DE2550137A1

DE2550137A1 - Wedge anchorage for cable load on concrete members - has inside serration pressing in at full height and high transverse pressure

Info

Publication number: DE2550137A1
Application number: DE19752550137
Authority: DE
Inventors: U Dipl Ing Dr Ing Nuernberger; Manfred Patzak; Gallus Prof Rehm
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1975-11-07
Filing date: 1975-11-07
Publication date: 1977-05-12
Also published as: DE2550137C3; DE2550137B2

Abstract

The wedge anchoring unit, which can be subjected to high dynamic loading, is for rigid stress members made up from one or more wires or cable strands, with inwards serrated, hardened wedge sectors encompassing the member, or individual wires. The serrated area (2) on the inside of the wedge sectors (3, 4) presses in at the front end, facing the support panel (6) at full height, with sharp-edged teeth, and it acts in conjunction with intensive cross pressure in the front end area, to prevent relative displacements between wedge sectors and stress member (1). Permanently intensive cross pressure may be attained by used of a durable lubricating film between the wedge sectors' contact surface and the anchor socket (5) or retainer ring.

Description

Keilverankerung für hochfeste Zugglieder Die Erfindung betrifft eine dynamisch hoch beanspruchbare Keilverankerung für hochfeste, wenigstens aus einem Draht bzw. einer Litze bestehende Z,;gglieder, bei der auf der Innenseite mit Zähnen versehene einsatzgehärtete Xeilsektoren das Zugglied oder die einzelnen Drähte umfassen und die Keilzähne sich beim Einpressen der Keile in die Ankerhülse bzw. beim Aufpressen eines Halterings in die Obarflache des Zuggliedes bzw. der einzelnen Drähte eindrücken. Wedge anchorage for high strength tension members The invention relates to a dynamic, highly stressable wedge anchoring for high-strength, at least one Wire or a strand of Z,; links, with teeth on the inside provided case-hardened Xeilsectors encompass the tension member or the individual wires and the wedge teeth move when the wedges are pressed into the anchor sleeve or when pressed on Press a retaining ring into the surface of the tension member or the individual wires.

Die bekannten Keilverankerungen dieser Art sind gegenüber einer Dauerschingbeanspruchung empfindlich. Die Zugschurellfestigkeit betragt nur etwa 20 bis 50 Prozent der Zugschwellfestigkeit des reinen Drahtmaterials.The known wedge anchors of this type are resistant to permanent oscillation stress sensitive. The tensile strength is only about 20 to 50 percent of the tensile strength of the pure wire material.

Bei den üblichen Keilverankerungen verwendet man aus zwei oder drei Segmenten bestehende Keile, die sich entweder in einem konischen Ankergehäuse abstützen, oder durch einen aufgepressten Haltering zusammengehalten werden und sich stirnseitig an eine Ankerplatte abstützen. Ausgehend von der Vorstellung, daß in erster Linie die Kerbwirkung der Keil-Zähne für den Abfall der Dauerschwingfestigkeit verantwortlich ist (vergl. Dluckschrift 1 und 2 an Ende der Beschreibung) wird bei den bekannten Keilverankerungen die Keilzainung am schlanken Ende des jeweiligen Keilsektors bzw. an dem der Abstützplatte zugewandten Ende (Krafteinleitungsbereich) nicht zu scharfkantig gestaltet. Die sonst scharfkantigen Zähne gehen hier auf einem Bereich von mehreren Millimetern in einen gerundeten Auslauf über (vergl. beispielsueis2 Druckschriften 3, 4 und 5).With the usual wedge anchors, one uses two or three Wedges consisting of segments, which are either supported in a conical anchor housing, or be held together by a pressed-on retaining ring and located at the front on an anchor plate. Starting from the idea that in the first place the notch effect of the wedge teeth is responsible for the decrease in fatigue strength is (see. Dluckschrift 1 and 2 at the end of the description) is with the known Wedge anchors wedge the slender end of the respective wedge sector or not too sharp-edged at the end facing the support plate (force application area) designed. The otherwise sharp-edged teeth go here on a range of several Millimeters into a rounded spout over (see example 2 publications 3, 4 and 5).

Nach der bisherigen Vorstellung entstehen auch dann günstigere Werte, wenn die Querpressung der Keile nicht konstant ist sondern von der Drahteinleitung zum Ende hin zunimmt (vgl.According to the previous idea, more favorable values will also result if the transverse pressure of the wedges is not constant but rather depends on the wire introduction increases towards the end (cf.

