DE2557646A1

DE2557646A1 - Interior running curtain rail - has plastic coated wooden core with front open hollow chambers

Info

Publication number: DE2557646A1
Application number: DE19752557646
Authority: DE
Inventors: Ursula Gleinser
Original assignee: URSULA GLEINSER FA
Current assignee: URSULA GLEINSER FA
Priority date: 1975-12-20
Filing date: 1975-12-20
Publication date: 1977-06-23

Abstract

The curtain rail has a rail element formed as an interior running rail and with attachment units such as pelmets. The rail element is made from a wooden or wood material core with a plastic coating. The curtain rail is formed by a combination of fully coated core (2) with the exception of the rail front surfaces. They have open hollow chambers (3) formed in the coating along both side edges of the rail element (1). The bottom and top walls (12, 11) are offset to the rear in relation to the upper and lower surfaces of the rail (1). The outer wall projects beyond the upper and lower walls as an upper and a lower stacontinuation (14, 13).

Description

VorElangscfliene Vorlangscfliene

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorhangschiene mit als Innenlaufschiene ausgebildetem Schienenkörper und Zusatzelementen wie Blende und Retouren, wobei der Schienenkörper einen mit Kunststoff ummantelten Kern, vornehmlich aus Holz oder Efolzwerkstoff, aufweist.The invention relates to a curtain rail as an inner running rail formed rail body and additional elements such as cover and returns, wherein the rail body has a core encased in plastic, mainly made of wood or Efolzwerkstoff has.

Bei den bekannten Vorhangschienen dieser Art erstreckt sich der Kern über die gesamte b'reite des Schienenkörpers und verleih-t dadurch dem Schienenkörper eine wesentlich bessere Stabilität als dies bei den bekannten aus Kunststoff bestehenden Hohlkörperschienen oder solchen Vorhangschienen erreichbar ist, bei denen ausgehend voii einer Hohlkörperschiene zur Versteifung in die eine oder andere Jiohlkrnmner zwischen den Läufen eine Leiste eingesetzt ist.In the known curtain rails of this type, the core extends over the entire width of the rail body and thereby gives the rail body a much better stability than that of the known ones made of plastic Hollow body rails or such curtain rails is achievable in which starting voii a hollow body splint for stiffening in one or the other Jiohlkrnmner a bar is inserted between the barrels.

Demgegenüber soll mit der Erfindung ein universell verwendbares Vorhangschienensystem geschaffen werden, das für alle wesentlichen in der Praxis auf-tretenden Verarbeitungsweisen und Verwendungszwecke gleieltermassen geeignet und in eines wirtschaftlichen (kontinuierlichen) Verfahren herstellbar ist. Es soll ausserdem die Lagerhaltung in jeder Vertriebs- und Verarbeitungsstufe vermindert und die Verarbeitung bzw. Montage so vereinfaclit werden, dass sie praktisch von ;jedermann durchgeführt werden kann.In contrast, the invention is intended to provide a universally usable curtain rail system for all essential processing methods that occur in practice and uses equally suitable and in an economical (continuous) Process can be produced. There should also be warehousing in every sales and processing stage is reduced, thus simplifying processing and assembly that it can be practically carried out by anyone.

Diese Aufgabe wird gemäss de Erfindung durch die Kombination des (mit Ausnahme der Schienenstirnflächen) voll ummantelten Kernes mit in der Ummantelung entlang der beiden Seitenränder des Schienenkörpers gebildeten, an den Schienenstirnflächen offenen Hohlkammern gelöst, wobei die Boden- und Deckenwände der Hohlkammern gegenüber der oberen und unteren Fläche des Schienenkörpers zurückversetzt sind und die Atissenwand der Hohlkammern als oberer und unterer Stegfortsatz über die Deckenwand und die Bodenwand hinausragt, während die Blende mit über diese Stegfortsätze greifenden Hakenelementen versehen ist.This task is achieved according to the invention by the combination of (with Except for the rail end faces) fully encased core with in the encasing formed along the two side edges of the rail body, on the rail end faces solved open hollow chambers, with the bottom and top walls of the hollow chambers opposite the upper and lower surfaces of the rail body are set back and the wall the hollow chambers as the upper and lower web extension over the ceiling wall and the The bottom wall protrudes while the diaphragm extends over these web extensions Hook elements is provided.

Durch diese Kombination wird einerseits ein stabiler, auch gegen Verformungen in Querrichtung widerstandsfähiger Schienenkörper geschaffen und andererseits trotzdem ermöglicht, die Ummantelung des Kernes relativ dünn zu halten. Die zu beiden Seiten des Kernes in der eit;enrandbereichen des Schiener.Mirpers gebildeten Hohlkammern hindern dabei nicht allein, dass sich die Oberflächenstruktur des Kernes an den Seitenflächen des Schienenkörpers abzeichnet sondern bilden zugleich besonders günstige Einrichtungen zum Anbringen von Zusatzelementen wie Blende, Retouren und dgl. Diese Zusatzelemente lassen sich auf diese Weise ohne Benutzung spezieller Werkzeuge ansetzen und erhalten einen sicheren, festen, stabilen Halt am Schienenkörper. Die Vorhangschiene ist auf diese Weise universell verwendbar, ohne bei der einen Verwendungsweise Nachteile gegenüber der Verarbeitwlg in einer anderen Verwendungsweise in Kauf nehmen zu müssen. Die Schiene kann in einem einfachen Aufklemmvorgang mit einer durchgehenden, eventuell über die Retouren reichenden, ungestückelten Blende versehen werden, die durch die Ausgleich fertigungsbedingter Maß- und Formtoleranzen fest aufsitzt. Die Anbringung einer Sut am Schienenkörper oder das Antacken entfällt. Die Vorhangschiene gemäss der Erfindung ist aber auch ohne Blende ohne Einbusse an dekorativem Aussehen oder ohne zusätzliche Maßnahmen zu verwenden. Es müssen nicht Abdeckstreifen zur Abdeckung von Klemm-Mechanismen oder sonstigen Konstruktionen zusätzlich angebracht werden. Es ist auch keine Kaschierung der sichtbaren Schmalseite des Kernes vor oder beim Extrudieren nötig. Wenn erwünscht, ist es aber auch ohne weiteres möglich, Blenden auf die eine oder andere Seitenfläche des Schienenkörpers aufzuleimen. Dies gilt insbesondere für Holzblenden oder Sonderblenden, die es nicht in klemmbarer Ausführung gibt. Bei allen Schienentypen, gleichgültig ob sie ein-, zwei- oder mehrläufig sind, bilden die Hohlkammern günstige Halteeinrichtungen zum Aufstecken von Retouren. Dies hat den Vorteil, dass durch die weit auseinander liegenden Verbindungspunkte die Verbindung zwischen dem Schienenkörper und den Retouren stabil und verkantungsfrei ist. Ausserdem werden die Innenläufe der Vorhangschiene von irgendwelchen Verbindungselementen zwischen Schienenkörper und Retouren freigehalten.On the one hand, this combination makes it more stable, also against deformation In the transverse direction more resistant rail body created and on the other hand nonetheless makes it possible to keep the sheathing of the core relatively thin. The one on both sides of the core in the side edge areas of the Schiener.Mirpers educated Hollow chambers do not only prevent the surface structure of the core from changing on the side surfaces of the rail body but also form special inexpensive facilities for attaching additional elements such as panels, returns and Like. These additional elements can be special in this way without using Attach tools and get a secure, firm, stable hold on the rail body. In this way, the curtain rail can be used universally, without the need for one Use disadvantages compared to processing in a different use to have to accept. The rail can be clipped on in one simple operation a continuous, unpunctured panel that may extend over the returns are provided by compensating for manufacturing-related dimensional and shape tolerances sits firmly. There is no need to attach a sut to the rail body or to tack it. The curtain rail according to the invention is also without a screen without loss to be used for a decorative appearance or without additional measures. To have to not cover strips to cover clamping mechanisms or other constructions can also be attached. There is also no concealment of the visible narrow side of the core before or during extrusion. But if you want, you can do it without it further possible, panels on one or the other side of the rail body to glue on. This is especially true for wooden panels or special panels that are not in a clampable version. With all types of rails, regardless of whether they are a-, are two or more courses, the hollow chambers form favorable holding devices for Attachment of returns. This has the advantage of being far apart Connection points the connection between the rail body and the returns are stable and is tilt-free. In addition, the inner rails of the curtain rail are made of any connection elements between the rail body and returns are kept free.

Schliesslich können die Stegfortsätze der Schienen dazu verwendet werden, mittels eines Klemm- oder Doppelstegprofiles mehrere Schienenkörper zu einem breiteren Schienenkörper zusammenzufügen.Finally, the bar extensions of the splints can be used for this become, by means of a clamping or double web profile several rail bodies to one join wider rail body together.

In bevorzugter Ausführungsform der Erfindung erstrecken sich die Stegfortsätze über die Deckenwand und die Bodenwand der Hohlkammern hinaus bis in die Ebene der Schienenoberseite bzw.In a preferred embodiment of the invention, the web extensions extend over the top wall and the bottom wall of the hollow chambers up to the level of the Top of rail resp.

der Schienenunterseite. Dies bietet einerseits den Vorteil, dass der Schienenkörper geschlossene Seitenflächen aufweist, also das Vorhandensein der Nuten an der Schienenoberseite und der Schienenunterseite hinter den Stegfortsätzen bei Benutzung des Schienenkörpers ohne Blende nicht in Erscheinung tritt.the underside of the rail. On the one hand, this has the advantage that the Rail body has closed side surfaces, so the presence of the grooves on the upper side of the splint and the underside of the splint behind the web extensions Use of the rail body without a cover does not appear.

Andererseits stellt es auch keinen Mangel dar, dass die über den oberen Stegfortsatz greifenden Hagenelemente einer an den Schienenkörper gesetzten Blende über die Oberseite des Schienenkörpers hinausragen. Durch die gemäss der Erfindung erzielte erhöhte Querstabilität des Schienenkörpers bilden die über die obere Fläche des Schienenkörpers hinausragenden fIakenelemente viel mehr eine definierte vordere Anlage an die die Vorhangschiene tragende Fläche, beispielsweise Deckentliche.On the other hand, it is also not a defect that the ones above the top Hagen elements of a cover placed on the rail body, gripping the web extension protrude over the top of the rail body. By according to the invention achieved increased transverse stability of the rail body form the above The clip elements protruding from the upper surface of the rail body look much more like one defined front contact with the surface carrying the curtain rail, for example Covered.

Vorteilhaft kann im Rahmen der Erfindung einer der Stegfortsätze breiter ausgebildet seIn als für die entsprechenden Hakenelemente erforderlich. Bevorzugt kann dabei der Stegfortsatz an der Deckenwand der Hohlkaiiuner breiter als für die oberen Hakenelemente der Blende erforderlich ausgebildet sein. Der breiter ausgebildete Stegfortsatz bildet so eine günstige Handhabe zum Führen des Schienenkörpers bei der Herstellung und bei der Verarbeitung.Within the scope of the invention, one of the web extensions can advantageously be wider be designed as required for the corresponding hook elements. Preferred The web extension on the top wall of the Hohlkaiiuner can be wider than for the upper hook elements of the panel required to be formed. The more broadly educated The web extension thus forms a favorable handle for guiding the rail body manufacturing and processing.

Die sicn auf die Flächen des Kernes legenden Ummante'ungswc.inde können im Rahmen der Erfindung als dünnwandige Kaschierung und die freistehenden Teile der Vmmantelungswarlde wie die Schenkel der Laute, sowie die Decken- und Bodenwände und hussenseitenwände der Hohlkammern in wesentlich grösserer, der gewünschten Stabilität angepasster Dicke ausgebildet sein. Der die Ummantelung bildende Kunststoff kann daher in Mindestmenge vorgesehen sein. Die dünnwandige Kaschierung des Kernes bietet dabei den Vorteil, dass sich die Ummantelung ohne Störung an den das tragende Element des Schienenkörpers bildenden Kern anlegt und dabei mit Sicherheit und Stabilität in die in grösserer Dicke ausgebildeten tragende Kunsts toff-andte ile iibergeht.The sheathing layers placed on the surfaces of the core can be found in the context of the invention as a thin-walled lamination and the free-standing parts the Vmmantelungswarlde like the legs of the lute, as well as the ceiling and floor walls and cover side walls of the hollow chambers in much greater, the desired stability adapted thickness be formed. The plastic forming the sheath can therefore be provided in a minimum amount. The thin-walled lamination of the core offers this has the advantage that the sheathing can be attached to the load-bearing element without interference of the rail body forming the core and with security and stability in the larger thickness of the supporting plastic material ile passes.

Eine weitere wesentliche Verbesserung der VerL,irldung zwischen Kern und Ummantelung lässt sich durch die lja£nahme erreichen, dass die sich auf den Kern legende Ummantelungsdecke mittels Vertiefungen in der Oberseite des Kernes verankert ist.Another major improvement in the interdigitated core and sheathing can be achieved by the assumption that the Core-laying cladding cover by means of indentations in the upper side of the core is anchored.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist eine Blendenprofilleiste mit zwei von unten und oben über die Stegfortsätze der Aussenseitenwand einer Hohlkammer greifenden hakenförmigen Hastleisten und mindestens einem dazwischen angeordneten Federwigs- bzw. Widerlagerelement vorgesehen. Eine solche Blendenprofilleiste lässt sich besonders leicht und ohne jegliches Werkzeug auf die eine oder andere Seitenfläche des Schienenkörpers aufrasten. Das zwischen den Rastleisten angeordnete Federungs- bzw. Widerlagerelement stellt keinerlei Behinderung für das Anbringen der Blendenleiste dar und bildet ausserdem einen sehr günstigen Ausgleich für unvermeidliche Maß- und Formtoleranzen. Ein solches Federungs- bzw. Widerlagerelement kann entweder an der Blenden-Profilleiste in dem zwischen den beiden hakenförmigen flandleisten liegenden Flächen bereich ausgebildet sein. Es ist aber auch möglich, das Federungs- und Widerlagerelement sich entlang des Schienenkörpers erstreckend an der Seitenaussenwand der Hohlkammern zwischen den Stegfortsätzen auszubilden. Dabei kann das Federungs- bzw.In a preferred embodiment of the invention is a panel profile strip with two from below and above over the web extensions of the outer side wall of a hollow chamber gripping hook-shaped hasty strips and at least one arranged between them Federwigs- or abutment element provided. Such a cover profile strip can particularly easily and without any tools on one side or the other snap into place on the rail body. The suspension system arranged between the locking strips or abutment element does not pose any hindrance to the attachment of the cover strip and also forms a very favorable compensation for unavoidable measures and shape tolerances. Such a suspension or abutment element can either on the cover profile strip in the one between the two hook-shaped fland strips lying surfaces area be formed. But it is also possible to use the suspension and abutment element extending along the rail body on the side outer wall the hollow chambers between the To train bar processes. Included can the suspension or

Widerlagerelement als eine etwa in der Mitte zwischen beiden Rastleisten bzw. zwischen beiden Stegfortsätzen ausgebildeter Viderlagerwulst sein oder auch eine ballige Ausbildung des zwischen den hakenförmigen Rastleisten liegenden Flächenbereiches der Blenden-Profilleiste oder des zwischen den Stegfortsätzen liegenden Flächenbereiches der Seitenaussenwand der Hohlkammern.Abutment element as one approximately in the middle between the two locking strips or between the two web extensions formed Viderlagerwulst or also a spherical design of the surface area lying between the hook-shaped locking strips the panel profile strip or the surface area lying between the web extensions the outer side wall of the hollow chambers.

