DE2458404C3

DE2458404C3 - Mechanical release device for a spring-loaded brake cylinder of a vehicle brake

Info

Publication number: DE2458404C3
Application number: DE19742458404
Authority: DE
Inventors: Ralph Lincoln Coupland (Grossbritannien)
Original assignee: Clayton Dewandre Co Ltd
Current assignee: Wabco Automotive UK Ltd
Priority date: 1974-12-10
Filing date: 1974-12-10
Publication date: 1978-11-02
Also published as: DE2458404B2; DE2458404A1

Description

Die Erfindung betrifft eine mechanische Lösevorrichtung für einen Federspeicher-Bremszylinder einer Fahrzeugbremse, mit einem im Zylindergehäuse entgegen einem Druckmitteldruck von einer Bremsfeder beaufschlagten Kolben, der über einen von außen betätigbaren, axial verschieblichen Anschlag aus der Bremsstellung bei expandierter Bremsfeder in die Bremslösestellung verschiebbar ist, wobei die zum mechanischen Lösen der Bremse erforderliche, das Zusammendrücken der Bremsfeder bewirkende Axialkraft von einer sich an einer Stirnwand des Zylindergehäuses abstützenden Druckplatte od. dgl. aufgenommen wird.The invention relates to a mechanical release device for a spring-loaded brake cylinder Vehicle brake, with a brake spring in the cylinder housing against a pressure medium pressure from a brake spring acted upon piston, which via an externally actuatable, axially displaceable stop from the Braking position can be displaced into the brake release position when the brake spring is expanded, the for mechanical release of the brake required, the compression of the brake spring causing the axial force from a pressure plate supported on an end wall of the cylinder housing or the like will.

Derartige Bremssysteme haben normalerweise ein zylindrisches Gehäuse und einen darin axial beweglichen Kolben, der in Wirkungsverbindung mit der Bremse oder einem Bremsgestänge steht. Die Bremseinheit hat weiterhin eine Druckfeder, die den Kolben in eine Richtung für das Anlegen der Bremsen drückt, sowie Einrichtungen zum Einführen von Druckfluid in das Gehäuse, so daß der Kolben normalerweise in einer unwirksamen Stellung gehalten wird. Bei einer Verringerung oder einem Ausfall der Druckfluidzuführung bewegt sich die Wand jedoch unter der Wirkung ihrer Druckfeder, so daß die Bremsen angelegt werden. Derartige Einheilen werden manchmal als getrennte Aggregate gebaut, obwohl sie oft mit einem fluiddruckbetätigten Bremsmotor kombiniert werden, so daß man eint- Anordnung mit einer gemeinsamen Abgabestange erhältSuch brake systems normally have a cylindrical housing and one axially movable therein Piston that is in operative connection with the brake or a brake linkage. The braking unit also has a compression spring that pushes the piston in one direction to apply the brakes, and means for introducing pressurized fluid into the housing so that the piston is normally in a ineffective position is held. In the event of a reduction or failure of the pressure fluid supply however, the wall moves under the action of its compression spring, so that the brakes are applied. Such units are sometimes built as separate units, although they are often fluid pressure operated Brake motor can be combined, so that one-assembly with a common output rod receives

Hei den vorstehend beschriebenen lederbremsen ist die Druckfeder häufig /wischen dem Kolben und einer abnehmbaren Gehäuseslirnwaiul angeordnet, die scheibenförmig ausgebildet ist und in dem offenen Ende des (jehäuses durch einen ledersicherungsring oder äquivalente l'jiirithtungen gehalten wird. 1"Ur das Zurückziehen des Kolbens und die Freigabe der Bremsen, nachdem ein Verlust an Fluiddruck /u einem Anlegen der Bremsen durch die Feder geführt hat, wird gewöhnlich ein Abziehmechanismus vorgesehen. In einer üblichen Ausführungsform umfaßt ein solcher Mechanismus einen mit einem Kopf versehenen Bolzen, der axial zu der Stirnwand angeordnet ist und in Gewindeeingriff mit einer nicht drehbaren Haltemutter steht, die mit einem Anschlag an einem nabenförmigen Fortsatz des Kolbens zusammmenwirken kann. Die Federn in diesen Einheiten sind äußerst stark, so d^ß esIn the leather brakes described above, the compression spring is often arranged between the piston and a detachable housing liner, which is disc-shaped and is held in the open end of the ( jehousing by a leather circlip or equivalent locking device. 1 "Ur the retraction of the piston and For releasing the brakes after a loss of fluid pressure / causing the spring to apply the brakes, a pull-out mechanism is usually provided In a common embodiment, such a mechanism comprises a headed bolt axially of the bulkhead and is in threaded engagement with a non-rotatable retaining nut which can cooperate with a stop on a hub-shaped extension of the piston. The springs in these units are extremely strong, so it is

ja möglich ist, daß in einem bestimmten Stadium bei der Montage oder der Demontage, infolge eines Unfalls oder aufgrund eines fehlerhaften Arbeitsablaufes sich die Feder über den vollen Hub ausdehnen kann, was verheerende Folgen haben kann.yes it is possible that at a certain stage at the Assembly or disassembly, as a result of an accident or a faulty work process the spring can expand over the full stroke, which can have disastrous consequences.

