DE2435551C3 - Motor vehicle roof with a rigid sliding cover - Google Patents
Motor vehicle roof with a rigid sliding coverInfo
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- DE2435551C3 DE2435551C3 DE19742435551 DE2435551A DE2435551C3 DE 2435551 C3 DE2435551 C3 DE 2435551C3 DE 19742435551 DE19742435551 DE 19742435551 DE 2435551 A DE2435551 A DE 2435551A DE 2435551 C3 DE2435551 C3 DE 2435551C3
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- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 229910000639 Spring steel Inorganic materials 0.000 description 1
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- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Kraftfahrzeugdach, das einen Dachausschnitt aufweist, der durch einen starren Schiebedeckel verschließbar ist, welcher sowohl ausstellbar als auch unter das Dach verschiebbar ist, wobei der Dachausschnitt von einer Regenrinne umgeben ist, deren im Bereich der hinteren Kante des Dachausschnittes liegender Abschnitt zusammen mit dem Schiebedeckel unter das Dach verschiebbar ist, und wobei ein bei geschlossenem Schiebedeckel die ganze Unterseite des Daches abdeckender Dachhimmel vorgesehen istThe invention relates to a motor vehicle roof which has a roof cutout through which a rigid sliding cover can be closed, which can be opened and slid under the roof is, wherein the roof cutout is surrounded by a rain gutter, whose in the area of the rear edge of the Roof cutout lying section can be moved together with the sliding cover under the roof, and a headliner covering the entire underside of the roof when the sliding cover is closed is provided
Bei solchen verschiebbaren und mit ihrer Hinterkante ausstellbaren Schiebedeckeln kann der Dachhimmel des Schiebedeckels den hinteren Regenrinnenabschnitt nicht übergreifen, wie dies bei einfachen Schiebedächern möglich ist. Man ist daher dazu übergegangen, den festen Dachhimmel bis über den hinteren Regenrinnenabschnitt vorzuziehen. Dadurch ergibt sich im geschlossenen Zustand des Schiebedeckels ein einheitlicher Dachhimmel. Als Nachteil muß bei dieser Konstruktion der Umstand bewertet werden, daß bei zurückgeschobenem Schiebedeckel die lichte Weite des Dachausschnittes durch den feststehenden Dachhimmel verkleinert ist, soweit er sich über die hintere Kante des Dachausschnittes in den Dachausschnitt hinein erstreckt. With such sliding covers that can be opened with their rear edge, the headliner of the sliding cover do not overlap the rear gutter section, as is the case with simple sliding roofs is possible. One has therefore switched to the fixed headliner up over the rear gutter section preferable. This results in a uniform when the sliding cover is closed Headliner. A disadvantage of this construction is the fact that when it is pushed back Sliding cover the clear width of the roof cutout through the fixed headliner is reduced to the extent that it extends over the rear edge of the roof cutout into the roof cutout.
Der im Anspruch 1 angegebenen Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen Nachteil zu beseitigen und eine Konstruktion zu schaffen, bei der der volle Dachausschnitt bei zurückgeschobenem Schiebedeckel freiliegt. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß ein Teil des Dachhimmels separat an dem hinteren Teil der Regenrinne angebracht istThe invention specified in claim 1 is based on the object of eliminating this disadvantage and To create a construction in which the full roof cutout is exposed when the sliding cover is pushed back. This object is achieved in that a part of the headliner is separately attached to the rear part of the rain gutter is attached
Bei geschlossenem Schiebedeckel decken die einerseits am Schiebedeckel und andererseits am hinteren Regenrinnenabschnitt angebrachten Dachhimmelteile den Dachausschnitt vollständig ab, während bei zurückgeschobenem Schiebedeckel der volle Dachausschnitt freiliegt, weil der Teil des Dachhimmels, der am hinteren Regenrinnenabschnitt befestigt ist, mit dem Schiebedeckel unter das Dach verschoben wurde.When the sliding cover is closed, the cover on the one hand on the sliding cover and on the other hand on the rear Roof lining parts attached to the gutter section completely remove the roof cutout, while when it is pushed back The sliding cover of the full roof cutout is exposed because the part of the headliner that is at the rear Gutter section is attached, was moved with the sliding cover under the roof.
Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Further details and features of the invention emerge from the subclaims.
In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigtIn the drawings, an embodiment of the invention is shown. It shows
F i g. 1 einen Ausschnitt eines Kraftfahrzeugdaches in Ansicht von oben, wobei der Schiebedeckel und der daran anschließende feste Dachteil weggelassen sind,F i g. 1 shows a section of a motor vehicle roof in a view from above, with the sliding cover and the the attached roof part has been omitted,
F i g. 2 den Schnitt entlang der Linie 2-2 in F i g. 1 undF i g. 2 shows the section along the line 2-2 in FIG. 1 and
F i g. 3 den Schnitt entlang der Linie 3-3 in F i g. 1.F i g. 3 shows the section along the line 3-3 in FIG. 1.
Der in F i g. 2 und 3 dargestellte Schiebedeckel 1 ist in seiner Schließlage gezeigt, in welcher er den Dachausschr.itt 2 im feststehenden Kraftfahrzeugdach verschließt. Er kann durch bekannte, nicht dargestellte Vorrichtungen abgesenkt und in Richtung des Pfeiles A unter das feste Dachteil 3 geschoben oder aber aus der dargestellten Schließstellung heraus in Richtung des Pfeiles B an seiner Hinterkante 4 angehoben werden, um eine zugfreie Entlüftung des Passagierraumes zu ermöglichen. The in F i g. 2 and 3 shown sliding cover 1 is shown in its closed position, in which it closes the Dachausschr.itt 2 in the stationary motor vehicle roof. It can be lowered by known devices, not shown, and pushed in the direction of arrow A under the fixed roof part 3 or raised from the illustrated closed position in the direction of arrow B at its rear edge 4 to allow draft-free ventilation of the passenger compartment.
Der Dachausschnitt 2 ist von einer Regenrinne umgeben, die entlang den Seitenkanten und der Vorderkante des Dachausschnittes aus einem an den feststehenden Dachteil 3 angeformten Kanal 5 besteht, während sie im Bereich der hinteren Kante des Dachausschnittes von einem eigenen Teil 6 gebildet wird, das zusammen mit dem Schiebeteil 1 in Richtung des Pfeiles A unter das feste Dachteil 3 verschoben werden kann. Wie aus F i g. 1 und 3 ersichtlich, ragt der hintere Teil 6 der Regenrinne seitlich bis in den Bereich der seitlichen Kanäle 5 der Regenrinne hinein, so daß das Wasser aus diesem Teil 6 in die Kanäle 5 hineinfließen und von dort in bekannter Weise abfließen kann. Der hintere Regenrinnenabschnitt (Teil 6) ist, wie F i g. 3 zeigt, nahe seiner beiden seitlichen Enden umgebördelt und dort mittels Gleitschuhen 7 in einer U-förmigen Schiene 8 geführt, die an dem festen Dachteil 3 angebracht ist. Die Innenkante 9 der freien Dachöffnung ist von einem Gummiprofil 10 umgriffen, welches den festen Dachhimmel U hält. Diese Innenkante 9 liegt, wie aus F i g. 2 ersichtlich ist, hinter der hinteren Kante des äußeren Dachausschnittes 2 und auch hinter dem hinteren Teil 6 der Regenrinne.The roof cutout 2 is surrounded by a rain gutter, which consists of a channel 5 formed on the fixed roof section 3 along the side edges and the front edge of the roof cutout, while it is formed in the area of the rear edge of the roof cutout by a separate part 6, which together with the sliding part 1 can be moved in the direction of arrow A under the fixed roof part 3. As shown in FIG. 1 and 3, the rear part 6 of the gutter protrudes laterally into the area of the lateral channels 5 of the gutter, so that the water can flow from this part 6 into the channels 5 and drain from there in a known manner. The rear gutter section (part 6) is, as shown in FIG. 3 shows, crimped near its two lateral ends and guided there by means of sliding shoes 7 in a U-shaped rail 8 which is attached to the fixed roof part 3. The inner edge 9 of the free roof opening is encompassed by a rubber profile 10 which holds the fixed roof lining U. This inner edge 9 is, as shown in FIG. 2 can be seen, behind the rear edge of the outer roof cutout 2 and also behind the rear part 6 of the rain gutter.
