DE2428623A1

DE2428623A1 - Cooling system for internal combustion engine - injects liquid into intake air in order to reduce combustion temperature

Info

Publication number: DE2428623A1
Application number: DE2428623A
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: THEO NIESSING GmbH
Current assignee: THEO NIESSING GmbH
Priority date: 1975-03-20
Filing date: 1974-06-14
Publication date: 1975-09-25

Abstract

The liquid is contained in a vessel which has a connection to the air intake terminating either before the carburettor, after the carburettor or within the carburettor. The connecting pipe contains a throttling valve so that the quantity of liquid injected can be automatically controlled and the control is arranged so that the quantity of liquid is proportional to the air volume drawn into the engine. The liquid used is a nitrate, oil, molybdenum sulphide or other liquid which does not interfere with the combustion process but reduces the peak temperature in the cylinders. This avoids coke formation and the burning of valve seats and prolongs the life of the engine.

Description

Titel: Verfahren zur Herabsetzung der Temperatur in Verbrennungsmotoren ===== ======== c =~=============================== ~== Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herabsetzung der Temperatur in Verbrennungsmotoren.Title: Process for lowering the temperature in internal combustion engines ===== ======== c = ~ ================================ ~ == The invention relates to a Process for lowering the temperature in internal combustion engines.

In Verbrennungsmotoren gleiten an Pleuelstangen befestigte Kolben in Zylindern, wobei die Pleuelstangen auf eine Kurbelwelle arbeitens Die Zylinder befinden sich in Bohrungen des Zylinderkopfes des Motors, indem gleichzeitig auch die Lager für die Sitze der Ventile und Verbrennungsräume angebracht sind, Die Versorgung des Motors erfolgt durch entsprechende Zuleitungen, die die aus dem Vergaser kommende Brennstoffmischung in die verschiedenen Zylinder transportieren0 Die Ventile, die den Eintritt der Mischung aus Luft und Treibstoff regulieren, werden aus einem pilsförmigen Körper gebildet, der in periodischen Abständen von seinem Platz durch einen exentrischen Nocken entfernt wird0 Im Betriebs zustand, wenn die Kolben zu fallen beginnen, öffnen sich die mit dem Vergaser in Verbindung stehende Ventile, das Gemisch tritt in den Verbrennungsraum und wird durch die entstehende Hitze oder elektrische Funken gezündet, Bei der Explosion verursacht das Gemisch die Entwicklung einer hohen Temperatur und einer starken Wärmestrahlungw die sich im Verbrennungsraum entwickelt, so daß die Ein- und Auslaßventile großen Wärmespannungen unterliegen0 Dadurch wird ein erheblicher Verschleiß hervorgerufen und eine frühzeitige Erneuerung der Ventile verursacht; außerdem treten Beschädigungen am Zylinder und Kolben auf.Pistons attached to connecting rods slide in internal combustion engines in cylinders, with the connecting rods working on a crankshaft The cylinders are located in bores of the cylinder head of the engine by simultaneously also the bearings for the seats of the valves and combustion chambers are attached, the supply of the engine is carried out through appropriate feed lines, which come from the carburetor Transporting the fuel mixture into the various cylinders0 The valves that regulating the entry of the mixture of air and fuel are made from a pils-shaped Body formed periodically from its place by an eccentric Cam is removed 0 In operating condition when the pistons fall start, the valves connected to the carburetor open, the mixture enters the combustion chamber and is generated by the heat or electrical Spark ignited, in the explosion the mixture causes the development of a high temperature and strong heat radiation that is in the combustion chamber developed so that the inlet and outlet valves are subject to large thermal stresses0 This causes considerable wear and tear and an early replacement the valves caused; In addition, damage to the cylinder and piston occurs.

Es ist bereits bekannt, eine Kühlflüssigkeit, normalerweise mit Wasser, gegebenenfalls mit Zusätzen an den Wänden des Zylinders und des Zylinderkopfes entlang strömen zu lassen, um die Materialien zu kühlen und die Konservierung des Schmieröls dieser Körper sicherzustellen.It is already known to use a cooling liquid, usually with water, possibly with additives along the walls of the cylinder and the cylinder head flow to cool the materials and preserve the lubricating oil ensure this body.

Diese Flüssigkeiten oder auch Luft zirkulieren mittels einer Pumpe.These liquids or air circulate by means of a pump.

Alle diese Verfahren, auch wenn sie teilweise die in der Verbrennungskammer entstehende übermäßige Temperatur mindern, erreichen es nicht, sie soweit zu reduzieren, daß sie unschädlich für den Betriebszustand ist und nicht den normalen Verschleiß der Ventile beeinflußt.All of these processes, even if they are partially carried out in the combustion chamber reduce the resulting excessive temperature, fail to reduce it to the extent that that it is harmless to the operating condition and not normal wear and tear affecting the valves.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur Herabsetzung der Temperatur in Verbrennungsmotoren zu schaffen, damit eine längere Lebensdauer der hoch beanspruchten Materialien erreicht wird.The invention is based on the object of a method for reducing the temperature in internal combustion engines to create a longer service life of highly stressed materials is achieved.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Abhängsgkeit von dem Motor angesaugten Luftvolumen eine Kühlflüssigkeit in diese Luft vor dem Vergaser zugegeben wird.According to the invention, this object is achieved in that the dependency Air volume sucked in by the engine, a cooling liquid in this air before the Carburetor is added.

Zweckmäßigerweise wird als Kuhlflussigkeit Nitrat oder ein Emulgierungsmittel und/oder Öl und/oder andere Verbindungen1 wie Molybdänsulfid zur Temperaturverminderung verwendet.Appropriately, the coolant used is nitrate or an emulsifying agent and / or oil and / or other compounds1 such as molybdenum sulfide to reduce the temperature used.

Die Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens besteht aus einem Behälter, indem sich die Kühlflüssigkeit befindet der mit dem Vergaser durch eine Leitung verbunden ist, in der eine Regelvorrichtung angeordnet ist. Die ZufUhrung der Leitung mit der KUhlflUssigkeit mUndet vorteilhafterweise im Ansaugkrummer unterhalb des Vergasers, im Vergaser oder oberhalb des Vergasers0 Nach einer weiteren Maßnahme der Erfindung erfolgt die Zuführung der Kühlflüssigkeit über eine Drosselklappe.The device for performing the method consists of one Container in which the coolant is located with the carburetor through a Line is connected, in which a control device is arranged. The feed The line with the coolant advantageously ends in the intake manifold below of the carburetor, in the carburetor or above the carburetor0 After another measure According to the invention, the cooling liquid is supplied via a throttle valve.

Nach einer weiteren Maßnahme der Erfindung ist in der Zufuhrung leitung eine Einrichtung zur Anpassung der dosierten Flüssigkeitsmenge im Verhältnis zur angesaugten Luftmenge eingebaut, Durch die Erfindung entsteht der Vorteil einer besseren Kühlung der Teile, die normalerweise in den bekannten Motoren hohen Temperaturen ausgesetzt sind.According to a further measure of the invention is in the supply line a device for adjusting the dosed amount of liquid in relation to the sucked air volume built in, the invention creates the advantage of a better cooling of the parts that are normally used in the known high-temperature engines are exposed.

Durch die Beigabe von Feuchtigkeit zu der explosiven Mischung wird die Verbrennungstemperatur reduziert und aus diesem Grunde brauchen die Ventile nicht vorzeitig ausgetauscht zu werden, sondern erst nach normalem Verschleiß0 Die Kühlflüssigkeit enthält zweckmäßigerweise ein geeignetes Nitrat, damit eine bessere Leitfähigkeit der Luftfeuchtigkeit und der Mischung und gleichzeitig eine Schmierung der Ventilschäfte erreicht wird. Die aus einem Plastikbehälter entnommene Flüssigkeit kann mittels eines Schaufelrades, einer Zerstäuberdüse oder durch Vakuum erzeugt werden.By adding moisture to the explosive mixture becomes the combustion temperature is reduced and for this reason the valves need not to be replaced prematurely, but only after normal wear and tear Cooling liquid expediently contains a suitable nitrate, thus a better one Conductivity of the air humidity and the mixture and at the same time a lubrication the valve stems is reached. The liquid taken from a plastic container can be generated by means of a paddle wheel, an atomizer nozzle or by vacuum will.

Da der Durchgang der vom Motor angesaugten Luft durch den über dem Vergaser befindlichen Filter einen Unterdruck in dem engeren Abschnitt der Zuführungsleitung, durch die die Luft geführt wird erzeugt, veranlaßt dieser Unterdruck das Umfüllen des Treibstoffes von einem kleineren, dem Konstantniveau angepaßten Behälter in einer regelmäßigen Menge. Der Treibstoffspiegel im Behälter stimmt Uberein mit demjenigen in der Treibstoffeinspritzung und beim Starten vermischt sich das Benzin mit der Luft. Dieses Gemisch gelangt in den Motor, und wird durch das Öffnen der Drosselklappen geregelt. Dementsprechend erfolgt erfindungsgemäß die Zugabe der Kühlflüssigkeit entweder im Ansaugkrümmer unterhalb des Vergasers, im Vergaser oder oberhalb des Vergasers0 Je nach dem1 ob es sich um einen Motor mit normalen rotations- gemischten oder anderen Zylindern handelt,Since the passage of the air sucked in by the engine through the above The carburetor filter creates a negative pressure in the narrower section of the supply line, through which the air is passed, this negative pressure causes the decanting of the fuel from a smaller container adapted to the constant level in a regular crowd. The fuel level in the container is the same as that in the fuel injection and when starting the gasoline mixes with the Air. This mixture enters the engine and is created by opening the throttle valve regulated. According to the invention, the cooling liquid is added accordingly either in the intake manifold below the carburetor, in the carburetor or above the Vergasers0 Depending on the1 whether it is an engine with normal rotation mixed or other cylinders,

Claims

PATENT CLAIMS: ======= ~ =================== G = G =================== ========= G == 1 method for reducing the temperature in internal combustion engines, thereby It is not noted that depending on the amount sucked in by the engine Air volume a cooling liquid is added to this air before the carburetor.

2o The method according to claim 1, characterized in that there is no e n n z e i c h -n e t that as a cooling liquid nitrate or an emulsifying agent and / or oil and / or other compounds8 such as molybdenum sulfide is used to reduce temperature0 30 device for performing the method according to claim 1 and 2 thereby g e it is not indicated that a container in which the cooling liquid is located, which is connected to the carburetor by a line in which a control device is arranged, 4. The device according to claim 3s characterized g e k e n n z e i c h -n e t that the supply of the line with the cooling liquid in the intake manifold below of the carburetor1 opens into the carburetor or above the carburetor.

50 Device according to claim 3 ond / or 4J thereby g e k e n n -z E i c h e t that the cooling liquid is supplied via a throttle valve.

6. Apparatus according to claim 3 and / or one of the following, characterized It is noted that there is a device for adaptation in the supply line the dosed amount of liquid in relation to the amount of air drawn in is0