DE2540462A1

DE2540462A1 - Folding pushchair with lateral stability - having two wheels on each side of frame braced on main frame by adjustable struts

Info

Publication number: DE2540462A1
Application number: DE19752540462
Authority: DE
Inventors: Box Rogier De La Rive
Original assignee: MUTSAERTS KINDERWAGENFABRIEK B
Current assignee: MUTSAERTS KINDERWAGENFABRIEK B
Priority date: 1975-09-11
Filing date: 1975-09-11
Publication date: 1977-03-17

Abstract

The folding pushchair has separate side frames (6) with each frame supporting one front and one rear wheel. The frames are linked to the main frame (2) by interlocking sleeves secured by spring clips (16) through holes in frame and sleeve. The rear ends of the frames are braced on the main frame by struts (18) for lateral stability as well as springing. The rigid seat panel (9) is pivotted in the main frame while the rear edges are fitted with loops (18) which slide over the support struts (8) for springing movement while providing lateral stability. The vehicle is stable over rough ground and is not likely to collapse easily.

Description

Zusammenklappbarer Schubwagen Die Erfindung betrifft einen zusammenklappbaren Schubwagen mit einem Rahmen, der zwei parallele in flacher Ebene angeordnete Rohre aufweist, die durch ein starres Querelement unbeweglich miteinander verbunden sind und zwischen denen eine Tragkonstruktion angeordnet ist, wobei ein Ende der Rohre durch einen Schenkel einer U-förmigen Griffstange verlängerbar ist und das andere Ende ein Lager für ein koaxiales Ende eines V-förmigen Radarmes bildet, bei welcher Anordnung die die Radarme schneidenden Ebenen um 900 zu der ersten Ebene in Fahrstellung schwenkbar sind, in der die mit den Radarmen verbundenen Radachsen zu dem Querelement parallel liegen und die durch Verriegelungsmittel sicherbar ist.Collapsible push trolley The invention relates to a collapsible push cart Push trolley with a frame containing two parallel tubes arranged in a flat plane which are immovably connected to one another by a rigid transverse element and between which a support structure is arranged, one end of the tubes can be extended by one leg of a U-shaped handle bar and the other End forms a bearing for a coaxial end of a V-shaped wheel arm, in which The planes intersecting the wheel arms are arranged at 900 to the first plane in the driving position are pivotable, in which the wheel axles connected to the wheel arms to the transverse element lie parallel and which can be secured by locking means.

Ein solcher Schubwagen ist in der niederländischen Patentanmeldung 300 195 beschrieben. Diese bekannte Konstruktion hat jedoch mehrere Nachteile. Die Klemmvorrichtung zur Befestigung der Radarme in Fahrstellung hat den Nachteil,.daß seitliche Bewegungen der Radarme nicht verhindert werden können. Da eine zuverlässige Klemmung wegen der Bewegung der Radarme nicht immer gewährleistet ist, leidet der gesamte Schubwagen unter mangelnder Festigkeit. Um ein Uberkippen des Wagens nach vorne zu verhindern, ist an den unteren Enden der V-förmigen Radarme,an denen jeweils nur ein Rad gelagert ist, eine Tragkonstruktion befestigt. Die Anbringung dieser Tragkonstruktion in der Nähe der Räder hat den Nachteil, daß beim Fahren des Wagens Hindernisse, z.B. Bordsteine, schwierig zu überwinden sind. Ein weiterer Mangel des bekannten Wagens besteht darin, daß die vielen vorstehenden Teile, z.B.Such a push cart is in the Dutch patent application 300 195 described. However, this known construction has several disadvantages. The clamping device for fastening the wheel arms in the driving position has the disadvantage that lateral movements the support arms cannot be prevented. Because of a reliable clamping the movement of the wheel arms is not always guaranteed, the entire push truck suffers under lack of strength. To prevent the car from tipping over, is at the lower ends of the V-shaped wheel arms, on which only one wheel is supported is attached to a supporting structure. The attachment of this supporting structure in the proximity of the wheels has the disadvantage that obstacles, e.g. Curbs that are difficult to negotiate. Another shortcoming of the well-known car consists in that the many protruding parts, e.g.

