DE2403611A1

DE2403611A1 - DEVICE FOR DRIVING IN FLAT FASTENING ELEMENTS SUCH AS WIRE CLIPS OR PINS

Info

Publication number: DE2403611A1
Application number: DE2403611A
Authority: DE
Inventors: Allen Robert Obergfell
Original assignee: FASTERNER CORP
Current assignee: FASTERNER CORP
Priority date: 1973-01-26
Filing date: 1974-01-25
Publication date: 1974-10-10
Also published as: ES422641A1; JPS49105275A; IT1002779B; US3834602A; BR7400547D0

Description

Dipl.■ Ιίίί^Β^W-SchmFdf ₂5. Januar 1974Dipl. ■ Ιίίί ^ Β ^ W-SchmFdf ₂ January 5, 1974

8000 München 58000 Munich 5

Buttermelcherstraße19 _{Mein z#} . Obergfell Case 124Buttermelcherstraße19 _{My z #} . Obergfell Case 124

Fastener Corporation, Franklin Park, 111. (V.St.A.)Fastener Corporation, Franklin Park, 111. (V.St.A.)

Gerät zum Eintreiben flacher Befestigungselemente wie Drahtklammern oder StifteDevice for driving flat fasteners such as wire clips or pins

Die Erfindung bezieht sich auf ein Gerät zum Eintreiben durchgehend flacher Befestigungselemente, wie Drahtklammern oder Stifte, mit einem innerhalb eines Ausstosskanals einen Stössel aufnehmenden Mundstück, dessen Länge ein Mehrfaches der Länge der Befestigungselemente beträgt.The invention relates to a driving device Continuously flat fasteners, such as wire clips or pins, with one inside an exhaust channel a plunger-receiving mouthpiece, the length of which is a multiple of the length of the fastening elements.

Derartige Geräte werden benötigt, um die betreffenden Befestigungselemente auch dort eintreiben zu können, wo wenig Raum in unmittelbarer Nähe des Werkstücks zur Verfügung steht. Gewöhnlich weisen solche Geräte vor allem ein seitlich am Beginn des Mundstücks an das Gerät anschliessendes Magazin auf, das verhältnismässig sperrig ist.Such devices are required to the fastening elements in question to be able to drive in where little space is available in the immediate vicinity of the workpiece. Such devices usually have a magazine attached to the device at the side at the beginning of the mouthpiece, which is relatively bulky.

Bisher hat man sich nun einfach dadurch beholfen, dass manSo far, you have just managed by simply

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den Hub des Stössels und damit des Stösselantrlebs entsprechend der Länge des Hundstücks vergrössert hat.has increased the stroke of the ram and thus of the ram actuator according to the length of the dog piece.

Beispielsweise gibt die USA-Patentschrift 3 190 522 eine Anordnung von pneumatisch betriebenen Geräten der eingangs genannten Art an, mit denen schraubenförmige Bettfedern auf den betreffenden Rahmen befestigt werden sollen, und die auf Grund des vergrösserten Hubes derart schwer und klobig sind, dass sie ein feststehendes Traggestell erfordern. Abgesehen davon benötigen solche Geräte einen besonders gestalteten Antrieb, da die herkömmlichen bewährten Antriebe für den langen Hub ausscheiden. For example, US Pat. No. 3,190,522 gives an arrangement of pneumatically operated devices of the type mentioned at the beginning Type with which helical bed springs are to be attached to the frame in question, and the reason the increased stroke are so heavy and bulky that they require a fixed support frame. Apart from that you need such devices have a specially designed drive, since the conventional, proven drives are ruled out for the long stroke.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Gerät der eingangs genannten Art so auszubilden, dass es ohne weiteres mit einem solchen kurzhubigen herkömmlichen Antrieb auskommt.The object of the invention is to design a device of the type mentioned in such a way that it can easily be equipped with a such short-stroke conventional drive gets by.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass die Hublänge des Stössels nur einen Bruchteil der Länge des Mundstücks beträgt, dass das Mundstück entsprechend viele Zwischenstationen enthält, denen die Befestigungselemente durch eine Schulter des Stössels zugeführt werden, und dass jede Zwischenstation Haltemittel für die dort eingeführten Befestigungselemente aufweist, die zum einen eine Rückbewegung sperrend über dem betreffenden Befestigungselement einrasten und zum anderen sich seitlich klemmend gegen das in die Zwischenstation eingeführte Befestigungselement legen, um dieses an dem Stössel bzw. der gegenüberliegenden Wand des Ausstossteils in Anlage zu halten.According to the invention, this object is achieved in that the stroke length of the plunger is only a fraction of the length of the mouthpiece, so that the mouthpiece is correspondingly many Contains intermediate stations to which the fasteners are fed through a shoulder of the ram, and that each Intermediate station has holding means for the fastening elements introduced there which, on the one hand, block a return movement the fastening element in question and on the other hand laterally clamping against the inserted into the intermediate station Place the fastening element in order to put it into contact with the plunger or the opposite wall of the ejector part keep.

Durch die USA-Patentschrift 2 829 369 ist zwar bereits einUS Pat. No. 2,829,369 already has a

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Gerät zum Eintreiben einzeln zugeführter Kopfnägel mittels eines eine Schulter aufweisenden Stössels bekanntgeworden, bei dem die Nägel zunächst in einer Zwischenstation zur Ruhe kommen, doch soll diese Zwischenstation lediglich dazu dienen, die Nägel dem Gerät unabhängig von, d.h. noch vor dem jeweiligen Arbeitstmb zuführen zu können. Sie liegt damit über derjenigen Station, aus welcher die Nägel durch den Stössel in das Werkstück eingetrieben werden, d.h. am Beginn des Äusstosskanals. Überdies ist in Ermangelung klemmender Haltemittel keine Gewähr dafür gegeben, dass das Gerät auch bei Erschütterungen funktionssicher bleibt, d.h. die Nägel nicht unbeabsichtigt die Zwischenstation verlassen können, um sich womöglich mit weiteren Nägeln zu verklemmen.Device for driving in individually supplied head nails by means of a ram having a shoulder has become known, in which the nails initially come to rest in an intermediate station, but this intermediate station is only intended to To be able to feed the nails to the device independently of, i.e. before the respective work group. She lies with it above the station from which the nails are driven into the workpiece by the ram, i.e. at the beginning of the Discharge channel. In addition, in the absence of clamping retaining means, there is no guarantee that the device will also work with Vibrations remain functionally reliable, i.e. the nails cannot unintentionally leave the intermediate station to themselves possibly to jam with further nails.

Bei dem erfindungsgemässen Gerät werden die flachen Befestigungselemente durch die erste Schulter des Stössels gewöhnlich von einest Vorratsstreifen abgetrennt, um erst anschliessend einer oder nacheinander mehreren aufeinanderfolgenden Zwischenstationen zugeführt zu werden, von deren letzter sie durch die stirnseitige Schlagfläche des Stössels in das Werkstück eingetrieben werden. Dabei bewirken die klemmenden Haltemittel zum einen, dass das jeweilige Befestigungselement seine vorgeschriebene Lage gegenüber dem Stössel einnimmt und zum anderen, dass es diese Lage selbst durch Stösse nicht unbeabsichtigt zu verlassen vermag.In the device according to the invention, the flat fastening elements usually separated from a supply strip by the first shoulder of the ram and only then to be fed to one or more successive intermediate stations one after the other, the last of which they are driven into the workpiece through the face of the ram. The jamming Holding means on the one hand that the respective fastening element assumes its prescribed position relative to the plunger and on the other hand, that it cannot unintentionally leave this position even through impacts.

Einige bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind nachfolgend anhand der Figuren beschrieben. Von diesen zeigtSome preferred exemplary embodiments of the invention are described below with reference to the figures. Of these shows

Fig. 1 eine Seitenansicht eines erfindungsgemäss ausgerüsteten Geräts, teilweise geschnitten,Fig. 1 is a side view of an equipped according to the invention Device, partially cut,

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Fig. 2 einen vergrösserten Schnitt durch das Mundstück dieses Geräts im Ausgangszustand, d.h. noch vor Auslösung eines ersten Arbeitshubes,Fig. 2 shows an enlarged section through the mouthpiece of this device in the initial state, i.e. before Initiation of a first working stroke,

Fig. 3 einen ebensolchen Schnitt, der den Stössel nach Beendigung eines ersten Arbeitsspiels zeigt,Fig. 3 is a similar section showing the ram after the end of a first working cycle,

Fig. 4 einen ebensolchen Schnitt, nach/dem der Stössel am Ende seines zweiten Arbeitshubes angelangt ist,Fig. 4 is a similar section, after / which the plunger has reached the end of its second working stroke,

Fig. 5 einen vergrösserten Schnitt gemäss der Linie 5-5 in Fig. 3,5 shows an enlarged section along the line 5-5 in Fig. 3,

Fig. 6 eine Vorderansicht des Mundstücks, wie sie sich von rechts nach Fig. 3 darbietet,6 is a front view of the mouthpiece as it is presented from the right to FIG. 3,

Fig. 7 einen Schnitt gemäss der Linie 7-7 in Fig. 2,7 shows a section along line 7-7 in FIG. 2,

Fig. 8 einen Schnitt ähnlich demjenigen der Fig. 2 durch ein anderes Mundstück, das zwei aufeinanderfolgende Zwxschenstationen enthält,8 shows a section similar to that of FIG. 2 through another mouthpiece, the two successive Contains intermediate stations,

Fig. 9 einen Schnitt gemäss der Linie 9-9 in Fig. 8,9 shows a section along the line 9-9 in FIG. 8,

Fig. 10 einen Schnitt durch das obere Ende eines Mundstücks ähnlich demjenigen von Fig. 2 unter Verwendung eines abgewandelten Stössels,Fig. 10 is a section through the upper end of a mouthpiece similar to that of Fig. 2 using a modified ram,

Fig. 11 einen vergrösserten Schnitt gemäss der Linie 11-11 in Fig. 10,11 shows an enlarged section along the line 11-11 in FIG. 10,

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Fig. 12 einen vergrösserten Schnitt geraäss der Linie 12-12 in Fig. 10,FIG. 12 shows an enlarged section along the line 12-12 in FIG. 10,

Fig. 13 einen Schnitt ähnlich demjenigen der Fig. 8, jedoch von einem abgewandelten Mundstück mit einem ebenso abgewandelten Stössel,13 shows a section similar to that of FIG. 8, but of a modified mouthpiece with a likewise modified ram,

Fig. 14 einen vergrösserten Schnitt gemäss der Linie 14-14 in Fig. 13 und14 shows an enlarged section along line 14-14 in Fig. 13 and

Fig. 15 eine oben abgebrochene Hinteransicht des gleichen Mundstücks gesehen aus der Ebene der Linie 15-15 in Fig. 13.15 is a rear view, broken away at the top, of the same mouthpiece as seen from the plane of line 15-15 in Fig. 13.

