DE2515455A1

DE2515455A1 - Swivelling snowplough protective setting device - as resilient retainer support comprising tangentially mounted spring elements

Info

Publication number: DE2515455A1
Application number: DE19752515455
Authority: DE
Inventors: Gottfried Dr Reissinger
Original assignee: Individual
Current assignee: REISSINGER HARRO 8124 SEESHAUPT DE
Priority date: 1975-04-09
Filing date: 1975-04-09
Publication date: 1976-10-21

Abstract

The setting-fixing device is for use on a snowplough, mounted on a carrier frame, connectable to a vehicle, where it can swivel about a pref. vertical axis, it has a retaining device, which can be locked onto the carrier frame or plough, via a counter-retainer, esp by means of a plug-bolt. A resilient support is provided for the retaining device (30), in the form of one, or more, spring element (38), on the snowplough (10), (or on the carrier frame (14)plough) set tangentially to the arc described by the retaining device when the plough swivels about its swivel axis (12). There may be two such spring element, acting opposite ways, both in the form of compression springs, with one at least made of rubber. This prevents the risk of damage emanating from encounters with obstacles, esp at the edges of roads.

Description

B e s c tl r e i 3s u n g Feststellvorrichtung für einen schwenkbaren Schneepflug Die Erfindung betrifft eine Feststellvorrichtung für einen Schneepflug, der um eine vorzugsweise senkrechte Schwenkachse schwenkbar an einem mit einem Fahrzeug verbindbaren Traggestell gelagert ist, mit mindestens einer am Schneepflug oder am Traggestell angeordneten Halterung, die mit einer am Traggestell bzw. am Schneepflug angeordneten Gegenhalterung verriegelbar ist, insbesondere mittels eines Steckbolzens.B e s c tl r e i 3s u n g Locking device for a swivel Snow plow The invention relates to a locking device for a snow plow, the pivotable about a preferably vertical pivot axis on a vehicle connectable support frame is stored, with at least one on the snow plow or arranged on the support frame bracket, which with a on the support frame or on the snow plow arranged counter bracket can be locked, in particular by means of a socket pin.

Übliche Schneepflüge sind in betriebsbereitem Zustand über ein Traggestell mit einem Fahrzeug, meist mit dessen Vorderseite, höhenverstellbar verbunden. Beispielsweise kann das Traggestell zwei übereinander angeordnete, in Draufsicht dreieckige Parallelogrammlenker aufweisen, die an ihrer Basis an einer am Fahrzeug zu befestigenden Platte angelenkt sind und an ihrer nach vorne weisenden Spitze gelenkig mit einer senkrechten Säule verbunden sind, deren geometrische Achse die Schwenkachse des Schneepflugs bildet. Ein derart angeordneter Schneepflug ist meist zwischen einer ersten Arbeitsstellung, in der er den Schnee bei Vorwärtsfahrt nach rechts räumt, und einer zweiten Arbeitsstellung, in der er den Schnee nach links räumt, schwenkbar. In beiden Arbeitsstellungen ist der Schneepflug verriegelbar; zu diesem Zweck sind gewöhnlich am Schneepflug in gleichen Abständen beiderseits der Schwenkachse zwei Halterungen, meist in Form länglicher Ösen, angeordnet. Jeder Halterung ist eine Gegenhalterung zugeordnet, die üblicherweise eine seitliche Verlängerung der am Fahrzeug zu befestigenden Platte bildet und ebenfalls die Form einer Öse hat, so daß Halterungen und Gegenhalterungen wahlweise in der einen oder anderen Arbeitsstellung des Schneepflugs durch einen Steckbolzen miteinander verriegelbar sind. Usual snow plows are ready for operation on a support frame connected to a vehicle, usually with its front, adjustable in height. For example the support frame can have two parallelogram links arranged one above the other and triangular in plan view have which are hinged at their base to a plate to be attached to the vehicle are articulated with a vertical column at their forward-pointing tip are connected, the geometric axis of which forms the pivot axis of the snow plow. A snow plow arranged in this way is usually between a first working position, in which he clears the snow when driving forward to the right, and a second working position, in which he clears the snow to the left, pivotable. In both working positions is the snow plow lockable; for this purpose are usually on the snow plow Equally spaced on both sides of the pivot axis, two brackets, usually in the form elongated eyelets, arranged. Each bracket is assigned a counter bracket, which is usually a lateral extension of the plate to be attached to the vehicle forms and also has the shape of an eyelet, so that brackets and counter brackets optionally in one or the other working position of the snow plow by one Socket pins can be locked together.

