the arrow over the dead point.

Der Cylinder ο kann mit dem Dampfkessel in Verbindung gebracht werden. Ein Verbrauch von Dampf findet aufser dem durch Niederschlag im Dampfcylinder c etwa verloren gehenden nicht statt.The cylinder ο can be connected to the steam boiler. There is no consumption of steam except that which is lost due to precipitation in the steam cylinder c .

Fig. 6 zeigt eine Abänderung des Dampfcylinders. Der Cylinder hat nur eine Zuströmung s, der verlängerte Dampf kolben p hat deren zwei, q und r. In der Mittelstellung des Kolbens erhalten beide Seiten desselben gleichzeitig Dampf; ist jedoch die Oeffnung im Cylinder überschritten, so wird der auf beiden Seiten eingeschlossene Dampf auf der einen Seite ver-Fig. 6 shows a modification of the steam cylinder. The cylinder has only one inflow s, the elongated steam piston p has two, q and r. In the middle position of the piston, both sides of the same receive steam at the same time; but if the opening in the cylinder is exceeded, the steam enclosed on both sides is closed on one side.

Claims

poems, extended on the other. Thereby the effect of the piston / to be overcome of the dead point enlarged.

Sponsorship τ claim:

The connection of the transmission lever bb _{u of} the auxiliary shaft w and the spring cylinder hi I ₁ or pressure cylinder ο in machines without a flywheel to limit the stroke and to overcome the dead points in the crank movement of the shaft w in such a way that the device in question ( Spring, steam, air) has received its greatest tension, and on entering the dead point the accumulated force is used to overcome it.

For this ι: sheet of drawings.