DE2451762A1

DE2451762A1 - Trailer coupling device for car - has telescopic tubes with end tubes connected by cable

Info

Publication number: DE2451762A1
Application number: DE19742451762
Authority: DE
Inventors: Peter Riess
Original assignee: RIESS GUIDO DR
Current assignee: RIESS GUIDO DR
Priority date: 1974-10-31
Filing date: 1974-10-31
Publication date: 1976-05-06

Abstract

The towing attachment consists of two tunes whose ends are solidly joined and a central telescopic tube. The first two tubes are joined by a traction cable. A spring pin maintains the tubes central. At the end of each of the first two tubes is a drawgear fixing and the end of each tube has a ferrule with a groove. The end of the traction cable is held in this ferrule and held by an end enlargement. There is a flexible chain forming a loop, held by pins, held in one of the first tubes by a collar locked by a spring pin.

Description

'tAbschleppstange" Die Erfindung betrifft eine Abschleppstange, insbesondere für -Personenkraftwagen , bestehend aus drei in Achsrichtung zug-und druckfest miteinander zu verbindenden Rohren, bei der die beiden Endrohre jeweils am Fahrzeug befestigbar und durch ein übergeschobenes Mittelrohr im montierten Zustand verbunden sind. Abschleppstangen haben gegenüber Abschleppseilen den Vorteil, daß ein Auffahren des abgeschleppten Fahrzeug auf das abschleppende Fahrzeug vermieden wird. Die Führung der beiden Fahrzeuge ist daher für die beiden Fahrer wesentlich einfacher. The invention relates to a tow bar, in particular For -Passenger cars, consisting of three axially tensile and pressure-resistant to one another Pipes to be connected, in which the two tailpipes can each be fastened to the vehicle and are connected by a pushed-over central tube in the assembled state. Tow bars have the advantage over tow ropes that the towed Vehicle on the towing vehicle is avoided. The leadership of the two vehicles is therefore much easier for both drivers.

Bekannt ist bereits eine Abschleppstange aus drei miteipander zu verbindenden Rohren. An den Endrohren ist jeweils eine Muffe mit daran gehaltenem Haken aufgeschraubt. Verbunden ward en die beiden Endrohre durch ein aufgeschob2nes Mittelrohr, wobei jeweils ein Endrohr mit dem Mittelrohr durch einen durchyesteckten Bolzen miteinander verbunden wird. Die Anbrincjun£ dieser Abschleppstange an den beiden Fahrzeugen ist nicht ganz unproblematisch, da dte beiden zu verbindenden Fahrzeuge sehr genau in ihren Abstand zueinander aufgestellt werden müssen, damit das Mittelrohr an den beiden Endrohren festlegbar ist0 Die Hakenverbindung am Fahrzeug erscheint nicht vollständig sicher, Da außerdem eine Person während des Ankuppelns sich zwischen den beiden Fahrzeugen befinden muß, ist eine gewisse Gefahr der Verletzung bei der Montage gegeben.A tow bar consisting of three to be connected with each other is already known Pipes. A sleeve with a hook held on it is screwed onto each of the tailpipes. The two end pipes were connected by a pushed-on center pipe, whereby one end pipe with the middle pipe by means of a bolt that is inserted through the pipe is connected. The attachment of this tow bar to the two vehicles is not entirely unproblematic, as the two vehicles to be connected are very precise must be set up in their distance from each other so that the center tube to the both tailpipes can be fixed 0 The hook connection on the vehicle does not appear completely safe, as there is also a person between them during coupling the two vehicles must be, there is a certain risk of injury in the Assembly given.

Die Erfindung hat nun die Aufgabe, eine zusammenlegbare Abschleppstange der eingangs genannten Art in ihrer Montage einfacher und sicherer zu gestalten.The invention now has the task of providing a collapsible tow bar of the type mentioned to make their assembly easier and safer.

