DE2432256B2 - DEVICE FOR PRE-ASSEMBLY, TRANSPORT AND INSTALLATION OF A ROUTE EXPANSION - Google Patents
DEVICE FOR PRE-ASSEMBLY, TRANSPORT AND INSTALLATION OF A ROUTE EXPANSIONInfo
- Publication number
- DE2432256B2 DE2432256B2 DE19742432256 DE2432256A DE2432256B2 DE 2432256 B2 DE2432256 B2 DE 2432256B2 DE 19742432256 DE19742432256 DE 19742432256 DE 2432256 A DE2432256 A DE 2432256A DE 2432256 B2 DE2432256 B2 DE 2432256B2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- portal
- route
- plates
- height
- parallel guide
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 title claims description 28
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 16
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims description 13
- 230000005641 tunneling Effects 0.000 claims description 10
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 claims description 8
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 5
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 3
- 230000006641 stabilisation Effects 0.000 description 3
- 238000011105 stabilization Methods 0.000 description 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 230000003111 delayed effect Effects 0.000 description 2
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 2
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 2
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 2
- 240000006829 Ficus sundaica Species 0.000 description 1
- 241000257303 Hymenoptera Species 0.000 description 1
- 241001523179 Lasia <small-headed fly> Species 0.000 description 1
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 1
- 150000008064 anhydrides Chemical class 0.000 description 1
- 210000000481 breast Anatomy 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 210000000038 chest Anatomy 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 238000010304 firing Methods 0.000 description 1
- JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N iron(III) oxide Inorganic materials O=[Fe]O[Fe]=O JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D11/00—Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
- E21D11/40—Devices or apparatus specially adapted for handling or placing units of linings or supporting units for tunnels or galleries
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Architecture (AREA)
- Geochemistry & Mineralogy (AREA)
- Geology (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)
- Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
- Road Paving Machines (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung für die Vormontage, den Transport und den Einbau eines Streckenausbaus, die aus einem in der Strecke verfahrbaren Montagerahmen bzw. -gehäuse besteht, welches Mittel zur Höhenverlagerung einer auf der der Ortsbrust zugewendeten Stirnseile ier Vorrichtung angeordneten Röstvorrichtung aufweist, auf der mindestens die Firstsegmente zweier einander benachbart zu setzender Ausbaubögen im Bauabstand miteinander verbol/t und mit Verzug belegt vormontiert werden können, wobei das Montagegehäuse so ausgebildet bzw. angeordnet ist, daß der voimontierte Streckenausbau über in der Strecke vorhandene Vortriebs- bzw. Ladegeräte hinweg bis /ur Ortsbrust in seine Einbaustellung verfahrbar ist.The invention relates to a device for the pre-assembly, the transport and the installation of a track extension, which consists of an assembly frame or housing that can be moved along the track and which has means for height displacement of a roasting device arranged on the end face facing the face At least the ridge segments of two extension arches to be placed adjacent to one another can be connected to one another at a construction distance and can be pre-assembled with a delay, the assembly housing being designed or arranged in such a way that the pre-assembled stretch of the line can be extended to / ur face can be moved into its installation position.
Bei einer bekannten Vorrichtung der \orstehenden Gattung wird ein gabelartiger heb- und s^nkbarei Rustkopt verwendet, der mittels eines Par.tllellührungsgestänges an einen hängenden flachen Ausbauwagen angelenkt ist. Der Ausbauwagen ist an zwei Schienen entlang verfahrbar, die im Bereich der Sireckenfirste an b ■ cits gcsetzie Ausbaubogen im vertikalen Abstand angehängt sind. Zum Bestücken des Rüstkopfes mit di.'i> Fristbereieh eines Abschlages wird der Ausbauwagen in einem son der Ortsbrust abgesetzten Stre.-kenbereii.-h zunickgefahren und hier der Rüsikopf auf die Streckcnsohle abgesenkt. Anschließend wird der Firsi bereich des Bauabschlages komplett direkt auf dem Rüstkopf vormontiert. Nach vollständiger Bestückung wird der Rüstkopf wieder angehoben und der vormontierte Firstbereich zusammen mit den Stoßsegmenten und dem notwendigen Ausbauzubehör zum Einbauort vorgefahren. Hier wird der Firstbereich dann in die Einbauposition gebracht und mit den Stoßsegmenten zu Ausbaubögen vervollständigt. Während der Fertigmontage gewährleistet der Rüstkopf die Lagesicherung des Firstbereiches.In a known device of the above type, a fork-like lifting and lowering bar is used Rustkopt used, which by means of a Par.tllellleitungsgestänges is hinged to a hanging flat expansion car. The expansion car is on two rails can be moved along the extension arch in the area of the Sireckenfirste at b ■ cits gcsetzie at a vertical distance are attached. For equipping the set-up head with di.'i> Within the period of a discount, the conversion car will be in a road-kenbereii.-h with a nod and here the trunk is lowered onto the extension sole. Then the Firsi area of the construction discount completely pre-assembled directly on the set-up head. After fully equipping the set-up head is raised again and the preassembled ridge area together with the joint segments and the necessary removal accessories to the installation site. This is where the ridge area becomes brought into the installation position and with the joint segments completed into expansion sheets. During the final assembly, the set-up head ensures that the position is secured of the ridge area.
Bei einer ebenfalls /um Stand der Technik zählenden ähnlichen Vorrichtung wird der Rüstkopf durch eine in dem hängenden Ausbauwagen angeordnete Zugwinde und einen Zahnstangentrieb angehoben und abgesenkt.In a similar device, which is also part of the state of the art, the set-up head is replaced by an in the pulling winch and a rack and pinion drive arranged on the hanging trolley are raised and lowered.
Nachteilig an beiden bekannten Vorrichtungen ist die hängende Anordnung des Ausbauwagens im Abstand von der Streckenfirste. Hierdurch weist die gesamte V Errichtung eine nur geringe Stabilität auf. Dieser Mangel führt aufgrund der beengten Verhältnisse im ortsbrustnahen Strcckenbcreich zu Schwierigkeiten beim Transport des fertig bestückten Rüstkopfes aus dem Vormontagcbcrcich zum Einbauort. Die Vorrichtung kann leicht hin- und herschwingen und der vormontierte Bauabschlag gegen die Sireckenstöße oder die hier vorhandenen Maschinen und (jeriite. wie Förderer. Absaugecinrichtungen etc.. anschlagen. Be-Schädigungen der Vortriebsvorrichtungen sind die Folge. Auch ist eine erhöhte llnfallgefahr durch hrr:ihf;illende Ausbauteile vorhanden. Die ÜberführungThe disadvantage of both known devices is the suspended arrangement of the expansion car at a distance from the ridge of the route. As a result, the entire V construction has only a low level of stability. This Deficiency leads to difficulties due to the cramped conditions in the stretch area close to the chest when transporting the fully equipped set-up head from the pre-assembly area to the installation site. The device can swing back and forth easily and the pre-assembled construction tee against the corner joints or the machines available here and (jeriite. such as conveyors, suction devices etc .. attach. Damage of the jacking devices are the result. There is also an increased risk of accident hrr: ihf; illende expansion parts available. The overpass
des Rustkopfes muß daher mn einer geringen Geschwindigkeit durchgeführt werden. Die Stillstandsund Totzeiten der Streckenvortriebsvorrichtungen bzw. der mit dem Streckenvortrieb und dem Streckenausbau beauftragten Bergleute werden vergrößern.of the rust head must therefore be a minor one Speed to be carried out. The downtimes and dead times of the tunneling devices or of the miners commissioned with the tunneling and the expansion of the route will enlarge.
Von Nachteil ist ferner die labile Aufhängung des Ausbauwagens nach dem Erreichen der Ausbauposition. Eine genaue Positionierung des vormontierten Firstbereiches ist daher nur mit Mühe und mit einem erheblichen Zeitaufwand möglich. Außerdem erlaubt die instabile Aufhängung nur eine geringe Lasiaufnahme in der Ausbauposition. Die Firstbereiche von größeren Bauabschlägen mit beispielsweise vier Ausbaubögen oder auch von kleineren Bauabschlägen mit einem jedoch dann höheren Metergewicht der Ausbausegmente können demnach nur bedingt mit den bekannten Vorrichtungen vorgepfändet werden. Da/u tritt als weiterer Nachteil, daß die Schienen für den hängenden Ausbauwagen mit dem Vorverlegen der Ortsbrust ebenfalls weiter vorgepfändet werden müssen. Dies ist mit einem zusätzlichen Aufwand an Zeit und Bergleuten verbunden.Another disadvantage is the unstable suspension of the removal vehicle after the removal position has been reached. An exact positioning of the preassembled ridge area is therefore only with effort and with one considerable expenditure of time possible. In addition, the unstable suspension allows only a small amount of Lasia to be taken up in the expansion position. The ridge areas of larger building cuts with, for example, four extension arches or also from smaller building cuts with a higher weight per meter of the extension segments can therefore only be pre-seized with the known devices to a limited extent. Since / u occurs as a further disadvantage that the rails for the hanging expansion car with the forwarding of the The face must also be further pre-attached. This is an additional investment of time and miners connected.
Bekannt ist darüber hinaus noch ein portalartiger, auf der Sireckensohle verfahrbarer Ausbauwagen, der auf einer der Sireckenfirste zugewendeten Rückenfliiche einen heb- und senkbaren sowie in Streckenlängsrich tung und quer hierzu relativ zum Ausbauwagen verstellbaren Hubtisch trägt. Diese Ausbauvorrichtung kann jedoch nicht zum ortsbrustnahen Einbringen von Streckenausbau verwendet werden. Der Hubtisch ist nämlich in etwa mittlerem Längenabschnitt des Ausbauwagens angeordnet. Dadurch ist keine Möglich keit vorhanden, den auf dem Hubtisch liegenden Streckenausbau in die Nähe der Ortsbrust zu bringen Ferner muß die Bestückung des Hubtisches auf dem Ausbauwagen im erheblichen Absland oberhalb der Sireckensohle durchgeführt werden. Dies ist nicht nur mühsam und schwierig für die beteiligten Bergleute, sondern fur diese auch mit erheblichen Unfallgefahren aufgrund des erhöhten und unsicheren Arbeitsplatzes verbunden.In addition, a portal-like expansion car that can be moved on the Sireckensohle is known one of the back facing the ridge one that can be raised and lowered as well as in the longitudinal direction of the route and across this relative to the expansion car adjustable lifting table carries. However, this expansion device cannot be used for the introduction of Route expansion can be used. The lift table is in about the middle length of the Removal car arranged. As a result, there is no possibility of the one lying on the lifting table To bring route expansion in the vicinity of the face Furthermore, the equipment of the lifting table on the Expansion wagons can be carried out in the considerable remote area above the Sireckensohle. This is not just arduous and difficult for the miners involved, but also for them with considerable risk of accidents linked due to the elevated and insecure job.
Der Erfindung liegt demgemäß die Aufgabe zugrun de, eine Vorrichtung für die Vormontage, den Transport und den Einbau eines Streckenausbaus zu schaffen, die robust sowie stabil ist und eine sichere schnelle Positionierung des vormontierten Firstbereiches eines Bauabschlages am Einbauort auch dann ermöglicht, wenn größere Bauabschläge bzw. hohe Gewichte zu bewältigen sind.The invention is accordingly the object zugrun de, a device for pre-assembly, transport and to create the installation of a route extension that is robust, stable and safe and fast Positioning of the preassembled ridge area of a construction deduction at the installation site also enables if larger building cuts or heavy weights have to be dealt with.
Gemäß der Erfindung wird d-ese Aufgabe dadurch gelöst, daß der Montagerahmen aus zwei im Abstand voneinander durch l.ängsstreben verbundenen, aul Kufen und/oder Rädern ruhenden Portalen gebildet ist die den freien Querschnittsbereichen zwischen den ir der Strecke eingesetzten V< rtriebsvorrichtungen unc der Streckenfirste sowie den Streckenstößen angepaßt sind, daß die Mittel zur Höhenverlagerung dei Rüstvorrichtung aus mindestens einem im firstnaher Bereich des rückwärtigen Portals unter dem Einflui eines Hubzylinders vertikal schwenkbar gclagertei über das vordere Portal vorragenden Parallelführungs gestänge und einer in dem freien Endabschnitt de Parallelführungsgestänges angelenkten Gabel bestehet und daß die Rüstvorrichtung aus einem von den Montagerahmen losgelösten Rüsttisch besteht, ücr zu Aufnahme der Gabel dieser angepaßte Führunge aufweist und aus in Streckenlängsrichtung verlaufende! etwa entsprechend der Wölbung der FirsisegmcniAccording to the invention, this object is achieved in that the assembly frame is formed from two portals connected at a distance from one another by longitudinal struts, resting on runners and / or wheels, which cover the free cross-sectional areas between the drive devices used in the route and the Line ridges and the line joints are adapted so that the means for shifting the height of the set-up device consists of at least one parallel guide rod projecting over the front portal and a fork articulated in the free end section of the parallel guide rod, in the area of the rear portal near the ridge under the influence of a lifting cylinder that the set-up device consists of a set-up table detached from the assembly frame, with guides adapted to accommodate the fork, and guides that run in the longitudinal direction of the route! roughly corresponding to the curvature of the Firsisegmcni
rostartig mit Abstand nebeneinander angeordneten Streben gebildet ist.is formed rust-like struts arranged next to one another at a distance.
Erfindungsgemäß bilden der Montagerahmen und der Rüsttisch eine Vorrichtungseinheit, bei welcher der Rüsttisch höhenverlagcrbar ist. Diese Vorrichiungseinheit dient einerseits in einem mit Bezug auf die Ortsbrust dieser abgewendeten Längcnabschnitl der Strecke zur gruppenweisen Vormontage von Ausbaubögen. Die Vormontage wird bei abgesenktem Rüsttisch vorgenommen, der somit für die auf der Streckensohle stehenden Bergleute eine in einem arbeitstechnisch günstigen Höhenbereich liegende Arbeitsbühne bildet. Auf diese Arbeitsbühne werden die einzelnen Ausbaubögen eines Bauabschlages im vorgesehenen Bauabstand nebeneinander aufgelegt und zunächst hinsichtlich ihrer Firstsegmente miteinander verbolzt und mit Verzug belegt. Sollen auch noch die Stoßsegmente vormontiert werden, kann der Rüsttisch angehoben werden, so daß die an die Firstsegmente angrenzenden Stoßsegmente ebenfalls in arbcitslechnisch günstiger Höhenlage angeschlossen, miteinander verbolzt und mit Verzug belegt werden können.According to the invention, the assembly frame and the setup table form a device unit in which the Setup table can be moved in height. This device unit serves on the one hand in a longitudinal section of this averted with respect to the face Line for group-wise pre-assembly of extension arches. The pre-assembly is carried out with the set-up table lowered made, which is one in one for the miners standing on the bottom of the track Forms a working platform that is technically favorable in terms of height. The individual expansion sheets of a building contract are placed next to each other at the intended spacing and initially bolted to one another with regard to their ridge segments and delayed. Should also those Joint segments are pre-assembled, the set-up table can be raised so that the ridge segments adjoining joint segments also connected to one another at a technically favorable altitude can be bolted and occupied with delay.
Der Montagerahmen wird anschließend aus dem Montageabschnitt der Strecke über die freien Streckenquerschnittsbereiche zwischen den Streckenvortriebsvorrichtungen und der Streckenfirste bzw. den Strekkenstößen zur Einbaustelle vorgebracht. Das Vorbringen erfolgt dadurch, daß der Montagerahmen auf Kufen vorwärtsgezogen wird, was beispielsweise mit Hilfe eines Haspels geschehen kann. Auch ein eigener Antrieb ist gegebenenfalls denkbar. Lassen die Strekkenverhältnisse die Anordnung von Rädern zu, können solche anstelle der Kufen vorgesehen werden, so daß der Montagerahmen rollend bewegbar ist.The assembly frame is then made from the assembly section of the track over the free track cross-sectional areas between the route jacking devices and the route ridges or the route joints brought to the installation site. The argument is made by the fact that the mounting frame is on runners is pulled forward, which can be done, for example, with the help of a reel. Also your own Drive is possibly conceivable. If the route conditions allow the arrangement of wheels, can such are provided instead of the runners, so that the mounting frame can be moved in a rolling manner.
Die Ausbildung als Rahmen gestattet es, den freien Streckenquerschnittsbereich zwischen den Streckenvortriebsvorrichtungen und der Streckenfirste bzw. den Streckenstößen in günstiger Weise auszunutzen. Dabei wird durch die portalartige Bauform und die Verstrebungen der beiden Portale unter Berücksichtigung der Aufgabe des Montagerahmens eine relativ leichte Vorrichtung geschaffen, die den untertägigen Verhältnissen vorteilhaft entgegenkommt. Die Anordnung des Rüsttisches auf der der Ortsbrust zugewendeten Stirnseite des Montagerahmens ermöglicht es, bei vorgebrachtem Montagcrahmen die gruppenweise vormontierten Ausbaubestandleile vorkragend in die gewünschte Höhenlage zu bringen. Die mit dem Setzen der Ausbaubögen beauftragten Bergleute haben dann keine besonderen Schwierigkeiten mehr, die vormontierten Ausbaubestandteile mit den bereits gesetzten Ausbaubögen zu verbinden.The formation as a frame allows the free cross-section of the route between the route jacking devices and to use the ridges of the line or the joints in a favorable manner. Included is due to the portal-like design and the struts of the two portals taking into account the Task of the mounting frame created a relatively lightweight device that can cope with the underground conditions advantageous. The arrangement of the setup table on the face facing The front side of the mounting frame makes it possible, when the mounting frame is brought forward, in groups to bring the pre-assembled parts of the extension to the desired height. The one with the seating The miners commissioned with the extension arches then no longer have any particular difficulties with the pre-assembled ones To connect expansion components with the expansion arches that have already been set.
Das Parallelführungsgestänge gewährleistet, daß die auf die Ortsbrust gerichtete Gabel in jeder Höhenlage parallel zum Liegenden gerichtet ist und somit der von der Gabel getragene Rüsttisch und die auf dem Rüsttisch vormontierten Ausbaubestandteile lagegesichert sind. Die gelenkige Lagerung des Parallelführungsgestänges im firstnahen Bereich des rückwärtigen Portals sichert ferner das einwandfreie Überfahren der Streckenvortriebsvorrichtung und ermöglichst außerdem im angehobenen Zustand ein weites Vorkragen der Gabel und damit des Rüsttisches, so daß die an der Einbaustelle arbeitenden Bergleute eine weitgehende Bewegungsfreiheit haben. Auch ist die Sicherheit der Bergleute durch die zwangsläufig bewegten vormontierten Ausbaubestandteile verbessert worden. Das Parallelführungsgestänge kann aus Profricisenabsehnit-The parallel guide linkage ensures that the The fork facing the face is parallel to the lying face at every altitude and thus that of the fork-supported set-up table and the expansion components preassembled on the set-up table secured in position are. The articulated mounting of the parallel guide rods in the area of the rear near the ridge Portals also ensures the trouble-free driving over of the tunneling device and also enables it in the raised state a wide protrusion of the fork and thus the setup table, so that the Installation site, miners who work have extensive freedom of movement. Also is the security of Miners have been improved by the inevitably moving pre-assembled expansion components. That Parallel guide rods can be made from Profricisenabsehnit-
len gebildet sein. Die Zugstangen des Parallellühningsgestänges können /. B. aus Rundeisen gebildet sein. Als Hub/ylinder kann ein hydraulisch bcatifschlagbarer Zylinder zur Anwendung gelangen. Hydraulisch neaufschlagbare Zylinder erlauben eine gute Stcuerbarkeit und eine sichere Positionierung. Der Hub/ylinder liegt in einem relativ geschützten Bereich des Montageralimens — gegebenenfalls innerhalb von Profilabschnitten - . wodurch Beschädigungen weitgehend vcrmieden werden.len be formed. The tie rods of the parallel barring system can /. B. be formed from round iron. A hydraulic bcatifschlagbare can be used as the hub / ylinder Cylinder come into use. Hydraulically actuable cylinders allow good controllability and secure positioning. The hub / ylinder is located in a relatively protected area of the assembly room - if necessary within profile sections -. thereby largely avoiding damage will.
Die Führungen des Rüsttisches sichern ein exaktes Zusammenspiel zwischen dem Rüsttisch und der Gabel und damit an der Einbaustelle eine genaue justierung des Rüsttisches sowie der vormontierten Ausbaubcstandteile mit Bezug auf die Einbauposition. Die rostartige Gestaltung des Rüsttisches ermöglicht es ferner, daß die an der Einbauslelle beschäftigten Bergleute keine geschlossene Plattform vorfinden, sondern zwischen den einzelnen Streben hindurch von unten her an die Ausbaubestandteile herangclangcn und dort die notwendigen Handgriffe durchführen können. Der Rüsttisch bildet dadurch eine Art Schutzdach, ohne jedoch die Ausbauarbeiten zu behindern. Die Streben können in verschiedenen Längenabschnitten zur Quer-Stabilisierung miteinander verbunden sein.The guides of the setup table ensure an exact interaction between the setup table and the fork and thus an exact adjustment of the set-up table and the preassembled expansion components at the installation site with reference to the installation position. The rust-like design of the equipment table makes it possible Furthermore, that the miners employed at the installation hole will not find a closed platform, but between the individual struts from below to the extension components and clangcn be able to carry out the necessary operations there. The setup table thus forms a kind of protective roof, without however to hinder the expansion work. The struts can be in different lengths for transverse stabilization be connected to each other.
Eine zweckmäßige Ausgestaltung der F.rfmdiing wird darin gesehen, daß die Längsstreben im firstnahen Bereich der Portale sowie in zwei weiteren Bereichen angeordnet sind, die etwa in der Höhe von einem Drittel bzw. zwei Dritteln der Portalhöhe liegen. Der Moniagerahmcn ist hierdurch ausreichend verw indungssteif und erhält dennoch eine den untertägigen Bedingungen zweckentsprechende AnpassungAn expedient embodiment of the F.rfmdiing is seen in the fact that the longitudinal struts in the area of the portals near the ridge and in two other areas are arranged, which are approximately at the height of a third or two thirds of the portal height. Of the As a result, the mounting frame is sufficiently torsion-resistant and still receives an adjustment in line with the intraday conditions
Die Ausbildung des Montagerahmens kann ή verschiedener Weise erfolgen. Hierbei kenn/eichnei sich ein vorteilhaftes Merkmal der Erfindung dadurch. daß die Portale und die Längsstreben aus Pn.iik-iscnah schnitten gebildet sind, wobei die ProfileisenabschniiK· gegebenenfalls aus im Querschnitt ctua U loinngin bzw. rinnenartigen Ausbauprofilen gebildet sind R:n nenartige Profile kommen insbesondere dei Ausgestaltung der Kufen entgegen, da die Profile bei ens \on ihu-r Querschnittsgestaltung her die gewünschte ί >>mi besitzen und lediglich in ihren Endbereichen /ur Überwindung hochgebogen werden müssen.The formation of the mounting frame can ή be done in different ways. Here I know / calibration an advantageous feature of the invention thereby. that the portals and the longitudinal struts are made of Pn.iik-iscnah cuts are formed, with the profile iron sections possibly from in cross section ctua U loinngin or channel-like expansion profiles are formed R: n Nene-like profiles come in particular from the design of the runners, as the profiles at ens \ on ihu-r Cross-sectional design her the desired ί >> mi and only have to be bent up in their end areas / ur overcoming.
Was die Mittel zum Heben und Senken des Rüsttisches anlangt, so ist eine vorteilhafte Weiterentwicklung der Erfindung dadurch gekennzeichnet, daß der Hubzylinder im Bereich der firstnahen Längsstreben sowie parallel zu diesen angeordnet ist und über ein Zugelement, beispielsweise eine Kette, mit dem Parallelführungsgestänge verbunden ist. Zweckmäßigerweise weist hierbei die Kolbenstange des Zylinders in Richtung zum aufgefahrenen Streckenabschnitt und trägt endseitig in drehbarer Anordnung ein Kettenrad, das in eine Schlaufe der einerseits an der Längsstrebe befestigten und über ein am ortsbrustsettigen Ende der Längsstrebe frei drehbaren Kettenrad zum Parallclführungsgestänge geführten Zugkette eingreift. Zur Stabilisierung des vormontierten Firstbereiches ist es in diesem Zusammenhang von besonderem Vorteil, daß zwei in seitlichem Abstand voneinander angeordnete Parallelführungsgestänge vorgesehen und über platten artige Verbindungsglieder mit der Gabel gekuppelt sind. Die Hubzylinder können dabei durch du: günstige Kraftumlenkung der Zugkctten relativ klein gehalten werden.As for the means of raising and lowering the As far as setup tables are concerned, an advantageous further development of the invention is characterized in that the lifting cylinder is arranged in the area of the longitudinal struts near the ridge and parallel to them and via a Pulling element, for example a chain, is connected to the parallel guide linkage. Appropriately points the piston rod of the cylinder in the direction of the driven section and carries a sprocket end in a rotatable arrangement, which is in a loop on the one hand on the longitudinal strut attached and via an end of the Longitudinal strut freely rotatable chain wheel engages the parallel guide linkage guided pull chain. For stabilization of the preassembled ridge area, it is particularly advantageous in this context that two parallel guide rods arranged at a lateral distance from each other provided and over plates like connecting links are coupled to the fork. You can use the lifting cylinders: cheap Force deflection of the Zugkctten can be kept relatively small.
F.rfindungsgcinaß ist die Gabel aus zwei langenver-According to the invention, the fork is made of two long-standing
änderbaren und vertikal begren/l schwenkbaren /\lindrischen Dornen gebildet. Die Dorne liegen dabri etwa in axialer Verlängerung der Parallelführungsgestänge. Die Längcnvcriinderbarkeit der Dorne dient bei an die Einbaustclle vorgebrachtem Montagcrahmcn dazu, die s vormontierten Ausbaubestandteile mit Feineinstellung an die richtige Position zu bringen. F.s ist somit keine genaue Justierung des Montagerahmens als Ciiinz.es erforderlich. Die begrenzte vertikale Schwenkbarkeil der Dorne dient dazu, etwaige Abweichungen der Strecke im Einfallen und im Ansteigen auszugleichen, da der auf der Slreckcnsohle ruhende Montagcrahmen nicht immer von sich aus bereits die Position des Rüsttisches gewährleisten kann, die für die sachgerechte Montage der Ausbaubestandteile im Bereich der Firste oder der Streckenstöße an der Einbaustclle erforderlich ist.changeable and vertically limit / l swivel / \ lindric Thorns formed. The thorns are about in axial extension of the parallel guide rods. the The ability to adjust the length of the mandrels when the assembly frame is attached to the mounting bracket serves to to bring the pre-assembled expansion components into the correct position with fine adjustment. F.s therefore not exact adjustment of the mounting frame as Ciiinz.es required. The limited vertical pivoting wedge the mandrel serves to compensate for any deviations in the path in the dip and rise, there the mounting frame resting on the platform does not always automatically determine the position of the Setup tables can ensure the proper assembly of the expansion components in the area of the roof or the section joints on the installation bracket is required.
In diesem Zusammenhang besteht eine vorteilhafte Weiterbildung darin, daß die Dorne aus ineinander schiebbaren Rohrabschnitten mit einliegenden Slellzylindern gebildet sind. Zweckmäßigerweise sind hierbei die äußeren Rohrabschnitte der Dorne im auf die Ortsbrust weisenden freien Endabschnitt verschlossen und laufen konisch aus und sind etwa in ihrem mittleren Längenbercich durch mindestens einen Bügel miteinander verbunden. Der Bügel übernimmt dabei die Lagestabilisicrung der Dorne. Er kann zur Streckenfirste hin konvex gewölbt und der Bogcnfortn der Firstsegmente angepaßt sein. Im Querschnitt kann der Bügel auch aus einem Doppel-T-Profil bestehen. Es ist ferner denkbar, daß der Bügel auf der dem Montagerahmen zugewendeten Seite mit Mitteln zur vorübergehenden Befestigung eines Hcbcz.uges ausgerüstet ist. Mit Hilfe eines solchen Hebezuges können dann die hinter dem Moniagcrahmen von einem Streckenfördcrmittcl abgelegten Segmente ohne größeren Kraftaufwand bis zum Rüsttisch vorgezogen und dann von Hand .iiif diesen gelegt werden. Die in den Dornen vorhandenen StcH/ylinder sind hydraulisch beaufschlagbar und gewährleisten eine einfache und genaue axiale |usticrung des Rüsitisches und damit der vormontierten Aiisbaubestandtcile mit Bezug auf die Einbauposition.In this context, there is an advantageous development in that the mandrels from one another slidable pipe sections are formed with inset sliding cylinders. Appropriately are here the outer pipe sections of the mandrels are closed in the free end section facing the face and run out conically and are approximately in their middle length range with each other by at least one bracket tied together. The bracket takes on the positional stabilization of the mandrels. He can go to the ridge to be convexly arched and adapted to the arching fortn of the ridge segments. In cross-section, the Brackets also consist of a double-T profile. It is It is also conceivable that the bracket on the side facing the mounting frame with means for temporary Attachment of a Hcbcz.uges is equipped. With the help of such a hoist, the behind the Moniagcrahmen from a route funding The stored segments are pulled forward to the set-up table without great effort and then by hand .iiif these are laid. The sticks in the thorns can be acted upon hydraulically and guarantee simple and precise axial firing of the table and thus the pre-assembled one Aiisbaubestandtcile with reference to the installation position.
Genial! der Erfindung sind die inneren Rohrabschnitte der Dorne im rückwärtigen Endbcrcich an vertikalen, quer zur Streckenlängsrichtung angeordncicn PUntc-n befestigt, die mit an den freien Endabschnitten der Parallclführungsgestänge angelenkten Platten mindesicnsmittclbar.jeweils über eine horizontale Schwenkachse und einen Schwenkzylinder verbunden sind. Die Anlenkung der Parailelfünrungsgestänge an Platten gewährleistet eine solche Höhenverlagerung der Gabel, daß diese sich stets parallel zur Streckensohle befindet. Die auf dem Rüsttiseh vormontierten Ausbaubestandteile sind dadurch während der gesamten Zeit des Transportes vom Ort der Vormontage bis zur Einbausteüc gegen ein Herabrutschcn gesichert. Die horizontale Schwenkachse verläuft quer zur Streckenlängsachse und ist im sohlenseitigcn Bereich der hochkantigen Platten angeordnet. Die mit dem Paralleliührungsgcstänge gekuppelten Platten sind dabei etwa dreieckig gestaltet, wobei eine der drei Seiun annähernd parallel zur Streckensohlc. die zweite dem Parallclführungsgestänge benachbarte Seite senkrecht zur Streckcnsohle und die dritte Seite geneigt zur Strcckcnsohle in Richtung auf die Ortsbrust abfallend fts verlaufen Die der Gabel zugeordneten Platten sind im wesentlichen rechteckig ausgebildet. In Verbindung mit den im oberen Bereich der beiden sich an jeucs Parallclfülmingsgcstänge anschließenden Platten vorgesehenen Sehwenkz.ylindern ist sichergestellt, daß die Dome etwaigen Abweichungen der Strecke aus der horizontalen Ebene angepaßt und damit die Ausbaubestandteile in die richtige Position gebracht werden können.Brilliant! of the invention are the inner pipe sections of the spines in the rear end area on vertical PUntc-n arranged transversely to the longitudinal direction of the route fastened, the plates hinged to the free end sections of the parallel guide rods at least one in each case are connected via a horizontal pivot axis and a pivot cylinder. the Articulation of the Parailelfünrungsgestänge on plates ensures such a height shift of the fork, that this is always parallel to the bottom of the track. The expansion components pre-assembled on the armor table are thereby during the entire time of the transport from the place of the pre-assembly to the Built-in part secured against sliding down. the horizontal pivot axis runs transversely to the longitudinal axis of the route and is in the sole-side area of the upright panels arranged. The one with the parallel linkage coupled plates are roughly triangular in shape, with one of the three bees approximately parallel to the route base c. the second side adjacent to the parallel guide linkage is perpendicular towards the extension base and the third side inclined towards the extension base, sloping towards the face run The plates assigned to the fork are in essentially rectangular. In conjunction with the top of the two, refer to jeucs Parallklfülmingsgcstänge subsequent plates provided Sehwenkz.ylindern it is ensured that the dome any deviations in the distance from the adapted to the horizontal plane and thus the expansion components are brought into the correct position can.
Ein weiteres vorteilhaftes Merkmal kennzeichnet sich in diesem Zusammenhang noch dadurch, daß der etwa in der horizontalen Ebene liegende Winkel zwischen den Dornplatten und den Gestängcplatten begrenzt veränderbar ist. Hierdurch ist es möglich, nach dem Vorbringen des Montagerahmens zur Einbaustelle die vormontierten Ausbaubestandteile an geringe Krümmungen der Strecke in der annähernd horizontalen Ebene anzupassen. Das Anpassen kann von Hand erfolgen, indem die von Langlöcher durchsetzenden Bolzen gebildeten Schwenkachsen gelockert, die Dornplatten in die gewünschte Position verschoben und anschließend wieder positioniert werden. Durch diese Maßnahme wird die genaue Anpassung der vormontierten Ausbaubestandteile in die Einbauposition in vorteilhafter Weise unterstützt. Anstatt der manuellen Verlagerung der Schwenkachse ist auch eine maschinelle Verlagerung denkbar, beispielsweise mittels der Schwenkzylinder.Another advantageous feature in this context is characterized in that the approximately limits lying in the horizontal plane angle between the mandrel plates and the Gestängcplatten is changeable. This makes it possible after the assembly frame has been brought to the installation site preassembled expansion components at slight curvatures of the route in the almost horizontal Adjust level. Adjusting can be done by hand take place by loosening the pivot axes formed by bolts penetrating elongated holes, the mandrel plates moved to the desired position and then repositioned. Through this Measure is the exact adaptation of the pre-assembled expansion components in the installation position in advantageously supported. Instead of moving the swivel axis manually, there is also a machine Displacement is conceivable, for example by means of the swivel cylinder.
In diesem Zusammenhang kennzeichnet sich eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung dadurch, daß die Platten über rückseitige horizontale Führungen und mindestens einem Verschiebezylinder gegenüber annähernd parallel zu diesen angeordnete Zwischenplattcn quer zur .Streckenlängsrichtung verschieblich vorgesehen sind, wobei die Zwischenplatten jeweils über eine horizontale Schwenkachse und einen Schwenkzylinder mit den an den freien Enden der Paralk'führungsgcsiänge angelenkten Platten verbunden sind. Mit Hilfe der quer zur Strcckcnlängsrichtung angeordneten Zwischenplattcn ist es folglich möglich, die Dorne in Querrichtung zu verlagern, um somit auch größeren Abweichungen des Montagerahmens aus der Längsachse der Strecke Rechnung tragen zu können.In this context, an advantageous embodiment of the invention is characterized in that that the plates have rear horizontal guides and at least one sliding cylinder opposite Intermediate plates arranged approximately parallel to these can be displaced transversely to the longitudinal direction are provided, the intermediate plates each having a horizontal pivot axis and a Swivel cylinder connected to the plates hinged at the free ends of the Paralk'führunggcsiänge are. With the help of the intermediate plates arranged transversely to the longitudinal direction it is consequently possible to to shift the mandrels in the transverse direction, so also to be able to take into account larger deviations of the mounting frame from the longitudinal axis of the route.
Nach der Erfindung sind die Dorne der Gabel dazu vorgesehen, mit dem Rüsttiseh zusammenzuwirken. Hierbei kennzeichnet sich ein zweckmäßiges Merkmal der Erfindung dadurch, daß der unterseitig den Dornen angepaßte Führungen aufweisende Rüsttiseh im wesentlichen aus in Streckenlängsrichiung verlaufenden etwa entsprechend der Wölbung der Firstsegmente rostartig mit Abstand nebeneinander angeordneter Streben gebildet ist. Die unterscitigen Führunger sichern ein exaktes Zusammenspiel zwischen! derr Rüst'.iich und den Dornen und damit an der EinbaustelU eine genaue justierung des Rüsttisches sowie dei vormontierten Ausbaubestandteile mit Bezug auf di< Einbauposition. Die rostartige Ausgestaltung de: Rüsttisches ermöglicht ferner, daß die an der Einbau stelle beschäftigten Bergleute keine geschlossen! Plattform vorfinden, sondern zwischen den einzelne! Streben hindurch von unten her an die Ausbaubestand teile hcrangelangen und dort die notwendigen Hand griffe durchführen können. Der Rüstlisch bildet dadurci gewissermaßen eine Art Schutzdach, ohne jedoch di< Arbeiten zu behindern. Die Streben können ii verschiedenen Längenabschnittcn zur (Juersiabilisic rung miteinander verbunden sein.According to the invention, the spikes of the fork are intended to interact with the armor table. Here, a useful feature of the invention is characterized in that the underside of the thorns armor tables having adapted guides essentially from running in the longitudinal direction of the route roughly corresponding to the curvature of the ridge segments, arranged like a grate at a distance from one another Striving is formed. The subordinate guides ensure an exact interaction between! derr Arming me and the thorns and thus on the installation part a precise adjustment of the setup table as well as the preassembled expansion components with reference to di < Installation position. The grate-like design de: equipment tables also enables the installation do not keep busy miners closed! Find a platform, but between the individual! Strive through from below to reach the expansion parts and get the necessary hand there be able to carry out handles. The armor table forms dadurci a kind of protective roof, so to speak, but without di < To hinder work. The struts can be of various lengths to (Juersiabilisic tion must be connected to each other.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind die etw in zwei Drittel der Portalhöhc angeordneten LängsMrc ben über die Stirnseite des vorderen Portals hinan verlängert und auf den einander fnntal gcgcnubcrliiIn a further embodiment of the invention, the sth Longitudinal mrc arranged in two thirds of the portal height ben over the face of the front portal extended and on the one another fnntal gcgcnubcrlii
609 527 Ii609 527 II
genden Innenseiten mil Halterungen fin mil ihren unteren Kndcn in entsprechende Ausnehmungen der vorderen Kufen einset/bare Sloßsegmcnle ausgerüstet. Aufgrund dieser besonderen Ausgestaltung dient der Montagerahnien zugleich als Magazin für solche Ausbaubestandteile, die zunächst auf dem Rüsttisch nicht vormontiert werden. Die Magazinierung gewährleistet dann, dall mil dem Vorbringen des Moniagerahmens und der auf dem Rüsttiseh vormontierten Ausbaubestandteile zur gleichen Zeit auch noch die restlichen Ausbaubestandteile geordnet mitgelührt werden und den an der Einbaustelle beschäftigten Bergleuten in Griffnähe zur Verfugung stehen. In diesem Zusammenhang kann es !einer zweckmäßig sein, daß der Höhenbereich zwischen den in ein Drittel und in zwei Drittel der Portalhönc angeordneten Längssireben zur Aufnahme des Verzugs und/oder der Verbolzungen vorgesehen ist. Es werden also auch diese Ausbaubestandteile gleichzeitig mit den vormontierten Ausbaubestandteilen zur Einbaustellc vorgebracht und den montierenden Bergleuten griffbereit zur Verfügung gestellt.the inner sides with brackets fin with their lower Kndcn in corresponding recesses of the front runners fitted / bare slope segments. Due to this special configuration, the Montagerahnien at the same time as a magazine for such expansion components that are initially on the set-up table not be pre-assembled. The magazine then ensures that the mounting frame is brought forward and the expansion components pre-assembled on the armor table at the same time as the The rest of the expansion components are neatly carried along and those employed at the installation site Available to miners within easy reach. In this context it can be useful be that the height range between in a third and in two thirds of the Portalhönc arranged longitudinal siren to accommodate the warpage and / or the Bolting is provided. So there are also these expansion components at the same time with the pre-assembled Removal components brought to the installation site and ready to hand for the assembling miners posed.
Zur Gewährleistung der Kippsicherheit des erfindungsgemäßen Montagerahmens kennzeichnet sich ein vorteilhaftes Merkmal dadurch, daß die Länge der vorderen Kufen etwa gleich dem Abstand zwischen den beiden Portalen bemessen ist, wobei das vordere Portal in den der Ortsbrust abgewendeten F.ndabschnitten der Kufen befestigt ist. Der über <);.·>. vordere Portal zur Ortsbrust vorstehende Lringcnabschnitt der Kufen ist folglich so bemessen, daß auch bei angehobenem Rüsttisch, wobei sich dieser aufgrund der Anlenkung des Parallelführungsgestänges im firstnahen Bereich des rückwärtigen Portals in Richtung zur Ortsbrusi verlagert, kein Kippen des Montagerahmens um die Vorderkante der Kufen erfolgen kann. Zur Absteifung der Kufen kennzeichnet sich hierbei ein Merkmal der Erfindung dadurch, daß die freien Enden der in zwei Drittel der Portalhöhe angeordneten Langsstreben über annähernd vertikale Stützen mit den Kufen verbunden sind.To ensure that the mounting frame according to the invention does not tip over, a advantageous feature in that the length of the front runners is approximately equal to the distance between the two portals is dimensioned, with the front portal in the F.nd sections facing away from the face Skids is attached. The one about <) ;. ·>. front portal to Lringcnabschnitt the runners protruding face is consequently dimensioned so that even when raised Setup table, which is due to the articulation of the parallel guide rod in the ridge area of the rear portal in the direction of the Ortsbrusi, no tilting of the mounting frame around the Front edge of the runners can be done. For bracing the runners, this is characterized by a feature of Invention in that the free ends of the longitudinal struts arranged in two thirds of the portal height over approximately vertical supports are connected to the runners.
Zur Erleichterung der Arbeit der an der Einbaustelle beschäftigten Bergleute kann es in Strecken mit besonders großem Querschnitt vorteilhaft sein, daß den Rüsttischen Arbeitsbühnen zugeordnet sind. Solche Arbeitsbuhnen können t. B. aus Leichtmetall bestehen und an den Rüsttisch angehängt werden.In order to facilitate the work of the miners employed at the installation site, it can be advantageous in routes with a particularly large cross-section that work platforms are assigned to the arming tables. Such working platforms can t. B. made of light metal and attached to the setup table.
Die Erfindung ist anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausfuhrungsbeispieles nachstehend näher erläutert. Es zeigenThe invention is explained in more detail below with reference to an exemplary embodiment shown in the drawings explained. Show it
Fig. 1 einen vertikalen Längsschnitt durch einen der Ortsbrust benachbarten Sireckenbereich mit einer im Umrissen dargestellten Streckenvortriebsmaschine und dem erfindungsgemäßen Montagerahmen im Schema,Fig. 1 is a vertical longitudinal section through one of the The adjacent Sirecken area face with a tunneling machine shown in outline and the assembly frame according to the invention in the scheme,
Fig.2 im vertikalen Längsschnitt den Montagerahmen der F i g. 1 in vergrößerter Darstellung, wobei der Rüsttisch in zwei unterschiedlichen Höhenlagen eingezeichnet ist,2 shows the mounting frame in a vertical longitudinal section the F i g. 1 in an enlarged view, the set-up table being drawn in at two different heights is,
Fig. 3 einen vertikalen Querschnitt durch die Strecke und den Montagerahmen gemäß der Linie III-lll der Fig. 1,Fig. 3 shows a vertical cross section through the route and the mounting frame according to the line III-III of Fig. 1,
Fig.4 einen vertikalen Querschnitt durch die Strecke und den Montagerahmen gemäß der Linie IV-IVder Fig. 1.4 shows a vertical cross section through the route and the mounting frame according to the line IV-IV of Fig. 1.
Fig. 5 einen vertikalen Querschnitt durch die Strecke und den angehobenen Rüsttisch gemäß der LinieV-Vder Fig. 1 undFIG. 5 shows a vertical cross section through the line and the raised set-up table according to FIG Line V-V of Figures 1 and
Fig. b einen vertikalen Querschnitt durch die Strecke und den angehobenen Rüstiisch gemäß der Linie Vl-Vl der Fig. 1 unier Verwendung eines Ausbaus mit Senkstützen.FIG. B shows a vertical cross-section through the line and the raised scaffolding table along the line VI-VI in FIG. 1 using an extension with countersunk supports.
Die in der F i g. I zum Vonneb der Strecke IThe in the F i g. I to the Vonneb of the route I.
s eingesetzte Maschine 2 besitzt beispielsweise stoßend arbeitende Werkzeuge 1 Es ist jedoch auch eine Vortriebsmaschine anderer Qucrschniltsgesialiung ur.tl Arbeitsweise denkbar.The machine 2 used has, for example, pushing tools 1, but it is also one Driving machine with other cross-section sialing ur.tl Conceivable way of working.
Die Maschine 2 ist portalartig gestaltet, wobei das ίο Portal (s. beispielsweise auch F i g. 5) einem nicht näher dargestellten Ladegerät 2;j als Durchfahrt dient, welches das beim Streckenvortrieb anfallende Haufwerk auf ein hinter der Vortriebsmaschine 2 in .Streckenlängsrichtung angeordnet ;n Sireckenlordei er is 4 lädt.The machine 2 is designed like a portal, with the ίο Portal (see also Fig. 5, for example) no closer to you charger 2 shown; j serves as a passage, which the debris accumulating during the tunneling is transferred to a behind the tunneling machine 2 in .Longitudinal direction; n Sireckenlordei er is 4 loads.
Der zur Aufrechterhaltung des StreckenqucrschniiiesThe one to maintain the cross-section of the route
dienende Ausbau 5 besteht beim Ausführungsbeispiel der Fig. I bis 5 aus dreiteiligen Ausbaubögen, deren Segmente 5', 5" einen Doppel-T-förmigen Querschnitt besitzen. Die Ausbaubögen werden im Bauabstand miteinander verbolzt und mit Verzug belegt. Der Verzug kann aus Matten oder aus Blechen gebildet sein.Serving expansion 5 consists in the embodiment of FIGS Segments 5 ', 5 "have a double-T-shaped cross-section bolted together and delayed. The delay can be formed from mats or from sheet metal.
An günstiger Stelle, möglichst nahe zur Onsbriisi hin.In a favorable place, as close as possible to the Onsbriisi.
kann der gesetzte Ausbau z. B. mit Anhydrid oder mit Beton hiiiterfülli werden.can the set expansion z. B. be filled with anhydride or with concrete.
Zur Montage der Ausbaubögen 5 ist ein Montagerahnien 6 vorgesehen (s. auch Fig. 2). Dieser beuteln aus zwei in Streckenlängsrichtung hintereinander angeordneten Portalen 7. 8. die durch Langsstreben 9, 10, 11 miteinander verwindungssteif verbunden sind. Die Portale 7, 8 sowie die Längsstreben 9, 10, Il sind aus rinnenartigcn Profilcisenabschnitten gebildet. Es sind jedoch auch Profileisenabschnitte mit anderen Querschnitten denkbar. Wie auch die F i g. 3 erkennen läßt. 3S sind die Portale 7, 8 so ausgebildet, daß sie die freien Streckcnquerschnittsbcreiche 12 zwischen der Vortriebsmaschine 2 und der .Streckenfirste 13 bzw. den Streckenstößen 14 passieren können. Die Portale stützen sich fußseitig auf Kufen 15, 16 ab. wobei WinkelcinbautCi; 17 aus Blech der Versteifung der Kufen 15,16 mit con Portalfüßen dienen.To assemble the expansion arches 5, a mounting rack 6 is provided (see also FIG. 2). This pouch out two portals 7, 8 arranged one behind the other in the longitudinal direction, which are provided by longitudinal struts 9, 10, 11 are connected to one another in a torsionally rigid manner. The portals 7, 8 and the longitudinal struts 9, 10, II are off Channel-like profile iron sections formed. There are however, profile iron sections with other cross-sections are also conceivable. Like the F i g. 3 reveals. 3S the portals 7, 8 are designed so that they are free Stretch cross-sectional areas 12 between the tunneling machine 2 and the stretch ridges 13 or the Track bumps 14 can happen. The portals are supported on the feet on runners 15, 16. whereby WinkelcinbautCi; 17 made of sheet metal to stiffen the runners 15,16 with con portal feet.
Wie in der F i g. 2 mit strichpunktierten Linien angedeutet, können bei entsprechenden Streckern erhältnisson anstelle der Kufen 15, 16 oder in Kombination mit diesen auch Rader 18 vorgesehen werden.As in FIG. 2 indicated with dash-dotted lines, can be obtained with appropriate stretchers instead of the runners 15, 16 or in combination with these, wheels 18 can also be provided.
Während das hintere Portal 7 sich auf relati\ kurzen Kufen 15 mittig abstützt, ruht das vordere Portal 8 im hinteren Endabschnitt von gegenüber den hinteren Kufen 15 wesentlich langer bemessenen vorderen Kufen 16. Die Kufen bestehen ebenfalls aus rinnenartigen, endseitig hochgebogenen Ausbauprofilen. Die Länge der vorderen Kufen 16 entspricht etwa dem Abstand der beiden Portale 7,8 voneinander.While the rear portal 7 is supported centrally on relatively short runners 15, the front portal 8 rests in the rear end portion of compared to the rear runners 15 much longer dimensioned front Runners 16. The runners also consist of channel-like extension profiles that are bent up at the ends. the The length of the front runners 16 corresponds approximately to the distance between the two portals 7.8 from one another.
Die die beiden Portale 7, 8 verbindenden Längsstre-The longitudinal struts connecting the two portals 7, 8
ben 9, 10, 11 sind im firstnahen Bereich der Portale sowie in etwa ein Drittel und zwei Drittel dei Portalhöhe angeordnet. Die in zwei Drittel dei Portalhöhe angeordneten Langsstreben 10 ragen übeiben 9, 10, 11 are in the area of the portals near the ridge and about a third and two thirds of the way Portal height arranged. The longitudinal struts 10, which are arranged in two thirds of the portal height, protrude above
die der Ortsbrust 19 zugewendete Stirnseite 20 de; vorderen Portals 8 vor und sind in ihren freier F.ndbereichen über annähernd vertikale Stützen 21 mi den vorderen Kufen 16 verbunden.the face 20 facing the face 19 de; front portal 8 in front and are free in their F. end areas over approximately vertical supports 21 mi the front runners 16 connected.
Wie die Fig. 1. 2 und 4 ferner erkennen lassen, sine auf den frontal einander gegenüberliegerden Innensei ten 22 der über das vordere Portal 8 zur Orlsbrust 1< vorragenden Längcr.abschnitte 23 der Langsstreben K taschenartige Halterungen 24 vorgesehen, die mi Keilen 25 verschließbar sind. Die taschenanigerAs FIGS. 1, 2 and 4 also show, sine on the frontally opposite inner sides 22 of the front portal 8 to Orls breast 1 < projecting longitudinal sections 23 of the longitudinal struts K pocket-like brackets 24 provided, the mi Wedges 25 are lockable. The taschenaniger
Halterungen dienen der Aufnahme von StoLlsegmenten 5". welche mil ihren unleren Endabsehniiten in einsprechend ausgestalteten Aufnahmebereichen der vorderen Kufen 16 stehen (s. auch F i g. 4).Es besteht demzufolge die Möglichkeit, mehrere Stoßsegmente 5" auf beiden Seiten des Montagerahmens 6 zu magaziniere η.Brackets are used to hold push segments 5 ″ which, with their lower end sections, are in appropriately designed reception areas of the front runners 16 are (see also Fig. 4). It is therefore possible to use several joint segments 5 " to magaziniere η on both sides of the mounting frame 6.
Im lirstnahen Bereich des rückwärtigen Portals 7 sind beiderseits der vertikalen Längsmiiielebene des Montagerahmens 6 Parallclführungsgestänge 26 vertikal schwenkbar angclenkt. jedes der beiden Gestänge 26 besteht aus einem stabilen Profilcisenabschniu 27 und aus einem als Zugstange dienenden Rundeisenabschniti 28. Die vertikale Schwenkbarkeit der Parallelführungsgestange 26 wird durch hydraulisch bcaufschlagbare Hubzylinder 29 bewirkt. Die Hubzylinder sind mit ihren Zylinderrohren 30 an Konsolen 31 angelcnkt, welche in Längsrichtung auf den Innenseiten der firstnahen Längsstreben U befestigt sind. Die Hubzylinder 29 können dabei in die Profilabschnitte eingebettet sein. Die Kolbenstangen 32 weisen in Richtung auf den aufgefahrenen Streckenabschnitt. Sie tragen endseitig in drehbarer Anordnung Kettenräder 32.i, welche in Schlaufen von aus Ketten gebildeten Zugelementen 29.-I eingreifen. Die Ketten 29.1 sind dabei einerseits bei 296 an den Längsstreben 11 und andererseits bei 29c an den Parallelführungsgestängen 26 angclenkt. Im ortsbrustseitigen Ende der Längsstreben 11 sind die Ketten 29 a über frei drehbare Umlenkkettenräder 326 geführt.In the region of the rear portal 7 near the edge, parallel guide rods 26 are pivoted vertically on both sides of the vertical longitudinal plane of the mounting frame 6. Each of the two rods 26 consists of a stable profile iron section 27 and a round iron section 28 serving as a tie rod. The lifting cylinders are hinged with their cylinder tubes 30 to brackets 31 which are fastened in the longitudinal direction on the inner sides of the longitudinal struts U near the ridge. The lifting cylinders 29 can be embedded in the profile sections. The piston rods 32 point in the direction of the driven route section. At their ends they carry chain wheels 32.i in a rotatable arrangement, which engage in loops of tension elements 29.-I formed from chains. The chains 29.1 are hinged on the one hand at 296 to the longitudinal struts 11 and on the other hand at 29c to the parallel guide rods 26. In the working face-side end of the longitudinal struts 11, the chains 29 a freely rotatable about Umlenkkettenräde r are 326 out.
Im Bereich der Anlcnkstellc der Parallelführungsgestange 26 im firstnahen Bereich des rückwärtigen Portals 7 sind zur Erhöhung der Verwindungssteifigkeit zusätzliche Querprofile 33 angeordnet.In the area of the Anlcnkstellc the parallel guide rod 26 in the area of the rear portal 7 near the ridge are to increase the torsional rigidity additional transverse profiles 33 are arranged.
Die freien Enden der Parallelführungsgestänge 26 sind jeweils an einer dreieckigen Platte 34 angelenkt. Diese Platte ist vertikal und annähernd in Strakenlängsrichtung ausgerichtet. Die vertikale Platte 34 fällt oberseitig in Richtung zur Ortsbrust 19 zur Strcckcnsohle 35 hin ab. Im vorderen unteren Endbercich der Platte 34 ist eine Schwenkachse 36 zur Verbindung mit einer rechteckigen, quer zur Streckcnlängsrichtung angeordneten Zwischenplatte 376 vorgesehen. Die Schwenkachse 36 wird aus einem Bolzen sowie einem in der Zwischenpiatie 37ö angeordneten l.angjoch 38 gebildet. Der Bolzen ist innerhalb des Langlochcs schwenkbar und verstellbar angeordnet. Der rückwärtige obere Endabschnitt der mit dem Parallelführungsgestänge 26 gekuppelten Platte 34 ist über einen Schwenkzylinder 39 mit dem oberen Ende der Zwischenplatte 376 verbunden. Durch geeignete Beaufschlagung der Schwenkzylinder 39 können mithin die Zwischenplatten 376 gegenüber den dreieckigen Platten 34 um die bodenseitige Schwenkachse 36 begrenzt in der vertikalen Ebene verschwenkt werden.The free ends of the parallel guide rods 26 are each hinged to a triangular plate 34. This plate is oriented vertically and approximately in the longitudinal direction of the straken. The vertical plate 34 falls on the top in the direction of the face 19 to the bottom 35. In the lower front end area Plate 34 is a pivot axis 36 for connection to a rectangular, transverse to the longitudinal direction of the stretching arranged intermediate plate 376 is provided. The pivot axis 36 is composed of a bolt and an in the l.angjoch 38 located on the intermediate plaza 37ö educated. The bolt is pivotable and adjustable within the elongated hole. The rear one upper end portion of the coupled to the parallel guide linkage 26 plate 34 is about a Swivel cylinder 39 connected to the upper end of the intermediate plate 376. By means of a suitable application the pivot cylinder 39 can thus the intermediate plates 376 opposite the triangular plates 34 can be pivoted to a limited extent in the vertical plane about the pivot axis 36 on the bottom side.
Die Zwischenplatten 376 sind ortsbrustseitig mit Führungen versehen, die mit entsprechenden Gegenführungen 37a zusammenwirken, welche Gabelplatten 37 zugeordnet sind. Die Gabelplatten 37 sind gegenüber den Zwischenplatten 376 durch einen Verschiebezylinder 37c relativ verschiebbar Die parallel zu den Zwischenplatten 376 angeordneten Gabelplatten 37 bilden Bestandteil einer zwei Dorne 40 aufweisenden Gabe! 41. Die Dorne 40 bestehen aus Rohrabschnitten 42 und 43. welche ineinander verschieblich sind. Hierbei sind die äußeren Rohrabschnitte 42 in dem auf die Ortsbrust 19 weisenden freien Endabschnitt geschlossen ausgebildet und laufen hier konisch aus. im Innern der Rohrabschnitte 42, 43 sind Stellzylinder 44 vorgesehen.The intermediate plates 376 are provided on the face side with guides that have corresponding counter guides 37a cooperate which fork plates 37 are assigned. The fork plates 37 are opposite the intermediate plates 376 relatively displaceable by a displacement cylinder 37c The parallel to the Fork plates 37 arranged between plates 376 form part of a two mandrel 40 having Gift! 41. The mandrels 40 consist of pipe sections 42 and 43, which can be displaced one inside the other. Here the outer pipe sections 42 are closed in the free end section facing the face 19 formed and run out here conically. inside the Adjusting cylinders 44 are provided for pipe sections 42, 43.
wobei die Kolbenstangen 45 im Endabschnitt der äuf3eren Rohrabschnitt 42 und die Zylinderrolle 46 im Endabschnitt der inneren Rohrabsehnilte 43 an den Gabelplalten 37 befestigt sind. Die Stellzylinder 44 dienen mithin der Längenveränderbarkeu eier Dorne 40. Zur Absteifung sind die Dorne über einen bogenförmig gekrümmten Bügel 47 miteinander verbunden. Der Bügel 47 besteht beispielsweise auf ei.icm Doppel-T-Profil. Die Krümmung entspricht angenähert der Krümmung der Firstsegmentc 5' des Ausbaus 5.the piston rods 45 in the end section of the outer tube section 42 and the cylinder roller 46 in the End portion of the inner Rohrabsehnilte 43 are attached to the fork plates 37. The actuating cylinders 44 Therefore, the arbors 40 are used to adjust the length. For stiffening purposes, the mandrels are connected to one another via an arched bow 47. Of the Bracket 47 consists, for example, of a double-T profile. The curvature corresponds approximately to the curvature of the ridge segments 5 'of the extension 5.
Die Dorne 40 wirken mit unterseitig eines Rüsttisches 48 angeordneten Führungen 49 zusammen (s. auch Fig. 3). Der Rüsttisch 48 besteh! aus in .Streckenlängsrichtung verlaufenden Streben 50. welche mit Abstand nebeneinander rostartig etwa entsprechend der Wölbung der Firstsegmente 5' angeordnet und in verschiedenen Längenabschnitten miteinander verbunden sind. Die Länge des Rüsttisches in Streckenlängsrichtung gesehen kann beispielsweise 2 m betragen, so daß auf dem Rüsttisch verschiedenen Bauabstände von Ausbaubögen 5 vormontiert werden können. Es können z. B. zwei Bauabstände zu 1 m oder drei Bauabslände zu 0.75 m oder vier Bauabständc zu 0,5 m vormontiert werden.The mandrels 40 interact with guides 49 arranged on the underside of an equipment table 48 (see also FIG Fig. 3). The setup table 48 exists! out in the longitudinal direction extending struts 50. which are spaced next to each other in a rust-like manner approximately corresponding to the curvature of the ridge segments 5 'are arranged and connected to one another in different length sections. The length of the setup table seen in the longitudinal direction of the route can be, for example, 2 m, so that on the set-up table can be preassembled at different construction distances from extension arches 5. It can e.g. B. two construction spacings of 1 m or three construction spaces of 0.75 m or four construction spacings of 0.5 m preassembled will.
Die Montage der Ausbaubögen 5 zumindest hinsichtlich der Firstsegmente 5' erfolgt bei abgesenktem Rüsttisch 48. Hierzu kann es zunächst erforderlich sein. an den die Dorne 40 verbindenden Bügel 47 einen Drucklufthebezug anzuschließen, mit welchem die hinter dem Montagcrahmen 6 gelagerten Segmente 5' vorgezogen werden. Zu diesem Zweck kann der Bügel mit entsprechenden Mitteln 47,i ausgerüstet sein. Im Bereich des Rüsitisches 48 werden diese Segmente 5' dann auf den Rüsttisch aufgelegt, miteinander im gewünschten Bauabstand verbolzt und mit Verzug 51 belegt. Parallel hierzu werden Stoßsegmentc 5" in die Halterungen 24 des Montagerahmens <> eingelegt. Ferner ist es möglich, auch Verzugsmatten bzw. Verzugbleche oder Verbolzungen in dem Bereich des Montagcrahmens 6 zu lagern, der von den in ein Drittel dct Portalhöhe und in zwei Drittel der Portalhöhe vorgesehenen Langsstreben 9 bzw. 10 gebildet wird. Es können folglich mit Hilfe des Montagerahmens 6 sämtliche an der Einbausleüe nrKhrusKpiiig der Vortriebsmaschine 2 benötigten Ausbaubestandteile zur gleichen Zeit vorgebracht werden.The assembly of the extension arches 5, at least with regard to the ridge segments 5 ', takes place when the roof is lowered Setup table 48. This may initially be necessary. to the bracket 47 connecting the mandrels 40 To connect compressed air hoist, with which the segments 5 'mounted behind the assembly frame 6 be preferred. For this purpose, the bracket can be equipped with corresponding means 47, i. in the In the area of the table 48, these segments 5 'are then placed on the set-up table, with one another in the The desired construction spacing is bolted and assigned a delay 51. Parallel to this, joint segments 5 "are inserted into the Brackets 24 of the mounting frame <> inserted. It is also possible to use warping mats or To store warping plates or bolts in the area of the Montagcrahmens 6, which is in a third dct portal height and provided in two thirds of the portal height longitudinal struts 9 and 10 is formed. It can consequently with the help of the mounting frame 6 all on the installation part nrKhrusKpiiig the Tunneling machine 2 required expansion components are brought forward at the same time.
Das Vorbringen des Montagcrahmens 6 erfolgt bei angehobenem Rüsttisch 48. gcgebenenfals mit Hilfe eines Haspels. Hierbei können an der Vortriebsmaschine 2 angebrachte Umlenkrollen 52 als Hilfsmittel dienen (s. F i g. 1 und 5).The assembly frame 6 is brought forward with the set-up table 48 raised. If necessary, with help of a reel. Deflection rollers 52 attached to the tunneling machine 2 can serve as an aid here (see Figs. 1 and 5).
Im Bereich der Einbaustelle werden die vormontierten Ausbaubögen dann mit Hilfe der Schwenkzylinder 39 zwischen den dreieckigen Platten 34 and den Zwischenplatten 376 sowie mit Hilfe der Stellzylinder 44 in den Dornen 40 und gegebenenfalls auch durch Verstellung der Schwenkachse 36 zwischen den Platten 34 und 376 sowie durch Verlagerung der Gabelplatten 37 gegenüber den Zwischenplatten 376 mit Hilfe des Verschiebezylinders 37c in die genaue Lage einjustiert. Der Rüsttisch 48 dient folglich als Montagehilfe. Aus der Fig.2 ist erkennbar, daß auf dem Riisttisch zwei Bauabstände, d. h. drei Ausbaubögen 5, vormontiert werden. Diese drei Ausbaubögen werden dann an der Einbaustelle im Abstand eines weiteren Bauabstandes von den bereits gesetzten Ausbaubögen eingeordnet (s. Fig. 1). Nach dein Anfügen de* Sloösegmente S" und Verbolzen sowie Einfügen der VerzugseinrichtungenThe pre-assembled Expansion arches then with the help of the pivot cylinder 39 between the triangular plates 34 and the Intermediate plates 376 and with the aid of the adjusting cylinder 44 in the mandrels 40 and possibly also through Adjustment of the pivot axis 36 between the plates 34 and 376 and by shifting the fork plates 37 adjusted into the exact position with respect to the intermediate plates 376 with the aid of the displacement cylinder 37c. The set-up table 48 consequently serves as an assembly aid. From Figure 2 it can be seen that on the Riisttisch two Construction clearances, d. H. three expansion sheets 5, are pre-assembled. These three expansion sheets are then attached to the The installation location is arranged at a further construction distance from the extension arches that have already been set (s. Fig. 1). After adding the * sloo segments S "and Bolting and inserting the drafting devices
irdder freie the free one
auf die on the
a„ der Einbaustelle anzubringen, sonde^
vormontierten Ausbaubogen Jggendeien hinterena "to be attached to the installation site, sonde ^
pre-assembled extension arch Jggendeien rear
hinsichtlich des der O«*^^ verbunden und nut Ausbaubogens m.t d.esem Verzugwith regard to the O «* ^^ connected and nut Extension sheet with this delay
Ausbaubogen der bcrciis «csct/icnExtension sheet of the bcrciis «csct / icn
AusbauDog«=» —. prkennen läßt, ist es mit Hilfe des Wie die Flgb fi auch möglich. Ausbaubögen konv Montagerahmens ο ^. besh./en d.e Ausbaubo-ExpansionDog «=» -. can prkenn s, it is using the H ow the fi FlgB also possible. Expansion sheets convex mounting frame ο ^. besh . / en de expansion
s pie« vorf^onl'er k e s n iutzen 53. welche entsprechend ^en 5 dann S^S können. so daß d.e vormonncrten eingezogen «erden κ .^ gestreckien Länge s pie "Vorf ^ onl 'he k e n s s 53. iutz which accordingly ^ 5 s then S ^ S can. so that the previous one is drawn in. κ. ^ straightened length
Ausbaubögen hl""7e7Ausbaubögen sind und folgliehGirders hl "" 7 e are aubögen 7 Yield and success lent
kleiner als die.gc,rpckenquerschniit 12 zwischen dersmaller than that . g c, rpck enquerschniit 12 between the
durch den ^ie." 5^dX Streckenfirste »bzw.denthrough the ^ ie . " 5 ^ dX ridge ridges" or the
Claims (1)
Priority Applications (8)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19742432256 DE2432256B2 (en) | 1974-07-05 | 1974-07-05 | DEVICE FOR PRE-ASSEMBLY, TRANSPORT AND INSTALLATION OF A ROUTE EXPANSION |
| AT399975A AT340854B (en) | 1974-07-05 | 1975-05-26 | PROCEDURE AND LINE EXTENSION ASSEMBLY DEVICE FOR SETTING LINE EXTENSION Bends |
| DD18634375A DD119286A5 (en) | 1974-07-05 | 1975-05-29 | |
| BE157700A BE830665A (en) | 1974-07-05 | 1975-06-26 | METHOD AND DEVICE FOR LAYING GALLERY SUPPORT ARCLES DURING DRILLING |
| GB2777675A GB1507937A (en) | 1974-07-05 | 1975-07-01 | Method of and apparatus for setting roof supports in the form of arches |
| PL18175675A PL108293B1 (en) | 1974-07-05 | 1975-07-03 | APPARATUS FOR CLOSING THE ARCHES OF THE APPARATUS FOR CLIPPING LINING ARC |
| FR7521088A FR2277230A1 (en) | 1974-07-05 | 1975-07-04 | METHOD AND DEVICE FOR LAYING GALLERY SUPPORT ARCLES DURING DRILLING |
| ES439133A ES439133A1 (en) | 1974-07-05 | 1975-07-04 | Method of and apparatus for setting roof supports in the form of arches |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19742432256 DE2432256B2 (en) | 1974-07-05 | 1974-07-05 | DEVICE FOR PRE-ASSEMBLY, TRANSPORT AND INSTALLATION OF A ROUTE EXPANSION |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2432256A1 DE2432256A1 (en) | 1976-01-15 |
| DE2432256B2 true DE2432256B2 (en) | 1976-07-01 |
Family
ID=5919767
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19742432256 Granted DE2432256B2 (en) | 1974-07-05 | 1974-07-05 | DEVICE FOR PRE-ASSEMBLY, TRANSPORT AND INSTALLATION OF A ROUTE EXPANSION |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT340854B (en) |
| BE (1) | BE830665A (en) |
| DD (1) | DD119286A5 (en) |
| DE (1) | DE2432256B2 (en) |
| ES (1) | ES439133A1 (en) |
| FR (1) | FR2277230A1 (en) |
| GB (1) | GB1507937A (en) |
| PL (1) | PL108293B1 (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110397453B (en) * | 2019-07-19 | 2024-02-27 | 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 | Assembly type advanced stress release pilot tunnel supporting structure capable of being recycled and construction method |
| CN113503174B (en) * | 2021-05-31 | 2023-11-10 | 中铁工程服务有限公司 | Mountain tunnel two-lining steel bar accurate assembly equipment and construction method |
| PL441611A1 (en) * | 2022-06-30 | 2024-01-03 | Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Mechanizacji Budownictwa I Górnictwa Skalnego | Method of isolating the goafs of a wall being demolished and sealing agent for isolating the goafs |
-
1974
- 1974-07-05 DE DE19742432256 patent/DE2432256B2/en active Granted
-
1975
- 1975-05-26 AT AT399975A patent/AT340854B/en not_active IP Right Cessation
- 1975-05-29 DD DD18634375A patent/DD119286A5/xx unknown
- 1975-06-26 BE BE157700A patent/BE830665A/en unknown
- 1975-07-01 GB GB2777675A patent/GB1507937A/en not_active Expired
- 1975-07-03 PL PL18175675A patent/PL108293B1/en unknown
- 1975-07-04 ES ES439133A patent/ES439133A1/en not_active Expired
- 1975-07-04 FR FR7521088A patent/FR2277230A1/en not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB1507937A (en) | 1978-04-19 |
| AT340854B (en) | 1978-01-10 |
| DD119286A5 (en) | 1976-04-12 |
| BE830665A (en) | 1975-12-29 |
| ATA399975A (en) | 1977-05-15 |
| FR2277230A1 (en) | 1976-01-30 |
| PL108293B1 (en) | 1980-03-31 |
| DE2432256A1 (en) | 1976-01-15 |
| ES439133A1 (en) | 1977-03-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE60111852T2 (en) | SELF-LIFTING PLATFORM DEVICE | |
| DE2749470C3 (en) | Bridge inspection and maintenance device | |
| DE1580632C3 (en) | Moving device for a work, especially for excavators, rammers, drilling equipment or the like | |
| DE4406987C1 (en) | Lift scaffolding with several masts standing on at least one platform | |
| DE102017101113B3 (en) | Telescopic boom with pole tensioning system for a mobile crane and guying method | |
| DE202005004969U1 (en) | Drilling or boring device for a slope or incline, e.g. for use in civil engineering, has a suspended guide with two parallel rails along which a drilling unit is moved to permit boring at the required position and angle | |
| DE3041101C2 (en) | ||
| EP2288770A2 (en) | Device for demolishing constructions | |
| DE2542778B1 (en) | PROCEDURE FOR MECHANIZED INSTALLATION OF ROAD CONSTRUCTION AND EQUIPMENT FOR CARRYING OUT THE PROCEDURE | |
| CH660895A5 (en) | DEVICE FOR SETTING PILLARS, POLES OR SNOW BARS. | |
| DE3608511A1 (en) | Wagon drill with magazine-mounting device | |
| DE202015008972U1 (en) | Drilling rig with a pivotable between a transport position and a working position drilling mast | |
| DE2432256B2 (en) | DEVICE FOR PRE-ASSEMBLY, TRANSPORT AND INSTALLATION OF A ROUTE EXPANSION | |
| DE102005014230B4 (en) | Device for introducing holes in a slope | |
| DE2461251C3 (en) | Device for pre-assembly, transport and installation of a route or tunnel extension | |
| DE3153022C2 (en) | Device used as an expansion aid for tunneling in mining and tunneling | |
| DE19531808A1 (en) | Guide and drive bar arrangement for mining extraction machine, partic. roller cutting machine running over chain crab conveyor | |
| DE202015008973U1 (en) | Drilling rig with a pivotable between a transport position and a working position mast | |
| DE2704222C3 (en) | Procedure and multi-purpose platform for the expansion of sections of mining and tunneling that were excavated by blasting | |
| DE3343311A1 (en) | Arrangement for placing hydraulic self-advancing powered support units in an underground winning operation, in particular in a steep face | |
| DE2146811C3 (en) | Bracing device for a face conveyor | |
| DE3533392C1 (en) | Device for transferring longwall construction sites | |
| DE3722625C2 (en) | ||
| DE3438775C1 (en) | Device for transferring powered face supports | |
| DE3145270C2 (en) | Device used as an expansion aid for tunneling in mining and tunneling |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
| E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
| 8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |