DE2539796A1 - RELEASE AND BLOCKING DEVICE FOR THE LIFTING OF THE CARRIAGE IN ELECTROMECHANICAL TYPEWRITERS - Google Patents
RELEASE AND BLOCKING DEVICE FOR THE LIFTING OF THE CARRIAGE IN ELECTROMECHANICAL TYPEWRITERSInfo
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Description
PATENTANWALTPATENT ADVOCATE
HEI.Mü'I GORlHEI.Mü'I GORl
6 Frankiuft ar.·, iism 71J
SchneckenhoUtr. 27 - T·!. Ol7J796 Frankiuft ar., Iism 7 1 J
SchneckenhoUtr. 27 - T · !. Ol7J79
4. September 1975 Gzk/Wa.September 4, 1975 Gzk / Wa.
SCM Corporation, 299 Park Avenue, New York, N.Y. 10017, USASCM Corporation, 299 Park Avenue, New York, N.Y. 10017, USA
Löse- und Blockiereinrichtung für den Wagenhub bei elektromechanischen SchreibmaschinenRelease and blocking device for the carriage lift with electromechanical Typewriters
Die Erfindung liegt auf dem Gebiet der elektromechanischen Schreibmaschinen und betrifft insbesondere eine Löse- und Blokkiereinrichtung für die den Wagenhub steuernde Einrichtung.The invention is in the field of electromechanical typewriters and relates in particular to a release and blocking device for the device controlling the carriage lift.
In der Schreibmaschinentechnik beschäftigt man sich seit langem damit, verschiedene Funktionen einer elektromechanischen Schreibmaschine auszuschalten, wenn der Antrieb ausgeschaltet wird, um eine Beschädigung des Mechanismus oder eine Verletzung der Bedienungsperson zu verhindern.Typewriter technology has long been concerned with the various functions of an electromechanical typewriter switch off when the drive is switched off to avoid damage to the mechanism or injury to the operator to prevent.
Bekannte Löse- und Blockiereinrichtungen für den Wagenhub weisen Bügel auf, die beim Öffnen eines Schalters betätigt werden. Der Bügel setzt alle Tastenhebel außer Betrieb, nicht jedoch die Funktionstasten, die schon angeschlagen wurden. Nach dem Schliessen des Schalters wird daher die Anschlagfunktion, die durch die angeschlagene Funktionstaste ausgelöst wurde, noch vollständig ausgeführt. In den meisten Fällen kann aber die zusätzliche Belastung, die der Antriebsquelle durch m die Weiterführung des Funktionszyklus zusammen mit der Belastung aufgelegt wird, die entsteht, wenn der Schreibmaschinenmechanismus in den Ausgangszustand für den Betrieb gebracht wird, zu einer Überlastung führen und eine Beschädigung der Antriebsquelle verursachen.Known release and blocking devices for the carriage lift have brackets that are actuated when a switch is opened. The bracket deactivates all key levers, but not the function keys that have already been hit. After the switch is closed, the stop function that was triggered by the pressed function key is therefore still fully executed. In most cases, however, the additional burden caused by m the continuation of the operating cycle is put together with the load on the drive source that arises when the typewriter mechanism is brought into the initial state for the operation, lead to overloading and damage to the power source cause.
ORIGINAL INSPECTEDORIGINAL INSPECTED
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Wenn es sich bei der gewählten Funktion um den Wagenrücklauf handelt, und wenn die Bedienungsperson die Schreibmaschine reinigt, könnte der plötzliche Wagenrücklauf zu einer Verletzung führen.If the selected function is carriage return and when the operator is cleaning the typewriter, the sudden carriage return could cause injury to lead.
Aus dem Stand der Technik ist keine Einrichtung bekannt, die eine Funktionstaste löst, wenn der elektrische Schalter geöffnet wird, und die Taste außer Betrieb setzt, wenn der Schalter geschlossen ist.No device is known from the prior art that a function key triggers when the electrical switch is opened and disables the key when the switch closed is.
'Die Erfindung betrifft eine Löse- und Blockiereinrichtung für den Wagenhub bei elektromechanischen Schreibmaschinen.The invention relates to a release and blocking device for the carriage lift in electromechanical typewriters.
