DE2540856C2 - Method and device for striking a vehicle door - Google Patents
Method and device for striking a vehicle doorInfo
- Publication number
- DE2540856C2 DE2540856C2 DE19752540856 DE2540856A DE2540856C2 DE 2540856 C2 DE2540856 C2 DE 2540856C2 DE 19752540856 DE19752540856 DE 19752540856 DE 2540856 A DE2540856 A DE 2540856A DE 2540856 C2 DE2540856 C2 DE 2540856C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- door
- vehicle
- stop part
- hinge
- vehicle door
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D5/00—Construction of single parts, e.g. the parts for attachment
- E05D5/02—Parts for attachment, e.g. flaps
- E05D5/04—Flat flaps
- E05D5/043—Flat flaps specially adapted for vehicles
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles characterised by the type of wing
- E05Y2900/531—Doors
Description
a) mindestens ein Anschlagteil des oberen Scharniers wird im Rohbauzustand der Karosserie zunächst mit einer ersten, geringen Anpreßkraft derart gegen ein elastisch oder plastisch verformbares, vorspringendes Bauteil gedrückt, daß das Anschlagteit in einem Abstand von dem fahrzeugfesten Teil steht,a) at least one stop part of the upper hinge is in the shell state of the body initially with a first, low contact pressure in such a way against an elastic or plastic deformable, protruding member pressed that the abutment at a distance from the part fixed to the vehicle is
b) sodann werden weitere Türmontagearbeiten zum Ausrichtender Fahrzeugtür durchgeführt,b) further door assembly work is then carried out to align the vehicle door,
c) das b/ u. die Anschlagteile des oberen Scharniers %vird bz\'.'. werden mit einer zweiten, größeren Anpreßkraft gegen das Bauteil gepreßt, wobei das vorspringende Bauteil derart verformt wird, daß anschließend der bzw. die Anschlagteile des Scharniers an dem fahrzeugfeslen Teil anliept bzw. anliegen.c) the b / u. the stop parts of the upper hinge% vird bz \ '.'. are pressed against the component with a second, greater pressing force, the projecting component being deformed in such a way that the stop part (s) of the hinge then abuts or rest against the part that is fixed to the vehicle.
2. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daß das elastisch oder plastisch verformbare Bauteil als Stufenring Ί1) ausgebildet ist, der aus einer ßasisstufe (14) und einer abmessungsmäßig kleineren Oberstufe (15) besteht, wobei der Innendurchmesser der Basisstufe (14/ etwa dem Außendurchmesser der Oberstufe (15) entspricht, daß ein beide Stufen durchsetzendes Befestigungsmittel (12) vorgesehen ist, und daß der Stufenring in eine muldenförmige Aussparung (10) im Anschlagteil (6) des oberen Scharniers (2) so einlegbar ist, daß die größere Ringfläche der Basisstufe (14) zu einem Türinnenblech (5) und die kleinere Ringfläche der Oberstufe (15) zum Anschlagteil (6) gerichtet ist.2. Apparatus for performing the method according to claim 1, characterized in that the elastically or plastically deformable component is designed as a step ring Ί1), which consists of a Basic stage (14) and a dimensionally smaller upper stage (15), the inner diameter the basic stage (14 / roughly the outer diameter of the upper stage (15) corresponds to that both Steps penetrating fastening means (12) is provided, and that the step ring in a Trough-shaped recess (10) in the stop part (6) of the upper hinge (2) can be inserted so that the larger ring area of the base step (14) to an inner door panel (5) and the smaller ring area of the Upper stage (15) is directed to the stop part (6).
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Basisstufe (14) in Richtung ihrer Mittellängsachse eine größere Wandstärke als die Oberstufe (15) aufweist.3. Device according to claim 2, characterized in that that the base stage (14) has a greater wall thickness than that in the direction of its central longitudinal axis Has upper level (15).
4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung zwischen Basisstufe (14) und Oberstufe (15) als Sollbruchstelle (13) ausgebildet ist, an welcher der Stufenring (11) beim Zusammendrücken durch eine zweite, größere Anpreßkraft abschert.4. Device according to claims 2 and 3, characterized in that the connection between Basic level (14) and upper level (15) is designed as a predetermined breaking point (13) at which the Step ring (11) shears off when pressed together by a second, larger contact pressure.
5. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche für Türen mit von der runden Form abweichenden Durchgangslöchern im Türinnenblech, dadurch gekennzeichnet, daß die dem Türinnenblech (5) zugeordnete Kreisringfläche des Stufenringes (11) so dimensioniert ist, daß sie bei jeder möglichen Lage des Befestigungsmittels (12) relativ zu einem Durchgangsloch (16) im Türinnenblech (5) mindestens noch zu 50% am Türinnenblech (5) artliegt?5. The device according to one or more of the preceding claims for doors with from the round shape deviating through holes in the door inner panel, characterized in that the the inner door panel (5) associated annular surface of the step ring (11) is dimensioned so that it is at every possible position of the fastening means (12) relative to a through hole (16) in the door inner panel (5) is at least 50% still on the inner door panel (5)?
6. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeich^ net, daß der Verformbare Stufenring (11) aus Leichtmetall, insbesondere Aluminium besteht.6. Device according to one or more of the preceding claims, characterized in that the deformable step ring (11) from Light metal, especially aluminum.
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Anschlagen einer Fahrzeugtür an einem fahrzeugfesten Teil,
insbesondere an einer Türsäule, mittels in etwa Scharnierachsrichtung übereinander angeordneter, mit
Anschlagteilen versehener Scharniere, wobei in verschiedenen Verfahrenssiufen mit eimer geringeren und
größeren Anpreßkraft gearbeitet wird sowie eine Vorrichtung zum Durchführen des Verfahrens.
In dei Serienfertigung des Automobilbaus sind bekanntlich beim Zusammenbau der Rohkarosjerie, die
aus unterschiedlich großen Blechteilen besteht, trotz Anwendung von Schablonen und K.ontrollwerkzeugen
auftretende Maßabweichungen, weiche die Fugengenauigkeit von Fahrzeugtüren beeinträchtigen können,The invention relates to a method for hitting a vehicle door on a part fixed to the vehicle, in particular on a door pillar, by means of hinges provided with stop parts, arranged one above the other in approximately the direction of the axis of the hinge, with lower and higher pressure buckets being used in various stages of the process, as well as a device for carrying out the method .
In the series production of the automotive industry, it is well known that when assembling the bodyshell, which consists of sheet metal parts of different sizes, dimensional deviations occur despite the use of templates and control tools, which can impair the joint accuracy of vehicle doors,
is nicht zu vermeiden. Beim Aufsetzen der Rohkarosserie auf den Unterbau ergibt sich z. B. durch die elastische Verformung der Karosserie und zusäztüch durch das Eigengewicht der mit weiteren Montageteilen ausgerüsteten Türen ein Absenken derselben im Schbßbereich gegenüber dem festen Türrahmen. Bisher war es erforderlich, durch mehrfache, aufwendige Einpaßarbeiten die abgesenkten Türen wieder aufzurichten, wobei durch die verwendeten Hebewerkzeuge eine gewaltsame Verformung der Scharnierbasen nicht auszuschließen war.is unavoidable. When putting on the body-in-white on the substructure results in z. B. by the elastic deformation of the body and additional by the Dead weight of the doors equipped with further assembly parts lowering the same in the closing area opposite the fixed door frame. So far it was necessary through multiple, complex fitting work to straighten the lowered doors again, whereby Due to the lifting tools used, a violent deformation of the hinge bases cannot be ruled out was.
Der Erfindung lag daher die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zu schaffen, das in einfacher Weise mit einfachen Mitteln iin Anschlagen einer Fahrzeugtür gestattet, ohne daß dabei mit aufwendigen nachträglichen Einpaßarbeiten gerechnet werden muß.The invention was therefore based on the object of creating a method that in a simple manner with simple means iin hitting a vehicle door, without the need for expensive subsequent Fitting work must be expected.
Diese Aufgabe wird nach der Erfindung durch folgende Verfahrensschritte gelöst:This object is achieved according to the invention by the following process steps:
a) mindestens ein Anschlagteil des oberen Scharniers wird im Rohbauzustand der Karosserie zunächst mit einer ersten, geringen Anpreßkraft derart gegen ein elastisch oder plastisch verformbares, vorspringendes Bauteil gedrückt, daß das Anschlagteil in einem Abstand von dem fahrzeugfesten Teil stehta) at least one stop part of the upper hinge is initially in the shell state of the body with a first, low contact pressure against an elastically or plastically deformable, protruding component pressed that the stop part at a distance from the vehicle fixed Part stands
b) sodann werden weitere Türmontagearbeiten zum Ausrichten der Fahrzeugtür durchgeführt,b) further door assembly work is then carried out to align the vehicle door,
c) das bzw. die Anschlagteile des oberen Scharniers wird bzw. werden mit einer zweiten, größerenc) the stop part or parts of the upper hinge is or will be with a second, larger one
•*5 Anpreßkraft gegen das Bauteil gepreßt, wobei das vorspringende Bauteil derart verformt wird, daß anschließend der bzw. die Anschlagteile des Scharniers an dem fahrzeugfesten Teil anliegt bzw. anliegen.• * 5 contact pressure pressed against the component, whereby the protruding component is deformed in such a way that then the or the stop parts of the Hinge rests or rest on the part fixed to the vehicle.
Zur Durchführung des Verfahrens ist in Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, daß das elastisch oder plastisch verformbare Bauteil als Stufennng ausgebildet, der aus einer Basisstufe und einer abmessungsmäßig kleineren Oberstufe besteht, wobei der Innendurchmesser der Basisstufe etwa dem Außendurchmesser der Oberstufe entspricht, daß ein beide Stufen durchsetzendes Befestigungsmittel vorgesehen ist, und daß der Stufenring in eine muldenförmige Aussparung im Anschlagteil des oberen Scharniers so einlegbar ist, daß die größere Ringfläche der Basisstufe zu einem Türinnenbiech und die kleinere Ringfläche der Öberstu* fe zum Anschlagteil gerichtet istTo carry out the method is provided in an embodiment of the invention that the elastic or plastically deformable component designed as a step, which consists of a basic stage and a dimensionally smaller upper stage, with the inner diameter the basic level corresponds roughly to the outer diameter of the upper level, so that both levels penetrate Fastening means is provided, and that the step ring in a trough-shaped recess in the Stop part of the upper hinge can be inserted so that the larger annular surface of the base stage becomes one Inside of the door and the smaller ring area of the Öberstu * fe is directed to the stop part
In einer günstigen Ausführungsfonm der Erfindung ist
vorgesehen, daß die Bäsisstüfe in Richtung ihrer Mittellängsachse eine größere Wandstärke als die
Oberstufe aufweist
In einer vorteilhaften Ausführungsform der ErfindungIn a favorable embodiment of the invention it is provided that the base section has a greater wall thickness in the direction of its central longitudinal axis than the upper step
In an advantageous embodiment of the invention
ist die Verbindung zwischen Basisstufe und Oberstufe als Sollbruchstelle ausgebildet, an welcher der Stufenring beim Zusammendrücken durch eine zweite, größere Anpreßkraft abschert.the connection between the basic level and the upper level is designed as a predetermined breaking point at which the step ring shears off when pressed together by a second, larger pressing force.
. Eine andere erfindungsgemäße Ausführung zeichnet sich zur Übertragung der Anpreßkraft dadurch aus, daß die dem Türinnenblech zugeordnete Kreisringfläche des Stufenringes so dimensioniert ist, daß sie bei jeder möglichen Lage des Befestigungsmittels relativ zu einem Durchganpdoeh im Türinnenblech mindestens noch zu 50% am Türinnenblech anliegt.. Another embodiment of the invention is distinguished for the transmission of the contact pressure in that the annular surface of the step ring assigned to the inner door panel is dimensioned so that it is in each case possible position of the fastening means relative to a Durchganpdoeh in the door inner panel at least is still 50% on the inner door panel.
Schließlich ist es noch vorteilhaft, wenn der verformbare Stufenring aus Leichtmetall, insbesondere Aluminium bestehtFinally, it is also advantageous if the deformable step ring is made of light metal, in particular Made of aluminum
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise dargestellt und wird nachstehend näher erläutert. Es zeigtIn the drawing, an embodiment of the invention is shown by way of example and is described below explained in more detail. It shows
Fig. 1 eine Ansicht einer Fondtür in Schließstellung, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie H-II in Fig. 1,1 is a view of a rear door in the closed position, Fig. 2 is a section along the line H-II in Fig. 1,
F i g. 3 einen Schnitt im größeren Maßstab nach der Linie HI-III in F i g. 2 im Ausgangszustand,F i g. 3 shows a section on a larger scale along the line HI-III in FIG. 2 in the initial state,
Fig.4 einen Schnitt entsprechend Fig.3 im Endzustand, und4 shows a section corresponding to FIG. 3 in the final state, and
Fig.5 eine Ansicht auf das Durchgangsloch im Türinnenblech mit zwei möglichen Lagen des Befestigungsmittels bei zugeordneter Kreisrinffläche des Stufenringes.5 shows a view of the through hole in the inner door panel with two possible positions of the fastening means with assigned circular ring surface of the step ring.
