DE2406961C3

DE2406961C3 - Footrest for motor vehicle drivers

Info

Publication number: DE2406961C3
Application number: DE19742406961
Authority: DE
Inventors: Hermann 5810 Witten Theis
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1974-02-14
Filing date: 1974-02-14
Publication date: 1979-03-01
Also published as: DE2406961A1; DE2406961B2

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Abriebschutz für das Schuhwerk von Kfz-Fahrern in Gestalt einer auf dem Boden des Fahrzeugs im Bereich der Hackenauflage anbringbaren erhöhten Fußstütze.The invention relates to an abrasion protection for the footwear of motor vehicle drivers in the form of a Raised footrest that can be attached to the floor of the vehicle in the area of the heel support.

Bei Fahrern von Kraftfahrzeugen, insbesondere von s> Pkw, machen sich schon nach kurzer Zeit Abriebschäden an Absatz und Fersenobcrledcr, vor allem des rechten Schuhs, mit dem Gas- und Kupplungspedal betätigt werden, bemerkbar. Die Abriebschäden sind auf mit den Schuhen in das Fahrzeug eingetragenen 4ii Schmutz, zumal wenn es sich dabei um grobkörniges bzw. scharfkantiges Material wie Sand und Schlacke handelt, zurückzuführen. In das Fahrzeug eingelegte Fußmatten schaffen keine Abhilfe, zumal grober Schmutz an ihrer Oberfläche verbleibt und sich in den v-, sich mit der Zeit ausbildenden Vertiefungen im Bereich der Hackenauflage sammelt. Die Fußmatten selbst werden gleichermaßen vorrangig im Bereich der Hackenauflage des Fahrers abgenutzt.In the case of drivers of motor vehicles, in particular of cars, wear damage to the heel and heel pad, especially the right shoe, with which the accelerator and clutch pedals are operated, becomes noticeable after a short time. The abrasion damage can be traced back to 4ii dirt carried into the vehicle with the shoes, especially if it is coarse-grained or sharp-edged material such as sand and slag. In the vehicle inlaid floor mats do not help, since coarse dirt remains on their surface and, collects in the v- with time forming depressions in the region of the chopping edition. The floor mats themselves are also primarily worn in the area of the driver's heel rest.

Zwecks Vermeidung der punktuellen Abnutzung der v> Fußmatten ist angeregt worden, im Bereich der Hackenauflage des Fahrers auf der Fußmatte einen Belag vorzusehen, der vcrschleißärnier ist als die Fußmatte (DE-GM 17 29 080); damit werden Abriebschäden am Schuhwerk des Fahrers durch in das ^r>^r> Fahrzeug eingetragenen, sich auf der Fußmatte ablagernden Schmutz jedoch nicht unterbrochen. Im Zusammenhang mit einer anderen Anregung, wonach als Fersenstütze im Be: eich der Bedienungspedale, insbesondere im Bereich des Gaspedals, ein Formteil w) mit in Fahrtrichtung und quer zu ihrer Längsachse verlaufenden Einkerbungen aus Gummi o. dgl. vorzusehen ist (DH-GM 18 12 108), ist die unzutreffende Vorstellung entwickelt worden, daß dadurch auch das ■Schuhwerk geschont wird. Der sich in den F.inkcrbun- h^r> gen sammelnde Schmutz fördert im Gegenteil eine Beschädigung des Schuhwerks. Bekannt geworden ist dann auch noch eine im Bereich vor den Bcdicnungspcdalen anzuordnende, keilartige Fußstütze mit vorzugsweise flachem Anstieg auf der den Pedalen zugekehrteil Seite (DE-GM 19 20 644). Eine solche Fußstütze setzt, wenn eine Beschädigung des Schuhwerks durch Abrieb vermieden werden soll, voraus, daß die Hacke des Fahrers im Scheitel der Stütze aufsitzt. Dabei besteht dann die Gefahr, daß die Hacke über die von den Pedalen abgekehrte Seite der Stütze abrutscht und der Fuß sich ungewollt vom Pedal löst.In order to avoid the selective wear of v> floor mats has been suggested to provide in the region of the chopping support the driver on the floor mat a covering which is vcrschleißärnier than the floor mat (DE-GM 17 29 080); thus abrasion damage is registered at footwear by the driver in the ^r> ^r> vehicle but not interrupted on the doormat depositing dirt. In connection with another suggestion, according to which a molded part w) with notches made of rubber or the like running in the direction of travel and transversely to its longitudinal axis is to be provided as a heel support in the area of the operating pedals, in particular in the area of the accelerator pedal (DH-GM 18 12 108), the inaccurate idea has been developed that this also protects the footwear. Accumulating in F.inkcrbun- h ^r> gen collecting dirt promotes the contrary damaging the footwear. A wedge-like footrest with a preferably flat rise on the side facing the pedals, which is to be arranged in the area in front of the Bcdicnungspcdalen (DE-GM 19 20 644), has also become known. Such a footrest assumes, if damage to the footwear by abrasion is to be avoided, that the driver's heel is seated in the apex of the support. There is then the risk that the hoe will slip over the side of the support facing away from the pedals and that the foot will inadvertently become detached from the pedal.

Der Erfindung liegt das Bedürfnis nach einem einwandfreien Schutz für das Schuhwerk von Kfz-Fahrern gegen Abrieb durch in das Fahrzeug eingetragenen, insbesondere grobkörnigen bzw. scharfkantigen Schmutz zugrunde.The invention is based on the need for perfect protection for the footwear of motor vehicle drivers against abrasion caused by, in particular, coarse-grained or sharp-edged ones entered in the vehicle Dirt.

Dem Bedürfnis wird erfindungsgemäß mit einem Abriebschutz nach Patentanspruch 1 Rechnung getragen, der durch eine gewölbte Oberfläche der die Hacke unterfangenden Fu3stütze gekennzeichnet ist.The need is met according to the invention with an abrasion protection according to claim 1, which is characterized by a curved surface of the footrest that supports the hoe.

Die gewölbte, ausgehend vom Fahrzeugboden bis zum Auslaufen in den Fahrzeugboden einen stetigen Verlauf aufweisende Oberfläche der Stütze stellt sicher, daß sich Abrieb fördernde Fremdstoffe nicht auf der Stütze ablagern, daß das Schuhoberleder auch dann nicht auf der Stütze reibt, wenn die Hacke außermittig aufsitzt und daß der auf der Stütze aufsitzende Fuß nicht abrutscht.The curved one, starting from the vehicle floor until it runs out into the vehicle floor, is a steady one Gradient surface of the support ensures that abrasion-promoting foreign substances are not on the Deposit support so that the shoe upper leather does not rub against the support even if the heel is off-center and that the foot resting on the support does not slip off.

Vorteilhafte Weiterbildungen sind den Unteransprüchen 2 bis i) zu entnehmen.Advantageous further developments can be found in subclaims 2 to i).

Es sind demnach verschiedene Ausgestaltungen des neuen Abriebschutzes möglich. So kann es sich dabei um einen kugelabschnittförmigen Vollkörper handeln, von dem dann zweckmäßigerweise je einer vor dem Kupplungs- und vor dem Bremspedal angeordnet wird oder aber um einen schwellenförmigen, sich gegebenenfalls auch über den Bereich des Bremspedals erstreckenden Vollkörper. Materialsparender sind kalottenförmige oder umgekehrt rinnenförmige Hackenstützen.Accordingly, various configurations of the new abrasion protection are possible. So it can be act a spherical segment-shaped solid body, each of which then expediently before the Clutch and is arranged in front of the brake pedal or around a sill-shaped, if necessary also over the area of the brake pedal extending solid body. Dome-shaped ones are more material-saving or conversely, trough-shaped heel supports.

Die nackenstütze kann auf den Fahrzeugboden bzw. auf den Bodenbelag aufgeklebt oder aufgenietet sein oder aber auf den Fahrzeugboden aufgeschraubt sein. Hierfür sind jedenfalls die kartenförmigen und umgekehrt rinnenförmigen Hackenstützen mit über den Grundkörper vorspringenden, auf dem Fahrzeugboden aufliegenden, gegebenenfalls gelochten Randtcilcn versehen.The neck support can be glued or riveted to the vehicle floor or to the floor covering or screwed onto the vehicle floor. In any case, the card-shaped and Conversely, trough-shaped heel supports with protruding over the base body on the vehicle floor provided, if necessary, perforated edge pieces.

Die Hackenstütze kann aus einem formbeständigen Kunststoff oder aus Metall bestehen. Sie soll eine rutschfeste Oberfläche aufweisen. Einer bevorzugten Ausführungsform gemäß besteht sie aus einem Ziehteil aus kunststoffbeschichtetem Blech. Für die beiden zuletzt genannten Merkmale, Ansprüche 7 und 8, wird nur Schutz in Zusammenhang mit den übergeordneten Merkmalen beansprucht.The heel support can consist of a dimensionally stable plastic or metal. She should be one Have a non-slip surface. According to a preferred embodiment, it consists of a drawn part made of plastic-coated sheet metal. For the last two features mentioned, claims 7 and 8, is protection is only claimed in connection with the superordinate characteristics.

Bei installiertem Abriebschutz nimmt der Fuß bereits nach kurzer Zeit automatisch den höchsten Punkt bzw. den Scheitel der Hackcnstiit/.e ein und da der vom Schuh abfallende Schmutz an der Hackenstütze abgleitet, kommt es nicht mehr zu einer unerwünschten Schmutzverteilung auf dem Schuh bzw. zu Abriebschaden am Schuh.If the abrasion protection is installed, the foot automatically takes the highest point or the top of the heel and there the dirt falling off the shoe on the heel support slides, there is no longer an undesirable distribution of dirt on the shoe or abrasion damage on the shoe.

Als vorteilhafte Nebenwirkung ergibt sich eine größere Beweglichkeit des Fußes im Sinne eines schnelleren Wechselns zwischen den vom rechten FuLt zu bedienenden Pedalen. Außerdem ermüdet derauf der Hackenstütze ruhende Fuß nicht so rasch.As an advantageous side effect, there is greater mobility of the foot in the sense of a faster switching between the pedals operated by the right FuLt. In addition, the one on the tire tires Heel rest resting foot not so quickly.

Ein Ausführungsbcispifl der Erfindung ist in der Zeichnungsbeschreibung näher erläutert.An embodiment of the invention is shown in FIG Description of the drawing explained in more detail.

Es zeigtIt shows

Fig. 1 die installierte Hackenstütze mit sich darauf abstützendem Fahrerfuß in Seitenansicht, die Hackenstütze geschnitten, 1 shows the installed heel support with the driver's foot resting on it in a side view, the heel support in section,

F i g. 2 die Hackenstütze in Draufsicht,F i g. 2 the heel support in plan view,

F i g. 3 eine schwellenförmige Hackenstütze in schaubiidlicher und kleinerer Darstellung.F i g. 3 a sleeper-shaped heel support in a more graphical manner and smaller representation.

Auf einen Fahrzeugboden 11 ist im Bereich der Hackenauflage a des Fahrerfußes A eine Hackenstütze 12 in Gestalt eines kartenförmigen Ziihieilei angeordnet und mit in einen umlaufenden Rand 121 sowie in einen Bodenbelag 111 eingezogenen Nieten 13 gegenüber dem Fahrzeugboden !! festgelegt. A heel support 12 in the form of a card-shaped drawstring is arranged on a vehicle floor 11 in the area of the heel support a of the driver's foot A and with rivets 13 drawn into a circumferential edge 121 and a floor covering 111 opposite the vehicle floor !! set.

Der Fahrerschuh A stützt sich im höchsten Punki »' auf der Hackenstütze 12 ab. Vom Schuh abfallender Schmutz rutscht an der Hackenstütze 12 zum Rand 121 hin ab (Pfeil Sin F ig. 1).The driver shoe A draws in the highest Punki '' on the pecking support 12 from. Dirt falling from the shoe slides on the heel support 12 towards the edge 121 (arrow in FIG. 1).

Mit 14 ist ein vom Faß A zu bedienendes Gas- bzw. Kupplungspedal bezeichnetWith a 14 to be operated from the barrel A gas or clutch pedal is referred to

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Abrasion protection for the footwear of motor vehicle drivers in the form of a on the floor of the vehicle Raised footrest that can be attached in the area of the heel support, characterized by a curved surface of the footrest underpinning the heel (12).

2. Abrasion protection according to claim 1, characterized by a spherical segment-shaped heel support (12).

3. Abrasion protection according to claim 1, characterized by a threshold-shaped heel support (F i g. 3).

4. Abrasion protection according to claim 1, characterized by a dome-shaped heel support.

5. Abrasion protection according to claim 1, characterized by an inverted trough-shaped heel support.

6. Abrasion protection according to one of claims 1 to 5, characterized in that the heel support (12) consists of a dimensionally stable plastic.

7. Abrasion protection according to one of claims I to 6, characterized by a non-slip surface the heel rest.

8. Abrasion protection according to one of claims 1 to 7, characterized in that the heel support (12) is a drawn part made of sheet metal provided with a non-metallic coating.

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