DE2406496C2

DE2406496C2 - Bead testing machine for tires

Info

Publication number: DE2406496C2
Application number: DE19742406496
Authority: DE
Inventors: Rudolf Wien Grasmann
Original assignee: WAAGNER-BIRO AG WIEN
Current assignee: WAAGNER-BIRO AG WIEN
Priority date: 1974-01-18
Filing date: 1974-02-12
Publication date: 1979-12-13
Also published as: ATA38774A; DE2406496A1; AT345589B

Description

Die Erfindung betrifft eine Wulstprüfmaschine für Reifen, bei der die Reifenwülste auf zwei Felgenteilen gehalten sind und mindestens ein Felgenteil angetrieben ist, mit einem U-förmigen, oben offenen Rahmen, an dessen Schenkelenden je ein Support gelagert ist, in dem die einzelnen Achsen für den jeweiligen Felgenteil drehbar angeordne' sind.The invention relates to a bead testing machine for tires, in which the tire beads on two rim parts are held and at least one rim part is driven, with a U-shaped, open-topped frame, a support is mounted on each of the leg ends, in which the individual axes for the respective rim part are rotatably arranged.

Es ist bekannt, zur Reifenprüfung den zu prüfenden Reifen auf zwei Teilfelgen ku monieren, wobei eine Teilfelge relativ zur anderen ir> Schwingungen versetzt wird. Bei einer derartigen schwingenc :n Gegeneinanderbewegung tritt nur eine Verformung der Latschpartie des Reifens auf, wobei die Defekte nicht immer zuerst im Wulstbereich auftreten und überdies wirklichkeitsfremd sind. Der Rotationsantrieb des Reifens erfolgt über eine Anpreßwalze, die beim Reifenwechsel im Wege ist, so daß der Wechsel kaum mit Hilfe eines Kranes vereinfacht werden kann. Es ist ferner bekannt, die Teilfelgen auf zwei getrennten, nicht fluchtenden Achsen zu lagern, wobei die Teilfelgen relativ zueinander Schwenkbewegungen durchführen. Bei dieser Konstruktion ist die Kinematik des Versuchsprogramms schwierig und die Reproduzierbarkeit des Versuchsergebnisses nicht immer gewährleistet.It is known to complain about the tire to be tested on two partial rims for tire testing, one partial rim being offset relative to the other ir> vibrations. In such schwingenc: n against each movement only a deformation of the contact area match occurs of the tire, the defects do not occur always first in the bead area and are also unrealistic. The tire is driven in rotation via a pressure roller which is in the way when the tire is changed, so that the change can hardly be simplified with the aid of a crane. It is also known to mount the partial rims on two separate, non-aligned axes, the partial rims swiveling movements relative to one another. With this construction, the kinematics of the test program is difficult and the reproducibility of the test results is not always guaranteed.

Erfindungsgemäß wurde erkannt, daß zur wirklichkeitsnahen Darstellung bzw. Simulierung der Reifenbeanspruchung für eine Reifenprüfmaschine nur zwei Verstellbewegungen, närnlich die Zustellung der beiden Felgenhälften zueinander (zur Einspannung) und die relative Verschiebung einer Felgenhälfte aus dem Mittel, notwendig sind. Aufgabe der Erfindung ist es, eine Wulstprüfmaschine zu schaffen, bei der der Reifen eine wirklichkeitsnahe Simulierung sämtlicher am Reifenwulst auftretenden Beanspruchungen erfährt und gleichzeitig die Voraussetzung für eine möglichst bequeme Durchführung des Reifenwechsels gegeben wird.According to the invention it was recognized that for a realistic representation or simulation of the tire stress for a tire testing machine only two adjustment movements, namely the delivery of the two Rim halves to each other (for clamping) and the relative displacement of a rim half from the center, are necessary. The object of the invention is to provide a bead testing machine in which the tire has a Realistic simulation of all stresses occurring on the tire bead experiences and at the same time, the prerequisites for the most convenient possible tire change are given will.

Die gestellte Aufgabe wird bei einer Wulstprüfmasehine der eingangs angegebenen Art erfindungsgemäß dadurch gelost, daß der eine Support längs und der andere Support quer zur Rotationsachse des Reifens verschiebbar geführt ist und daß der Antrieb für die Rotationsachse des zuprüfenden Reifens am längsversch'.ebbaren Support angeordnet ist.The object set is in accordance with the invention in a bead testing machine of the type specified at the outset solved in that one support can be displaced lengthways and the other support transversely to the axis of rotation of the tire is guided and that the drive for the axis of rotation of the tire to be tested is longitudinally displaceable Support is arranged.

Ein vorteilhaftes Merkmal zur Ausgestaltung der Erfindung ist darin gegeben, daß der eine Support durch zwei mechanisch gekuppelte Spindeln verstellbar ist.
Durch die Vereinfachung der Wulstprüfmaschine auf zwf*i Verstellmöglichkeiten der Supporte ist eine eindeutige Angabe der Versuchsdurchführung gegeben, so daß die Reproduzierbarkeit des Versuchsergebnisses gewährleistet ist Gleichzeitig ist der Bedienungskomfort der Maschine durch die Anpreßtrommel nicht geschmälert, so daß das Einbringen des zu prüfenden Reifens und seine Montage auf den Felgenteilen mittels eines Kranes von einem Mann durchgeführt werden kann. Die freie Zugänglichkeit der beiden Felgenhälften gestattet darüber hinaus eine problemlose Reinigung der Maschine, so daß ihre Bedienung mit keiner Schmutzarbeit verbunden ist und damit ein attraktiver Arbeitsplatz gegeben isi.An advantageous feature of the embodiment of the invention is that one support can be adjusted by two mechanically coupled spindles.
By simplifying the bead testing machine to twelve adjustment possibilities of the supports, a clear indication of the execution of the test is given, so that the reproducibility of the test results is guaranteed Assembly on the rim parts by means of a crane can be carried out by one man. The free accessibility of the two rim halves also allows problem-free cleaning of the machine, so that its operation is not associated with any dirty work and thus an attractive workplace is given.

Die Erfindung ist in den F i g. I und 2 beispielsweise und schematisch näher erläutertThe invention is shown in FIGS. I and 2 explained in more detail, for example and schematically

F i g. 1 zeigt die Reifenprüfmaschine im Aufriß;
F i g. 2 zeigt die Reifenprüfmaschine im Grundriß.
Die Reifenprüfmaschine besteht im wesentlichen aus einem Rahmen 1, der U-förmig ausgebildet ist, wobei an den Schenkelcnden 2, 3 verschiebbare Supporte 4 und 5 angeordnet sind. Am Schenkelende 2 ist der in Richtung der Rotationsachse 15 verschiebbare Support 4 angeordnet, der auch den Drehantrieb 12 für den angetriebenen Felgenteil 8 aufweist. Am Schenkel 3 des Rahmens 1 ist der quer zur Rotationsachse 15 des Reifens verschiebbare Support 5 vorgesellen, in dem die nicht angetriebene Achse 7 des Felgen'.eiles 9 in Form einer Leerlaufachse gelagert ist. Die Querverschiebung des Supportes 5 erfolgt über den Stellantrieb 13.F i g. 1 shows the tire testing machine in elevation;
F i g. 2 shows the tire testing machine in plan.
The tire testing machine consists essentially of a frame 1 which is U-shaped, with slidable supports 4 and 5 being arranged at the leg ends 2, 3. The support 4, which is displaceable in the direction of the axis of rotation 15 and which also has the rotary drive 12 for the driven rim part 8, is arranged at the leg end 2. The support 5, which is displaceable transversely to the axis of rotation 15 of the tire and in which the non-driven axis 7 of the rim part 9 is mounted in the form of an idle axis, is provided on the leg 3 of the frame 1. The transverse displacement of the support 5 takes place via the actuating drive 13.

Die Verschiebung des längsverschieblichen Supportes 4 erfolgt über den Antrieb 14, der im Rahmen der Maschine angeordnet ist Der Antrieb 14 treibt über ein Getriebe 16 zwei Spindeln 10 an, die schließlich den Support 4 in Richtung der Rotationsachse 15 verschieben. The displacement of the longitudinally displaceable support 4 takes place via the drive 14, which is part of the The machine is arranged. The drive 14 drives two spindles 10 via a gear 16, which finally the Move support 4 in the direction of the axis of rotation 15.

Ein Hauptvorieil der Erfindung ist, daß die schweren Reifen über einen Kran in die Maschine eingebracht werden können, ohne daß eine größere körperlicheArbeit des Bedienungspersonals notwendig ist. Darüber hinaus bringt auch der Einzelantrieb für die einzelnen Bewegungen Vorteile, indem insbesondere für den längsverschieblichen Support zwei gekoppelte Spindeln zur gleichmäßigen nichteckenden Verschiebung des Supports vorgesehen werden.A major advantage of the invention is that the heavy Tires can be brought into the machine via a crane without the need for major physical labor of the operating personnel is necessary. In addition, the individual drive also brings benefits for the individual Movements advantages, in particular by having two coupled spindles for the longitudinally displaceable support be provided for even, non-cornering displacement of the support.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Bead testing machine for tires, in which the tire beads are held on two rim parts and at least one rim part is driven with one U-shaped, open-top frame, at the leg ends of which a support is mounted in which the individual axes for the respective rim part are rotatably arranged, characterized in that that one support (4) lengthways and the other support (5) transversely to the axis of rotation of the Tire is displaceably guided and that the drive (12) for the axis of rotation (6) of the to be tested Tire is arranged on the longitudinally displaceable support (4)

2. Bead testing machine according to claim 1, characterized in that the one support (4) through two mechanically coupled spindles (10) adjustable is.