Druckschriften 1,'2, 5, 6 und 7).Documents 1, '2, 5, 6 and 7).

Dies wird dadurch verwirklicht, daß die Atterkörper mit zum Bereich der Krafteinleitung hin abnehmender Wandstärke des Ankergehäuses gestaltet werden, die Neigung der Innenseite des Ankergehäuses und der Außenseite des Keils etwas divergieren (die Neigung des Keils ist geringfügig größer als die des Ankergehäuses), die Keile insgesamt nicht zu schlank gewählt werden (die Keilneigung ist in allgemeinen größer als 1:8) und die Zähne im Bereich der Krafteinleitung angeschnitten werden. Trotz dieser Maßnahmen kann die Dauerschwingfestigkeit nicht im gevmnschten Maße gesteigert werden.This is achieved in that the atter body with the area the force introduction towards decreasing wall thickness of the armature housing can be designed, the slope of the inside of the armature housing and the outside of the wedge somewhat diverge (the slope of the wedge is slightly greater than that of the armature housing), the wedges should not be chosen to be too slim overall (the wedge inclination is generally larger than 1: 8) and the teeth are cut in the area where the force is introduced. Despite these measures, the fatigue strength cannot be achieved to the desired extent can be increased.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Dauerschazingfestigkeit der bekannt=,einleitend genannten Keilverankerungen zu erhöhen.The invention is based on the problem of fatigue strength the known =, introductory wedge anchorages to increase.

Dies ist durch die im Patentanspruch 1 angegebene Erfindung möglich. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.This is possible through the invention specified in claim 1. Advantageous refinements of the invention can be found in the subclaims.

Die Erfindung beruht auf den folgenden Erkenntnissen: 1. Fur das Dauerschwingverhalten ist die Wirkung der durch die Keilzähne verursachten Kerben auf die Drahtoberfläche von untergeordneter Bedeutung. Die durch das Einpressen der Keilzahne entstehenden Mat;erialkerben sind im Kerbgrund durch Kaltverformung s-ta:rk verfestigt. Hierdurch unterscheidet sich die Ermüdu:isfestigkeit an diesen gekerbten Stellen nicht von der des unbeeinflußten Drahtes.The invention is based on the following findings: 1. For the fatigue behavior is the effect of the notches created by the splines on the wire surface of minor importance. The ones created by the pressing in of the spline teeth Material notches are hardened in the notch base by cold working s-ta: rk. Through this the fatigue strength at these notched points does not differ from that of the unaffected wire.

Dies gilt im besonderen Maße auch für den Bereich der Krafteinleitung am schlanken Ende der Keilsegmente. This also applies in particular to the area of force introduction at the slender end of the wedge segments.

2. Höhere Querpressung im Bereich der Krafteinleitung und das Spannungsgefälle beeinflussen das Dauerschwingverhalten im Gebrauchslastbereich nur unwesentlich.2. Higher transverse pressure in the area of the force introduction and that Voltage gradient affect the fatigue life in the service load range only insignificantly.

3. Die Dauerschwingfestigkeit einer Keilverankerung wird überwiegend durch das Vorhandensein von Relativverschiebungen und der daraus resultierenden Reibkorrosion gemindert.3. The fatigue strength of a wedge anchorage is predominant due to the presence of relative displacements and the resulting Fretting corrosion reduced.

Das Prinzip der Erfindung besteht also darin, Maßnahmen vorzusehen, durch die die Relativverschiebung und damit die Reibkorrosion beseitigt oder zumindest auf ein unbeachtliches Maß herabgesetzt werden. Damit läßt sich die Dauerschwingfestigkeit des verankerten Drahtes bzw. der verankerten Litze wesentlich erhöhen. Gegenüber üblichen Keilverankerungen kann die Verankerung dynamisch verlustfrei gestaltet werden, wenn die Oberspannung der zulässigen Gebrauchsspannung der Spannsta:nle entspricht.The principle of the invention is therefore to provide measures through which the relative displacement and thus the fretting corrosion is eliminated or at least be reduced to an insignificant level. This allows the fatigue strength the anchored wire or the anchored strand significantly increase. Opposite to usual wedge anchors, the anchoring can be designed dynamically loss-free if the upper tension exceeds the permissible service tension of the clamping bars is equivalent to.

