DE2520097A1

DE2520097A1 - Blocking castor for hospital bed - uses central shaft to operate wheel brake and pivoted ratchet brake for castor swivel

Info

Publication number: DE2520097A1
Application number: DE19752520097
Authority: DE
Original assignee: SCHULTE SOEHNE KG A
Current assignee: SCHULTE SOEHNE KG A
Priority date: 1975-05-06
Filing date: 1975-05-06
Publication date: 1976-11-18

Abstract

The support shaft for the castor is fitted with an internal operating shaft (17) which is moved axially by a control cam (25) at the upper end between braking and free settings. The bottom end of the shaft presses a brake pad (47) onto the outside face of the castor wheel to block it. At the same time the shaft operates on a collar (48) pivoted on a horizontal axis alongside the shaft, to move a blocking ratchet (52) into a fixed gearing (53) machined on the lower flange of the bearing support. This blocks the swivel action of the castor. The ratchet is adjustable on the collar to ensure accurate location of the ratchet and gearing. The whole assembly is designed to operate safely and with a minimum of components.

Description

Kennwort: Flachsperre Lenkrolle für Geräte, Möbel u. dgl. insbesondere Kr ankenbetten Die Erfindung bezieht sich auf eine für Geräte, Möbel u. dgl.Password: Flat lock swivel castor for devices, furniture and the like in particular The invention relates to a bed for appliances, furniture and the like.

insbesondere Krankenbetten bestimmte Lenkrolle, die eine die Rolle tragende Lenkgabel mit einem kippbar gehalterten Sperrglied und einen im Lenklagerträger verschiebbaren Stellzapfen umfaßt, der mit dem Sperrglied zusammenwirkt und längslagenabhängig die Lenkbeweglichkeit blockiert und die Rolle bremst.especially hospital beds specific swivel castors that play a role load-bearing steering fork with a tiltable locking member and one in the steering bearing bracket includes displaceable adjusting pin which cooperates with the locking member and depends on the longitudinal position the maneuverability of the steering is blocked and the roller brakes.

Aus dem deutschen Gebrauchsmuster 1 909 113 ist eine Lenkrolle für verfahrbare Krankenbetten u. dgl. bekannt, bei der der Lenkachsträger am oberen Stirnende eine Radialzahnung aufweist, mit der ein radialgezahnter Kopf des in dem Lenkachsträger längsverschiebbaren Stellzapfens zur Blockierung der Lenkbarkeit zusammenwirkt. Der Stellzapfen trägt unterendig einen Bremskörper, mit dem er längslagenabhängig auf die Mantelfläche der Rolle festhaltend einwirkt.From the German utility model 1 909 113 is a swivel castor for movable hospital beds and the like. Known in which the steering axle support at the top Front end has a radial toothing with which a radially toothed head of the in the Steering axle support longitudinally displaceable adjusting pin to block the steerability cooperates. The adjusting pin carries a brake body at the bottom, with which it is dependent on the longitudinal position acts firmly on the outer surface of the roller.

Aus dem deutschen Gebrauchsmuster 1 928 153 ist eine für verfahrbare Krankenbetten u. dgl. bestimmte Lenkrolle bekannt, bei der in der Lenkgabel ein Sperrglied schwenkbar gelagert ist, das oberseitig ein Zahnsegment bildet, mit dem ein eine Radialzahnung aufweisend er Kopf eines in einem Lenkachsträger drehfest längsverschiebbaren Stellzapfens längslagenabhängig zusammenwirkt. Unterseitig bildet das Sperrglied eine gegen die Mantelfläche der Rolle preßbare Bremsfläche. Der Lenksperrung nebengeordnet sind bei der bekannten Vorrichtung noch Vorsprünge des Stellzapfenkopfes und Gegenvorsprünge am Sperrglied, die zur Feststellung einer bestimmten Lenklage der Rollengabel dienen und wirksam werden, ohne die Drehbarkeit der Rolle aufzuheben.From the German utility model 1 928 153 one is for moveable Sick beds and the like. Certain swivel castors are known in which one in the steering fork Locking member is pivotally mounted, which forms a toothed segment on the top, with the one having a radial toothing the head of one in a steering axle carrier in a rotationally fixed manner longitudinally displaceable Adjusting pin cooperates depending on the longitudinal position. The locking member forms the underside a braking surface that can be pressed against the outer surface of the roller. Secondary to the steering lock are still projections of the adjusting pin head and counter-projections in the known device on the locking member, which are used to determine a certain steering position of the roller fork and take effect without disrupting the rotation of the roller.

Aus der deutschen Patentschrift 672 197 ist eine Lenkrolle für Möbel bekannt, bei der an der Rollengabel ein winkelhebelartiges Sperrglied schwenkbar gelagert ist, das mit einem ein Zahnsegment aufweisenden Arm mit einer stirnseitigen Radialzahnung eines den Lenkbewegungen nicht folgenden Gliedes der Lenklagerung zusammenwirkt und am anderen Arm einen die Rolle fassenden Bremskörper trägt. Das Sperrglied wird durch einen schwenkbaren Hebel gesteuert, dessen Drehachse mit derjenigen der Rolle zusammenfällt.From the German patent specification 672 197 is a swivel castor for furniture known, in which an angle lever-like locking member can be pivoted on the roller fork is mounted, with an arm having a toothed segment with an end face Radial toothing of a member of the steering bearing that does not follow the steering movements cooperates and on the other arm carries a brake body that holds the role. That Locking member is controlled by a pivotable lever, whose axis of rotation with that the role coincides.

Den bekannten Lenkrollen der eingangs umschriebenen Art ist gemeinsam, daß hohe Fertigungskosten anfallen, wenn eine ausreichende Dauerhaftigkeit und Funktionssicherheit gewAhrleistet sein soll. Außerdem ergibt sich ein recht großer Raumbedarf.The common swivel castors of the type described above have in common that high manufacturing costs are incurred if there is sufficient durability and functional reliability should be guaranteed. In addition, there is a large amount of space required.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Lenkrolle der eingangs umschriebenen Art zu schaffen die preisgünstig mit kleinen Abmessungen der Sperrmittel herstellbar ist und die auch unter ungewöhnlich harten Beanspruchungen dauerhaft betriebssicher bleibt. Dies wird erfindungsgemäß im wesentlichen durch die Kombination der an sich bekannten Merkmale erreicht, daß ein gegen die Rolle anlegbares Bremsglied am Stellzapfen gehaltert ist und nes Sperrzahnung des Sperrgliedes eine an einem Glied des Lenklagerträgers ausgebildete Gegenzahnung gegenüberliegt. Während bei den bekannten Ausführungen der Stellzapfen jeweils nebeneinander unmittelbar wirksame Feststeller für die Rolle einerseits und die Lenkgabel anderseits trägt, sind erfindungsgemäß die Funktionen insofern abweichend aufgeteilt, als der Stellzapfen zwar unmittelbar einen die Rolle bremsenden Bremskörper trägt, aber ein Sperrglied nur steuert. Diese Ausgestaltung läßt eine langdauernde Funktionssicherheit selbst bei weiten Fertigungstoleranzen zu.The invention has for its object to provide a steering roller of the initially described type to create the inexpensive with small dimensions of the locking means can be produced and which is durable even under unusually tough conditions remains operationally reliable. According to the invention, this is essentially achieved by the combination the known features achieved that a brake member which can be applied against the roller is supported on the adjusting pin and nes locking teeth of the locking member one on one Link of the steering bearing support trained mating teeth opposite. While in the known versions of the adjusting pin each next to each other directly effective locking device for the roller on the one hand and the steering fork on the other, According to the invention, the functions are divided differently than the adjusting pin although directly carries a brake body braking the roller, but a locking member just controls. This configuration leaves a long-term functional reliability itself with wide manufacturing tolerances.

Überdies ergeben sich besonders günstige Raumverhältnisse.In addition, there are particularly favorable spatial conditions.

