DE2512322A1 - INDEPENDENT ADJUSTMENT DEVICE FOR A HYDRAULIC ACTUATING DEVICE OF A VEHICLE BRAKE - Google Patents
INDEPENDENT ADJUSTMENT DEVICE FOR A HYDRAULIC ACTUATING DEVICE OF A VEHICLE BRAKEInfo
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Description
Selbsttätige Nachstellvorrichtung für eine hydraulische Betätigungsvorrichtung einer FahrzeugbremseAutomatic adjustment device for a hydraulic actuator a vehicle brake
Die Erfindung betrifft eine selbsttätige Nachstellvorrichtung für eine hydraulische Betätigungsvorrichtung einer Fahrzeugbremse mit einem Kolben, einem dem Kolben entgegenwirkenden, Gegendruck aufnehmenden Abschlußteil, z.B. einem Zylinder oder einem weiteren Kolben, und einer im Abschlußteil eingebauten mechanischen Hilfsbetätigungsvorrichtung, z.B. einer Handbremse.The invention relates to an automatic adjustment device for a hydraulic actuation device of a vehicle brake with a piston, a counterpressure-absorbing closure part, for example a cylinder, which counteracts the piston or a further piston, and a mechanical auxiliary actuation device built into the end part, e.g. a handbrake.
In der DT-PS 1 555 650, die der GB-PS 1 152 712 entspricht, wird eine gattungsgemäße selbsttätige Nachstellvorrichtung für eine hydraulische Bremsbetätigungsvorrichtung beschrieben, die ein zwischen dem Kolben und der mechanischen Hilfsbetätigungsvorrichtung wirksames lineares und längeneinstellbares Gesperre, eine Einrichtung zum Weiterschalten des Gesperres bei übermäßiger Verstellung zwischen dem Kolben und fern Abschlußteil sowie eine Einrichtung aufweist, die das Gesperre, wenn dieses unter Belastung steht, sicher in Eingriff hält, um die Gefahr des Durchrutschens oder "Überratschens" auf ein Geringstmaß herabzusetzen.In DT-PS 1 555 650, which corresponds to GB-PS 1 152 712, a generic automatic adjustment device is used for a hydraulic brake actuation device described which has a between the piston and the mechanical auxiliary actuation device effective linear and length-adjustable locking mechanism, a device for switching the Locking mechanism in the event of excessive adjustment between the piston and remote terminating part as well as a device which the locking mechanism when it is under load, safe keeps engaged to reduce the risk of slipping or "ratcheting" to a minimum.
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Bei dem in der DT-PS 1 555 650 beschriebenen Aufbau gehört zur mechanischen Hilfsbetätigungsvorrichtung ein im Abschlußteil um eine zur Achse der Betätigungsvorrichtung normale Achse drehbar gelagerter Exzenter, der über einen Stößel auf ein Druckstüek wirkt, das Teil des Gesperres ist. Diese Anordnung weist gewisse Nachteile auf, die sich hauptsächlich daraus ergeben, daß das Druckstück sich vom Stößel lösen kann.In the case of the structure described in DT-PS 1 555 650, the mechanical manual override includes a terminal part about an axis normal to the axis of the actuating device rotatably mounted eccentric, which via a plunger acts on a pressure piece that is part of the locking mechanism. This arrangement has certain disadvantages, the main ones being result from the fact that the pressure piece is removed from the plunger can solve.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine selbsttätige Nachstellvorrichtung der eingangs beschriebenen Gattung zu schaffen, der dieser Nachteil nicht anhaftet.The invention is based on the object of providing an automatic adjustment device of the type described at the beginning create that does not suffer from this disadvantage.
Diese Aufgabe ist bei einer gattungsgemäßen Nachstellvorrichtung erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zur mechanischen Hilfsbetätigungsvorrichtung ein Triebglied gehört, welches im Abschlußteil um eine zur Achse der Betätigungsvorrichtung parallele,*Achse drehbar angeordnet und mit einem nichtdrehbaren und axial verstellbaren Druckstück verschraubt ist, welches Bestandteil eines zwischen dem Kolben und der mechanischen Hilfsbetätigungsvorrichtung wirksamen GesperresThis object is achieved according to the invention in a generic adjusting device in that, for mechanical Auxiliary actuation device includes a drive member, which in the end part around a to the axis of the actuation device parallel * axis is rotatably arranged and screwed to a non-rotatable and axially adjustable pressure piece, which part of a locking mechanism effective between the piston and the mechanical manual override
*vorzugsweise mit ihr übereinstimmende* preferably matching it
In Bremsen, bei denen zwischen dem Kolben und dem Abschlußteil Hydraulikfluid zur Wirkung kommt, ist das Triebglied gegen das Abschlußteil abgedichtet.In brakes, in which hydraulic fluid comes into effect between the piston and the closing part, the drive element is sealed against the end part.
Die Erfindung wird im folgenden anhand einer schematischen Zeichnung eines Ausführungsbeispiels mit weiteren Einzelheiten erläutert. Die Zeichnung zeigt einen Schnitt durch eine in die Betätigungsvorrichtung einer Teilbelagscheibenbremse eingebaute selbsttätige Nachstellvorrichtung.The invention is explained below with reference to a schematic drawing of an exemplary embodiment with further details explained. The drawing shows a section through an in the actuating device of a partially lined disc brake built-in automatic adjustment device.
Beim gezeigten Beispiel weist die Betätigungsvorrichtung einen hohlen Kolben 1 auf, der in einem Hydraulikzylinder 2 mit einem Fluidanschluß 3 arbeitet. Eine Endwand 4 des Hydraulikzylinders 2, die das Abschlußteil ist, weist einenIn the example shown, the actuation device has a hollow piston 1, which is inserted in a hydraulic cylinder 2 works with a fluid connection 3. An end wall 4 of the hydraulic cylinder 2, which is the terminating part, has a
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nach innen und axial gerichteten Bund 5 auf, der wie die Endwand 4 von einer Axialbohrung 6 durchsetzt ist. Die Axialbohrung 6 ist von einem mit einem Kopf 8 versehenen Triebglied 7 durchdrungen. Das Triebglied 7 ist drehbar und gegen die Axialbohrung 6 abgedichtet. Der Kopf 8 ist in einer Bohrungserweiterung 9 im Bund 5 aufgenommen. Außerhalb des Hydraulikzylinders 2 ist mit dem Triebglied 7 drehfest ein Handbremshebel 10 verbunden und mit einer Mutter 11 in Stellung gehalten. Der Handbremshebel 10 liegt an der Endwand 4 an und verhindert Bewegung des Triebgliedes 7 in Achsenrichtung nach innen. Auf einen aus der Mutter 11 hervortretenden Teil des Triebgliedes 7 wirkt eine Rückstell- bzw. Rückdrehfeder 1 2,inwardly and axially directed collar 5 which, like the end wall 4, is penetrated by an axial bore 6. the Axial bore 6 is penetrated by a drive link 7 provided with a head 8. The drive member 7 is rotatable and sealed against the axial bore 6. The head 8 is received in a bore extension 9 in the collar 5. Outside of of the hydraulic cylinder 2 is rotatably connected to the drive member 7, a hand brake lever 10 and a nut 11 in Position held. The handbrake lever 10 rests against the end wall 4 and prevents movement of the drive member 7 in FIG Axis direction inwards. On one protruding from the nut 11 Part of the drive member 7 acts a return or return torsion spring 1 2,
Der Kopf 8 des Triebgliedes 7 ist mit einem Außengewinde in ein Innengewinde an einem hohlen Druckstüek 13 eingeschraubt, das zusammen mit einem Paar Gesperreteilen 14 und 15 eine selbsttätige Nachstellvorrichtung für die Betätigungsvorrichtung bildet. Das entgegengesetzte Ende des Druckstüekes 13 weist eine innenliegende schräge Kupplungsfläche 16 auf, die mit einer komplementären schrägen Kupplungsfläche 17 am Gesperreteil 14 zusammenzuwirken vermag. Das Gesperreteil 14 ist eine am zweiten Gesperreteil 15 verschiebbare Hülse.The head 8 of the drive link 7 is screwed with an external thread into an internal thread on a hollow pressure piece 13, that together with a pair of locking parts 14 and 15 a forms automatic adjustment device for the actuating device. The opposite end of the pressure piece 13 has an internal inclined coupling surface 16 which is connected to a complementary inclined coupling surface 17 able to cooperate on the locking part 14. The locking part 14 is displaceable on the second locking part 15 Sleeve.
Wie bei dem in der DT-PS 1 555 650 beschriebenen Aufbau ist das Gesperreteil 15 eine Stange, deren gerändelter Kopf 18 mit Preßsitz in der Basis des Kolbens 1 aufgenommen ist. Die Stange 15 ist über dem größten Teil ihres ümfanges mit Reihen von Sperrzähnen 19 versehen, die von einer sieh in Umfangsrichtung erstreckenden Riffelung gebildet sind, welche durch Längsnuten 20 unterbrochen ist. Die Hülse ist geschlitzt, so daß federnde Finger 21 erhalten sind. Die freien Enden der Pinger 21 weisen die außenliegende Kupplungsfläche 17 und an der Innenseite Riffeiungen auf r die zu den Sperrzähnen 19 komplementär ausgebildet sind. Dadurch wirken die Finger 21 als Klinken, die durch die ihnen innenwohnende Elastizität in Eingriff mit den Sperrzähnen 19 vorgespannt sind.As with the structure described in DT-PS 1 555 650, the locking part 15 is a rod, the knurled head 18 of which is received in the base of the piston 1 with a press fit. The rod 15 is provided over most of its circumference with rows of ratchet teeth 19 which are formed by a corrugation which extends in the circumferential direction and which is interrupted by longitudinal grooves 20. The sleeve is slotted so that resilient fingers 21 are obtained. The free ends of the pingers 21 have the outer coupling surface 17 and on the inside corrugations on r which are complementary to the ratchet teeth 19. As a result, the fingers 21 act as pawls which are pretensioned into engagement with the ratchet teeth 19 by the elasticity inherent in them.
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Ein mit Klauen 23 am Bund 5 festgehaltener Käfig 22 greift mit einem nach innen gerichteten Vorsprung 24 in eine Nut 25 im Druckstück 13 ein und verhindert Drehung des Druckstückes 13· An seinem entgegengesetzten Ende ist das Druckstück 13 mit einer nach innen vorspringenden Zwischenscheibe 26 versehen, die als Anschlag für die Hülse 14 dient. Normalerweise besteht zwischen der Zwischenscheibe und der Hülse 14 ein vorbestimmtes Spiel.A cage 22 held with claws 23 on the collar 5 engages in a groove with an inwardly directed projection 24 25 in the pressure piece 13 and prevents rotation of the pressure piece 13 · The pressure piece is at its opposite end 13 with an inwardly protruding intermediate disk 26, which serves as a stop for the sleeve 14. Usually there is between the washer and the sleeve 14 has a predetermined clearance.
Wenn die Bremse dadurch angelegt wird, daß dem STuidanschluß 3 Fluid zugeleitet wird, bewegt sich der Kolben 1 gegenüber dem Hydraulikzylinder 2 nach außen. Normalerweise ist die Relativverstellung zwischen dem Kolben 1 und dem Hydraulikzylinder 2 kleiner als das Spiel zwischen der Zwischenscheibe 26 und der Hülse 14 und die Zahnteilung der Sperrzähne 19, so daß keine Nachstellung erfolgt. Bei übermäßiger Relativverstellung gleiten die Pinger 21 über einen Sperrzahn 19 hinweg und können nicht zurückgedrängt werden, wenn die beiden Kupplungsflächen 16 und 17 in der Ruhestellung der Betätigungsvorrichtung miteinander in Eingriff sind, d.h. die wirksame Länge des durch das Gesperre gebildeten Spreizgliedes ist um einen kleinen Betrag vergrößert.If the brake is applied by connecting the STuid 3 fluid is supplied, the piston 1 moves relative to the hydraulic cylinder 2 to the outside. Usually the Relative adjustment between the piston 1 and the hydraulic cylinder 2 is smaller than the play between the intermediate disk 26 and the sleeve 14 and the pitch of the ratchet teeth 19, so that no readjustment takes place. With excessive Relative adjustment slide the pingers 21 over a ratchet 19 and cannot be pushed back when the two coupling surfaces 16 and 17 in the rest position of the actuating device are in engagement with each other, i.e. the effective length of that formed by the ratchet Spreader is enlarged by a small amount.
Bei Betätigen der Handbremse durch Schwenken des Handbremshebels 10 bewirkt Drehung des Triebgliedes 7 aufgrund seiner Schraubverbindung mit dem Druckstück 13, daß sich das Druckstück 13 in Achsenrichtung verstellt, da es durch den Vorsprung 24 an Drehung gehindert ist. Die gegenseitige Anlage der Kupplungsflächen 16 und 17 bewirkt, daß die Finger 21 zuverlässig in Eingriff mit den Sperrzähnen 19 gedrückt werden, so daß der Schub bzw. Spanndruck auf die Stange 15 und von dort auf den Kolben 1 übertragen wird. Auf diese Weise ist sicher verhindert, das das Gesperre bei der Übertragung von Spanndruck durchrutscht.When the handbrake is operated by pivoting the handbrake lever 10 causes rotation of the drive member 7 due to it Screw connection with the pressure piece 13, that the pressure piece 13 is adjusted in the axial direction because it is through the projection 24 is prevented from rotating. The mutual abutment of the coupling surfaces 16 and 17 causes the fingers 21 are reliably pressed into engagement with the ratchet teeth 19, so that the thrust or clamping pressure on the rod 15 and is transferred from there to the piston 1. In this way, the locking mechanism is reliably prevented during transmission slips through the clamping pressure.
Soll die Nachstellvorrichtung nach Erneuern von Bremsbacken oder Bremsbelägen in die Ausgangsstellung zurückgebrachtShould the adjustment device be returned to the starting position after the brake shoes or brake linings have been renewed
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werden, wird der Kolben 1 so weit gedreht, daß die Finger in die Längsnuten 20 eingreifen. Der Kolben 1 läßt sich dann zur Verringerung der Länge des Gesperres nach innen schieben.the piston 1 is rotated so far that the fingers engage in the longitudinal grooves 20. The piston 1 can then slide inwards to reduce the length of the locking mechanism.
Ein Vorteil der vorbeschriebenen Anordnung besteht darin, daß die Betätigungsvorrichtung kurzer ist als eine Betätigungsvorrichtung, bei der der von der Handbremse ausgeübte Spanndruck über einen Exzenter auf das Gesperre übertragen wird. Auch hat die am Triebglied 7 angeordnete Dichtung keine Möglichkeit, aus der Axialbohrung 6 herauszulaufen, was bei der Betätigungsvorrichtung gemäß DQ)-PS 1 555 650 eintreten konnte, wenn die Bremse bei fehlenden Reibbelägen betätigt wurde. Bei der älteren Betätigungsvorrichtung konnte während der hydraulischen Betätigung der Bremse das Druckstück von der Handbremseinrichtung sich lösen. Dies führt zur Entstehung eines Rattergeräusches in der Handbremseinrichtung. Bei einer mit einer erfindungsgemäß ausgebildeten Nachstellvorrichtung ausgestatteten Bremse kann eine solche Trennung nicht eintreten.An advantage of the arrangement described above is that the actuating device is shorter than an actuating device, in which the clamping pressure exerted by the handbrake is transmitted to the locking mechanism via an eccentric. The seal arranged on the drive member 7 also has no way of running out of the axial bore 6, what with the actuation device according to DQ) -PS 1 555 650 could occur if the brake was not activated if the friction linings were missing has been actuated. With the older actuation device, the brake could be actuated hydraulically the pressure piece come off the handbrake device. This leads to the development of a rattling noise in the Handbrake device. In the case of a brake equipped with an adjusting device designed according to the invention such a separation cannot occur.
/Patentansprüche/ Claims
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Claims (6)
Applications Claiming Priority (1)
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GB1224474A GB1501093A (en) | 1974-03-20 | 1974-03-20 | Automatic adjusters for vehicle brakes |
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Family Applications (1)
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DE (1) | DE2512322A1 (en) |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3914613A1 (en) * | 1989-05-03 | 1990-11-08 | Teves Gmbh Alfred | Automatic adjustment for part-lined disc brake - consists of brake piston, with thread and nut and spindle, with brake piston and shaft |
Families Citing this family (2)
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DE3473013D1 (en) * | 1983-10-19 | 1988-09-01 | Lucas Ind Plc | Improvements in hydraulic actuator assemblies for vehicle brakes |
JP4572063B2 (en) * | 2003-07-01 | 2010-10-27 | ナブテスコ株式会社 | Brake device for vehicle |
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-
1975
- 1975-03-20 JP JP3423975A patent/JPS50132623A/ja active Pending
- 1975-03-20 DE DE19752512322 patent/DE2512322A1/en not_active Withdrawn
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3914613A1 (en) * | 1989-05-03 | 1990-11-08 | Teves Gmbh Alfred | Automatic adjustment for part-lined disc brake - consists of brake piston, with thread and nut and spindle, with brake piston and shaft |
Also Published As
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JPS50132623A (en) | 1975-10-21 |
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Legal Events
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8141 | Disposal/no request for examination |