In SonderfäLlen, nämlich bei Oberspannungen deutlich oberhalb der zulässigen Gebrauchsspannung ( zur a 1,25), erweisen sich die getroffenen MaEnarrnen als noch nicht ausreichend. Da mit zunehmender Oberspannung die Querpressung ansteigt, wird die Dehnfähigkeit der Keilsegmente stärker behindert. Dadurch kann sich der Keil nicht mehr im erforderlichen Ausmaß mit dem Stab mitdehnen, was zu einer Uberbelastung der ersten Zahmkerben im Stahl führt. Dies kann sich unter Umständen ungünstig auf das Dauerschwingverhalten auswirken. Pür Prüfungen bei erhöhten Oberspannungen hat es sich als vorteilhaft erwiesen, die Dehnsteifigkeit der Keilsegmente im Krafteinleitungsbereich herabzusetzen. Zu diesem Zweck wird an der Rückseite der Keilsegmente ein ringförmiger Schlitz angeordnet, der eine stärkere Dehnung unter erhöhter Gebrauchslast ermöglicht. Mit diesen so geschlitzten Keilen lassen sich die Drähte auch bei erhöhter -Oberspannung dynamisch verlustfrei veramsern.In special cases, namely with high stresses well above the permissible service voltage (for a 1.25), the failures prove to be as not yet sufficient. Since the transverse pressure increases with increasing upper tension, the elasticity of the wedge segments is more severely hindered. This allows the Do not stretch the wedge with the rod to the required extent, which leads to an overload the first tame notches in the steel. This can be unfavorable under certain circumstances affect the fatigue life. Pür has tests at increased high voltages it has proven to be advantageous, the tensile stiffness of the wedge segments in the force application area to belittle. For this purpose, an annular one is attached to the rear of the wedge segments Arranged slot, which allows a greater stretch under increased usage load. With these wedges slotted in this way, the wires can be opened even with increased overvoltage Damage dynamically lossless.

Die Erfindung wird durch ein Ausfuhrungsbeispiel anhand von fünf Figuren näher erläutert. Es zeigen Fig. 1 und 2 in einer Seitenschnittansicht und in einer Draufsicht eine Keilverankerung für einen Draht, Fig. 3 einen Längsschnitt eines Keilsektors, Fig. 4 den Längsschnitt eines weiteren Keilsektors für hohe Oberspannungen, Fig. 5 eine graphische Darstellung aus einem Ausschnitt einer bekannten Keilverankerung.The invention is illustrated by an exemplary embodiment based on five figures explained in more detail. 1 and 2 show a side sectional view and in one Top view of a wedge anchorage for a wire, FIG. 3 shows a longitudinal section of a Wedge sector, Fig. 4 shows the longitudinal section of a further wedge sector for high upper stresses, 5 shows a graphic representation from a section of a known wedge anchorage.

Bei der in den Fig. 1 und 2 dargestellten erfindungsgemäßen Keilverankerung wird ein Draht 1 von auf der Innenseite mit Zähnen 2 versehenen einsatzgehärteten Keilsektoren 3 und 4 umfaßt. Die Keilzähne 2 haben sich beim Einpressen der Keilsektoren in eine Ankerhülse 5 teilweise in die Oberfläche des Drahtes eingedrückt. Die Ankerhülse 5 stützt sich an einer Abstützplatte o ab.In the wedge anchorage according to the invention shown in FIGS. 1 and 2 a wire 1 is case-hardened and provided with teeth 2 on the inside Wedge sectors 3 and 4 includes. The wedge teeth 2 have when the wedge sectors are pressed in in an anchor sleeve 5 partially pressed into the surface of the wire. The anchor sleeve 5 is supported on a support plate o.

Bei dem gewählten Beispiel sind zwei Keilsektoren 3 und 4 vorgesehen. Statt dessen kann auch nur ein den Draht nahezu vollstandig umfassender Keilsektor oder es können mehr als zwei Keilsektoren vorhanden sein.In the example chosen, two wedge sectors 3 and 4 are provided. Instead, only a wedge sector which almost completely encompasses the wire can also be used or there can be more than two wedge sectors.

