DE252415C

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Publication number: DE252415C
Application number: DENDAT252415D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 65 α.* GRUPPE rr CLASS 65 α. * GROUP rr

Bei der Anordnung von Schiffskreiseln zum Zweck der Verminderung der Schiffsschwingungen ist es ein großer Nachteil, daß diese ' Maschinen durch ihre Gewichte die fortzubewegende Masse vermehren und infolge ihrer ziemlich bedeutenden Abmessungen einen großen Raum im Schiffsrumpf, der also für eine sonstige Ausnutzung verloren geht, beanspruchen. Außerdem verlangen diese KreiselWhen arranging ship gyroscopes for the purpose of reducing ship vibrations It is a great disadvantage that these 'machines, because of their weight, make it possible to move Increase mass and, due to their rather significant dimensions, a large space in the ship's hull, that is, for any other utilization is lost. Also, these tops require

ίο für ihren Antrieb einen nicht unbedeutenden Arbeitsaufwand.ίο a not insignificant one for their drive Workload.

Der Zweck der vorliegenden Erfindung ist, an Bord bereits vorhandene, umlaufende Maschinen als Schiffskreisel zu benutzen und sie derart im Schiff aufzuhängen, daß ihre kreisenden Massen die Wirkung eines besonderen Kreiselrades ersetzen, wodurch die erwähnten Nachteile wegfallen. Für diesen Zweck eignen sich die umlaufenden Maschinen zum Antrieb der Hilfsmaschinen, ferner auch kreisende Maschinen, die zur Erzeugung von elektrischem Strom oder Druckwasser für die Propeller antreibende Elektromotoren oder Wasserturbinen dienen.The purpose of the present invention is to have rotating machines already on board to use as a ship's gyro and hang them in the ship in such a way that their circling Masses replace the action of a special impeller, which causes the mentioned There are no disadvantages. For this purpose, the rotating machines are suitable for driving the Auxiliary machines, as well as circular machines for the generation of electrical Electricity or pressurized water for the propeller-driving electric motors or water turbines to serve.

Als Beispiel möge die Anwendung einer Schiffsturbine als Kreisel erläutert werden. Die Turbine muß lotrecht angeordnet werden, und ihre Lager müss'en sich in einem Rahmen (als welcher das Turbinengehäuse dienen kann) befinden, der durch Drehzapfen so aufgehängt ist, daß er beim Rollen des Schiffes wie jeder andere Schiffskreisel in der Längsrichtung des Fahrzeuges pendeln kann, um seinen Einfluß auf den schwingenden Schiffskörper geltend zu machen. Die Laufräder der Turbinen ersetzen in diesem Fall die Schwungräder des gewöhnlichen Schiffskreisels. Zum Festhalten der Kreisel vorrichtung und zur Verhinderung zu großer Ausschläge des Rahmens sowie zur Vernichtung der durch das schwankende Schiff auf die Kreiseleinrichtung übertragenen Energie müssen, wie bei jedem Kreisel, auch hier Bremsen «ingerichtet werden. Die Kraftübertragung auf die Schiffsschrauben kann dadurch geschehen, daß auf der Turbinenwelle entweder eine Dynamomaschine, welche den Strom für die zum Antrieb der Propeller angeordneten Elektromotoren liefert oder aber eine Schleuderpumpe aufgekeilt wird, deren Druckwasser die Wasserturbinen der Propellerwellen beaufschlagt. Die Dynamomaschine oder die Schleuderpumpe verstärken noch die Kreiselwirkung der Dampfturbinenlaufräder. Außerdem ergibt sich der weitere Vorteil, daß die Dampfturbine, da sie ja wegen der mittelbaren Kraftübertragung von der Propellerumdrehungszahl unabhängig ist, mit hoher Umlaufzahl betrieben werden kann, wodurch ihre Gewichte klein ausfallen und die Dampfausnutzung eine günstigere wird.The application of a ship's turbine as a gyro should be explained as an example. The turbine must be arranged vertically and its bearings must be in a frame (as which the turbine housing can serve), suspended by pivot pins is that when the ship rolls, like any other ship's top, it runs in the longitudinal direction of the Vehicle can commute in order to exert its influence on the oscillating hull close. In this case, the impellers of the turbines replace the flywheels of the ordinary ship gyro. To hold the gyro device and to prevent it too large deflections of the frame as well as destroying the by the swaying As with any gyro, the energy transferred to the gyro must also be transmitted here brakes «can be set up. The power transmission to the propellers can happen that on the turbine shaft either a dynamo, which supplies the electricity for the electric motors arranged to drive the propellers or else a centrifugal pump is wedged, the pressurized water of which the water turbines of the propeller shafts applied. The dynamo or the centrifugal pump increase the centrifugal effect of the steam turbine impellers. In addition, there is the further advantage that the steam turbine, since it is because of the indirect Power transmission of the propeller speed is independent, can be operated with a high number of revolutions, whereby their weights turn out to be small and the steam utilization becomes cheaper.

Die Verbindung der Dampfturbine mit einer Dynamomaschine als Schiffskreise] ist in den Fig. ι und 2 dargestelt, worin a die Dampfturbine und b die Dynamomaschine ist. In der Fig. 1 ist die ganze Turbine, also ihr Hochdruck- und ihr Niederdruckteil für die Kreiselwirkung benutzt worden. Der Abdampf wird im unteren Teil des Kreiselsystems niedergeschlagen und das Dampfwasser und die Luft durch eine kreisende Luftpumpe c abgesaugt und weggedrückt. Die Turbine liegt deshalb unter der Dynamomaschine.The connection of the steam turbine with a dynamo machine as ship circles] is shown in FIGS. 1 and 2, in which a is the steam turbine and b is the dynamo. In Fig. 1, the entire turbine, that is, its high-pressure and low-pressure parts have been used for the gyroscopic effect. The exhaust steam is precipitated in the lower part of the gyroscope system and the steam water and air are sucked off and pushed away by a rotating air pump c. The turbine is therefore under the dynamo.

In Fig. 2 ist nur der Hochdruckteil der Turbine als Kreisel ausgebildet und nach oben gelegt worden. In beiden Fällen ist die der Turbine und der Dynamomaschine gemeinsame Welle in den Lagern d, e und f unterstützt, so daß die kreisenden Teile bei der Ruhelage des Kreiselsystems um eine lotrechte Achse drehen können. Die Drehzapfen g und h des Gehäuses liegen in mit dem SchiffskörperIn Fig. 2 only the high pressure part of the turbine is designed as a gyro and has been placed upwards. In both cases, the shaft common to the turbine and the dynamo is supported in the bearings d, e and f , so that the rotating parts can rotate about a vertical axis when the gyro system is in the rest position. The pivot pins g and h of the housing are flush with the hull

ίο verbundenen Lagern, um die Schwingung des Kreiselsystems in der Längsrichtung des Schiffes um eine wagerechte Achse zu ermöglichen. ίο connected bearings to the vibration of the To enable gyro system in the longitudinal direction of the ship around a horizontal axis.

Da ein einzelner Kreisel durch seine Gegenwirkung beim Rollen des Schiffes ein Stampfen desselben herbeiführt, so können auch nach der Skutschschen Anordnung zwei als Kreisel dienende Maschinen an Bord mit entgegengesetzten Drehrichtungen aufgestellt werden, so daß ihre auf den Schiffskörper übertragenen Kräftepaare, welche das Stampfen herbeiführen wollen, sich aufheben.As a single gyro produces a pounding through its counteraction when the ship rolls brings about the same, so can also, according to Skutsch's arrangement, two machines serving as gyroscopes on board with opposite ones Directions of rotation are set up so that their transmitted to the hull Couples of forces that want to bring about the stamping cancel each other out.

Claims

Pate nt-An s PRU ch:

Device for reducing ship vibrations, characterized in that that both rotating machines that are used to drive auxiliary machines on ships, as well as those that are used to Generation of electricity or pressurized water for propulsion from Electric motors or water turbines existing ship's main engines are intended, freely swinging in the manner of ship gyroscopes are hung.

1 sheet of drawings.