Im Rahmen der Erfindung eignen sich insbesondere solche Retourenstücke; die mit Verankerungselementen in die stirnseitige Öffnung der Hohlkammern des Schienenkörpers greifen. Ferner ist .es im Rahmen der Erfindung besonders vorteilhaft, wenn die Retourenstücke an der Seitenkantenwand mit dem Schienenkörper angepassten Stegfortsätzen ausgebildet sind. Auf diese Weise ist es möglich, eine durchgehende Blenden-Profilleiste über solche Rundbogenretouren und den Schienenkörper selbst hinweg ungeschnitten anzubringen. Für solche Fälle, in denen es dem Benutzer zu schwierig ist, eine durchgehende Blenden-Profilleiste über den Schienenkörper und Rundbogen-Retouren hinweg anzubringen, können im Rahmen der Erfindung auch Retourenblenden vorgesehen sein, die schon von vornherein der Rundung der Rundbogenretouren angepasst sind; oder es können auch im Rahmen der Erfindung zusätzlich Rundbogen-Retouren mit angeformter oder als Einheit fest angebrachter Retourenblende vorgesehen sein. In beiden Fällen wird man bevorzugt an den Retourenblenden vor und hinter die Blendenprofilleiste greifende Abdeck- und Verankerungsleisten vorsehen. In the context of the invention, such return items are particularly suitable; those with anchoring elements in the front opening of the hollow chambers of the rail body to grab. Furthermore, it is particularly advantageous within the scope of the invention if the Returned pieces on the side edge wall with web extensions adapted to the rail body are trained. In this way it is possible to have a continuous cover profile strip uncut across such arched returns and the rail body itself to attach. For those cases in which it is too difficult for the user to obtain a continuous To attach the cover profile strip over the rail body and arched returns, return panels can also be provided within the scope of the invention, which are already from are adjusted from the outset to the rounding of the arched returns; or it can also In the context of the invention, additional arched returns with molded or as a unit firmly attached return cover be provided. In both cases one is preferred to the Return panels in front of and behind the panel profile strip Provide cover and anchoring strips.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 eine perspektivische Schnittdarstellung einer Vorhangschiene gemäss der Erfindung mit angesetzter Blende; Fig. 2 eine etwas abgewandelte Ausführungsform der Vorhangschiene in geschnittener Teildarstellung; Fig. 3 eine Vorhangschiene nach Fig. 1 mit angesetzter Rundbogenretoure in Draufsicht, teilweise geschnitten; Fig. 4 ein bogenförmiges Retouren-Blendenstück mit anzusetzender Blenden-Profilleiste.An embodiment of the invention is explained in more detail with reference to the drawing explained. 1 shows a perspective sectional illustration of a curtain rail according to the invention with attached diaphragm; Fig. 2 shows a somewhat modified embodiment the curtain rail in a cut partial representation; 3 shows a curtain rail 1 with attached arched return in plan view, partly in section; 4 shows an arched return cover piece with a cover profile strip to be attached.

Fig. 5 eine Verbindungs-Profilleiste zum seitlichen Aneinanderfügen zweier Schienenkörper.Fig. 5 shows a connecting profile strip to be joined laterally two rail bodies.

Die in Fig. 1 beisp-ielsweise dargestellte mehrläufige Vorhangschiene weist einen Schienenkörper 1 mit einem Spanplattenkern 2 auf, der vollständig mit Kunststoff ummantelt ist. Diese Kunststoff-Ummantelung bildet dünne, auf den Flächen des Kernes 2 aufliegende Kaschierungswandungen und dickere, den jeweils gewünschten Stabilitätsanforderungen angepasste tragende Wandungsteile. Zu beiden Seit.en des Kernes sind in den seitlichen Bereichen des Schienenkörpers 1 in der Ummantelung nur stirnseitig offene Hohlkammern 3 gebildet. Zu den dünnen Kaschierungswandungen der Ummantelung gehören die Kaschierungsdeckenwand 4, die Kaschierungsbodenwand 5, die Kaschierungsseitenwände 6 und die Kaschierungsinnenwande 7 der Läufe 8, während die dickeren, tragenden Wandungsteile vor allem die Laufstege 9, die Aussenseitenwände 10, die Deckenwände 11 und die Bodenwände 12 der Hohlkammern 3 sind. Wie aus Fig. 1 ersichtlich, sind die ;Deckenwände 11 und die Bodenwände 12 der Hohlkammern 3 gegenueber der Kaschierungsdeckenwand 4 bzw. der Kaschierungsbodenwand 5 zurückversetzt, während die Aussenseitenwände 10 über die Bodenwand 12 hinaus biF in die Ebene der Kaschierungsbodenwand 5 nach unten verlängert sind und so Je einen unteren Stegfortsatz 13 bilden. Nach oben sind die Aussenseitenwände 10 über die jeweilige Deckenwand 11 hinaus bis in die Ebene der Kaschierungsdeckenwand 4 verlängert und bilden so obere Stegfortsätze 14. Wie Fig. 1 zeigt, sind diese Stegfortsätze 13 und 14 nochmals gegenüber der Jeweiligen Aussenseitenwand 10 ver-'dickt. Der obere Stegfortsatz 14 ist durch entsprechend vertiefte Anordnung der Deckenwand II breiter ausgebildet als der untere Stegfortsatz 13.The multi-run curtain rail shown in FIG. 1 as an example has a rail body 1 with a chipboard core 2, which is completely with Plastic is sheathed. This plastic coating forms thin layers on the surfaces of the core 2 overlying Kaschierungswandungen and thicker, each desired Load-bearing wall parts adapted to the requirements of stability. On both sides of the Core are in the lateral areas of the rail body 1 in the sheathing Hollow chambers 3 open only at the end are formed. To the thin lamination walls the cladding includes the lining ceiling wall 4 and the lining bottom wall 5, the liner side walls 6 and the liner inner walls 7 of the barrels 8, while the thicker, load-bearing wall parts, especially the catwalks 9, the outer side walls 10, the top walls 11 and the bottom walls 12 of the hollow chambers 3. As shown in Fig. 1 shows the top walls 11 and the bottom walls 12 of the hollow chambers 3 set back in relation to the lamination ceiling wall 4 or the lamination bottom wall 5, while the outer side walls 10 over the bottom wall 12 also biF into the plane of the Lamination bottom wall 5 are extended downwards and so each have a lower web extension 13 form. Upward are the outer side walls 10 over the respective ceiling wall 11 extended into the plane of the lamination ceiling wall 4 and thus form upper web extensions 14. As FIG. 1 shows, these web extensions 13 and 14 are again compared to the respective outer side wall 10 thickened. The upper process of the bridge 14 is made wider by a correspondingly recessed arrangement of the top wall II than the lower web extension 13.