Bei Schneepflügen, die wahlweise nach rechts oder nach links oder nach vorne räumen sollen, was beispielsweise auf Parkplätzen häufig erforderlich ist, ist es auch bekannt, Halterungen und Gegenhalterungen nicht unmittelbar, sondern über ein Zwischenglied miteinander zu verbinden Das Zwischenglied kann beispielsweise als Kniehebel ausgebildet und von einer hydraulischen Kolben-Zylinder einheit derart gesteuert sein, daß der Schneepflug vom Fahrerhaus des Fahrzeugs aus geschwenkt und in der gewünschten Stellung festgestellt werden kann. With snow plows, which either to the right or to the left or to clear the front, which is often necessary, for example, in parking lots is, it is also known, brackets and counter brackets not directly, but to be connected to one another via an intermediate member The intermediate member can, for example designed as a toggle lever and by a hydraulic piston-cylinder unit in such a way be controlled that the snow plow pivoted from the cab of the vehicle and can be determined in the desired position.

In der Entwicklung der Schneepflüge ist seit langem das Problem stark beachtet worden, daß ein Schneepflug häufig auf Hindernisse wie festgefrorene Schneebrocken, Randbegrenzungssteine od.dgl. In the development of snow plows, the problem has long been strong it has been noted that a snow plow often hits obstacles such as frozen chunks of snow, Edge stones or the like.

stößt. Um Beschädigungen zu vermeiden, sind zahlreiche Schneepflüge entwickelt worden, die aus nebeneinander angeordneten, einzeln federnd nachgiebigen Pflugscharabschnitten zusammengesetzt sind, oder eine starre Pflugschar aufweisen, an deren Unterkante eine ein- oder mehrteilige Schürfleiste federnd gelagert ist. All diesen Schneepflügen ist gemPi:s am, daß die Unterkante der Pflugschar bzw. die dort gelagerte Schürfleiste beim Anprall an ein Hindernis, das nicht weggeräumt werden kann, nach hinten und nach oben ausweichen und das Hindernis dadurch überfahren soll. Damit läßt sich indessen ein ausreichender Schutz des Schneepflugs vor Beschädigungen durch höhere Hindernisse, insbesondere Randsteine, bei höheren Fahrtgeschwindigkeiten noch nicht erzielen, wie zahlreiche Schäde vorallem im Bereich der nachlaufenden seitlichen Pflugscharkanten zeigen.bumps. To avoid damage, there are numerous snow plows which are made up of individually resiliently resilient ones arranged next to one another Ploughshare sections are assembled or have a rigid ploughshare, a one-part or multi-part scraper is resiliently mounted on the lower edge. According to all of these snow plows, the lower edge of the ploughshare resp. the scraping edge stored there when it hits an obstacle that has not been cleared away can move backwards and upwards and thereby drive over the obstacle target. In this way, however, the snow plow can be adequately protected from damage due to higher obstacles, especially curbs, at higher speeds not yet achieved, like numerous damages, especially in the area of the trailing ones lateral ploughshare edges demonstrate.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Beschädigungen beim Anprall eines Schneepflugs an Hindernisse, insbesondere im Bereich des Fahrbahnrandes, mit einer besonders einfachen Vorrichtung vorzubeugen, die entweder in Kombination mit den bekannten Sicherungsmaßnahmen oder für sich allein angewandt und auch an ältere Schneepflüge mit einteiliger Pflugschar und starrer Schürfleiste angebaut werden kann. The invention is based on the problem of damage on impact a snow plow on obstacles, especially in the area of the edge of the road a particularly simple device to prevent either in combination with the known security measures or applied alone and also to older people Snow plows with one-piece ploughshare and rigid scraper can be attached can.