In Fig. 1 erkennt man ein pneumatisches Klammereintreibgerät 10 nach der Erfindung. Dieses Gerät ist im wesentlichen in herkömmlicher Weise als Handgerät aufgebaut und hat ein Gehäuse 12 mit einem rückwärtig daran anschliessenden Haltegriff 12A, der als Speicherbehälter für die dem Gerät zugeführte Druckluft dient. Bei Betätigung eines Abzuges 14, durch den ein Steuerventil 16 gesteuert wird, beaufschlagt Druckluft aus dem Haltegriff 12A einen pneumatischen Antrieb 18, durch den eine Klammer aus einem Magazin 20 durch den Ausstosskanal eines Mundstücks 22 in ein Werkstück 24 (Fig. 4) eingetrieben wird. Der Aufbau des Mundstücks 22 wie auch des zum Eintreiben der Klammern dienenden Stössels 26, der von dem Antrieb 18 angetrieben und in dem Mundstück 22 gleitfähig geführt ist, ist derart, dass der Antrieb 18 ein herkömmlicher kurzhubiger Antrieb sein kann, obgleich das Mundstück 22 verlängert ist. Dies gestattet es, dass die meisten Bauteile des Geräts 10 herkömmlicher Art sein können, d.h. solche, wie sie in Handgeräten üblich sind,1 shows a pneumatic staple driving device 10 according to the invention. This device is essentially Conventionally constructed as a hand-held device and has a housing 12 with a handle attached to it at the rear 12A, which serves as a storage container for the compressed air supplied to the device. Upon actuation of a trigger 14, through a control valve 16 is controlled, pressurized air from the handle 12A is applied to a pneumatic drive 18 driven by a clip from a magazine 20 through the ejection channel of a mouthpiece 22 into a workpiece 24 (FIG. 4) will. The structure of the mouthpiece 22 as well as that for driving it in the plunger 26 used for the clamps, which is driven by the drive 18 and is guided in a slidable manner in the mouthpiece 22, is such that the drive 18 can be a conventional short-stroke drive, although the mouthpiece 22 is elongated. This allows it is clear that most of the components of the device 10 can be of a conventional type, i.e. such as are common in hand-held devices,

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- 6 und dass sich ein spezieller, langhubiger Antrieb erübrigt.- 6 and that a special, long-stroke drive is not necessary.

Dies wird mit einem verlängerten Stössel 26 erreicht, der hintereinanderliegende Abschnitte zur Bewegung der Klammern durch hintereinanderliegende Teile des Mundstücks 22 hat, in Verbindung mit Zwischenstationen in dem Mundstück, wie der Zwischenstation 28 (Figuren 2-4). Bei Inbetriebnahme des Geräts 10 gelangt eine Klammer von dem Magazin 20 in die Zwischenstation 28, und bei den nachfolgenden Arbeitsspielen des Geräts wird jeweils eine Klammer in das Werkstück 24 eingetrieben, während eine andere in die Zwischenstation 28 gelangt. Auf diese Weise werden die Klammern aus dem Magazin 20 durch aufeinanderfolgende Arbeitsspiele des Antriebs 18 stufenweise durch das Mundstück 22 hindurch/geführt, um schliesslich in das Werkstück 24 eingetrieben zu werden.This is achieved with an elongated plunger 26, the successive sections for moving the Has brackets through successive parts of the mouthpiece 22, in connection with intermediate stations in the mouthpiece, like the intermediate station 28 (Figures 2-4). When the device 10 is started up, a clip from the magazine 20 comes in the intermediate station 28, and in each of the subsequent work cycles of the device, a clamp is inserted into the workpiece 24 driven in while another arrives at the intermediate station 28. This will remove the staples from the magazine 20 through successive work cycles of the drive 18 stepwise through the mouthpiece 22 through / out to finally to be driven into the workpiece 24.

Wie bereits erwähnt, können die meisten Teile des Geräts 10 von herkömmlicher Bauart sein. Beispielsweise entspricht das in Fig. 1 gezeigte Gerät 10 im wesentlichen demjenigen nach der USA-Patentschrift 3 638 532. Hiernach besteht der Antrieb aus einem Arbeitszylinder 30, in dem ein Arbeitskolben 32 gleitfähig geführt ist. Mit dem unteren Ende dieses Arbeitskolbens ist das obere Ende des Stössels 26 verbunden. Die Bewegung des Kolbens 32 durch ein Arbeitsspiel bestehend aus einem Arbeitshub und einem Rückhub wird durch das Steuerventil 16 gesteuert. Dieses ist so ausgebildet, dass das Gerät nicht in Betrieb gesetzt werden kann, ohne dass sowohl der Abzug 14 betätigt als auch ein Sicherungsstift 34 abgesenkt worden ist (Fig. 1). Ist ein Sicherungsbügel 36 durch Aufsetzen auf das Werkstück 24 (Fig. 4) angehoben, so bewegt ein schwenkbarer Hebel 38 ein anAs mentioned earlier, most of the parts of the device 10 can be of conventional design. For example, this corresponds to Apparatus 10 shown in FIG. 1 is essentially that of US Pat. No. 3,638,532. According to this, the drive exists from a working cylinder 30 in which a working piston 32 is slidably guided. With the lower end of this working piston the upper end of the plunger 26 is connected. The movement of the piston 32 through a working cycle consisting of a working stroke and a return stroke is controlled by the control valve 16. This is designed so that the device cannot be put into operation without the trigger 14 being actuated as well a locking pin 34 has also been lowered (Fig. 1). Is a safety bracket 36 by placing it on the workpiece 24 (Fig. 4) is raised, a pivotable lever 38 moves a

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dem Sicherungsstift 34 angreifendes Verbindungsglied 40 nach unten, womit auch dieser Sicherungsstift abgesenkt wird und das Steuerventil 16 freigibt.the locking pin 34 engaging the connecting member 40 downwards, whereby this locking pin is also lowered and the control valve 16 releases.

Wird der Abzug betätigt, solange der Sicherungsstift 34 abgesenkt ist, so wird ein nicht eigens gezeigtes Hauptventil für den Zylinder 30 geöffnet, das der Druckluft aus dem Haltegriff 12A Zutritt zu dem Zylinder gewährt. Diese Druckluft bewegt nun im Arbeitshub den Kolben 32 nach unten. Ist der Kolben in seiner unteren Endstellung angelangt, die durch einen elastischen Puffer 42 bestimmt wird, so tritt ein Teil der über dem Kolben vorhandenen Druckluft durch einen Kanal 44 im Kolben und einen Kanal 46 im Zylinder 30 in einen Speicherraum 48 über, der vielfach auch als Rückführungskammer bezeichnet wird. Wird nun das Steuerventil 16 freigegeben - entweder automatisch bei einem Einzelbetätigungs-Gerät bzw. durch Freigabe des Sicherungsbügels 36 oder des Abzugs 14 bei einem Mehrfachbetätigungs-Gerät -, so wird die noch über dem Kolben 32 befindliche Druckluft aus dem Zylinder 30 in die Atmosphäre entlassen, während die in dem Raum 48 gespeicherte Luft durch mindestens eine Öffnung 50 unterhalb des Kolbens 32 in den Zylinder 30 eintritt, wo sie den Kolben nach oben in seine Ausgangslage zurückführt.If the trigger is operated as long as the safety pin 34 is lowered, a main valve (not specifically shown) is activated opened for the cylinder 30, which grants the compressed air from the handle 12A access to the cylinder. This compressed air moves now in the working stroke the piston 32 downwards. If the piston has reached its lower end position, which is determined by a elastic buffer 42 is determined, then some of the compressed air present above the piston passes through a channel 44 in the piston and a channel 46 in the cylinder 30 into a storage space 48, which is often referred to as a return chamber. If the control valve 16 is now released - either automatically with a single actuation device or by releasing the Safety bracket 36 or the trigger 14 in the case of a multiple actuation device -, the compressed air still above the piston 32 is released from the cylinder 30 into the atmosphere, while the air stored in the space 48 enters the cylinder 30 through at least one opening 50 below the piston 32 occurs, where it returns the piston up to its starting position.

Das Gerät 10 kann im Grunde entsprechend ausgebildet sein, um jede Art von Befestigungsmitteln, so auch Stifte, zu verarbeiten. Im beschriebenen Fall, in dem es zum Eintreiben von Klammern konstruiert ist, enthält das Magazin 20 einen Schieber 52, deridauernd der Belastung einer Zugfeder 54 unterliegt, um einen Streifen ü-förmiger Klammern 56 (Fig. 2) über eine Schiene 58 dem Mundstück 22 zuzuführen. Mit ihrem vorderen Ende ist dieThe device 10 can basically be designed accordingly to process any type of fastening means, including pins. In the case described, in which it is necessary to drive in Staples is constructed, the magazine 20 includes a slide 52, which is continuously subjected to the load of a tension spring 54 to a strip of U-shaped clips 56 (FIG. 2) to be fed to the mouthpiece 22 via a rail 58. With its front end is the

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Schiene 58 in einem Stecksockel 60 gehalten, der starr mit dem Gehäuse 12 des Geräts verbunden ist. Der Streifen mit den Klammern 56 und die übrigen Teile des Magazins 20 sind von einem entsprechenden Gehäuse 62 umgeben. Indessen kann das Magazin 20 von beliebiger Bauart und auch für die Zuführung von anderen flachen Eefestigungselementen, wie z.B. Stiften, ausgebildet sein.Rail 58 held in a socket 60 which is rigidly connected to the housing 12 of the device. The strip with the Brackets 56 and the remaining parts of the magazine 20 are surrounded by a corresponding housing 62. However, it can Magazine 20 of any type and also for feeding other flat fastening elements, such as pins, be trained.

Das Mundstück 22 wird im wesentlichen von einem Vorderteil 64 und einem Hinterteil 66 gebildet, die miteinander und mit dem Gehäuse 12 sowie dem Magazin 20 verbunden sind, um einen Ausstosskanal 68 (Fig. 2) zu bilden. Dieser Ausstosskanal 68 hat einen weiteren oberen Abschnitt 68A und einen engeren unteren Abschnitt 68B. Das obere Ende des Vorderteils 64 ist an einem nach unten ragenden Teil des Gehäuses 12 mittels Schrauben 70 (Fig. 6) befestigt. Es hat einen nach hinten ragenden Ansatz 64A (Fig. 1), an dem mit Schrauben 72 das Magazin 20 angebracht ist. Ein auf dem Ansatz 64A befindlicher Drehzapfen 74 trägt schwenkbar den Hebel 38 der Betätigungsmittel für den Sicherung,sstift 34.The mouthpiece 22 is essentially formed by a front part 64 and a rear part 66 , which are connected to one another and to the housing 12 and the magazine 20 in order to form an ejection channel 68 (FIG. 2). This discharge channel 68 has a further upper section 68A and a narrower lower section 68B. The upper end of the front part 64 is attached to a downwardly projecting part of the housing 12 by means of screws 70 (FIG. 6). It has a rearwardly projecting shoulder 64A (FIG. 1) to which the magazine 20 is attached with screws 72. A pivot pin 74 located on the lug 64A pivotally supports the lever 38 of the actuating means for the securing pin 34.

Der Vorderteil 64 des Mundstücks bildet auch die Lagerung für den Sicherungsbügel 36 und hat hierzu, wie in Fig. 6 ersichtlich, einen erhabenen Mittelteil 64B sowie zwei Paare von Vorsprüngen 64C im Abstand beiderseits des Mittelteils. Zwischen den unteren Vorsprüngen 64C und dem Mittelteil 64B liegen die beiden Schenkel des U-förmigen Unterteils 36A des Sicherungsbügels, der dort von einer darüberstehenden Platte 76 gehalten wird. Die Platte 76 ist mit einer Schraube 78 an dem Vorderteil 64 befestigt derart, dass der Sicherungsbügel 36 auf und ab zu gleiten vermag. Ein darüberlxegender Teil des SicherungsbügelsThe front part 64 of the mouthpiece also forms the bearing for the securing bracket 36 and has for this purpose, as can be seen in FIG. 6, a raised central portion 64B and two pairs of projections 64C spaced on either side of the central portion. Between The two legs of the U-shaped lower part 36A of the securing bracket, which is held there by a plate 76 above it, lie on the lower projections 64C and the central part 64B will. The plate 76 is fastened to the front part 64 with a screw 78 in such a way that the securing bracket 36 closes up and down able to slide. An overlying part of the safety bracket

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33 liegt in einer Nut, die von dem erhabenen Mittelteil 64B und dem einen der oberen Vorsprünge 64C gebildet wird und von einer darüberstehenden Platte 80 abgedeckt ist, die durch eine Schraube 82 an dem Vorderteil 64 gehalten wird. Der Oberteil 36B des Sicherungsbügels ist abgebogen und erstreckt sich durch eine Öffnung am einen Ende, des Hebels 38, um somit ein Gelenk zu bilden. Fig. 6 zeigt den Sicherungsbügel 36 in betätigter, d.h. nach oben zurückgedrängter Stellung.33 lies in a groove formed by the raised central portion 64B and one of the upper projections 64C and by an overlying plate 80 is covered, which is held by a screw 82 on the front part 64. The top 36B of the securing bracket is bent and extends through an opening at one end, of the lever 38, around a hinge to build. Fig. 6 shows the safety bracket 36 in the actuated, i.e. pushed back, position.

Wie bereits erwähnt, wird der Ausstosskanal 68 mit seinem weiteren oberen Abschnitt 68A und dem engeren unteren Abschnitt 68B von dem Vorderteil 64 und dem Hinterteil 66 in Verbindung mit weiteren Teilen des Geräts 10, wie vor allem dem Stecksockel 60, gebildet. Im wesentlichen besteht der Ausstosskanal aus einer in der Mitte seiner Rückseite in den Vorderteil 64 eingearbeiteten, beispielsweise eingefrästen Nut (Fig. 5), die durch den Stecksockel 60 und den Hinterteil 66 verschlossen ist. Der weitere obere Abschnitt 68A tritt zwischen dem Vorderteil 64, der Stirnwand des Stecksockels 60 (Figuren 2-4) und einer Ausnehmung 86 auf der Vorderseite des Hinterteils 66 (Figuren 2 5) auf. Der engere untere Abschnitt 68B des Ausstosskanals wird gebildet von der Nut auf der Rückseite des Vorderteils 64 in Verbindung mit einem in diese passend hineinragenden Plattenabschnitt 66A (Figuren 2-4 und 7), der sich auf der Vorderseite über die Ebene des übrigen Hinterteils 66 erhebt.As already mentioned, the discharge channel 68 is with his further upper portion 68A and the narrower lower portion 68B of the front part 64 and the rear part 66 in connection formed with other parts of the device 10, such as the socket 60 in particular. Essentially, there is the discharge channel from a in the middle of its back in the front part 64, for example milled groove (Fig. 5), the is closed by the socket 60 and the rear part 66. The further upper portion 68A occurs between the front part 64, the end wall of the plug-in base 60 (Figures 2-4) and a recess 86 on the front of the rear part 66 (Figures 2 5) on. The narrower lower portion 68B of the discharge channel is formed by the groove on the rear side of the front part 64 in FIG Connection to a plate section 66A (FIGS. 2-4 and 7) which protrudes into this and is located on the front rises above the level of the rest of the rear part 66.

Die Zwischenstation 28 befindet sich in einer Ausnehmung 86 des Hinterteils 66. Sie nimmt während eines Arbeitshubes des Stössels 26 eine Klammer 56 aus dem Magazin 20 auf, die dann mit dem nächsten Arbeitshub des Stössels in das WerkstückThe intermediate station 28 is located in a recess 86 of the rear part 66. It takes on a clip 56 from the magazine 20 during a working stroke of the plunger 26, which then with the next working stroke of the ram into the workpiece

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eingetrieben wird. Die Zwischenstation 28 enthält zwei im wesentlichen U-förmig profilierte Halteelemente 88 und 90 (Figuren 2-5 und 7) die innerhalb der Ausnehmung 86 liegen und von insgesamt drei konischen Druckfedern 92, 94 und 96, die sich an dem Hinterteil 66 abstützen, voneinander unabhängig gegen den davorliegenden Stössel 26 gedrückt werden. Das Halteelement 88 dient dazu, eine Aufwärtsbewegung einer in der Zwischenstation 28 befindlichen Klammer mit dem in seine Ausgangsstellung zurückkehrenden Stössel zu verhindern, während das Halteelement 90 die betreffende Klammer innerhalb des Ausstosskanals 68 in eine Stellung bringen soll, in-der sie beim nächsten Arbeitshub abermals von dem Stössel erfasst wird, um in das Werkstück 24 eingetrieben zu werden.is driven. The intermediate station 28 contains two holding elements 88 and 90 which are essentially U-shaped (Figures 2-5 and 7) which lie within the recess 86 and a total of three conical compression springs 92, 94 and 96, which are supported on the rear part 66, are pressed independently of one another against the plunger 26 in front of it. The holding element 88 is used to cause an upward movement of a clamp located in the intermediate station 28 with the clamp in its starting position To prevent returning plunger, while the holding element 90 the clip in question within the discharge channel 68 is intended to bring it into a position in which it will again be gripped by the ram on the next working stroke in order to to be driven into the workpiece 24.

Das Halteelement 88 hat zwei nach vorne abstehende Seitenwände 88A (Figuren 2 und 7)»mit nach vorne und unten geneigten Kanten, deren Abstand im wesentlichen demjenigen der Klammerschenkel 56A entspricht. Damit ergibt sich in dem Halteelement 88 ein zentraler, in Stössellängsrichtung verlaufender Kanal 88B (Fig. 7).The holding element 88 has two forward-projecting side walls 88A (FIGS. 2 and 7) with angled forward and downward Edges whose spacing corresponds essentially to that of the clamp legs 56A. This results in the holding element 88 a central channel 88B running in the longitudinal direction of the ram (FIG. 7).

Das Halteelement 90 hat eine ähnliche Form, in dem es im gleichen Abstand zwei nach vorne abstehende Seitenwände 9OA aufweist, deren obere Enden 9OB eine nach vorne und abwärts geneigte Kante aufweisen. Damit enthält das Halteelement 90 einen zentralen Kanal 9OC (Fig. 7).The holding element 90 has a similar shape in that there are two forwardly projecting side walls 9OA at the same distance the upper ends 9OB of which have an edge sloping forward and downward. The holding element thus contains 90 a central channel 9OC (Fig. 7).

Um die Halteelemente 88 und 90 in ihrer vorgesehenen Lage zu halten und um die die Zwischenstation 28 bildenden Einzelteile zunächst für sich zusammensetzen zu können, sind die Halteelemente 88 und 90 mit je zwei einander gegenüberliegenden,In order to hold the holding elements 88 and 90 in their intended position and around the individual parts forming the intermediate station 28 To be able to assemble for themselves initially, the holding elements 88 and 90 are each with two opposing,

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seitlich vorspringenden Zapfen 88C bzw. 9OD versehen. Diese Zapfen liegen in seitlichen Erweiterungen 83A der Ausnehmung 86 in dem Hinterteil 66. Zu beiden Seiten der Ausnehmung 86 sind über den in den Erweiterungen 86A liegenden Zapfen 88C und 9OD dünne Platten 98 (von denen nur eine in Fig. 7 zu sehen ist) mittels Schrauben 100 auf der Vorderseite des Hinterteils 66 angebracht, durch welche die Zapfen 88C und 9OD daran gehindert werden, unter der Einwirkung der Federn 92 - 96 die Erweiterungen 86A zu verlassen, noch ehe das Hinterteil 66 mit dem Vorderteil 64 vereint wurde.laterally protruding pegs 88C or 9OD. These pins lie in lateral extensions 83A of the recess 86 in the rear part 66. On both sides of the recess 86 there are pegs 88C located in the extensions 86A and 9OD thin plates 98 (only one of which can be seen in FIG. 7) by means of screws 100 on the front of the rear part 66 attached, by which the pins 88C and 9OD are prevented from under the action of the springs 92-96 die To leave extensions 86A before the rear part 66 has been combined with the front part 64.

Die so erhaltene Untereinheit wird nun als Ganzes in der in den Figuren 2-5 gezeigten Position mit Schrauben, die durch entsprechende Löcher 102 (Fig. 7) in dem Hinterteil 66 wie auch den Platten 98 hindurchragen, an dem Vorderteil 64 befestigt. Falls erforderlich, ist das Vorderteil 64 zur Aufnahme der Köpfe der zuvor erwähnten Schrauben 100 rückseitig ausgenommen. Fig. 2 zeigt die Halteelemente 88 und 90 in der Zwischenstation 28 in ihrer Ausgangsstellung.The sub-unit thus obtained is now as a whole in the position shown in Figures 2-5 with screws that through corresponding holes 102 (FIG. 7) in the rear part 66 as well as the plates 98 protrude, attached to the front part 64. If necessary, the front part 64 for receiving the heads of the aforementioned screws 100 is cut out at the rear. Fig. 2 shows the holding elements 88 and 90 in the intermediate station 28 in their starting position.