An sich sind die dünn ausgebildeten Kaschierungswandungen geeignet, sich eng und fest an die Flächen des Kernes 2 anzuschmiegen. Um jedoch der in ihrer Flächenausdehnung grössten Kaschierungswandung, nämlich der Kaschierungsdeckenwand 4, eine noch verbessete Verankerung an der Oberseite des Kernes 2 zu bieten, sind in der Oberseite des Kernes 2 Vertiefungen 15 angebracht, in die sich beim Umspritzen des Kernes m7t der Kunststoff einpresst und so Verankerungspfropfen oder Verankerungsleisten 16 an der Kaschierungsdeckenwand 4 einstückig ausgebildet.In and of itself, the thin cladding walls are suitable, to cling tightly and firmly to the surfaces of the core 2. Around however, the lamination wall with the largest surface area, namely the Lamination ceiling wall 4, an even better anchoring at the top of the To offer core 2, 2 recesses 15 are made in the top of the core, In which the plastic is pressed when the core is overmolded and thus anchoring plug or anchoring strips 16 formed in one piece on the lamination ceiling wall 4.

Die seitlichen Hohlkammern 3 des Schienenkörpers 1 geben dem Schienenkörper in seinen seitlichen Randbereichen eine verbesserte Elastizität, so dass ein auf die eine oder andere Seitenfläche des Schienenkörpers 1 treffender Schlag nicht sofort zu einer sichtbaren, bleibenden Verformung oder Beschädigung führt. Auch die an den Seitenflächen des Kernes bevorzugt auftretenden Unregelmässigkeiten und in den Kaschierungsseitenwänden abzeichnenden Unregelmässigkeiten treten an den sichtbaren Aussenseitenwänden 10 nicht in Erscheinung Dadurch hat der Schienenkörper 1 einerseits die Stabilität des Kernes 2, aber andererseits die seitlichen glatten Flächen einer kernlosen Innenlaufschiene aus Kunststoff. Schliesslich bieten die seitlichen Hohlkammern 3 die Möglichkeit eines stabilen Awsetzens der bei einer Vorhangschiene benötigten Zusatzelemente wie Blende, Retouren und dgl. Die Verbindungsstellen sind dabei aufgrund dieser Hohlkammern 3 unmittelbar seitlich neben den Seitenkanten des Kernes 2, also an für die Stabilität optimaler Stelle angeordnet.The lateral hollow chambers 3 of the rail body 1 give the rail body in its lateral edge areas an improved elasticity, so that a one or the other side surface of the rail body 1 does not hit hit immediately leads to visible, permanent deformation or damage. Even the irregularities that occur preferentially on the side surfaces of the core and Irregularities emerging in the lamination side walls occur at the visible outer side walls 10 do not appear. As a result, the rail body 1 on the one hand the stability of the core 2, but on the other hand the smooth side Surfaces of a coreless inner track made of plastic. After all, they offer lateral hollow chambers 3 the possibility of a stable Awsetzens at a Curtain rails require additional elements such as cover, returns and the like. The connection points are due to these hollow chambers 3 immediately next to the side edges of the core 2, that is, arranged at an optimal point for stability.

Figur 1 zeigt als Beispiel eines angesetzten Zusatzelementes eine Blende 21, die aus einer Profilleiste einstückig gebildet ist. Diese Blendenleiste 21 trägt im oberen Teil ihrer Rückseite eine den oberen Abschluss bildende Hakenleiste 22 und in einem der Höhe des Schienenkörpers 1 entsprechenden Abstand darunter eine untere Hakenleiste 23. Wie Fig. 1 zeigt, ist der untere Stegfortsatz 13 in solcher Breite ausgebildet, wie es der Hakenleiste 23 entspricht, während der obere Stegfortsatz 14 wesentlich breiter ist, als dies für die Aufnahme der Hakenleiste 22 erforderlich wäre. Dadurch bildet der obere Stegfortsatz 14 zusätzlich ein günstiges Handhabungs- und Führungselement.Figure 1 shows an example of an attached additional element Aperture 21, which is formed in one piece from a profile strip. This fascia strip 21 carries in the upper part of its back a hook strip forming the upper end 22 and at a distance corresponding to the height of the rail body 1 below one lower hook strip 23. As FIG. 1 shows, the lower web extension 13 is such Formed width, as it corresponds to the hook strip 23, while the upper web extension 14 is much wider than required to accommodate the hook strip 22 were. As a result, the upper web extension 14 also forms a convenient handling and guide element.

Zwischen den beiden Hakenleisten 22 und 23 ist an der Rückseite der Blendenprofilleiste 21 ein Wulst 24 als Federungs- und Widerlagerelement ausgebildet. Dieser Wulst 24 legt sich - wie Fig. 1 zeigt.- gegen die Aussenfläche der Aussenseitenwand 10, so dass sich die Hakenleisten22 und 23 an der Rückseite der Stegfortsätze 13 und 14 fest anziehen. Dabei kommt es zu einer geringfügigen elastischen Verspannung und Verformung an dem zwischen den Hakenleisten 22 und 23 liegenden Wandteil der Blendenleiste 21, an der Seitenaussenwand 10 und eventuell im oberen breiter ausgebildeten Stegfortsatz 14. Auf diese Weise werden unvermeidliche Formt und Maßtoleranzen voll ausgeglichen. Die in besonders einfacher Weise durch Aufrasten der Hakenleisten 22 und 23 über die Stegfortsätze 13 und 14 angesetzte Blende 21 erhält trotz solcher Toleranzen einen sicheren, festen Sitz an dem Schienenkörper 1. Am unteren Rand. weist schliesslich die Schienenprofilleiste 21 eine herkömmliche, nach rückwärts vorstehende Halteleiste 25 für Vorhangklammern und dgl. auf.Between the two hook strips 22 and 23 is on the back of the Aperture profile strip 21 is a bead 24 designed as a spring and abutment element. This bead 24 lies - as FIG. 1 shows - against the outer surface of the outer side wall 10, so that the hook strips 22 and 23 are located on the rear side of the web extensions 13 and 14 securely tighten. This results in a slight elastic tension and deformation of the wall part lying between the hook strips 22 and 23 of FIG Panel strip 21, on the side outer wall 10 and possibly in the upper formed wider Web extension 14. In this way, unavoidable shape and dimensional tolerances are full balanced. This is done in a particularly simple way by snapping on the hook strips Diaphragm 21 attached over the web extensions 13 and 14 22 and 23 receives despite such tolerances, a secure, tight fit on the rail body 1. Am lower margin. finally has the rail profile strip 21 a conventional, backward protruding retaining bar 25 for curtain clips and the like. On.

