DE255599C

DE255599C -

Info

Publication number: DE255599C
Application number: DE1911255599D
Authority: DE
Priority date: 1910-06-02
Filing date: 1911-11-24
Publication date: 1913-01-13

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVi 255599 KLASSE 45«. GRUPPE- JVi 255599 CLASS 45 «. GROUP

AUGUST VENTZKI in GRAUDENZ.AUGUST VENTZKI in GRAUDENZ.

Zusatz zum Patent 250228.*)Addition to patent 250228. *)

Patentiert im Deutschen Reiche vom 24. November 1911 ab. Längste Dauer: 1. Juni 1925.Patented in the German Empire on November 24, 1911. Longest duration: June 1, 1925.

Die vorliegende Erfindung besteht in einer Weiterausbildung des Karrenpfluges mit Selbstführung nach Patent 250228. Nach diesem Patent ist die Selbstführung dadurch erreicht, daß der Pflugbaum an seinem vorderen Ende eine nach unten gerichtete Durchkröpfung aufweist und hier mit einer Auflageplatte versehen ist, welche während der Arbeit auf dem Sattel durch eine sehr kurze, einerseits unmittelbar oberhalb der Durchkröpfung, andererseits an der Zuglasche angreifende Kette so fest angedrückt wird, daß der Pflug gegen Umkippen gesichert ist, während nach Aufhören des Zuges auch die Spannung der KetteThe present invention consists in a further development of the self-guided cart plow according to patent 250228. According to this patent, self-guidance is achieved by that the plow tree has a downward bend at its front end has and is provided here with a support plate, which during work on the saddle by a very short one, on the one hand directly above the bend, on the other hand on the pulling strap engaging chain is pressed so firmly that the plow is secured against tipping over, while after stopping the tension of the chain

!5 aufhört und der Pflug beliebig umgelegt werden kann.! 5 stops and the plow can be turned over can.

Die Selbstführung dauert also nur so lange, und der Pflug ist nur so lange gegen das Umlegen oder Umkippen gesichert, als der Zug der Tiere dauert, und er wird am Ende der Furche umgelegt und ausgehoben.So the self-guidance only lasts so long, and the plow is only so long against that Throwing over or tipping over secured as the train of animals takes and he will end up the furrow turned and dug.

Es gibt nun aber auch Verhältnisse, unter denen dieses Umlegen des Pfluges nach Beendigung der Furche störend ist, nämlich dort, wo vom Sattel gepflügt wird, wo also der Pflugführer nicht neben oder hinter dem Pfluge geht und infolgedessen den Pflug nach Bedürfnis umwerfen und wieder aufrichten kann, sondern wo er auf einem der Zugtiere reitet.But there are also circumstances under which this turning of the plow after completion the furrow is disturbing, namely where the saddle is plowed, i.e. where the plow operator is not next to or behind the Plow goes and as a result overturning the plow as needed and then straightening it up again can, but where he rides one of the draft animals.

Unter diesen Verhältnissen ist es nötig, daß der Pflug auch beim Umkehren und Wenden nicht kippt, und um dies zu erreichen, ist nach der vorliegenden Erfindung an dem Vorderkarren ein Hebel angebracht, der sich oberhalb des Sattels auf dem Grindel auflegt, so daß ein Verdrehen des Grindels gegenüber dem Vorderkarren nicht möglich ist. Zum Umlegen des Pfluges nach Beendigung der Arbeit ist es nur nötig, diesen Hebel zurückzuschlagen. Under these conditions it is necessary that the plow also when reversing and turning does not tip over, and in order to achieve this, the present invention is based on the A lever attached to the front cart, which rests on the leg above the saddle, so that it is not possible to twist the leg in relation to the front cart. To the When the plow is turned over after the work is finished, it is only necessary to push back this lever.

In der Zeichnung ist diese Neuerung in Fig. ι in einer Vorder- und in Fig. 2 in einer Seitenansicht dargestellt. Es bedeutet a die Achse des Vorderkarrens des Pfluges, b den Grindel, der mit dem Vorderkarren durch die kurze Kette c verbunden ist. Der Grindel legt sich mit seiner Auflageplatte d auf den Sattel β des Vorderkarrens auf, wie dies durch das Hauptpatent bereits gekennzeichnet ist. Nach der vorliegenden Erfindung ist nun der Sattel mit einem Auge oder seitlich ausgebildetem Teil f ausgerüstet, welcher um einen Bolzen g drehbar eine Schiene h trägt. In dem Auge f ist ferner ein weiteres Loch i vorgesehen, durch das ein Vorstecker hindurchgesteckt werden kann.In the drawing, this innovation is shown in Fig. Ι in a front and in Fig. 2 in a side view. It means a the axis of the front cart of the plow, b the leg, which is connected to the front cart by the short chain c . The leg lies with its support plate d on the saddle β of the front cart, as is already characterized by the main patent. According to the present invention, the saddle is now equipped with an eye or a laterally formed part f which carries a rail h rotatably about a bolt g. A further hole i is also provided in the eye f , through which a pin can be inserted.

Ist die Schiene h in die Lage gebracht, wie sie in Fig. 1 dargestellt ist, und ist der Vorstecker i eingesteckt, so kann der Grindel sichIf the rail h is brought into the position as shown in FIG. 1, and the pin i is inserted, the leg can move

*V Früheres Zusatzpatent: 251377·* V Former additional patent: 251377

Claims

do not turn towards the cart. Such turning could only occur in that the saddle tilts up around one of its edges. But this is not possible, because the upper edge of the grind would have to lift, which means
is prevented.

The steering
just like that

they h through the rail overall

the front cart is, as can be seen, not influenced by this ίο rail h.

In order to be able to fold the plow, it is only necessary to remove the pin i, which can be prevented from being lost, for example by a chain, and to fold up the rail h , as indicated by the dotted position in FIG.

For the invention it is irrelevant whether the rail, as shown, is designed as a double rail or whether it is designed as a single rail, and whether the eye is carried out as a simple flap or in some other way. The tab f can also be designed as a special piece and attached independently of the saddle. Likewise, the rail h can also be designed in such a way that it cannot be rotated in the vertical plane, as shown, but in the horizontal plane, in which case the pivot pins and the holding device would of course have to be designed accordingly.

Pa τ ε ν τ - A ν s ρ r υ c η:

Cart plow with straight support plate at the end of the plow tree and connection of the latter to the front cart by a chain according to Patent 250228, characterized in that a rail (h) is rotatably attached to the front cart, which extends over the upper edge of the leg and is secured by a fastening device ( i) is held in its working position for the purpose of preventing the plow from tipping over even if the plow has no resistance in the ground.

1 sheet of drawings.