DE2543250A1 - Einrichtung zur rueckgewinnung von gebrauchtem wasser und zur beseitigung von abfallstoffen aus toiletten sowie von faekalien - Google Patents

Einrichtung zur rueckgewinnung von gebrauchtem wasser und zur beseitigung von abfallstoffen aus toiletten sowie von faekalien

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DE2543250A1
DE2543250A1 DE19752543250 DE2543250A DE2543250A1 DE 2543250 A1 DE2543250 A1 DE 2543250A1 DE 19752543250 DE19752543250 DE 19752543250 DE 2543250 A DE2543250 A DE 2543250A DE 2543250 A1 DE2543250 A1 DE 2543250A1
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Description

EINRICHTUNG ZUR RÜCKGEWINNUNG VON GEBRAUCHTEM WASSER UND ZUR BESEITIGUNG VON ABFALLSTOFFEK AUS TOILETTEN SOWIE VON FÄKALIEN.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur Rückgewinnung von gebrauchtem Wasser und zur Beseitigung von Abfallstoffen aus Toiletten sowie von Fäkalien; insbesondere auf eine Einrichtung zur Behandlung von gebrauchtem oder benutzten1. Wasser an Bord eines Fahrzeugs, injäem das gebrauchte Wasser als Spülmedium für Toiletten benutzt wird sowie auf die Beseitigung der Mischung aus Spülmittel und Fäkalien aus den Toiletten in situ.
Vorrichtungen zur Beseitigung solcher Abfälle am Ort.ohne Behandlung sind bekannt. Einige solcher Vorrichtungen weisen Einrichtungen zur Beseitigung der Mischung aus Spülmedium und Fäkalien aus Toiletten am Ort auf. Dennoch kann es unbequem und auch ungesetzlich sein, diese Mischung zu gewissen Zeiten oder auch dauernd
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abzulassen, z.B. in Häfen, auf Bahnhöfen od. dgl.
Es sind auch Rezirkulationstoilettensysteme mit Behältern bekannt, wie sie derzeit in Fahrzeugen, z.B. Bussen, Eisenbahnwaggons, Booten, Flugzeugen od. dgl. Verwendung finden. Diese Systeme weisen in der Regel eine Anzahl von im wesentlichen voneinander unabhängigen Rezirkulationstoilettensystemen auf, die jeweils ihre eigenen Filter und Pumpenanlagen sowie Behälter aufweisen.
Diese Systeme verwenden hauptsächlich bekannte Spülmittel zum Spülen der Toiletten, z.B. Wasser, OeI, od. dgl. Die in Rede stehenden Fahrzeuge verfügen auch über Trinkwasserbehälter, sodaß Trinkwasser für Waschbecken od. dgl. vorhanden ist. Es liegt auf der Hand, daß die Speichermöglichkeiten solcher Fahrzeuge sehr begrenzt sind und daß andererseits viel Tankraum zur Aufbewahrung von sowohl Trinkwasser als auch Spülmedium bis zu deren Gebrauch erforderlich ist. Demzufolge ist die Speicherkapazität der bekannten Systeme in solchen Fahrzeugen auch begrenzt.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Einrichtung zur Rückgewinnung von gebrauchtem Wasser nach seiner Verwendung an Bord eines Fahrzeuges od. dgl. zu schaffen, wobei das gebrauchte Wasser anschließend als Spülmittel in Toiletten Verwendung findet. Auch soll mittels der erfindungsgemäßen Einrichtung das gebrauchte Wasser vor seiner Verwendung in den Toiletten behandelt und nach dem Gebrauch in den Toiletten am Ort beseitigt werden. Weiterhin
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liegt es im Rahmen der Erfindung, die Einrichtung so auszugestalten, daß diese in eine Beziehung zu dem Fahrzeug, in dem sie installiert ist, steht, so daß die Beseitigung am Ort unter gesteuerten Bedingungen ausgeführt werden kann, z.B. wenn sich das Fahrzeug oberhalb einer vorbestimmten Geschwindigkeit bewegt.
