KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
Zur Feststellung des Rauminhaltes von Hohlgefäßen, insbesondere Förderwagen, sind
Wasser- oder Körnerfüllungen vorgeschlagen worden. Die Messungen mittels Schablonen
scheinen zweckentsprechender zu sein, da sie hinreichend genau sind. Schwierigkeiten bereiten
jedoch die Wagen, die Einbeulungen besitzen oder verdrückt sind.To determine the volume of hollow vessels, especially trolleys, are
Water or grain fillings have been suggested. The measurements using templates
seem to be more appropriate as they are reasonably accurate. to cause difficulties
however, the cars that have dents or are crushed.
Vorliegende Erfindung gestattet die bequeme und rasche Ausmessung aller Wagen
auch dann, wenn verhältnismäßig große Einbeulungen vorhanden sind. Ihr Gegenstand
ist eine aus einer Blechlehre bestehende Schablone, welche der Querschnittsform der Förderwagen
angepaßt, jedoch im Querschnitt kleiner ausgeführt wird. Diese Lehre ist mit Winkeleisen besäumt, welches in dem hochstehenden
Schenkel Bohrungen zur Führung und Aufnahme von Stahlnadeln besitzt.The present invention allows all carriages to be measured easily and quickly
even if there are relatively large dents. Your subject
is a template consisting of a sheet metal gauge, which shows the cross-sectional shape of the trolley
adapted, but made smaller in cross-section. This teaching is trimmed with angle iron, which in the upright
Has leg holes for guiding and receiving steel needles.
Die Figur zeigt die Anordnung der Nadeln. Die rechts und links auf der Blechlehre α angeordneten
Nadeln b übergreifen einander in der Mitte der Lehre. Die Nadelköpfe sind
mit kleinen Rollen c versehen, um welche ein dünner Bronze- oder Stahldraht e geführt
wird. Der Draht ist an dem unteren Ende am Rande der Lehre befestigt und in Schleife
nacheinander um die Rollen der Nadeln geführt. Die Nadeln werden durch Federn d
nach innen gedrückt, und hierdurch wird der Draht gespannt. Durch Herausziehen des
Drahtes bei e werden die einzelnen Schleifen verkürzt und die Nadeln nach außen gedrückt.
Wird die Lehre in den zu messenden Förderwagen gebracht, so pressen sich beim Herausziehen des Drahtes die Nadelspitzen
an die Wandung des Förderwagens und passen sich somit jeder Ausbeulung oder Einbeulung der Seitenwände an. Das obere
Ende des Drahtes wird zweckmäßig durch ein mit Millimeterskala versehenes Stahlband ersetzt.
Die Länge des herausgezogenen Stahlbandes ist entsprechend der Simpsonschen Regel proportional dem Wagenquerschnitt.
Eine vorher geeichte derartige Schablone gestattet die bequeme und genaue Feststellung
des Rauminhaltes der Wagen, wenn man die Ausmessung in verschiedenen Querschnitten
wiederholt.The figure shows the arrangement of the needles. The needles b arranged on the right and left on the sheet metal gauge α overlap one another in the middle of the gauge. The needle heads are provided with small rollers c around which a thin bronze or steel wire e is guided. The wire is attached to the lower end on the edge of the gauge and looped one after the other around the rollers of the needles. The needles are pressed inward by springs d , which tension the wire. By pulling out the wire at e , the individual loops are shortened and the needles are pushed outwards. If the gauge is brought into the trolley to be measured, the needle tips press against the wall of the trolley when the wire is pulled out and thus adapt to any bulging or indentation of the side walls. The upper end of the wire is expediently replaced by a steel band provided with a millimeter scale. According to Simpson's rule, the length of the pulled out steel strip is proportional to the cross-section of the car. A previously calibrated template of this type allows the volume of the car to be determined easily and precisely if the measurements are repeated in different cross-sections.