Um bei Spannungsänderungen im Draht eine Relativverschiebung zwischen den Keilsektoren 3 und 4 und dem Draht 1 in Zugkraftrichtung zu verhindern, ist es wesentlich, daß sich im Krafteinleitungsbereich an dem der Abstützplatte 6 zugewandten vorderen Ende der Keilsektoren die Zähne tief in das Drahtmaterial eindrucken und auf Dauer in dieser Lage gehalten werden. Dies wird, wie es die in Fig. 3 dargestellte Schnittfläche der Keilsektors 4 erkennen läßt, durch eine Schaftkantigknit aller Zähne erreicht, d. h. in Abweichung von der bisherigen Auffassung, dadurch, daß der gezahnte Bereich in der Irmenw seite 7 der Keilsektoren an deren vorderem Ende 8 in voller Höhe mit scharfkantigen Zähnen eingesetzt, ferner durch eine große Einsatzhärte der Keile und durch eine hohe Querpressung im Krafteinleitungsbereich. Ist, wie bei dem gewählten Ausführungsbeispiel, der gezahnte Bereich an der Innenseite 7 der Keilsektoren als Zahngewinde ausgebildet, dann soll die vordere Stirnfläche 9 nicht wie üblich senkrecht zur Achse des Drahtes 1 verlaufon, sondern parallel zur Steigung des Zahngearindes. Hierdurch wird erreicht, daß der erste Zahn 10 nicht teilweise angeschnitten, sondern vollständig vorhanden ist und damit keine die Dauerschwingfestigkeit beeinträchtigenden Relativverschiebungen an dieser Stelle auftreten können. Um den ersten Zahn 10 abzustützen, muß die Keillänge 11 um ca. 1 mm länger sein als die Zahnungslänge 12, d. h. der Keilsektor muß vor dem ersten Zahn 10 noch einen kurzen ungezahnten Bereich 13 aufweisen.In order to have a relative displacement between to prevent the wedge sectors 3 and 4 and the wire 1 in the direction of tensile force it is essential that in the force application area on that of the support plate 6 facing at the front end of the wedge sectors, the teeth are deeply pressed into the wire material and be kept in this position for a long time. This becomes like that shown in FIG The cut surface of the wedge sector 4 can be recognized by a shaft edging of all Teeth reached, d. H. in deviation from the previous one Opinion, in that the toothed area in the Irmenw page 7 of the wedge sectors on their front end 8 used in full with sharp-edged teeth, also through a high case hardness of the wedges and a high transverse pressure in the force application area. As in the selected embodiment, the toothed area is on the inside 7 of the wedge sectors designed as a tooth thread, then the front face should 9 does not run perpendicular to the axis of the wire 1 as usual, but parallel to the pitch of the tooth gear. This ensures that the first tooth 10 does not partially cut, but completely present and thus none of the fatigue strength impairing relative displacements can occur at this point. To the To support the first tooth 10, the wedge length 11 must be about 1 mm longer than the Tooth length 12, d. H. the wedge sector must have a short one before the first tooth 10 have toothless area 13.

Eine hohe Querpressung wird durch eine hohe Steifigkeit der Ankerhülse 5, durch eine gute Passung der Keilsektoren 3 und 4 in der Ankerhülse und durch nicht zu große Keillängen 11 sowie durch eine Verminderung der Reibung zwischen den Keilsektoren 3/4 und der Ankerhülse 5 erreicht. Die Reibung zwischen Keilsektoren und Hülse läßt sich durch ein Schmiermittel zwischen den Berührungsflächen von Keilsektoren und Ankerhülse vermindern.A high transverse pressure is created by the high rigidity of the anchor sleeve 5, by a good fit of the wedge sectors 3 and 4 in the anchor sleeve and through not too large wedge lengths 11 and by reducing the friction between the wedge sectors 3/4 and the anchor sleeve 5 reached. The friction between wedge sectors and sleeve can be through a lubricant between the contact surfaces of wedge sectors and anchor sleeve.

Die Querpressung im Einleitungsbereich kann dadurch erhöht werden, daß die Neigung der Keilsektoren geringfügig kleiner als die der Ankerhülse gewählt wird.The transverse pressure in the discharge area can be increased as a result, that the inclination of the wedge sectors is selected to be slightly smaller than that of the anchor sleeve will.