die Tragkonstruktion und der Klemmhebel der Klemmvorrichtung selbst bei zusammengeklapptem Wagen leicht zu Verletzungen führen können.the supporting structure and the clamping lever of the clamping device itself can easily lead to injuries when the trolley is folded.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Schubwagen zu schaffen, der zusätzlich zu großer Stabilität ausgezeichnete Fahreigenschaften hat und sich zu einer kompakten nur sehr wenige vorstehende Teile aufweisenden Einheit zusammenklappen läßt.The object of the invention is to create a push truck that additionally too great stability has excellent handling characteristics and becomes a compact can collapse only a few protruding parts having unit.

Die Aufgabe wird dadurch gelöst, daß jeder Radarm zwei Räder aufweist, daBzwischen jedem vom Rahmen am weitesten entfernten Radarmende und dem Rahmenrohr in der Radarmebene eine Führungsstange eine Verbindung derart herstellt, daß die Führungsstange mit dem Radarm um die Längsachse des Rohres schwenkbar ist, daß der Radarm abfederbar ist und daß die Tragkonstruktion eine starre Platte aufweist, die in der Nähe ihres einen Randes um zu den Rahmenrohren senkrechte Zapfen schwenkbar ist, während ihr gegenüberliegender Rand mit den Führungsstangen zusammenwirkende Mittel aufweist, die seitliche Bewegungen der Radarme in Fahrstellung verhindern, nachdem die Tragplatte aus ihrer Grundstellung bei zusammengeklapptem Wagen herausgeschwenkt worden ist.The object is achieved in that each wheel arm has two wheels, between each end of the wheel arm furthest away from the frame and the frame tube in the radar plane a guide rod establishes a connection such that the Guide rod is pivotable with the wheel arm about the longitudinal axis of the tube that the Wheel arm is springy and that the support structure has a rigid plate which is in swiveling around one of the edges of the frame perpendicular to the frame tubes is, while its opposite edge cooperates with the guide rods Has means that prevent lateral movements of the wheel arms in the driving position, after the support plate is pivoted out of its basic position when the car is folded has been.

Die Erfindung wird anhand eines in der Zeichnung veranschaulichten Ausführungsbeispieles nachfolgend erläutert. Es zeigt: Fig. 1 eine schematische schaubildliche Ansicht eines fahrbereiten Schubwagens, insbesondere zum Personentransport, Fig. 2 eine Seitenansicht des fahrbereiten Schubwagens, Fig. 3 eine Draufsicht des zusammengeklappten Schubwagens, Fig. 4 eine Seitenansicht des zusammengeklappten Schubwagens und Fig. 5 einen Schnitt einer Einzelheit des Radarmlagers bei hochgeklapptem Radarm.The invention is illustrated by means of one in the drawing Embodiment explained below. It shows: Fig. 1 a schematic Diagrammatic view of a push trolley that is ready to drive, especially for transporting people, Fig. 2 is a side view of the push carriage ready to drive, Fig. 3 is a plan view of the folded push carriage, Fig. 4 is a side view of the folded Push carriage and FIG. 5 shows a section of a detail of the wheel arm bearing when it is folded up Wheel arm.

Der Schubwagen gemäß Fig. 1 und 2 besteht aus einem Rahmen 1, der zwei in flacher Ebene angeordnete parallele Rohre 2 aufweist, die durch ein starres Querelement 3, z.B. eine Platte, unbeweglich miteinander verbunden sind. Das eine Ende jedes Rohres 2 ist mit einem Schenkel einer U-förmigen Griffstange 5 huber ein Gelenk 4 verbunden, dessen Gelenkstelle außerhalb der Rahmenebene liegt. Wenn die Griffstange 5 vollständig ausgeklappt ist, werden die Gelenke 4 durch Verriegelungsmittel gesichert. Wie Fig. 5 zeigt, bilden die anderen Enden Rohre 2 Lager für die koaxial ausgerichteten Enden der V-förmigen Radarme 6, die jeweils zwei Radachsen tragen, auf denen Räder 7 gelagert sind.The push carriage according to FIGS. 1 and 2 consists of a frame 1 which has two parallel tubes 2 arranged in a flat plane, which are supported by a rigid Cross element 3, e.g. a plate, immovably connected to one another are. One end of each tube 2 is connected to one leg of a U-shaped handle bar 5 connected via a hinge 4, the hinge point of which lies outside the plane of the frame. When the handle bar 5 is fully unfolded, the joints 4 are locked by locking means secured. As Fig. 5 shows, the other ends of tubes 2 form bearings for the coaxial aligned ends of the V-shaped wheel arms 6, each carrying two wheel axles, on which wheels 7 are mounted.

Die beiden Teile der V-förmigen Radarme 6 schließen vorzugsweise einen Winkel von 450 ein.The two parts of the V-shaped wheel arms 6 preferably include one Angle of 450 a.

Die die Radarme 6 schneidenden Ebenen können in bezug auf die Ebene der Rohre 2 durch einen 90°-Bereich aus der zusammengeklappten Lage in fahrbereiten Zustand und umgekehrt verschwenkt werden. Eine Führungsstange 8 bildet eine Verbindung zwischen dem vom Rahmen am weitesten abgelegenen Ende jedes Radarmes 6 und dem Rahmenrohr 2 in der Ebene des Radarmes derart, daß die Führungsstange 8 gemeinsam mit dem Radarm um die Längsachse des Rohres schwenken kann und eine Abfederung des Radarmes möglich macht. Deshalb sind die Verbindungen zwischen den Führungsstangen 8 und den vom Rahmen am weitestens entfernten Radarmenden als Verbindungen ausgebildet, die eine ungehinderte Axialverstellung der Führungsstangen zulassen. Beispielsweise kann ein Ende jeder Führungsstange 8 als das zugehörige Rohr 2 umgebender Bügel ausgebildet sein, während das andere Ende in einer Öffnung in dem am weitesten entfernten Ende des zugehörigen Radarmes (nicht gezeigt) verschiebbar ist.The planes intersecting the wheel arms 6 can with respect to the plane of the pipes 2 through a 90 ° area from the folded position into ready-to-drive State and vice versa are pivoted. A guide rod 8 forms a connection between the end of each wheel arm 6 furthest from the frame and the frame tube 2 in the plane of the wheel arm such that the guide rod 8 together with the wheel arm Can pivot around the longitudinal axis of the tube and cushioning of the wheel arm is possible power. Therefore, the connections between the guide rods 8 and the from Frame formed as connections at the most distant ends of the radar, the one Allow unhindered axial adjustment of the guide rods. For example, can one end of each guide rod 8 is designed as a bracket surrounding the associated tube 2 while the other end will be in an opening in the farthest end of the associated wheel arm (not shown) is displaceable.

Die Rohre 2 sind mit einer Tragkonstruktion ausgestattet, die eine starre Tragplatte 9 zwischen den Rohren aufweist. Wenn der Schubwagen zum Transport von Personen gebaut ist, dient die Platte 9 als Sitz. Fig. 1 und 2 zeigen, daß die Tragkonstruktion aus verschiedenen Teilen besteht. Die Tragplatte 9 ist verbunden mit und bei auseinandergeklapptem Wagen angehängt an Teile 10 und 11 aus faltbarem Material, die als Seiten-bzw. Rückenstütze dienen. Der Teil 11 zur Stützung des Rückens ist an einer Querstrebe 12 der Griffstange 5 befestigt. Außerdem sind ein mit einem Bügel 13 verbundenes Sonnendach, eine Barriere 14 zur Verhinderung des Herausfallens eines Kindes aus dem Wagen und ein verstellbares Fußbrett 15 vorgesehen. Die Enden der vorderen Halterung 14 bilden überlappende Haken, die über die Querenden des Bügels 13 des Sonnendaches 2neun, wenn dieses heruntergeklappt ist. Diese verriegeln die Gelenke 4, so daß die Griffstange 5 nicht nach vorne klappen kann, während der Wagen geschoben wird.The pipes 2 are equipped with a support structure, which is a having rigid support plate 9 between the tubes. When the push cart for transport Is built by people, the plate 9 serves as a seat. Figs. 1 and 2 show that the Support structure consists of different parts. The support plate 9 is connected with and with unfolded cart attached to parts 10 and 11 from foldable Material that can be used as a page or Serve back support. The part 11 in support of the At the back, the handle bar 5 is attached to a cross strut 12. Also are a with a bracket 13 connected sun canopy, a barrier 14 to prevent the Falling out of a child from the car and an adjustable foot board 15 are provided. The ends of the front bracket 14 form overlapping hooks over the transverse ends of the bracket 13 of the sun canopy 2 nine when this is folded down. Lock this the joints 4, so that the handlebar 5 can not fold forward during the Car is pushed.

Im Bereich eines Randes kann die Platte 9 um eine zu den Rohren 2 des Rahmens senkrechte Achse geschwenkt werden, wobei die Achse mit einigem Abstand zur Ebene des Rahmens 1 vorgesehen ist, damit bei zusammengeklapptem Schubwagen genügend Platz für die Teile vorhanden ist. Zu diesem Zweck sind die Enden 16 der mit dem Rand der Platte 9 verbundenen Achse abgebogen. Gemäß Fig. 5 ragt jedes Ende 16 durch eine Öffnung eines Rahmenrohres 2 und durch einen Radialschlitz eines passend eingesetzen inneren Rohres 17 eines Radarmes 6 hindurch, um einen Anschlag in dem Lager zu bilden, das eine Verschwenkung des Radarmes um 900 ermöglicht, mit dem zusätzlichen Ergebnis, daß der Radarm axial fixiert ist.In the area of an edge, the plate 9 can be turned around one to the tubes 2 of the frame's vertical axis can be swiveled, with the axis at some distance to the plane of the frame 1 is provided so that when the push trolley is folded there is enough space for the parts. For this purpose, the ends 16 are the with the edge of the plate 9 connected axis bent. 5, each end protrudes 16 through an opening of a frame tube 2 and through a radial slot of a fitting inserted inner tube 17 of a wheel arm 6 through to a stop in the Warehouse too form, which enables the wheel arm to be pivoted by 900, with the additional result that the wheel arm is axially fixed.

In der Nähe des gegenüberliegenden Randes der Tragplatte 9 sind mit den Führungsstangen 8 zusammenwirkende Mittel vorgesehen, die als längliche Bügelschleifen 18 gestaltet sind, die die Führungsstangen dauernd dicht umgeben. Die Bügeischleifen 18 verhindern seitliche Bewegungen der Radarme 6, wenn diese ihre Fahrstellung eingenommen haben, nachdem die Tragplatte 9 aus ihrer Ausgangsstellung, d.h. ihrer Stellung bei zusammengeklapptem Wagen ausgeklappt worden ist. Die Führungsstangen 8 können nicht gezeichnete Organe zur Begrenzung der Herausklappbewegung der Tragplatte 9 aufweisen, beispielsweise verformte Teile, die nur eine bestimmte Verschiebung der Bügelschleifen 18 auf den Führungsstangen 8 zulassen. Die Tragkonstruktion mit aufgehängter Tragplatte kann in sich selbst ebenfalls eine solche Begrenzung der heruntergeklappten Stellung der Tragplatte 9 bewirken.In the vicinity of the opposite edge of the support plate 9 are with the guide rods 8 cooperating means provided as elongated bow loops 18 are designed, which permanently surround the guide rods tightly. The ironing loops 18 prevent lateral movements of the wheel arms 6 when they are in their driving position have after the support plate 9 from its starting position, i.e. its position has been unfolded when the car is folded. The guide rods 8 can organs, not shown, for limiting the movement of the support plate 9 when it is folded out have, for example, deformed parts that only have a certain displacement of the Allow bow loops 18 on the guide rods 8. The supporting structure with suspended Support plate can in itself also be such a limitation of the folded down Effect position of the support plate 9.

Damit der zusammengeklappte Wagen möglichst klein und platzsparend ist, ist es erforderlich, daß wenigstens einer der Radarme an der Stelle ausgespart ist, an der die Radarme bei zusammengeklappem Wagen einander berschneiden (Fig. 1), so daß alle Räder 7 in der gleichen Ebene liegen (Fig. 4), die zur der Rahmenebene parallel verläuft.So that the folded trolley is as small and space-saving as possible is, it is necessary that at least one of the wheel arms recessed at the point where the wheel arms intersect when the wagon is folded (Fig. 1), so that all wheels 7 are in the same plane (Fig. 4), which is to the frame plane runs parallel.

Bei dm erfindungsgemäßen Schubwagen sind die auseinandergeklappten Radarme 6 wirksam und zuverlässig gesichert, nachdem die Tragplatte 9 aus ihrer Grundstellung heruntergeklappt worden ist. Diese Fixierung trägt erheblich zur Stabilität des vierrädrigen Wagens bei.When the push carriage according to the invention are unfolded Wheel arms 6 effectively and reliably secured, after the support plate 9 has been folded down from its basic position. This fixation helps considerably contributes to the stability of the four-wheeled car.

Infolge der Flexibilität der Griffstange 5 in Verbindung mit den Bügelschleifen 18, die auf den Führungsstangen 8 verschiebbar sind, und durch die ungehinderte Abfederung der Radarme 6 wird eine Abfederung der in der Tragkonstruktion aufgehängten Tragplatte erzielt, die die Bequemlichkeit für die gefahrene Person erhöht.As a result of the flexibility of the handle bar 5 in connection with the bow loops 18, which are slidable on the guide rods 8, and by the unimpeded The suspension of the wheel arms 6 is a suspension of the suspension in the supporting structure Carrying plate achieved, which increases the comfort for the driven person.

Claims

A ~ n ~ s ~ Erlc he

0 Foldable push trolley with a frame consisting of two parallel tubes lying in a flat plane through a rigid transverse part are immovably connected to each other and between which there is a supporting structure located, one end of the tubes with one leg of a U-shaped handlebar is extendable and the other end is a bearing for a coaxial end of a V-shaped Forms wheel arm, and wherein the planes intersecting the wheel arms with respect to the first level can be swiveled by 900 into the driving position in which the with the wheel arms connected wheel axles are parallel to the transverse part and by locking means it can be ensured that each wheel arm (6) two wheels (7) that a guide rod (8) carries the farthest from the frame End of each wheel arm and the frame tube (2) connects in the radar plane so that the Guide rod can be pivoted together with the wheel arm around the longitudinal axis of the tube is that the wheel arm can be cushioned, and that the support structure is a rigid support plate (9), which in the area of an edge around a to the frame tubes (2) perpendicular Axis is pivotable and in the area of the opposite edge with the guide rods (8) has cooperating means (18), the lateral movements of the wheel arms Prevent in the driving position when the support plate (9) is out of its basic position folded push trolley is pivoted.

2. Collapsible push trolley according to claim 1, d a -d u r c h g e k e n n n n e i c h n e t that the connections between the guide rods (8) and the wheel arm ends furthest from the frame free axial movement allow the guide rods.

3. Foldable push trolley according to claim 1 or 2, d a d u r c h g e k e n n n n e i c h n e t that the interacting with the guide rods (8) Means have elongated bow loops (18) which the guide rods (8) permanently tightly surrounded.

4, collapsible push trolley according to claims 1 to 3, d a D u r c h g e k e n n n z e i c h n e t that the guide rods (8) with means for Limitation of the folded-down support plate (9) are provided.

5. Push trolley, especially for transporting people after the response 1 to 4, d a d u r c h g e -k e n n n z e i c h n e t that the serving as a seat Support plate (9) connected and attached to parts in the unfolded state foldable material, which serve as a side and back support, with the as a back support effective part is attached to a cross strut (12) of the handle bar (5).

6. Foldable push trolley according to the preceding claims, d a d u r c h e k e n n n z e i c h -n e t that the pivot axis of the support plate (9) is provided at a certain distance from the frame plane and the handlebar (5) with the frame tubes (2) huber joints (4) is connected, whose Articulation points lie outside the frame plane and that at least one of the wheel arms (6) is cut out at the point where the wheel arms when the car is folded cut each other.

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