Die Erfindung läßt sich verschiedenartig verwirklichen. Bei einer bevorzugten Ausführung ist das Sperrglied durch eine Ringschulter wie Ringscheibe des Stellzapfens verstellbar.The invention can be implemented in various ways. At a preferred embodiment is the locking member by an annular shoulder such as an annular disk of the adjusting pin adjustable.

Zweckmäßig ist ferner eine Ausbildung des Sperrgliedes als Doppelhebel mit einem Zahnarm und einem Stellarm. Dann kann das bekannte Prinzip der Längslagensteuerung des Stellzapfens durch eine drehbare Nockenscheibe angewandt werden. Zweckmäßigerweise faßt der Stellarm zwischen die Ringschulter des Stellzapfens und das Bremsglied. Damit könnte eine formschlüssige Mitnahme des Sperrgliedes durch den Stellzapfen erreicht werden. In der Regel ist es jedoch zweckmäßig, das Sperrglied im Sinne einer Rückführung aus der Sperrlage durch eine vorgespannte Feder zu belasten.It is also expedient to design the locking member as a double lever with a toothed arm and an actuating arm. Then the well-known principle of longitudinal position control can be used of the trunnion can be applied by a rotatable cam disc. Appropriately the actuating arm grips between the annular shoulder of the actuating pin and the braking member. This could result in a positive entrainment of the locking member by the adjusting pin can be achieved. As a rule, however, it is expedient to use the locking member in the sense to load a return from the blocking position by a pretensioned spring.

Bei einer bevorzugten Ausführung umgreift das Sperrglied das Bremsglied rahmenförmig und ist in einem unrund umgrenzten Durchbruch eines lenkgabelfesten Stützblockes angeordnet. Damit läßt sich in besonders einfacher Art eine in bezug auf die Lenkachse drehfeste Abstützung des Sperrgliedes gegenüber der Lenkgabel erreichen, wobei hinsichtlich der parallel zur Rollenachse sich erstreckenden Kippachse eine freie Beweglichkeit erhalten bleibt.In a preferred embodiment, the locking member engages around the braking member frame-shaped and is in a non-circular delimited breakthrough of a steering fork fixed Arranged support block. This can be related in a particularly simple manner on the steering axis non-rotatable support of the locking member relative to the steering fork achieve, with regard to the tilt axis extending parallel to the roller axis a free mobility is maintained.

Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigen: Fig. 1 eine teils längsgeschnittene Seitenansicht einer Lenkrollenanordnung in einer Ausgangslage, Fig. 2 als Teillängsschnitt die Elemente der Lenkrollenanordnung in der Blockierstellung, Fig. 3 als Teillängsschnitt die Elemente der Lenkrollenanordnung in einer Richtunysfeststellage, Fig. 4 eine Draufsicht des Sperrgliedes.The subject of the invention is shown in one embodiment in the drawing shown. 1 shows a partially longitudinally sectioned side view of a Castor assembly in a starting position, Fig. 2 as a partial longitudinal section, the elements the castor assembly in the blocking position, Fig. 3 as a partial longitudinal section Elements of the swivel castor arrangement in a Richtunysfeststellage, Fig. 4 is a plan view of the locking member.

Gemäß dem Ausführungsbeispiel ist im unteren Endteil eines rohrförmigen Bettfußes 10 ein Lenklagerträger 11 aufgenommen, dessen Schaft 12 durch einen Querzapfen 13 in einer Eingriffslage gesichert ist. Der Schaft 12 weist eine vom oberen Ende ausgehende zentrale Ausnehmung 14 auf, die durch eine engere Ausnehmung 15 fortgesetzt ist, welche eine vorgespannte Schraubendruckfeder 16 aufnimmt. Diese liegt unterseitig gegen die vom Grund der Ausnehmung 15 gebildete Schulter und oberendig gegen eine Ringscheibe an, die an einew sich durch den Lenklagerträger 11 verschiebbar längserstreckenden Stellzapfen 17 durch einen Querstift 18 abgestützt ist.According to the embodiment is in the lower end part of a tubular Bed foot 10 a steering bearing bracket 11 was added, the shaft 12 of which is supported by a transverse pin 13 is secured in an engaged position. The shaft 12 has one from the upper end outgoing central recess 14, which is continued by a narrower recess 15 is, which a preloaded helical compression spring 16 receives. This is on the underside against the shoulder formed by the bottom of the recess 15 and at the top against a Ring washer on, which is displaceably longitudinally extending on aw through the steering bearing support 11 Adjusting pin 17 is supported by a transverse pin 18.

In die Ausnehmung 14 faßt der untere Endteil d9 g einer längsgeteilten Einsatzhülse 20, die durch in der Zeichnung nur angedeutete Zapfen 21 gehalten ist. Der Endteil 19 weist an der unteren Stirnseite eine rinnenförmige Aussparung 22 auf, die von sich ergänzenden, von der Teilungsfläche der die Hülse bildenden Elemente ausgehenden Ausnehmungen gebildet ist. In diese kann ein Querstift 23 des Stellzapfens 17 eintreten.In the recess 14, the lower end part d9 g of a longitudinally divided Insert sleeve 20, which is held by pin 21 only indicated in the drawing. The end part 19 has a groove-shaped recess 22 on the lower end face on, the complementary, from the dividing surface of the elements forming the sleeve outgoing recesses is formed. A transverse pin 23 of the adjusting pin can be inserted into this 17 enter.

Im Kopfbereich der Einsatzhülse 20 ist auf einer mehreckig profilierten Welle 24 ein Schaltnocken 25 undrehbar gehaltert, der mit dem oberen Stirnende 26 des Stellzapfens 17 zusammenwirkt. Dessen Drehweg ist durch einen in eine zur Drehachse der Welle 24 gleichachsig gekrümmte Ausnehmung 27 fassenden, in der Hülse 20 gehalterten Querzapfen 28 begrenzt.In the head area of the insert sleeve 20 is profiled on a polygonal Shaft 24 a switching cam 25 non-rotatably supported, which with the upper end 26 of the adjusting pin 17 cooperates. Its rotation path is through one in one to the axis of rotation the shaft 24 coaxially curved recess 27 grasping, held in the sleeve 20 Cross pin 28 limited.

Der Stellnocken 25 ist mit drei unterschiedliche Abstände zur Drehachse der Welle 24 aufweisende Umfangsbereichen 29, 30 und 31 ausgerüstet. Gemäß den Drehlagen des Nockens 25 stehen für den durch die Feder 16 unterstützten Stellzapfen 17 drei wählbare Längslagen zur Verfügung.The adjusting cam 25 is at three different distances from the axis of rotation of the shaft 24 having peripheral areas 29, 30 and 31 equipped. According to the rotational positions of the cam 25 stand for the adjusting pin 17 supported by the spring 16, three selectable lengthways positions available.

Der unterendig aus dem Bettfuß 10 vorragende Längenbereich des Lenklagerträgers 11 haltert zwischen einer Schulter und einem durch spanlose Verformung gebildeten Kopf 35 zwei Lagerschalen 36 und 37, die je eine Reihe von Lagerkugeln 38 und 39 stützen. Zwischen die beiden Reihen von Lagerkugeln 38 und 39 greift ein Lagerring 40 des Steges 41 einer Lenkgabel 42, in der eine Rolle 43 drehbar gelagert ist.The length area of the steering bearing bracket protruding from the bottom of the bed base 10 11 holds between a shoulder and a shoulder formed by non-cutting deformation Head 35 two bearing shells 36 and 37, each with a row of bearing balls 38 and 39 support. A bearing ring engages between the two rows of bearing balls 38 and 39 40 of the web 41 of a steering fork 42 in which a roller 43 is rotatably mounted.

