DE2424565A1

DE2424565A1 - SPEED AREA DISPLAY UNIT FOR ROAD VEHICLES

Info

Publication number: DE2424565A1
Application number: DE19742424565
Authority: DE
Inventors: Jun Max Koch; Peter Kuehni
Original assignee: AUTO KOCH AG
Current assignee: AUTO KOCH AG
Priority date: 1973-05-23
Filing date: 1974-05-21
Publication date: 1974-12-12
Also published as: CH560903A5

Description

Geschwindigkeits-Bereichsanzeigegerät für Strassenfahrzeuge Die vorliegende Erfindung betrifft ein Geschwindigkeits-Bereichsanzeigegerät für Strassenfahrzeuge, das aus einem eine der Fahrt geschwindigkeit des Strassenfahrzeuges proportionale elektrische Impulsfrequenz erzeugenden Impulsgeber, einem Speisegerät, einem elektrischen Wandler, einem Schaltelement und einer Anzeigevorrichtung besteht.Speed range display device for road vehicles The present The invention relates to a speed range display device for road vehicles, the one proportional to the driving speed of the road vehicle pulse generator generating electrical pulse frequency, a power supply, an electrical Converter, a switching element and a display device.

In letzter Zeit werden in die Motorfahrzeuge immer häufiger Warneinrichtungen eingebaut, welche beim Ueberschreiten einer bestimmten Fahrtgeschwindigkeit eine z.B. im Instrumentenbrett angeordnete Warnlampe aufleuchten lassen oder einen Summer betätigen. Der Fahrzeuglenker soll durch diese Einrichtung von Ueberschreitungen der zulässigen Höchstgeschwindigkeit unterrichtet werden, ohne dass er gezwungen ist, unter Vernachlässigung der Verkehrsbeobachtung seinen Blick fast dauernd direkt auf die Geschwindigkeitsanzeiger zu richten.Recently, warning devices have become more and more common in motor vehicles built in, which when exceeding a certain speed a E.g. light up the warning lamp arranged in the instrument panel or a buzzer actuate. The driver of the vehicle is supposed to avoid excesses through this facility the speed limit can be taught without being forced his gaze is almost always direct, neglecting traffic observation Point at the speed indicators.

Bei einer bekannten derartigen Warneinrichtung verstellt das Tachometer eine Signalscheibe, welche nur bei einem oder mehreren bestimmten Anzeigebereichen den Lichtstrahl einer Glühbirne zum Zifferblatt durchlässt. Der Lichtstrahl kann dabei auch durch ein flexibles Lichtleitkabel an einen geeigneten Anzeigeort geleitet werden. Es sind ferner Warneinrichtungen bekannt, bei denen die Anzeigenadel des Tachometers in einer bestimmten Anzeigestellung einen elektrischen Kontakt betätigt bzw. von einem Abtastgerät zur Auslösung eines Warnsignales abgetastet wird.In a known warning device of this type, the speedometer is adjusted a signal disc, which only applies to one or more specific display areas lets the light beam of a lightbulb through to the dial. The ray of light can also guided to a suitable display location by a flexible fiber optic cable will. There are also warning devices known in which the needle of the Tachometer actuates an electrical contact in a certain display position or is scanned by a scanning device to trigger a warning signal.

Es sind andererseits Vorrichtungen zur elektronischen Drehzahlüberwachung bekannt, bei denen Impulsreihen mit drehzahlproportionaler Impulsfrequenz zur Drehzahlanzeige ausgewertet werden. Die Impulsreihen werden dabei z.B. durch photoelektrische Abtastung einer sich proportional zu der zu messenden Geschwindigkeit drehenden Lochscheibe oder durch geschwindigkeitsproportionale Betätigung eines Schutzrohrankerkontaktes gewonnen.On the other hand, there are devices for electronic speed monitoring known, in which pulse series with speed-proportional pulse frequency for speed display be evaluated. The pulse series are thereby e.g. photoelectric Sampling of a rotating in proportion to the speed to be measured Perforated disc or by actuating a protective tube armature contact proportional to the speed won.

