DE2435133A1

DE2435133A1 - Hand winding reel with load supporting lock - mating gears have dead zone surface profile for locking position

Info

Publication number: DE2435133A1
Application number: DE2435133A
Authority: DE
Inventors: Henry Robert Lifferth
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1974-07-22
Filing date: 1974-07-22
Publication date: 1976-02-12

Abstract

A hand operated winding reel for tape or wire has a geared mechanism for ease of operation and a self locking arrangement to prevent unwinding when required. The winding drum (13) is coupled rigidly to a large diameter gear wheel (14). The profile of the gear wheel is such groups of teeth (32) are separated by a concave profile (33). A drive gear of much small diameter (23) carries a larger number of teeth than in the groups on the large gear. A convex profile on the small gear matches that on the larger gear. When the winding handle is continuously rotated the tape is wound with small pauses as the convex-concave surfaces pass each other.

Description

Getriebe, insbesondere für blinden Die Erfindung betrifft ein Getriebe, insbesondere für Winden, mit einem angetriebenen Rad und einem damit in Eingriff stehenden Antriebsrad, die beide mit Zähnen versehen sind. Transmission, especially for the blind The invention relates to a transmission, especially for winches, with a driven wheel and one in engagement therewith stationary drive wheel, both of which are provided with teeth.

Es besteht seit langem ein Bedarf an einem kompakten, wirksamen Getriebe, das sich für Winden verwenden läßt und das klein und leicht genug ist, um von einer Bedienungsperson, etwa einem Jäger, mitgenommen werden zu können. Ein derartiges Getriebe für Winden muß so beschaffen sein, daß es das Anheben von schweren Lasten ermöglicht, etwa von abgeschossenem Wild, und sich mit einem minimalen Kraftaufwand bedienen läßt. Die bisher bekannten Winden sind verhältnismäßig voluminös und schwer und sind im allgemeinen nicht dazu gedacht, von Hand getragen zu werden.There has long been a need for a compact, efficient transmission that that can be used for winches and that is small and light enough to be lifted by a Operator, such as a hunter, can be taken along. Such a thing Gear for winches must be designed so that it can lift heavy loads made possible, for example by shot game, and with minimal effort can be operated. The previously known winches are relatively bulky and heavy and are generally not intended to be carried by hand.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Getriebe, insbesondere für Winden, zu schaffen, welches wenig Raum beansprucht, eine hohe Kraftübersetzung zuläßt und Selbstsperreigenschaften hat.The invention is based on the object of a transmission, in particular for winches, which take up little space, a high power transmission and has self-locking properties.

Die Lösung dieser Aufgabe ist im wesentlichen darin zu sehen, daß mindestens ein Teil der Zähne beider Räder so geformt sind, daß beim Ausüben eines Drehmoments auf das angetriebene Rad und bei einer bestimmten Winkelstellung des Antriebsrades eine Hemmung des Getriebes erfolgt.The solution to this problem is essentially to be seen in that at least some of the teeth of both wheels are shaped so that when exercising one Torque on the driven wheel and at a certain angular position of the Drive wheel an inhibition of the transmission takes place.

Eine bevorzugte Ausführungsform besteht darin, daß das angetriebene Rad mehrere, gleichmäßig über den Umfang verteilte Gruppen von Zahnradzähnen aufweist, die jeweils durch einen breiteren Konkavdachzahn voneinander getrennt sind, und daß das Antriebsrad eine Anzahl von Zahnradzahnen aufweist, die um eins größer ist als die Zahl der Zahnradzähne in einer Gruppe bei dem angetriebenen Rad, sowie einen Konvexdachzahn. Dabei ist es vorteilhaft, wenn der Krümmungsradius der Dachfläche des Konvexdachzahnes größer ist als der Krümmungsradius der Dachfläche der Konkavdachzähne.A preferred embodiment is that the driven Wheel has several groups of gear teeth evenly distributed over the circumference, which are each separated from one another by a wider concave roof tooth, and that the drive wheel has a number of gear teeth which is greater by one as the number of gear teeth in a group on the driven wheel, as well as one Convex roof tooth. It is advantageous if the radius of curvature of the roof surface of the convex roof tooth is greater than the radius of curvature of the roof surface of the concave roof teeth.