Im Bereich der inneren freien Dachöffnung wird der Dachhimmel von zwei Teilen gebildet, von denen der erste Teil 12 am Schiebedeckel 1 und der zweite Teil 13 am hinteren Regenrinnenabschnitt (Teil 6) angebracht ist. Der erste Dachhimmelteil 12 ist um einen Dachhimmelrahmen gespannt, der aus Traversen 14, 15 und 16 besteht, die durch Längsstreben 17 miteinander verbunden sind. Die vordere Traverse 14 und die mittlere Traverse 15 sind, wie der Schiebedeckel 1, seitlich in den Schienen 8 geführt, während die hintere Traverse 16 mit dem nicht dargestellten Verschwenkmechanismus für den Schiebedeckel 1 verbunden ist. Die Traverse 16In the area of the free inner roof opening, the headlining is made up of two parts, of which the first part 12 attached to the sliding cover 1 and the second part 13 attached to the rear gutter section (part 6) is. The first headlining part 12 is stretched around a headlining frame, which is made up of cross members 14, 15 and 16 which are connected to one another by longitudinal struts 17. The front cross member 14 and the middle cross member 15, like the sliding cover 1, are guided laterally in the rails 8, while the rear cross member 16 is connected to the pivoting mechanism, not shown, for the sliding cover 1. The traverse 16
ist an ihrer hinteren Kante aufgebogen und wirkt mit der Vorderkante des Teils 6 der Regenrinne zusammen. Im geschlossenen Zustand des Schiebedeckels 1 liegen die Teile 12 und 13 des Dachhimmels in einer Ebene. Beim Ausschwenken des Schiebedeckels J in Richtung des Pfeiles Äwird der hintere Abschnitt des Teils 12 ab der Traverse 15 mitgenommen. Dies wird dadurch ermöglicht, daß die Längsstreben 17 aus einem Federstahlband bestehen.is bent up at its rear edge and cooperates with the front edge of part 6 of the gutter. In the closed state of the sliding cover 1, the parts 12 and 13 of the headliner lie in one plane. When the sliding cover J is pivoted out in the direction of the arrow Ä, the rear section of the part 12 is removed the traverse 15 taken. This is made possible by the fact that the longitudinal struts 17 are made from a spring steel strip exist.
Der hintere Regenrinnenabschnit» ist beidseitig mit der Traverse 15 durch Kunststoffleisten 18 verbunden, die mit entsprechenden Ausschnitten auf seitliche vorstehende Lappen 19 bzw. 20 an der Traverse 15 bzw. an dem Teil 6 der Regenriiu.e aufgedrückt werden. Dadurch ergibt sich eine kurze, klapperfreie und billige Verbindung dieser beiden Teile 15 und 6. Wird der Schiebedeckel 1 in Richtung des Pfeiles A nach hinten verschoben, so nimmt er über die Leisten 18 den hinteren Regenrinnenabschnitt mit Bei vollständig zurückgeschobenem Schiebedeckel 1 liegt der volle Dachausschnitt 2 frei, weil die Innenkante 9 der freien Dachöffnung hinter der hinteren Kante des Dachausschnittes 2 liegt.The rear gutter section is connected on both sides to the traverse 15 by plastic strips 18, which are pressed with corresponding cutouts onto protruding tabs 19 or 20 on the traverse 15 or on part 6 of the rain gutter. This results in a short, rattle-free and cheap connection between these two parts 15 and 6. If the sliding cover 1 is moved backwards in the direction of arrow A , it takes the rear gutter section via the strips 18 2 free because the inner edge 9 of the free roof opening lies behind the rear edge of the roof cutout 2.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
Claims (3)
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19742435551 DE2435551C3 (en) | 1974-07-24 | Motor vehicle roof with a rigid sliding cover | |
GB2905175A GB1458329A (en) | 1974-07-24 | 1975-07-10 | Motor vehicle roof |
US05/598,077 US3960404A (en) | 1974-07-24 | 1975-07-22 | Sliding roof structure with two-way openable roof panel |
SE7508399A SE7508399L (en) | 1974-07-24 | 1975-07-23 | MOTOR VEHICLE WITH A STIFF SLIDER CLUTCH. |
FR7523046A FR2279582A1 (en) | 1974-07-24 | 1975-07-23 | AUTOMOTIVE VEHICLE WITH RIGID SUN ROOF |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19742435551 DE2435551C3 (en) | 1974-07-24 | Motor vehicle roof with a rigid sliding cover |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2435551A1 DE2435551A1 (en) | 1976-02-05 |
DE2435551B2 DE2435551B2 (en) | 1976-06-24 |
DE2435551C3 true DE2435551C3 (en) | 1977-02-17 |
Family
ID=
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4141283A1 (en) * | 1991-12-14 | 1993-06-17 | Webasto Ag Fahrzeugtechnik | VEHICLE SLIDING ROOF |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4141283A1 (en) * | 1991-12-14 | 1993-06-17 | Webasto Ag Fahrzeugtechnik | VEHICLE SLIDING ROOF |
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