Alle diese bekannten Warneinrichtungen unterscheiden nur zwischen zwei Geschwindigkeitszuständen. Solange sich das Fahrzeug mit einer unterhalb eines bestimmten Wertes liegenden Geschwindigkeit bewegt, ist z.B. die Anzeigelampe gelöscht, während sie bei den über diesem bestimmten Wert liegenden Fahrzeug-Fahrtgeschwindigkeiten leuchtet. Im modernen Strassenverkehr ist es im Interesse der Aufrechterhaltung eines flüssigen Verkehrs häufig sehr erwünscht, dass der Fahrzeuglenker dort, wo die gerade herrschende Verkehrssituation es erlaubt, eine Strecke mit signalisierter Höchstgeschwindigkeit, wohl mit erhöhter Aufmerksamkeit, aber nicht mit einer wesentlich unterhalb dieser Höchstgeschwindigkeit liegenden Fahrtgeschwindigkeit befährt. Für diesen Zweck sind nun aber die bekannten Warneinrichtungen offensichtlich nicht geeignet. Zur Einhaltung einer bestimmten Geschwindigkeit muss der Fahrzeuglenker auch bei Vorhandensein einer derartigen Warneinrichtung praktisch dauernd das Tachometer direkt beobachten und kann seine Aufmerksamkeit gerade dann, wenn vermehrte Vorsicht geboten ist, nicht mehr voll dem Verkehr widmen.All these known warning devices differentiate only between two speed states. As long as the vehicle is with one below one moves at a certain speed, e.g. the indicator lamp is extinguished, while at the vehicle travel speeds above this particular value shines. In modern road traffic it is in the interest of maintenance a fluid traffic is often very desirable that the driver of the vehicle where the current traffic situation allows a route with signalized Top speed, probably with increased attention, but not with a substantial one driving speed below this maximum speed. For but the known warning devices are obviously not for this purpose suitable. In order to maintain a certain speed, the vehicle driver must even if such a warning device is present, the tachometer is practically permanently directly and can pay attention when heightened caution It is imperative to no longer devote full attention to traffic.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Warneinrichtung zu schaffen, die dem Fahrzeuglenker ermöglicht, eine bestimmte Fahrtgeschwindigkeit ohne direktes Beobachten der Geschwindigkeits-Anzeigeinstrumente angenähert einzuhalten.The invention is based on the object of providing a warning device create that enables the driver to drive a certain speed to be approximated without directly observing the speed indicators.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass die Anzeigevorrichtung für die Anzeige eines bestimmten Fahrtgeschwindigkeitsbereiches mindestens drei unterschiedliche Anzeigestellungen aufweist, von denen Je eine den Fahrtgeschwindigkeiten unterhalb, innerhalb und oberhalb des bestimmten Fahrtgeschwindigkeitsbereiches zugeordnet ist.This object is achieved according to the invention in that the display device for the display of a certain driving speed range at least three has different display positions, one of which is the driving speed below, within and above the certain driving speed range assigned.

Auf beiliegender Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt, welche im folgenden näher erläutert werden. Es zeigen: Fig. 1 ein Schaltungsschema für ein Geschwindigkeits-Bereichsanzeigegerät mit einer mehrtastigen Vorwahl fester Geschwindigkeitsbereiche und einer Glühlampe und Fig. 2 ein Schaltungsschema für ein Geschwindigkeits-Bereichsanzeigegerät mit mehreren festen Geschwindigkeitsbereichen in Verbindung mit mehreren Glühlampen.The accompanying drawing shows two exemplary embodiments of the subject matter of the invention shown, which are explained in more detail below. 1 shows a circuit diagram for a speed range display device with a multi-button preselection Speed ranges and an incandescent lamp and FIG. 2 shows a circuit diagram for a speed range indicator with multiple fixed speed ranges in connection with several light bulbs.

In der Fig. 1 ist mit 1 ein Speisegerät bezeichnet, in welchem UB den positiven und - den negativen Pol einer Autobatterie darstellen. Der negative Pol - ist dabei an Masse gelegt. Mit 2 ist ein Impulsgeber, mit 3 ein Kopplungsglied und mit 4 ein aus einem aktiven Tiefpassfilter 4.1 und einem Siebglied 4.2 bestehender Wandler bezeichnet.In Fig. 1, 1 denotes a power supply in which UB represent the positive and - the negative pole of a car battery. The negative one Pole - is connected to ground. With 2 is a pulse generator, with 3 a coupling member and with 4 one consisting of an active low-pass filter 4.1 and a filter element 4.2 Called converter.

5 ist ein Schaltelement und 6 eine Anzeigevorrichtung.5 is a switching element and 6 is a display device.

Im Speisegerät 1 ist der positive Pol +UB über je einen Arbeitskontakt 7.1, 8.1, 9.1 von drei nicht näher dargestellten, von Hand betätigbaren Schaltern 7, 8, 9 an die eine Klemme eines Widerstandes 10 und an den Kollektor eines Transistors 11 geführt. An die andere Klemme des Widerstandes 10 sind die Basis des Transistors 11 und die Kathode einer Zenerdiode 12 angeschlossen, deren Anode am negativen Pol - liegt. Der Emitter des Transistors 11 ist über einen Widerstand 13 an die Kathode einer Zenerdiode 14 angeschlossen, deren Anode wieder mit dem negativen Pol -verbunden ist.In the supply unit 1, the positive pole + UB is via a normally open contact 7.1, 8.1, 9.1 of three manually operated switches not shown in detail 7, 8, 9 to one terminal of a resistor 10 and to the collector of a transistor 11 led. To the other terminal of the resistor 10 are the base of the transistor 11 and the cathode of a Zener diode 12 is connected, the anode of which is connected to the negative pole - lies. The emitter of the transistor 11 is connected to the cathode via a resistor 13 a Zener diode 14 connected, the anode of which is connected to the negative pole again is.

Der Impulsgeber 2 weist einen Kontakt 15 auf, der auf bekannte Art mit einer der Fahrtgeschwindigkeit des Strassenfahrzeuges proportionalen Frequenz betätigt wird. Dieser Kontakt 15 ist einerseits an Masse gelegt und andererseits über einen Anschlusspunkt A an die eine Klemme eines Widerstandes 16 angeschlossen. Die andere Klemme des Widerstandes 16 ist mit dem Emitter des Transistors 11 im Speisegerät 1 verbunden.The pulse generator 2 has a contact 15, which in a known manner with a frequency proportional to the speed of travel of the road vehicle is operated. This contact 15 is on the one hand connected to ground and on the other hand connected via a connection point A to one terminal of a resistor 16. The other terminal of the resistor 16 is to the emitter of the transistor 11 connected in the power supply unit 1.

Das Kopplungsglied 3 besteht aus einem, von einem Widerstand 17 und einem Kondensator 18 gebildeten R-C-Glied. Dabei ist die eine Belegung des Kondensators 18 auf den Anschlusspunkt A in den Impulsgeber 2 und die andere Belegung über einen Anschlusspunkt B und den Widerstand 17 an den Emitter des Transistors 11 geführt. Dem Widerstand 17 ist eine Diode 19 parallel geschaltet, deren Anode auf den Anschlusspunkt B führt.The coupling member 3 consists of one of a resistor 17 and a capacitor 18 formed R-C element. One is the assignment of the capacitor 18 to connection point A in pulse generator 2 and the other assignment via one Connection point B and the resistor 17 to the emitter of the transistor 11. A diode 19 is connected in parallel with the resistor 17, the anode of which is connected to the connection point B leads.

Im Wandler 4 besteht das aktive Tiefpassfilter 4.1 aus einem an das positive Potential des Emitters des Transistors 11 und den negativen Pol - angeschlossenen Differentialverstärker 20. Der eine Eingang + des Differentialverstärkers 20 ist über die Reihenschaltung von zwei Widerständen 21, 22 mit dem Anschlusspunkt B des Kopplungsgliedes 3 und über einen Kondensator 23 mit dem negativen Pol -, während der andere Eingang - mit dem Ausgang des Differentialverstärkers 20 verbunden ist. Ein weiterer Kondensator 24 ist einerseits zwischen den beiden Widerständen 21, 22 und andererseits am Ausgang des Differentialverstärkers 20 angeschlossen. Den beiden Widerständen 21, 22 können zur wahlweisen Verschiebung der Grenzfrequenz des Tiefpassfilters 4.1 andere unterschiedliche Widerstandswerte 25, 26, 27 mittels je eines Arbeitskontaktes 7.2, 8.2, 9.2 der Schalter 7, 8, 9 parallel geschaltet werden. Die Siebschaltung 4.2 des Wandlers 4 weist einen Kondensator 28 und einen Widerstand 29 auf, welche parallel einerseits an den negativen Pol - und andererseits an einen Anschlusspunkt C angeschlossen sind.In the converter 4, the active low-pass filter 4.1 consists of a positive potential of the emitter of transistor 11 and the negative pole - connected Differential amplifier 20. The one input + of the differential amplifier 20 is Via the series connection of two resistors 21, 22 to the connection point B of the Coupling member 3 and a capacitor 23 to the negative pole - while the other input - is connected to the output of the differential amplifier 20. Another capacitor 24 is on the one hand between the two resistors 21, 22 and on the other hand connected to the output of the differential amplifier 20. The two resistors 21, 22 can be used to optionally shift the cutoff frequency of the low-pass filter 4.1 other different resistance values 25, 26, 27 by means of one working contact each 7.2, 8.2, 9.2 the switches 7, 8, 9 in parallel be switched. The filter circuit 4.2 of the converter 4 has a capacitor 28 and a resistor 29, which are parallel on the one hand to the negative pole - and on the other hand are connected to a connection point C.

Der Anschlusspunkt C steht mit der Kathode einer Diode 30 in Verbindung, deren Anode auf den Ausgang des Differentialverstärkers 20 führt.The connection point C is connected to the cathode of a diode 30, the anode of which leads to the output of the differential amplifier 20.

Das Schaltelement 5 weist einen als Schmitt-Trigger geschalteten Differentialverstärker 31 auf, der als Umkehrverstärker mit Mitkopplung ausgelegt ist und daher bei Unterschreitung seines unterhalb des Ausschaltpegels liegenden Einschaltpegels einschaltet. Der Differentialverstärker 31 ist an das positive Potential des Emitters des Transistors 11 und an den negativen Pol - angeschlossen. Sein Eingang - ist über einen Widerstand 32 an den Anschlusspunkt C der Siebschaltung 4.2 und sein Eingang + einerseits über einen Widerstand 33 an seinen Ausgang und andererseits über einen Widerstand 34 auf den beweglichen Abgriff eines Potentiometers 35 geführt.The switching element 5 has a differential amplifier connected as a Schmitt trigger 31, which is designed as a reversing amplifier with positive feedback and therefore when it falls below switches on at the switch-on level below the switch-off level. Of the Differential amplifier 31 is connected to the positive potential of the emitter of the transistor 11 and to the negative pole - connected. Its entrance - is through a resistor 32 to the connection point C of the filter circuit 4.2 and its input + on the one hand via a resistor 33 at its output and on the other hand via a resistor 34 out on the movable tap of a potentiometer 35.

Von den beiden festen Abgriffen des Potentiometers 35 ist der eine mit dem negativen Pol - und der andere mit der Kathode der Zenerdiode 14 des Speisegerätes 1 verbunden. Der Ausgang des Differentialverstärkers 31 ist über einen Widerstand 36 einerseits über einen weiteren Widerstand 37 an den negativen Pol - und andererseits an die Basis eines Transistors 38 angeschlossen, dessen Emitter am negativen Pol -liegt und dessen Kollektor über eine die Anzeigevorrichtung 6 bildende Glühlampe 39 mit dem positiven Pol +UB verbunden ist.One of the two fixed taps of the potentiometer 35 is with the negative pole - and the other with the cathode of the Zener diode 14 of the power supply unit 1 connected. The output of the differential amplifier 31 is through a resistor 36 on the one hand via a further resistor 37 to the negative pole - and on the other hand to the base of a transistor 38 connected, its emitter at the negative pole and its collector via a display device 6 forming incandescent lamp 39 is connected to the positive pole + UB.

Das beschriebene Geschwindigkeits-Bereichsanzeigegerät arbeitet wie folgt: Der Kontakt 15 des Impulsgebers 2 erzeugt zusammen mit dem Widerstand 16 eine der Fahrt geschwindigkeit des Strassenfahrzeuges proportionale gleichgetastete, positive Gleichspannungs-Rechteckimpulsreihe. Diese gelangt über den Kondensator 18 des Kopplungsgliedes 3 an das Tiefpassfilter 4.1. An dessen Ausgang entsteht eine oberwellenarme, durch den Frequenzgang des Tiefpassfilters festgelegte frequenzabhängige Kopie der Eingangs-Rechteckimpulsreihe mit frequenzabhängiger Amplitude. Durch das Siebglied 4.2 wird der Amplitudenwert der Ausgangsspannung des Tiefpassfilters 4.1 bis auf eine bestimmte Restwelligkeit festgehalten. Im Schaltelement 5 wird durch den Schmitt-Trigger 31 bis 35 der mit dem Potentiometer 35 eingestellte Schaltpegel ausgewertet. Am Ausgang des Differentialverstärkers 31 bzw. des Schmitt-Triggers entsteht eine digitale Information, die sich über den Transistor 38 auf die Glühlampe 39 der Anzeigevorrichtung 6 überträgt. Der Einschaltmoment der Glühlampe 39 entspricht dabei der -3dB-Schwelle des Tiefpassfilters 4.1.The speed range indicator described works like follows: The contact 15 of the pulse generator 2 generates together with the resistor 16 one of the driving speed of the road vehicle proportional to the same keyed, positive DC voltage square pulse series. This arrives via the condenser 18 of the coupling member 3 to the low-pass filter 4.1. At its exit arises a low-harmonic, frequency-dependent one determined by the frequency response of the low-pass filter Copy of the input square pulse series with frequency-dependent amplitude. By the The filter element 4.2 is the amplitude value of the output voltage of the low-pass filter 4.1 except for a certain residual ripple. In the switching element 5 is through the Schmitt trigger 31 to 35 the switching level set with the potentiometer 35 evaluated. At the output of the differential amplifier 31 or the Schmitt trigger a digital information is created, which is transmitted via the transistor 38 to the incandescent lamp 39 of the display device 6 transmits. The moment when the incandescent lamp 39 is switched on corresponds to the -3dB threshold of the low-pass filter 4.1.

Durch die Zuschaltung der die Grenzfrequenz des Tiefpassfilters 4.1 verschiebenden Widerstandswerte 25, 26, 27 mittels der Schalter 7, 8, 9 werden wahlweise drei verschiedenen Fahrtgeschwindigkeitswerten entsprechende Ausgangsspannungen des Siebgliedes 4.2 auf den Bereich des Schaltpegels des Schmitt-Triggers 31 bis 35 gebracht. Dadurch kann je nach Bedarf das Geschwindigkeits-Bereichsanzeigegerät durch einfache Betätigung der Schalter 7, 8 oder 9 z.B. für die Anzeige der Fahrtgeschwindigkeiten 60, 80 oder 100 km/Std.By connecting the cut-off frequency of the low-pass filter 4.1 shifting resistance values 25, 26, 27 by means of switches 7, 8, 9 are optional output voltages corresponding to three different travel speed values of the filter element 4.2 to the range of the switching level of the Schmitt trigger 31 to 35 brought. This allows the speed range display device to by simply pressing switches 7, 8 or 9, e.g. for displaying the driving speed 60, 80 or 100 km / h

umgeschaltet werden.be switched.

Die Restwelligkeit der Ausgangsspannung des Siebgliedes 4.2 und die Schalthysterese des Schmitt-Triggers 31 bis 35 sind derart aufeinander abgestimmt, dass bei einer Fahrtgeschwindigkeitsüberschreitung im Bereich von z.B. 0 bis 5 % der Schmitt-Trigger 31 bis 35 mit einer vom Grade der Ueberschreitung abhängigen Frequenz ein- und ausgeschaltet wird und dabei ein "Blinken" der Glühlampe 39 bewirkt. Dies wird dadurch erreicht, dass die Schalthysterese des Schmitt-Triggers 31 bis 35 kleiner als die Restwelligkeit des Amplitudenwertes der Siebschaltung 4.2 ausgelegt wird. Die Glühlampe 39 weist daher.für einen bestimmten anzuzeigenden Fahrtgeschwindigkeitsbereich die drei Anzeigestellungen "gelöscht", "blinken" und "leuchten" auf, die den Fahrtgeschwindigkeiten unterhalb, innerhalb und oberhalb des bestimmten Fahrtgeschwindigkeitsbereiches entsprechen. Mittels des Kopplungsgliedes 3 werden für sehr kleine Fahrtgeschwindigkeiten Blinkimpulse dadurch bewirkt, dass der Kondensator 18 den negativen Spannungssprung, der vom Kontakt 15 zusammen mit dem Widerstand 16 in bestimmten Abständen erzeugt wird, auf den Schmitt-Trigger 31 bis 35 überträgt und ihn während einer bestimmten Zeit umschaltet. Dies ist vor allem zur Anzeige eines ungewollten Wegrollens des Strassenfahrzeuges von Vorteil, das z.B. beim Warten in einer Kolonne auf einer Steigung oder ganz allgemein bei Motorfahrzeugen mit automatischem Getriebe auftreten kann.The residual ripple of the output voltage of the filter element 4.2 and the Switching hysteresis of the Schmitt trigger 31 to 35 are coordinated in such a way that that if the driving speed is exceeded in the range of e.g. 0 to 5% the Schmitt trigger 31 to 35 with one dependent on the degree of exceedance Frequency is switched on and off, causing the incandescent lamp 39 to "blink". This is achieved in that the switching hysteresis of the Schmitt trigger 31 to 35 designed to be smaller than the residual ripple of the amplitude value of the filter circuit 4.2 will. The incandescent lamp 39 therefore has a specific driving speed range to be displayed the three display positions "deleted", "flashing" and "light up", which indicate the driving speeds below, within and above the certain driving speed range correspond. By means of the coupling member 3 are for very small Driving speeds blinking pulses caused by the fact that the capacitor 18 the negative voltage jump that occurs from contact 15 together with resistor 16 in certain intervals is generated, on the Schmitt trigger 31 to 35 transmits and switches it over during a certain period of time. This is mainly used to display one unintentional rolling of the road vehicle is an advantage, e.g. when waiting in a column on an incline or in general with motor vehicles automatic transmission can occur.

Die Anzeige verschiedener bestimmter Fahrtgeschwindigkeitswerte erfolgt beim Ausführungsbeispiel der Fig. 1 durch Umschaltung mittels einer einzigen Glühlampe 38. Es kann nun erwünscht sein, verschiedene bestimmte Fahrtgeschwindigkeiten ohne Umschaltung zur Anzeige zu bringen. Eine diesbezügliche Lösung zeigt die Fig. 2.Various specific driving speed values are displayed in the embodiment of FIG. 1 by switching by means of a single incandescent lamp 38. It may now be desirable to have different specific travel speeds without To bring switching to the display. A solution in this regard is shown in FIG. 2.

Das Geschwindigkeits-Bereichsanzeigegerät der Fig. 2 besteht im Prinzip aus den gleichen Teilen wie dasJenige der Fig. 1, wobei das Speisegeräe 1, der Impulsgeber 2, das Kopplungsglied 3 und das Siebglied 4.2 die gleichen Elemente in gleicher Zusammenschaltung aufweisen. Das Tiefpassfilter, das hier mit 4.3 bezeichnet ist, besitzt anstelle der drei durch die Schalter zuschaltbaren Widerstände einen einzigen variablen Widerstand 40, mittels welchem eine bestimmte wählbare feste Grenzfrequenz einstellbar ist. Das Schaltelement, das hier mit 41 bezeichnet ist, besteht aus drei genau die gleichen Elemente 31 bis 38, wie das Schaltelement 5 der Fig. 1, in gleicher Schaltung umfassenden Schalteinheiten.The speed range indicator of Fig. 2 is in principle from the same parts as that of Fig. 1, the feeder 1, the pulse generator 2, the coupling member 3 and the screen member 4.2 the same elements in the same Have interconnection. The low-pass filter, which is denoted here by 4.3, instead of the three resistors that can be switched on by the switches, it has a single one variable resistor 40, by means of which a certain selectable fixed Limit frequency is adjustable. The switching element, which is denoted here by 41, consists of three exactly the same elements 31 to 38 as the switching element 5 1, switching units comprising the same circuit.

Diese Elemente sind mit den gleichen Bezugsziffern, erweitert mit den, den drei Schalteinheiten entsprechenden Indizes .1, .2, .3 bezeichnet. Die entsprechenden drei Differentialverstärker 31.1, 31.2, 31.3 sind über je einen Widerstand 32.1 bzw. 32.2 bzw. 32.3 gemeinsam auf den Anschlusspunkt C der Siebschaltung 4.2 geführt. Die an den Kollektoren der Transistoren 38.1, 38.2, 38.3 liegenden Ausgänge der drei Schalteinheiten sind mit je einer Glühlampe 39.1, 39.2, 39,3 der hier mit 42 bezeichneten Anzeigevorrichtung verbunden.These elements are given the same reference numbers, extended with denotes the indices .1, .2, .3 corresponding to the three switching units. the corresponding three differential amplifiers 31.1, 31.2, 31.3 are each via a resistor 32.1 or 32.2 or 32.3 together to connection point C of the filter circuit 4.2 guided. The outputs located at the collectors of the transistors 38.1, 38.2, 38.3 of the three switching units are each with a bulb 39.1, 39.2, 39.3 here with 42 designated display device connected.

Bei diesem Geschwindigkeits-Bereichsanzeigegerät ist jeder Schmitt-Trigger 1.1 bis 35.1, 31.2 bis 35.2, 31.3 bis 35.3 mittels der entsprechenden Potentiometer 35.1 bzw. 35.2 bzw.With this speed range indicator, each is a Schmitt trigger 1.1 to 35.1, 31.2 to 35.2, 31.3 to 35.3 using the corresponding potentiometer 35.1 or 35.2 or

35.3 auf ein anderes Schaltpegel eingestellt. Es lassen sich daher drei verschiedene bestimmte Fahrtgeschwindigkeitsbereiche ohne Umschaltung von einem Bereich auf den anderen anzeigen. Im übrigen arbeitet dieses Bereichsanzeigegerät genau gleich wie das anhand der Fig. 1 beschriebene.35.3 set to a different switching level. It can therefore three different specific travel speed ranges without switching from one View area on the other. Otherwise, this area display device works exactly the same as that described with reference to FIG.

Mit dem Bereichsanzeigegerät der Fig. 2 ist es möglich, die Einhaltung eines Fahrtgeschwindigkeitsbereiches anzuzeigen, ohne dass eine Glühlampe in Blinkstellung betrieben wird.With the range display device of FIG. 2, it is possible to ensure compliance to display a driving speed range, without one Incandescent lamp is operated in flashing position.

Es können hierfür die Schaltpegel von zwei Schmitt-Triggern so eingestellt werden, dass von den entsprechenden beiden Glühlampen z.B. 39.1, 39.2 je nachdem ob die Fahrtgeschwindigkeit unterhalb, innerhalb oder oberhalb eines bestimmten Bereiches liegt, beide gelöscht, nur eine leuchtend oder beide leuchtend sind.The switching levels of two Schmitt triggers can be set for this purpose that of the corresponding two bulbs e.g. 39.1, 39.2 depending on whether the driving speed is below, within or above a certain Area, both are cleared, only one is lit or both are lit.

Claims

PATENT CLAIMS

1. Speed range indicator for road vehicles that from an electric one proportional to the driving speed of the road vehicle Pulse frequency generating pulse generator, a power supply, an electrical converter, a switching element and a display device, d a d u r c h e k e n n z e i c h e e that the display device (6 or 42) for the display of a certain driving speed range at least three different display positions has, of which one each the driving speeds below, within and is assigned above the certain driving speed range.

2. Speed range display device according to claim 1, d a d u r e k e k e n n n e i c h n e t that the display device (6) consists of a through corresponding, known actuation of the upstream switching element (5) in the three display positions "deleted", "flashing" and "lit" operated incandescent lamp (39) exists.

3. Speed range display device according to claim 1, d a d u It is noted that the display device (42) consists of two by corresponding, known actuation of the upstream switching element (41) in the three display positions both deleted "," only one illuminated "and both illuminated" operated incandescent lamps.

4. Speed range display device according to claims 1 and 2 or 1 and 3, denoting that the pulse series a pulse generator (2) generating DC voltage pulses is fed to a converter (4) is the one from one corresponding to the specific travel speed range Convert the frequency range of the pulse train into a certain amplitude range Low-pass filter (4.1 or 4.3) and one the amplitude value of the output voltage of the low-pass filter (4.1 or 4.3) except for a certain residual ripple Sieve element (4.2) consists, this one with the display device (6 or 42) cooperating switching element (5 or 41) is connected downstream, which consists of at least a Schmitt trigger (31 to 35), the switching hysteresis of which corresponds to the specific one Travel speed range corresponding amplitude values of the sieve element (4.2) includes.

5. Speed range display device according to claims 1 and 4, that the Schmitt trigger (31 to 35) of the switching element (5 or 41) than when it falls below the switch-off level lying switch-on level switching inverting amplifier designed with positive feedback is.

6. Speed range display device according to claims 1, 2, 4 and 5, d u r c h e k e n nn n n e i c h n e t that to the while walking through operation of the incandescent lamp taking place in the specific driving speed range (39) the switching hysteresis of the Schmitt trigger (31 to 35) of the switching element in flashing mode designed to be smaller than the residual ripple of the amplitude value of the filter element (4.2) is.

7. speed range display device according to claims 1 2, 4, 5 and 6, d u r c h e k e n n n z e i c h n e t that for the display of several certain driving speed ranges the low-pass filter (4.1) by means of one Switches (7, 8, 9) each have a different resistance value (25, 26, 27) for the corresponding one Shifting the cut-off frequency of the low-pass filter (31 to 35) can be switched on.

8. Speed range display device according to claims 1, 2, 4, 5 and 6 or 1, 3, 4 and 5, d u r c h g e k e n n n z e i c h n e t that for Display of several specific travel speed ranges or for implementation several display positions at a certain speed range that Switching element (41) several Schmitt triggers (31 to 35) 'with different switching levels which each interact with a separate incandescent lamp (39) of the display device (42).

9. Speed range display device according to claims 1 to 8, that is not indicated that it is used to display very low rolling travel speeds the pulse generator (2) via a coupling element (3) consisting of an R-C element is connected to the converter (4) through which the input voltage of the switching element (5 or 41) when the impulse appears at a very low speed Encoder (2) generated single pulses during a certain time the switch-on level of the Schmitt trigger (31 to 35). Blank page