Die Wagenhubeinrichtung weist einen Hubtastenhebel und ein Hubverriegelungsglied auf. Das Hubverriegelungsglied ist schwenkbar an dem Hubtastenhebel gelagert und weist einen Anschlag auf mit einer Ausnehmung, die mit einem festen Vorsprung in Eingriff tritt, wenn das Hubverriegelungsglied betätigt wird.The carriage elevator has a lift button lever and a lift lock member on. The lift locking member is pivotably mounted on the lift button lever and has a stop having a recess which engages a fixed projection when the lift lock member is actuated.
Ein Steuerknopf weist ein Glied auf, das sich in entgegengesetzten Richtungen von diesem erstreckt. Ein Ende des Gliedes ist mit einem Schaltmechanismus derartig verbunden, daß eine Drehung des Steuerknopfes zu einer entsprechenden Bewegung des Schaltmechanismus führt, um den Schaltkreis zu schließen oder zu öffnen, je nach der Drehrichtung des Steuerknopfes. Das andere Ende des Gliedes ist mit einem Hubsteuermechanismus verbunden, der einen schwenkbare gelagerten Winkelhebel aufweist, von dem sich ein Löse- und Blockierfinger erstreckt. Eine Bewegung des Steuerknopfes, die den Schalter öffnet oder schließt, schwenkt auch den Winkelhebel und den Winkelhebelfinger. Der Winkelhebelfinger berührt dann den Anschlag des Gliedes und drückt das Glied außer Eingriff mit dem festen Vorsprung.A control button has a member extending in opposite directions therefrom. One end of the link is connected to a switch mechanism such that rotation of the control knob results in a corresponding movement of the switch mechanism to close or open the circuit, depending on the direction of rotation of the control knob. The other end of the link is connected to a stroke control mechanism which has a pivotably mounted angle lever from which a release and blocking finger extends. Movement of the control button that opens or closes the switch also pivots the bell crank and bell crank finger. The bell crank finger then contacts the stop of the link and pushes the link out of engagement with the fixed projection.
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Es ist daher ein Ziel der vorliegenden Erfindung, den Wagen aus der oberen Wagenhubposition zu lösen und in die untere Wagenhubposition zu bringen, wenn der Schalter geöffnet wird. Die untere Stellung des Wagens führt zu einer geringeren Gesamthöhe, wobei keine Teile des Wagens über die Kontur der Mschine hinausragen.It is therefore an object of the present invention to release the carriage from the upper carriage lift position and into the lower carriage lift position to bring when the switch is opened. The lower position of the car results in a lower overall height, whereby no parts of the carriage protrude beyond the contour of the machine.
Ein weiteres Ziel der vorliegenden Erfindung ist es, das Niederdrücken des Tastenhebels zu blockieren, wenn der Schalter geöffnet ist, um eine Betätigung des Hubmechanismus zu verhindern, bevor der Schalter nicht wieder durch den Steuerknopf in die geschlossene Stellung gebracht wird. Durch diese Reihenfolge wird der Antriebsmotor geschützt, indem verhindert wird, daß der Antriebsmotor schon von vornherein durch den Hubmechanismus belastet wird.Another object of the present invention is the depression to block the button lever when the switch is open to prevent actuation of the lifting mechanism, before the switch is not returned to the closed position by the control knob. By this order the drive motor is protected by preventing the drive motor from being loaded from the outset by the lifting mechanism will.
Weitere Ziele, Merkmale und Anwendungsmöglichkeiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels, das in der Zeichnung dargestellt ist.Further goals, features and possible applications of the invention emerge from the following description of an exemplary embodiment, which is shown in the drawing.
Es zeigen:Show it:
Fig. 1 eine Seitenansicht einer Schreibmaschine von links gemäß der vorliegenden Erfindung, wobei sich der Wagen in der unteren Hubstellung befindet,1 is a left side elevational view of a typewriter in accordance with the present invention with the carriage is in the lower stroke position,
Fig. 2 eine Ansicht ähnlich der Fig. 1, wobei jedoch der Tastenhebel gedrückt ist und der Wagen sich in der oberen Hubstellung befindet, undFIG. 2 is a view similar to FIG. 1, but with the key lever is pressed and the carriage is in the upper lift position, and
Fig. 3 eine Teilansicht, in der das Hubverriegelungsglied durch den Lösemechanismus gelöst ist.Fig. 3 is a partial view in which the lift lock member is released by the release mechanism.
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In den Figuren, insbesondere in Fig. 1, ist ein Teil einer Schreibmaschine 10 gezeigt. Ein Wagen 12 trägt eine Schreibwalze 14. Der Wagen 12, der zwischen einer unteren Hubposition und einer oberen Hubposition bewegt werden kann, ist in Fig. 1 in der unteren Hubposition dargestellt, wobei ein Typenhebel 15 an die Schreibwalze 14 anschlägt.In the figures, in particular in FIG. 1, part of a Typewriter 10 shown. A carriage 12 carries a platen 14. The carriage 12, which is between a lower lift position and an upper lifting position is shown in FIG. 1 in the lower lifting position, with a type lever 15 strikes against the platen 14.
Ein elektrischer Schalter 16 ist an einem Rahmenbauteil 18 befestigt. Ein Schalterhebel oder Winkelhebel 20 ist um ein Schwenklager 21 schwenkbar 'und mit einem Schaltknopf 22 des Schalters 16 verbunden. Der Schaltknopf 22 wird durch die Schwenkbewegung des Schalterwinkelhebels 20 betätigt, um den Schalter 16 zu öffnen oder zu schließen.An electrical switch 16 is attached to a frame component 18. A switch lever or angle lever 20 can be pivoted about a pivot bearing 21 and with a switch button 22 of the switch 16 connected. The switch button 22 is actuated by the pivoting movement of the switch angle lever 20 in order to close the switch 16 open or close.
Ein Steuerglied 24 ist mit einem Ende 26 schwenkbar mit dem Schalterwinkelhebel 20 verbunden. Das Steuerglied 24 erstreckt sich nach vorn und ist schwenkbar mit einem Steuerknopf 28 an einer Gelenkstelle 30 verbunden, die sich im Abstand zu beiden Enden des Steuergliedes 24 befindet. Das Steuerglied 24 erstreckt sich weiter nach vorn und endet in einem horizontalen Flansch 32, der sich nach innen erstreckt.One end 26 of a control member 24 is pivotably connected to the angle switch lever 20. The control member 24 extends forward and is pivotally connected to a control button 28 at a hinge point 30 that is at a distance from both Ends of the control member 24 is located. The control member 24 extends further forward and terminates in a horizontal flange 32 that extends inward.
Der Steuerknopf 28 ist um einen im Rahmen gelagerten Zapfen 27 drehbar und oberhalb des Steuergliedes 24 so angeordnet, daß er von der Bedienungsperson leicht erreicht werden kann. Der Steuerknopf 28 weist einen Vorsprung 29 und eine vorspringende Nabe 31 auf. Der Vorsprung 29 begrenzt die Drehung des Steuerknopfes 28 in Gegenuhrzeigerrichtung -und die Nabe 31 begrenzt die Drehung des Steuerknopfes 28 in Uhrzeigerrichtung.The control button 28 is rotatable about a journal 27 mounted in the frame and is arranged above the control member 24 so that it can be easily reached by the operator. The control button 28 has a projection 29 and a protruding one Hub 31 on. The projection 29 limits the rotation of the control button 28 in the counterclockwise direction - and the hub 31 limits the rotation of the control knob 28 in the clockwise direction.
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Ein Flansch 32 des Gliedes 24 ist schwenkbar und gleitbar mit einem nach oben ragenden Arm 34 eines Winkelhebels 36 verbunden. Der Arm 34 weist einen Schlitz 38 auf, in den der Flansch 32 gleitbar eingreift. Der Winkelhebel 36 ist schwenkbar an einem im Rahmen gelagerten Schwenkzapfen 40 gelagert. Der Winkelhebel 36 weist einen zweiten nach oben ragaiden Arm 42 auf, der in einem sich nach vorn erstreckenden Finger 44 endet.A flange 32 of the link 24 is pivotably and slidably connected to an upwardly extending arm 34 of an angle lever 36. The arm 34 has a slot 38 into which the flange 32 slidably engages. The angle lever 36 is pivotable on one mounted in the frame mounted pivot pin 40. The angle lever 36 has a second arm 42 ragaiden upwards, which in a forward extending finger 44 ends.
Ein Hubtastenhebel 46 ist schwenkbar am Rahmen 18 an einer Gelenkstelle 47 gelagert und wird nach oben in eine Ruhestellung durch eine Feder 48 gezogen. Ein Ende der Feder 48 (nicht gezeigt) ist am Rahmen 18 befestigt und das andere Ende 53 ist mit einer Verlängerung 49 des Tastenhebels 46 verbunden. Die Aufwärtsbewegung und Abwärtsbewegung des Tastenhebels 46 werden durch zwei einstückige Finger 50 und 52 begrenzt, die einen dazwischen angeordneten festen Vorsprung 54 berühren.A lift button lever 46 is pivotable on the frame 18 at a hinge point 47 and is pulled up into a rest position by a spring 48. One end of the spring 48 (not shown) is attached to the frame 18 and the other end 53 is connected to an extension 49 of the key lever 46. the Upward and downward movement of the key lever 46 is limited by two integral fingers 50 and 52 having one therebetween arranged fixed projection 54 touch.
Ein Hubverriegelungsglied 56 ist um eine Gelenkstelle 58 am Hubtastenhebel 46 schwenkbar gelagert. Daher führt jede Bewegung des Hubtastenhebels 46 zu einer entsprechenden Bewegung des Hubverriegelungsgliedes 56. Eine Feder 60 verbindet eine Verlängerung 62 des Tastenhebels 46 mit einer Verlängernng 64 des Hubverriegelungsgliedes 56 und zieht das Verriegelungsglied 56 nach oben in eine Ruhestellung. Die Ruhestellung des Verriegelungsgliedes 56 wird durch eine Verriegelungsgliedlasche 57 bestimmt, die eine untere Kante 59 des Tastenhebels 46 berührt. Das Hubverriegelungsglied 56 weist einen nach unten ragenden Vorsprung 66 auf, der in der Schwenkbahn des Winkelhebelfingers 44 liegt und eine vordere Kante 68 nahe einer Kante 70 des festen Vorsprungs 54 aufweist. Die vordere Kante 68 des Vorsprungs 66 weist eine Klinkenausnehmung 72 und' eine Klinkenfläche 74 auf.A lift lock member 56 is around a hinge 58 on the lift button lever 46 pivoted. Therefore, each movement of the lift key lever 46 results in a corresponding movement of the lift lock member 56. A spring 60 connects an extension 62 of the key lever 46 to an extension 64 of the stroke locking member 56 and pulls the locking member 56 upwards into a rest position. The rest position of the locking member 56 is defined by a locking member tab 57 which contacts a lower edge 59 of the key lever 46. The stroke locking member 56 has a downwardly protruding projection 66 which is in the pivoting path of the angle lever finger 44 and has a leading edge 68 proximate an edge 70 of the fixed protrusion 54. The leading edge 68 of protrusion 66 has a pawl recess 72 and a pawl surface 74.
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Im Betrieb wird der Steuerknopf 28 von Hand in Uhrzeigerrichtung gedreht (Blickrichtung wie in Fig. 2). Das Glied 24 wird nach hinten gedrückt, um den Schalterwinkelhebel 20 nach hinten zu schwenken, bis der Schaltknopf 22 den Schalter 16 schließt. Die Bewegung des Gliedes 24 nach hinten wirkt auch so auf den Winkelhebel 36, daß dieser in Gegenuhrzeigerrichtung schwenkt. Der Winkelhebelfinger 44 ist daher außerhalb der Bahn des 'Vorsprungs 66 angeordnet, so daß das Hubverriegelungsglied 56 niedergedrückt werden kann.In operation, the control knob 28 is turned clockwise by hand (viewing direction as in FIG. 2). The link 24 becomes pushed backwards in order to pivot the switch angle lever 20 backwards until the switch button 22 closes the switch 16. The rearward movement of the link 24 also acts on the angle lever 36 in such a way that it pivots in a counterclockwise direction. The bell crank finger 44 is therefore out of the path of the projection 66 arranged so that the lift lock member 56 can be depressed.
Wenn ein kontinuierlicher Hubvorgang gewünscht wird, wird das Hubverriegelungsglied 56 niedergedrückt. Der Vorsprung 66 des Gliedes wird nach unten bewegt, da die Fläche 68 an der Vorsprungkante 70 anliegt und entlanggleitet, wie in Fig. 1 gezeigt. Der Vorsprung 66 setzt seine Gleitbewegung nach unten längs der vorspringenden Kante 70 fort, bis die Ausnehmung 72 mit der vorspringenden Kante 70 fluchtet; dann gleitet die Klinkenfläche 74 unter die Vorsprungkante 70 und tritt mit dieser in Klinkeneingriff, wie in Fig. 2 gezeigt. In diesem Zeitpunkt ist die Schreibwalze 14 durch ein geeignetes (nicht gezeigtes) Getriebe in die obere Wagenhubposition gebracht worden.If a continuous lift is desired, lift latch 56 is depressed. The projection 66 of the The link is moved downward as the surface 68 rests against the protruding edge 70 and slides along, as shown in FIG. The protrusion 66 continues to slide down along the protruding edge 70 until the recess 72 aligned with protruding edge 70; then the pawl surface slides 74 under the protruding edge 70 and comes into pawl engagement therewith, as shown in FIG. At this point in time the platen 14 has been brought into the upper carriage lift position by a suitable gear (not shown).
Wenn der Betrieb mit kontinuierlich angehobener Wagenstellung angebrochen werden soll (Fig. 1 und 3), wird der Tastenhebel niedergedrückt. Das Verriegelungsglied 56 bewegt, sich nach unten, bis die Klinkenfläche 74 durch die Feder 60 außer Eingriff mit dem Vorsprung 70 gebracht wird. Das Verriegelungsglied 56 wird dann durch die Feder 60 nach oben geschwenkt in seine Ruhestellung am Tastenhebel 46 und der Tastenhebel 46 wird durch die Feder 48 nach oben in seine Ruhestellung am Rahmen 18 geschwenkt. Zu diesem Zeitpunkt befindet sich der Wagen 12 in seiner unteren Hubstellung.When operating with the carriage position raised continuously is to be started (Fig. 1 and 3), the key lever is depressed. The locking member 56 moves, moves downward, until the pawl surface 74 is disengaged from the projection 70 by the spring 60. The locking member 56 is then pivoted by the spring 60 upwards into its rest position on the key lever 46 and the key lever 46 is through the The spring 48 is pivoted upward into its rest position on the frame 18. At this point in time, the carriage 12 is in its lower position Lift position.
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Wenn jedoch der Antrieb der Schreibmaschine angeschaltet wurde, ohne den Hubmechanismus aus der oberen Hubstellung zu lösen, tritt die erfindungsgemäße Einrichtung in Funktion.However, if the drive of the typewriter was switched on without releasing the lifting mechanism from the upper lifting position, the device according to the invention comes into operation.
Die erfindungsgemäße Einrichtung wird wirksam, wenn der Steuerknopf 28 von Hand in Gegenuhrzeigerrichtung gedreht wird. Das Glied 24 wird nach vorn gedrückt, bis der Schalterwinkelhebel 20 den Schaltknopf 22 so bewegt, daß der Schalter 16 geöffnet wird. Die Vorwärtsbewegung des Gliedes 24 schwenkt auch den Winkelhebel 36 in Uhrzeigerrichtung. Der Winkelhebelfinger 44 wird dann in Berührung mit der vorspringenden Kante 69 geschwenkt, wie in Fig. 3 gezeigt. Die weitere Schwenkbewegung des Winkelhebels 36 drückt die Verriegelungsfläche 74 zunehmend außer Eingriff mit dem Vorsprung 70. Das Verriegelungsglied 56 wird dann nach oben in seine Ruhestellung am Tastenhebel 46 geschwenkt und der Tastenhebel 46 wird nach oben in seine Ruhestellung am Rahmen 18 geschwenkt. Der Wagen 12 befindet sich jetzt in seiner unteren Hubstellung und die Schreibmaschine ist außer Betrieb.The device according to the invention is effective when the control button 28 is turned counterclockwise by hand. The member 24 is pushed forward until the switch angle lever 20 moves the switch button 22 so that the switch 16 is opened. The forward movement of the link 24 also pivots the Angle lever 36 clockwise. The bell crank finger 44 is then pivoted into contact with the protruding edge 69, as shown in FIG. The further pivoting movement of the angle lever 36 increasingly presses the locking surface 74 out of engagement with the projection 70. The locking member 56 is then pivoted up to its rest position on the key lever 46 and the key lever 46 is up in its rest position on Frame 18 pivoted. The carriage 12 is now in its lower stroke position and the typewriter is out of order.
Eine Sicherung gegen eine Betätigung des Hubmechanismus im ausgeschalteten Zustand der Schreibmaschine wird durch die weitere Schwenkbewegung des Winkelhebels 36 geschaffen. Die weitere Schwenkbewegung des Winkelhebels 36 bringt den Winkelhebelfinger 44 unter und in die Bewegungsbahn des Verriegsltngsgliedvorsprungs 66. Deshalb ist jede Abwärtsbewegung des Verrieglungsgliedes 56 blockiert, bis der Steuerknopf 28 in Uhrzeigerrichtung gedreht wird und das Steuerglied 24 den Finger 44 aus seiner Stellung unter dem Vorsprung 66 herausschwenkt.A safeguard against actuation of the lifting mechanism when it is switched off The state of the typewriter is created by the further pivoting movement of the angle lever 36. The other Pivoting movement of the angle lever 36 brings the angle lever finger 44 under and into the path of movement of the locking member projection 66. Therefore, any downward movement of the locking member 56 is blocked until the control knob 28 is turned clockwise and the control member 24 pivots the finger 44 out of its position under the projection 66.
Es wurde eine Löseeinrichtung für den Wagenhub beschrieben, die mit einem elektrischen Schalter und einem Steuerknopf einer elek-A release device for the carriage lift was described, which with an electrical switch and a control button of an elec-
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tromechanisehen Schreibmaschine verbunden ist. Bei Betätigung des Steuerknopfes wird der elektrische Schalter aus einer geschlossenen Stellung in eine offene Stellung gebracht und die Löseeinrichtung wird betätigt, um einen Hubtastenhebel zu lösen, damit sich der die Schreibwalze tragende Wagen aus einer oberen Position in eine untere Position bewegt. Die Hublöseeinrichtung weist einen' Finger auf, der so angeordnet ist, daß er das Niederdrücken des Hubtastenhebels blockiert, wenn der elektrische Schalter geöffnet ist.tromechanical typewriter is connected. When actuated of the control button, the electrical switch is brought from a closed position to an open position and the Release device is operated to release a lift key lever, so that the carriage carrying the platen from an upper one Position moved to a lower position. The stroke release device has a 'finger which is arranged so that he depressing of the lift button lever blocked when the electrical switch is open.
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Claims (6)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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US50441374 | 1974-09-09 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2539796A1 true DE2539796A1 (en) | 1976-03-25 |
DE2539796B2 DE2539796B2 (en) | 1977-06-08 |
DE2539796C3 DE2539796C3 (en) | 1978-02-02 |
Family
ID=
Also Published As
Publication number | Publication date |
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US3920114A (en) | 1975-11-18 |
FR2283784B1 (en) | 1978-04-07 |
CA1037404A (en) | 1978-08-29 |
GB1496409A (en) | 1977-12-30 |
IT1042391B (en) | 1980-01-30 |
JPS5156321A (en) | 1976-05-18 |
DE2539796B2 (en) | 1977-06-08 |
FR2283784A1 (en) | 1976-04-02 |
JPS5545036B2 (en) | 1980-11-15 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
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