Gegen die innenfläche des Steges 41 anliegend ist mit der Lenkgabel 42 durch einen Querzapfen 44 ein Stützblock 45 festliegend verbunden, der einen etwa rechteckigen Durchbruch 46 aufweist. In diesen ragt der untere Endteil des Stellzapfens 17 vor, der hier einen Bremskörper 47 trägt, der in Abhängigkeit von der Längslage des Stellzapfens 17 gegen die äußere Mantelfläche der Rolle 43 bremsend andrückbar ist. Der Bremskörper 47 weist einen etwa rechteckigen Querschnitt auf.The steering fork rests against the inner surface of the web 41 42 fixedly connected by a transverse pin 44, a support block 45, the one has approximately rectangular opening 46. The lower end part of the Adjusting pin 17, which here carries a brake body 47, which is dependent on the longitudinal position of the adjusting pin 17 against the outer circumferential surface of the roller 43 braking can be pressed. The brake body 47 has an approximately rectangular cross section.

Er faßt verschiebbar drehfest in einen rechteckigen Durchbruch 48 eines zweiarmigen Sperrgliedes 49, das um einen zur Drehachse der Rolle 43 parallelen Zapfen 50 schwenkbar gelagert ist und seinerseits drehfest aber kippbar im Durchbruch 46 der Einlage 45 liegt. Eine vorzugsweise einseitig angeordnete vorgespannte Schraubendruckfeder 51 wirkt auf das Sperrglied 49 in Richtung auf eine Entsperrlage ein. Oberseitig bildet der sich in den Figuren nach links erstreckende Zahnarm des Sperrgliedes 49 ein Zahnsegment 52. Dieses wirkt mit einer an der Unterseite der Lagerschale 37 ringsum durchlaufenden flachen Radialzahnung 53 zusammen. Zur Steuerung des Sperrgliedes 49 dient eine eine Ringschulter bildende, auf dem Stellzapfen 17 angeordnete Ringscheibe 54. Diese wirkt auf eine Rippe 55 des Sperrgliedes 49 ein.It engages in a rectangular opening 48 so that it is non-rotatable and displaceable a two-armed locking member 49 which is parallel to the axis of rotation of the roller 43 about a Pin 50 is pivotably mounted and in turn rotatably but tiltable in the opening 46 the insert 45 lies. One preferably arranged on one side Pre-tensioned helical compression spring 51 acts on the locking member 49 in the direction an unlocked position. On the top is the one that extends to the left in the figures Toothed arm of the locking member 49 has a toothed segment 52. This acts with one on the underside the bearing shell 37 all around continuous flat radial teeth 53 together. To the Control of the locking member 49 is used to form an annular shoulder on the adjusting pin 17 arranged annular disk. This acts on a rib 55 of the locking member 49 a.

Eine Nase 56 des Bremsgliedes 47 untergreift das Sperrglied 49.A nose 56 of the braking member 47 engages under the locking member 49.

Im übrigen ist der Schwenkbereich des Sperrgliedes 49 um den Zapfen 50 durch den Durchbruch 46 des Stützblockes 45 umfassende Wandteile begrenzt.In addition, the pivoting range of the locking member 49 is around the pin 50 limited by the opening 46 of the support block 45 comprehensive wall parts.

In der in Fig. 1 dargestellten Ausgangslage liegt der Stellzapfen 17 unter Wirkung der Feder 16 gegen den Umfangsbereich 30 des Nockens 25 an. Bei der hiermit gegebenen Längs lage ist der Bremskörper 47 von der Rolle 43 abgehoben und das Sperrglied 49 nimmt eine Kipplage ein, in der sich sein Zahnsegment 52 außer Eingriff befindet. Daher ist die Rolle 43 unbehindert drehbar und die Lenkgabel 42 ist in der Lenklagerung frei drehbar.In the starting position shown in FIG. 1, the adjusting pin is located 17 under the action of the spring 16 against the circumferential area 30 of the cam 25. at the hereby given longitudinal position of the brake body 47 is lifted from the roller 43 and the locking member 49 assumes a tilted position in which its toothed segment 52 is outside Intervention is located. Therefore, the roller 43 is freely rotatable and the steering fork 42 is freely rotatable in the steering bearing.

Nach einem den Umfangsbereich 29 des Nockens 25 zur Wirkung bringenden Drehen der Welle 24 ergibt sich eine Längslage des Stellzapfens 17 gemäß Fig. 2, in der der Bremskörper 47 gegen die Mantelfläche der Rolle 43 bremsend angedrückt ist. Ferner ist durch die Ringscheibe 37 des Stellzapfens 17 das Sperrglied 49 in eine Kipplage überführt, in der sein Zahnsegment 52 in dem Zahnkranz 53 der Lagerschale 37 greifte Damit ist die Rolle 43 gebremst und die Lenkbarkeit der Rollengabel 42 aufgehoben.After one the peripheral area 29 of the cam 25 bring into action Turning the shaft 24 results in a longitudinal position of the adjusting pin 17 according to FIG. 2, in which the brake body 47 is pressed against the outer surface of the roller 43 in a braking manner is. Furthermore, the locking member 49 in transferred a tilted position in which his tooth segment 52 in the ring gear 53 of the bearing shell 37 gripped So that the roller 43 is braked and the steerability of the roller fork 42 canceled.

Wenn von der in Fig. 1 dargestellten Ausgangsstellung ausgehend der Umfangsbereich 31 des Nockens 25 zur Wirkung gebracht wird, ergibt sich gemäß Fig. 3 eine Längslage des Stellzapfens 17, die den Bremskörper 47 von der Rolle 43 abgehoben und das Zahnsegment 52 des Sperrgliedes 49 außerhalb des Zahnkranzes 53 hält, bei der jedoch der Querstift 23 in die Ausnehmung 22 der längsgeteilten Einsatzhülse 20 greifen kann. Damit sind zwei gegeneinander um 1800 versetzte bestimmte Drehlagen der Lenkgabel 42 gegenüber dem Lenklagerträger 11 sperrbar.When starting from the starting position shown in FIG Circumferential area 31 of the cam 25 is brought into effect, results according to FIG. 3 shows a longitudinal position of the adjusting pin 17, which lifted the brake body 47 from the roller 43 and the toothed segment 52 of the locking member 49 outside of the ring gear 53 holds However, the cross pin 23 in the recess 22 of the longitudinally divided insert sleeve 20 can grab. This means that there are two specific rotational positions offset from one another by 1800 the steering fork 42 can be locked with respect to the steering bearing bracket 11.

Die dargestellte Ausführung ist, wie schon erwähnt wurde, nur eine beispielsweise Verwirklichung der Erfindung. Diese ist nicht darauf beschränkt. Es sind vielmehr noch mancherlei andere Ausführungen und Anwendungen möglich.As already mentioned, the embodiment shown is only one for example, implementation of the invention. This is not limited to this. On the contrary, many other designs and applications are possible.

Claims

Password: "Flax lock"

Claims: 1. 'swivel castor for devices, furniture and the like, especially hospital beds, the one bearing the role steering fork with a tiltably mounted locking member and comprises a displaceable adjusting pin in a steering bearing support, which is connected to the locking member interacts and, depending on the longitudinal position, blocks the maneuverability of the steering and the role brakes, characterized by the combination of the features known per se that a braking member (47) which can be placed against the roller (43) is held on the adjusting pin (17) is and a locking toothing (52) of the locking member (49) one on a member (37) of the Steering bearing support (11) trained ring gear (53) is opposite.

2. Castor according to claim 1, characterized in that the locking member (49) adjustable by an annular shoulder such as an annular disk (54) of the adjusting pin (17) is.

3. Castor according to claim 1 and 2, characterized in that the Locking member (49) designed as a double lever with a toothed arm (52) and an actuating arm is.

4. Castor according to claim 3, characterized in that the actuating arm between the annular shoulder and the braking member (47) grips.

5. Castor according to claim 3 or 4, characterized in that on Toothed arm (52) engages a pretensioned return spring (51).

6. Castor according to one or more of claims 3-5, characterized characterized in that the locking member (49) engages around the braking member (47) in the shape of a frame and in a non-circular delimited opening (46) of a support block fixed to the steering fork (45) is arranged.