Die in Fig. 1 dargestellte Fondtür 1 ist mit einem oberen Scharnier 2 und einem unteren Scharnier 3 an einer nicht dargestellten Türsäule oder auch Mittelsäule angelenkt. Dem oberen Scharnier 2 gegenüber befindet sich ein Bereich 4 für ein nicht dargestelltes Türschloß.The rear door 1 shown in FIG. 1 has an upper hinge 2 and a lower hinge 3 hinged to a door pillar (not shown) or a central pillar. The upper hinge 2 is located opposite an area 4 for a door lock, not shown.
Fig. 2 zeigt an der Fondtür 1 das obere Scharnier 2, welches aus einem am Türinnenblech 5 der Stirnseite der Fondtür 1 lösbar angeordneten Anschlagteil 6 und einem mit der Türsäule 7 fest verbundenen ^nschlagteil Ο besteht. Beide Anschlagteile sind bei 9 schwenkbar miteinander verbunden.Fig. 2 shows the upper hinge 2 on the rear door 1, which from a detachably arranged on the door inner panel 5 of the front side of the rear door 1 stop part 6 and one with the door pillar 7 firmly connected ^ stop part Ο exists. Both stop parts are pivotably connected to one another at 9.
Die Fig.3 bis 5 erläutern das Verfahren zum Anschlagen der Fondtür 1. Dabei wird im Ausgangszustand entsprechend Fig. 3 bei der Türmontage im Rohbauzustand der Abstand der Türaußenkontur zur Seitenwandöffnung konventionell 'auf ein Soll-Maß eingerichtet und kontrolliert. Gleichzeitig wird in die beiden muldenförmigen Aussparungen 10 des lösbaren Anschlagteils 6 je ein Stufenring 11 eingelegt und mit einer ersten geringen, durch zwei Schrauben als Befestigungsmittel 12 erzeugten Anpreßkraft von etwa 0,5—1,0 mkp so vormontiert, daß das Scharnier 6 in einem Abstand zum Türinnenblech 5 steht. Nach Abschluß der Türmontagearbeiten werden die beiden Schrauben 12 als letzter Arbeitsgang mit einer zweiten, größeren Anpreßkraft von etwa 2,0—2,7 mkp angezogen. Hierdurch erfolgt an einer Se"bruchste!le 13 zwischen einer Basisstufe 14 und einer (»berstufe 15 der beiden Stufenringe 11 ein Scherbruch, wobei die abgescherte Basisstufe 14 in die Aussparung 10 eindringt und sich bei diesem Vorgang das obere Anschlagteil 6 fest am Türinnenblech anlegt. Der Scherbruch erfolgt bei jeder Lage der Befestigungsschraube 12 relativ zum quadratisch ausgebildeten Durchgangsloch 16 im Türinnenblech 5 — wie Fig.5 zeigt — \orausgeselzt, daß die Kreisringfläche der Basisstufe 14 des Stufenringes 11 so dimensioniert ist, daß sie mindestens zu 50% am Türinnenblech 5 anliegt.3 to 5 explain the method for striking the rear door 1. It is in the initial state According to FIG. 3, the distance between the outer contour of the door and the door assembly in the shell state Side wall opening conventionally 'set up and controlled to a target size. At the same time, the two trough-shaped recesses 10 of the detachable stop part 6 each have a step ring 11 inserted and with a first low pressure force of about, generated by two screws as fastening means 12 0.5-1.0 mkp preassembled so that the hinge is 6 in a distance to the inner door panel 5 is. After completing the door assembly work, the two Screws 12 as the last step with a second, greater contact pressure of about 2.0-2.7 mkp tightened. This results in a fracture point 13 at a segment between a base stage 14 and a (»upper stage 15 of the two step rings 11 a shear fracture, the sheared base step 14 penetrates into the recess 10 and in this process the upper Stop part 6 rests firmly on the inner door panel. The shear fracture occurs with every position of the fastening screw 12 relative to the square through hole 16 in the door inner panel 5 - as in FIG. 5 shows - \ orausgeselzt that the circular ring surface of the base step 14 of the step ring 11 is dimensioned so that it rests against the inner door panel 5 by at least 50%.
Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19752540856 DE2540856C2 (en) | 1975-09-13 | 1975-09-13 | Method and device for striking a vehicle door |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19752540856 DE2540856C2 (en) | 1975-09-13 | 1975-09-13 | Method and device for striking a vehicle door |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2540856A1 DE2540856A1 (en) | 1977-03-24 |
| DE2540856C2 true DE2540856C2 (en) | 1982-09-09 |
Family
ID=5956373
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19752540856 Expired DE2540856C2 (en) | 1975-09-13 | 1975-09-13 | Method and device for striking a vehicle door |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2540856C2 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3420614A1 (en) * | 1984-06-02 | 1985-12-05 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Method for compensating tolerances when fixing a component |
| DE3443312C1 (en) * | 1984-11-28 | 1986-01-16 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Arrangement for the hinge fastening of vehicle doors |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3300006A1 (en) * | 1983-01-03 | 1984-10-11 | Ed. Scharwächter GmbH & Co KG, 5630 Remscheid | HINGE FASTENING FOR VEHICLE DOORS |
| DE3340634A1 (en) * | 1983-11-10 | 1985-05-30 | Ford-Werke AG, 5000 Köln | METHOD AND DEVICE FOR PRELIMINARY AND / OR FINAL ATTACHMENT OF A VEHICLE DOOR |
| DE4034599A1 (en) * | 1990-10-31 | 1992-02-06 | Daimler Benz Ag | Hanging rear door on car - involves threaded insert to give precise adjustment |
| FR2959472B1 (en) * | 2010-04-29 | 2013-03-08 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | REAR PART OF VEHICLE |
| DE102010030814A1 (en) * | 2010-07-01 | 2012-01-05 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Device for fastening mounting member to single or multilayer wall region of back door of motor car, has holder held in proximity to mounting position such that holder enables non- or small rotational motion opposite to axis of screw |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2041138C3 (en) * | 1970-08-19 | 1980-04-24 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Working method for adding and setting up a door |
-
1975
- 1975-09-13 DE DE19752540856 patent/DE2540856C2/en not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3420614A1 (en) * | 1984-06-02 | 1985-12-05 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Method for compensating tolerances when fixing a component |
| DE3443312C1 (en) * | 1984-11-28 | 1986-01-16 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Arrangement for the hinge fastening of vehicle doors |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE2540856A1 (en) | 1977-03-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP3434331B1 (en) | Hydraulic implement | |
| DE4333052A1 (en) | Self-punching fastening device | |
| DE2756228A1 (en) | EQUIPMENT AND METHOD OF HOLDING OR DETERMINING A BALL JOINT | |
| DE2113235C3 (en) | Method and device for forming an integral tubular rivet on a sheet metal part | |
| DE10142131B4 (en) | Device for attaching sealing profiles to vehicle doors | |
| DE2540856C2 (en) | Method and device for striking a vehicle door | |
| DE2456160A1 (en) | METHOD AND DEVICE FOR FASTENING A PIPE-SHAPED CONNECTING SOCKET TO A METAL WALL | |
| DE3642900A1 (en) | METHOD AND DEVICE FOR FIXING BODY PANELS | |
| DE1286337B (en) | Blind rivet assembly and method of manufacturing the same | |
| DE3229044C2 (en) | ||
| DE3201717A1 (en) | Method for connecting thin-walled workpieces and a product produced by the method | |
| DE2041138B2 (en) | Motor vehicle double hinged door fitting - involves hand tool with lug inserted in guide hole near fish-plate, and removed | |
| WO2015128073A1 (en) | Method and assembly installation for automatically joining components | |
| DE102015205224B3 (en) | Method for producing an opening in a sandwich material and a device therefor | |
| DE2551044C2 (en) | Method of making a hinge | |
| EP1103317B1 (en) | Method and apparatus for punching aluminium sheet metal parts | |
| DE2710544A1 (en) | PROCESS FOR MAKING EXCEPTIONS, IN PARTICULAR ON PROFILES AND TOOLS FOR CARRYING OUT THIS PROCESS | |
| DE2510171A1 (en) | Sealing an opening in a metal workpiece - where a disc is inserted in a counterbore and expanded to seal the hole | |
| DE102007051658B3 (en) | Pivot bracket | |
| DE102015212839B3 (en) | Device for applying holes in sheet metal parts | |
| DE3423052C2 (en) | ||
| DE102017115296A1 (en) | Method for producing a pull-through rivet | |
| DE3514025A1 (en) | Method for the floating retention of threaded workpieces | |
| DE10350152B3 (en) | Production of a hollow body comprises shaping a hollow body blank in a forming tool using an internal high pressure forming process to produce the hollow body, and cutting a hole and a bracket out of a wall of the hollow body | |
| DE2713893A1 (en) | Hand tool for joining sheets of material - has material from one sheet forced into hole in second sheet by pin in jaw of pliers |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8136 | Disposal/non-payment of the fee for publication/grant | ||
| D2 | Grant after examination | ||
| 8320 | Willingness to grant licences declared (paragraph 23) | ||
| 8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |