DE258209C

DE258209C -

Info

Publication number: DE258209C
Application number: DENDAT258209D
Authority: DE
Priority date: 1926-09-13
Also published as: FR621310A

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 258209 KLASSE 45 a. GRUPPE- M 258209 CLASS 45 a. GROUP

Patentiert im Deutschen Reiche vom 30. März 1911 ab.Patented in the German Empire on March 30, 1911.

Vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Motorpflug mit je einem Satz Pflugkörper für Vorwärts- und Rückwärtsarbeit, der sich nach Art eines Automobils ohne Zuhilfenahme eines Seils o. dgl. lediglich durch die Adhäsion der Triebräder an der Erde fortbewegt und der sich besonders für stark parzelliertes Land eignet, bei dem der Raum zum Rundumpflügen zu knapp ist. Gegenüber denThe present invention relates to a motor plow, each with a set of plow bodies for forward and backward work, which is like an automobile without assistance a rope or the like. Moved only by the adhesion of the drive wheels to the earth and which is particularly suitable for heavily parceled land where the space for Round about plowing is too scarce. Compared to the

ίο bekannten Motorpflügen solcher Art unterscheidet sich der Gegenstand vorliegender Erfindung dadurch, daß das Wagengestell aus zwei in oder in der Nähe der Triebradachse gelenkig miteinander verbundenen, an dem freien Ende durch je ein Lenkrad unterstützten Gestellrahmen zur Aufnahme der Pflugkörperrahmen besteht, die in den Gestellrahmen Spielraum besitzen und vom Führersitz aus durch drei über Rollen laufende einstellbare Zugmittel in der Höhe verstellt werden können. Da sonach der Pflug wagen sich an die Unebenheiten des Ackers stets anpaßt, wird erreicht, daß bei Vorwärts- wie Rückwärtsarbeit Triebräder und Lenkräder stets den Boden berühren, und zwar unter Druck, einerlei ob der Wagen ganz auf dem Land läuft (zu Beginn der Pflügarbeit beim ersten Arbeitsgang) oder teilweise-in der Furche, da das Gewicht der von den Pflugkörpern gehobenen Erde und die senkrecht nach unten gerichtete Erddruckkomponente die Triebräder und ein Lenkrad belastet und die Reibung an der Erde erhöht, während das andere Lenkrad keinesfalls entlastet wird, so daß die Betriebssicherheit bestens gewährleistet ist. Es wird fernerhin erreicht, daß die Pflugkörper unabhängig von der jeweiligen Schräglage des Wagens vom Führersitz aus in die richtige Arbeitslage in der Erde gebracht und gleichmäßig tief darin arbeitend eingestellt werden können.ίο known motor plows of this type differ the subject matter of the present invention in that the carriage frame consists of two in or near the drive wheel axle articulated interconnected, supported at the free end by a steering wheel There is a rack frame for receiving the plow body frame, which is in the rack frame Have room to maneuver and adjustable from the driver's seat by means of three rollers running over Traction means can be adjusted in height. Since then the plow always dare to tackle the unevenness of the field adapts, it is achieved that driving wheels and steering wheels when working forwards and backwards always touch the ground, under pressure, regardless of whether the car is completely on top of it Land is running (at the start of plowing in the first pass) or partially in the furrow, because the weight of the earth lifted by the plow bodies and that vertically downwards Directed earth pressure component loads the driving wheels and a steering wheel and the friction at the earth increased, while the other steering wheel is in no way relieved, so that the operational safety is optimally guaranteed is. It is also achieved that the plow body regardless of the respective inclined position of the car from the driver's seat in the correct working position in the earth and working evenly deep in it.

Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt, und zwar zeigtThe subject of the invention is shown in the drawing in an exemplary embodiment shown, namely shows

Fig. ι den Motorpflug im Aufriß, Fig. 2 im Grundriß,Fig. Ι the motor plow in elevation, Fig. 2 in plan,

Fig. 3 in einem Querschnitt nach Linie A-B der Fig. 2,Fig. 3 in a cross section along line AB of Fig. 2,

Fig. 4 in einem Querschnitt nach Linie C-D der Fig. 2, wobei einige vor dem Schnitt liegende Teile aufgenommen sind.4 in a cross section along line CD of FIG. 2, some parts lying in front of the section being included.

Wie ersichtlich, besteht der Wagen des Motorpflugs aus zwei Gestellrahmen 1 und 2, welche mittels der Bolzen 3 gelenkig verbunden sind. Zwei Triebräder 4 und 5 sind in einem der Gestellrahmen, beispielsweise in 1, in der Nähe des Rahmengelenks 3 gelagert. Hinten und vorn ist jeder Gestellrahmen durch je ein Lenkrad 6 und 7 unterstützt, welche so gekuppelt sind, daß sie in entgegengesetzter Richtung um gleiche Winkel abgelenkt werden. Da ihre Achsen annähernd gleich weit von der Triebradachse entfernt sind, so gehen sie nach der Ablenkung durch den Mittelpunkt des Lenkungsbogens.As can be seen, the motor plow carriage consists of two frame frames 1 and 2, which are articulated by means of the bolts 3. Two driving wheels 4 and 5 are in one of the rack frames, for example in FIG. 1, is mounted in the vicinity of the frame joint 3. At the back and at the front, each frame is supported by a steering wheel 6 and 7, which are coupled so that they are deflected in opposite directions by equal angles will. Since their axes are approximately the same distance from the drive wheel axis, so after the distraction, go through the center of the steering arc.

In den beiden Gestellrahmen 1 und 2 sind die Pflugkörper 8 und 9 für die beiden Arbeitsrichtungen je mittels eines fünfseitigen Rahmens 10 bzw. 11, an dem die Pflugkörper befestigt sind, angeordnet, und zwar beispielsweise je zu dreien. So ein Pflugkörperrahmen hängt an drei geeigneten Stellen in KettenThe plow bodies 8 and 9 for the two working directions are in the two frame frames 1 and 2 each by means of a five-sided frame 10 or 11, on which the plow body are attached, arranged, for example, three each. Such a plow body frame hangs in chains in three suitable places

ο. dgl. und ist im zugehörigen Wagengestellrahmen in der vvagerechten Richtung mit viel Spielraum gelagert, so daß die Pflugkörper unabhängig von der Querlage des Wagens in die richtige Arbeitslage in der Erde gebracht und gleichmäßig tief darin arbeitend eingestellt werden können. Es gibt ja mindestens zwei stark voneinander abweichende Stellungen des Wagens in der Querrichtung, je nachdem bereits eine Furche vorhanden ist, in der der Wagen teilweise läuft, wie weiter unten ausgeführt ist, oder nicht vorhanden ist, namentlich zu Beginn der Pflugarbeit. Der Arbeitsdruck auf die Pflugkörper äußert sich so, daß der Pflugkörperrahmen 10 bzw. 11 auf zwei Seiten an seinem Wagengestellrahmen von selbst zum Anliegen kommt und daselbst ein solides Lager findet. Die von den Pflugkörpern gehobene Erde wird von diesen getragen, die ihrerseits damit die Triebräder und ein Lenkrad belasten, wodurch die Zugkraft vergrößert und die Lenkbarkeit erhöht wird. Diese Wirkung wird weiter vermehrt durch den Widerstand, den die loszutrennenden Erdbalken der Keil wirkung der Pflugschare in senkrechter Richtung entgegensetzen und mit dem die Pflugkörper ebenfalls die Triebräder und ein Lenkrad belasten. Das Ein- und Ausrücken der Pflugkörper für Vorwärts- und Rückwärtsarbeit bzw. der Pflugkörperrahmen erfolgt je mit Aufzugsvorrichtungen an den Gestellrahmen, welche bestehen aus Kette 12, Kettenrad 13, Welle 14, dem konischen Zahnräderpaar 15 und 16 und dem Einstellhebel 17, der fest mit dem Rad 16 verbunden ist, ferner aus den zwei Ketten 18 und 19, den beiden Kettenrädern 20 und 21 auf der gemeinsamen Welle 22, dem konischen Räderpaar 23 und 24 und dem Einstellhebel 25, der fest mit Rad 24 verbunden ist. Zwei von den drei Aufhängstellen eines jeden Pflugkörperrahmens liegen in der Längsrichtung des Pflugwagens. Die zugehörigen Aufzugsvorrichtungen sind gekuppelt, damit durch nur zwei Bewegungen am Führersitz die Pflugkörper in die richtige Arbeitslage in der Erde gebracht und gleichmäßig tief darin arbeitend eingestellt werden können. Um das häufige Aus- und Einrücken der Pflugkörper leicht und handlich von den Führersitzen 26 aus zu machen, sind die Pflugkörper und ihre Rahmen durch Gegengewichte 27 und 28 (Fig. 4) so weit ausgeglichen, daß der Führer beim Hochheben der Pflugkörper sich nicht übermäßig anzustrengen braucht. Die Zahnsegmente 29 und 30 dienen zum Festhalten der Einstellhebel.ο. Like. And is in the associated carriage frame in the vvagerechte direction with a lot Clearance stored so that the plow body regardless of the lateral position of the wagon in brought the correct working position in the earth and adjusted to working evenly deep in it can be. There are at least two very different positions of the carriage in the transverse direction, depending on whether there is already a furrow in the the car is partially running, as explained below, or is not available, specifically at the beginning of the plowing work. The working pressure on the plow body manifests itself in such a way that the plow body frame 10 and 11 on two Sides on his wagon frame come to rest on their own and enter there finds solid bearing. The earth lifted by the plow bodies is carried by them, which in turn put a load on the drive wheels and a steering wheel, which increases the pulling force and manageability is increased. This effect is further increased by the resistance of the earth bars to be separated oppose the wedge effect of the ploughshare in the vertical direction and with which the plow body also the driving wheels and load a steering wheel. The engagement and disengagement of the plow body for forward and Backward work or the plow body frame is carried out with elevator devices on the Rack frames, which consist of chain 12, sprocket 13, shaft 14, the conical pair of gears 15 and 16 and the adjustment lever 17, which is firmly connected to the wheel 16, also from the two chains 18 and 19, the two sprockets 20 and 21 on the common Shaft 22, the conical pair of wheels 23 and 24 and the adjusting lever 25, which is firmly connected to wheel 24. Two of the three suspension points of each plow body frame are in the longitudinal direction of the plow wagon. The associated elevator devices are coupled so through just two movements at the driver's seat, the plow body is in the correct working position in the earth can be brought and set working evenly deep in it. To the frequent Disengagement and engagement of the plow body easily and manageably from the driver's seats 26 make the plow bodies and their frames by counterweights 27 and 28 (Fig. 4) balanced so that the driver does not feel excessively when lifting the plow body needs to make an effort. The toothed segments 29 and 30 are used to hold the Adjustment lever.

In der Querrichtung des Motorpflugs sind Pflugkörper und Räder so angeordnet, daß das eine, Triebrad 4 in der Furche des letzten Arbeitsgangs und damit auf festem Grund läuft, wodurch auch für den Führer eine gewisse Direktive gegeben ist. Das andere Triebrad 5 und die Lenkräder 6 und 7 laufen auf dem ungepflügten Boden. Der Kranz der Triebräder ist zweckmäßig mit Schrägrippen besetzt.In the transverse direction of the motor plow, the plow body and wheels are arranged so that one, drive wheel 4 in the furrow of the last pass and thus on solid ground runs, whereby a certain directive is also given for the leader. The other drive wheel 5 and the steering wheels 6 and 7 run on the unploughed ground. The rim of the drive wheels is useful with inclined ribs occupied.

Bei gleich großen und in gleicher Höhenlage am Wagengestell angeordneten Triebrädern würde der Wagen sich um die Furchentiefe schrägstellen. Um die Schrägstellung mit Rücksicht auf den Motor, den Führer usw. kleiner zu erhalten, ist, wie aus der Zeichnung zu ersehen, dem in der Furche laufenden Triebrad 4 ein größerer Durchmesser gegeben, um so viel, daß die Schrägstellung nur etwa halb so groß ist. Beim Fahren außerhalb der Furche und in der Wägerechten hängt der Wagen dann nach der andern Seite um dasselbe Maß über, wie durch die strichpunktierte Mittellinie 31 in den beiden Querschnitten Fig. 3 und 4 angedeutet ist. Dasselbe könnte auch dadurch erreicht werden, daß bei gleichem Durchmesser der Triebräder der Mittelpunkt des Rades 4 in tieferer Lage am Gestellrahmen angeordnet ist, oder daß das Rad 4 oder beide Triebräder in der Höhenlage am Gestellrahmen verstellbar sind, worüber unten noch Näheres vermerkt ist. With drive wheels of the same size and at the same height on the carriage frame the car would tilt by the depth of the furrow. About the inclination Keeping it smaller with regard to the engine, the guide, etc., is as from the drawing to see that the drive wheel 4 running in the furrow has a larger diameter, so much that the inclination is only about half as great. When driving outside the furrow and in the horizontal line the carriage then hangs over to the other side the same measure as indicated by the dash-dotted center line 31 in the two cross-sections Fig. 3 and 4 is indicated. The same could also be achieved in that the drive wheels are of the same diameter the center of the wheel 4 is arranged in a lower position on the rack frame, or that the wheel 4 or both drive wheels are adjustable in height on the rack frame, about which more details are noted below.

Die Führersitze 26 sind quer pendelnd angebracht, so daß der Führer bei jeder Querschräglage des Wagens aufrecht sitzt.The driver's seats 26 are attached to swing transversely, so that the driver in any transverse inclination of the car is sitting upright.

Die Steuerung des Wagens besteht, ausgehend von den Lenkrädern 6 und 7, aus den Drehachsen 75 und 76, den konischen Räderpaaren 32, 33 und 34, 35, der über die ganze Wagenlänge sich erstreckenden Welle 36, den hinten und vorn angeordneten Kettengetrieben 37, 38 und 39, 40 und den Handrädern 41 bzw. 42 vor den Führersitzen. Wegen der gelenkigen Anordnung der Gestellrahmen ist die Welle 36 über dem Gelenk 3 nachgiebig gekuppelt. Die Kupplung besteht aus zwei das Drehmoment übertragenden Hülsen 43 und 44, in welchen sich die Wellenenden achsial verschieben können und welche gelenkig bei 45 verbunden sind. Alle Teile der Steuerung, welche links von dieser Kupplung liegen, sind in Verbindung mit dem Gestellrahmen 1, und diejenigen, welche rechts davon liegen, in Verbindung mit dem Gestellrahmen 2 (Fig. 1 und 2).The control of the car consists, starting from the steering wheels 6 and 7, from the Axles of rotation 75 and 76, the conical pairs of wheels 32, 33 and 34, 35, which over the whole Car length extending shaft 36, the rear and front chain drives 37, 38 and 39, 40 and the handwheels 41 and 42 in front of the driver's seats. Because of the With the articulated arrangement of the rack frame, the shaft 36 is resilient above the joint 3 coupled. The coupling consists of two torque-transmitting sleeves 43 and 44, in which the shaft ends can move axially and which are articulated at 45 are connected. All parts of the control which are to the left of this coupling are in connection with the rack frame 1, and those to the right of it, in Connection to the rack frame 2 (Fig. 1 and 2).

Der Motor, in Zeichnung ein Explosionsmotor, ist über der Triebradachse gelagert, so daß sein ganzes Gewicht zur Erzielung eines großen Reibungswiderstandes am Umfang der Triebräder benutzt wird, welcher durch die oben angeführte Belastung bei der Pflugkörperarbeit erhöht wird. Angenommen ist ein Vierzylindermotor, dessen Stärke sich nach den lokalen Verhältnissen und anderem richtet, danach, ob der Pflug auf leichterem oderThe motor, in the drawing an explosion motor, is mounted above the drive wheel axle, so that all its weight to achieve a large frictional resistance on the circumference the drive wheels is used, which is caused by the above-mentioned load during the plow body work is increased. A four-cylinder engine is assumed, the strength of which depends on local conditions and other factors, according to whether the plow is on lighter or

