DE2521820A1

DE2521820A1 - ARRANGEMENT FOR TEMPERATURE CONTROL OF CARGO IN THERMAL INSULATED CONTAINERS

Info

Publication number: DE2521820A1
Application number: DE19752521820
Authority: DE
Inventors: Soeren Ohlsson
Original assignee: Stal Refrigeration AB
Current assignee: Stal Refrigeration AB
Priority date: 1974-05-20
Filing date: 1975-05-16
Publication date: 1975-12-04
Also published as: JPS50160866A; SE7406641L; NO138069B; SE390758B; GB1453555A; NO138069C; NO751715L

Description

Anordnung für die Temperaturkontrolle der fracht in wärmeisolierten Behältern Arrangement for temperature control of cargo in thermally insulated containers

Die Erfindung betrifft eine Anordnung für die individuelle TemperaturkontroHe der Fracht in wärmeisolierten Behältern (Container), insbesondere für Kühlschiffe.The invention relates to an arrangement for the individual temperature control of the cargo in heat-insulated containers (Containers), especially for reefer ships.

Bei dem Schiffstransport von gekühlten Containern werden heute üblicherweise bis zu 7 Container übereinandergestapelt. Über 10 solcher Stapel stehen nebeneinander in einem Schiff. Diese Container besitzen keine eigene Kühlanlage, jedoch verfügen sie an einer ihrer Seitenwände über zwei Öffnungen mit einem Durehmesser von ca. 250 mm, eine am oberen und eine am unteren Ende. Wenn die Container an Bord verladen sind, werden diese Öffnungen mit einem an Bord verfügbaren Leitungssystem verbunden, das jeden Container in einem Stapel mit gekühlter Luft von einem gemeinsamen mit einem Gebläse versehenen Luftkühler versorgt. Die untere Öffnung am Boden des Containers ist mit eine? Leitung verbunden, die die von dem Luftkühler kommende LuftWhen transporting refrigerated containers by ship today, up to 7 containers are usually stacked on top of one another. Above 10 such stacks stand next to each other in a ship. These containers do not have their own cooling system, but they do have they have two openings with a diameter of approx. 250 mm on one of their side walls, one on the upper and one on the lower End. When the containers are loaded on board, these openings are connected to a pipe system available on board, which supplies each container in a stack with cooled air from a common air cooler provided with a fan. The lower opening at the bottom of the container has a? Line connected to the air coming from the air cooler

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führt, während die obere Öffnung mit einer Leitung verbunden ist, die die Luft wieder zum Kühlaggregat zurückleitet. Die Luftkühler für die verschiedenen Stapel (es sind auch horizontale Anordnungen denkbar) werden von einem Kühlmittel durchströmt, z. E. einer Salzlösung, die von einem zentralen Kühlkompressor kommt.leads, while the upper opening is connected to a pipe that returns the air to the cooling unit. The air cooler for the various stacks (horizontal arrangements are also conceivable) a coolant flows through it, e.g. E. A saline solution from a central refrigeration compressor comes.

Wenn eine hohe Temperaturgenauigkeit verlangt wird, hat es sich als schwierig herausgestellt, in allen Containern eines Stapels die gleiche Temperatur einzustellen. Dies rührt u.a. daher, daß die Erwärmung der oberen, unteren und äußeren Container sich von den übrigen Containern unterscheidet, und daß eine Ungleichheit in der Verteilung der Luftmengen eintreten kann. Letzteres kann natürlich durch das Variieren der Luftmenge ausgeglichen werden, die den entsprechenden Containern zugeführt wird, jedoch wird ein solches System vergleichsweise kompliziert, da jedes Drosseln des Zuflusses zu einem Container eine Beeinflussung der anderen zur Folge hat. If high temperature accuracy is required, it has proven difficult to set the same temperature in all the containers in a stack. This is due, among other things, to the fact that the heating of the upper, lower and outer containers differs from that of the other containers, and that an inequality in the distribution of the air quantities can occur. The latter can of course be compensated for by varying the amount of air that is supplied to the corresponding containers, but such a system becomes comparatively complicated, since every throttling of the flow to one container results in an influence on the others.

Es ist vorgeschlagen worden, Mittel für die individuell steuerbare Zufuhr von Kühlmittel zu den einzelnen Containern einzusetzen. Dieses System ist jedoch kompliziert und teuer.It has been suggested to provide means for the individually controllable To use the supply of coolant to the individual containers. However, this system is complicated and expensive.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Kühlsystem für Container der eingangs genannten Art vorzuschlagen, das die zuvor genannten Nachteile vermeidet.The object of the present invention is to provide a cooling system for To propose a container of the type mentioned, which avoids the disadvantages mentioned above.

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Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Zuflußleitungen zumindest der mittleren Container eines Stapels mit Heizelementen versehen sind, mit denen bei Bedarf die den einzelnen Containern zugeführte Kühlluft erwärmt werden kann. Ein Kühlsystem, bei dem die Temperatur für jeden Container gemäß der Erfindung individuell eingestellt werden kann, ist billiger, zuverlässiger und bedeutend einfacher in der Praxis zu realisieren, als die zuvor genannten Systeme, die mit Einrichtungen für die individuelle Regelung der Luftmenge versehen sind, die jedem Container zugeführt wird, oder die individuellen Ano-rdnungen für eine zusätzliche Kühlung aufweisen.This object is achieved according to the invention in that the inflow lines of at least the middle container of a stack are provided with heating elements with which the cooling air supplied to the individual containers can be heated if necessary can. A cooling system in which the temperature can be set individually for each container according to the invention is cheaper, more reliable and significantly easier to implement in practice than the systems mentioned above, which are provided with devices for the individual regulation of the amount of air supplied to each container, or the individual arrangements for additional cooling exhibit.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist im folgenden anhand der Zeichnung näher beschrieben, in dieser zeigen:An exemplary embodiment of the invention is described in more detail below with reference to the drawing, in which:

Pig. 1 einen Stapel von Containern, von der Seite her gesehen undPig. 1 a stack of containers, seen from the side and

Pig. 2 eine Anzahl von Containerstapeln gemäß Pig. 1 in Draufsicht.Pig. 2 shows a number of stacks of containers according to Pig. 1 in plan view.

Die dargestellte Schiffsfracht besteht aus 63 wärmeisolierten Containern 1, die in 9 nebeneinander angeordneten Stapeln 2 mit sieben Containern in jedem Stapel angeordnet sind. Pur sämtliche Container eines Stapels ist ein gemeinsamer Luftkühler 3The ship cargo shown consists of 63 thermally insulated Containers 1 arranged in 9 side-by-side stacks 2 with seven containers in each stack. Pure all The container of a stack is a shared air cooler 3

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mit einem Gebläse 4 vorgesehen. Die Luftkühler werden von einem Kühlmittel durchströmt (Salzlösung), das bei seinem umlauf in einem zentralen Kühlaggregat 5 gekühlt wird. Sämtliche Container eines Stapels sind mit einem gemeinsamen Luftkühler über Leitungen 6 und 7 für die zu- und abströmende Luft verbunden. Das gesamte Kühlsystem mit den Luftkühlern 3, den Leitungssytemen 6, 7, bildet ein Gerüst, das fest in dem Schiff installiert ist, wobei die Verbindungen zu den Einlaß- und Auslaßöffnungen der Container mit Hilfe von lösbaren, flexiblen Kupplungen hergestellt werden.provided with a fan 4. The air cooler is flowed through by a coolant (saline solution), which at his circulation is cooled in a central cooling unit 5. All containers in a stack are shared with one another Air cooler connected via lines 6 and 7 for the incoming and outgoing air. The entire cooling system with the air coolers 3, the line systems 6, 7, forms a framework that is permanently installed in the ship, with the connections to the inlet and outlet openings of the containers are made with the aid of releasable, flexible couplings.

In der von jedem Luftkühler 3 kommenden Luftströmung ist ein Widerstandsmeßgerät 8 eingebaut, das überwacht, daß die Temperatur der zu den Containern strömenden Luft nicht unter einen festgesetzten Wert fällt. Dieses Meßgerät 8 beeinflußt ein nicht gezeigtes Ventil, daß das Kühlmittel entweder durch den Luftkühler oder an diesem vorbeiströmen läßt, und daß zusammen mit anderen gleichen Meßgeräten der anderen Stapel den Effekt bestimmt, mit dem der Kompressor in jedem Augenblick arbeitet.In the air flow coming from each air cooler 3, a resistance measuring device 8 is built in, which monitors that the temperature the air flowing to the containers does not fall below a fixed value. This measuring device 8 influences a valve, not shown, that allows the coolant to flow either through the air cooler or past it, and that together with other identical measuring devices of the other stack determines the effect with which the compressor in each moment is working.

Wenn die Kühlung der Pracht in den Containern beendet ist, wird die aus jedem Container zurückströmende Luft eine Temperatur aufweisen, die in einem bestimmten Verhältnis zur Temperatur der einströmenden Luft steht. In der von jedem Container rück-When the cooling of the splendor in the containers is finished, the air flowing back from each container will have a temperature that is in a certain proportion to the temperature the inflowing air. In the return from each container

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strömenden Luft ist ein Widerstandsmeßgerät 9 eingebaut, das, wenn die Temperatur einen vorbestimmten Wert erreicht hat, ein Heizelement 10 in der zuströmenden luft für diesen Container einschaltet, so daß diese Temperatur der rückströmenden Luft beibehalten wird.A resistance meter 9 is installed in the flowing air, which when the temperature has reached a predetermined value, a Heating element 10 turns on in the incoming air for this container, so that this temperature of the backflow Air is retained.

Die in der von jedem Container zurückströmenden Luft eingebauten Meßgerät 9 sind über einen nicht gezeigten Rechner untereinander verbunden und die zusätzliche Wärmezufuhr wird für jeden Containerstapel so gesteuert, daß Wärme dem Container nicht zugeführt wird, der am stärksten gekühlt werden muß, daß jedoch, wenn die rückströmende Luft eine festgesetzte Temperatur erreicht hat, ein Meßsignal zu dem gemeinsamen, den Zustrom regulierenden Meßgerät 8 übermittelt wird, um die Temperatur der zuströmenden Luft zu erhöhen und den Kompressoreffekt zu erniedrigen. Dies bewirkt, daß die zusätzlich zugeführte Wärme stufenweise erniedrigt wird und die gesamte für die Anlage benötigte Kühlung abnimmt. Der Kühlbedarf für die verschiedenen Container in ein- und demselben Stapel werden so kontinuierlich miteinander verglichen und eine wechselseitige Anpassung findet zu jeder Zeit statt, so daß die zusätzliche Wärmezufuhr automatisch auf ein Minimum begrenzt wird. Aufgrund der Tatsache, daß die Temperatur der in jeden Containerstapel einströmenden Luft und die Temperatur des Kühlmittels zu den Luftkühlern automatisch so hoch wie möglich gehalten wird, wird der erforderliche Kompressoreffekt relativ ermäßigt.The measuring device 9 built into the air flowing back from each container is via a computer (not shown) connected to one another and the additional heat supply is controlled for each container stack so that heat is transferred to the container is not supplied, which needs to be cooled most, but that when the returning air is a fixed temperature has reached, a measurement signal is transmitted to the common, the inflow-regulating measuring device 8 to determine the temperature of the inflowing Increase air and decrease the compressor effect. This causes the additional heat supplied is gradually decreased and the total cooling required for the system decreases. The cooling needs for the various Containers in one and the same stack are continuously compared with one another and mutual adaptation is found at all times, so that the additional heat input is automatically limited to a minimum. Due to the fact, that the temperature of the air flowing into each stack of containers and the temperature of the coolant to the air coolers are automatic is kept as high as possible, the required compressor effect is relatively diminished.

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Claims

Patent claims:

1. J arrangement for the individual temperature control of splendor located in thermally insulated containers (containers), especially for refrigerated ships, with at least one air cooling system that is assigned to a stack of several containers, the air cooling system containing an air cooler with a fan and the air cooler from one Coolant flows through which comes from a central cooling unit with which all containers in the said stack, which are arranged parallel to the air cooler, are connected via inflow and outflow lines, characterized in that the inflow lines (6) of at least the middle container ( 1) of said stack (2) are provided with heating elements (10) which are switched on when necessary in order to increase the temperature of the cooling air supplied to the container in question.

2. Arrangement according to claim 1, characterized in that in the discharge lines (7) with the heating elements (10) provided Container (1) temperature measuring devices (9) are arranged, which the heat output of the corresponding heating elements (10) in such a way that affect the temperature of the out of the containers

(1) outflowing air is kept essentially constant.

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3. Arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that that in the inflow line that all containers in the Stack (2) is common, a temperature measuring device (8) is arranged, which controls the flow of coolant to the air cooler (3) influenced in such a way that the temperature of the air flowing to the containers (1) does not drop below a predetermined value.

4. Arrangement according to claim 2 or 3, characterized in that all temperature measuring devices (9) in the drain lines (7) the container (1) in the stack (2) are connected to one another via a computer that controls the release of heat from the heating elements (10) influenced in such a way that no heat is supplied to the container (1) in the stack (2), which requires the strongest cooling.

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