DE257416C

DE257416C -

Info

Publication number: DE257416C
Application number: DE1911257416D
Authority: DE
Priority date: 1911-01-11
Filing date: 1911-01-11
Publication date: 1913-03-05

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung betrifft eine Schaltvorrichtung für die Ventile eines Sprengwagens mit mehreren getrennten Spritzstellen. Es sind Schaltvorrichtungen dieser Art bekannt, bei denen die einzelnen Ventile für die verschiedenen Spritzstellen mit Hilfe einzelner Hebel stets einzeln vom Führerstande aus eingestellt werden; desgleichen sind Vorrichtungen dieser Art bekannt, bei denen die verschiedenenThe invention relates to a switching device for the valves of an explosive vehicle several separate spray points. There are switching devices of this type known at which the individual valves for the various spray points with the help of individual levers can always be adjusted individually from the driver's cab; so are devices of this Kind of known where the different

ίο Ventile des Sprengwagens durch einen gemeinsamen Hebel vom Führerstande aus eingestellt und ausgeschaltet werden, bei denen es aber nicht möglich ist, in beliebiger Auswahl einzelne Ventile für sich zu bewegen.ίο valves of the explosive vehicle through a common Levers can be adjusted and switched off from the driver's cab, but with which it is not possible, in any selection individual valves for moving.

Bei anderen bekannten Schaltvorrichtungen wird die Einstellung und Ausschaltung der Ventile nicht mit Hilfe von Hebeln, sondern mit Hilfe von Schiebern und Ventiltellern bewirkt, durch welche der Führer bei Beginn seiner Tätigkeit diejenige Einstellung der Ventile vornehmen kann, die er für die Besprengung des betreffenden Weges festzuhalten wünscht; diese Einrichtungen gestatten aber nicht eine leichte und schnelle Abänderung und Regelung der Einstellungen während der Fahrt.In other known switching devices, the setting and deactivation of the Valves are effected not with the help of levers, but with the help of slides and valve disks, by which the leader at the beginning of his activity that setting of the valves can make which he wishes to hold for the sprinkling of the path in question; but these facilities allow not an easy and quick change and adjustment of the settings during the Journey.

Die Erfindung bezweckt, daß die Einstellung und Ausschaltung der Ventile nicht nur von den voneinander unabhängigen Einzelhebeln vom Führerstande aus vorgenommen werden kann, sondern auch von einem gemeinsamen Hebel aus, welcher mit jenen Einzelhebeln derart gekuppelt ist, daß die Ventile unabhängig von der jeweiligen Stellung des ge-meinsamen Hebels auch mit Hilfe der Einzelhebel einzeln geöffnet und geschlossen sowie auch einzeln offen gehalten werden können.The invention aims that the setting and deactivation of the valves not only from can be carried out from the driver's cab using the individual levers that are independent of each other can, but also from a common lever, which with those individual levers is coupled in such a way that the valves are independent of the respective position of the joint Lever can also be opened and closed individually and also kept open individually with the aid of the individual lever.

Es ist deshalb zwischen einer auf alle Ventile gemeinsam wirkenden Welle und den Einzelhebeln eine ausschalt bare Sperrklinke angebracht, die durch eine Feder gegen das Sperrrad gedrückt wird oder durch einen durch Gewicht beschwerten Pendelhebel, der mit einer Rast hinter einen an dem Einzelhebel sitzenden Stift greift, von dem Sperrrad ferngehalten wird.It is therefore between a shaft that acts jointly on all valves and the individual levers a disengageable pawl attached, which by a spring against the ratchet wheel is pressed or by a pendulum lever that is weighted down with a detent behind one on the single lever seated pin, is kept away from the ratchet wheel.

In der Zeichnung ist die Erfindung veranschaulicht, und zwar zeigt Fig. 1 einen Teil der Schaltvorrichtung für die Ventile in Oberansicht und Fig. 2 eine Seitenansicht der Schaltvorrichtung im Schnitt durch die gemeinsame Achse.The invention is illustrated in the drawing, namely FIG. 1 shows a part the switching device for the valves in top view and FIG. 2 is a side view of the Switching device in section through the common axis.

Am Führerstand des Wagens sind nebeneinander Fußhebel 6 angeordnet. Jeder dieser winkelförmigen Fußhebel 6 ist an seinem unteren Ende 7 (Fig. 2) mit einer Kette 8 verbunden, die mit dem Ventil der Brause in Verbindung steht. Sämtliche Fußhebel 6, 7 drehen sich lose um die gemeinsame Ache 9. Auf die Achse 9 ist ein Handhebel 10 aufgekeilt. Foot levers 6 are arranged next to one another at the driver's cab of the car. Each of these angular foot lever 6 is connected at its lower end 7 (Fig. 2) with a chain 8, which is in communication with the valve of the shower head. Turn all foot levers 6, 7 loosely around the common axis 9. A hand lever 10 is wedged onto the axis 9.

Die Fußhebel 6 besitzen eine unter der Wirkung einer Feder 16 stehende zweiarmige Sperrklinke 17, die mit ihrem Ende 18 in die Zähne des Zahnrades 13 einzugreifen vermag.The foot levers 6 have a two-armed pawl that is under the action of a spring 16 17, which is capable of engaging the teeth of the gear 13 with its end 18.

An dem Hebel 17 der Sperrklinke ist ferner ein Hebel 20 lose um die Achse 19 drehbar gelagert, dessen unteres Ende 21 derart beschwert ist, daß dieser Hebel sich dauernd senkrecht zu stellen sucht. An der einenOn the lever 17 of the pawl, a lever 20 is also loosely rotatable about the axis 19 stored, the lower end 21 is weighted so that this lever is permanent seeks to place it vertically. On the one

Seite ist er mit einer Rast 22 versehen, während ein ^dieser entsprechender Stift 23 auf dem Fußhebel 6 sitzt.On the side it is provided with a detent 22, while a pin 23 corresponding to this is on the foot lever 6 is seated.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende: Will man den Wagen auf eine bestimmte Art der Besprengung einstellen, so bringt man zunächst diejenigen Schaltklinken 17, deren Ventile gezogen werden sollen, mit den betreffenden Zahnrädern 13 in Eingriff, wodurch die Teile in die in der Fig. 2 veranschaulichte Stellung gelangen. Beim Umlegen des Handhebels 10 werden dann die betreffenden Fußhebel 6, 7 mitgenommen und die zugehörigen Ventilketten 8 unter Öffnung der Ventile angezogen. Die übrigen Fußhebel 6, deren Sperrklinken 17 nicht mit den Zahnrädern 13 in Eingriff gebracht sind, werden hingegen bei diesen Bewegungen des Handhebels 10 nicht mitgenommen, so daß deren Ventile geschlossen bleiben. Will man, während sich der Handhebel 10 in der Offenstellung befindet, einzelne Ventile für sich schließen, so hat man nur nötig, die zugehörigen Sperrklinken 17 auszuheben, wobei dann die Rast 22 des Pendelhebels 20 unter der Wirkung des Gewichts 21 hinter den Stift 23 greift, so daß die Schaltklinke 17 beim Loslassen ausgehoben bleibt. Unter der Wirkung des auf den Ventilen lastenden Wasserdrucks kehrt dann der betreffende, zuvor durch das Umlegen des Handhebels 10 niedergedrückte Fußhebel 6 in die Schließstellung zurück. Will man ein Ventil für sich öffnen, so braucht man nur gegen das obere Ende des Pendelhebels 20 zu drücken, so daß die Rast 22 außer Eingriff mit dem Stift 23 kommt, worauf die Schaltklinke 18 unter der Wirkung der Feder 16 wieder in ,das zugehörige Zahnrad 13 eingreift, so daß nunmehr beim Niederdrücken des Fußhebels 6 die Ventilkette 8 gezogen wird. Ebenso kann man beim Zurückführen des Handhebels 10 in die Schließstellung einzelne Ventile offen lassen, indem man die betreffenden Fußhebel 6 so lange niedergedrückt und die Schaltklinken 17, 18 so lange ausgehoben hält, bis der Hebel 10 in die Schließstellung geführt ist und dann die betreffende Sperrklinke 17, 18 wieder in Eingriff mit dem zugehörigen Zahnrade 13 bringt, während die betreffenden Fußhebel 6, 7 in der Offenstellung bleiben.The mode of operation of the device is as follows: If you want to move the car to a specific one To set the type of sprinkling, first bring along those switching pawls 17 whose valves are to be pulled the relevant gears 13 in engagement, whereby the parts in the illustrated in FIG Get position. When the hand lever 10 is turned over, the relevant Foot levers 6, 7 taken along and the associated valve chains 8 tightened while opening the valves. The remaining foot levers 6, whose pawls 17 are not brought into engagement with the gears 13 however, not taken along in these movements of the hand lever 10, so that their Valves remain closed. If you want while the hand lever 10 is in the open position is to close individual valves for yourself, you only have to use the associated ones Lifting pawls 17, then the catch 22 of the pendulum lever 20 under the action of the weight 21 engages behind the pin 23 so that the pawl 17 is lifted when released remain. Under the action of the water pressure on the valves, the valve in question then returns, previously by being turned over of the hand lever 10 depressed foot lever 6 back into the closed position. Want if you open a valve for yourself, you only need against the upper end of the pendulum lever 20 to press so that the catch 22 comes out of engagement with the pin 23, whereupon the pawl 18 under the action the spring 16 again in, the associated gear 13 engages, so that now when depressed of the foot lever 6, the valve chain 8 is pulled. You can also do the same when leading back of the hand lever 10 in the closed position leave individual valves open by the relevant foot lever 6 depressed for so long and the pawls 17, 18 for so long holds lifted until the lever 10 is in the closed position and then the relevant The pawl 17, 18 again engages the associated gear wheel 13 while the relevant foot levers 6, 7 remain in the open position.

Claims

Patent claim:

Switch-on device for the valves of an explosive vehicle with several separate ones Injection points, characterized in that the attack levers (6, 7) for the valves with a shaft (9) moved by means of a lever (ίο) coupled by pawls (17, 18) are carrying pendulum traps (20) which lean with a detent (22) against a pin (23) on the lever (6).

1 sheet of drawings.