Schließlich soll mit der erfindungsgemaßen Einrichtung das gebrauchte Wasser ausTrahrzeugen installierten Becken, Duschen od. dgl. behandelt und dann als Spülmedium verwendet und das Abwasser aus den Toiletten in einen flüssigen Brei oder Schlamm umgeformt, behandelt und in rechtlich sowie bakteriologisch einwandfreier Weise in situ beseitigt werden. Diese Aufgabe der ERfindung wird durch eine Einrichtung gelöst, in der das Wasser nach Gebrauch in Becken oder Duschen behandelt und als Spülmedium für eine Anzahl von Toiletten verwendet wird. Die Mischung aus Wasser und Fäkalien kann zu einem dünnen Brei mazeriert und der Brei behandelt sowie unter steuerbaren Bedingungen in situ beseitigt werden, wenn das Fahrzeug sich oberhalb einer vorbestimmten Geschwindigkeit befindet.
Die Erfindung ist anhand der folgenden Beschreibung sowie der schematischen Zeichnung näher erläutert. Hierbei zeigen:
Fig. 1 eine schematische Darstellung der erfindungsgemäßen Einrichtung .und
Fig. 2 die Arbeiteweise der erfindungsgemäßen Einrichtung nach Fig. 1 in Form eines Diagramms, wobei verschiedene
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Einzelheiten zur Vereinfachung der Darstellung weggelassen wurden.
Mit 10 ist eine Einrichtung bezeichnet, die in Fahrzeugen, z.B. Eisenbahnwagen od. dgl. zum Einsatz gelangen kann.
Es sind zwei Waschbecken 11 mit Flüssigkeitsauslaßrohren 12 gezeigt, die in einen Tank 13 führen. Selbstverständlich kann eine größere Anzahl solcher Becken 11 vorgesehen sein, die mit dem Tank 13 verbunden sind. Auf diese Weise wird benutztes Wasser aus den Becken 11 über die Rohre 12 direkt in den Tank 13 gegeben. Obgleich die erfindungsgemäße Einrichtung im folgenden in Verbindung mit Waschbecken beschrieben wird, liegt es dennoch auf der Hand, daß sie in Verbindung mit jeder Vorrichtung benutzt werden kann, in der Trinkwasser zum Einsatz gelangt, z.B. in Bars, Duschen, Waschbecken etc. Das dort benutzte oder gebrauchte Wasser wird, wie im folgenden beschrieben, zurückgewonnen und verwendet.
In herkömmlicher Weise wird ein Trinkwasservorrat, vorzugsweise unter Druck, an Bord des Fahrzeugs mitgeführt. Das Trinkwasser ist in einem Tank 14 angeordnet, der ein Auslaßrohr 15 aufweist, welches zum Tank 13 führt. Der Zufluß wird über ein Steuerventil 16 geregelt. Trinkwasserrohre können ebenfalls von dem Auslaßrohr 15 zu den Becken 11 führen, um diese mit Trinkwasser zu versorgen. Im Tank 13 kann ein herkömmlicher Flüssigkeitsstandmesser 18 ange-
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ordnet sein, der zur Brfassung vorbestimmter Flüssigkeitspegel dient. Er betätigt das Steuerventil 16, um das Einströmen von Trinkwasser zu ermöglichen oder zu unterbrechen. Jegliche bekannte Pumpe kann zur Anwendung gelangen, z.B. eine peristaltische Einwegpumpe.Von einer Pumpe 19 verläuft ein Rohr 20 zu einer Deodorisierungseinrichtung 21, die zusätzliche Einrichtungen aufweisen kann, um einen Farbstoff in das aus dem Tank 13 gepumpte Wasser einzugeben. Auf diese Wetie wird das aus dem Tank 13 abgepumpte Wasser sowohl deodorisiert und eingefärbt, bevor es den Toiletten 22 als Spülmedium über Spülleitungen 23 zugeführt wird. Den Toilettensitzen 25 der Toiletten 22 können Magnetspülventile
24 zugeordnet sein, so daß das Spülmedium über Spülleitungen 24 a automatisch in die Toiletten 22 bei Absenken dieser Toilettensitze
25 einströmt. Die Auslaßteile 26 der Toiletten 22 können mittels Magnet-Auslaßventile 27 gesteuert werden, die mit den Spülventilen 24 wirkungsmäßig zusammengeschlossen sind. Die Rohre 28 zeigen an, daß Spülmedium ebenfalls anderen (nicht dargestellten) Toiletten der Einrichtung 10 zugeführt oder das Abwasser von ihnen abgeführt werden kann.
Das Abwasser aus den Toiletten 22 wird über Fallrohre 29 durch direktes Einblasen von Luft in einen Fäkalxensammeltank 30 geleitet. Oberhalb des Flüssigkeitspegels im Tank 30 erstreckt sich von dessen Oberteil ein Lüftungsrohr 32 zu einer Vakuumpumpe 33, um zwischen dem Tank 30 und dem Auslaßteil 26 der Toilette 22 eine Druckdifferenz zu erzeugen. Die Pumpe 33 ist über ein Lüfterrohr
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34 mit der Atmosphäre verbunden. Auch kann ein Reinigungsrohr
35 mit dem Oberteil des Tankes 30 oberhalb des Flüssigkeitspegels verbunden sein, um so den Tank 30 reinigen zu können, wenn der Einlaß 36 mit einer Rexnigungsflüssigkeitsquelle verbunden ist. Weiterhin kann im Tank 30 eine Heizung 31 vorgesehen sein (oder an derweitig an ihm vorgesehen sein), um die Mischung aus Wasser und Fäkalien vor einer Behandlung erhitzen zu können, um ein Gefrieren zu vermeiden, sofern der Tank niedrigen Umgebungstemperaturen ausgesetzt ist. Hierzu können auch andere Mittel vorgesehen sein, z.B. die Zugabe von chemischen Frostschutzmitteln und -flüssigkeiten in den Tank 30.
Herkömmliche Pegelmeß- und Steuereinrichtungen, z.B. das Meßgerät 37, können der Mischung im Tank 30 zugeordnet sein, um dann Flüssigkeit aus dem Tank 30 abzupumpen, wenn sie eine vorbestimmte Höhe erreicht hat.
Zu diesem Zweck führt ein Sammeltank-Auslaßrohr 38 in einen Behandlungstank 40. Das Sammeltankauslaßrohr 38 ist über eine Mazerierungspumpe 39, die sowohl die Mischung aus Wasser und Fäkalien aus dem Sammeltank 30 abpumpt und auch die Mischung vor Eintritt in den Behandlungstank 40 mazeriert, gesteuert. Es kann beispielsweise eine Pumpe nach der U.S.-PS 3 722803 hierzu verwendet werden. Alternativ können auch voneinander getrennte Mazeratoren und Pumpen verwendet werden. Der Tank 40 kann zur
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chemischen Behandlung der Mischung nach ihrer Mazerierung vor ihrer Beseitigung ausgerüstet sein. Ein Ventil 41 steuert zur Beseitigung des behandelten, mazerierten flüssigen Breies aus dem Tank 40 einen Tankauslaß 42. Dieses Ventil 41 kann durch einen Geschwindigkeitssensor gesteuert werden, der auf die Geschwindigkeit des Fahrzeugs anspricht, so daß das Ventil 41 nur dann betätigt wird, wenn das Fahrzeug eine vorbestimmte GEschwindigkeit erreicht, wodurch eine in situ Beseitigung des behandelten, mazerierten, dünnen Breies unter gesteuerten Bedingungen erfolgt. Somit besteht keine Möglichkeit, den Brei während eines Stillstandes des Fahrzeuges zu entleeren, z.B. wenn sich der Eisenbahnwagen im Bahnhof befindet oder bei langsamer Fahrt, bei Einfahrt in eine oder Ausfahrt aus einer STation. Der Brei kann nur dann direkt auf den Gleiskörper od. dgl. entleert werden, wenn das Fahrzeug, z.B. ein Zug, mit vorbestimmter GEschwindigkeit unter gesteuerten Bedingungen fährt, z.B. zwischen Stationen oder Bahnhöfen. Vom Tank 13 verläuft ein Überlaufrohr 44 zum Sammeltank 30 und stellt somit eine Flüssigkeitsverbindung zwischen beiden Tanks her. Dem Behandlungstank 40 kann zur Behandlung seines Inhaltes ein Mischer 50 zugeordnet sein.
Fig. 2 gibt eine schematische Darstellung der .Arbeits>weise der Einrichtung 10 wieder. Zur VEreinfachung der Darstellung sind nur ein Becken 11 und eine Toilette 22 gezeichnet. Verschiedene andere Bauteile, wie z.B. das Reinigungsrohr 35 sowie das Überlaufrohr 44 sind ebenfalls zur Vereinfachung der Darstellung weggelassen.','
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Beim Betrieb der Einrichtung 10 ist gemäß Fig. 1 und Fig. 2 Trinkwasser im Tank 14, vorzugsweise unter Druck, vorgesehen. Bei Betätigung von Wasserhähnen 11 a am Becken 11 strömt Trinkwasser vom Tank 14 über.die Rohre oder Leitungen 17 zum Becken 11. Benutztes oder gebrauchtes Wasser, das unbehandelt ist, strömt von den Becken 11 über die Auslaßrohre 12 zum Tank 13, Dieses gesammelte, benutzte Wasser, wird als primäres Spülmedium für die Toiletten 22 benutzt. Vom Vorratstank 14 kann bei Bedarf Trinkwasser über das Rohr 15 abgezogen werden, um einen temporären Niedrigpegel von benutztem Wasser im Tank 13 auszugleichen. Dies kann über einen Niveaufühler oder Flüssigkeitsstandmesser 18 in die Wege geleitet werden, der den Flüssigkeitsfetand des gebrauchten Wasser in Tank 13 bestimmt und ein Signal auf das Ventil 16 gibt, um dieses zu öffnen und Trinkwasser in den Tank 13 zu leiten, wenn ein bestimmter niedriger Pegel erreicht ist. Darüberhinaus wird bei einem anderen vorbestimmten Pegel überschüssiges benutztes Wasser in Tank 13 direkt von dort über die überlaufleitung 44 in den Sammeltank 30 gegeben.
Der Spülvorgang in den Toiletten 22 kann durch Absenken der Toilettensitze in eine geschlossene Stellung eingeleitet werden. Die Magnetspülventile 24 werden aktiviert und geben ein Signal auf die Pumpe 19, um unbehandeltes benutztes Wasser aus dem Tank 13 abzuziehen» Dieses benutzte Wasser fließt über das Rohr oder die Leitung 2o in die Deodorierungseinrichtung 21, in der das be-
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nutzte Wasser durch Zugabe eines Deodorierungsmittels deodorisiert wird, z.B. Chlor. Weiterhin werden Stoffe zugegeben, um das gebrauchte oder benutzte Wasser einzufärben, z.B. das Mittel DG 19, ein Färb- und Riechstoff, der Monogram Industries, Inc.; dies erfolgt durch einen Färbstoffνerteiler 21 a, vgl. Fig. 2. Das behandelte faenutzte Wasser strömt dann über die Spülrohre 24 a während einer vorbestimmten Zeitdauer in die Toiletten 22. Bei Beginn des Spülvorganges werden die Auslaßteile 26 mittels der Auslaßventile 27 gesteuert, die wirkungsmäßig ebenfalls mit den Spülventilen 24 verbunden sind, um das Ausströmen der Mischung aus Spülmedium und Fäkalien aus den Toiletten 22 zu ermöglichen. Die Luft in den Falleitungen 29 strömt wegen des zwischen dem Tank 30 und den Auslaßteilen 26 der Toiletten 22 mittels der Vakuumpumpe 33 aufrecht erhaltenen Druckunterschiedes schnell zum Sammeltank 30. Dieser Luftstrom veranlaßt die hereingezogene Mischung aus Spülmedium und Fäkalien zum Sammeltank 30 zu fließen. Zusätzlich werden Gase in Tank 30 über die Pumpe 33 und das Lüftungsrohr 34 zur Atmosphäre abgeleitet.
Wenn eine ausreichende Menge an Spülmittel und Fäkalien im Sammeitank 30 vorhanden ist, ermittelt der Sensor 37 den Pegel der Mischung und steuert die Mazerierungspumpe 39 an, die ihrerseits die Mischung aus dem Tank 30 in das Auslaßrohr 38 pumpt. In der Mazerierungspumpe 39 wird die Mischung zerkleinert und somit auf einen flüssigen oder dünnen Brei zurückgeführt; dieser wird dann
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in den Behandlungstank 40 gepumpt. Die dem Behandlungstank 40 zugeordnete Vorrichtung 40 a (Fig. 2) zur Zugabe chemischer Mittel fügt solche Mittel, z.B. Chlor, dem Brei zu, um Bakterien vor einer in situ Beseitigung abzutöten. Diese chemischen Mittel können den Brei ebenfalls deodorisieren und klären, d.h. seine unter Umständen zu beanstandende Farbe reduzieren.
Der behandelte dünnflüssige Brei oder die behandelte Aufschwemmung wird in Behandlungstank 40 zurückgehalten, bis der nächste Mazerierungsvorgang durch den Niveaufühler 37 angekündigt wird, der dem Sammeltank 30 zugeordnet ist. Wenn das Fahrzeug od. dgl., in dem die Einrichtung 10 installiert ist, eine vorbestimmte Geschwindigkeit unter gesteuerten Bedingungen erreicht hat,- wodurch angezeigt wird, daß das Fahrzeug sich zwischen zwei Haltestellen befindet, z.B. wenn ein Eisenbahnwagen sich zwischen zwei Stationen befindet, so daß eine Entleerung gestattet ist - stellt der Geschwindigkeitsmesser 43 diese GEschwindigkeit fest und steuert das Entleerungsventil 41 an, so daß der Inhalt des Tanks 40 durch den Auslaß 42 direkt am Ort des Fahrzeugs, z.B. längs des Schienenkörpers, entleert wird. Dem Geschwindigkeitsmesser 43 kann naturgemäß eine Schaltung derart zugeordnet sein, daß der Fühler 43 blockiert wird und eine Entleerung nicht stattfinden kann, wenn z.B. das Fahrzeug sich in einer Station befindet, wo es nicht anhält. Das Signal des Geschwindigkeitsmessers oder Sensors 43 wird ebenfalls zum automatischen Einschalten der Mazerierungspumpe 39 verwendet.
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Auf diese WEise wird eine Entleerung des Tanks 40 verzögert, so lange sich das Fahrzeug od. dgl. im Stand befindet, d.h. wenn z.B. ein Eisenbahnwagen in einer STation steht, in der ein Ablassen nicht gestattet ist. Die Geschwindigkeitsmessung des Sensors 43 kann entweder von einem fest an Bord des Fahrzeugs vorgesehenen Ausrüstungsgegenstand abgeleitet werden, dies kann über die Spannung eines eine Batterie ladenden Generators erfolgen oder von einem Tachometer, der zu diesem Zwecke vorgesehen ist.
Der Pumpe 19 kann ein Filter zugeordnet sein, um zu verhüten, daß große Partikel in die Deodorisierungseinrichtung 21 eintreten. Der Sammeltank 30 kann gereinigt oder gewaschen werden, wenn eine Reinigungsmittelguelle mit dem Einlaß 36 verbunden wird. Die Tanks 13 und 30 können mit verschiedenen Auslassen und/oder zusätzlichen Einrichtungen zur Innenreinigung versehen sein. Der Mischer 50 kann eingeschaltet werden, wenn der Verteiler 40 a eingeschaltet wird.