Zur Lösung dieser Erfindungsaufgabe wird eine Abschleppstange vorgeschlagen, bei der die beiden Endrohre mittels eines biegsamen Zugelementes miteinander zugfest verbunden sind und bei der das aufgeschobene Mittelrohr an beiden Endrohren festsetzbar ist0 Nach einer bevorzugten AusEhrungsart der Erfindung dienen als Verbindungsmittel der beiden Endrohre entweder eine Zugkette oder ein Zugseil Die Enden der kette sind jeweils mit Bolzen verdrehbar in den Endrohre gehalten, Im nicht montierten Zustand ist das Mittelrohr auf den Endrohren frei verschiebbar. Durch die biegsame Verbindung der beiden Endrohre können die Rohre nebeneinander angeordnet im Kraftfahrzeug verstaut werden und benötigen daher nur einer geringen Raum Lur Montage werden die beiden Fahrzeuge mit einem ausreichend geringen Abstand aufeinandergefahren. Dann onne beide Endrohre an entsprechenden Ösen an den Fahrzeugen befestigt werden. Die beiden Fahrzeuge werden dann auseinandergerahren, bis die Verbindung gespannt ist. In diesem Zustand wird das Mittelrohr zwischen den beiden Endrohren aufgeschoben und mittels durchgesteckter Bolzen an den Endrohren gesichert. Dabei ist das Verbindungsmittel in seiner Länge so bemessen, daß ein Lochabstand zwischen den Bohrungen im Mittelrohr dem gleichen Lochabstand der Bohrungen an den beiden Endrohren entspricht. Auf diese Weise decken sich in diesem Zustand die Bohrungen der zu verbindenden Rohre.To solve this problem of the invention, a tow bar is proposed, in which the two tailpipes are resistant to tension with one another by means of a flexible tension element are connected and in which the pushed-on center pipe can be fixed on both end pipes ist0 According to a preferred embodiment of the invention, serve as connecting means of the two tailpipes either a pull chain or a pull rope The ends of the chain are each held in the tailpipes so that they can be rotated with bolts, Im not mounted State the center pipe can be moved freely on the tailpipes. Due to the flexible connection of the two end pipes, the pipes can be next to each other arranged to be stowed in the motor vehicle and therefore require only a small amount Space Lur Montage are the two vehicles with a sufficiently small distance run into each other. Then connect both tailpipes to the corresponding eyelets on the vehicles be attached. The two vehicles are then pulled apart until the Connection is tense. In this condition, the central tube is between the two Tailpipes pushed on and secured to the tailpipes by means of inserted bolts. The length of the connecting means is so dimensioned that there is a hole spacing between the holes in the center tube the same hole spacing as the holes on the corresponds to both tailpipes. In this way, the holes coincide in this state of the pipes to be connected.

Zur Erfindung gehört auch der Vorschlag, am Ende eines jeden Endrohres eine Rohrdurchführung vorzusehen, in denen unter Bildung einer Schlaufe ein am Endrohr gehaltenes biegsames Verbindungsmittel befestigbar ist. Zur Festlegung einer als Verbindungsmittel dienenden Kette ist eine Lasche mit zwei daran gehaltenen Bolzen und einer Schraubverbindung vorgesehen.The invention also includes the suggestion at the end of each tailpipe Provide a pipe leadthrough in which a loop is formed on the end pipe held flexible connecting means can be fastened. To set an as The chain used for connecting means is a plate with two bolts held on it and a screw connection is provided.

Die Lasche ist dabei mit den Bolzen an einer Hakenschraube aufgesetzt und gehalten, deren Hakenende durch ein Langloch ijfl Endrohr in das Rohrinnere ziehbar ist und be-i Verdrehung u 180 ° mit diesem Ende in eine Bohrung am Endrohr eingreift.The bracket is attached to a hook screw with the bolts and held, the hook end through an elongated hole ijfl end pipe in the pipe interior can be pulled and be-i rotation u 180 ° with this end in a hole in the tailpipe intervenes.

Anhand eines abgebildeten Au sfüh fl1ngsbeispieles wird die Erfindung im folgenden näher erläutert.The invention is based on an illustrated embodiment explained in more detail below.

Es zeigt: Figur 1 eine teilweise Schnittdarstellung durch die Verbindung der beiden Endrohre miteinander und jeweils des aufgeschobenen Mittelrohres mit einem Endrohr, Figur 2 einen Schnitt durch ein Endrohr im Bereich der Befestigungseinrichtung zur Festlegung am Kraftfahrzeug und Figur 3 eine Figur 2 entsprechende Darstellung des Endrohres in einer Ansicht.It shows: FIG. 1 a partial sectional view through the connection of the two tailpipes with each other and with each of the pushed-on center pipe a tailpipe, Figure 2 shows a section through a tailpipe in the area of the fastening device for fixing on the motor vehicle and FIG. 3 a representation corresponding to FIG. 2 of the tailpipe in one view.

Die abgebildete Abschleppstange besteht aus zwei im Prinzip gleichen Endrohren 2 und dem sie verbindenden Mittelrohr 1.The tow bar shown consists of two basically the same End pipes 2 and the central pipe 1 connecting them.

Die beiden Endrohre 2 sind durch das Kettenstück 4 -nexibel miteinander verbunden. An jedern Kettenende ist ein Bolzen 41 befestigt, der jeweils im Endrohr 2 verdrehbar gehalten ist.The two tailpipes 2 are -nexible to one another through the piece of chain 4 tied together. A bolt 41 is attached to each end of the chain, in each case in the tail pipe 2 is held rotatable.

Dazu ist im Endrohr 2 eine Hülse 42 festgesetzt. Sie besitzt eine äußere umlaufende Nut 43, in die die Wandung des Bndrohres 2 eingepreßt ist im Bereich 27. Durch diese Hülse 42 ist der Bolzen 41 hindurchgeführt. Auf sein Gewindeende 45 ist eine Mutter 44 aui-geschraubt und festgeschweißt.For this purpose, a sleeve 42 is fixed in the end pipe 2. She owns one outer circumferential groove 43 into which the wall of the tube 2 is pressed in the area 27. The bolt 41 is passed through this sleeve 42. On its thread end 45 is a Nut 44 screwed on and welded tight.

Zur Verbindung der beiden Endrohre 2 rnit dem übergeschobenen Mittelrohr 1 sind jeweils in den Endrohren Bohrungen 28 und im Mittelrohr die Bohrungen 11 vorgesehen. Il auseinandergezogenen Zustand entspricht der Abstand der Bohrungen 28 der beiden Endrohre dem Abstand der beiden Bohrungen 11 an dem Mittelrohr 1. Zur Verbindung eines Endrohres 2 mit dem Mittelrohr 1 wird durch die Bohrung 11 und die Bohrung 28 im Endrohr 2 ein Bolzen 71 hindurchgesteckt, der an einer auf das Mittelrohr 1 aufsprengbaren Federklammer 7 sitzt. Nach dem Einsetzen der beiden Bolzen 71 sind die drei Rohre starr miteinander in Zug-und Druck richtung verbunden.To connect the two end pipes 2 with the center pipe pushed over 1 there are bores 28 in each of the end pipes and the bores 11 in the center pipe intended. The expanded state corresponds to the distance between the holes 28 of the two end pipes is the distance between the two bores 11 on the center pipe 1. To connect an end pipe 2 to the central pipe 1, a hole 11 and the bore 28 in the end pipe 2, a bolt 71 is inserted, which is on a the central tube 1 rupturable spring clip 7 is seated. After inserting the two Bolts 71, the three tubes are rigidly connected to one another in the tension and compression direction.

Zur Befestigung der zusammenlegbaren Abschleppstange an Abschleppösen oder - Haken eines Kraftfahrzeuges sind jeweils an den freien Enden der Endrohre 2 flexible Befestigungsmittel vorgesehen. Im Ausführungsbeispiel ist eine gehärtete Antriebskette 5 jeweils mit zwei Bolzen 8 im Endrohr 2 gehalten. Mit dieser Kette 5 kann eine Schlaufe gebildet werden. Das Kettenende wird dabei durch die Rohrdurchführung 23 am Ende des Rohres 2 hindurchgeführt. Zur Erleichterung des Durchsteckens der Kette ist am Ende ein Führungs-und Griffteil 51 vorgesehen.For attaching the collapsible tow bar to towing eyes or - hooks of a motor vehicle are in each case at the free ends of the tailpipes 2 flexible fasteners provided. In the exemplary embodiment is a hardened The drive chain 5 is held in the tail pipe 2 by two bolts 8. With this chain 5 a loop can be formed. The end of the chain is through the pipe lead-through 23 passed at the end of the tube 2. To make it easier to push the A guide and grip part 51 is provided at the end of the chain.

Das lose Kettenende der Schlaufe wird jeweils in der Rohrdurchführung 23 gesichert Dazu ist eine Lasche 6 vorgesehen mit zwei parallelen Bolzen 62, die das Endrohr 2 und die Rohrdurchführung 23 durchdringen. Dabei drchdringt dieser Bolzen 62 auch zwei Kettenglieder der Zugkette 5. Gehalten ist die Lasche 6 an einer Hakenschraubc G3 mit einer gesichert auFgeschraubten Flügelmutter 65. Diese Hakenschraube 63 ist jeweils durch das Endrohr 2 hindurchgeführt. Das £nörohr weist auf der Seite zenit dem Hakenende 64 ein Langloch 25 auf, durh welches das Hakenende 64 in das Innere des Rohres 2 hineingezogen werden kann.The loose chain end of the loop is in each case in the pipe lead-through 23 secured For this purpose, a bracket 6 is provided with two parallel bolts 62, the the end pipe 2 and the pipe bushing 23 penetrate. This penetrates it Bolt 62 also includes two chain links of the pull chain 5. The bracket 6 is held at a hook screw G3 with a securely screwed wing nut 65. This The hook screw 63 is passed through the end pipe 2 in each case. The £ nörohr points on the side zenit the hook end 64 an elongated hole 25, durh which the hook end 64 can be drawn into the interior of the tube 2.

In dieser Stellung kann die Lasche 6 mit den Bolzen 62 vom Rohr abgezogen werden. Das Kettenende der Schlaufe ist dabei aus der Rohrdurchführung herausziehbar. Nach den vollständigen Durchstecken der Hakenschraube 63 durch das Endrohr 2 kann die Schraube um 180 ° gedreht werden. Sie greift bei!l Zurückziehen mit ihrem Hakenteil 64 in eine weitere Bohrung 26 am Endrohr 2 ein und ist damit unverdrehbar gehalten. Beim Anziehen der Flügelmutter 65, die mit einer Unterlegscheibe oder einem Federring gesichert sein kann, sind die Haltebolzen 62 ebenfalls gesichert. In this position, the tab 6 can be pulled off the tube with the bolts 62 will. The chain end of the loop can be pulled out of the pipe lead-through. After the hook screw 63 has been completely pushed through the end pipe 2 the screw can be rotated 180 °. She grabs! L Pulling back with her hooked part 64 into a further bore 26 on the end pipe 2 and is thus held non-rotatably. When tightening the wing nut 65 with a washer or a spring washer can be secured, the retaining bolts 62 are also secured.