Das untere Ende des Stössels 26 ist gleMxfähig innerhalb des Ausstosskanals 68 gelagert und bietet mit einem abgestuften Profil zweierlei Angriffsflächen für die Klammern 56. Genauer gesagt hat der Stössel eine Schulter 26A von einer Breite, die etwa der Breite des Steges 56B der im wesentlichen U-förmigen Klammern entspricht. Die Länge dieser Schulter (in senkrechter Richtung zu der Zeichnungsebene der Fig. 2) ist etwas geringer als die Breite der Kanäle 88B und 9OC in den Halteelemente/n 88 und 90. Oberhalb der Schulter 26A hat der Stössel eine Stärke, die annähernd derjenigen des oberen Abschnitts 68A des Ausstosskanals oder etwa der doppelten Breite der Klammerstege 56B entspricht. Im Ausgangszustand des Geräts 10 bzw. dessen AntriebsThe lower end of the ram 26 is flexible within of the discharge channel 68 and, with a stepped profile, offers two types of attack surfaces for the clamps 56. More precisely said the ram has a shoulder 26A of a width approximately the width of the web 56B of the substantially U-shaped Brackets. The length of this shoulder (in the direction perpendicular to the plane of the drawing in FIG. 2) is somewhat shorter than the width of the channels 88B and 9OC in the holding elements 88 and 90. Above shoulder 26A, the plunger has a thickness approximating that of the upper portion 68A of the exhaust channel or corresponds approximately to twice the width of the clip webs 56B. In the initial state of the device 10 or its drive

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liegt die Schulter 26A etwas oberhalb des Steges 58B einer einzelnen Klammer 56, die aus dem Magazin 20 durch eine Klammereinführungsöffnung 104 in den oberen Abschnitt 68A des Ausstosskanals eingeführt wurde. Die Klammereinführungsöffnung 104 wird, wie üblich, begrenzt von Teilen des Stecksockels 60, des Gehäuses 12 und des Gehäuses 62. Die Lage der erwähnten Klammer 56, die von dem Schieber 52 nach rechts gemäss Fig. 2 gedrückt wird, bestimmt sich durch Anlage der Klammerschenkel 56A und des Klammersteges 5SB an einem Abschnitt 26B des Stössels 26.the shoulder 26A is slightly above the web 58B of a single staple 56 emerging from the magazine 20 through a staple insertion opening 104 has been inserted into the upper portion 68A of the exhaust channel. The clip insertion opening 104 is, as usual, bounded by parts of the socket 60, the housing 12 and the housing 62. The location of the mentioned Clamp 56, which is pressed by the slide 52 to the right according to FIG. 2, is determined by the contact of the clamp legs 56A and of the clamp web 5SB on a section 26B of the plunger 26.

Der Abschnitt 26B des Stössels endet unterseitig mit der Schlagfläche 26C, mit der die Klammern aus der Zwischenstation in das Werkstück 24 eingetrieben werden. Der Abschnitt 26B reicht bei in seiner Ausgangsstellung befindlichem Stössel bis zu einer Stelle knapp über dem unteren Ende des Halteelements 88. Seine Stärke ist etwa gleich der Stegbreite der Klammern 56, die, abgesehen von dem erforderlichen Spiel, im wesentlichen gleich der Stärke des unteren Abschnitts 68B des Ausstosskanals ist. Die Länge der Schlagfläche 26C (senkrecht zur Zeichnungsebene der Fig. 2) ist entsprechend derjenigen der Schulter 26A etwa gleich der Breite des Ausstosskanals 68, die wiederum der Länge der Klammerstege 56B entspricht.The section 26B of the plunger ends on the underside with the striking surface 26C with which the clamps from the intermediate station are driven into the workpiece 24. The section 26B extends to when the plunger is in its starting position to a point just above the lower end of the retaining element 88. Its thickness is approximately equal to the web width of the brackets 56 which, apart from the required clearance, is essentially equal to the thickness of the lower portion 68B of the discharge channel is. The length of the striking surface 26C (perpendicular to the plane of the drawing in FIG. 2) corresponds to that of the shoulder 26A approximately equal to the width of the discharge channel 68, which in turn corresponds to the length of the clip webs 56B.

Soll das Gerät 10 in Betrieb genommen werden, so wird ein Streifen Klammern 56 in das Magazin 20 eingeführt und der federbelastete Schieber 52 auf den Streifen aufgesetzt, wodurch die erste Klammer des Streifens in der Stellung nach Fig. 2 an dem Stösselabschnitt 26B zu liegen kommt. In dieser Stellung befindet sich der Steg 56B dieser Klammer unter der Schulter 26A des Stössels. Wird nun das Gerät auf das Werkstück 24 aufgesetzt, so dass die Mündung 68C des Ausstosskanals unmittelbar auf demIf the device 10 is to be put into operation, a strip of clips 56 is inserted into the magazine 20 and the spring-loaded one Slider 52 placed on the strip, whereby the first clamp of the strip in the position of FIG. 2 on the The ram section 26B comes to rest. In this position, the web 56B of this clip is below the shoulder 26A of the ram. If the device is now placed on the workpiece 24, so that the mouth 68C of the discharge channel is directly on the

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Werkstück zu liegen kommt, so wird der Sicherungsbügel 36 von dem Werkstück angehoben und gibt damit das Steuerventil 16 frei. Daraufhin kann der Abzug 14 betätigt werden, wodurch Druckluft in den über dem Kolben 32 liegenden Raum des Arbeitszylinders 30 gelangen und den Kolben mit dem Stössel 26 in einem Arbeitshub nach unten treiben kann.The workpiece comes to rest, the securing bracket 36 is lifted from the workpiece and thus releases the control valve 16 free. The trigger 14 can then be actuated, whereby compressed air reaches the space of the working cylinder 30 located above the piston 32 and the piston with the plunger 26 in can drive down one stroke.

Während der ersten Phase der Abwärtsbewegung des Stössels kommt die Schulter 26A mit dem Steg 56B der erwähnten, im Abschnitt 68A des Ausstosskanals befindlichen Klammer zum Eingriff und frennt diese von dem Streifen ab. Währenddessen wird die nachfolgende Klammer durch den oberen Abschnitt des Stössels daran gehindert, durch die Öffnung 104 in den Ausstosskanal 68 einzutreten.During the first phase of the downward movement of the ram, the shoulder 26A comes with the web 56B of the aforementioned, im Section 68A of the ejection channel to engage and sever the clip from the strip. Meanwhile, will the subsequent clamp is prevented by the upper portion of the plunger from passing through the opening 104 into the discharge channel 68 to enter.

Im weiteren Verlauf der Abwärtsbewegung des Stössels kommt das freie untere Ende der Klammerschenkel 56A in Eingriff mit der geneigten Kante der Seitenwände 88A an dem Halteelement 88, wodurch dieses entgegen der Einwirkung der Feder 92 gemäss Fig. 2 nach links getrieben wird und die Klammerschenkel passieren lässt. Danach kommen die Schenkelenden der Klammer mit der geneigten Kante der Seitenwände 9OA des Halteelements 90 in Berührung, das entgegen der Kraft der Federn 94 und 96 ebenfalls nach links gemäss Fig. 2 zurückgedrückt wird. Scbliesslich kommt die Klammer in einer Stellung zur Ruhe, bei der die vertikalen Kanten der Seitenwände 9OA an den Klammerschenkeln anliegen und der Klammersteg kurz unterhalb des Halteelements 88 liegt. Dieser Zustand, bei dem der Stössel 26 durch Auftreffen des Kolbens 32 auf dem Puffer 42 seine untere Endstellung erreicht hat, ist in Fig. 4 gezeigt.In the further course of the downward movement of the plunger, the free lower end of the clamp legs 56A comes into engagement with it the inclined edge of the side walls 88A on the holding element 88, whereby this against the action of the spring 92 according to FIG Fig. 2 is driven to the left and the clamp legs can pass. Then come the leg ends of the clamp with the inclined edge of the side walls 9OA of the holding element 90 in contact, against the force of the springs 94 and 96 also is pushed back to the left according to FIG. Ultimately the clip comes to rest in a position in which the vertical edges of the side walls 90A on the clip legs and the clip web lies just below the holding element 88. This state in which the plunger 26 by impact of the piston 32 has reached its lower end position on the buffer 42 is shown in FIG.

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Durch das federbelastete Halteelement 90 wird die Klammer an dem Stösselabschnitt 26B in Anlage gehalten, während das Halteelement 88 einen Riegel bildet, der sich bei der Rückbewegung des Stössels vor den Klammersteg 56B legt und verhindert, dass die Klammer mit dem Stössel nach oben geführt wird. Die Schlagfläche 26C am unteren Ende des Stössels ist in der Endstellung nach Fig. 4 bündig mit der Mündung 68C des Ausstosskanals oder überragt diese ein wenig. Wenn jedoch vor dem betreffenden Arbeitshub des Stössels sich noch keine Klammer in der Zwischenstation 28 befunden hat, vermochte der Stössel noch keine Klammer in das Werkstück einzutreiben. By means of the spring-loaded holding element 90, the clip is held in contact with the plunger section 26B, while the holding element 88 forms a latch which, when the plunger moves back, lies in front of the clip web 56B and prevents the clamp from being guided upwards with the plunger. The striking surface 26C at the lower end of the ram is in the end position according to FIG. 4 flush with the mouth 68C of the discharge channel or protrudes a little beyond it. if however, there was no clamp in the intermediate station 28 before the relevant working stroke of the ram the ram does not yet drive a clamp into the workpiece.

Wird nun das Steuerventil 16 freigegeben, so kehrt der Kolben 32 auf die zuvor beschriebene Weise in seine Ausgangsstellung nach Fig. 1 zurück. Die in der Zwischenstation 28 befindliche Klammer 56 verbleibt, wie gesagt, unterdessen in dieser Zwischenstation. Wenn nun im Verlaufe der Rückbewegung des Stössels dessen unterer Abschnitt 26B den unter dem Halteelement liegenden Abschnitt 68B des Ausstosskanals freigibt, wird die in der Zwischenstation befindliche Klammer durch das federbelastete Halteelement 90 nach rechts in die Stellung der Fig. 3 gedrückt, bei der sich der Klammersteg 56B unterhalb der Schlagfläche 26C des Stössels befindet. Gleichzeitig vermag eine neue Klammer 56 aus dem im Magazin 20 enthaltenen Klammerstreifen unterhalb der Schulter 26A in den Ausstosskanal 68 einzutreten (Fig. 3). Beide Klammern werden durch die Federn 54 bzw. 94 und 96 gemäss Fig. 3 nach rechts gedrückt.If the control valve 16 is now released, the piston 32 returns to its starting position in the manner described above back to Fig. 1. The clamp 56 located in the intermediate station 28 remains, as said, meanwhile in this stopover. If now, in the course of the return movement of the plunger, its lower section 26B is below the holding element exposed section 68B of the discharge channel, the clamp located in the intermediate station is released by the spring-loaded holding element 90 pressed to the right into the position of FIG. 3, in which the clip web 56B is below the striking surface 26C of the plunger is located. At the same time, a new clip 56 from the clip strip contained in the magazine 20 can be used to enter the discharge channel 68 below the shoulder 26A (FIG. 3). Both brackets are held by the springs 54 or 94 and 96 according to FIG. 3 pressed to the right.