Eine Abwandlung der Vorhangschiene gemäss Fig. 1 ist in einer Teildarstellung in Fig. 2 wiedergegeben. Da diese Abwandlung nur die Aussenseitenwand 10' des Schienenkörpers 1 und den zwischen den Hakenleisten 22 und 23 liegenden Bereich der Blendenprofilschiene 21' betrifft, sind alle übrigen Teile mit gleichen Bezugszeichen wie in Fig. 1 versehen.A modification of the curtain rail according to FIG. 1 is shown in part reproduced in FIG. 2. Since this modification only the outer side wall 10 'of the rail body 1 and the area of the panel profile rail lying between the hook strips 22 and 23 21 ', all other parts are provided with the same reference numerals as in FIG.

Wie Fig. 2 zeigt, ist in diesem Beispiel die Wandung der Blenden-.As FIG. 2 shows, in this example the wall of the diaphragm.

1profilleiste 21' zwischen den beiden Hakenleisten 22 und 23 glatt durchgeführt. Dagegen ist die Aussenseitenwand 10' des Schienenkörpers 1 zwischen den Stegfortsätzen 13 und 14 etwas nach aussen ballig ausgeführt. Diese ballige Aussenfläche kann sich bis in die Stegfortsätze 13 und 14 hinein fortsetzen. Dadurch tritt bei Benutzung des Schienenkörpers 1 ohne Blenden diese ballige Ausbildung der Seitenaussenwände 10' überhaupt nicht in Erscheinung. Beim Ansetzen der Blendenprofilleiste 21l an den Schienenkörper 1 drückt sich die nach aussen ballig vorstehende SeitenRussenwand 102 gegen den mittleren Wandbereich zwischen den Hakenleisten 22 und 23. Es kommt dadurch zu einer Verspannung an dem zwischen den Hakenleisten 22 und 23 liegenden Bereich der Blendenprofilleiste 21 und an der dabei in ihrem mittleren Bereich etwas einwärts gedrückten Aussenseitenwand 10'. Die Hakenleisten 22 und 23 werden auch in dieser Ausführungsform fest an die Rückseite der Stegfortsätze 13 und 14 gezogen, so dass trotz leichtem, einfachen 7usalmmenfügen von Schienenkörper 1 und Blendenprofilleiste 21' ein sicher, fester und rüttelfreier Sitz der Blende an dem Schienenkörper 1 gewährleistet ist0 Wie Fig. 3 zeigt, ist im Rahmen der Erfindung ein Retourenstück 31 vorgesehen, das an seinen beiden Stirnseiten je zwei Verbindungszapfen 32 trägt, die in die stirnseitige Öffnung der Hohlkammern 3 eines Jeweils angesetzten Schienenkörpers 1 greifen.1 profile strip 21 'between the two hook strips 22 and 23 smooth carried out. In contrast, the outer side wall 10 'of the rail body 1 is between the web extensions 13 and 14 are somewhat convex to the outside. This convex The outer surface can continue into the web extensions 13 and 14. Through this occurs when using the rail body 1 without panels, this convex training of the side outer walls 10 'do not appear at all. When attaching the cover profile strip 21l on the rail body 1 presses the outwardly convex protruding side russet wall 102 against the middle wall area between the hook strips 22 and 23. It comes thereby to a tension on the one lying between the hook strips 22 and 23 area the panel profile strip 21 and at the slightly inward in its central area pressed outer side wall 10 '. The hook strips 22 and 23 are also in this Embodiment firmly drawn to the back of the web extensions 13 and 14, so that despite the easy, simple joining of rail body 1 and cover profile strip 21 'a secure, firm and vibration-free seat of the cover on the rail body 1 is guaranteed0 As Fig. 3 shows, a return item is within the scope of the invention 31 is provided, which has two connecting pins 32 on each of its two end faces, the rail body attached to the front opening of the hollow chambers 3 of a respective one 1 grab.

Diese Verbindungszapfen 32 sind im wesentlichen dem aus Fig. 1 ersichtlichen Querschnitt der Hohlkammern 3 angepasst und werden dadurch sicher und fest zwischen der Deckenwand 11 und Bodenwand 12 einerseits und der Aussenseitenwand 10 und der Kaschierungsaussenwand 6 sicher gehalten und so gegen die Aussenseiten des Kernes 2 gedrückt. Die Verbindungszapfen 32 schaffen dadurch einen festen, verwindungsfreien Halt des Retourenstückes 31 an dem Schienenkörper 1 und gestatten dabei, dass die Läufe 8 freigehalten bleiben und praktisch übergangsfrei in die entsprechenden Läufe 33 des Retourenstückes 31 übergehen.These connecting pins 32 are essentially that shown in FIG Cross-section of the hollow chambers 3 adapted and are thereby safe and secure between the top wall 11 and bottom wall 12 on the one hand and the outer side wall 10 and the Lamination outer wall 6 held securely and so against the outside of the core 2 pressed. The connecting pin 32 thereby create a firm, torsion-free Hold the return piece 31 on the rail body 1 and allow the Runs 8 are kept free and practically free of transition into the corresponding runs 33 of the returned item 31 skip over.

