DE2407812B2 - CIRCUIT ARRANGEMENT FOR INTERVAL OPERATION OF A MOTOR VEHICLE WIPER MOTOR - Google Patents
CIRCUIT ARRANGEMENT FOR INTERVAL OPERATION OF A MOTOR VEHICLE WIPER MOTORInfo
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Description
4545
Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung für den Intervallbetrieb eines Kraftfahrzeug-Wischermotors mit Parkstellungsschalter, bei der über einen Intervallbetriebsschalter eine astabile Kippschaltung mit Schaltrelais ein- und ausschaltbar ist und bei der das Schaltrelais über Kontakte den über den Parkstellungsschalter geschlossenen Kurzschluß-Bremsstromkreis unterbricht und den Wischermotor an Speisespannung anschaltet.The invention relates to a circuit arrangement for the intermittent operation of a motor vehicle wiper motor with parking position switch with an astable toggle switch via an interval mode switch Switching relay can be switched on and off and in which the switching relay via contacts is via the parking position switch The closed short-circuit braking circuit is interrupted and the wiper motor is connected to the supply voltage turns on.
Eine derartige Anordnung ist aus der US-PS 62 042 bekannt. Diese bekannte Anordnung weist jedoch den Nachteil auf, daß ein Relais mit zwei Wicklungen verwendet werden muß, das jedoch schleichend arbeitet. Ferner weist diese bekannte Anordnung den Nachteil auf, daß bei ihrem Einschalten als erstes die &> Pausenzeit folgt und nicht die Pulszeit.Such an arrangement is known from US Pat. No. 62,042. However, this known arrangement has the disadvantage that a relay with two windings must be used, but this creeping is working. Furthermore, this known arrangement has the disadvantage that when it is switched on, the &> The pause time follows and not the pulse time.
Aus der US-PS 33 64 410 ist ferner eine Anordnung bekannt, die ein aus einem Widerstand und einem Kondensator bestehendes Zeitglied aufweist, das die Länge der Pausen bestimmt und das über einen Thyristor den 6S Wischermotor schaltet. Beim Einschalten der Anordnung läuft die Pulszeit ab. Bis zum Einschalten des Wischermotors vergeht jedoch eine gewisse Zeit, da der ' Aus der Zeitschrift »Eleklor« Mai 1973. S. 5 bis 56 und 5 bis 57. ist auch schon ein Intervallschalter für Scheibenwischanlagen bekannt, bei den beim hinschalten des Intervallschalters sofort ein Impuls, für den Wischerirotor abgegeben ist. Dazu ist aber für das Schaltrelais des Wischermotors eine getrennte Transistorschaltstufe erforderlich, die über den Ruheausgang der Kippschaltung ansteuerbar ist. Dieser Ruheausgang der Kippschaltung führt zum Zeitpunkt der Einschaltung des Intervallschalters Steuerpotential. Neben diesem hohen Steuerungsaufwand benötigt diese Schaltung einen vom Wischerschalter getrennten Intervall-Betriebsschalter. -OUlFrom US-PS 33 64 410 an arrangement is also known which has a timer consisting of a resistor and a capacitor, which determines the length of the pauses and which switches the 6 S wiper motor via a thyristor. When the arrangement is switched on, the pulse time runs down. However, it takes a certain amount of time before the wiper motor is switched on, since the 'From the magazine' Eleklor 'May 1973. pp. 5 to 56 and 5 to 57. an interval switch for windshield wiper systems is already known, which switches on immediately when the interval switch is switched on Impulse for which the wiper rotor is delivered. For this, however, a separate transistor switching stage is required for the switching relay of the wiper motor, which can be controlled via the idle output of the flip-flop circuit. This idle output of the toggle switch carries control potential when the interval switch is switched on. In addition to this high control effort, this circuit requires an interval operating switch that is separate from the wiper switch. -OUl
Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Schaltungsanordnung der eingangs erwähnten Art so zu verbessern, daß wohl bei der Einschaltung des Intervallschalters sofort die Pulszeit beginnt, daß dabei aber die Umschaltzeit der Kippschaltung wesentlich verkürzt wird, so daß das Schaltrelais nach wie vor direkt vom Ausgangstransistor der Kippschaltung gesteuert werden kann. Außerdem soll der Intervall-Betriebsschalter mit einer Schaltstellung in den normalen Wischerschalter einbezogen werden können.It is the object of the invention to provide a circuit arrangement to improve the type mentioned so that probably when the interval switch is switched on immediately the pulse time begins, but the switching time of the flip-flop is significantly shortened, so that the Switching relay can still be controlled directly from the output transistor of the trigger circuit. aside from that the interval switch is to be included in the normal wiper switch with one switch position can be.
