DE2547381C2 - Device for blocking the castors of serving trolleys, in particular serving trolleys for commercial aircraft - Google Patents

Device for blocking the castors of serving trolleys, in particular serving trolleys for commercial aircraft

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DE2547381C2
DE2547381C2 DE19752547381 DE2547381A DE2547381C2 DE 2547381 C2 DE2547381 C2 DE 2547381C2 DE 19752547381 DE19752547381 DE 19752547381 DE 2547381 A DE2547381 A DE 2547381A DE 2547381 C2 DE2547381 C2 DE 2547381C2
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Rolf 6070 Langen Rodehau
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Rolf Rodehau & Co KG Metallwarenfabrik 6070 Langen De GmbH
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Rolf Rodehau & Co KG Metallwarenfabrik 6070 Langen De GmbH
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    • B60B33/021—Castors in general; Anti-clogging castors with disengageable swivel action, i.e. comprising a swivel locking mechanism combined with braking of castor wheel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
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Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Blockieren der Fahrrollen von Servierwagen, insbesondere von Servierwagen für Verkehrsflugzeuge, die mit einem unter einer oder beiden Stirnseiten des Servierwagens angeordneten Fußhebel und einer durch den Fußhebe! zu betätigenden, im wesentlichen parallel zur Unterkante der Stirnseite des Wagens verlaufenden und sich bis über die Fahrrollen hin erstreckenden Blockierungsstange versehen ist, wobei unter einer oder beiden Stirnseiten des Wagenrahmens eine Halterung befestigt ist, die zwei Seitenteile, z. B. angeschweißte Winkel- oder U-Eisen, mit vertikal verlaufenden Langlöchern aufweist, in denen die Blockierungsstange vertikal verschiebbar gelagert ist, und wobei in der Halterung ein Fußhebel befestigt ist, der beim Niederdrücken die Blockierungsstange gegen die Kraft einer oder mehrerer Rückstellfedern derart nach unten bewegt, daß die Enden der Stange die Fahrrollen unmittelbar oder mittelbar — unter Zwischenschaltung von Blockierungszapfen — blockieren, nach Patent 25 08 950.The invention relates to a device for blocking the castors of serving trolleys, in particular of Serving trolleys for commercial aircraft, with one under one or both ends of the serving trolley arranged foot lever and one through the foot lever! to be actuated, essentially parallel to the lower edge the end face of the carriage extending and extending beyond the castors blocking rod is provided, with one or both of them Front sides of the carriage frame a bracket is attached, the two side parts, for. B. welded angle or U-iron, with vertically extending elongated holes in which the blocking rod is vertical is slidably mounted, and wherein a foot lever is attached in the holder, which when pressed down Blocking rod moves down against the force of one or more return springs in such a way that the Ends of the rod, the castors directly or indirectly - with the interposition of blocking pins - block, according to patent 25 08 950.

Dabei ist zweckmäßig in der Halterung eine z. B. aus Kunststoff bestehende Druckplatte, die mit einer Einraststelle versehen sein kann, derart angeordnet, daß an sie das dem freien Ende des Fußhebels entgegengesetzte, zweckmäßigerweise gewölbt oder abgerundet ausgebildete andere Ende de Fußhebelanordnung nach Niederdrücken des Fußhebels angepreßt wird. Die Blockierung der Fahrrollen bleibt dann so lange erhalten, bis durch Anheben des Fußhebels die Einrastung gelöst und die Blockierungsstange unter dem Einfluß der Kraft der Rückstellfedern in ihre Ausgangslage zurückgeführt wird.It is useful in the holder a z. B. made of plastic pressure plate with a Latching point can be provided, arranged in such a way that the opposite to the free end of the foot lever, expediently curved or rounded formed other end of the foot lever assembly after Depressing the foot lever is pressed. The blocking of the castors then remains so long until the lock is released by lifting the foot lever and the locking bar is under the Influence of the force of the return springs is returned to their original position.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die Vorrichtung gemäß dem Hauptpatent technisch noch zu verbessern, sie zu vereinfachen und damit weiter zu verbilligen.The object of the present invention is to technically still provide the device according to the main patent improve, simplify them and thus make them even cheaper.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß der Fußhebel als Trittbügel ausgebildet, mittels einer Schelle unier der Stirnseite am Boden des Wagens schwenkbar befestigt und in einem, in angemessenem A.bstand von der Schelle befestigten, mit Rastern für den Tritibüge! versehenen Bügel geführt ist.This object is achieved according to the invention in that the foot lever is designed as a step bar, by means of a clamp unier the front side on the floor of the car pivotally attached and in one, in at an appropriate distance from the clamp, with grids for the Tritibiege! provided bracket is performed.

Dabei ist es besonders vorteilhaft, wenn der Trittbügel in dem Bereich, in dem er durch die Schelle schwenkbar befestigt ist, einen Spalt aufweist.It is particularly advantageous if the step bar is in the area in which it is through the clamp is pivotally mounted, has a gap.

In der Zeichnung ist in denIn the drawing is in the

F i g. 1 bis 3 ein Ausführungsbeispiel der Vorrichtung gemäß der Erfindung dargestellt.F i g. 1 to 3 show an embodiment of the device according to the invention.

