DE253592C

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Publication number: DE253592C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 253592 KLASSE 46 δ. GRUPPE- M 253592 CLASS 46 δ. GROUP

Schiebersteuerung für Viertaktexplosionsmotoren.Slide control for four-stroke explosion engines.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 9. Juli 1911 ab.Patented in the German Empire on July 9, 1911.

Die Erfindung betrifft eine Schiebersteuerung für im Viertakt arbeitende Explosionsmotoren, bei welcher der den Explosionsraum abschließende Boden des Arbeitszylinders als Schieber ausgebildet ist, der die Auspufföffnungen steuert. Gemäß der Erfindung ist der Boden mit einer Einlaßöffnung versehen, zu der die Ladungszufuhr durch das den Schieber bewegende Organ gesteuert wird. Infolge dieser Anordnung ist es ermöglicht, die Einlaß- und die Ausströmungsorgane durch ein einziges Exzenter zu bewegen, wodurch eine erhebliche Vereinfachung der Steuerung erzielt wird. Auch ergibt sich aus der Ausbildung der den Explosionsraum des Arbeitszylinders begrenzenden Zylinderwandung als beweglicher Schieber eine Verkleinerung des Zylinderinhaltes während der Auspuffperiode und dadurch ein besseres Ausstoßen der Abgase sowie eine Vergrößerung des Zylinderinhaltes während der Ansaugperiode und dadurch. eine größere Füllung mit Frischgas.The invention relates to a slide control for four-stroke explosion engines, in which the bottom of the working cylinder closing off the explosion chamber acts as a slide is formed which controls the exhaust ports. According to the invention, the floor is with a Provided inlet port to which the charge feed through the moving the slide Organ is controlled. As a result of this arrangement, it is possible, the inlet and the To move outflow organs through a single eccentric, which is a considerable simplification the control is achieved. The formation of the explosion area also results of the working cylinder limiting cylinder wall as a movable slide a reduction of the cylinder content during the exhaust period and thereby a better discharge of the exhaust gases as well as an increase of the cylinder content during the intake period and thereby. a bigger filling with Fresh gas.

Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung in Fig. 1 in einem Schnitt nach der Linie i-i der Fig. 2 und in Fig. 2 in einem. Schnitt nach der Linie 2-2 der Fig. 1 dargestellt. Fig. 3 ist ein Querschnitt nach der Linie 3-3 der Fig. 1. Fig. 4 ist eine Abwicklung des Kurbeldiagramms.In the drawing, an embodiment of the invention is shown in FIG. 1 in a section the line i-i of FIG. 2 and in FIG. 2 in one. Section along line 2-2 of FIG. 1 shown. Figure 3 is a cross-section on line 3-3 of Figure 1. Figure 4 is a developed view of the crank diagram.

Die Steuerwelle a, welche in dem oberen Teile des Zylinders gelagert ist, wird von der Motorachse im Übersetzungsverhältnis 1:2 angetrieben und bewegt das Exzenter b. Dieses ist zum Teil hohl und besitzt an den beiden Seitenflächen die Öffnungen m_x und m₂ und überdies in der Mantelfläche eine rechteckige öffnung W₃, welche den Eintritt des Gases steuert.The control shaft a, which is mounted in the upper part of the cylinder, is driven by the motor axis in a transmission ratio of 1: 2 and moves the eccentric b. This is partially hollow and has openings m _x and m ₂ on the two side surfaces and, moreover, a rectangular opening W ₃ in the outer surface, which controls the entry of the gas.

Das Exzenter b ist umschlossen von einem Ring c, dessen unterer Teil zu einer Fußplatte mit ebener Grundfläche ausgebildet ist, in welcher sich der Schlitz s befindet. Dieser Fuß läuft rechts und links (Fig. 2) in einer Geradführung, die gebildet wird einerseits von der ebenen äußeren Bodenfläche des Steuer-Schiebers d und andererseits von den beiden Führungsschienen t_x und t₂, welche auf den Steuerschieber d aufgeschraubt sind.The eccentric b is enclosed by a ring c, the lower part of which is formed into a base plate with a flat base, in which the slot s is located. This foot runs right and left (Fig. 2) in a straight guide, which is formed on the one hand from the flat outer bottom surface of the spool d and the other of the two guide rails t _x and t _2, which are screwed onto the spool d.

Der Steuerschieber d besitzt auf seiner Mantelfläche, und zwar über den ganzen Umfang verteilt, die dicht nebeneinander in gleicher Höhe angeordneten Öffnungen o_u O₂ bis O₆, welche während der Auspuffperiode in den im Zylinder befindlichen, ringförmigen Kanal k münden. Im Boden des Steuerschiebers befindet sich der Schlitz r für den Gaseintritt.The control slide d has on its outer surface, distributed over the entire circumference, the openings o _u O ₂ to O ₆ , which are arranged close to one another at the same height and which open into the annular channel k located in the cylinder during the exhaust period. The slot r for the gas inlet is located in the base of the control slide.

Als Vorteil der Einrichtung ergibt sich, wie bereits angedeutet, daßAs already indicated, the advantage of the device is that

1. Einlaß- und Ausströmorgane durch nur ein einziges Exzenter betätigt werden, wodurch eine größere Einfachheit erzielt wird;1. Inlet and outlet organs are operated by only a single eccentric, whereby greater simplicity is achieved;

2. daß infolge der Anwendung eines Steuerschiebers, welcher den ganzen Zylinderquerschnitt einnimmt, der Inhalt des letzteren wechselt. Dadurch wird eine vorteilhafte Wirkung erzielt, wie aus dem Diagramm (Fig. 4) ersichtlich ist. Die günstige Wirkung besteht darin, daß während der Auspuffperiode der Inhalt des Zylinders verkleinert wird, so daß er im oberen Totpunkt des Arbeitskolbens nur den Betrag L, das ist ungefähr die Hälfte des Kompressionsraumes K, besitzt. Hierdurch2. that as a result of the use of a control slide which occupies the entire cylinder cross-section, the content of the latter changes. As a result, an advantageous effect is achieved, as can be seen from the diagram (FIG. 4). The beneficial effect is that the content of the cylinder is reduced during the exhaust period, so that it only has the amount L, which is approximately half of the compression space K, at the top dead center of the working piston. Through this

wird ein besseres Ausstoßen der Abgase und damit ein reineres Gemisch bei der darauffolgenden Füllung erzielt.a better emission of the exhaust gases and thus a cleaner mixture for the next one Filling achieved.

Während der Ansaugperiode bewegt sich der Steuerkolben aufwärts (entgegengesetzt dem Arbeitskolben). Dadurch wird eine Vergrößerung des Zylindervolumens V um den Betrag W und damit eine größere Füllung erzielt, als dies mit den bekannten Steuerungen mit gleichbleibendem Zylinderinhalt möglich ist.During the suction period, the control piston moves upwards (opposite to the working piston). This results in an increase in the cylinder volume V by the amount W and thus a greater filling than is possible with the known controls with constant cylinder contents.

Die Anordnung der Auspufföffnungen auf dem ganzen Umfang ermöglicht ein rasches radiales Entweichen der Abgase nach allenThe arrangement of the exhaust openings over the entire circumference enables a quick one radial escape of the exhaust gases after all

1-5 Richtungen. Die zentrale Anordnung der Eintrittsöffnung r begünstigt ein gleichmäßiges und vollständiges Füllen des Zylinders mit Frischgas. Die Steuerung erscheint demnach geeignet, höhere Umlaufszahlen des Motors hervorzubringen, als dies mit den bekannten Arten von Ventil- und Schiebersteuerungen der Fall ist.1-5 directions. The central arrangement of the inlet opening r favors a uniform and complete filling of the cylinder with fresh gas. The control therefore appears to be suitable for producing higher engine revolutions than is the case with the known types of valve and slide control.

Die höheren Umlaufszahlen sowohl, wie auch die größeren Füllungen mit reinerem Gasgemisch bedeuten eine Erhöhung der Kraftleistung des Motors.The higher circulation numbers as well as the larger fillings with purer Gas mixture mean an increase in the power output of the engine.

Claims

Patent Claims:

1. Slide control for four-stroke explosion engines, in which the bottom of the working cylinder closing the explosion chamber is designed as a slide which controls the exhaust ports, characterized in that an inlet opening (r) is provided in the bottom closing the explosion chamber, to which the charge is fed through the member (b) moving the slide (d ) is controlled.

2. Slide control according to claim 1, characterized in that the slide (d) moving and the charge supply to the inlet opening (r) controlling member consists of an eccentric (b) provided with inlet channels (m) , which is in a ring (c) with a perforated foot works, the base of which slides on the outer surface of the valve base and keeps the inflow opening (r) located in the valve base open at all times, the inlet by passing the edges of the inlet channel fm ₃ ) of the eccentric to the opening (s) of the eccentric ring base is opened and closed.

1 sheet of drawings.