Dies wird nach der Erfindung dadurch erreicht, daß eine astabile Kippschaltung mit direkt gekoppelten, komplementären Transistoren verwendet ist, daß der Umschaltkontakt des Parkstellungsschalters über eine Minuspotential durchlassende Diode und einen in Reihe geschalteten Widerstand mit dem Pluspol des zeitbestimmenden Kondensators der Kippschaltung verbunden ist, dessen Minuspol einerseits über eine Pluspotential durchlassende Diode mit der Basis des NPN-Steuertn:nsistors und andererseits über einen Widerstand mit dem vom Intervallbetriebsschalter mit Pluspotential ansteuerbaren Eingang der Kippschaltung verbunder, ist, und daß dieser Eingang der Kippschaltung über einen Widerstand mit dem Verbindungspunkt zwischen der das Minuspotential durchlassenden Diode und dem zum Pluspol des Kondensators führenden Widerstand verbunden ist. Durch diese Ausgestaltung und Anschaltung des ÄC-Gliedes wird erreicht, daß der Kondensator bei der Einschaltung des Intervallbetriebsschalters an beiden Anschlüssen mit Pluspotential beaufschlagt wird. Der Steuertransistor der Kippschaltung wird daher wesentlich früher angesteuert. Die Einschaltverzögerung durch den Kondensator kann jetzt vernachlässigt werden.This is achieved according to the invention in that an astable flip-flop with directly coupled, complementary transistors is used that the Changeover contact of the parking position switch via a diode that conducts negative potential and one in series switched resistor connected to the positive pole of the time-determining capacitor of the flip-flop whose negative pole is connected to the base of the NPN-Steuertn: nsistor via a diode that allows positive potential and on the other hand via a resistor to the input of the flip-flop which can be controlled by the interval mode switch with positive potential connected, and that this input of the flip-flop circuit has a resistor with the connection point between the negative potential Diode and the resistor leading to the positive pole of the capacitor is connected. Through this design and connection of the ÄC element is achieved that the capacitor when the interval mode switch is switched on positive potential is applied to both connections. The control transistor of the Toggle switching is therefore activated much earlier. The switch-on delay due to the capacitor can now be neglected.
Um die Einschaltverhältnisse für den Steuertransistor eindeutig zu definieren, ist vorgesehen, daß die Basis des Steuertransistors über einen Widerstand mit dem Emitter desselben verbunden ist.In order to clearly define the switch-on ratios for the control transistor, it is provided that the base of the control transistor is connected to the emitter of the same via a resistor.
Die Kopplung der beiden Transistoren der Kippschaltung ist so, daß die Basis des PNP-Ausgangstransistors über einen Widerstand mit dem Kollektor des Steuertransistors und über einen weiteren Widerstand mit dem Emitter des Ausgangstransistors verbunden ist.The coupling of the two transistors of the flip-flop is such that the base of the PNP output transistor via a resistor to the collector of the control transistor and via another resistor is connected to the emitter of the output transistor.
Die Erfindung wird an Hand eines als Stromlaufplan dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert.The invention is explained in more detail using an exemplary embodiment shown as a circuit diagram.
Der Wischerschalter WS wird auch als Intervallbetriebsschalter ausgenützt, wenn er in die Intervall-Schaltstellung IV eingestellt wird. Die Schaltstellungen I und Il sind für die Dauerlaufstellungen mit den beiden Wischgeschwindigkeiten vorgesehen, wobei die Steuereingänge 53 und 53b des Wischermotors M angesteuertThe wiper switch WS is also used as an interval operating switch when it is set to the interval switching position IV. The switch positions I and II are provided for the continuous running positions with the two wiping speeds, the control inputs 53 and 53b of the wiper motor M being activated
werden. In der Ausschaltstellung 0 ist ein Ruhekontakt des Wischerschalters geschlossen, der den Kurzschluß-Bremsstromkreis über den Parkstellungsschalter RS vorbereitet und der geschlossen wird, wenn in der Parkstellung die Anschlüsse 31 und 31b des Parkstellungsschaliers RS miteinander verbunden sind. Der Kurzschluß-Bremsstromkreis verläuft dabei über die Ruheseite des Kontaktes k des Schaltre'ais K Jer astabilen Kippschaltung IR und die Klemmen S.will. In the off position 0, a break contact of the wiper switch is closed, which prepares the short-circuit braking circuit via the park position switch RS and which is closed when the connections 31 and 31b of the park position shuttering RS are connected to one another in the park position. The short-circuit braking circuit runs over the quiescent side of contact k of the switching relay K Jer astable trigger circuit IR and the terminals S.
Wird der Wischerschalter WS in die Intervall-Schaltstellung IV eingestellt, dann gelangt das Pluspotential 15 ( + ) über die Klemme 30b, den geschlossenen Kontakt des Wischerschalters WS zum Steuereingang IV der Kippschaltung IR. An der Klemme 3\b der Kippschaltung IR liegt das Minuspotential 31 ( —), welches über den Parkstellungsschalter RS angelegt ist. Das dem Steuereingang IV zugeführte Pluspotential greift einmal über den Widerstand R 2 und d.e Diode D 2 auf die Basis des Steuertransistors T2 durch. Das Piuspotential greift über den Widerstand R3 auch auf die Diode D 1 durch, so daß ein Stromfluß zum Parkstellungsschalter RS entsteht. Der Spannungsabfall an der Diode D 1 gelangt über den Widerstand R 1 auf den Pluspol des Kondensators Cl, der daher nicht mehr auf die volle Spannung aufgeladen werden muß. Die Folge davon ist, daß die Durchbruchsspannung der Diode D 2 von dem Spannungsabfall an der Diode Di kompensiert wird. Dies führt zu einer wesentlich früheren Ansteuerung des Steuenransistors T2, der als NPN-Transistor eine positive Steuerspannung erfordert, die an dem Basis-Emitterwiderstand Rb auftritt. Über den leitenden Steuertransistor T2 wird der Ansteuerstromkreis für den Ausgangstransistor Ti geschlossen, der über die Widerstände A4 und R5 verläuft. Der negative Spannungsabfall am Widerstand /?5 steuert den PNP-Transistor Ti leitend. Das Schaltrelais K spricht an und der Kontakt k schaltet um. Der Kurzschluß-Bremsstromkreis wird unterbrochen und der Wischermotor M über die Klemmen S, den geschlossenen Arbeitskontakt des Wischerschalters WS und die Klemme 53 angeschaltet. Nach dem Verlassen der Parkstellung des Parkstellungsschalters liegt an der Klemme 3la der Kippschaltung das Pluspoteniial der Klemme 53<j. so daß die Diode Dl gesperrt wird. Die Kippschaltung arbeitet dann wieder normal und wird in Abhängigkeil von dem Parkstellungsschalter gesteuert.If the wiper switch WS is set to the interval switch position IV, then the positive potential 15 (+) reaches the control input IV of the toggle switch IR via the terminal 30b, the closed contact of the wiper switch WS. The negative potential 31 (-), which is applied via the parking position switch RS , is applied to terminal 3 \ b of the toggle switch IR. The positive potential fed to the control input IV reaches the base of the control transistor T2 once through the resistor R 2 and the diode D 2 . The Pius potential also affects the diode D 1 via the resistor R3 , so that a current flows to the parking position switch RS . The voltage drop across the diode D 1 passes through the resistor R 1 to the positive pole of the capacitor Cl, which therefore no longer has to be charged to full voltage. The consequence of this is that the breakdown voltage of the diode D 2 is compensated for by the voltage drop across the diode Di. This leads to a much earlier control of the control transistor T2, which, as an NPN transistor, requires a positive control voltage which occurs at the base-emitter resistor Rb . The control circuit for the output transistor Ti , which runs via the resistors A4 and R 5, is closed via the conductive control transistor T2. The negative voltage drop across the resistor /? 5 controls the PNP transistor Ti conductive. The switching relay K responds and the contact k switches over. The short-circuit braking circuit is interrupted and the wiper motor M is switched on via the terminals S, the closed normally open contact of the wiper switch WS and the terminal 53. After leaving the park position of the park position switch, the positive potential of terminal 53 <j is applied to terminal 3la of the toggle switch. so that the diode Dl is blocked. The toggle switch then works normally again and is controlled as a function of the parking position switch.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
Claims (3)
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19742407812 DE2407812C3 (en) | 1974-02-19 | Circuit arrangement for the intermittent operation of a motor vehicle wiper motor | |
SE7500551A SE7500551L (en) | 1974-02-19 | 1975-01-20 | COUPLING DEVICE FOR INTERVAL OPERATION OF A MOTOR VEHICLE WARM ENGINE. |
BE152722A BE824802A (en) | 1974-02-19 | 1975-01-27 | MOUNTING ARRANGEMENT FOR INTERVAL SERVICE OF THE WIPER MOTOR OF A MOTOR VEHICLE |
FR7503805A FR2261159A1 (en) | 1974-02-19 | 1975-02-07 | Windscreen wiper motor oscillation control circuit - has complementary transistor flip flop and relays |
IT04806/75A IT1028681B (en) | 1974-02-19 | 1975-02-17 | CONTROL PANEL FOR INTERVAL OPERATION OF STALLS FLOOR ENGINES FOR VEHICLES |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19742407812 DE2407812C3 (en) | 1974-02-19 | Circuit arrangement for the intermittent operation of a motor vehicle wiper motor |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
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DE2407812A1 DE2407812A1 (en) | 1975-10-23 |
DE2407812B2 true DE2407812B2 (en) | 1976-04-22 |
DE2407812C3 DE2407812C3 (en) | 1976-12-09 |
Family
ID=
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2824197A1 (en) * | 1978-06-02 | 1979-12-06 | Rau Swf Autozubehoer | Electronic control for windscreen wiper - has impulse control with Darlington transistor as switch providing intermittent operation |
DE2826764A1 (en) * | 1978-06-19 | 1979-12-20 | Rau Swf Autozubehoer | Parking control for vehicle windscreen wiper - includes dynamic switch to secure wipers when ignition is switched OFF |
EP0016864A1 (en) * | 1979-03-23 | 1980-10-15 | Leopold Kostal GmbH & Co. KG | Intermittent control circuit for a motor vehicle windscreen-wiper motor |
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EP0016864A1 (en) * | 1979-03-23 | 1980-10-15 | Leopold Kostal GmbH & Co. KG | Intermittent control circuit for a motor vehicle windscreen-wiper motor |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE7500551L (en) | 1975-08-20 |
BE824802A (en) | 1975-05-15 |
IT1028681B (en) | 1979-02-10 |
FR2261159A1 (en) | 1975-09-12 |
DE2407812A1 (en) | 1975-10-23 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: SWF AUTO-ELECTRIC GMBH, 7120 BIETIGHEIM-BISSINGEN, |
|
8320 | Willingness to grant licences declared (paragraph 23) | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |