DE252111C

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Publication number: DE252111C
Application number: DENDAT252111D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Es ist bekannt, die Laufmäntel von Gummireifen für Fahrzeugräder durch Einlagen aus Drahtgeflecht gegen mechanische Verletzungen zu schützen. Auch hat man bereits vorgeschlagen, Ringe aus Blech in den Laufmantel einzulegen und die bekannten, zur Verhinderung des Gleitens auf glatten Straßen dienenden Nägel in diese Ringe einzunieten.It is known that the treads of rubber tires for vehicle wheels are made of inserts Protect wire mesh against mechanical injuries. It has also already been suggested Insert rings made of sheet metal in the barrel jacket and the well-known, to prevent to rivet nails into these rings that serve to slide on smooth roads.

Die vorliegende Erfindung besteht nun darin, ίο bei Reifen mit Einlagen aus Drahtgeflecht die Gleitschutznägel mit diesen Einlagen zu vernieten.The present invention now consists in ίο in tires with inserts made of wire mesh to rivet the anti-skid nails with these inlays.

Erst dadurch wird die Möglichkeit der zweckmäßigen Verwendung der mit den Metall einlagen der Reifen vernieteten Gleitschutznägel gegeben. Denn während der eingelegte Blechring so gut wie unbiegsam in seiner Breitenrichtung ist und dadurch die gleichzeitige . Wirksamkeit mehrerer nebeneinander stehender Nägel verhindert, ist die Einlage aus Drahtgewebe ebenso oder nahezu ebenso elastisch wie der Gummi des Reifens.Only then is the possibility of the appropriate use of the deposits with the metal of the tires riveted anti-skid nails. Because while the inserted sheet metal ring is as good as inflexible in its width direction and therefore simultaneous . If several nails standing next to each other are not effective, the inlay is off Wire mesh just as or almost as elastic as the rubber of the tire.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.The drawing shows an embodiment of the invention.

Fig. ι ist ein Querschnitt des Reifens, Fig. 2 ein Teil der Drahtgeflechteinlage.Fig. 1 is a cross section of the tire, Fig. 2 is a part of the wire mesh insert.

Der Luftschlauch α ist von dem mit Leinwandeinlagen b versehenen Laufmantel c umgeben. In dem Laufmantel ist eine Einlage d aus Drahtgeflecht eingebracht, wie es durch Fig. 2 dargestellt wird. Die Metalleinlage ist in dem Gummi einvulkanisiert. Die außen auf dem Laufmantel c aufliegenden Metallplättchen e, die als Gleitschutz dienen, sind mittels ihrer Zapfen f mit der Metalleinlage d verbunden, indem die Zapfen f darin vernietet sind.The air hose α is surrounded by the barrel jacket c provided with canvas inlays b. An insert d made of wire mesh is introduced into the barrel jacket, as shown by FIG. 2. The metal insert is vulcanized into the rubber. The metal plates e resting on the outside of the barrel jacket c, which serve as anti-skid protection, are connected to the metal insert d by means of their pegs f , in that the pegs f are riveted therein.

Claims

Patent claim:

Rubber tires for motor vehicles, bicycles and the like with an insert of wire mesh vulcanized into the barrel jacket, characterized in that the rivets, nails (e, f) and the like serving as anti-skid protection are riveted to the metal insert (d).

1 sheet of drawings.