Für Sonderbeanspruchungen (erhöhte Oberspannungen) muß die Dehnsteifigkeit der Keile abgemindert werden. Hierzu ist, wie in Fig. 4 dargestellt, mindestens ein ringförmiger Einschnitt 14 in Höhe der vorderen Zahne notwendig.For special loads (increased high stresses), the tensile stiffness of the wedges are reduced. For this purpose, as shown in FIG. 4, at least an annular incision 14 at the level of the front teeth is necessary.

Bei sehr großen Spannungsänderungen des Drahtes 1 können als Folge einer Querkontraktion iYIikroverschiebunben zwischen den Flanken der Keilrzätme 2 und den Kerbllächen im Draht auftreten.In the case of very large changes in voltage of the wire 1, as a result a transverse contraction between the flanks of the wedge lathe 2 and the notch areas in the wire.

Um die Gefahr einer hierdurch bedingten Reibkorrosion zu vermindern, ist es vorteilhaft, den Reibungswert zwischen den Keilzähnen und Draht herabzusetzen. Dies kann durch eine bei hohen Flächenpressungen beständige Weichmetallauflage auf den Zahmflächen der Keilzähne geschehen.To reduce the risk of fretting corrosion caused by this, it is advantageous to reduce the coefficient of friction between the spline teeth and the wire. This can be achieved by a soft metal layer that is resistant to high surface pressures happen to the tame surfaces of the splines.

Bei Parallelarahtbündeln und Litzen sollte möglichst jeder Draht bzw. jede Litze einzeln verankert werden. Bei einer gleichzeitigen Verankerung mehrerer Drähte bzw. Litzen in einem Keilsystem dürfen die Drähte untereinander nicht reiben.In the case of parallel wire bundles and strands, every wire or each strand can be anchored individually. When anchoring several at the same time Wires or strands in a wedge system must not rub the wires against one another.

Die Richtigkeit der der Erfindung zugrunde liegenden Erkenntnisse nämlich, daß für das Dauerschwlngverhalten die Wirkung der durch die Keilzähne verursachten Seren auf die Drahtoberfläche von untergeordneter Bedeutung ist, daß eine höhere Querpressung im Bereich der Krafteinleitung das Dauerschwingverhalten nur unwesentlich beeinflußt und daß für die Dauerschwingfestigkeit in wesentlichen die Reibkorrosion verantwortlich ist, wurde durch die folgenden Versuche bestätigt.The correctness of the knowledge on which the invention is based namely that for the continuous vibration behavior the effect of the teeth caused by the splines Sera on the wire surface is of minor importance that a higher one Transverse pressure in the area of the introduction of force only insignificantly affects the fatigue life influences and that for the fatigue strength essentially the fretting corrosion is responsible was confirmed by the following experiments.

Es wurden von zwei auf der Innenseite mit Zähnen versehenen Keilsektoren sämtliche Zähne mit Ausnahme des mittleren abgearbeitet. Die beiden Keilsektoren wurden dann beidseitig mit einer Kraft von ca. 2500 kp gegen einen Draht von 12 mm Durchmesser (St 140/160) gedrückt. Dabei entstand auf beiden Seiten des Stabes eine Kerbe von etwa 0,5 bis 0,7 mm Tiefe.There were two wedge sectors provided with teeth on the inside all teeth worked off with the exception of the middle one. The two wedge sectors were then on both sides with a force of approx. 2500 kp against a wire of 12 mm diameter (St 140/160). This created on both sides of the stick a notch about 0.5 to 0.7 mm deep.

Die in dieser Weise behandelten Drähte wurden dann in Zugschwellversuchen (o = 0,55 (B) bei Schwigtreiten von 20 bis 40 kp/mn geprüft. Die Brüche traten nicht, wie aufgrund der früheren Vorstellungen hätte erwartet werden nüssen,im Kerbgrund ein, sondern an Reibstellen der Keilsektoren mit den Drähten ca. 13 mm von den Kerben entfernt innerhalb des Einspannbereiches des Drahtes. Die Reibstellen, von denen der Brucn ausging, waren jeweils gut erkennbar.The wires treated in this way were then subjected to tensile swell tests (o = 0.55 (B) tested for difficult treads from 20 to 40 kp / mn. The breaks did not occur, as would have been expected on the basis of previous ideas, in the notch base one, but at the friction points of the wedge sectors the wires approx. 13 mm from the notches within the gripping area of the wire. The friction points from which the bridge originated were clearly recognizable.

Auch bei Dauerschwingversuchen, die mit handelsüblichen Keilverankerungen ausgeführt wurden, nämlich Keilen, bei denen die Zähne zum Krafteinleitungsbereich hin angeschnitten waren, wurde stets ein Dauerbruch in diesem Bereich festgestellt, und der Bruch ging von im Material sichtbaren Reibkorrosionszonen aus.Even with fatigue tests with commercially available wedge anchors were carried out, namely wedges, in which the teeth to the force application area were cut, a fatigue fracture was always found in this area, and the break originated from fretting corrosion zones visible in the material.

Ein typischer Fall ist in Figur 5 skizziert. Diese Figur stellt in einer Aufsicht den interessierenden Teilbereich eines Spannstahles la dar, der mittels der erwähnten handelsüblichen Keilverankerung einem Dauerschwingversuch unterworfen worden war.A typical case is sketched in FIG. This figure represents in a plan view of the sub-area of interest of a prestressing steel la, which by means of the mentioned commercial wedge anchoring subjected to a fatigue test had been.

Es ist erkennbar, daß im in der Zeichnung rechts liegenden Krafteinleitungsbereich die Tiefe der in die Oberfläche des Drahtes la eingedrückten Zähne abnimmt und daß an dieser Stelle durch Schraffuren 15 kenntlich gemachte Reibzonen auftreten.It can be seen that in the force application area on the right in the drawing the depth of the teeth pressed into the surface of the wire la decreases and that friction zones identified by hatching 15 occur at this point.

Der Dauerbruch ging stets von derartigen Reibzonen aus.The fatigue fracture always originated from such friction zones.

Zur Verdeutlichung des durch die Erfindung erzielbaren Fortschrittes gegenüber den bekannten Keilverankerungen wurden noch menrere Versuche gemacht, die in der folgenden Tabelle zusnmeogefa'jt sind. Hierbei soll unter einem "alten" Verankerungstrn ein bisher üblicher Verankerungstyp verstanden werden, bei dem an der Krafteinleitungsstelle die Zahne in einen gerundeten Auslauf übergehen und unter einem neuen ungeschlitzten ein Verankerungstyp mit Keilsektoren nach Figur 3 und unter einem neuen geschlitzten ein Verankerungstyp mit Keilsektoren nach Figur 4. Mit DSF ist die Dauerfestigkeit bezeichnet. To illustrate the progress that can be achieved by the invention compared to the known wedge anchors, several attempts were made, which are combined in the following table. Here, under an "old" Anchoring strn can be understood as a hitherto common type of anchoring in which an the force introduction point, the teeth merge into a rounded outlet and below a new unslotted anchoring type with wedge sectors according to Figure 3 and under a new slotted one anchoring type with wedge sectors according to Figure 4. The fatigue strength is referred to as DSF.

Verankerungs- Stahlart Oberspannung Dauerfestig- DSF-neu Bernerkung typ keit (DSF) DSF-alt kp/mm2 kp/mm2 in % alt Spanndraht 88 12 ST 140/160 neu Spanndraht 88 38 317 1) ungeschlitzt St 140/160 neu Spanndraht ungeschlitzt ST 140/160 88 >50 >417 1) sandgestrahlt neu Spanndraht 126 19 158 2) ungeschlitzt ST 140/160 neu Spanndraht 126 30 >250 1) geschlitzt St 140/160 alt Spannlitze 99 11 St 160/180 neu Spannlitze 99 22 200 1) ungeschlitzt St 160/180 1) Bei Schwingbreiten über der Dauer festigkeit traten Brüche außerhalb der Verankerung in der freien Drahtlänge auf.Anchoring steel type upper tension fatigue strength DSF-new Bernerkung type speed (DSF) DSF-old kp / mm2 kp / mm2 in% old tension wire 88 12 ST 140/160 new tension wire 88 38 317 1) unslit St 140/160 new tension wire unslotted ST 140/160 88> 50 > 417 1) sandblasted new tension wire 126 19 158 2) unslotted ST 140/160 new Tension wire 126 30> 250 1) slotted St 140/160 old tension wire 99 11 St 160/180 new tensioning wire 99 22 200 1) unslotted St 160/180 1) for oscillation widths above the In the long term, fractures occurred outside the anchorage in the free length of the wire on.

2) Bei Schwingbreiten über der Dauei festigkeit traten die Brüche in der Verankerung auf. 2) The fractures occurred when the stress was greater than the fatigue strength in the anchorage.

Wie die Tabelle erkennen läßt, kann mit der erfindungsgemäi3en Verankerung die Dauerfestigkeit gegenüber bekannten Verankerungen äe nach Drahtmaterial am mehrere 100 % gesteigert werden. As the table shows, with the anchoring according to the invention the fatigue strength compared to known anchors ae depending on the wire material on several Can be increased 100%.

Lit. 1 Leonhardt, F.Lit. 1 Leonhardt, F.

Spannbeton für die Praxis, 2. Aufl. 1962, S. 102, S. 138 2 Putzicha, W.; Hüking, C. Prestressed concrete for practice, 2nd edition 1962, p. 102, p. 138 2 Putzicha, W .; Hüking, C.

Zugschwellversuche an einigen Endverankerungen mit Sigma-Spannstählen, Techn. Mitteilungen HWR, 1953, S. 95 - 105 3 DT AS 1 609 718 4 Firmenprospekt Fa. Max Paul und Söhne, Dürmentingen, Nr. 3.35.24/1-12, Seiten 11, 12 5 Mayer, M. Tensile swell tests on some end anchors with Sigma prestressing steels, Techn. Mitteilungen HWR, 1953, pp. 95-105 3 DT AS 1 609 718 4 Company brochure Fa. Max Paul and Sons, Dürmentingen, No. 3.35.24 / 1-12, pages 11, 12 5 Mayer, M.

Zur Frage der Dauer festigkeit von Spannbetonbauteilen, Heft 176, DAfStb, 1966, S. 38 6 Mühe, L.; Spitzner, J. On the question of the durability of prestressed concrete components, issue 176, DAfStb, 1966, p. 38 6 Mühe, L .; Spitzner, J.

Vergleichende Dauerschwingversuche an gerippten Spannstählen im Verankerung sbere ich, FIP VII Congress, New York, 1974 7 DT AS 103 0 006 Leerseite Comparative fatigue tests on ribbed prestressing steels in the anchorage sbere i, FIP VII Congress, New York, 1974 7 DT AS 103 0 006 Blank page

Claims

Claims 0 Dynamic, highly stressable wedge anchorage for high-strength tension members consisting of at least one wire or strand the case-hardened wedge sectors with teeth on the inside the tension member or embrace the individual wires and move the Kell teeth when the wedges are pressed in into the anchor sleeve or when pressing a retaining ring into the surface of the tension member or press in the individual wires, d u r c h g e -k e n n n z e i c h n e t that the toothed area (2) in the inside of the wedge sectors (3, 4) on the the support plate (6) facing (front) end in full height with sharp-edged Teeth and in connection with a high transverse pressure in the front end area (Force introduction area) Relative displacements between wedge sector (3, 4) and Tension member (1) prevented.

2. Wedge anchorage according to claim 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that with a tooth thread the front face (7) of the wedge sectors (3, 4) runs parallel to the pitch of the thread.

3. Wedge anchorage according to claim 1 or 2, d a d u r c h g e -k e It is not stated that by means of a permanent lubricating film between the contact surface constant high transverse pressure from wedge sectors (3, 4) and anchor sleeve (5) or retaining ring the wedge sectors is guaranteed.

4. Wedge anchorage according to one of claims 1 to 3, d a d u r c h e k e n n n n z e i n e t that at least on the tooth flanks of the spline teeth (2) there is a soft metal layer that is resistant to high surface pressure.

5. Wedge anchorage according to one of claims 1 to 4, d a d u r c h it is not noted that the tooth cross-sectional profile is symmetrical.

6. Wedge anchorage according to one of claims 1 to 5, d a d u r c h it is noted that the flank angle of the tooth cross-section profile is about 900 and the radius of the tooth tips is at most 0.05 mm.

7. Wedge anchorage according to one of claims 1 to 6, d a d u r c h It is noted that the pitch of a tooth thread is about 1 to 2 mm.

8. Wedge anchorage according to claim 1 to 7, d a d u r c h g e k e n Note that the slope of the wedge segment is slightly less than that of the anchor sleeve.

9. Wedge anchorage according to claim 1 to 8, d a d u r c h g e k e n It is noted that the wedge segments are at least one level at the height of the teeth have an annular incision on the back.