Statt der Kettenstücke 5 können auch beispielsweise flexible Drahtseilenden gewählt werden, deren freie Enden nach dem Durchstecken durch eine Abschleppöse unter Bildung einer Schlaufe in bekannter Weise an dem Rohr festgelegt werden können, Es besteht auch die Möglichkeit, jeweils an den Enden der Endrohre 2 entsprechende Haken vorzusehen.Instead of the chain pieces 5, flexible wire rope ends can also be used, for example be selected, the free ends of which after being pushed through a towing eye can be fixed to the pipe in a known manner by forming a loop, There is also the possibility of corresponding one at the ends of the end pipes 2 To provide hooks.

Die Endrohre 2 können gegeneinander verdreht festgesetzt werden. Auf diese Weise ist ihre Befestigung an Haken oder Ösen möglich, die um 90 ° gegeneinander versetzt angeordnet sind.The tailpipes 2 can be fixed twisted against each other. on in this way, they can be attached to hooks or eyes that are at 90 ° to each other are arranged offset.

Um eine Befestigung der Endrohre 2 am Mittelrohr 1 nach der Verdrehung eines Endrohres um 90 ° zu ermöglichen, sind an den Enden des Mittelrohres 1 jeweils zwei sich senkrecht kreuzende Bohrungen 11 vorgesehen werden. Diese Bohrungen können zweckmäßigerweise als Langlöcher in Umfangsrichtung ausgebildet sein. Die Länge der einzelnen Rohrabschnitte ist den Raumverhältnissen in den Transportraumen eines Personenkraftwagens angepaßt, vorzugsweise werden Längen in der Größe von ca 0,9 m gewähltTo fix the tailpipes 2 on the central pipe 1 after the rotation to enable a tail pipe by 90 °, are at the ends of the central pipe 1 in each case two vertically crossing Bores 11 are provided. These Bores can expediently be designed as elongated holes in the circumferential direction be. The length of the individual pipe sections depends on the space available in the transport space a passenger car adapted, preferably lengths in the size of chosen approx 0.9 m

Claims

Claims 1. Tow bar, in particular for passenger cars, consisting of three to be connected to each other in the axial direction with tensile and compressive strength Pipes in which the two tailpipes are each fastened to the vehicle and through a pushed-over central tube are connected in the assembled state, characterized in that that the two end pipes (2) by means of a flexible tension element (4) together tensile strength connected si and that the pushed-on center pipe (1) on both end pipes (2) is determinable.

2. tow bar according to claim 1, characterized by a pull chain (4) or a pull rope as a means of connecting the two end pipes (2).

3. tow bar according to claims 1 and 2, characterized in that that at the ends of the chain (4) bolts (41) are attached, which can be rotated in the End pipes (2) are held.

4. tow bar according to claim 3, characterized in that each Bolt (41) is guided through a sleeve (42) fixed in the end pipe (2) and through a nut (44) welded onto the bolt behind the sleeve (4) is held.

5. tow bar according to claim 4, characterized in that the in the end pipe (2) fitted sleeve (42) has an outer circumferential groove (43), into which the wall of the end pipe (2) is pressed.

6. tow bar according to claim 1, characterized in that the Center pipe (1) on the two end pipes (2) by means of radially through both pipes (1,2) inserted bolt (71) is held.

7. tow bar according to claim 6, characterized in that the Bolts (71) on the spring clip (7) are applicable, which can be blasted onto the central tube (1) are.

8. tow bar according to claim 1, characterized by a pipe bushing (23) at the end of each end pipe (2), in which a loop is formed flexible connecting means (5) held on the end pipe (2) can be fastened.

9. tow bar according to claim 8, characterized by a tab (6) with two attached bolts (62) and a screw connection (63) to her Bracket on the tailpipe (2).

1 tow bar according to claim 8, characterized in that t ß the The bracket (6) with the bolt (62) is placed on a hook screw (63) and held in place is, the hook end (64) through an elongated hole (25) in the end pipe (2) in the Rdrinnere can be pulled and when turned by 1800 with this end in a hole (63) in the tailpipe (2) intervenes.

L e r s e i t e