Diese Aufgabe ist durch eine Feststellvorrichtung der eingangs beschriebenen Gattung gelöst, bei der erfindungsgemäß die bzw. This task is achieved by a locking device of the type described at the outset Genus solved in which according to the invention or

jede Halterung durch mindestens ein Federelement am Schneepflug bzw. am Traggestell im wesentlichen tangential zu dem beim Schwenken des Schneepflugs um dessen Schwenkachse von der Halterung beschriebenen Kreisbogen federnd abgestützt ist.each bracket by at least one spring element on the snow plow or on the support frame essentially tangential to the pivoting of the snow plow resiliently supported around the pivot axis of the arc described by the bracket is.

Die erfindungsgemäße Feststellvorrichtung ermöglicht es dem Schneepflug, Stößen, die beim Anprall an ein Hindernis auftreten, durch eine begrenzte Schwenkung um seine Schwenkachse nachzugeben, wodurch bei gegebener Fahrtgeschwindigkeit die auftretende Stoßkraftspitze erheblich wrkleinert wird. Der damit erzielte Gewinn an Betriebssicherheit wird mit einem kaum nennenswerten Bauaufwand erzielt, da die Lagerung zum Schwenken des Schneepflugs um eine vorzugsweise senkrechte Schwenkachse ohnehin vorhanden ist und ebenso mindestens je eine Halterung und Geger.halverung zum Verriegeln des Schneepflugs in einer gewünschten Winkelstellung. The locking device according to the invention enables the snow plow to Bumps that occur when hitting an obstacle due to limited pivoting to give way to its pivot axis, whereby at a given driving speed the occurring impact force peak is considerably reduced. The profit made with it in terms of operational safety is achieved with hardly any construction expenditure worth mentioning, since the Storage for pivoting the snow plow about a preferably vertical pivot axis is already available and also at least one holder and one Geger.halverung for locking the snow plow in a desired angular position.

Das Federelement kann bei einem Schneepflug mit senkrechter Schwenkachse beispielsweise derart bemessen sein, daß es der zugehörigen Halterung eine elastische Auslenkung von etwa 30 bis 60mm aus ihrer Normalsstellung ermöglicht. Dies bedeutet bei den üblichen Verhältnissen zwischen der Breite des Schneepfluges einerseits und dem Abstand zwischen der Schwenkachse des Schneepfluges und den Halterungen andererseits, daß die schräg nach hinten weisende, also nachlaufende seitliche Kante des Schneepfluges, über die der von der Fahrbahn abgeschürfte Schnee seitlich abfließt, um etwa 100 bis 200mm nach hinten ausweichen kann. Bei einer üblichen Schrägstellung des Schneepfluges von etwa 300 weicht dabei seine nachlaufende seitliche Kante etwa 50 bis 100mm nach innen aus. Da etwa 90% aller gefährlichen Stöße im Bereich der nachlaufenden seitlichen Kante des Schneepfluges auftreten, schützt die erfindungsgemäße Feststellvorrichtung den Schneepflug weitgehend vor Beschädigungen, obwohl die Feststellvorrichtung ihrem Zweck entsprechend die gewünschte Winkelstellung des Schneepfluges in bezug auf die Fahrtrichtung grundsätzlich aufrechterhält. In the case of a snow plow, the spring element can have a vertical pivot axis be dimensioned, for example, so that the associated bracket is an elastic Allows deflection of about 30 to 60mm from its normal position. this means with the usual ratios between the width of the snow plow on the one hand and the distance between the pivot axis of the snow plow and the brackets on the other hand, that the obliquely rearward-facing, so trailing lateral edge of the snow plow over which the snow scraped off the road drains sideways, can move around 100 to 200mm backwards. At a The usual inclination of the snow plow of about 300 gives way to its trailing one side edge about 50 to 100mm inwards. Because about 90% of all dangerous Shocks occur in the area of the trailing side edge of the snow plow, the locking device according to the invention largely protects the snow plow Damage, although the locking device is the desired according to its purpose Basically maintains angular position of the snow plow in relation to the direction of travel.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind jeder Halterung zwei gegensinnig wirkende Federelemente zugeordnet. Dadurch wird auch der Rückschlag federnd abgefangen, der nach jedem auf den Schneepflug einwirkenden Stoß auftritt; damit wird die verschleißfördernde und geräuschbildende Wirkung solcher Stöße noch weiter vermindert. In a preferred embodiment of the invention, each holder assigned two oppositely acting spring elements. This also causes the setback resiliently intercepted, which occurs after each impact on the snow plow; this increases the wear-promoting and noise-generating effect of such impacts further reduced.

Weitere Erfindungsmerkmale ergeben sich aus den Unteransprüchen. Further features of the invention emerge from the subclaims.

Die Erfindung wird im folgenden anhand schematischer Zeichnungen von Ausführungsbeispielen mit weiteren Einzelheiten erläutert. Es zeigt: Fig.1 eine Draufsicht des vorderen Teils eines Fahrzeugs mit angebautem Schneepflug und zwei Feststellvorrichtungen zum Verriegeln des Schneepfluges in zwei Arbeitsstellungen; Fig.2 den Schnitt II-II in Fig.1 Fig.3 eine weitere Feststellvorrichtung in Draufsicht, teilweise in einem waagerechten Schnitts und Fig.4 eine der Fig. 1 entsprechende Draufsicht des vorderen Teils eines zeugs mit angebautem Schneepflug und einer weiteren Feststellvorrichtung. The invention is described below with reference to schematic drawings of exemplary embodiments explained with further details. It shows: Fig.1 a Top view of the front part of a vehicle with attached snow plow and two Locking devices for locking the snow plow in two working positions; Fig. 2 the section II-II in Fig. 1 Fig. 3 a further locking device in plan view, partially in a horizontal section and FIG. 4 one of FIG. 1 corresponding Top view of the front part of a vehicle with an attached snow plow and one further Locking device.

Gemäß Fig.1 und 4 ist ein Schneepflug 10 um eine senkrechte Schwenkachse 12 schwenkbar an einem Traggestell 14 gelagert. According to Figure 1 and 4, a snow plow 10 is about a vertical pivot axis 12 pivotally mounted on a support frame 14.

Das Traggestell 14 besteht im wesentlichen aus zwei gleichen, übereinander angeordneten Parallelogrammlenkern 16, von denen in Fig.1 und 4 nur der obere sichtbar ist, und einer senkrechten Platte 18, an der die beiden Parallelogrammlenker 16 um je eine waagerechte Achse 20 schwenkbar gelagert sind. Die Platte 18 ist an der Vorderseite eines Fahrzeugs 22, im dargestellten Beispiel eines Lastkraftwagens, befestigt.The support frame 14 consists essentially of two identical ones, one above the other arranged parallelogram links 16, of which only the upper one is visible in FIGS is, and a vertical plate 18 on which the two parallelogram links 16 are each mounted pivotably about a horizontal axis 20. The plate 18 is at the Front of a vehicle 22, in the example shown a truck, attached.

Jeder der beiden Parallelogrammlenker 16 hat im Grundriß die Form eines Dreiecks und ist an seiner nach vorne weisenden Spitze gelenkig mit einer senkrechten Säule 24 verbunden. Die Säule 24 ist an ihrem oberen und unteren Ende in je einem am Schneepflug 10 befestigten Lagerbock 26 gelagert, wodurch sich die Schwenkbarkeit des Schneepfluges 10 um die senkrechte Schwenkachse 12 ergibt. Each of the two parallelogram links 16 has the shape in plan of a triangle and is articulated at its forward pointing tip with a vertical column 24 connected. The column 24 is at its top and bottom each stored in a bearing block 26 attached to the snow plow 10, whereby the Pivotability of the snow plow 10 about the vertical pivot axis 12 results.

Der Schneepflug 10 ist in Fig.1 und 4 in einer Arbeitstellung gezeichnet, in der er bei Vorwärtsfahrt des Fahrzeugs 22 nach rechts räumt, d.h. von der Fahrbahn abgeschürften Schnee nach rechts abfließen läßt. Die Schrägstellung des Schneepfluges 10 beträgt etwa 300 und ist durch eine Feststellvorrichtung 28 festgelegt. Für den Fall, daß der Schneepflug 10 nach links räumen soll, ist gemäß Fig.1 und 4 je eine weitere Feststellvorrichtung 28' vorgesehen. Hauptbestandteile jeder der Feststellvorrichtungen 28 und 28' sind eine am Schneepflug angeordnete ösenartige Halterung 30, ein Paar an der Platte 18 befestigter, ebenfalls ösenartiger Gegenhalterungen 32 und ein Steckbolzen 34, der sich senkrecht durch die Halterung 30 und die beiden zugehörigen Gegenhalterungen 32 hindurchstecken und in üblicher Weise, z.B. mit einer Kette, einem Splint od.dgl in seiner Lage sichern läßt. The snow plow 10 is shown in Figures 1 and 4 in a working position, in which he clears when the vehicle 22 is moving forward to the right, i.e. from the lane scraped off snow can flow off to the right. The inclination of the snow plow 10 is approximately 300 and is fixed by a locking device 28. For the If the snow plow 10 is to clear to the left, there is one each according to FIGS further locking device 28 'is provided. Main components of each of the locking devices 28 and 28 'are an eyelet-like holder 30, a pair, arranged on the snow plow attached to the plate 18, also loop-like counter brackets 32 and a Socket pin 34, which extends vertically through the bracket 30 and the two associated Push counter brackets 32 through and in the usual way, e.g. with a chain, can secure a split pin or the like in its position.

Die Gegenhalterungen 32 und Steckbolzen 34 sind bei allen dargestellten Ausführungsbeispielen gleich; Unterschiede zwischen den einzelnen Ausführungsbeispielen, die im folgenden erläutert werden, bestehen in der Anbringung der Halterungen 30 am Schneepflug 10. The counter brackets 32 and socket pins 34 are shown in all Embodiments the same; Differences between the individual embodiments, which are explained in the following consist in the attachment of the brackets 30 on the snow plow 10.

Bei der in Fig.1 und mit weiteren Einzelheiten in Fig.2 abgebildeten Feststellvorrichtung 28 ist die Halterung 30 an einem Zuganker 36 befestigt, der sich durch ein Federelement 38, im dargestellten Beispiel ein Gummifederelement, eine Brücke 40 und ein weiteres Federelement 42, im dargestellten Beispiel ein Tellerfederpaket, hindurcherstreckt. Diese Bauteile sind durch eine innerhalb der Brücke 40 auf den Zuganker 36 aufgeschraubte Mutter 44 zusammengehalten; die Mutter 44 ist vorzugsweise so fest angezogen, daß die Federelemente 38 und 44 unter einem bestimmten Vorspanndruck stehen. Die Brücke 40 ist am Schneepflug 10 befestigt, beispielsweise angeschweißt. With the one shown in Fig.1 and with further details in Fig.2 Locking device 28, the bracket 30 is attached to a tie rod 36, the through a spring element 38, in the example shown a rubber spring element, a bridge 40 and a further spring element 42, in the example shown a disk spring package, extends through. These components are by one within the bridge 40 on the Tie rod 36 screwed nut 44 held together; the nut 44 is preferably tightened so tight that the spring elements 38 and 44 are under a certain preload pressure stand. The bridge 40 is attached to the snow plow 10, for example welded on.

Stößt der Schneepflug 10 im Bereich seiner nicht dargestellten rechten äußeren Kante, die bei der in Fig.1 gezeichneten Arbeitsstellung die nachlaufende Kante ist, gegen ein Hindernis, so wird der Stoß über die Brücke 40 auf das Federelement 38 übertragen und von diesem derart abgefedert, daß nur eineierhältnismäß geringe Kraft über die Halterung 30 und den Steckbolzen 34 auf die Gegenhalterungen 32 und damit auf das Traggestell und letzten Endes auf das Fahrzeug 22 abgeleitet wird Wahrend der Stoßbelastung des Federelements 38 wird das Federelement 42 vorübergehend ganz oder teilweise entlastet der Rückstoß des Federelements 38 wird dagegen vom Federelement 42 elastisch aufgefangen. If the snow plow 10 hits in the area of its right, not shown outer edge, which is the trailing edge in the working position shown in FIG Edge is against an obstacle, so the impact is over the bridge 40 on the spring element 38 transferred and cushioned by this in such a way that only a relatively small Force via the bracket 30 and the socket pin 34 on the counter brackets 32 and so that it is diverted to the support frame and ultimately to the vehicle 22 During the shock loading of the spring element 38, the spring element 42 becomes temporary the recoil of the spring element 38, however, is completely or partially relieved of the Spring element 42 caught elastically.

Als Federelement 38 könnte anstelle eines Gummifederelements ein Tellerfederpaket oder eine Schraubendruckfeder vorgesehen sein; ein Gummifederelement ist jedoch wegen seiner zugleich stoßdämpfenden Wirkung vorzuziehen Auch das Federelement 42 könnte von einem Gummifederelement gebildet sein Wenn der in Fig.1 und 4 dargestellte Schneepflug 10 nach links räumen soll, wird der Steckbolzen 34 aus der Feststellvorrichtung 28 herausgezogen, der Schneepflug 10 um 600 gegen den Uhrzeigersinn geschwenkt und der Steckbolzen 34, nun als Bestandteil der Feststellvorrichtung 28', durch deren Halterung 30 und Gegenhalterungen 32 hindurchgesteckt. Instead of a rubber spring element, a spring element 38 could be used Disk spring package or a helical compression spring can be provided; a rubber spring element However, the spring element is also preferable because of its shock-absorbing effect 42 could be formed by a rubber spring element If the in Fig.1 and 4 shown snow plow 10 is to clear to the left, the socket pin 34 pulled out of the locking device 28, the snow plow 10 by 600 against pivoted clockwise and the socket pin 34, now as part of the locking device 28 ', inserted through the bracket 30 and counter brackets 32.

Während normalerweise bei einem und demselben Schneepflug die Feststellvorrichtungen 28 und 28' der Einfachheit halber gleich sein werden, ist in Fig.1 eine Feststellvorrichtung 28' dargestellt, deren Halterung 30 über einen Hebel 46 mit dem Schneepflug 10 verbunden ist. Die Halterung 30 ist an dem Hebel 46 befestigt oder als dessen Bestandteil ausgebildet. Der Hebel 46 ist an seinem von der Halterung 30 abgewandten Ende an einem am Schneepflug 10 befestigten Lagerbock 48 gelagert und stützt sich im Bereich seines freien Endes über ein Federelement 50 am Schneepflug 10 ab. Das Federelement 50, das vorzugsweise ein Gummifederelement ist, liegt in einer topfförmigen Aufnahme 52, die am Hebel 46 befestigt ist. Eine feste Verbindung des Federelements 50 mit dem Schneepflug 10 oder dem Hebel 46 ist nicht erforderlich, da dieses Federelement 50 durch einen Zuganker 54 mit aufgeschraubter Mutter 56 unter Vorspannung gehalten ist. Der Zuganker 54 ist am Schneepflug 10 angelenkt und erstreckt sich durch eine Aussparung im Hebel 46 sowie durch ein Federelement 58 hindurch. Das Federelement 50 hat ebenso wie das Federelement 38 der Feststellvorrichtung 28 in Fig.1 die Aufgabe, auf den Schneepflug 10 einwirkende Stöße aufzufangen; das Federelement 58 federt dagegen Rückstöße ab. While normally the locking devices on one and the same snow plow 28 and 28 'will be the same for the sake of simplicity, a locking device is shown in FIG 28 ′, the holder 30 of which is connected to the snow plow 10 via a lever 46 is. The bracket 30 is attached to the lever 46 or as part of it educated. The lever 46 is at its end facing away from the holder 30 a bearing block 48 attached to the snow plow 10 and is supported in the area its free end via a spring element 50 on the snow plow 10. The spring element 50, which is preferably a rubber spring element, lies in a cup-shaped receptacle 52, which is attached to the lever 46. A fixed connection of the spring element 50 with the snow plow 10 or the lever 46 is not required because this spring element 50 held under pretension by a tie rod 54 with a screwed nut 56 is. The tie rod 54 is hinged to the snow plow 10 and extends through a Recess in lever 46 and through a spring element 58. The spring element 50, like the spring element 38 of the locking device 28 in FIG. 1, has the task of absorb impacts applied to the snow plow 10; the spring element 58 springs on the other hand, kickbacks.

Fig.3 zeigt eine Abwandlung, die sich von der Feststellvorrichtung 28' in Fig.1 im wesentlichen dadurch unterscheidet, daß anstelle eines einarmigen Hebels 46 ein zweiarmiger Hebel 60 vorgesehen ist, dessen Arme sich über je ein Federelement 62 bzw. 64 am Schneepflug 10 abstützen. Ein Zuganker ist hier nicht erforderlich; zum Einstellen eines auf die beiden Federelemente 62 und 64 wirkenden Vorspanndruckes ist durch den einen Arm des Hebels 60 eine Stellschraube 66 hindurchgeschraubt, die gegen das Federelement 64 drückt. Die Federelemente 62 und 64 sind durch je einen mit dem Schneepflug 10 verschweißten Zapfen 68 gegen Verlieren gesichert; ein dritter Zapfen 68 unmittelbar unter der Halterung 30 kann entweder das Federelement 62 oder ein zusätzliches Federelement avfnehmenç wenn es erwünscht ist, die Federung zu versteifen. Fig.3 shows a modification that differs from the locking device 28 'in Figure 1 essentially differs in that instead of a one-armed Lever 46, a two-armed lever 60 is provided, the arms of which extend over each one Support spring element 62 or 64 on snow plow 10. There is no tie rod here necessary; for setting one acting on the two spring elements 62 and 64 Preload pressure, an adjusting screw 66 is screwed through one arm of the lever 60, which presses against the spring element 64. The spring elements 62 and 64 are through each a with the snow plow 10 welded pin 68 against loss secured; a third pin 68 immediately below the bracket 30 can either the spring element 62 or an additional spring element can be taken if desired is to stiffen the suspension.

Eine Weiterbildung der in Fig.3 dargestellten Ausführungsform ist in Fig.4 abgebildet. Hier ist ebenfalls ein zweiarmiger Hebel 70 vorgesehen, dessen Arme sich über je ein Federelement 72 bzw. A further development of the embodiment shown in Figure 3 is shown in Fig. 4. Here, a two-armed lever 70 is also provided, the Arms each over a spring element 72 resp.

74 am Schneepflug 10 abstützen. Die Federelemente 72 und 74 können hier in ähnlicher Weise wie in Fig.2 und 3 gegen Verlieren gesichert und vorgespannt sein. Die Besonderheit der in Fig.4 dargestellten Ausführungsform besteht darin, daß der zweiarmige Hebel 70 an jedem seiner Arme eine Halterung 30 aufweist und damit sowohl der für das Schneeräumen nach rechts vorgesehenen Feststellvorrichtung 28 wie der für das Schneeräumen nach links vorgesehenen Feststellvorrichtung 28' angehört. Eine besonders einfache, symmetrische Anordnung ergibt sich dadurch, daß der zweiarmige Hebel 70 auf der Säule 24 gelagert und infolgedessen um dieselbe Schwenkachse 12 schwenkbar ist wie der Schneepflug 10.Support 74 on the snow plow 10. The spring elements 72 and 74 can here secured against loss in a manner similar to that in FIGS. 2 and 3 and prestressed be. The peculiarity of the embodiment shown in Fig. 4 is that that the two-armed lever 70 has a holder 30 on each of its arms and thus both the locking device provided for clearing snow to the right 28 like the locking device 28 'provided for clearing snow to the left listened to. A particularly simple, symmetrical arrangement results from the fact that the two-armed lever 70 is mounted on the column 24 and consequently around the same The pivot axis 12 is pivotable like the snow plow 10.

Räumt der Schneepflug 10 gemäß Fig.4 nach rechts, so nimmt das Federelement 72 die auf die rechte Hälfte, besonders das rechte Ende des Schneepflugs einwirkenden Stöße auf, wogegen das Federelement 74 ähnlich wie das Federelement 64 in Fig.3 die Rückshläge aufzunehmen hat. Ist der Schneepflug 10 dagegen in seiner anderen Arbeitsstellung, in der er nach links räumt, durch die Feststellvorrichtung 28' verriegelt, dann nimmt das Federelement 74 die vornehmlich auf das linke Ende des Schneepflugs einwirkenden Stöße unmittelbar auf, während das Federelement 72 die Rückschläge aufzunehmen hat. If the snow plow 10 clears to the right according to FIG. 4, the spring element takes 72 which act on the right half, especially the right end of the snow plow Impacts, whereas the spring element 74 is similar to the spring element 64 in FIG. 3 has to absorb the backslashes. If, however, the snow plow 10 is in its other Working position in which he clears to the left by the locking device 28 ' locked, then the spring element 74 takes the primarily on the left end of the Snow plow acting impacts directly, while the spring element 72 the Has to absorb setbacks.

Der zweiarmige Hebel 70 ist im Beispiel gemäß Fig.4 im wesentlichen starr; er kann jedoch auch selbst als Federelement ausgebildet sein.Wenn der zweiarmige Hebel 70 beispielsweise von einem hinreichend kräftig bemessenen Blattfederpaket gebildet ist, können die Federelemente 72 und 74 fortgelassen werden. Es ist dann allerdings erforderlich, das vorlaufende Ende des zweiarmigen Hebels, das ist beim Räumen nach rechts das linke Ende und beim Räumen nach links das rechte Ende, am Schneepflug zu befestigen, beispielsweise mittels eines zusätzlichen Steckbolzens, während das nachlaufende Ende des zriielarmgen Hebels, wie in Fig.4 dargestellt, mit der zugehörigen Gegenhaterung 32 verbunden bleibt. The two-armed lever 70 is essentially in the example according to FIG rigid; However, it can also be designed as a spring element itself. If the two-armed Lever 70, for example, from a leaf spring package of sufficient strength is formed, can the spring elements 72 and 74 are omitted. However, it is then necessary to pull the leading end of the two-armed lever, this is the left end when moving to the right and the right when moving to the left End, to be attached to the snow plow, for example by means of an additional socket pin, while the trailing end of the zriielarmgen lever, as shown in Fig. 4, remains connected to the associated counterhater 32.

Alle dargestellten und beschriebenen Ausführungsbeispiele können dadurch abgewandelt sein, daß die oder jede Gegenhalterung 32 nicht starr, sondern durch ein oder mehrere Federelemente mit dem Traggestell 14 verbunden ist. In diesem Fall können die Federelemente zwischen der bzw. jeder Halterung 30 und dem Schneepflug 10 fortgelassen werden. All illustrated and described exemplary embodiments can be modified in that the or each counter bracket 32 is not rigid, but is connected to the support frame 14 by one or more spring elements. In this In the event, the spring elements can be between the or each holder 30 and the snow plow 10 can be omitted.

Claims

Protection claims

Ci 1. Locking device for a snow plow, which is preferably a vertical pivot axis pivotable on a support frame that can be connected to a vehicle is stored, with at least one arranged on the snow plow or on the support frame Bracket with a counter bracket arranged on the support frame or on the snow plow can be locked, in particular by means of a socket pin, thereby g e k e n n z e i c h n e t that the holder (30) by at least one spring element (38; 50; 62; 72) on the snow plow (10) or on the support frame (14) essentially tangential to the at Pivoting the snow plow about its pivot axis (12) described by the bracket Arc is resiliently supported.

2. Locking device according to claim 1, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t that the holder (30) has two spring elements (38,42; 50,58r62,64; 72,74) are assigned.

3. Locking device according to claim 2, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t that both spring elements (38.42; 50.58; 62.64; 72.74) as compression spring elements are formed, of which at least one is a rubber spring element.

4. Locking device according to claim 3, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t that as a connecting link between the holder (30) and the snow plow (10) or support frame (14) a tie rod (54) is provided, which extends through both associated spring elements (50,58) extends axially therethrough.

5. Locking device according to one of claims 1 to 4, characterized it is noted that the holder (30) is attached to a lever (46; 60; 70) is, which is pivotably mounted on the snow plow (10) or on the support frame (14).

6. Locking device according to claim 5, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t that the pivot axis of the lever (70) with the pivot axis (12) of the Snow plow (10) matches.

7. Locking device according to claim 5 or 6, characterized in that g k e n n z e i c h n e t that the lever (60; 70) has two arms, each through at least a spring element (62,64; 72,74) are supported.

8. Locking device according to one of claims 5 to 7, thereby it is noted that the distance between at least one spring element (62; and the pivot axis of the lever (60) is variable.