DE2508769A1

DE2508769A1 - Snow plough for railway tracks - has two ploughs mounted side by side moving horizontally at right angles to direction of travel

Info

Publication number: DE2508769A1
Application number: DE19752508769
Authority: DE
Inventors: Walter Dipl Ing Gruebler
Original assignee: Martin Beilhack Maschinenbau GmbH
Current assignee: Martin Beilhack Maschinenbau GmbH
Priority date: 1975-02-28
Filing date: 1975-02-28
Publication date: 1976-09-09

Abstract

Two beams are mounted on either side of the railway vehicle parallel to the direction of travel and are connected at their ends by a transverse bridge having a linear guide on its front end. Two sliders are located in this guide anc can be moved sideways by their own hydraulic piston-cylinder unit (7) fixed to the bridge. Each slider carries a snow plough. A piston cylinder support (12) has one end swivably mounted to a beam and its piston end connected to the outer horizontal end of a plough. Each such support is acted upon by a shunt valve (11). An electromagnetic control valve (16) having the three positions is coupled to a piston-cylinder unit (7). A three step switch (S) has three control positions (a, b, c) corresponding to 'advance', 'return' and 'stop'. The use of a snow plough with lateral movement enables wider areas to be cleared than with conventional fixed ploughs.

Description

Schneeräumvorbau für Eisenbahnen Die Erfindung betrifft einen Schneeräumvorbau für Eisenbahnen mit zumindest zwei oder einer geraden Zahl von umlaufenden Räumwerkzeugen, welche in je gleicher Anzahl auf je einem von zwei puder zur Räumrichtung nach äe einer Seite verschieblichen in einer Geradeführung gelagerten Schlitten angeordnet sind, wobei jedem Schlitten ein Kraftstellglied zum wahlweisen Ausfahren oder Einziehen zugeordnet ist Es ist bereits ein Vorbau der erwähnten Art nach der DT-OS 2 034 508 bekannt, bei welchem die Räumwerkzeuge bzw. der diese enthaltende Schlitten nach dem Ausfahren in der Fahrt- und Räumrichtung nicht abgestützt ist. Dadurch ist jedoch die maximale Ausfahrbreite der Schlitten begrenzt, weil auf den jeweils äußeren Bereich der Schlitten beim Anfahren gegen den Schnee eine entgegen der Räumrichtung verlaufende Kraft wirksam ist, die von dem betreffenden Schlitten bzw. der Geradeführung aufgenommen werden muß. Ist die Ausfahrbreite des Schlittens su groß, so kann beim Schneeräumen das Räumwerkzeug bzw. die auf dem Schlitten angebrachte Gruppe von Räumwerkzeugen entgegen der Räumrichtung nach rückwärts gedrückt werden. Snow clearing extension for railways The invention relates to a snow clearing extension for railways with at least two or an even number of rotating broaching tools, which in the same number each on one of two powders to the clearing direction to äe one side slidable slide mounted in a straight line are, with each slide a power actuator for optional extension or retraction It is already a stem of the type mentioned according to DT-OS 2 034 508 known, in which the broaching tools or the carriage containing them is not supported in the direction of travel and clearing after it has been extended. Through this however, the maximum extension width of the slide is limited because of the outer area of the sled when approaching the snow one against the clearing direction running force is effective that of the carriage concerned or the straight line must be included. If the extension width of the slide is too large, the Snow clearing the clearing tool or the group of mounted on the slide Broaching tools are pushed backwards against the broaching direction.

Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung eines gegenüber dem Stand der Technik verbesserten Schneeräumvorbaus, welcher eine größere Ausfahrbreite als bisher ermöglicht. Eine Steigerung der maximalen Austahrbreite ist deshalb sehr erwünscht, weil bei ausgefahrenen Schlitten entweder einseitig oder beidseitig eines Tragfahrzeuges zumindest die Hälfte des Zwischearaumes zu eisen benachbart parallel verlaufenden Gleis geräumt werden soll, besser Jedoch mehr als die Hälfte dieses Zwischenraumes. Bei größeren Schneehöhen in stärker verschneiten Gebieten bereitete die Lösung dieser Aufgabe mit einem bekannten Schneeräumvorbau Schwierigkeiten.The object of the invention is to create a compared to the prior the technology improved snow clearing front, which one bigger Extension width than previously possible. An increase in the maximum extension width is therefore very desirable because either one-sided when the slide is extended or at least half of the intermediate space on both sides of a carrier vehicle iron adjacent parallel track should be cleared, but better more than half of this space. With greater snow depths in heavier snow The solution to this problem was prepared for areas with a well-known snow plow Trouble.

Gelöst wird die der Erfindung zugrundeliegende Problemstellung dadurch, daß jeweils an das äußere seitliche Ende eines Schlittens ein über ein elektromagnetisches Nebenschlußventil zu beeinflussendes Stützstellglied in Form einer doppelt wirkenden hydraulischen Kolben/Zylinder-Einheit angelenkt ist, welche sich entgegen der Räumrichtung erstreckt und mit ihrem rückwärtigen Ende vorbaufest angelenkt ist, daß das Nebenschlußventil des Stützstellgliedes mittels eines jedem Kraftatellglied zugeordneten elektrischen Dreistc£*nachalters mit den Schaltstellungen 'tVorachub", "Rückstellung", "Stillstand" in den Schaltstellungen "Vorschub" sowie "Rückstellung" auf eine Offnung und in der Schaltstellung 'tStillstand" auf eine. Schließung einstellbar ist.The problem on which the invention is based is solved by that in each case to the outer side end of a carriage via an electromagnetic Shunt valve to be influenced supporting actuator in the form of a double-acting hydraulic piston / cylinder unit is articulated, which is opposite to the clearing direction extends and is articulated with its rear end fixed in front that the bypass valve of the support actuator by means of an electrical one assigned to each power actuator Three-fold follow-up with the switch positions' tVorachub "," Reset "," Standstill " in the switch positions "advance" and "reset" to an opening and in the switch position 'tStillstand' can be set to a closure.

Durch den Erfindungsgedanken wird nicht nur eine seitliche Abstützung Jedes der beiden Schlitten bzw, Jeder der beiden Räumwerkzeuggruppen erreicht, was gegebenenfalls auch durch mechanische Abstützmittel erreicht werden könnte, die entsprechend der jeweiligen Ausfahrbreite von Hand fixiert werden mußten, sondern es wird vielmehr darüber hinaus bei Jedem Verstellen des Schlittens selbsttätig ohne das Erfordernis irgendwelcher von Bedienungspersonen durchzuführender Handgriffe selbsttätig eine Nachstellung des Stützstellgliedes entsprechend der gewählten Ausfahrbreite erreicht, wobei nach Stillsetzung des traftstellgliedes, wenn die gewünschte Ausfahrbreite erreicht ist, das Stützstellglied selbsttätig hydraulisch verriegelt wird.The idea of the invention not only provides a lateral support Each of the two slides or each of the two broaching tool groups achieves what could possibly also be achieved by mechanical support means that had to be fixed by hand according to the respective extension width, but Rather, it becomes automatic each time the slide is adjusted without the need for any manual manipulation automatic readjustment of the support actuator according to the selected extension width achieved, after shutting down the force actuator when the desired extension width is reached, the support actuator is automatically locked hydraulically.

Die Erfindung ist nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Schneeräumvorbaus in Draufsicht sowie in schematischer Darstellung, Fig. 2 eine dem Vorbau von Fig. 1 zugeordnete elektrohydraulische Steuer- und Umschalteinrichtung.The invention is explained in more detail below with reference to the drawing. There are shown: FIG. 1 an exemplary embodiment of a snow clearing front structure according to the invention in plan view and in a schematic representation, FIG. 2 shows a front structure of FIG. 1 assigned electrohydraulic control and switching device.

Der in Fig. 1 veranschaulichte Schneeräumvorbau dient zum stirnseitigen Anbau an ein (nicht veranschaulichtes) Eisenbahn-Tragfahrzeug und umfaßt zwei parallel zur Fahrtrichtung verlaufende Holme 1, 2, die zur Anbringung an einem Ende eines Chassis des Tragfahrzeuges bestimmt sind0 Die Holme 1, 2 sind durch eine stark ausgelegte Querbrücke 3 miteinander verbunden.The illustrated in Fig. 1 Schneeräumvorbau is used for the front Attachment to a (not illustrated) railway support vehicle and comprises two in parallel running in the direction of travel spars 1, 2, which are to be attached to one end of a Chassis of the carrier vehicle are determined0 The spars 1, 2 are designed by a strong Cross bridge 3 interconnected.

An der vorderen Stirnseite der Querbrücke 3 ist eine Geradeführung 4 angeordnet, in welcher ein Schlitten 5 in Fahrtrichtung nach links und ein Schlitten 6 in Fahrtrichtung nach rechts verschieblich gelagert sind0 Dem Schlitten 5 ist ein Kraftstellglied 7 und dem Schlitten 6 ein Kraftstellglied 8, Jeweils in Form einer hydraulischen Eolben/Zylinder-Einheit, zum wahlweisen Ausfahren oder Einziehen zugeordnet Jeder der beiden Schlitten 5, 6 kann hierbei maximal nur bis zur Mittel~ achse des Schneeräumvorbaues eingezogen werden.On the front face of the cross bridge 3 is a straight line 4 arranged, in which a slide 5 in the direction of travel to the left and a slide 6 are mounted displaceably to the right in the direction of travel 0 The slide 5 is a power actuator 7 and the carriage 6 a power actuator 8, each in the form a hydraulic piston / cylinder unit, for optional extension or retraction Each of the two carriages 5, 6 can only be assigned up to the middle ~ The axis of the snow clearing front can be retracted.

Jeder Schlitten 5, 6 trägt entweder je ein umlaufendes Räumwerkzeug 9, 10, im Beispiel von Fig. 1 eine Schneeschleuder, oder auch eine Gruppe bestehend Jeweils aus einer geraden Zahl von umlaufenden Räumwerkzeugen.Each carriage 5, 6 either carries a rotating broaching tool 9, 10, in the example of FIG. 1 a snow thrower, or else a group Each from an even number of rotating broaching tools.

Beide Schlitten 5, 6 können, da ihnen unabhängige Kraftstellglieder 7, 8 zugeordnet sind, auch unabhängig voneinander betätigt werden. Befinden sich beide Schlitten 5, 6 in ihrer maximal eingezogenen Stellung, wie dies für den Schlitten 5 veranschaulicht ist, so beschränkt sich die Räumbreite im wesentlichen auf das Gleis, auf dem das Tragfahrzeug fährt.Both carriages 5, 6 can, as they have independent power actuators 7, 8 are assigned, can also be operated independently of one another. Are located both carriages 5, 6 in their maximally retracted position, as is the case for the carriage 5 is illustrated, the clearing width is essentially limited to that Track on which the carrier vehicle travels.

Sind beide Schlitten 5, 6 voll ausgefahren, wie dies für den Schlitten 6 in Fig. 1 dargestellt ist, so wird der Zwischenraum zwischen dem Gleis, auf dem das Tragfahrzeug fährt, und einem Nachbargleis zumindest zur Hälfte geräumt; Voraussetzung hierbei ist, daß bereits vorangehend das Gleis, auf dem das Tragfahrzeug fährt, geräumt wurde. Ist lediglich der Zwischenraum zwischen dem Gleis, auf dem das Tragfahrzeug fährt, und einem benachbarten Gleis zumindest zur Hälfte zu räumen, so wird lediglich einer der beiden Schlitten seitlich ausgefahren, wie dies für den Schlitten 6 in Fig. 1 veranschaulicht ist, während der andere Schlitten, im Beispiel von Fig 1 dar Schlitten 5, in seiner eingezogenen Stellung verbleibt.If both carriages 5, 6 are fully extended, as is the case for the carriage 6 is shown in Fig. 1, the space between the track on which the carrier vehicle moves and at least half of an adjacent track is cleared; pre-condition here is that the track on which the carrier vehicle is already running, was evacuated. Is just the space between the track on which the carrying vehicle is located moves, and to clear at least half of an adjacent track, it is only one of the two carriages extended to the side, as shown for carriage 6 in Fig. 1 is illustrated, while the other carriage, in the example of FIG the carriage 5 remains in its retracted position.

Bei jedem der beiden Schlitten 5, 6 ist Jeweils an das äußere seitliche Ende ein über ein elektromagnetisches Nebenschlußventil 11 (wig. 2) zu beeinflussendes Stützstellglied 12 bzw. 13 in Form Jeweils einer doppelt wirkenden hydraulischen Kolben/ Zylinder-Einheit angelenkt. Jedes Stützstellglied 12, 13 erstreckt sich entgegen der Räumrichtung und ist mit seinem rückwärtigen Ende vorbaufest an ein Zapfenlager 14 des Holmes 1 bzwo 15 des Holmes 2 angelenkt. Unter der Voraussetzung, daß das Jeweilige Stützstellglied 12 bzw. 13 in der Ausfahrstellung des zugeordneten Schlittens 5 bzw. 6 hydraulisch verriegelt ist, ergibt sich, wie dies insbesondere bezüglich des Schlittens 6, des Räumwerkzeuges 10 und des Stützstellgliedes 13 in Fig. 1 ersichtlich ist, eine sehr gute Abstützung gegenüber der vom Schnee ausgeübten, entgegen der Fahrt- und Räumrichtung wirksamen Kraft.Each of the two carriages 5, 6 is in each case on the outer side End of an electromagnetic bypass valve 11 (wig. 2) to be influenced Support actuator 12 or 13 in the form of a double-acting hydraulic Articulated piston / cylinder unit. Each support actuator 12, 13 extends against the clearing direction and is fixed with its rear end on a Pivot bearing 14 of the spar 1 or 15 of the spar 2 is articulated. Provided, that the respective support actuator 12 or 13 in the extended position of the associated Slide 5 or 6 is hydraulically locked, there is how this in particular with respect to the carriage 6, the broach 10 and the support actuator 13 in FIG Fig. 1 can be seen, a very good support against the exerted by the snow, against the direction of travel and clearing direction effective force.

Wie sich aus Fig. 2 ergibt, ist dem Kraftstellglied 7 ein drei Einstellungen aufweisendes elektromagnetisches Steuerventil 16 mit einem Magnetstellglied 17 zugeordnet. In analoger Weise ist dem in Fig. 2 nicht veranschaulichten Kraftstellglied 8 ein dem Steuerventil 16 entsprechendes Steuerventil zugeordnete Ebenso ist dem in Fig. 2 nicht veranschaulichten Stützstellglied 13 ein dem Nebenschlußventil 11 entsprechendes Nebenschlußventil zugeordnet. Das Nebenschlußventil 11 weist ein Nagnetstellglied 18 auf. Die Magnetstellglieder 17, 18 der Bauelemente 7, 12 einerseits und 8, 13 andererseits liegen Jeweils an einem zugeordneten Dreistnfenschalter S, von denen in Fig. 2 lediglich der den Bauelementen 7, 12 zugeordnete veranschaulicht ist.As can be seen from Fig. 2, the power actuator 7 is a three setting having electromagnetic control valve 16 with a magnetic actuator 17 assigned. In an analogous manner, the force actuator 8, which is not illustrated in FIG. 2, is a The control valve associated with the control valve 16 is also shown in FIG. 2 support actuator 13, not shown, a bypass valve 11 corresponding Associated bypass valve. The bypass valve 11 has a solenoid actuator 18th on. The magnetic actuators 17, 18 of the components 7, 12 on the one hand and 8, 13 on the other hand are each on an assigned three-position switch S, of which in FIG. 2 only which is illustrated associated with the components 7, 12.

Der Dreistufenschalter S hat drei Schaltstellungen a, b, c entsprechend "Vorschub", '1Rückstellung" und "Stillstand". In der Schaltstellung "Vorschub" wird die in Fig. 2 linke Seite des Kraftstellgliedes 7 mit Hydraulikflüssigkeit beaufschlagt, so daß der Kolben in Blickrichtung von Fig. 2 nach rechts ausgefahren wird. Gleichzeitig wird Jedoch auch über das Magnetstellglied das Nebenschlußventil 11 so betätigt, daß bei dem Stützstellglied 12 beide Anschlüsse neben bzw. kurzgeschlossen werden, so daß also das Stützstellglied 12 hydraulisch 1,entriegelt" wird und der Vorschubbewegung des Schlittens 5 zu folgen vermag.The three-position switch S has three switch positions a, b, c accordingly "Feed", '1Reset "and" Standstill ". In the switch position" Feed " the left in Fig. 2 side of the power actuator 7 is acted upon with hydraulic fluid, so that the piston is extended to the right in the direction of view of FIG. Simultaneously However, the bypass valve 11 is also operated via the solenoid actuator in such a way that that in the case of the supporting actuator 12, both connections are next to or short-circuited, so that the support actuator 12 is hydraulically 1 "unlocked" and the feed movement of the carriage 5 is able to follow.

Nach beendeter Vorschubbewegung, wenn also die gewünschte Ausfahrbreite des Schlittens 5 erreicht ist, wird der DreistuSenschalter S in die Stellung c entsprechend "Stillstald" gebracht.After the end of the feed movement, i.e. when the desired extension width is reached of the carriage 5 is reached, the three-position switch S is in position c accordingly "Stillstald" brought.

Da nunmehr die Magnetstellglieder 17, 18 nicht mehr von Strom beaufschlagt sind, gelangen das Steuerventil 16 und das Neberschlußventil 11 in eine Grundstellung, in welcher sowohl das Kraftstellglied 7 als auch das Stützstellglied 12 hydraulisch "verriegelt" sind.Since now the magnetic actuators 17, 18 are no longer subjected to current are, the control valve 16 and the bypass valve 11 move into a basic position, in which both the power actuator 7 and the support actuator 12 are hydraulic are "locked".

Bei Einstellung des Dreistufenschalters S in die Schaltstellung b entsprechend "Rückstellung" verlaufen die Betriebsvorgänge analog wie in der Schaltstellung "Vorschub"; d,h, daß die in Blickrichtung von Fig. 2 rechte Seite des Kraftstellgliedes 7 beaufschlagt wird, was zu einem Zurückziehen des Kolbens führt, während bei dem Stützstellglied 12 das Nebenschlußventil geöffnet wird, so daß sich die im Stützstellglied 12 befindliche Hydraulikflüssigkeit zwischen beiden Zylinderräumen ausgleichen kann In analoger Weise, wie dies in Fig. 2 veranschaulicht; ist, sind auch die Bauelemente 8, 13 über einen bereits erwähnten zugeordneten (nicht veranschaulichten) Dreistufenschalter entsprehend dem Dreistufenschalter S von Fig. 2 steuerbar.When setting the three-position switch S to switch position b corresponding to "reset", the operating processes proceed in the same way as in the switch position "Feed"; that is, the right side of the force actuator in the direction of view of FIG 7 is acted upon, which leads to a retraction of the piston, while in the Support actuator 12, the bypass valve is opened so that the in the support actuator 12 located hydraulic fluid can balance between the two cylinder chambers In a manner analogous to that illustrated in FIG. 2; is, are even the components 8, 13 via an already mentioned assigned (not illustrated) Three-stage switch can be controlled in accordance with the three-stage switch S of FIG.

Claims

Claim

Snow clearing structure for railways with at least two or one straight line Number of revolving broaching tools, which in the same number on each of two transversely to the clearing direction, each sliding on one side in a straight line mounted slide are arranged, each slide a power actuator is assigned for optional extension or retraction, characterized in that that each to the outer side end of a carriage (5, 6) via an electromagnetic Shunt valve (11) to be influenced support actuator (12, 13) in the form of a double-acting hydraulic piston / cylinder unit is articulated, which extends against the clearing direction and with its rear end fixed to the front is articulated that the bypass valve of the support member by means of each power actuator assigned electrical three-position switch (S) with the switch positions "feed" (a), "Reset" (b), "Standstill" (c) in the switch positions "Feed" and Resetting to an opening and in the switch position t'Stillstand "to a closing is adjustable.

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