DE247283C

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Publication number: DE247283C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- Ju 247283 KLASSE 46 er GRUPPE- Ju 247283 CLASS 46 he GROUP

Zündkerze. Patentiert im Deutschen Reiche vom 18. Juli 1911 ab.Spark plug. Patented in the German Empire on July 18, 1911.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Zündkerze, und zwar insbesondere auf die Einrichtung, durch welche der Leitungsdraht an der Zündkerze lösbar befestigt werden kann.The invention relates to a spark plug, and in particular to the device through which the lead wire can be releasably attached to the spark plug.

Der Zweck der Erfindung ist, den elektrischen Leitungsdraht rasch und leicht an der Zündkerze anbringen und lösen' zu können, wobei die den Leiter tragende Kappe gleichzeitig einen Deckel für die Zündkerze bildet,The purpose of the invention is to quickly and easily attach the electric wire to the Attach and detach spark plug 'to be able to, with the cap carrying the conductor at the same time forms a cover for the spark plug,

ίο welcher gedreht und in jede beliebige Lage eingestellt werden kann.ίο which rotated and in any position can be adjusted.

Eine beispielsweise Ausführungsform einer Zündkerze gemäß der Erfindung ist auf der Zeichnung veranschaulicht.An exemplary embodiment of a spark plug according to the invention is shown on FIG Drawing illustrates.

Fig. ι ist eine Seitenansicht einer Zündkerze gemäß der Erfindung. Fig. 2 ist ein Vertikalschnitt durch diese neue Zündkerze, während Fig. 3 eine Ansicht der Zündkerze von einer anderen Seite erkennen läßt. Fig. 4 ist ein Schnitt durch einen Teil der Zündkerze in einem größeren Maßstabe.Fig. Ι is a side view of a spark plug according to the invention. Fig. 2 is a vertical section by this new spark plug, while Fig. 3 shows a view of the spark plug from another side. Fig. 4 is a Section through part of the spark plug on a larger scale.

Die Zündkerze ist mit einer Metallbüchse 1 versehen, welche an ihrem unteren Ende an der Außenseite Gewinde besitzt, so daß diese Büchse in eine mit Gewinde versehene Öffnung des Maschinenzylinders eingeschraubt werden kann. Um ein Einschrauben dieser Büchse zu ermöglichen, ist sie mit einem sechskantigen Kopf versehen. Ferner besitzt die Büchse 1 eine achsiale Bohrung 2, welche am oberen Ende der Büchse erweitert ist, so daß eine Kammer 3 gebildet wird. Diese, Kammer 3 ist an ihrer Innenseite mit Schraubengewinde ausgerüstet, um eine ringförmige Mutter 4 aufnehmen zu können. An der Stelle, an welcher die Bohrung 2 mit der Kammer 3 zusammentrifft, befindet sich ein ringförmiger Sitz 5. Auf diesem Sitz 5 liegt ein Packungsring 6. Dieser Ring 6 bildet einen' Sitz für einen Isolierungsstöpsel 7, welcher aus Porzellan oder einem anderen geeigneten Material hergestellt ist. Dieser Isolierungsstöpsel 7 besitzt an seinem oberen Ende eine Verstärkung, welche in der Kammer 3 liegt. Durch diese Verstärkung wird an dem Isolierungsstöpsel eine Schulter gebildet, welche auf dem Ring 5 aufliegt. Der Isolierungsstöpsel besitzt eine achsiale Bohrung, die zur Aufnahme eines Drahtes 8 dient, welcher an dem unteren Ende des Isolierungsstöpsels hervorragt und eine Elektrode der Zündkerze bildet. Die andere Elektrode wird durch einen Platindraht 9 gebildet, welcher am unteren Ende der Büchse 1 befestigt und rechtwinklig abgebogen ist, so daß er sich dem Draht 8 nähert. Die in dem Isolierungsstöpsel angebrachte achsiale Bohrung ist am oberen Ende erweitert und bildet eine Kammer, welche zur Aufnahme eines kurzen, röhrenförmigen Gliedes 10 dient. Dieses röhrenförmige Glied ragt nach aufwärts in die Mutter 4 und über das obere Ende des Isolierungs- ' stöpseis hinaus. Der Isolierungsstöpsel wird durch die Mutter 4, welche in das obere Ende des Stöpsels eingeschraubt ist, auf dem Ring 6 festgehalten. "The spark plug is provided with a metal sleeve 1, which at its lower end threaded on the outside so that this sleeve fits into a threaded opening of the machine cylinder can be screwed in. In order to allow this bushing to be screwed in, it is equipped with a hexagonal head. Furthermore, the sleeve 1 has an axial bore 2, which is widened at the upper end of the sleeve, so that a chamber 3 is formed. These, Chamber 3 is equipped with screw threads on its inside, around an annular one Mother 4 to be able to accommodate. At the point at which the bore 2 with the chamber 3 meets, there is an annular seat 5. On this seat 5 is a packing ring 6. This ring 6 forms a 'seat for one Insulation plug 7, which is made of porcelain or another suitable material is. This insulation plug 7 has a reinforcement at its upper end, which is in chamber 3. This reinforcement creates a Formed shoulder which rests on the ring 5. The insulation plug has an axial Bore which serves to receive a wire 8 which is at the lower end of the insulation plug protrudes and forms one electrode of the spark plug. The other electrode is formed by a platinum wire 9, which is attached to the lower end of the sleeve 1 and bent at right angles so that it is the wire 8 approaches. The axial hole made in the insulation plug is on upper end expands and forms a chamber which can accommodate a short, tubular Link 10 is used. This tubular member protrudes upward into the nut 4 and beyond the top of the insulation plug. The isolation plug will through the nut 4, which is screwed into the upper end of the plug, on the ring 6 held. "

Gemäß der Erfindung trägt diese Zündkerze eine Kappe 11 aus Porzellan, Hartgummi oder einem anderen geeigneten Isolierungsmaterial, welche in eine nach abwärts ragende Hülse 12 ausläuft, die in die Mutter 4 sich erstreckt und eine ringförmige Schulter besitzt, die sich auf die obere Fläche der Mutter 4 stützt.According to the invention, this spark plug carries a cap 11 made of porcelain, hard rubber or another suitable insulation material which is inserted into a downwardly extending sleeve 12 runs out, which extends into the nut 4 and has an annular shoulder that extends on the upper surface of the nut 4 is based.

Diese Kappe ii ist ferner mit einer achsialen Kammer 13 und einer Bohrung 14 versehen, welche sich von dem oberen Ende der Kammer 13 durch einen seitlichen Vorsprung 15 des Kopfes erstreckt. Die Bohrung 14 ist mit sehr tiefem und scharfem Schraubengewinde 16 versehen, welches in die Isolierung 17 eines elektrischen Leitungsdrahtes 19 einschneiden kann, wodurch das Ende des LeitungsdrahtesThis cap ii is also with an axial Chamber 13 and a bore 14 extending from the upper end of the chamber 13 extends through a lateral projection 15 of the head. The bore 14 is with provided very deep and sharp screw thread 16, which in the insulation 17 of a electrical lead wire 19 can cut, whereby the end of the lead wire

ίο in der Kappe 11 in einfacher und sicherer Weise befestigt wird. Der Leitungsdraht kann jederzeit leicht entfernt werden. Das innere Ende des Leitungsdrahtes 19 legt sich an das obere Ende der Kammer 13 an. Um eine elektrische Verbindung zwischen dem Draht 19 und dem die eine Elektrode der Zündkerze bildenden Draht 8 herzustellen, liegt in bekannter Weise zwischen dem oberen Ende des Drahtes 8 und dem Draht 19 eine Schraubenfeder 20, die an der Elektrode 8 befestigt ist. Diese Feder drückt gleichzeitig auf das obere Ende des röhrenförmigen Isolierungsgliedes 10 und hält es so in seiner Lage.
Die Kappe 11 ist an dem Flansch 23 der Mutter 4 unter Vermittlung eines Joches 21 lösbar befestigt, welches nach einwärts gebogene Enden 22 besitzt, die den Flansch 23 der ringförmigen Mutter 4 umgreifen. Dieses joch wird in seiner Lage an der Kappe 11 durch nach einwärts ragende Zapfen 24 gehalten, welche in vertikale, an den Seiten des Kopfes angebrachte Schlitze 25 eingreifen. Die Kappe 11 wird durch das Joch und durch eine Feder 26 nachgiebig in ihrer Lage gehalten. Das eine Ende der Feder 26 besteht aus einem Stück mit dem mittleren Teil des Joches. Diese Feder erstreckt sich vom Joch aus seitlich nach auswärts und ist zurückgebogen, so daß eine Schleife entsteht. Das freie Ende der Feder erstreckt sich unter das Joch und drückt auf die Oberfläche der Kappe 11. Die dem Vorsprung 15 gegenüberliegende Seite der Kappe 11 ist abgerundet, so daß das Joch um seine Zapfen 24 gedreht werden kann und seine Enden 22 außer Eingriff mit dem Flansch 23 kommen können. Die schleifenförmige Feder 26 ist nach aufwärts gebogen, so daß sie bequem ergriffen und über die abgerundete Seite der Kappe 11 hinübergeführt werden kann. Diese Feder 26 bildet somit einen Handgriff zur Drehung des Joches.ίο is fastened in the cap 11 in a simple and secure manner. The lead wire can easily be removed at any time. The inner end of the lead wire 19 rests against the upper end of the chamber 13. In order to establish an electrical connection between the wire 19 and the wire 8 which forms one electrode of the spark plug, a helical spring 20, which is fastened to the electrode 8, is located in a known manner between the upper end of the wire 8 and the wire 19. This spring presses simultaneously on the upper end of the tubular insulating member 10 and thus holds it in place.
The cap 11 is releasably attached to the flange 23 of the nut 4 by means of a yoke 21 which has inwardly bent ends 22 which encompass the flange 23 of the annular nut 4. This yoke is held in its position on the cap 11 by inwardly projecting pins 24 which engage in vertical slots 25 made on the sides of the head. The cap 11 is resiliently held in place by the yoke and by a spring 26. One end of the spring 26 is integral with the central portion of the yoke. This spring extends laterally outward from the yoke and is bent back so that a loop is formed. The free end of the spring extends under the yoke and presses on the surface of the cap 11. The side of the cap 11 opposite the projection 15 is rounded so that the yoke can be rotated about its pins 24 and its ends 22 out of engagement with the Flange 23 can come. The loop-shaped spring 26 is bent upwards so that it can be comfortably grasped and passed over the rounded side of the cap 11. This spring 26 thus forms a handle for rotating the yoke.

Bei der Zündkerze gemäß der Erfindung ist der elektrische Leiter sicher befestigt und wird gegen jede Lösung durch Erschütterungen gesichert. Die Kappe 11 kann in irgendeine beliebige Lage gedreht und rasch und leicht entfernt werden, um das Innnere der Zündkerze zu untersuchen. Diese Kappe 11 bildet gleichzeitig einen Deckel für das obere Ende der Zündkerze.In the spark plug according to the invention, the electrical conductor is securely attached and is secured against any solution by vibrations. The cap 11 can be in any can be rotated in any position and removed quickly and easily to reveal the interior of the spark plug to investigate. This cap 11 also forms a cover for the upper end the spark plug.

Claims

Patent claim:

Spark plug, characterized in that the open housing of the same with a loosely inserted, rotatable protective cap carrying the conductor is provided, which is held detachably by a rotatable resilient bracket.

1 sheet of drawings

011 &011 &