Mit 8 ist der Boden des Wagens bezeichnet. Er ist mit Durchbrechungen zur Aufnahme und Führung der Blockierungsstange 2 versehen. Unter dem Boden 8 ist mittels Nieten oder Schrauben 10 eine Schelle 9 befestigt, in der der Trittbügel 1 schwenkbar gelagert ist. In angemessenem Abstand von der Schelle 9 ist der Bügel 3, der aus einem U-förmig gebogenen Flacheisen bestehen kann, durch Schrauben 11 befestigt. Es dient zur Führung des Trittbügels 1. Die an seinen Innenseiten vorgesehenen Nocken 13 sind Raster, die nach Herunterdrücken des Trittbügels 1 diesen daran hindern, ungewollt in die Ausgangslage zurückzukehren.With 8 the bottom of the car is referred to. He is with breakthroughs for receiving and guiding the Blocking rod 2 provided. A clamp 9 is located under the base 8 by means of rivets or screws 10 attached, in which the step bar 1 is pivotably mounted. At a reasonable distance from the clamp 9 is the Bracket 3, which can consist of a flat iron bent in a U-shape, is fastened by screws 11. It serves for guiding the step bar 1. The cams 13 provided on its inner sides are grids that follow Pressing down the step bar 1 prevent it from unintentionally returning to the starting position.

Der Trittbügel 1 wird zweckmäßigerweise in sich elastisch ausgebildet. Dies kann dadurch bewirkt werden, daß er in dem Bereich, in dem er die Schelle 9 durchdringt, mit einem Spalt versehen wird.The step bar 1 is expediently designed to be elastic in itself. This can cause this be that it is provided with a gap in the area in which it penetrates the clamp 9.

Die Fahrrollenpaarc sind mit 4 bezeichnet. 5 sind die Blockierungszapfen und 6 die Rückstellfedern. Die Enden der Blockierungsstange 2 haben im Ausführungsbeispiel die Zapfen 5 gegen den Druck der Federn 6 derart gegen die Rollenpaare gepreßt, daß diese blockiert wird.The pair of driving rollers are denoted by 4. 5 are the locking pins and 6 are the return springs. the In the exemplary embodiment, the ends of the blocking rod 2 have the pins 5 against the pressure of the springs 6 pressed against the roller pairs in such a way that it is blocked.

Durch Abheben des Trittbügels 1 wird dieser aus den Rastern 13 gelöst und kehrt dann unter der Kraft der Rückstellfedern 6 mit den Blockierungszapfen 5 und der Blockierungsstange 2 in die Ausgangslage zurück. Die Blockierung der Fahrrollen ist dann aufgehoben.By lifting the step bar 1, it is released from the grids 13 and then returns under the force of the Return springs 6 with the blocking pin 5 and the blocking rod 2 back into the starting position. the Blocking of the castors is then removed.

Die Vorrichtung gemäß der Erfindung arbeitet nicht nur sehr betriebssicher, sie ist auch ungewöhnlich einfach und billig.The device according to the invention not only works very reliably, it is also unusual easy and cheap.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (2)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Vorrichtung zum Blockieren der Fahrrollen von Servierwagen, insbesondere von Servierwagen für Verkehrsflugzeuge, die mit einem unter einer oder beiden Stirnseiten des Servierwagens angeordneten Fußhebel und einer durch den Fußhebel zu betätigenden, im wesentlichen parallel zur Unterkante der Stirnseite des Wagens verlaufenden und sich bis über die Fahrrollen hin erstreckenden i<> Blockierungsstange versehen ist, wobei unter einer oder beiden Stirnseiten des Wagenrahmens eine Halterung befestigt ist, die zwei Seitenteile, z. B. angeschweißte Winkel- oder U-Eisen, mit vertikal verlaufenden Langlöchern aufweist, in denen die Blockierungsstange vertikal verschiebbar gelagert ist. und wobei in der Halterung ein Fußhebel befestigt ist, der beim Niederdrücken die Blockierungsstar.ge gegen die Kraft einer oder mehrerer Rückstellfedern derart nach unten bewegt, daß die Enden der Stange die Fahrrollen unmittelbar oder mittelbar — unter Zwischenschaltung von Blockierungszapfen — blockieren, nach Patent 25 08 950, dadurch gekennzeichnet, daß der Fußhebel als Trittbügel (1) ausgebildet, mittels einer Schelle (9) unter der Stirnseite am Boden (8) des Wagens schwenkbar befestigt und in einem, in angemessenem Abstand von der Schelle (9) befestigten, mit Rastern (13) für den Trittbügel (1) versehenen Bügel (3) geführt ist. J01. Device for blocking the castors of Serving trolleys, in particular serving trolleys for commercial aircraft, with one under one or both end faces of the serving trolley arranged foot lever and one through the foot lever actuating, running essentially parallel to the lower edge of the front side of the carriage and is provided up to over the castors extending i <> blocking bar, with one or a bracket is attached to both ends of the carriage frame, the two side parts, z. B. has welded angle or U-iron, with vertically extending elongated holes in which the Blocking rod is mounted vertically displaceable. and a foot lever in the holder is attached, the blocking star.ge when pressed down moves against the force of one or more return springs so down that the Ends of the rod, the castors directly or indirectly - with the interposition of blocking pins - Block, according to patent 25 08 950, characterized in that the foot lever designed as a step bar (1), by means of a clamp (9) under the end face at the bottom (8) of the The trolley is swivel-mounted and fixed at an appropriate distance from the clamp (9), with grids (13) for the step bar (1) provided bracket (3) is guided. J0 2. Vorrichtung gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Trittbügel (1) in dem Bereich, in dem er durch die Schelle (9) schwenkbar befestigt ist, einen Spalt aufweist.2. Device according to claim 1, characterized in that the step bar (1) in the area in which it is pivotably attached by the clamp (9), has a gap. 3535
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