DE252857C

DE252857C -

Info

Publication number: DE252857C
Application number: DENDAT252857D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVl 252857 -KLASSE 77/. GRUPPE - JVl 252857 - CLASS 77 /. GROUP

in FRANKFURT a. M.in FRANKFURT a. M.

Im Großlokomotivbau ist es allgemein üblich, die Gleitbahnträger für die Kreuzköpfe als für sich einzeln ausgebildete Winkelkonsole rechts und links an die Lokomotivrahmen außenseite anzuschrauben.In the construction of large locomotives, it is common practice to use the sliding track supports for the cross heads as individually designed angle brackets on the right and left of the locomotive frame to be screwed on the outside.

Die Übertragung dieser Anordnung auf Miniaturlokomotiven ist jedoch durch die dabei erforderliche doppelte Montage und Justage unnötig teuer und kostspielig. ·The transfer of this arrangement to miniature locomotives is, however, made possible by the required double assembly and adjustment unnecessarily expensive and costly. ·

ίο Vorliegende Erfindung hat nun einen Gleitbahnträger zum Gegenstand, welcher sich gegenüber den bekannten rechten und linken Trägern dieser Art einerseits durch billige Herstellbarkeit, vereinfachte Montage und Wegfall der Justage, andererseits dadurch auszeichnet, daß derselbe als Querversteifung für den Längsrahmen der Lokomotive verwendet wird.ίο The present invention now has a slide carrier to the subject, which compared to the known right and left carriers of this type on the one hand by cheap Manufacturability, simplified assembly and elimination of adjustment, on the other hand because of this is characterized by the fact that it is used as a transverse stiffener for the longitudinal frame of the locomotive will.

Zu diesem Zwecke werden die beiden einzelnen Gleitbahnträger für die rechte und für die linke Lokomotivseite zu einem Träger vereinigt und aus einem einzigen Stück gestanzt. For this purpose, the two individual slide way carriers for the right and for the left side of the locomotive combined into a carrier and punched from a single piece.

In der Zeichnung ist ein solcher gemeinschaftlicher Gleitbahnträger dargestellt, und zwar in Fig. 1 und 3 in der Seitenansicht, in Fig. 2 vom Führerstand aus gesehen und in Fig. 4 im Grundriß.In the drawing, such a joint slide carrier is shown, and although in Fig. 1 and 3 in the side view, seen in Fig. 2 from the driver's cab and in Fig. 4 in plan.

Die starre Verbindung und gleichzeitige Versteifung des linksseitigen Trägers L mit dem rechtsseitigen, R, wird durch die beiden umgebogenen Stege 62 und 63 hergestellt. An den oberen Steg 62 ist das Umlaufblech 17 (Fig. ι und 2) angeschraubt, während der untere Steg 63 gleichzeitig als Träger für die Federnausgleichhebel 64 dient.The rigid connection and simultaneous stiffening of the left-hand carrier L with the right-hand one, R, is produced by the two bent webs 62 and 63. The circumferential plate 17 (FIGS. 1 and 2) is screwed onto the upper web 62, while the lower web 63 simultaneously serves as a carrier for the spring compensation lever 64.

Die an den Außenseiten umgebogenen Wangen 60 bilden für die äußeren Schildzapfen der Schwingen (Kulissen) die Lagerung und aber auch gleichzeitig einen wirksamen Schutz gegen ein Beschädigen der Schwingen bei einem etwaigen Sturz oder Stoß der Lokomotive. The cheeks 60, which are bent over on the outside, form the outer trunnions the swing (scenery) the storage and at the same time an effective protection against damage to the swingarms if the locomotive falls or bumps.

Die Gleitbahnen bzw. Kreuzkopfschienen 8 (Fig. i, 2 und 4) ruhen, wenn dieselben runden Querschnitt haben, direkt in den Bohrlöchern 65 oder, wenn dieselben rechteckig sind, auf kleinen angebogenen Lappen 66 (Fig.. 3). Dieser gemeinschaftliche, aus einem Stück bestehende und zu einem steifen Querrahmen ausgebildete Gleitbahnträger wird mit Hilfe der umgebogenen Lappen 61 (Fig. 1, 2 und 4) fest mit dem Lokomotivlängsrahmen 16 verschraubt, so daß letzterer an dieser Stelle eine wirksame Versteifung erhält.The slideways or crosshead rails 8 (Fig. I, 2 and 4) rest when they round Have cross-section, directly in the boreholes 65 or, if they are rectangular, on small bent tabs 66 (Fig. 3). This communal, one-piece structure that forms a rigid transverse frame formed slide way carrier is with the help of the bent tabs 61 (Fig. 1, 2 and 4) firmly screwed to the longitudinal frame 16 of the locomotive so that the latter is at this point an effective stiffening is obtained.

Durch dieses in sich feste Gefüge entsteht nun der Vorteil, daß die Montage wesentlich vereinfacht und die zeitraubende und kostspielige Nachjustage gänzlich übrig wird, weil die genauen Entfernungsmaße für den Längsrahmen, die Gleitbahnen, Schwingen und Federnausgleichhebel im voraus durch den aus einem Stück gestanzten Gleitbahnträger unverrückbar festgelegt sind.This inherently solid structure now has the advantage that the assembly is essential simplified and the time-consuming and costly readjustment is completely left over because the exact distance measurements for the longitudinal frame, the slideways, rockers and spring compensation levers in advance by the are fixed immovably in a piece of punched slide way carrier.

Dadurch werden auch ferner etwaige Klemmungen in den Triebwerkteilen vermieden, dagegen der Lokomotive ein spielender und exakter Gang gesichert.This also eliminates any jamming Avoided in the engine parts, on the other hand the locomotive assured a playful and exact gear.

Diese Gleitbahnträgerkonstruktion findet auch sinngemäße Anwendung auf Lokomotiven mit Drei- und Vierzylinderanordnung.This slideway support structure is also used analogously on locomotives with three- and four-cylinder arrangement.

Claims

Patent claim:

Slideway supports for locomotives for play and teaching material purposes, characterized in that, that the two individual sliding track carriers belonging to a locomotive are on the right and left sides of the locomotive be united in one piece, and that this piece, formed into a continuous transverse frame, acts as a transverse stiffener is used for the longitudinal frame.

For this purpose ι sheet of drawings.