In dem in Fig. 3 dargestellten Beispiel ist das Retourenstück 31 vollständig aus Kunststoff gebildet und an jeder Stirnseite mit den Verbindungszapfen 32 zum Ansetzen eines Schienenkörpers 1 ausgebildet. Auf diese Weise kann durch Wahl der Länge eines die Retoure bildenden Abschnittes des Schienenkörpers 1 die Retourenlange auf jeden gewünschten Anwendungsfall eingestellt werden. Im Rahmen der Erfindung könnte aber auch das Re tourenstück 31 nach einer Seite hin die gesamte Retourenlänge bilden.In the example shown in FIG. 3, the return item 31 is complete Made of plastic and on each end face with the connecting pin 32 for Attachment of a rail body 1 formed. In this way, by choosing the The length of a section of the rail body 1 that forms the return is the return length can be adjusted to any desired application. Within the scope of the invention but could also the return piece 31 to one side the entire return length form.

Dies ist aber weniger empfehlenswert, weil dadurch erhöhte Lagerhaltung erforderlich würde.However, this is less advisable because it increases storage would be required.

Wie aus Fig. 3 ersichtlich, ist das Retourenstück auch entsprechend dem Schienenkörper 1 an seiner Aussenseitenwand 34 mit je einem nach oben und einem nach unten ragenden Stegfortsatz 35 versehen. Diese Stegfortsätze dienen wie beim Schienenkörper 1 dazu, dass sie von den Hakenleisten 22 und 23 einer Blendenprofilleiste 21 bzw. 21' übergriffen werden. Auf diese 'Weise kann die Blenden-Profilleiste 21 einstückig über den Schienenkörper 1 und die Retourenstücke 31 und eventuell noch als Retouren angesetzte Schienenkörperabschnitte gezogen werden.As can be seen from Fig. 3, the return item is also corresponding the rail body 1 on its outer side wall 34 with one upwards and one downwardly protruding web extension 35 provided. These web extensions serve as with Rail body 1 to the fact that they from the hook strips 22 and 23 of a panel profile strip 21 or 21 'are overlapped. In this way, the panel profile strip 21 in one piece over the rail body 1 and the return pieces 31 and possibly also Rail body sections set as returns are pulled.

Anstelle einer durchgehenden Blendenprofilleiste 21 bzw. 21' kann für das Retourenstück 31 eine eigene, bereits der Bogenform des Retourenstückes 31 angepasste Retourenblende 41 vorgesehen sein, wie sie in Fig. 4 gezeigt ist. Diese Retourenblende 41 erstreckt sich jedoch nur über die Aussenseite des Re-tourenstücks 31. Sie hat im wesentlichen gleiche Profilform wie die Blenden-Profilleiste 21'. Jedoch weist sie anstatt der Hakenleisten eine obere Verstärkungsleiste 42 die sich über die Oberkante des oberen Stegfortsatzes 35 am Retourenstück 31 legt, und eine untere sich a!el dii llnterKa es unteren Stegfortsatzes am Retourenstück 31 legende Versteifungsleiste 43 auf.Instead of a continuous panel profile strip 21 or 21 'can for the return item 31 its own, already the arc shape of the return item 31 adapted return panel 41 may be provided, as shown in FIG. 4. However, this return screen 41 extends only over the outside of the return piece 31. It has essentially the same profile shape as the panel profile strip 21 '. However it has an upper reinforcing strip 42 instead of the hook strips the upper edge of the upper web extension 35 attaches to the return piece 31, and a lower one a! el dii llnterKa es lower web extension on the return piece 31 laying stiffening strip 43 on.

Die dargestellte Retourenblende 41 ist daher zum Ankleben an das Retourenstück 31 eingerichtet. Zusätzlich weist die Retourenblende 41 an jeder Stirnseite eine nach der Aussenseite vorstehende Uberdeckungsleiste 45 auf, um den Stoss zwischen der Retourenblende 41 und einer angestossenen Blendenprofilleiste 21 bzw. 21' abzudecken. An der Innenseite trägt die Retourenblende 41 an jeder Stirnseite eine Verbindungslasche 46, die sich unterhalb der unteren Hakenleiste 23 an die Rückseite der angesetzten Blendenprofilleiste 21 bzw. 21' anlegt und unter die Halteleiste 25 greift. Dadurch wird eine verwindungsfreie, feste Verbindung zwischen der Retourenblende 41 und angrenzenden Blendenpro fillei sten 21 geschaffen.The shown return cover 41 is therefore to be glued to the return item 31 set up. In addition, the return panel 41 has one on each end face to the outside protruding cover strip 45 to the joint between to cover the return panel 41 and an abutted panel profile strip 21 or 21 '. On the inside, the return panel 41 has a connecting strap on each end face 46, which is located below the lower hook strip 23 on the back of the attached Cover profile strip 21 or 21 'applies and engages under the retaining strip 25. Through this becomes a torsion-free, fixed connection between the return panel 41 and adjacent Blendenpro fillei most 21 created.

Da das Ankleben der Retourenblende 41 ar. das itetourenstück 31 dem Verbraucher evtl. Schwierigkeiten bereiten kann, ist es im Rahmen der Erfindung möglich und bevorzugt, Retourenstücke 31 vorzusehen, die volWornherein fest mit Retourenblende 41 versehen sind, aso beispielsweise bei der Herstellung von vornherein Retourenstücke mit angeklebter Retourenblende zu schaffen. Das Retourenstück 31 kann jedoch auch mit einer Retourenblende anderen Aufbaus als in Fig. 4 gezeigt von vornherein einstückig hergestellt oder fest verbunden sein.Since gluing the return cover 41 ar. the itetouren piece 31 dem It is within the scope of the invention that consumers may experience difficulties possible and preferred to provide return items 31 that are fully integrated with Return panel 41 are provided, for example, from the outset during manufacture To create return items with glued-on return covers. The returned item 31 however, it can also have a different structure than that shown in FIG. 4 with a return cover from the start be made in one piece or firmly connected.

Zur Ergänzung und Erweiterung der universellen Benutzbarkeit der Vorhangschiene bietet sich im Rahmen der Erfindung eine besonders günstige Möglichkeit, zwei oder mehrere Schienenkörper 1 nebeneinander zu vereinigen, um so beispielsweise einen vierläufigen, fünfläufigen oder mehrläufigen Schienenkörper zu schaffen. Fig. 5 zeigt eine besonders einfache Verbindungsleiste 51, die in ähnlicher Weise wie die Blendenprofilleiste 21' auf die eine Aussenseitenwand 10 des einen Schienenkörpers 1 und die andere Aussenseitenwand 10 des anderen Schienenkörpers 1 aufgerastet wird. Die Verbindungsleiste 51 hat dazu im wesentlichen I-förmiges Profil, wobei die oberen Schenkel als nach beiden Seiten ragende Hakenleisten 52 und in entsprechender Weise die unteren I-Schenkel als nach beiden Seiten ragende Hakenleisten 53 ausgebildet sind.To complement and expand the universal usability of the curtain rail In the context of the invention, there is a particularly favorable possibility of using two or to combine several rail body 1 side by side, so for example one to create four-track, five-track or multi-track rail body. Fig. 5 shows a particularly simple connecting strip 51, which is similar to that of Cover profile strip 21 'on one outer side wall 10 of one rail body 1 and the other outer side wall 10 of the other rail body 1 is snapped on. The connecting strip 51 has an essentially I-shaped profile, the upper Legs as hook strips 52 projecting on both sides and in a corresponding manner the lower I-legs are designed as hook strips 53 projecting on both sides are.

Alle in der Beschreibung, den Patentansprüchen und der Zeichnung wiedergegebenen Merkmale des Anmeldungsgegenstandes können. für sich allein oder in jeder denkbaren Kombination von wesentlicher Bedeutung für die Erfindung sein.All reproduced in the description, the claims and the drawing Features of the subject of the application can. on its own or in every conceivable Combination will be essential to the invention.

L e e r s e i t eL e r s e i t e

Claims

Claims 1.) Curtain rail with designed as an inner running rail Rail body and additional elements such as cover and returns, with the rail body a plastic-coated core, primarily made of efolz or wood-based material, has, characterized by the combination of (with liusnatme of the rail end faces) fully encased core (2) with in the encasement along the two side edges of the rail body (1) formed, hollow chambers open at the rail end faces (3), the bottom and top walls (12, 11) of which are opposite the upper and lower surfaces of the rail body (1) are set back and the outer wall as the upper and lower The web extension (14, 13) projects beyond the top wall (11) and the bottom wall (12), while the diaphragm (21, 21 ') with hook elements engaging over these web extensions (13, 14) (22, 23) provided int.

2.) curtain rail according to claim 1, characterized in that the web extensions (13, 14) over the top wall (11) and the bottom wall (12) the hollow chambers (3) up to the level of the top or bottom of the rail extend.

3.) Curtain rail according to claim 1 or 2, characterized in that that at least one of the web extensions (13, 14) is made wider than fLir the corresponding hook elements (22, 23) required.

4.) curtain rail according to claim 3, characterized in that the Web extension (14) on the top wall (11) wider than for the upper hook elements (92) of the diaphragm (21, 21 ') is required.

5.) Curtain rail according to one of claims 1 to 4, characterized in that that the cladding walls (4, 5, 6, 7) as thin-walled lamination and the free-standing parts of the cladding walls, like the legs (9) of the barrels (8), the top and bottom walls (11, 12) and the Outer side wall (10, 13, 14) of the hollow chambers (3) in a much larger, the desired one Stability adapted thickness are formed.

6.) Curtain rail according to one of claims 1 to 5, characterized in that that the cladding cover (4) lying on the core (g) by means of depressions (£ 15, £ 1 :) is anchored in the top of the core (2).

7.) Curtain rail according to one of claims 1 to 6, characterized by a panel profile strip (21, 21 ') with two from below and above over the web extensions (13, 14) of the outer side wall (10) of a hollow chamber (3) gripping hook-shaped Locking strips (22, 23).

8.) curtain rail according to claim 7, characterized in that on the panel (21) between the locking strips (22, 23) and / or on the outer side wall (10 ') between the web extensions (13, 14) at least one suspension and abutment element (24) is arranged.

9.) curtain according to claim 8, characterized in that as Suspension or abutment element of the wall part between the hook elements (22, 23) the panel towards the rail body (1) and / or the outer side wall (10 ') of the hollow chambers (3) is convex towards the diaphragm (21).

10.) curtain rail according to claim 8, characterized in that the suspension or abutment element approximately in the middle between the two locking strips on the diaphragm (21) and / or approximately in the middle between the web extensions (13, 14) the outer side wall of the hollow chambers (3) is formed abutment bead (24).

11.) Curtain rail according to one of claims 1 to 10, characterized by return pieces (31) with anchoring elements (32) in the end face Grasp the opening of the hollow chambers (3) of the rail body (1).

12.) Curtain rail according to one of claims 1 to 11, characterized by return pieces (31) attached to the visible edge wall (34) with the rail body adapted web extensions (35) are formedb 13.) curtain rail according to claim 11 or 12, characterized by return panels (41) with in front of the panel profile strip (21, 21 ') gripping cover strips (45) and behind the cover profile strip (21, 21 ') gripping anchoring straps (46).

14.) Curtain rail according to claim 11 or 13, characterized by i Return items with a molded return cover or with a fixed return cover as a unit.

15.) Curtain rail according to one of claims 1 to 14, characterized by a connecting strip (51) with an essentially I-shaped profile, the profile legs an upper pair of hook strips (52) and a lower pair of hook strips (53) form, over the web extensions (13, 14) of two parallel juxtaposed Grip the rail body (1).