Aus den vorstehenden Ausführungen kann entnommen werden, daß die Einrichtung oder das System 10 dazu geeignet ist, ohne wesentliche Änderung zur Nachrüstung verschiedener bereits existierender Fahrzeuge Verwendung zu finden. Bahnseitig sind keine Auspumpeinrichtungen, Ausrüstungen oder Arbeiten erforderlich. Zur Reinhaltung des Systems sind nur relativ wenige Tankspülungen pro Zeiteinheit notwendig. Diese können während der periodischen Routineinspektionen
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durchgeführt werden, wenn metallische und andere feste GEgenstände aus den Tanks 13 und 30 entfernt werden. Das Vakuum- oder Unterdrucksystem der Vakuumpumpe 3 3 fördert die Abfallstoffe und verhindert, daß Gerüche in das Abteil eintreten, in dem die Toiletten 22 und Becken 41 angeordnet sind (da Luft ständig über die Vakuumpumpe 33 in die Umgebungsluft abgeführt wird). Auch können Abfallstoffe nicht in das Abteil gelangen, wenn das Auslaßventil 27 nicht schließen sollte. Die zentralisierte Sammel- und Beseitigungsanordnung des Tanks 30 gestattet die Verwendung von Stedundanten Ausrüstungsteilen an kritischen Stellen, wie z.B. die Mazerierungs- und Rezirkulationspumpe 39. Hierdurch wird eine erheblich gesteigerte Zuverlässigkeit unter vergleichsweise geringem Kostenzuwachs erzielt. Die Größe des Sammeltanks 30 kann wesentlich geringer als bei einem Abpumpsystem gehalten werden, wodurch geringere Anforderungen an das Wageninnere hinsichtlich des Installationsraumbedarfes gestellt werden. Der Verbrauch an Trinkwasser kann durch genaue Einstellung des automatischen Spülventils 24 gesteuert werden, welches über die Sitzabdeckung 25 gesteuert wird.
In dem Sammeltank 30 wird sämtliches gebrauchte Wasser zusammen mit den menschlichen Ausscheidungsstoffen oder Fäkalien zurückgehalten, um bei stationärem Fahrzeug eine Beseitigung zurvermeiden, z.B. wenn sich ein.Eisenbahnwagen in einer Haltestelle befindet. Die Anforderungen hinsichtlich der Deodorisierung und Einfärbung sind
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weniger groß als bei einem Rezirkulationstoilettensystem. Die Benutzung der erfindungsgemäßen Einrichtung hängt weniger von der Kapazität des Trinkwassertankes ab, da der größte Teil des gebrauchten Wassers wieder verwendet wird. Trinkwasser wird nur dann eingesetzt, wenn der Pegel des gebrauchten Wassers zeitweise absinkt. Die langen Zurückhaltezeiträume der Aufschwemmung und der Chemikalien im Tank 40, die mehrere Stunden betragen können, bewirken eine ausreichende Einwirkung der Chemikalien auf die Aufschwemmung und unterstützen den chemischen Behandlungsprozeß. Darüberhinaus wird der jeweilige Inhalt des Tankes 40 mittels des Mischers 50 stark bewegt, wodurch eine Durchmischung stattfindet und größtmögliche Vorkehrungen dafür getroffen sind, daß alle Abfallteilchen den Chemikalien, z.B. Chlor, ausgesetzt warden. Die chemische Behandlung kann nach den ersten wenigen Sekunden der Kontaktierung nicht so wirksam wie gewünscht sein; dann wird die Kontaktierung durch die Bewegung oder Verrührung so wirksam wie möglich gestaltet. Auf diese Weise wird ganz erheblich die Menge der notwendigen Chemikalien reduziert.
Aus Gründen einer vereinfachten Darstellung wurden verschiedene Vorrichtungen, wie Ventile, Abscheider, Blöcke, Strömungssteuerungsventile etc., die dem Fachmann wohl bekannt sind, bei der zeichnerischen Wiedergabe der Einrichtung 10 weggelassen.
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Claims (14)

PATENTANSPRÜCHE
1.J Einrichtung zur Rückgewinnung von gebrauchtem Wasser und zur Beseitigung von menschlichen Ausscheidungsstoffen, die in einem Fahrzeug angeordnet ist, gekennzeichnet durchweinen Tank 13, einen damit verbundenen Einlaß für gebrauchtes Wasser zu dessen Speicherung in dem Tank, wenigstens eine Toilette (22) mit wenigstens einer Schüssel und einem Entleerungsauslaß (26), eine mit der Toilette und dem Tank verbundene Spüleinrichtung zur Entfernung des gespeicherten gebrauchten Wassers aus dem Tank und zur Spülung der Schüssel der Toilette, einem mit dem Entleerungsauslaß verbundenen Sammeltank (30) zur Aufnahme einer Mischung aus Wasser und menschlichen Ausscheidungsstoffen aus der Schüssel und einer mit dem Sammeltank verbundenen Beseitigungseinrichtung zur Entfernung der Mischung aus dem Sammeltank und deren Beseitigung.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Trinkwasserversorgungsanlage mit dem Tank (13) zur wahlweisen Zuführung von Trinkwasser bei Abfallen des Tankinhaltes unter einen vorbestimmten Pegel verbunden ist.
3. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Beseitigungseinrichtung zum Abpumpen der Mischung aus dem Sammeltank (30) und zur Mazerierung der Mischung in eine Aufschwemmung vor deren Beseitigung eine Mazerierungs- und Pump-
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einrichtung aufweist.
4. Einrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Beseitigungseinrichtung eine Einrichtung zur Abtötung von Bakterien in der Aufschwemmung im Anschluß an die Mazerierung der Mischung und vor deren Beseitigung aufweist.
5. Einrichtung nach Anspruch 4,dadurch gekennzeichnet» daß die Beseitigungseinrichtung eine in Abhängigkeit von der GEschwindigkeit des Fahrzeugs arbeitende öffnungseinrichtung aufweist, um die Beseitigungseinrichtung bei einer vorbestimmten Geschwindigkeit des Fahrzeugs zu betätigen.
6. Einrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß sie zur Betätigung der Mazerierungs- und Pumpeinrichtung bei Erreichen eines vorbestimmten Pegels durch den Inhalt des Sammeltanks eine diesem und der Mazerierungs- und Pumpeinrichtung zugeordnete Steuereinrichtung aufweist.
7. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Erzeugung einer Luftdruckdifferenz zwischen der Schüssel und dem Sammeltank (30) eine diesem und dem Entleerungsauslaß
(26) der Toilette (22) zugeordnete Unterdruckeinrichtung zugeordnet ist.
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8. Einrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß eine Entlüftung der Unterdruckerzeugenden Einrichtung zur Atmosphäre vorgesehen ist.
9. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Zuführung von gebrauchtem Wasser aus dem Tank (13) bei Erreichen eines vorbestimmten Pegels diesem zum Sammeltank (30) eine mit dem Tank (13) und dem Sammeltank (30) verbundene Einrichtung vorgesehen ist.
10. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Spüleinrichtung weiterhin eine Behandlungseinrichtung zur Abtötung von Bakterien im gebrauchten Wasser vor Spülung der Toiletten aufweist.
11. Einrichtung zur Verwendung von Trinkwasser in Toiletten mit einer Anzahl von Toiletten undvvon Verwendungsstellen des Trinkwassers, gekennzeichnet durch einen mit den Verwendungsstellen verbundenen Tank (13), mit den Verwendungsstellen und dem Tank verbundene Auslässe des gebrauchten Wassers zu dessen Entfernung von den Verwendungsstellen und seiner Speicherung im Tank und eine. mit den Toiletten und dem Tank verbundenen Spüleinrichtung zur Entfernung des gespeicherten gebrauchten Wassers aus dem Tank und Spülung der Toiletten.
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12. Einrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß ein mit sämtlichen Toiletten verbundener Sammeltank für menschliche Ausscheidungsstoffe vorgesehen ist, sowie eine Aufschwemmung bildende Einrichtung und eine Beseitigungseinrichtung, die zur Entfernung der Mischung aus Wasser und menschlichen Ausscheidungsprodukten aus dem Sammeltank mit diesem verbunden ist, wobei diese Mischung in eine Aufschwemmung übergeführt und außerhalb des Sammeltanks abgelagert wird.
13. Verfahren nach Verwendung von gebrauchtem Wasser als Spülmedium in einer Anzahl von Toiletten, dadurch gekennzeichnet, daß das gebrauchte Wasser gespeichert und als Spülinedium den Toiletten zugeführt wird.
14. Verfahren nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Mischung aus Wasser und menschlichen Ausscheidungsprodukten aus den Toiletten abgeführt, in eine Aufschwemmung übergeführt und diese Aufschwemmung in situ beseitigt wird.
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DE19752543250 1974-10-03 1975-09-27 Einrichtung zur rueckgewinnung von gebrauchtem wasser und zur beseitigung von abfallstoffen aus toiletten sowie von faekalien Pending DE2543250A1 (de)

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