DE2413913A1

DE2413913A1 - Timepiece with additional stop watch facility - has hollow minutes shaft and second minutes hand for stopwatch function

Info

Publication number: DE2413913A1
Application number: DE2413913A
Authority: DE
Inventors: Alfons Simon
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1974-03-22
Filing date: 1974-03-22
Publication date: 1975-09-25

Abstract

The hollow minutes shaft has a second coaxial shaft for the second minutes hand sliding coaxially within it, and projecting from it at either side. Each of the two shafts carries a coupling disc, via which the two shafts can be coupled to rotate together, the coupling disc for the inner shaft being larger than that for the hollow shaft. The two coupling discs are pref. coupled together by actuating operating means employing two lever arms, one of which engages the end of the inner shaft and the other engaging the outer edge of the coupling disc secured to the latter.

Description

Kupplungsmechanismus für insbesondere Uhren Die Erfindung bezieht sich auf einen Kupplungsmechanismus für insbesondere Uhren, bei denen das Minutenrad als Hohlwelle ausgebildet ist.Clutch mechanism for watches in particular The invention relates relies on a clutch mechanism for watches in particular that use the minute wheel is designed as a hollow shaft.

Kupplungsmechanismen zur Steuerung von stoppbaren Uhrzeigern sind in zahlreichen Ausführungsformen bekannt. In einer dieser Ausführungsformen werden dazu Leerlaufzahnräder verwandt, die zwischen dem Räderwerk und dem Stoppuhrzeiger bewegbar angebracht sind und in oder außer Eingriff gebracht werden können. Der Flachteil dieser Ausführung liegt im hohen Verschleiß der Zahnräder und dem großen Platzanspruch.Clutch mechanisms for controlling stopable clock hands are known in numerous embodiments. In one of these embodiments to do this, idler gears are used between the gear train and the stopwatch hand are movably mounted and can be brought into or out of engagement. Of the Flat part of this design is due to the high wear of the gears and the large one Space requirement.

Bei einer weiteren Ausführungsform sind Räderwerk und Stoppuhrzeiger über eine Rutæchkupplung verbunden. Bei gestopptem Zeiger wird das Räderwerk durch die von der dann rutschenden Kupplung verursachten Reibungskraft belastet, was zu ungenauem Gang oder im Extremfall zum Stehenbleiben der Uhr führt.In a further embodiment, the gear train and the stopwatch hand connected via a slip clutch. When the pointer is stopped, the gear train runs through the frictional force caused by the then slipping clutch loaded what to leads to imprecise rate or, in extreme cases, the watch stopping.

Weitere Konstruktionen übertragen die Antriebskraft vom Räderwerk zum Stoppuhrzeiger über verschieden geformte Reibungsfedern, die beim Stoppen so weggebogen werden, daß Räderwerk und Stoppuhrzeiger nicht mehr im Eingriff stehen, Diese Reibungsfedern sind jedoch im allgemeinen kompliziert geformt und nicht einfach herzustellen. Bei einem Chronographen ist der in der Mitte plazierte stoppbare Zeiger fast ausnahmslos der Sekundenzeiger, der bis auf eine fünftel Sekunde genau anzeigt und damit dem Bestreben nachkommt, in Konkurrenz zur klassischen Stoppuhr im Bereich des Sports oder der experimentellen Forschung usw. zu treten. Im Alltag werden jedoch in der Regel nicht so hohe Anforderungen an die Zeitmessung gestellt. Selten werden Zeiträume in Sekunden angegeben oder derart genau festgehalten. Für viele Fälle, z.B. zur Kontrolle der abgelaufenen Parkzeit, beim Kochen, zur Ermittlung von Fahrtzeiten und in ähnlichen Fällen, reicht eine Angabe in Minuten voll aus. Aus diesem Grund ist es für den alltäglichen Gebrauch sinnvoller, zum normalen Minutenzeiger einen zentralen stoppbaren Minutenzeiger vorzusehen, der dann genau und schneller ablesbar ist und der mit einem kleinen, außermittig angebrachten Sekundenzeiger gekoppelt sein kann, wodurch immerhin noch eine Auflösung auf eine halbe Sekunde gewährleistet ist, was vor allem bei Häufig vorkommenden Ablesen von vollen oder halben Minuten nützlich ist.Other constructions transfer the driving force from the gear train to the stopwatch hand via differently shaped friction springs that act like this when stopping bent away so that the gear train and the stopwatch hand are no longer in mesh, However, these friction springs are generally complicated in shape and not simple to manufacture. In the case of a chronograph, the stop hand is placed in the middle almost without exception the second hand, which is accurate to within a fifth of a second and thus complies with the endeavor, in competition with the classic stopwatch in the field of sport or experimental research etc. to kick. In everyday life, however, will usually not so high demands on the timing. Be rare Periods given in seconds or recorded in such a precise manner. For many cases e.g. to check the elapsed parking time, while cooking, to determine travel times and in similar cases, an indication in minutes is sufficient. For this reason it makes more sense for everyday use to add one to the normal minute hand central stopable minute hand to be provided, which is then accurate and can be read more quickly and with a small, off-center second hand can be coupled, which still results in a resolution of half a second is guaranteed, which is especially the case with frequent reading of full or half a minute is useful.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Supplungsmechanismus für einen zentralen stoppbaren Minutenzeiger mit angeschlossenem kleinen Sekundenzeiger auf möglichst einfache Weise in ein normales Uhrenräderwerk zu integrieren.The invention is therefore based on the object of a supplement mechanism for a central stopable minute hand with attached small seconds hand to be integrated as easily as possible into a normal clock gear train.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß in der Hohlwelle des Minutenrades eine zweite, beidseitig aus dieser hinausragende Welle für einen stoppbaren Minutenzeiger koaxial verschiebbar angeordnet und mit der Hohlwelle kuppelbar ist. In zweckmäßiger Ausgestaltung der Erfindung tragen die Hohlwelle und die koaxial in ihr verschiebbare Welle für den stoppbaren Minutenzeiger je eine Kupplungsscheibe.The object is achieved according to the invention in that in the hollow shaft of the minute wheel a second shaft protruding from this on both sides for one stop-able minute hand arranged coaxially displaceable and can be coupled to the hollow shaft is. In an advantageous embodiment of the invention, the hollow shaft and the coaxial in it sliding shaft for the stopable minute hand one clutch disc each.

Durch Verschieben der Welle in der Hohlwelle werden je nach Verschieberichtung die Kupplungsscheiben aufeinander gepreßt oder voneinander gelöst.By moving the shaft in the hollow shaft, depending on the direction of displacement the clutch disks pressed against one another or released from one another.

Weiterhin sieht die Erfindung vor, daß die Kupplungsscheibe der koaxial verschiebbaren Welle größer ist als diejenige der Hohlwelle, so daß, wie in einem weiteren Merkmal der Erfindung vorgeschlagen, die koaxial verschiebbare Welle von einer Betätigungseinrichtung klammerartig umfaßt wird, wobei deren Schenkel jeweils am äußeren überstehenden Rand der größeren Kupplungsscheibe und am Ende der Welle angreifen.Furthermore, the invention provides that the clutch disc is coaxial displaceable shaft is larger than that of the hollow shaft, so that, as in one Another feature of the invention proposed the coaxially displaceable shaft of an actuating device is encompassed in a clamp-like manner, where their Legs each on the outer protruding edge of the larger clutch disc and attack at the end of the wave.

Ferner sieht die Erfindung vor, daß die beiden Schenkel der Betätigungseinrichtung über einen Steg miteinander verbunden sind, dessen Bewegung in axialer Richtung über einen Führungsarm durch eine drehbare, von außen betätigte Nockenschaltscheibe steuerbar ist. Vorzugsweise sollte die Länge des Steges über eine Schraube od.dgl. einstellbar sein.The invention also provides that the two legs of the actuating device are connected to one another via a web, the movement of which is in the axial direction Via a guide arm through a rotatable, externally actuated cam switch disk is controllable. Preferably, the length of the web should or the like via a screw. be adjustable.

In einem weiteren Merkmal der Erfindung wird vorgeschlagen, daß eine parallelachsig zu den beiden anderen Wellen liegende und axial verschiebbare dritte Welle für einen stoppbaren Sekundenzeiger von der Betätigungseinrichtung in ähnlicher Weise klammerartig umfaßt ist, in dem Verlängerungen der Schenkel der Betätigungseinrichtung an einer Scheibe oder einem Bund und am einen Ende der dritten Welle angreifen. Weiterhin ist vorgeschlagen, daß die dritte Welle an ihrem anderen Ende mit einer koaxial dahinterliegenden vierten Welle über zwei Reibscheiben kuppelbar ist.In a further feature of the invention it is proposed that a axially displaceable third axially parallel to the other two shafts Shaft for a stopable second hand from the actuator in a similar way Way is clamp-like included in the extensions of the legs of the actuator attack on a disk or a collar and at one end of the third shaft. It is also proposed that the third shaft at its other end with a can be coupled coaxially behind the fourth shaft via two friction disks.

Schließlich sieht die Erfindung vor, daß die beiden Schenkel der Betätigungseinrichtung und deren Verlängerungen als Blattfedern ausgebildet sind.Finally, the invention provides that the two legs of the actuating device and their extensions are designed as leaf springs.

Die Einzelheiten der Erfindung und deren Funktion sind an Hand einer in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher veranschaulicht.The details of the invention and its function are based on a Embodiment shown in the drawing illustrated in more detail.

Die Zeichnung zeigt den schematischen Aufbau eines Kupplungsmechanismusses für einen stoppbaren Minutenzeiger 1, der koaxial zum normalen Minutenzeiger 2 angeordnet ist, und für einen ebenfalls stoppbaren kleinen Sekundenzeiger 3.The drawing shows the schematic structure of a clutch mechanism for a stopable minute hand 1, which is arranged coaxially to the normal minute hand 2 and for a small second hand that can also be stopped 3.

Im linken Teil der Zeichnung ist der Antrieb für den normalen Minutenzeiger 2 und der Eupplungsmechanismus für den stoppbaren Minutenzeiger 1 dargestellt. Die mehrfach abgesetzte und in den beiden lagern 4 und 5 im Werkgestell 6 des Uhrwerks lagemäßig fixierte Hohlwelle 7 wird über ein Antriebszahnrad 8 vom nicht gezeigten Räderwerk der Uhr angetrieben und trägt an ihrem einen Ende 9 den normalen Minutenzeiger 2 und an ihrem anderen Ende 10 eine Kupplungsscheibe 11.In the left part of the drawing is the drive for the normal minute hand 2 and the clutch mechanism for the stopable minute hand 1 are shown. the several times offset and in the two stores 4 and 5 in the frame 6 of the movement positionally fixed hollow shaft 7 is via a drive gear 8 from the not shown The clock's gear train is driven and has the normal minute hand at one end 9 2 and at its other end 10 a clutch disc 11.

Oberhalb des Antriebszahnrades 8 ist ein weiteres Zahnrad 12 auf der Hohlwelle 7 befestigt, das über nicht gezeigte Zwischenräder das Zahnrad 13 auf der dritten Welle 14 für den Sekundenzeiger 3 antreibt.Above the drive gear 8 is another gear 12 on the Hollow shaft 7 attached, the gear 13 via intermediate gears, not shown the third shaft 14 for the second hand 3 drives.

Koaxial zu der Hohlwelle 7 läuft in dieser eine zweite Welle 15 für den stoppbaren Minutenzeiger 1. Dieser ist an dem vorstehenden Ende 16 der Welle 15 befestigt, an dem diese'in der Hohlwelle 7 axial verschiebbar gelagert ist. Das andere Ende 17 der Welle 15 für den stoppbaren Minutenzeiger 1,das an der Eupplungsseite der Hohlwelle 7 aus dieser herausragt, ist im Gehäuse 6 gelagert und trägt zwischen Kupplungsscheibe 11 der Hohlwelle 7 und dem Lager 18 im Gehäuse 6 ebenfalls eine im Durchmesser größere Kupplungsscheibe 19 und ein in seiner Funktion an sich bekanntes Drehherz 20 zur RUckstellung des stoppbaren Minutenzeigers 1 in seine Nullage.A second shaft 15 runs in this coaxially to the hollow shaft 7 for the stopable minute hand 1. This is at the protruding end 16 of the shaft 15 attached, on which it is mounted in the hollow shaft 7 so as to be axially displaceable. That other end 17 of the shaft 15 for the stopable minute hand 1, which is on the Eupplungsseite the hollow shaft 7 protrudes from this, is mounted in the housing 6 and carries between Clutch disk 11 of the hollow shaft 7 and the bearing 18 in the housing 6 also have a in the Larger diameter clutch disc 19 and a known function per se Turning heart 20 to reset the stopable minute hand 1 to its zero position.

Zwei parallel zueinander liegende und über einen Steg 21 verbundene Blattfedern 22 und 23 umfassen die Welle 15 für den stoppbaren Minutenzeiger 1 klammerartig, wobei je nach dessen Stellung die obere Blattfeder 22 an dem spitzen Ende 17 oder die untere Blattfeder 23 am äußeren, aufgrund des größeren Durchmessers überstehenden Rand 24 der auf dieser Welle sitzenden Kupplungsscheibe 19 angreift. An dem die beiden Blattfedern 22 und 23 verbindenden Steg 21 ist ein Führungsarm 26 befestigt, der auf einem Nockenschaltrad 27 aufliegt. Das Nockenschaltrad 27 weist auf seiner Oberseite nockenartige Erhebungen 28 auf, die durch Abtasten des Führungsarms 26 die beiden Blattfedern 22 und 23 in axialer Richtung verschieben. liegt der Bührungsarm 26 auf einer der nockenartigen Erhebungen 28 auf, so greift die untere Blattfeder 23 am äußeren, überstehenden Rand 24 der Kupplungsscheibe 19 an und trennt diese von der gegenüberliegende Kupplungsscheibe 11. Der überstehende Rand der Kupplungsscheibe 19 ist stark aufgerauht oder geriffelt, so daß ein genügend hohes Reibungsmoment zur Blockierung des stoppbaren Minutenzeigers 1 erzeugt wird. Die obere Blattfeder 22 hat in dieser Stellung der Welle 15 einen geringen Abstand zu dem spitzen Ende 17, der durch Verstellung der Länge des Steges 21 einstellbar ist.Two parallel to one another and connected via a web 21 Leaf springs 22 and 23 enclose the shaft 15 for the stopper minute hand 1 in a bracket-like manner, depending on its position, the upper leaf spring 22 at the pointed end 17 or the lower leaf spring 23 on the outer, protruding due to the larger diameter Edge 24 of the clutch disk 19 seated on this shaft engages. On which the a guide arm 26 is attached to the web 21 connecting the two leaf springs 22 and 23, which rests on a cam gear 27. The cam gear 27 has on his Upper side of cam-like elevations 28, which by scanning the guide arm 26 move the two leaf springs 22 and 23 in the axial direction. lies the contact arm 26 on one of the cam-like elevations 28, the lower leaf spring engages 23 on the outer, protruding edge 24 of the clutch disc 19 and separates it from the opposite clutch disc 11. The protruding edge of the clutch disc 19 is heavily roughened or corrugated, so that a sufficiently high frictional torque to block the stopable minute hand 1 is generated. The upper leaf spring 22 has in this position of the shaft 15 a small distance from the pointed end 17, which can be adjusted by adjusting the length of the web 21.

Wird das Nockenschaltrad 27 um einen gewissen Betrag gedreht, rutscht der Führungsarm 26 von der nockenartigen Erhebung 28 in eine Lücke 29, wodurch sich der Steg 21 mit den Blattfedern 22 und 23 in axialer Richtung verschiebt. Die obere Blattfeder drückt dann die Welle 15 für den stoppbaren Minutenzeiger 1 mit ihrer Kupplungsscheibe 19 gegen die Supplungsscheibe 11 der Hohlwelle 7, wobei gleichzeitig die untere Feder 23 vom äußeren Rand 24 der Kupplungsscheibe 19 abhebt. Dadurch wird der stoppbare Minutenzeiger 1 von der Hohlwelle 7 mitgenommen und gleichzeitig die Belastung des Räderwerks durch das Reibungsmoment vermieden. Es verbleibt nur noch eine geringe zusätzliche Reibung an der Punktauflage der oberen Blattfeder 22 auf dem spitzen Ende 17 der Welle 15, die Jedoch praktisch keine Reibungsverluste verursacht.If the cam gear 27 is rotated by a certain amount, it slips the guide arm 26 of the cam-like elevation 28 in a gap 29, whereby the web 21 with the leaf springs 22 and 23 moves in the axial direction. The upper Leaf spring then presses the shaft 15 for the stopable minute hand 1 with her Clutch disk 19 against the supplement disk 11 of the hollow shaft 7, while at the same time the lower spring 23 lifts off the outer edge 24 of the clutch disc 19. Through this the stopable minute hand 1 is taken along by the hollow shaft 7 and at the same time the load on the gear train by the frictional torque avoided. It just remains a slight additional friction on the point support of the upper leaf spring 22 on the pointed end 17 of the shaft 15, which, however, has practically no friction losses caused.

Die rechte Seite der Zeichnung zeigt die Mechanik des stoppbaren Sekundenzeigers 3, der über dieselbe Betätigungseinrichtung gesteuert wird. Über ein Zahnrad 13 wird die dritte Welle 14 angetrieben. Sie ist im Werkgestell 6 axial verschiebbar gelagert und trägt an ihrem einen Ende 30 ebenfalls eine Kupplungsscheibe 310 Durch Verschieben der dritten Welle 14 in axialer Richtung kann diese Kupplungsscheibe 31 auf eine weitere Kupplungsscheibe 32 einer vierten, gleichfalls im Werkgestell 6 gelagerten Welle 33, die wiederum ein Drehherz 34 trägt und an der der stoppbare Sekundenzeiger 3 befestigt ist, gedrückt werden. Die Verschiebung wird über die beiden zur anderen Seite verlängerten Blattfedern 22 und 23, die die dritte Welle 14 klammerartig an ihrer Spitze 35 und am in diesem Falle glatten Außenrand einer Scheibe 36 umfaßt, von dem Nockenschaltrad 27 synchron zu der Welle 15 für den stoppbaren Minutenzeiger 1 gesteuert. Im ausgekuppelten Zustand kann sich die dritte Welle 14 zwischen den beiden Blattfedern 22 und 23 frei drehen, da der Abstand der beiden Blattfedern 22 und 23 so bemessen ist, daß sich die dritte Welle 14 um ein geringes Maß verschieben kann, so daß kein Druck auf deren Spitze 35 oder der auf ihr befestigten Scheibe 36 wirkt und deshalb praktisch keine Reibung auftritt. Dabei liegt die Kupplungescheibe 31 der dritten Welle 14 in einer Vertiefung des Werkgestells 6. Die Kupplungsscheibe 32 der vierten Welle wird über ein hier nicht gezeigtes Gestänge, das mit dem Steg 21 verbunden ist, in Richtung zur dritten Welle gedrückt, wodurch sie mit ihrem überstehenden Außenrand an dem Rand 38 der Vertiefung für die Kupplungsscheibe 31 der dritten Welle anliegt. Dadurch entsteht ein genügend hohes Reibungsmoment zwischen Kupplungsscheibe 32 und Werkgeatoll 6 zur Blockierung des stoppbaren Sekundenzeigers 3.The right side of the drawing shows the mechanics of the stop-able seconds hand 3, which is controlled by the same actuator. Via a gear 13 the third shaft 14 is driven. It is axially displaceable in the work frame 6 stored and carries at one end 30 also a clutch disc 310 through This clutch disc can move the third shaft 14 in the axial direction 31 to a further clutch disc 32 of a fourth, also in the work frame 6 mounted shaft 33, which in turn carries a rotary heart 34 and on which the stopper Second hand 3 is attached. The postponement will on the two leaf springs 22 and 23 extended to the other side, the third Shaft 14 like a clamp at its tip 35 and on the outer edge, which is smooth in this case a disk 36 comprises, from the cam gear 27 in synchronism with the shaft 15 for controlled by the stopable minute hand 1. In the disengaged state, the third shaft 14 freely rotate between the two leaf springs 22 and 23, since the distance of the two leaf springs 22 and 23 is dimensioned so that the third shaft 14 to can move a small amount, so that no pressure on the tip 35 or the acts on it attached disk 36 and therefore practically no friction occurs. The clutch disc 31 of the third shaft 14 is located in a recess of the Movement frame 6. The clutch disc 32 of the fourth shaft is not over here Linkage shown, which is connected to the web 21, in the direction of the third shaft pressed, whereby they with their protruding outer edge on the edge 38 of the recess for the clutch disc 31 of the third shaft is applied. This creates a sufficient high frictional torque between clutch disc 32 and Werkgeatoll 6 for blocking of the stopable second hand 3.

Beim Kupplen der beiden hintereinander liegenden Wellen 14 und 35 drückt die obere Blattfeder 22 die dritte Welle 14 an ihrer Spitze 35 in Richtung zur vierten Welle 33, während gleichzeitig das nicht gezeigte Gestänge die Kupplungsscheibe 32 der vierten Welle 33 vom Rand 38 der Vertiefung löst, so daß sie sich frei drehen kann.When coupling the two shafts 14 and 35 lying one behind the other the upper leaf spring 22 presses the third shaft 14 at its tip 35 in the direction to the fourth shaft 33, while at the same time the linkage, not shown, the clutch disc 32 of the fourth shaft 33 detaches from the edge 38 of the recess, so that she can rotate freely.

Der Kupplungsmechanismus besticht durch seine einfache und mit wenigen Elementen auskommende Gestaltung, die weitgehende Störungsfreiheit verspricht. Die durchdachte Betätigungseinrichtung gewährleistet eine zuverlässige Blockierung der gestoppten Zeiger und belastet bei mitlaufenden Stoppzeigern das Räderwerk nicht zusätzlich.The coupling mechanism impresses with its simple and few Design with elements that promise extensive freedom from interference. the Well thought-out actuation device ensures reliable blocking of the stopped hand and does not load the gear train when the stop hand is moving Additionally.

Claims

Expectations

Clutch mechanism for watches in particular, where the minute wheel is designed as a hollow shaft, characterized in that in the hollow shaft (7) a second shaft (15) protruding from this on both sides for a stopper The minute hand is arranged coaxially displaceable and can be coupled to the hollow shaft (7) is.

2. Coupling mechanism according to claim 1, characterized in that the hollow shaft (7) and the shaft (15) which can be moved coaxially in it, one clutch disc each (ii and 19) wear.

3. Coupling mechanism according to claim 2, characterized in that the clutch disc (19) of the coaxially displaceable shaft (5) is larger than those the hollow shaft (7).

4. Coupling mechanism according to claim 1 to 3, characterized in that that the coaxially displaceable shaft (15) is clamped by an actuating device is included, the two legs (22 and 23) each on the outer protruding edge attack the larger clutch disc (19) and at the end (17) of the shaft (15).

5. Coupling mechanism according to claim 4, characterized in that the two legs (22 and 23) of the Actuator over a web (21) are connected to each other, the movement of which in the axial direction over a contact arm (g6) through a rotatable, externally actuated cam switch disk (27) is controllable.

6. Coupling mechanism according to claim 5, characterized in that the length of the web (21) via a screw or the like. is adjustable.

7. clutch mechanism according to claim 4 to 6, characterized in that that a parallel axis to the other two shafts (7 and 15) lying axially displaceable third shaft (14) for a stopper second hand (3) from the actuating device is encompassed in a similar manner in a clamp-like manner, in that extensions of the legs (22 and 23) of the actuating device on a disk (36) or a collar and on attack one end (35) of the third shaft (14).

8. Coupling mechanism according to claim 7, characterized in that the third shaft (14) at its other end with a coaxially located behind it fourth shaft (33) can be coupled via two further clutch disks (31 and 32).

9. clutch mechanism according to claim 1 to 8, characterized in that that the two legs (22 and 23) of the actuating device and their extensions are designed as leaf springs.