schwererem Boden, ob er in.der Ebene oder auf hügeligem Gelände laufen soll usw. Er ist aufgestellt mit dem ganzen zwischen ihm und den Triebrädern liegenden Getriebe zwisehen den Traversen 46 und 47 in dem Gestellrahmen x, in dem die Triebräder gelagert sind und der deshalb weit über das Wagengelenk 3 hinäusreicht. Im einzelnen sind 48 die vier Zylinder, 49 die Motorachse, 50 der Ventilator, 51 der Wasserkühler, 52 das Schwungrad mit Reibungskupplung (der Motor läuft stets in einer Richtung um), 53 deren Muffe zum Ein- und Ausrücken des Motors, was von den Führersitzen aus bewerkstelligt wird. 54, 55 ist das erste Zahnräderpaar mit Übersetzung ins Langsame. Für die Einschaltung des Rücklaufs des Wagens dienen die zwei im Eingriff befindlichen Zahnräder 56 und 57, zu welchem Zweck das große Zahnrad 55 verschoben und in Eingriff mit dem Rad 57 gebracht wird; der Motor ist dabei ausgeschaltet. Es folgt das Wechselgetriebe zur Einstellung verschiedener Geschwindigkeiten. Die drei Zahnräder 58, 59, 60 sind zusammenhängend und im ganzen mittels Muffe 61 verschiebbar, so daß entweder 58 mit 62 oder 59 mit 63 oder 60 mit 64 zusammen arbeitet und damit dreierlei Geschwindigkeiten möglich sind, die leicht durch weitere ergänzt werden können. Je nachdem es sich um bindigeren oder weniger bindigen Boden, um eine seichtere oder tiefere Bodenbearbeitung handelt, ist die eine oder andere Geschwindigkeit einzuschalten, so daß die Motorleistung möglichst .ausgenutzt wird.heavier soil, whether it should run on the flat or on hilly terrain, etc. He is set up with the whole gear between it and the drive wheels the traverses 46 and 47 in the frame x in which the drive wheels are mounted and which therefore extends far beyond the carriage joint 3. In particular, 48 are the four Cylinder, 49 the motor axis, 50 the fan, 51 the water cooler, 52 the flywheel with Friction clutch (the motor always rotates in one direction), 53 its sleeve for input and Disengagement of the engine, which is done from the driver's seat. 54, 55 is that first pair of gears with translation into slow speed. For switching on the return of the carriage are the two meshed gears 56 and 57, to which Purpose the large gear 55 is moved and brought into engagement with the wheel 57; the engine is switched off. This is followed by the change gear for setting various Speeds. The three gears 58, 59, 60 are connected and displaceable as a whole by means of sleeve 61, so that either 58 with 62 or 59 with 63 or 60 with 64 works together and thus three things Speeds are possible that can easily be supplemented by others. Ever after the more cohesive or less cohesive soil, a shallower or deeper one Soil tillage is involved, one or the other speed is to be switched on so that the engine power is used as much as possible.

Bei Leerlauf auf längerer wagerechter Strecke, auf wagerechten Wegen usw. wählt man die größte Geschwindigkeit des Wagens. Die Motorkraft wird weitergeleitet durch das konische, eine weitere Übersetzung ins Langsame enthaltende Zahnräderpaar 65, 66 und das Ausgleichsgetriebe 67 mit vier Kegelrädern, welches, wie bekannt, den Zweck hat, die Räder beim Befahren von Kurven je nach der Größe der Krümmung verschieden große Wege machen zu lassen und ein Schleifen des inneren dem Krümmungsmittelpunkt zu liegenden Rades zu verhindern. Die letzte Übersetzung bilden die Kettengetriebe 68, 69 und 70, 71. Sie ist wegen der Verschiedenheit der Triebräderdurchmesser verschieden und so, daß die Umfangsgeschwindigkeiten der Triebräder auf gerader Strecke gleich sind. Deren Umdrehungszahl ist aber verschieden, und aus diesem Grunde sowohl, als wegen des Ausgleichgetriebes 67 sitzen die Räder lose auf der Achse 72. Gelagert sind sie, ohne die Gelenkigkeit der Gestellrahmen 1 und 2 zu behindern, am Rahmen i, an dem der Motor und alle Getriebeteile montiert sind. Die Achse 72 dient als Verbindungsglied. Sie ist nicht unbedingt nötig, namentlich wenn die Rahmenwangen sonst gut verbunden sind. Bei ihrem Wegfall könnten an Stelle verschieden.-. großer Triebräder gleiche Räder angeordnet werden, die in der Höhenlage gegenüber den Gestellrahmen einzeln oder beide verstellbar sind. Der geometrische Ort für die·Radmittelpunkte sind dann Kreisbogen von Rahmenunterkante nach unten um den Mittelpunkt der Kettentrieblinge 68 und 70. Auf diese Weise könnte man die Querlage des Wagens beliebig einstellen, was bei hügeligen Feldern von Nutzen sein dürfte. Die größte Freiheit beim Pflügen bergiger Felder nach der Richtung hin, daß man unten oder oben am Berg mit dem Pflügen beginnen kann, hat man offenbar, wenn man beide Triebräder in der Höhenlage gegenüber den Gestellrahmen verstellbar macht.When idling on longer horizontal stretches, on horizontal paths, etc. you choose the greatest speed of the car. The engine power is passed on through the conical, another gear ratio in the low speed containing gear pair 65, 66 and the differential gear 67 with four bevel gears, which, as is known, has the purpose of adjusting the wheels when negotiating curves depending on the size to let the curvature make differently large paths and a grinding of the inner one to prevent the center of curvature lying wheel. The final translation form the chain gears 68, 69 and 70, 71. It is because of the difference in the drive wheel diameter different and so that the peripheral speeds of the drive wheels are the same on a straight line. Their number of revolutions but is different, and for this reason both because of the differential gear 67 the wheels sit loosely on the axle 72. They are mounted without the agility of the To hinder rack frame 1 and 2, on frame i, on which the engine and all gear parts are mounted. The axle 72 serves as a connecting link. It is not absolutely necessary, especially if the frame cheeks otherwise well connected. If they were omitted, different could be used instead. greater Driving wheels are arranged the same wheels, which are in the height opposite the rack frame individually or both are adjustable. The geometric location for the · wheel centers are then circular arcs from the lower edge of the frame downwards around the center of the chain sprockets 68 and 70. In this way you could adjust the lateral position of the car as desired, which is useful in hilly fields should be. The greatest freedom in plowing mountainous fields in the direction that you can start plowing down or up on the mountain, you obviously have, if both drive wheels are made adjustable in height relative to the frame.

Je mehr Widerstand der Boden dem Pflügen entgegensetzt, ferner je größer die Furchentiefe und je hügeliger das zu pflügende Feld ist, desto langsamer wird gefahren. Vermag der Motor den Wagen auch beim langsamsten Gang nicht mehr genügend durchzuziehen, so wird zunächst der hinterste Pflugkörper außer Tätigkeit gesetzt, und zwar beispielsweise durch Umlegen nach oben innen oder durch Wegnehmen desselben, und es kann dann der Pflugwagen mit nur zwei Pflugkörpein wieder rascher bewegt werden. Bei tieferem Pflügen in schwererem Boden wird sich die Gangart wieder verlangsamen. Unter Umständen wird nur mit einem Pflugkörper, und zwar dem dem Triebrad 4 am nächsten liegenden gearbeitet. Durch Wahl der zweckentsprechenden Geschwindigkeit und der Anzahl der arbeitenden Pflugkörper wird man jeweils den Motor voll ausnutzen können.The more resistance the soil offers to plowing, the greater the furrow depth and the more hilly the field to be plowed, the slower it is driven. Ability the engine can no longer pull the car sufficiently even in the slowest gear, so first the rearmost plow body is put out of action, for example by folding it upwards inwards or by removing it, and then the plow car can be with only two plow bodies be moved faster again. When plowing deeper in heavier soil, slow down again. Under certain circumstances, only a plow body is used, namely the one closest to the drive wheel 4 worked. By choosing the appropriate The engine will be able to take full advantage of the speed and the number of working plow bodies.

An dem Pflugkörperrahmen 10 bzw. 11 können Pflugkörper verschiedener Art angebracht werden, um den verschiedenen Bodenarten wie auch der verschiedenen Tiefe und Art der Bearbeitung gerecht zu werden.On the plow body frame 10 or 11 Different types of plow bodies can be attached to the different types of soil as well as to do justice to the various depths and types of processing.

Da der Motorpflug beim Fahren von einer Arbeitsstelle nach einer andern auch abschüssige Wege und Straßen zu passieren hat, wird eine Bremse zweckmäßig sein. Die Anbringung einer solchen bietet aber keine Schwierigkeit. Since the motor plow also slopes downwards when driving from one job to another If you have to pass roads and streets, a brake will be useful. The attachment but this does not present any difficulty.

Claims

Patent Claims:

i. Motor plow with one set of plow bodies each for forward and backward work, the like an automobile without assistance a rope o. the like. Moved only by the adhesion of the drive wheels to the earth, characterized in that the carriage frame of two in or near the drive wheel axle articulated with each other connected, at the free end supported by a steering wheel each

Stellrahmen (ι, 2) to accommodate the plow body frame (io, ii) exists, which have leeway in the rack frame and from The height of the driver's seat is made up by three adjustable traction devices running over rollers can be adjusted to the plow body regardless of the inclination of the car from the driver's seat to put in the right working position and to determine.

2. Motor plow according to claim i, characterized in that two of the three suspension points lie one behind the other in the longitudinal direction of the plow and the associated elevator devices are coupled are, so that by just two movements on the driver's seat, the plow body in the correct Brought to work in the earth and set to work evenly deep in it can be.

1 sheet of drawings.