DE2454869A1

DE2454869A1 - Load surface on lorry with transport rollers - has series of rollers which are retractable to lock in position to stabilise load

Info

Publication number: DE2454869A1
Application number: DE19742454869
Authority: DE
Inventors: Ernst Wackenhut
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1974-11-20
Filing date: 1974-11-20
Publication date: 1976-05-26

Abstract

The lorry is fitted with a set of parallel rollers so that loads can be easily moved along the vehicle. The rollers are mounted in angled slots in side rails and are further mounted in control bars which can be moved along the guide rails using rams. This causes the bearings to move up and down the inclined slots. The rollers are raised into the transport position, while when they are lowered they rest on the floor of the vehicle and are prevented from rotating. The loads are thus stabilised, especially if the floor is covered with plastics or rubber. For added security the rollers can be lowered sufficiently to rest the loads on the upper edges of the guide rails.

Description

Kfz, Maschinenwagen oder Anhänger mit einer Rollenbahn.Motor vehicle, machine car or trailer with a roller conveyor.

Die Erfindung bezieht sich auf ein Kraftfahrzeug, Maschinenwagen oder Anhänger, dessen Ladefläche eine Rollbahn mit mehreren Rollen zur Bewegung der Ladung aufweist.The invention relates to a motor vehicle, machine car or Trailer, the loading area of which is a runway with several rollers to move the load having.

Es sind bereits derartige Kraftfahrzeuge, Maschinenwagen oder Anhänger bekannt, bei denen das Bewegen der Ladung auf der Ladefläche durch diese Rollenbahnen wesentlich erleichtert wird. Dies gilt für alle verladenden Industrien, im Flughafenbetrieb und auch in ortsfesten Hallen, wobei das Ladegut insbesondere auf Paletten bewegt wird.There are already such vehicles, machine vehicles or trailers known, in which the movement of the load on the loading area through these roller conveyors is made much easier. This applies to all loading industries in airport operations and also in stationary halls, with the load moving in particular on pallets will.

Hierbei zeigt sich aber der schwere Nachteil, daß die Last immer auf diesen Rollenbahnen aufruht und daher für den Transport meistens besondere Maßnahmen vorgesehen sein müssen, um die Last zu arretieren, da sie andernfalls auf den Rollen sich allzu leicht hin-und her-bewegen würde, was zu schweren Unfällen führen kann. Eine Verschiebung der Last ist nicht nur wegen der möglicherweise dadurch ausgelösten Schwingungen unangenehm, sondern auch deshalb unzulässig, weil die Last möglichst gleichmäßig über die Ladefläche verteilt sein soll.This shows the serious disadvantage that the load is always on these roller conveyors rests and therefore for the Transport mostly special measures must be provided to lock the load, otherwise it The rollers would move back and forth too easily, leading to serious accidents can lead. A shift in the load is not just because of the possibly resulting triggered vibrations unpleasant, but also impermissible because the load should be distributed as evenly as possible over the loading area.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, das Kraftfahrzeug und der-gleichen der eingangs erwähnten Art so zu verbessern, daß eine leicht zu betätigende Möglichkeit zur Arretierung der Ladung insbesondere während der Fahrt geschaffen wird.The invention is therefore based on the object of the motor vehicle and the same of the type mentioned so that one easy to improve Activated option to lock the load, especially while driving is created.

Die Lösung dieser Aufgabe durch die Erfindung besteht bei einem Kraftfahrzeug und dgl. der eingangs erwähnten Art darin, daß die Rollen heb- und senkbar angeordnet sind.This object is achieved by the invention in a motor vehicle and the like. Of the type mentioned in that the rollers are arranged so that they can be raised and lowered are.

Für den Verladebetrieb werden die Rollen angehoben und sind somit frei drehbar, während sie vorzugsweise bis zur Berührung mit dem Boden der Ladefläche absenkbar sind, so daß sie dadurch arretiert werden, das heißt nicht mehr beweglich sind.For the loading operation, the rollers are raised and are therefore freely rotatable while preferably up to contact with the floor of the cargo area can be lowered, so that they are locked by it, that is not are more agile.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Rollen in ortsfesten Rollenschienen angeordnet sind, in denen die Rollenlager in entsprechenden Ausnehmungen mit zur Horizontalen geneigten Schrägflächen bewegbar sind.In a further embodiment of the invention it is provided that the rollers are arranged in stationary roller rails, in which the roller bearings in corresponding Recesses are movable with inclined surfaces inclined to the horizontal.

Natürlich kann aber das Ab senken und Anheben der Rollen auch noch auf die verschiedenste andere Weise erfolgen, der Vorschlag erscheint aber vorteilhaft, weil hierdurch auf einfache Art eine größere Anzahl der Rollen heb- und senkbar sind.Of course, lowering and raising the rollers can also be done be done in a variety of other ways, but the suggestion seems advantageous, because this allows a larger number of rollers to be raised and lowered in a simple manner are.

Dabei ist zweckmäßig, daß die Ausnehmungen oben mit einer horizontalen Auflage für die Rollenlager versehen sind.It is useful that the recesses at the top with a horizontal Support for the roller bearings are provided.

In dieser obersten Lage können die Rollen dadurch ohne einen weiteren Kraftangriff gehalten werden. Das bedeutet, daß der Druck auf die Rollen diese nicht nach unten drücken kann, wenn z.B. ein Spiel in der Rollen-Bestätigung vorliegt.In this uppermost layer, the roles can be used without another Force attack are held. This means that the pressure on the rollers does not can press down, e.g. if there is a game in the role confirmation.

Hierbei ist vorteilhaft, daß an den Außenseiten der Rollenschienen an den Achsen der Rollen angreifende horizontale Schubstangen angeordnet sind. Diese Schubstangen sind als Flacheisen ausgeführt, wodurch sie wenig Platz einnehmen, und mit zwei derartigen Schubstangen können praktisch eine beliebige Anzahl von hintereinander liegenden Rollen gleichzeitig betätigt werden.It is advantageous that on the outside of the roller rails horizontal ones acting on the axes of the rollers Arranged push rods are. These push rods are designed as flat irons, which means they have little space take, and with two such push rods can practically any Number of consecutive roles are operated simultaneously.

Dabei ist vorteilhaft, daß zur Betätigung der Schubstangen eine kraftbetätigte Vorrichtung angeordnet ist. Es kann sich um eine hydraulische, pneumatischelaber auch um eine von Hand betätigte Vorrichtung handeln, für die dann allerdings eine Hebelübersetzung vorgesehen sein müßte, es kann sich aber auch um handbetätigte Winden oder dgl.It is advantageous that a power-operated one for actuating the push rods Device is arranged. It can be a hydraulic, pneumaticelaber also act to a manually operated device, for which then, however, a Leverage should be provided, but it can also be manually operated Winches or the like.

handeln.Act.

Die weitere Ausgestaltung sieht u.a. vor, daß auf dem Boden der Ladefläche unter den Rollen eine Gummibahn angeordnet ist. Dadurch wird ein sehr geräuscharmes Absenken der Rollen erzielt, außerdem wird auch noch erreicht, daß sich die Rollen noch weniger drehen können als beim Aufsetzen auf den Boden, da sich der Gummi in einem größeren Bereich am Umfang der Laufrolle anlegt, während ohne die Gummibahn nur eine Linienberührung erfolgt.The further embodiment provides, among other things, that on the floor of the loading area a rubber sheet is arranged under the rollers. This makes it very quiet Lowering the roles achieved, in addition, it is also achieved that the roles turn even less than when you put it on the floor, because the rubber is in a larger area on the circumference of the roller, while without the rubber sheet only one line contact takes place.

Schließlich ist auch noch vorteilhaft, daß die Oberkanten der Rollenschienen in der abgesenkten Lage der Rollen über dem Außenumfang der Rollen liegen. Hierdurch wird erreicht, daß die Ladung bei abgesenkten Rollen nicht mehr auf den Rollen selbst ruht, sondern auf den erwähten ortsfesten Rollenschienen, die überhaupt gar keine Bewegungsmöglichkeit haben. Dies ist somit die sicherste Art der Arretierung, zumal durch eine größere Anzahl dieser Rollenschienen eine Art Gitterrost gebildet wird, auf die die Ladung durch die Rollen abgelegt wird.Finally, it is also advantageous that the upper edges of the roller rails lie in the lowered position of the rollers over the outer circumference of the rollers. Through this it is achieved that the load is no longer on the rollers themselves when the rollers are lowered rests, but on the aforementioned stationary roller tracks, none at all Have freedom of movement. This is therefore the safest way of locking, especially since a kind of grating is formed by a larger number of these roller rails, on which the load is deposited by the rollers.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nun folgenden Beschreibung zweier Ausführungsbeispiele unter Hinweis auf die Zeichnung. In dieser zeigen: Fig. 1 eine teilweise geschnittene Seitenansicht auf einen Teil des Kraftfahrzeugs mit der erfindungsgemäßen Rollenbahn; Fig. 2 eine Ansicht wie Fig. 1 bei einer weiteren Ausführungsform und Fig. 3 eine Stirnansicht auf eine Rollenbahn nach den vorangegangenen Ausführungsformen; Fig. 1 zeigt nur einen kleinen Ausschnitt aus dem Kraftfahrzeug mit der erfindungsgemäßen Rollenbahn, da der übrige Teil des Fahrzeugs von herkömmlicher Bauart sein kann.Further advantages and details of the invention emerge from the now the following description of two exemplary embodiments with reference to the drawing. These show: FIG. 1 a partially sectioned side view of a part the motor vehicle with the roller conveyor according to the invention; Fig. 2 is a view like Fig. 1 in a further embodiment and Fig. 3 is an end view on a roller conveyor according to the previous embodiments; Fig. 1 only shows a small section from the motor vehicle with the roller conveyor according to the invention, as the remainder of the vehicle can be of conventional design.

Die Laufrollen 1 und 7 sind heb- und senkbar auf der Ladefläche 5 eines LKW, Maschinenwagens, Anhänger oder dgl. angeordnet, wozu die Lager 2 und 16 der Rollen 1 und 7 in Ausnehmungen 12 und 13 der senkrechten Rollenschienen 6 und 15 angeordnet sind, siehe auch Fig. 3. Auf der Ladefläche ist auch noch eine Gummibahn 5 angeordnet, auf der die Laufrollen 1 und 7 in ihrer abgesenkten Lage nach allen Figuren aufruhen.The rollers 1 and 7 can be raised and lowered on the loading area 5 a truck, machine truck, trailer or the like. Arranged, including the bearings 2 and 16 of the rollers 1 and 7 in recesses 12 and 13 of the vertical roller rails 6 and 15 are arranged, see also FIG. 3. There is also one on the loading area Arranged rubber sheet 5, on which the rollers 1 and 7 in their lowered position rest after all figures.

Zur Betätigung sind zwei Schubstangen 4 und 14 vorgesehen, die an den Außenseiten der Schienen 18 und 19 angeordnet sind. Die Achsen 17 sind durch entsprechende Löcher in den Schubstangen 4 und 17 gesteckt und zusammen mit den Lagern in der in Fig. 3 dargestellten Weise verschraubt. Auf diese Weise können praktisch beliebig viele in Laufrichtung hintereinander liegende Achsen 17, 21 usw. mit je zwei derartigen Schubstangen 4 und 14 verschraubt werden.Two push rods 4 and 14 are provided for actuation the outsides of the rails 18 and 19 are arranged. The axes 17 are through corresponding holes in the Push rods 4 and 17 plugged in and together screwed to the bearings in the manner shown in FIG. In this way practically any number of axles 17, one behind the other in the direction of travel, can be used. 21 etc. are screwed with two such push rods 4 and 14 each.

In Fig. 1 sieht man noch die schrägen Ebenen 3 und 8 der Ausnehmungen 12 und 13, auf denen die Lager und damit die Rollen nach oben bewegt werden, wenn die Zugstangen 4 und 14 in Richtung des Pfeiles 9 durch Kraftbetätigung bewegt werden.In Fig. 1 you can still see the inclined planes 3 and 8 of the recesses 12 and 13, on which the bearings and thus the rollers are moved upwards when the tie rods 4 and 14 are moved in the direction of arrow 9 by power actuation.

Fig. 2 zeigt eine weitere Aus führungs form, bei der die Ausnehmungen 12 und 13 oben noch eine horizontale Erweiterung lo und 11 aufweisen, die als oberes Auflager für die Lager 2 und 16 der Achsen 17 und 21 dienen. Im übrigen ist die Ausführung dieselbe wie in Fig. 1.Fig. 2 shows a further embodiment in which the recesses 12 and 13 above still have a horizontal extension lo and 11, which as the upper Support for the bearings 2 and 16 of the axes 17 and 21 are used. By the way, the Execution the same as in Fig. 1.

In Fig. 3 sieht man, daß die erwähnten Schubstangen 4 und 14 als Flacheisen ausgeführt sind, durch die die Achse 17 gesteckt und mittels der beiden Muttern 22 und 23 zusammen mit den hier nicht sichtbaren Lagern 2 und 16 verschraubt sind.In Fig. 3 it can be seen that the aforementioned push rods 4 and 14 as flat iron are executed through which the axis 17 is inserted and by means of the two nuts 22 and 23 together with bearings 2 and 16, which are not visible here are screwed.

Natürlich gibt es ein Bewegungsspiel zwischen den Schubstangen 4 und 14 und den ortsfesten Rollenschienen 6 und 15, die in nicht dargestellter Weise mit der Ladefläche des LKW fest verbunden sind. Die beiden zueinander parallelen Schubstangen 4 und 14 sind dagegen mit einer Betätigungsvorrichtung verbunden, durch die beide gleichzeitig in Richtung des Pfeiles 9 nach Fig. 1 bewegt werden. Es kann sich beispielsweise um eine bekannte hydraulische oder pneumatische Kolbenzylindereinrichtung handeln, die die beiden Stangen völlig gleichzeitig und um gleiche Wege verschieben. Hierzu können die beiden Schubstangen 4 und 14 am Ende der Rollenbahn miteinander starr verbunden sein.Of course, there is a play of movement between the push rods 4 and 14 and the stationary roller rails 6 and 15, which are not shown are firmly connected to the loading area of the truck. The two parallel to each other Push rods 4 and 14, however, are connected to an actuating device by both of which are moved simultaneously in the direction of arrow 9 in FIG. It can for example, a known hydraulic or pneumatic piston-cylinder device act that move the two rods completely at the same time and by the same paths. For this purpose, the two push rods 4 and 14 can be connected to one another at the end of the roller conveyor be rigidly connected.

Es ist nicht erforderlich, diese Vorrichtung zeichnerisch darzustellen, da sie nach dieser Erläuterung dem Fachmann ohne weiteres klar ist. Betätigungsvorrichtungen dieser Art sind in der Technik allgemein, insbesondere zur Automatisierung, gebräuchlich.It is not necessary to depict this device in a drawing, since it is immediately clear to the person skilled in the art after this explanation. Actuators of this type are generally used in technology, in particular for automation.

Im Nachfolgenden wird die Wirkungsweise des Erfindungsgegenstandes erläutert. Um den LKW oder dgl. verladebereit zu machen, ist erforderlich, die beiden Schubstangen 4 und 14 in Richtung des Pfeiles 9 durch die erwähnte Vorrichtung zu bewegen, woraufhin die Achsen 17 und 21 auf ihren Lagern 2 und 16 durch die Schrägen 3 und 8 gesteuert um den Hub a nach Fig. 1 nach oben in die strichpunktierte Lage in Fig. 1 gefördert werden. Auch in den übrigen Fig. ist die obere Verlade-Lage der Rollen strichpunktiert gezeichnet.The following is the mode of operation of the subject matter of the invention explained. In order to load the truck or the like make is required the two push rods 4 and 14 in the direction of arrow 9 through the device mentioned to move, whereupon the axes 17 and 21 on their bearings 2 and 16 through the slopes 3 and 8 controlled by the stroke a according to FIG. 1 upwards into the dot-dash position in Fig. 1 are promoted. The upper loading position is also shown in the remaining figures of the reels drawn in dash-dotted lines.

Man sieht, daß in der um den Hub a, der zum Beispiel 15 mm betragen kann, angehobenen Lage die Rollen 1 und 7 über die Rollenschienen 6 und 15 hinausragen, so daß sie in dieser Gebrauchs lage zum~-AuSbringen-der L-adung--und-Terschiebeno derselben auf den Rollen bereit sind.-Gemäß der Ausführungsform nach Fig. 2 tritt noch der Vorteil ein, daß nach Erreichen der angehobenen Lage keine nennenswerte Kraft erforderlich ist, da die Achsen 7 und 21 hier auf den horizontalen Teilen 1o und 11 der Ausnehmungen 12 und 13 aufruhen.It can be seen that in the around the stroke a, which is, for example, 15 mm can, raised position, the rollers 1 and 7 protrude beyond the roller rails 6 and 15, so that in this position of use it is used to ~ -discharge-the charge - and-push it the same on the rollers are ready.-According to the embodiment of Fig. 2 occurs nor the advantage that after reaching the raised position no noteworthy Force is required because the axes 7 and 21 are here on the horizontal parts 1o and 11 of the recesses 12 and 13 rest.

Nachdem die Ladung nun über die Rollen bewegt worden ist und dadurch ihren Platz auf dem Fahrzeug eingenommen hat, erfolgt das Absenken auf umgekehrte Weise. Hierzu werden die Schubstangen 4 und 14 in zur Richtung des Pfeiles 9 entgegengesetzter Richtung bewegt, wodurch die Achsen auf den Schrägflächen 3 und 8 wieder in ihre Lage nach den Fig. zurückgleiten, bis sie unten auf der Gummibahn 5 aufliegen. Durch diese Gummibahn wird das Geräusch weitgehend gedämpft, außerdem werden die Rollen 1, 7 usw.After the load has now been moved over the rollers and thereby has taken her place on the vehicle, the lowering takes place in the opposite way. For this purpose, the push rods 4 and 14 in the direction of the Arrow 9 moves in the opposite direction, whereby the axes on the inclined surfaces 3 and 8 slide back into their position according to the figures until they are down on the rubber sheet 5 rest. By this rubber sheet the noise is largely muffled, moreover roles 1, 7, etc.

dadurch natürlich stillgelegt, so daß sie während der Fahrt keine Geräusche machen. Belastet sind sie ohnehin nicht, da die Ladung bei dieser Ausführungsform auf den Oberkanten 18 und 19 der Rollenschienen 6 und 15 aufruht, da diese Kanten höher liegen als der Außenumfang 20 der Rollen 1, 7 usw. Dadurch liegt die Ladung vollkommen fest auf einer rostartigen Unterlage auf der Ladefläche des Fahrzeugs, die durch die Schienen 6 und 15 gebildet sind.thereby of course shut down, so that they do not have any during the journey Make noises. They are not loaded anyway, since the load in this embodiment rests on the upper edges 18 and 19 of the roller rails 6 and 15, since these edges lie higher than the outer circumference 20 of the rollers 1, 7, etc. As a result, the load lies completely firmly on a rust-like surface on the loading area of the vehicle, which are formed by the rails 6 and 15.

Für den Fachmann ist verständlich, daß eine größere Anzahl derartiger Rollenbahnen vorgesehen sein können, wenn die axiale Länge einer Rolle nicht die gesamte Breite der Ladefläche eines LKW einnimmt. Bei Bedarf können hierzu mehrere Betätigungsvorrichtungen der erwähnten Art vorgesehen sein, die zweckmäßig alle gleichzeitig zur Ausführung der erwähnten Bewegung betätigt werden.It is understood by those skilled in the art that a large number of such Roller tracks can be provided if the axial length of a roller is not the entire width of the Takes up the loading space of a truck. If necessary, you can several actuating devices of the type mentioned are provided for this purpose, which are expedient all are actuated at the same time to carry out the mentioned movement.

Claims

Expectations

1. Motor vehicle, machine vehicle or trailer, its loading area has a runway with multiple rollers for moving the load, characterized in that that the rollers (1, 7) can be raised and lowered.

2. Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the rollers (1, 7) are arranged in stationary roller rails (6, 15) in which the roller bearings (2, 16) in corresponding recesses (12, 13) with inclined surfaces inclined to the horizontal (3, 8) are movable.

3. Motor vehicle according to claim 2, characterized in that the recesses (12, 13) on top with a horizontal support (lo, 11) for the roller bearings (2, 16) are provided.

4. Kfz. according to claim 2, characterized in that on the outside the roller rails (6, 15) acting on the axes (17) of the rollers, horizontal Push rods (4, 14) are arranged.

5. Motor vehicle according to claim 4, characterized in that for actuation a power-operated device is arranged on the push rods (4, 14).

6. Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the rollers (1, 7) can be lowered until it touches the floor (5) of the loading area.

7. Motor vehicle according to claim 6, characterized in that on the ground the loading area under the rollers (1, 7) a rubber sheet (5) is arranged.

8. Motor vehicle according to claim 2, characterized in that the upper edges (18, 19) of the roller rails (6,15) in the lowered position of the rollers over the outer circumference (20) of the rollers (1) lie.

L e r s e i t e