Durch die DE-AS 12 03 141 ist eine Vorrichtung der eingangs genannten Art bekannt bei welcher sich die Bremsfeder am Kolben über eine Halterung abstützt in die eine von außen zugängliche Schraube derart eingreift daß mittels der Schraube und der Halterung die Feder gespannt gehalten werden kann. Falls ein Ausbau oder eine Wartung erforderlich ist, kann diese Schraube angezogen werden, so daß die Bremsfeder gespannt gehalten werden kann. Wenn eine Notbremsung erfolgt ist, kann zum Zwecke des Abschleppens des Fahrzeuges mittels dieser Schraube die Bremsfeder wieder gespannt werden, so daß die Bremsen gelöst werden. Diese Halterung weist einen Flansch auf, der zwischen der Druckfeder und dem Kolben liegt und die Halterung kann ferner eine mit Schlitzen versehene Hülse besitzen, in der eine Mutter angeordnet ist, die mit Ansätzen in die Schlitze eingreift, wobei in diese Mutter die von außen betätigbare Schraube eingeschraubt ist. Auf die Schraube ist eine elastische Beilagscheibe aufgebracht welche ein Drehen der Schraubspindel ermöglicht, ohne Behinderung durch die außen aufgesetzte Mutter.By DE-AS 12 03 141 a device is the The type mentioned at the outset is known in which the brake spring is supported on the piston via a bracket in the one externally accessible screw engages in such a way that by means of the screw and the bracket the spring can be kept taut. If expansion or maintenance is required, this can Screw must be tightened so that the brake spring can be kept tensioned. When an emergency stop has taken place, the brake spring can be used to tow the vehicle by means of this screw be tightened again so that the brakes are released. This bracket has a flange that lies between the compression spring and the piston and the holder can also be a slotted one Have a sleeve in which a nut is arranged, which engages with lugs in the slots, with this nut the screw that can be operated from the outside is screwed in. There is an elastic washer on the screw applied which enables the screw spindle to be turned without being hindered by the external one Mother.

Von diesem Stand der Technik ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, welche es ermöglicht, die Gefahr von Unfällen oder Beschädigungen durch die plötzliche Expansion der Bremsfeder herabzumindern.Based on this prior art, the invention is based on the object of providing a device of To create the type mentioned above, which makes it possible to reduce the risk of accidents or damage by the sudden expansion of the brake spring.

Gemäß der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß die Druckplatte von einem Brechelement gebildet ist, das den beim mechanischen Lösen der Bremse auftretenden Kräften widersteht, jedoch bei Stoßbelastungen bricht. Wenn sich die Bremsfeder plötzlich unter den vorstehend genannten Umständen ausdehnt, bewegt sich der Kolben über seinen ganzen Hub und greift an dem Anschlag an, wodurch das Brechelement der Stoßbelastung ausgesetzt wird. Das Brechelement gibt dann nach und absorbiert dadurch einen großen Teil Her Stoßenergie.According to the invention this is achieved in that the pressure plate is formed by a breaking element, which causes the mechanical release of the brake Resists occurring forces, but breaks under shock loads. If the brake spring suddenly moves expands under the above circumstances, the piston moves through its entire stroke and engages the stop, thereby exposing the rupture element to the shock load. The breaking element then gives way and thereby absorbs a large part of the shock energy.

Vorteilhaft ist der Anschlag in an sich bekannter Weise von einer nicht drehbaren Haltemutter gebildet, die mit einem einen Kopf aufweisenden Gewindebolzen verschraubt ist und mit einer mit dem Kolben in Verbindung stehenden Schulter in Eingriff bringbar ist.The stop is advantageously formed in a manner known per se from a non-rotatable retaining nut, which is screwed with a threaded bolt having a head and with a with the piston in Connection standing shoulder is engageable.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist an HandAn embodiment of the invention is at hand

ω der Zeichnung näher erläutert, welche eine teilweise geschnittene Ansicht zeigt.ω of the drawing explained in more detail, which a partially shows sectional view.