Eine andere bevorzugte Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, daß das angetriebene Rad zwei im axialen Abstand voneinander liegende und gegeneinander versetzte Reihen von Einschnitten aufweist und daß das Antriebsrad eine Anzahl Kurbelzapfen aufweist, von denen jeweils die Hälfte mit der einen Reihe von Einschnitten und die andere Hälfte mit der anderen Reihe von Einschnitten in Eingriff kommen kann.Another preferred embodiment is characterized by that the driven wheel is two axially spaced apart and against each other has staggered rows of incisions and that the drive wheel has a number of crank pins has, half of which with a series of incisions and the other half can engage the other row of incisions.

Vorzugsweise weisen dabei die Anschnitte praktisch radial verlaufende Flanken auf, und ie Achse der Antriebswelle liegt in der Nähe der äußeren Kanten derselben.The gates preferably have a practically radial direction Flanks on, and the axis of the drive shaft is near the outer edges the same.

Die Einschnitte und Kurbelzapfen können so angeordnet sein, daß jeweils eine Anzahl von Kurbelzapfen gleichzeitig in Einschnitte verschiedener Reihen von Einschnitten eingreift.The incisions and crank pins can be arranged so that respectively a number of crank pins simultaneously in cuts of different rows of Incisions engages.

Die Erfindung ist im folgenden anhand schematiscner Zeichnungen an mehreren Ausführungsbeispielen erglänzend beschrieben.The invention is described below with reference to schematic drawings several exemplary embodiments described in addition.

Figur 1 ist eine perspektivische Ansicht einer Haspelwinde mit einem Getriebe nach der Erfindung Figur 2 ist eine Seitenansicht der Haspelwinde, die verschiedene Stellungen der Handkurbel zeigt. Figure 1 is a perspective view of a reel winch having a Transmission according to the invention Figure 2 is a side view of the reel winch which shows different positions of the hand crank.

Figur 3 ist ein Horizontalschnitt längs der Linie IlT-Ill von Figur 1. FIG. 3 is a horizontal section along the line IIT-III from FIG 1.

Figur 4 ist ein Vertikalschnitt längs der Linie IV-IV von Figur 1. FIG. 4 is a vertical section along the line IV-IV of FIG.

Figur 5 ist eine der Figur 3 entsprechende Schnittansicht eines abgeänderten Getriebes. Figure 5 is a sectional view corresponding to Figure 3 of a modified one Transmission.

Figur 6 ist eine der Figur 4 entsprechende Schnittansicht mit dem Getriebe nach Figur 5. FIG. 6 is a sectional view corresponding to FIG. 4 with the Transmission according to Figure 5.

Figur 7 ist eine Seitenansicht des Windenhakens. Figure 7 is a side view of the winch hook.

Die in den Figuren 1 bis 5 dargestellte Hapselwinde 10 umfaßt ein Paar Gehäuseteile 11 und 12, die zusammen ein Gehäuse bilden, in dem eine Ilaspel 13 untergebracht ist sowie ein mit der Haspel gek17-peltes Getriebe 14.The winch 10 shown in Figures 1 to 5 comprises a Pair of housing parts 11 and 12, which together form a housing in which an Ilaspel 13 and a gear 14 connected to the reel.

Die Gehäuseteile 11 und 12 sind aus einer Aluminiumlegierung oder aus einem anderen festen, leichten Material gegossen.The housing parts 11 and 12 are made of an aluminum alloy or cast from another strong, lightweight material.

Das Gehäuseteil 11 umfaßt eine Seitenwand 17 und einen nach innen vorstehenden annähernd kreisförmigen Randbereich 18, der über einen gewissen Winkelbereich eine Öffnung 19 aufeist. Wie weiter unten noch erläutert ist, dient der Randbereich als Führung für ein Haspelband 20, welches durch die Öffnung 19 geführt ist und auch auf die Haspel 13 auf- oder abgewickelt werden kann.The housing part 11 comprises a side wall 17 and one inward protruding approximately circular edge region 18, which over a certain angular range an opening 19 opens. As will be explained below, the Edge area as a guide for a reel tape 20, which is guided through the opening 19 and can also be wound up or unwound on the reel 13.

Die Seitenwand 17 weist eine zentrale Öffnung 21 auf (Figur 4), die als Lager für das eine Ende der Haspel 13 dient.The side wall 17 has a central opening 21 (Figure 4), the serves as a bearing for one end of the reel 13.

In dem Randbereich 18 ist eine weitere Öffnung.22 vorgesehen, in der das Antriebsrad 23 des Getriebes 1 gelagert ist, welches Antriebsrad mit einem Ende in eine Antriebswelle 16 ausläuft, an der eine Handkurbel 15 befestigt ist. In der Seitenwand 17 sind ferner öffnungen 24 und 25 vorgesehen an gegenüberliegenden Enden des Gehäuseteils 11, und diese Öffnungen dienen zum Zusammenhalten der Gehäuseteile, wie weiter unten noch erläutert ist.In the edge area 18, a further opening.22 is provided in which the drive wheel 23 of the transmission 1 is mounted, which drive wheel with one end runs out into a drive shaft 16 to which a hand crank 15 is attached. In the Side wall 17 openings 24 and 25 are also provided at opposite ends of the housing part 11, and these openings serve to hold the housing parts together, as will be explained further below.

Das Gehäuseteil 12 weist eine Seitenwand 27 auf mit einem annähernd kreisförmigen, von der Seitenwand abstehenden Randbereich 28, der eine Öffnung 29 aufweist, die zusammen mit der Öffnung 19 in dem Randbereich 18 des Gehäuseteils 11 eine Durchlaßöffnung für das Haspelband bildet. Beim Zusammenbau der Haspelwinde liegt der Rarabereich 28 an dem Randbereich 18 an, wobei der Innendurchmesser des Randbereichs 18 jedoch größer ist als der Innendurchmesser des Randbereichs 28, so daß der Randbereich 18 das angetriebene Rad 30, welches mit der Haspel 13 verbunden ist, umgibt.The housing part 12 has a side wall 27 with an approximately circular edge region 28 protruding from the side wall, which has an opening 29 has, which together with the opening 19 in the edge region 18 of the housing part 11 forms a passage opening for the reel tape. When assembling the reel winch If the rarity area 28 rests against the edge area 18, the inner diameter of the However, the edge area 18 is larger than the inner diameter of the edge area 28, so that the edge region 18 the driven wheel 30, which is connected to the reel 13 is, surrounds.

Man erkennt, daß die Haspel und das angetriebene Rad 30 einteilig sind. Natürlich können auch getrennte Teile verwendet und drehfest miteinander verbunden sein.It can be seen that the reel and the driven wheel 30 are in one piece are. Of course, separate parts can also be used and non-rotatably connected to one another be.

Durch die Seitenwand 27 erstreckt sich eine zentrale Öffnung 31, die als Lager für das andere Ende der Haspel 13 und des angetriebenen Rades 30 dient.A central opening 31 extends through the side wall 27, which serves as a bearing for the other end of the reel 13 and the driven wheel 30.

Das angetriebene Rad 30 weist über den größten Teil seines Umfanges übliche Zähne 32 auf, welche in sechs Gruppen zusanucngefaßt sind, die gleichmäßig über den Umfang verteilt sind und zwischen denen jeweils Konkavdachzähne 33 angeordnet sind, deren Breite der Breite von drei nebeneinanderliegenden normalen Zähnen 32 entspricht.The driven wheel 30 has over most of its circumference common teeth 32, which are grouped into six groups that are uniformly Are distributed over the circumference and between which each concave roof teeth 33 are arranged are, the width of which is the width of three adjacent normal teeth 32 is equivalent to.

Das Antriebsrad 23 weist über den größten Teil seines Umfanges übliche Zähne 34 auf, die mit den Zähnen 32 des angetriebenen Rades 30 in Eingriff kommen können, sowie einen Konvexdachzahn 35, dessen Dachfläche stärker gewölbt ist als diejenige der- Konkavdachzähne 33 und der in Eingriff mit diesen kommen kann. Zu dem Zweck sind jeweils zwischen benachbarten Konkavdachzähnen 33 eine um eins geringere Anzahl von Zähnen 32 vorhanden als das Antriebsrad 23 Zähne 34 hat.The drive wheel 23 has the usual over most of its circumference Teeth 34 that come into engagement with the teeth 32 of the driven wheel 30 can, as well as a convex roof tooth 35, the roof surface is more curved than that of the concave roof teeth 33 and which can come into engagement with them. to for the purpose, between adjacent concave roof teeth 33 are one less each Number of teeth 32 present as the drive wheel 23 has 34 teeth.

Beim Drehen der Handkurbel 15 wird über die Antriebswelle 16 auch das Antriebsrad 23 gedreht. Die Zähne 34 desselben kämmen mit den Zähnen 32 des angetriebenen Rades 30, so daß die damit verbundene Haspel 13 sich dreht. In dem Augenblick, wo ein Konvexdachzahn 35 auf einen Konkavdachzahn 33 gelangt, entsteht in der Drehbewegung ein kleines Hemmnis, das jedoch nach Überlaufen des Konkavdachzahnes 33 wieder verschwindet, da dann die normalen Zähne wieder in Eingriff miteinander sind.When the hand crank 15 is turned, the drive shaft 16 also the drive wheel 23 is rotated. The teeth 34 of the same mesh with the teeth 32 of the driven wheel 30 so that the reel 13 connected thereto rotates. By doing The moment when a convex roof tooth 35 comes onto a concave roof tooth 33 arises a small obstacle in the rotary movement, but this after overflowing the concave roof tooth 33 disappears again, since then the normal teeth again mesh with one another are.

Durch Drehen der Handkurbel 15 in der einen oder der anderen Richtung wird das an der Haspel 13 befestigte Haspelband 20 entweder auf- oder abgewickelt. Wenn die Handkurbel 15 jedoch nicht gedreht wird und sich in bezug auf die Öffnungen 19 und 29 in einer unteren Stellung befindet, bewirkt ein Zug an dem Haspelband 20 lediglich eine Drehung der Haspel solange, bis eine Kante eines Konkavdachzahnes 33 an einem Zahn des Antriebsrades 23 anstößt und damit das Getriebe gegen jede weitere Drehung verriegelt.By turning the hand crank 15 in one direction or the other the reel tape 20 attached to the reel 13 is either wound up or unwound. However, if the hand crank 15 is not rotated and in relation to the openings 19 and 29 is in a lower position, causes a pull on the reel tape 20 only one rotation of the reel until an edge of a concave roof tooth 33 on one Tooth of the drive wheel 23 abuts and thus the transmission locked against any further rotation.

Wenn die Handkurbel 15 sich in bezug auf die öffnungen 19 und 29 in unterer Stellung befindet und sich frei drehen kann, so bewirkt das Trägheitsmoment der in Bewegung befindlichen Handkurbel, daß diese sich über ihre untere Stellung hinausbewegt und die konkave Dachfläche eines Konkavdachzahnes 33 über die konvexe Oberfläche des Konvexdachzahnes 35 gleitet, so daß die Zähne weiter in Eingriff bleiben und das Haspelband weiter herausgezogen werden kann, ohne daß eine Verriegelung des Getriebes auftritt.When the hand crank 15 is in relation to the openings 19 and 29 in is in the lower position and can rotate freely, so causes the moment of inertia the moving hand crank that it is above its lower position moved out and the concave roof surface of a concave roof tooth 33 over the convex Surface of the convex roof tooth 35 slides so that the teeth are further engaged stay and the reel tape can be pulled out further without a lock of the transmission occurs.

Durch Drehen der Handkurbel 15 kann also Haspelband 20 abgegeben werden7 oder dieses kann auch alls. gewünscht schnell herausgezogen werden. Das Haspeland läßt sich durch Drehen der Handkurbel wieder aufwinden, wobei das Getriebe sich dann selbst verriegelt.By turning the hand crank 15, reel tape 20 can be dispensed7 or this can also be all. can be pulled out quickly. Haspeland can be rewound by turning the hand crank, whereby the gear is then locked itself.

Durch die Öffnungen 24 und 35 in dem Gehäuseteil 11 und durch damit fluchtende Öffnungen 39 und 40 in dem Gehäuseteil 12 sind Dehnungszapfen 37 und 38 gesteckt, die durch ihre radiale Vorspannung die beiden Gehäuseteile durch Reibungskräfte zusammenhalten. Diese Dehnungszapfen können natürlich auch durch Schrauben und Muttern ersetzt sein.Through the openings 24 and 35 in the housing part 11 and through it aligned openings 39 and 40 in the housing part 12 are expansion pins 37 and 38 inserted, the two housing parts by frictional forces due to their radial bias stick together. These expansion pins can, of course, also be made by bolts and nuts be replaced.

Sie bilden auf jeden Fall eine Aufhängevorrichtung für die Haspelwinde und ermöglichen auch das Einhängen des Endes des Haspelbandes 20 mittels eines Hakens 41, wobei dann auf dem Haspelband 20 ein Laufhaken 42 aufgefädelt ist, so daß die Untersetzung durch Flaschenzugwirkung verdoppelt ist.In any case, they form a suspension device for the reel winch and also allow the end of the reel tape 20 to be hooked in by means of a hook 41, in which case a running hook 42 is threaded on the reel tape 20 so that the Reduction is doubled by pulley action.

Die Figuren 5 und 6 zeigen eine andere Ausführungsform eines Getriebes 44, das anstelle des Getriebes 14 verwendet werden kann.Figures 5 and 6 show another embodiment of a transmission 44, which can be used in place of the gearbox 14.

Das Getriebe 44 umfaßt einen Ring 45, der als angetriebenes Rad dient und an einer Haspel 46 befestigt ist. Der Ring 45 weist ein Paar Flansche 45a und 45b auf, die zu beiden Seiten des Umfangsbereichs 45c des Ringes 45 befestigt sind. Jeder Flansch hat gleichmäßig über den Umfang verteilte U-förmige Einschnitte 47, wobei die Einschnitte in dem Flansch 45a gegenüber denen in dem Flansch 45b versetzt liegen.The transmission 44 includes a ring 45 which serves as a driven wheel and attached to a reel 46. The ring 45 has a pair of flanges 45a and 45a 45b, which are attached to both sides of the peripheral region 45c of the ring 45. Each flange has U-shaped incisions 47 evenly distributed around the circumference, the cuts in flange 45a being offset from those in flange 45b lie.

Als Antriebsrad dient eine zylindrische Kurbelwelle 50, die sich durch die Gehäuseteile 51 und 52 erstreckt, welche den Gehäuseteilen 11 und 12 entsprechen. An der Kurbelwelle 50 ist eine Handkurbel 54 außerhalb des Gehäuseteils 50 befestigt, deren Ende einen Handgriff 53 trägt. Die Kurbelwelle trägt zwei diametral gegenüberliegende, kreiszylindrische Kurbelzapfen 55 und 56, die durch einen Zwischenbereich 50a voneinander getrennt sind, der etwa der Breite des Umfangsbereichs 45c entspricht und dafür sorgt, daß die Kurbelzapfen in die Einschnitte 47 eingreifen können.A cylindrical crankshaft 50, which extends through it, serves as the drive wheel the housing parts 51 and 52, which correspond to the housing parts 11 and 12. A hand crank 54 is attached to the crankshaft 50 outside the housing part 50, the end of which carries a handle 53. The crankshaft carries two diametrically opposed, circular cylindrical crank pins 55 and 56, which are separated from one another by an intermediate region 50a are separated, which corresponds approximately to the width of the circumferential region 45c and for it ensures that the crank pins can engage in the incisions 47.

Durch Drehen der Handkurbel 54 und demgemäß.der Kurbelwelle 50 gelangen die Kurbelzapfen 55 und 56 nacheinander in Eingriff mit den Einschnitten 47, die auf ihrem Grund entsprechend dem Radius der Kurbelzapfen gekStmmt sind.By turning the hand crank 54 and accordingly the crankshaft 50 reach the crank pins 55 and 56 sequentially engage the notches 47, the are cut on their base according to the radius of the crank pin.

Beim Drehen gelangt beispielsweise der Kurbelzapfen 55 in einen Einschnitt 47 und bewegt den Ring 45 ein Stück weiter, bis der Kurbelzapfen 55 aus dem betreffenden Einschnitt 47 herausgelangt und dann der Kurbelzapfen 56 in den nächstfolgenden Einschnitt eingreift und den Ring 45 sodann weiterbewegt, bis wiederum der Kurbelzapfen 55 in einen nächstfolgenden Einschnitt eingreift. Auf diese Weise wird die Haspel 46 zum Aufwickeln oder Abgeben des Haspelbandes 57 bewegt.When turning, for example, the crank pin 55 comes into an incision 47 and moves the ring 45 a little further until the crank pin 55 from the relevant Incision 47 came out and then the crank pin 56 in the next Incision engages and the ring 45 then moved further until the crank pin again 55 engages in a subsequent incision. This way the reel will 46 for winding or dispensing the reel tape 57 is moved.

Wenn die Handkurbel 54 frei als Pendel schwingen kann, übt sie ein Rückhaltemoment auf die Kurbelwelle 50 aus, so daß das Haspelband 57 sich nicht von der Haspel 46 at.1wickt kann und das Getriebe also verriegelt ist.When the hand crank 54 can swing freely as a pendulum, it exercises Restraint torque on the crankshaft 50, so that the reel belt 57 is not from the reel 46 at.1wickt and the transmission is therefore locked.

In diesem Zustand wirken die Kurbelzapfen 55 und 56 als feste Zapfen, die eine Drehung des Ringes 45 verhindern.In this state, the crank pins 55 and 56 act as fixed pins, which prevent the ring 45 from rotating.

Unabhängig von dem detaillierten Aufbau des Getriebes ist es für kleine Winden günstig, ein flaches Band zu verwenden, da dieses sich in geordneter Weise und ohne Verklemmen sowie mit geringstmöglichem Raumbedarf aufwickeln läßt. Ein derartiges Flachband kann z.B. aus Nylon oder dergleichen hergestellt sein.Regardless of the detailed structure of the gearbox, it is for small ones For winds it is convenient to use a flat belt as this moves in an orderly manner and can be wound up without jamming and with as little space as possible. A such flat ribbon can be made of nylon or the like, for example.

Das Haspelband 20 ist gemäß Figur 3 in der Weise an der Haspel befestigt, daß es durch einen Schlitz 61 in den Hohlraum der Nabe eingeführt und mittels eines Spannzapfens 62 festgeklemmt ist.The reel tape 20 is attached to the reel as shown in FIG. that it is inserted through a slot 61 into the cavity of the hub and by means of a Clamping spigot 62 is clamped.

Eine ähnliche Befestigungsart kann für die Befestigung des Hakens 41 an dem freien Ende des Haspelbandes gewählt sein. Wie insbesondere aus Figur 7 zu ersehen ist, ist das Haspelband 20 durch einen Schlitz 64 in eine Öffnung 63 des Hakens eingeführt und mittels eines in diese Öffnung eingeführten Dehnstiftes 65 festgeklemmt. Um eine noch bessere Sicherung zu erreichen, ist eine Nut 66 vorgesehen, die sich von der Öffnung 63 radial nach außen erstreckt, und der Dehnstift ist mit einem an die Nut angepaßten Vorsprung 63a versehen. Eine ähnliche Nut und ein entsprechend geformter Dehnzapfen können auch bei der Haspel vorgesehen sein.A similar type of attachment can be used for attaching the hook 41 should be selected at the free end of the reel belt. As in particular from figure 7, the reel tape 20 is through a slot 64 into an opening 63 of the hook and inserted by means of an expansion pin inserted into this opening 65 clamped. In order to achieve an even better security, a groove 66 is provided, which extends radially outward from the opening 63, and the expansion pin is with a projection 63a adapted to the groove. A similar groove and a corresponding one shaped expansion pins can also be provided on the reel.

Die in den Figuren 5 und 6 beschriebene Ausführungsform mit zwei Kurbelzapfen ergibt eine praktisch kontinuierliche Drehung des angetriebenen Rades und ein günstiges Obersetzungsverhältnis. Es können jedoch auch mehr als zwei Kurbelzapfen vorgesehen sein. Die Einschnitte können auch in einem geänderten Umfangswinkel liegen, um eine mehr oder weniger kontinuierliche Bewegung zu ergeben.The embodiment described in Figures 5 and 6 with two crank pins gives a practically continuous rotation of the driven wheel and a favorable one Transmission ratio. However, more than two crank pins can also be used intended be. The incisions can also be at a changed circumferential angle to a to result in more or less continuous movement.

Bei beiden Ausführungsformen kann das als Flachband ausgebildete lIaspelband zur Vermeidung einer Kräuselung und Beschddigung der Kanten mit einem flexiblen Kunststoffüberzug 67, etwa aus einem Urethan, versehen sein. Das Flachband behält dann seine flache Struktur während der gesamten Lebensdauer. Der flexible Kunststoffüberzug kann aufgebürstet oder aufgestrichen werden und wird vorzugsweise durch Eintauchen des Ilaspelbandes aufgetragen.In both embodiments, the lashing strip, which is designed as a flat strip, can be used to avoid puckering and damaging the edges with a flexible Plastic coating 67, for example made of a urethane, may be provided. The ribbon retains then its flat structure throughout its life. The flexible plastic cover Can be brushed or painted on and is preferably done by dipping of the Ilaspelband applied.

Das Getriebe nach der Anmeldung läßt sich für alle möglichen Größen von Winden verwenden.The transmission after registration can be used for all possible sizes use of winches.

Claims

Gearboxes, especially for winches, with a driven wheel and an engaging drive wheel7 both of which are provided with teeth, d a d u r c h e k e n n n z e i c h n e t that at least part of the teeth of both Baths are shaped so that when a torque is exerted on the driven wheel and at a certain angular position of the drive wheel, an inhibition of the transmission he follows.

2. Transmission according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that the driven wheel several, evenly distributed over the circumference Has groups of gear teeth (32), each by a wider concave roof tooth (33) are separated from each other, and that the drive wheel (23) has a number of gear teeth (34) has7 which is one greater than the number of gear teeth (32) in one Group at the driven wheel (30), as well as a convex roof tooth (35).

3. Transmission according to claim 2, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that the radius of curvature of the roof surface of the convex roof tooth (35) is greater is than the radius of curvature of the roof surface of the concave roof teeth (33).

4. Transmission according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that the driven wheel is two axially spaced apart and has mutually offset rows of incisions (47) and that the drive wheel a number of crank pins (55, 56), of which each the Half with one row of incisions and the other half with the other Series of incisions can be engaged.

5. Transmission according to claim 4, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that the incisions (47) have practically radially extending flanks and that the axis of the drive shaft (50) is in the vicinity of the outer edges of these flanks lies.

6. Transmission according to claim 4 or 5, d a d u r c h g e'-k e n n z e i c h n e t that the incisions and crank pins are arranged so that each a number of crank pins simultaneously in cuts of different rows of Incisions engages.