Das Zylindergehäuse 2 ist mit einem fluiddruckbetätigten Bremsmotor 4 kombiniert In einem Gehäuse 8 mit offenen Enden ist ein Kolben 6 verschiebbarThe cylinder housing 2 is combined with a fluid pressure operated brake motor 4 in a housing 8 a piston 6 is displaceable with open ends

h5 angeordnet und begrenzt eine Kammer 10, in welche Fluid unter Druck eingeführt wird, um den Kolben 6 in einer nicht wirksamen Lage (wie gezeigt) gegen die Wirkung einer Bremsfeder 12 zu halten, die zwischenh5 arranged and delimits a chamber 10 into which Fluid under pressure is introduced to the piston 6 in an inoperative position (as shown) against the Effect of a brake spring 12 to keep the between

dem Kolben 6 und der Stirnwand 14 gehalten ist, welche das offene Ende des Gehäuses 8 verschließt. Wenn die Zuführung von Fluid unter Druck zu der Kammer JO ausfällt, oder geringer wird, bewegt sich der Kolben 6 und damit der Steuerschaft 6, nach links.the piston 6 and the end wall 14 is held, which closes the open end of the housing 8. If the The supply of fluid under pressure to the chamber JO fails or decreases, the piston 6 moves and thus the control shaft 6, to the left.

Der Kolben 6 hat einen nabenförmigen Fortsatz 18, der eine nicht kreisförmige Bohrung 20 aufweist, in der ein Anschlag 22 in Form einer Gewindemutter mittels eines Gewindebolzens 24 bewegbar ist, der sich durch eine öffnung 26 in dem Ende des Fortsatzes 18 erstreckt Unter dem Kopf des Gewindebolzens 24 ist eine Druckplatte 28, welche als Brechelement ausgebildet ist, angeordnet, die an der Stirnwand 14 anliegt.The piston 6 has a hub-shaped extension 18 which has a non-circular bore 20 in which a stop 22 in the form of a threaded nut can be moved by means of a threaded bolt 24 which extends through an opening 26 in the end of the extension 18 extends below the head of the threaded bolt 24 a pressure plate 28, which is designed as a breaking element, is arranged, which rests against the end wall 14.

Wenn sich der Kolben 6 am — auf die Zeichnung bezogen — linken Ende des Hubes befindet, kann der Anschlag 22 in Eingriff mit einer Schulter 30 zwischen der Bohrung 20 und der öffnung 26 gebracht werden, und der Kolben 6 kann nach rechts gegen die Wirkung der Bremsfeder 12 durch Drehen des GewindebolzensIf the piston 6 is at the - based on the drawing - the left end of the stroke, the Stop 22 are brought into engagement with a shoulder 30 between the bore 20 and the opening 26, and the piston 6 can be turned to the right against the action of the brake spring 12 by turning the threaded bolt

s 24 bewegt werden.s 24 can be moved.

Die Druckplatte 28 ist so ausgelegt, daß sie die normale Abziehbelastung aushält, sich jedoch unier einer Stoßbelastung verformt, bis sie bricht, wie sie beispielsweise auch auftritt, wenn eine plötzliche Expansion der Bremsfeder 12 den Kolben 6 über seinen vollen Hub bewegt und die Schulter 30 mit dem Anschlag 22 zusammenstößt. Bei der Verformung der Druckplatte 28 wird ein Großteil der Stoßenergie absorbiert, so daß die Gefahr von Unfällen oder Beschädigungen wesentlich reduziert ist.The pressure plate 28 is designed to withstand the normal peel load, but is unier deformed after a shock load until it breaks, as it occurs, for example, when a sudden load is applied Expansion of the brake spring 12 moves the piston 6 over its full stroke and the shoulder 30 with the Stop 22 collides. When the pressure plate 28 is deformed, a large part of the impact energy is lost absorbed, so that the risk of accidents or damage is significantly reduced.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1, Mechanical release device for a spring-loaded brake cylinder a vehicle brake, with one in the cylinder housing against a pressure medium pressure acted upon by a brake spring, the piston via an externally actuated, axially Slidable stop from the braking position when the brake spring is expanded into the brake release position is displaceable, the compression required for the mechanical release of the brake the brake spring causing axial force from an end wall of the cylinder housing Supporting pressure plate or the like. Is recorded, characterized in that the Pressure plate (28) is formed by a breaking element, which the mechanical release of the brake Resists occurring forces, but breaks under shock loads

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that in a known manner the Stop (22) from a non-rotatable retaining nut is formed, which is screwed to a threaded bolt (24) having a head and with a with the piston (6) communicating shoulder (30) can be brought into engagement