Wenn nun das Steuerventil 16 den nächsten Arbeitshub des Kolbens 32 mit dem Stössel 26 auslöst, trifft die Schlagfläche 26C am Ende des Stösselabschnitts 26B voll auf den Steg 56BWhen the control valve 16 now triggers the next working stroke of the piston 32 with the plunger 26, the striking surface hits 26C at the end of the ram section 26B fully on the web 56B

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der in der Zwischenstation 28 befindlichen Klammer auf und führt diese durch den unteren Abschnitt 68B des Ausstosskanals nach unten, bis ihre Schenkel 56A aus der Mündung 68C aus- und in das Werkstück 24 eingetreten sind (Fig. 4). Gleichzeitig wird durch die Schulter 26A die zunächst noch mit dem Streifen zusammenhängende Klammer 56 von diesem Streifen abgetrennt und an dem Halteelement 88 vorbei in die Zwischenstation 28 eingeführt. Es nehmen also am Ende dieses Arbeitshubes zwei Klammern die Stellungen nach Fig. 4 ein.of the clamp located in the intermediate station 28 and guides it through the lower section 68B of the discharge channel downward until their legs 56A have exited the mouth 68C and entered the workpiece 24 (FIG. 4). At the same time, the clamp 56, which is initially still connected to the strip, is removed from the strip by the shoulder 26A The strips are separated and introduced past the holding element 88 into the intermediate station 28. So take it at the end of this Working stroke two brackets the positions according to FIG.

Bei erneuter Freigabe des Steuerventils 16 und Rückkehr des Stössels 26 in seine Ausgangsstellung nach Fig. 3 wird diese in der Zwischenstation 28 befindliche Klammer wiederum in der Zwischenstation festgehalten, während zuletzt eine neue Klammer aus dem Magazin unter der Schulter 26A in den Ausstosskanal Eintritt findet. Auf diese Weise wird mit dem zweiten und einem jeden folgenden Arbeitspiel des Geräts 10 eine Klammer aus der Zwischenstation 28 in das Werkstück eingetrieben, während eine weitere Klammer aus dem Magazin 20 in die Zwischenstation gerät. Dies geschieht mit einem kurzhubigen pneumatischen Antrieb 18, dessen Hub etwa der Hälfte desjenigen entspricht, der normalerweise zum Ausstoss von Klammern durch ein entsprechend langes Mundstück 22 erforderlich wäre.With renewed release of the control valve 16 and return of the plunger 26 in its starting position according to FIG. 3, this clamp located in the intermediate station 28 is in turn held in the intermediate station while a new staple from the magazine under the shoulder 26A in the last Ejection channel entry takes place. In this way, with the second and each subsequent work cycle of the device 10 one clamp from the intermediate station 28 is driven into the workpiece, while another clamp is driven from the magazine 20 gets into the intermediate station. This is done with a short stroke pneumatic drive 18, the stroke of which corresponds to about half that which is normally used for ejecting staples by a correspondingly long mouthpiece 22 would be required.

Die Figuren 8 und 9 zeigen ein abgewandeltes Mundstück, 110, das bei einem ebensolchen Hub eine noch grossere Länge besitzen kann als das soeben beschriebene Mundstück 22. Soweit hier/bei gleiche oder vergleichbare Teile auftreten, sind diese mit den gleichen Bezugszahlen bezeichnet wie zuvor. In dem Mundstück 110 treten untereinander zwei der ZwischenstationFigures 8 and 9 show a modified mouthpiece 110, which has an even greater length with such a stroke can have than the mouthpiece just described 22. As far as here / at the same or comparable parts are these are denoted by the same reference numerals as before. In the mouthpiece 110, two of the intermediate stations step under one another

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28 entsprechende Zwischenstationen auf, die in Fig. 8 mit 28 bzw. 128 bezeichnet sind, in Verbindung mit einem entsprechend modifizierten Stössel 112. Demgemäss sind bei Verwendung des Hundstücks 110 drei Arbeitsspiele des Geräts 10 erforderlich, um eine Klammer 56 aus dem Magazin 20 in das Werkstück 24 einzutreiben.28 corresponding intermediate stations, which are designated in Fig. 8 with 28 and 128, respectively, in connection with a corresponding modified plunger 112. Accordingly, when using the dog piece 110, three working cycles of the device are 10 is required to drive a clamp 56 from the magazine 20 into the workpiece 24.

Das Mundstück 110 enthält einen Ausstosskanal 114, der einen weiteren oberen Abschnitt 114A, einen engeren Mittelabschnitt 114B und einen noch engeren unteren Abschnitt 114C aufweist. Die Weite der Abschnitte 114A - 114C unterscheidet sich jeweils um einen Betrag, der im wesentlichen der Breite der Klammerstege 56B entspricht. Der Ausstosskanal 114 wird wiederum vorne und seitlieh von einem Vorderteil 64 und hinten von dem Stecksockel 60 sowie einem Hinterteil 66 begrenzt, in dem auch die beiden Zwischenstationen 28 und 128 ausgebildet sind. Es versteht sich, dass die Länge des hier betrachteten Vorderteils 64 grosser ist als diejenige des Vorderteils 64 im Mundstück 22, entsprechend der grosseren Länge des Hundstücks 110. Des weiteren kann das Vorderteil 64 auf seiner Rückseite, auf welcher das Hinterteil 66 montiert wird, eine Abstufung aufweisen, während das Hinterteil 66 in zwei getrennte Abschnitte unterteilt ist, die einzeln an dem Vorderteil befestigt werden, um die Weite der Äusstosskanalabschnitte 114B und 114C voneinander unabhängig variieren zu können. Andererseits kann eine solche Variation auch durch Verwendung unterschiedlich starker Platten 98 erhalten werden, die vorderseitig an den beiden Abschnitten des Hinterteils 66 angebracht werden, während das Vorderteil 64 in diesem Fall eine plane Rückseite aufweist.The mouthpiece 110 includes an exhaust channel 114 which has a further upper portion 114A, a narrower central portion 114B and an even narrower lower portion 114C. The width of the sections 114A-114C is different each by an amount which essentially corresponds to the width of the clip webs 56B. The discharge channel 114 is in turn bounded at the front and side by a front part 64 and at the rear by the plug-in base 60 and a rear part 66, in the two intermediate stations 28 and 128 are also formed. It is understood that the length of the considered here Front part 64 is larger than that of the front part 64 in the mouthpiece 22, corresponding to the greater length of the dog piece 110. Furthermore, the front part 64 can on its rear side, on which the rear part 66 is mounted, a Have gradation, while the rear part 66 is divided into two separate sections which are individually attached to the front part in order to be able to vary the width of the discharge channel sections 114B and 114C independently of one another. on the other hand Such a variation can also be obtained by using plates 98 of different thicknesses, the front side be attached to the two sections of the rear part 66, while the front part 64 in this case has a flat back having.

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Die Einzelteile des Mundstücks 110 sind in gleicher Weise untereinander oder mit dem Gehäuse 12 des Geräts verbunden wie diejenigen des Mundstücks 22. So ist zum Beispiel der obere Abschnitt des Vorderteils 64 wiederum mit Schrauben 70 an dem Gehäuse 12 befestigt (Fig. 9). Die beiden Abschnitte des Hinterteils 66 sind beiderseits des Ausstosskanals 114 mittels Schrauben an dem Vorderteil 64 befestigt, die durch Löcher entsprechend den Löchern 102 nach Fig. 7 hindurchtreten. Indem die beiden Zwischenstationen 28 und 128 im wesentlichen gleich ausgebildet sind, lässt sich die Lagerhaltung für die Ausstattung von Geräten 10 mit Mundstücken verschiedener Länge reduzieren.The individual parts of the mouthpiece 110 are connected to one another or to the housing 12 of the device in the same way such as those of the mouthpiece 22. For example, the upper portion of the front piece 64 is again screwed 70 attached to the housing 12 (Fig. 9). The two sections of the rear part 66 are on both sides of the discharge channel 114 fastened to the front part 64 by means of screws which pass through holes corresponding to the holes 102 of FIG. Since the two intermediate stations 28 and 128 are designed essentially the same, the storage for the Reduce the equipment of devices 10 with mouthpieces of different lengths.

Der wiederum mit dem Arbeitskolben 32 des pneumatischen Antriebs 18 verbundene Stössel 112 ist länger als der Stössel 26 um einen Betrag, der etwa der Länge eines Abschnittes des Hinterteils 66 entspricht. Er ist gleitfähig in dem Ausstosskanal 114 gelagert. Entsprechend den unterschiedlichen Abschnitten 114A, 114B und 114C des Ausstosskanals hat auch der Stössel 112 drei Abschnitte 112A, 112B und 112C unterschiedlicher Stärke, die beim Arbeitshub von den Abschnitten 114A 114C des Ausstosskanals aufgenommen werden. Der Unterschied in der Stärke der Stösselabschnitte 112A - 112C entspricht jeweils etwa der Breite eines Klammersteges 56B. Die Stösselabschnitte enden an Schultern 112D und 112E bzw. einer Schlagfläche 112F, wobei die Schulter 112D in der Ausgangsstellung des Stössels unmittelbar über dem Steg einer Klammer aus dem Magazin 20, die Schulter 112E über dem Steg einer Klammer in der ersten Zwischenstation 28 und die Schlagfläche 112F über dem Steg einer Klammer in der zweiten Zwischenstation 128 zu liegen kommt. Unmittelbar über den Schultern 112D und 112E verringert sich die Breite der Stösselabschnitte 112AThe plunger 112, which is in turn connected to the working piston 32 of the pneumatic drive 18, is longer than the plunger 26 by an amount which corresponds approximately to the length of a section of the rear part 66. It is slidable in the discharge channel 114 stored. Corresponding to the different sections 114A, 114B and 114C of the discharge channel, the Plunger 112 has three sections 112A, 112B and 112C of different strengths, which are separated from sections 114A and 114C during the working stroke of the discharge channel are included. The difference in the strength of the tappet portions 112A-112C is the same each approximately the width of a clip web 56B. The tappet sections terminate at shoulders 112D and 112E or a striking surface 112F, the shoulder 112D in the starting position of the plunger immediately above the web of a clamp the magazine 20, the shoulder 112E over the land of a staple in the first intermediate station 28, and the striking surface 112F comes to rest over the web of a clamp in the second intermediate station 128. Immediately above the shoulders 112D and 112E, the width of the plunger sections 112A is reduced

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und 112B auf einen Wert der etwas geringer ist als die Breite der Kanäle 88B und 9OC in den Halteelementen 88 und 90, so dass diese Abschnitte nicht die Halteelemente behindern. Diese Verschmälerung ist in Fig. 9 dargestellt.and 112B to a value which is slightly less than the width of the channels 88B and 9OC in the holding elements 88 and 90, so that these sections do not interfere with the holding elements. This narrowing is shown in FIG.

Wird das Gerät 10 mit dem Mundstück 110 auf das Werkstück 24 aufgesetzt, wobei der Sicherungsbügel 36 angehoben wird, und wird dann über den Abzug 14 ein erster Arbeitshub ausgelöst, so wird von der Schulter 112D des Stössels eine erste Klammer 56 aus der Position nach Fig. 8 in die erste Zwischenstation 28 eingeführt. Bei der Rückkehr des Stössels hindert das Halteelement 88 dieser Zwischenstation eine Rückbewegung der Klammer. Daher kann das Halteelement 90 dieser Zwischenstation die Klammer nach Freigabe durch den Stösselabschnitt 112B an den Stösselabschnitt 112C unterhalb der Schulter 112E andrücken. *Is the device 10 with the mouthpiece 110 on the workpiece 24 is put on, the safety bracket 36 is raised, and a first working stroke is then triggered via the trigger 14, a first clamp 56 is moved from the shoulder 112D of the ram from the position according to FIG. 8 to the first intermediate station 28 introduced. When the ram returns, the holding element 88 prevents this intermediate station from moving back the bracket. Therefore, the holding element 90 of this intermediate station can hold the clamp after it has been released by the plunger section Press 112B against the plunger section 112C below the shoulder 112E. *

Beim nächsten Arbeitshub bringt die Schulter 112D eine zweite Klammer 56 in die erste Zwischenstation 28, während die Schulter 112E die erste Klammer in die zweite Zwischenstation 128 weiterführt. Wird der Stössel 112 nach diesem Arbeitshub in seine Ausgangsstellung zurückgezogen, so drückt das Halteelement 90 der ersten Zwischenstation 28 die zweite Klammer gegen den Stösselabschnitt 112C, wobei ihr Steg 56B unterhalb der Schulter 112E zu liegen kommt. Das Halteelement 90 der zweiten Zwischenstation 128 drückt indessen die erste Klammer gegen die Vorderwand des Ausstosskanals 114 unterhalb der Schlagfläche 112F.On the next working stroke, the shoulder 112D brings a second clamp 56 into the first intermediate station 28, while the Shoulder 112E continues the first clamp into the second intermediate station 128. If the ram 112 after this working stroke Retracted into its starting position, the holding element 90 of the first intermediate station 28 presses the second clamp against the ram section 112C, its web 56B coming to lie below the shoulder 112E. The holding element 90 of The second intermediate station 128 presses the first clamp against the front wall of the discharge channel 114 below the striking surface 112F.

Wird das Gerät 10 nun ein drittes Mal betätigt, so bringt die Schulter 112D eine dritte Klammer 56 aus dem Klammerstreifen in die erste Zwischenstation 128, während die Schulter 112E die zweite Klammer von der Zwischenstation 28 in die ZwischenstationIf the device 10 is now actuated a third time, the shoulder 112D brings a third clip 56 out of the clip strip into the first intermediate station 128, while the shoulder 112E transfers the second clamp from the intermediate station 28 into the intermediate station

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128 tiberführt und die Schlagfläche 112F auf den Steg der ersten Klammer auftrifft, um diese durch den untersten Abschnitt 114C des Ausstosskanals in das Werkstück 24 einzutreiben. Wird der Stössel nun zurückgezogen, so gerät die momentan in der zweiten Zwischenstation befindliche zweite Klammer unter die Schlagfläche 112F, während die dritte Klammer unter der Schulter 112E an den Stösselabschnitt 112C angedrückt wird und eine vierte Klammer aus dem Klammerstreifen durch die Öffnung 104 in den Ausstosskanal 114 gelangt, wo sie unterhalb der Schulter 112D an dem Stösselabschnitt 112B anliegt. So wird mit jeder weiteren Betätigung des Geräts eine Klammer 56 in das Werkstück 24 eingetrieben, während weitere Klammern aus dem Magazin 20 nacheinander in die Zwischenstationen 28 und 128 eingeführt werden.128 and the face 112F onto the bridge of the first clamp strikes to drive them through the lowermost portion 114C of the discharge channel into the workpiece 24. If the plunger is now withdrawn, the second, which is currently in the second intermediate station, arrives Clamp under the striking surface 112F, while the third clamp is pressed against the plunger section 112C under the shoulder 112E and a fourth clip from the clip strip passes through the opening 104 into the discharge channel 114, where it rests against the plunger section 112B below the shoulder 112D. Each time you press the device, a Clamp 56 driven into workpiece 24 while further Staples from the magazine 20 one after the other in the intermediate stations 28 and 128 are introduced.

Die figuren 10 - 12 zeigen ein weiteres Mundstück, 130, das an Stelle der zuvor beschriebenen Mundstücke 22 und 110 in Verbindung mit dem Gerät 10 zum Eintreiben von Klammern verwendet werden kann. Dieses Mundstück und der zugehörige Stössel 132 zeichnen sich dadurch aus, dass mit ihm auch Klammern verarbeitet werden können, deren Steg nicht eben oder senkrecht zu den Klammerschenkeln ist. Beispielsweise können die Klammern abweichend von den in Fig. 10 dargestellten einen nach oben abgewinkelten Steg aufweisen. Das Mundstück 130 kann dabei eine oder mehrere Zwischenstationen enthalten. Nach den Figuren 10 - 12 hat. es wiederum zwei solche, so dass drei Arbeitshübe erforderlich sind, um eine Klammer von dem Klammerstreifen in das Werkstück einzubringen. Soweit die Teile denjenigen der vorausgehend beschriebenen Beispiele entsprechen, tragen sie wiederum die gleichen Bezugszahlen.Figures 10-12 show another mouthpiece, 130, instead of the previously described mouthpieces 22 and 110 in conjunction with the device 10 for driving staples can be used. This mouthpiece and the associated plunger 132 are distinguished by the fact that clamps are also used with it can be processed whose web is not even or perpendicular to the clamp legs. For example, can the brackets have, in contrast to those shown in FIG. 10, an upwardly angled web. The mouthpiece 130 can contain one or more intermediate stations. According to Figures 10-12 has. there are in turn two such, so that three working strokes are required to remove a clip from the clip strip to be introduced into the workpiece. Insofar as the parts correspond to those of the examples described above, they carry again the same reference numbers.

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Generell ist das Mundstück 130 in gleicher Weise ausgebildet wie das Mundstück 110 und ebenso wie dieses an dem Gehäuse 12 des Geräts und dem Magazin 20 befestigt. Indessen weicht die Ausbildung des Stössels 132 und des diesen aufnehmenden Ausstosskanals 134 von derjenigen nach den Fig. 8 und 9 ab. Der Stössel 132 bringt wiederum Klammern 56 aus dem Magazin 20 mittels drei aufeinanderfolgenden Arbeitshüben des Kolbens 32 in das Werkstück ein. Das Mundstück 130 enthält entsprechend den Zwischenstationen 28 und 128 des Mundstücks 110 an dem Ausstosskanal 134 zwei aufeinanderfolgende Zwischenstationen 136, von denen jedoch nur eine in Fig. 10 gezeigt ist. Jede dieser Zwischenstationen entspricht vollkommen der Zwischenstation 28, abgesehen von den Mitteln zur Verhinderung einer Rückbewegung der Klammern 56.In general, the mouthpiece 130 is designed in the same way as the mouthpiece 110 and, like this, on the Housing 12 of the device and the magazine 20 attached. In the meantime, the design of the plunger 132 and the one receiving it differs The discharge channel 134 differs from that of FIGS. 8 and 9. The plunger 132 in turn brings clips 56 out of the magazine 20 into the workpiece by means of three successive working strokes of the piston 32. The mouthpiece 130 contains accordingly the intermediate stations 28 and 128 of the mouthpiece 110 on the discharge channel 134 two successive intermediate stations 136, however, only one of which is shown in FIG. Each of these intermediate stations corresponds completely to intermediate station 28, apart from the means for preventing the clamps 56 from moving backwards.

Der Stössel 132, dessen oberes Ende mit dem Kolben 32 verbunden ist, weist mit einem Steg 132A und beiderseitigen Schenkeln 132B einen etwa U-förmigen Querschnitt auf, wobei jedoch sein unterster Abschnitt alleine von dem flachen Steg 132A gebildet wird. Der Querschnitt dieses Steges entspricht im wesentlichen den oberseitigen Abmessungen (Länge und Breite) des Steges 56B der Klammern 56. Die Schenkel 132B des U-förmigen Stösselprofils sind abgesetzt, um insgesamt zwei Paare von stirnseitigen Schultern, 132C bzw. 132D, zu bilden (Fig. 10). Die Schultern 132C liegen in der Ausgangsstellung des Stössels knapp oberhalb des Steges einer durch die Öffnung 104 eingeführten Klammer. Die Schultern 132D nehmen von den Schultern 132C einen Abstand ein, der etwa der Hublänge des Kolbens 32 entspricht, und lieprc-n damit in der Ausgangsstellung des Stössels knapp oberhalb des Steges einer in der ersten Zwischenstation 136 befindlichen Klammer. Der untere Abschnitt des Stössels 132, der, wie gesagt, alleine von dem flachen Steg 132AThe plunger 132, the upper end of which is connected to the piston 32, has a web 132A and is on both sides Legs 132B have an approximately U-shaped cross-section, but with its lowermost section solely from the flat web 132A is formed. The cross-section of this bar corresponds essentially to the dimensions on the top (length and width) of the web 56B of the brackets 56. The legs 132B of the U-shaped ram profile are offset to a total of two pairs of end shoulders, 132C and 132D, respectively (Fig. 10). The shoulders 132C are in the initial position of the ram just above the web of a clip inserted through the opening 104. The shoulders 132D drop off the shoulders 132C a distance which corresponds approximately to the stroke length of the piston 32, and is thus in the starting position of the plunger just above the web of a clamp located in the first intermediate station 136. The lower section of the Ram 132, which, as said, is solely supported by the flat web 132A

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gebildet wird, endet wiederum in einer Schlagfläche (nicht gezeigt), mit der eine Klammer 56 von der zweiten Zwischenstation 136 in das Werkstück eingetrieben wird und die von den Schultern 132D ebenfalls einen Abstand von etwa einer Hublänge einnimmt. Da die Schultern 132C und 132D auf die Stege 56B der Klammern nur in der Nähe deren Enden, d.h. etwa gegenüber den Klammerschenkeln 56A, auf treffen, brauchen die Klammerstege nicht flach zu sein. Beispielsweise können sie in ihrem mittleren Teil abgewinkelt oder aufgewölbt sein. Eine entsprechende Form wird dann im übrigen auch die nicht gezeigte Schlagfläche des Stössels 132 aufweisen.is formed, ends again in a striking surface (not shown) with which a clamp 56 from the second intermediate station 136 is driven into the workpiece and that of the shoulders 132D also a distance of about one Occupies stroke length. Since the shoulders 132C and 132D on the webs 56B of the clamps only in the vicinity of their ends, i.e. approximately opposite the clamp legs 56A, meet, need the clip bars not to be flat. For example, they can be angled or bulged in their central part. The striking surface, not shown, of the plunger 132 will then also have a corresponding shape.

Der Ausstosskanal 134 (Fig. 11) wird wiederum gebildet von einer rückseitigen Ausnehmung im Vorderteil 64 des Mundstücks, die rückseitig von einem Teil des Gehäuses 12, von einem solchen des Stecksockels 60 und von dem Hinterteil 66 geschlossen wird, welches die beiden Zwischenstationen 136 enthält. Jedoch ist die Form dieser Teile nun derart abgeändert, dass der Ausstosskanal entsprechend dem Stössel 132 U-förmige Abschnitte aufweist. Genauer gesagt bildet das Hinterteil 66 drei zunehmend flachere Abschnitte des Ausstosskanals. Die Länge des Ausstosskanals 134, gemessen von der Klammereinführungsöffnung 104 bis zur Mündung, beträgt wiederum etwa das Dreifache des Hubes des Kolbens 32, wie dies auch bei dem Ausstosskanal 114 des vorausgehend beschriebenen Beispiels der Fall ist.The discharge channel 134 (Fig. 11) is in turn formed by a rear recess in the front part 64 of the mouthpiece, the rear of a part of the housing 12, of one of the socket 60 and of the rear part 66 which contains the two intermediate stations 136 is closed. However, the shape of these parts has now been modified in such a way that the discharge channel corresponds to the plunger 132 Has U-shaped sections. More precisely, the rear part 66 forms three increasingly flatter sections of the discharge channel. The length of the discharge channel 134, measured from the clamp insertion opening 104 to the mouth, is again about three times the stroke of the piston 32, as is also the case with the discharge channel 114 of the previously described Example is the case.

Da der Stössel 132 mit dem Steg 56B der Klammern nur an dessen Enden, d.h. etwa gegenüber den oberen Enden der Klammerschenkel 56A, zum Eingriff kommt, ist das obere Halteelamont,Since the plunger 132 with the web 56B of the clamps only at the ends thereof, i.e. approximately opposite the upper ends of the clamp legs 56A, engages, is the upper retaining lamont,

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das hier mit 138 bezeichnet ist, derart modifiziert, dass es allein mit dem mittleren Teil des Steges in Berührung kommt, um ein Zurückweichen der Klammern mit dem Stössel zu verhindern. Hierzu hat dieses Halteelement, das mit seitlichen Zapfen 138A (Fig. 12) wiederum in Erweiterungen 36A des Äusstosskanals liegt und entgegen der Kraft der Feder 92 (Fig. 10) von Platten 98 auf seinem Platz gehalten wird, einen erhabenen Mittelteil 138Bj dessen oberer Abschnitt nach vorne und unten abgeschrägt ist. Dieser Mittelteil 138B ist schmal genug, um freibeweglich in den Kanal zwischen den beiderseitigen Schenkeln 132B des Stössels einzutreten.which is designated here by 138, modified so that it is only in contact with the central part of the web comes to prevent the brackets from retreating with the plunger. For this purpose, this holding element, which has the side Pin 138A (FIG. 12) in turn lies in widenings 36A of the discharge channel and against the force of spring 92 (Fig. 10) is held in place by plates 98, a raised central portion 138Bj the upper portion thereof is beveled to the front and down. This middle portion 138B is narrow enough to move freely in the channel between the to enter both-side legs 132B of the ram.

Wird bei dieser Ausführung ein Klammerstreifen in das Magazin 20 eingesetzt, so gerät die erste Klammer 56 durch die Öffnung 104 hindurch in Anlage an den Kanten des niedrigeren Teiles der Stösselschenkel 132B, wobei der Steg 56B dieser Klammer unter den Schultern 132C zu liegen kommt. Bewegt sich nun der Kolben 32 nach unten, so erfassen diese Schultern 132C den Steg 56B an seinen Enden und trennen die betreffende Klammer von dem Klammerstreifen ab. Im weiteren Verlauf der Abwärtsbewegung des Kolbens tritt diese Klammer durch den weitesten Abschnitt des Äusstosskanals 134 hindurch, bis die Klammerschenkel 56A mit den Kanten der Seitenwände 9OB des Halteelements 90 in der ersten Zwischenstation 136 in Berührung kommen, welches hierdurch gegen die Kraft der Federn 94 und 96 zurückgedrückt wird. Bei Annäherung an die untere Ends tellung des Stössels kommt der Klammersteg 56B mit dem erhabenen Mittelteil 138B de^i Halteelements 138 zum Eingriff und drückt dieses entgegen der Kraft der Feder 92 gemäss Fig. 10 nach links, bis die Klammer unterhalb des Halteelements 138 zur Rune kommt. Dabei rird dor Mittelteil 138B des Halteelements ungehindert von den Schenkeln 132BIf, in this embodiment, a strip of staples is inserted into the magazine 20, the first staple 56 gets through through the opening 104 in contact with the edges of the lower part of the tappet legs 132B, the web 56B of this Brace comes to rest under shoulders 132C. If the piston 32 now moves downwards, these shoulders 132C grip the web 56B at its ends and separate the relevant clip from the clip strip. In the further course of the downward movement of the piston, this clamp passes through the widest section of the discharge channel 134 until the clamp legs 56A come into contact with the edges of the side walls 9OB of the holding element 90 in the first intermediate station 136, which thereby is pushed back against the force of springs 94 and 96. When approaching the lower end position of the ram comes the clip web 56B with the raised central part 138B of the holding element 138 to engage and press it against the force of the spring 92 according to FIG. 10 to the left until the clamp is below of the holding element 138 comes to the rune. The middle part 138B of the holding element is unhindered by the legs 132B

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des Stössels passiert.of the ram happens.

Bei der Rückbewegung des Stössels in seine Ausgangsstellung verhindert der über den Klammersteg ragende Mittelteil 138B eine Rückbewegung der Klammer. Bei Erreichen der oberen Endstellung des Stössels drückt das Helteelement 90 die Klammer gemäss Fig. 10 nach rechts, so dass sie an dem flachen unteren Abschnitt des Stössels zur Anlage kommt, der lediglich von dessen Steg 132A gebildet wird. In dieser Stellung befindet sich der Steg 56B der Klammer unter den Schultern 132D. Gleichzeitig tritt eine zweite Klammer durch die Öffnung 104 in den Ausstosskanal ein, deren Steg nun unterhalb den Schultern 132C liegt.When the ram moves back into its starting position, the middle part protruding over the clamp web prevents 138B a return movement of the clamp. When the upper end position of the ram is reached, the helte element 90 presses the clamp according to FIG. 10 to the right, so that it comes to rest on the flat lower portion of the plunger, which is only formed by its web 132A. In this position, the web 56B of the clip is under the shoulders 132D. At the same time, a second clip comes through the opening 104 into the discharge channel, the web of which is now below the shoulders 132C.

Wird nun das Gerät 10 ein weiteres Mal betätigt, so bringen die Schultern 132C diese zweite Klammer in die dargestellte erste Zwischenstation 136 ein, während die Schultern 132D die erste Klammer aus der ersten Zwischenstation in die nicht mehr dargestellte zweite Zwischenstation überführen. Bei erneuter Rückkehr des Stössels gelangt eine dritte Klammer 56 unter die Schultern 132C, während die zweite Klammer unter die Schultern 132D gerät und das Helteelement 90 in der zweiten Zwischenstation die erste Klammer unter die Schlagfläche am unteren Ende des Stössels drückt. Beim nächsten Arbeitshub gelangt infolgedessen die dritte Klammer von dem Klammerstreifen in die erste Zwischenstation 136 und die zweite Klammer in die zweite Zwischenstation, während die dritte Klammer von dort durch den engsten, untersten Abschnitt des Ausstosskanals 134 in das Werkstück eingetrieben wird. Ebenso wird mit jedem weiteren Arbeitshub eine Klammer in das Werkstück eingetrieben.If the device 10 is now actuated a further time, the shoulders 132C bring this second bracket into the one shown first intermediate station 136 a, while the shoulders 132D the first bracket from the first intermediate station in the not transfer the second intermediate station shown. When the plunger returns again, a third clamp 56 arrives under the shoulders 132C while the second bracket goes under the shoulders 132D and the helmets 90 in the second Intermediate station presses the first clamp under the striking surface at the lower end of the plunger. On the next working stroke As a result, the third clip from the clip strip arrives at the first intermediate station 136 and the second clip in FIG the second intermediate station, while the third clamp from there through the narrowest, lowest section of the discharge channel 134 is driven into the workpiece. Likewise with everyone another working stroke, a clamp is driven into the workpiece.

Die Figuren 13-35 zeigen noch eine weitere Form eines Mundstücke, 140, das ebenso wie die vorausgehend erörtertenFigures 13-35 show yet another form of one Mouthpieces, 140, as well as those previously discussed

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Mundstücke an dem Gehäuse 12 des Geräts und dem Magazin 20 angebracht werden kann. Bei diesem Mundstück hat der Ausstosskanal, 142, nur zwei Abschnitte unterschiedlicher Weite, unabhängig davon, wie viele Zwischenstationen sich in dem Mundstück befinden. In Fig. 13 sind zwei Zwischenstationen, 144 und 146, angegeben, womit wiederum drei Arbeitsspiele des Antriebs 18 erforderlich sind, um eine Klammer 56 aus dem Magazin 20 in ein Werkstück einzutreiben. Ebenso wie der Ausstosskanal 142 hat auch der hierbei verwendete Stössel, 147, nur Abschnitte mit zwei unterschiedlichen Stärken, während die Halteeüemente in den Zwischenstationen 144 und 146 flexibel gelagert sind.Mouthpieces can be attached to the housing 12 of the device and the magazine 20. In this mouthpiece, the discharge channel has 142, only two sections of different width, regardless of how many intermediate stations are in the Mouthpiece. In Fig. 13, two intermediate stations, 144 and 146, are indicated, which again means three work cycles of the drive 18 are required to drive a clamp 56 from the magazine 20 into a workpiece. As well as the ejection channel 142 also has the ram 147 used here, only sections with two different thicknesses, while the holding elements in the intermediate stations 144 and 146 are flexibly stored.

Der Ausstosskanal 142 wird von einem Vorderteil 148 und einem Hinterteil 150 des Mundstücks gebildet, das wiederum an der Rückseite des Vorderteils angebracht ist. Ebenso besteht der Ausstosskanal im wesentlichen aus einer Nut auf der Rückseite des Vorderteils (Fig. 14), deren Querschnitt etwa den Abmessungen (Länge und Breite) des Klammersteges 56B entspricht. Die Länge auch dieses Ausstosskanals, gemessen von der Klammereinführungsöffnung 104 bis zur Mündung des Mundstücks 140, beträgt etwa das Dreifache der Hublänge des pneumatischen Antriebs 18. Die Nut in dem Vorderteil 148 wird wiederum verschlossen von einem Teil des Gehäuses 12, einem solchen des Stecksockels 60 und dem Hinterteil 150 derart, dass der Ausstosskanal 142 einen längeren oberen Abschnitt 142A einer grösseren Weite aufweist, die annähernd der doppelten Breite des Klammersteges 5GB entspricht. Der untere Abschnitt 142B des Ausstosskanals beschränkt sich im wesentlichen auf die Nut in dem Vorderteil 148 des Mundstücks, deren Weite, wieThe discharge channel 142 is formed by a front part 148 and a rear part 150 of the mouthpiece, which in turn is attached to the back of the front part. Likewise, the discharge channel essentially consists of a groove on the Back of the front part (FIG. 14), the cross section of which corresponds approximately to the dimensions (length and width) of the clip web 56B. The length of this discharge channel as well, measured from the clip insertion opening 104 to the mouth of the mouthpiece 140, is approximately three times the stroke length of the pneumatic drive 18. The groove in the front part 148 is again closed by a part of the housing 12, such of the socket 60 and the rear part 150 such that the Discharge channel 142 has a longer upper portion 142A of a greater width that is approximately twice the width of the clip bar corresponds to 5GB. The lower portion 142B of the discharge channel is essentially limited to the Groove in the front part 148 of the mouthpiece, the width of which, such as

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- 25 gesagt, etwa der Breite des Klammersteges gleichkommt.- 25, roughly equals the width of the clamp web.

Das Hinterteil 150 enthält einen in Längsrichtung verlaufenden Schlitz 152, dessen Breite auf dem überwiegenden Teil seiner Länge etwa gleich derjenigen der Nut in dem Vorderteil 148 ist. In seinem unteren Abschnitt 152A jedoch, der im wesentlichen dem Abschnitt 142B des Ausstosskanals entspricht, ist die Breite des Schlitzes 152 geringer als die Nutbreite, um die Klammern 56 sicher zu führen, während sie in das Werkstück eingetrieben werden. Etwa auf halber Länge ist der Schlitz 152 unterbrochen von einer Brücke 150A des Hinterteils 150.The rear part 150 contains a longitudinally extending slot 152, the width of which on the predominant Part of its length is approximately equal to that of the groove in the front part 148. In its lower section 152A, however, which corresponds substantially to the portion 142B of the discharge channel, the width of the slot 152 is less than that Groove width to safely guide the clamps 56 while they are driven into the workpiece. About halfway along the slot 152 is interrupted by a bridge 150A of the rear part 150.

Der Stössel 147 hat auf dem wesentlichen Teil seiner Länge, ausgehend von der Schlagfläche 147B (Fig. 13) ein Grundprofil 147A, dessen Querschnitt annähernd demjenigen des engeren Abschnitts 142B des Ausstosskanals entspricht. Auf diesem Grundprofil 147A befinden sich angeformte Vorsprünge 147C und 147D (Figuren 13 und 14), die unterseitig in einer Schulter 147E bzw. 147F enden und geeignet sind, mit dem mittleren Teil des Klammersteges 56B zum Eingriff zu kommen. Die Vorsprünge 147C und 147D vermögen 3ich in dem weiteren, oberen Abschnitt 142A des Ausstosskanals zu bewegen. Die Breite ihrer Schultern 147E und 147F entspricht etwa der Breite des Klammersteges. Diese Schultern bzw, die Schlagfläche 147B nehmen wiederum voneinander einen Abstand ein, der etwa der Iiublänge des Antriebs 18 entspricht.The plunger 147 has a substantial part of its length, starting from the striking surface 147B (FIG. 13) Basic profile 147A, the cross section of which corresponds approximately to that of the narrower section 142B of the discharge channel. On this basic profile 147A there are molded projections 147C and 147D (FIGS. 13 and 14), the underside terminate in a shoulder 147E or 147F and are adapted to engage with the central portion of the clip web 56B come. The projections 147C and 147D are able to move in the further, upper section 142A of the discharge channel. The width of their shoulders 147E and 147F corresponds approximately to the width of the clamp web. These shoulders or the clubface 147B again occupy a distance from one another which corresponds approximately to the length of the drive 18.

Wie bereits erwähnt, ist da3 Hinterteil 150 durch den Schlitz 152 im wesentlichen auf as iner ganzen Länge äffen, Die beiden Zwischenstationen 1-4-1 uml 116 enthalte« nuii Haltseleaiante,As already mentioned, the rear part 150 is through the Slot 152 essentially over its entire length both intermediate stations 1-4-1 uml 116 contain "nuii Haltseleaiante,

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die zugleich eine rückseitige Wandung des Ausstosskanals bilden. Diese Halteelemente werden von einer im wesentlichen U-förraigen Halteklammer 160 getragen, deren Grundkörper 160A in einem Abstand parallel zur Rückseite des Hinterteils 150 verläuft. Die beiderseitigen Schenkel der Halteklammer 160 stehen mit einem oder beiden der Teile 148 und 150 in Eingriff. which at the same time form a rear wall of the discharge channel. These holding elements are of a substantially U-shaped retaining clip 160 carried, the base body 160A runs parallel to the rear of the rear part 150 at a distance. The legs of the retaining clip 160 on both sides engage one or both of parts 148 and 150.

Die Zwischenstation 144 wird von einem einzigen nachgiebigen Halteelement 162 gebildet, von dem ein Ende mittels eines Niets 164' auf der Innenseite des Grundkörpers 160A der Halteklammer befestigt ist. Das Halteelement 162 hat eine Breite, die annähernd derjenigen des Ausstosskanals 142 entspricht, und ist im wesentlichen U-förmig profiliert, so dass der mittlere Teil 162B (Fig. 13) dieses Halteelements innerhalb des Schlitzes 152 im Hinterteil 150 zu liegen kommt, wo er den gegenüberliegenden Abschnitt des Stössels 147 überdeckt. Abgesehen von der Führung einer Klammer 56 dient dieser Mittelteil 162B dazu, die Klammer in einer Position zu halten, in der ihr Steg 56B unter der Schulter 147F des Stössels liegt.The intermediate station 144 is formed by a single resilient retaining element 162, one end of which by means of a Rivet 164 'on the inside of the base body 160A of the retaining clip is attached. The holding element 162 has a width which corresponds approximately to that of the discharge channel 142, and is essentially U-shaped so that the central part 162B (Fig. 13) of this retaining element is within the slot 152 comes to lie in the rear part 150, where it covers the opposite section of the plunger 147. Apart from the This middle part 162B is used to guide a clamp 56 to hold the clamp in a position in which its web 56B lies under the shoulder 147F of the ram.

Zur zusätzlichen Führung der Klammerschenkel 56A innerhalb des Ausstosskanals hat der Schlitz 152 an verschiedenen Stellen seiner Länge zwei Paare von Erweiterungen 152B (Fig. 15). An entsprechender Stelle hat der .Mittelteil 162B des Halteelements zwei Paare von seitlichen Lappen 162C, die in die Erweiterungen 162B hineinragen. Das Kalteelement 162 steht unter einer Vorspannung, die den Mittelteil 162B gegen den davorliegenden Stössel 117 drückt, and die beiderseitigen Lappen 162C dienen dazu, den Mittelteil ia der vorgesehenen Position gegenüber deai Austosskanai Li2 zu halten,For additional guidance of the clamp legs 56A within the ejection channel, the slot 152 has two pairs of extensions 152B at different points along its length (FIG. 15). At a corresponding point, the middle part 162B of the holding element has two pairs of lateral tabs 162C which protrude into the widenings 162B. The cold element 162 is under a pretension, which presses the middle part 162B against the plunger 117 located in front of it, and the two-sided tabs 162C serve to hold the middle part in the intended position opposite the discharge duct Li2,

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Das freie Ende des Halteelements 162 ist vom Ausstosskanal weg nach rückwärts gebogen und trägt dort zwei nach vorne ragende Lappen 162D die mit dem Klammersteg 56B zum Eingriff kommen, um die Klammer an einem Zurückweichen mit dem Stössel zu hindern. Hierzu haben die Lappen 162D einen gegenseitigen Abstand, der etwas grös.ser ist als die Breite der Vorsprünge 147C und 147D des Stössels, so dass diese dazwischen hindurchtreten können.The free end of the holding element 162 is from the discharge channel bent away backwards and carries two tabs 162D protruding forwards there with the clamp web 56B to the Engage to prevent the clip from receding with the plunger. The tabs 162D have one for this purpose mutual distance, which is slightly greater than the width of the projections 147C and 147D of the plunger, so that these can pass between them.

Die Zwischenstation 146 wird von zwei nachgiebigen, flexiblen Halteelementen 164 und 166 gebildet. Das Halteelement 164 hat eine Breite, die im wesentlichen der Breite des Ausstosskanals 142 entspricht, und ist mit seinem oberen Ende 164A aussenseitig mit einem Niet 168 an dem Grundkörper 160A der Halteklammer 160 befestigt. Das freie untere Ende 164B des Kalteelements 164 liegt in dem Schlitz 152, wo es einen Teil der Rückwand des Ausstosskanals bildet und dazu dient, eine Klammer 56 unter die Schlagfläche 147B des Stössels zu bringen.The intermediate station 146 is formed by two resilient, flexible holding elements 164 and 166. The holding element 164 has a width which is essentially the width of the discharge channel 142 corresponds, and is with its upper end 164A on the outside with a rivet 168 on the base body 160A the retaining clip 160 attached. The free lower end 164B of the cold element 164 lies in the slot 152 where there is a Forms part of the rear wall of the discharge channel and serves to close a clamp 56 under the striking surface 147B of the plunger bring.

Zur zusätzlichen Führung der Klammerschenkel 56A innerhalb des Ausstosskanals hat der Schlitz 152 an dieser Stelle wiederum ein Paar einandergegenüberliegende Erweiterungen, 152C (Fig. 15) und weist das Ende 164B des Halteelements 164 seitliche Lappen 164C auf, die in die Erweiterungen 152C hineinragen. Damit wird das Ende 164B des Halteelements, das wiederum unter dem Einfluss einer nach vorne gerichteten Federspannung steht, in seiner vorgeschriebenen Lage gehalten.For additional guidance of the clamp legs 56A within the discharge channel, the slot 152 has at this point again a pair of opposing extensions, 152C (FIG. 15), and includes end 164B of retainer 164 side tabs 164C which protrude into the extensions 152C. This becomes the end 164B of the retaining element, which in turn is under the influence of a forward spring tension, held in its prescribed position.

Das Halteelement 166 dient zur Verhinderung des Zurückweichens einer Klammer innerhalb der Zwischenstation 146 undThe retaining element 166 serves to prevent a clip from receding within the intermediate station 146 and

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entspricht insofern den früher beschriebenen Halteelementen 88. Es ist mit seinem oberen Ende mittels des gleichen Niets 168 innenseitig an dem Grundkörper 160A der Halteklammer 160 angebracht. Sein freies unteres Ende, dessen Breite wesentlich geringer als diejenige des Halteelements 164 ist, trägt nach vorne abstehende Lappen 166A, deren untere Kanten auf dem Steg einer in der Zwischenstation 146 befindlichen Klammer 56 zur Auflage kommen, um eine Rückbewegung dieser Klammer zu verhindern. Der Abstand zwischen den Lappen 166A ist hierzu wiederum etwas grosser als die Breite des Vorsprungs 147D des Stössels 147.in this respect corresponds to the holding elements described earlier 88. Its upper end is on the inside of the base body 160A of the retaining clip 160 by means of the same rivet 168 appropriate. Its free lower end, the width of which is substantial is less than that of the holding element 164, carries forward projecting tabs 166A, the lower edges of which on the Web of a clamp 56 located in the intermediate station 146 come to rest in order to prevent this clamp from moving back. For this purpose, the distance between the tabs 166A is again somewhat larger than the width of the projection 147D of the plunger 147.

Um das freie Ende des Halteelements 166 mit den Lappen 166A in seiner richtigen Lage zu halten, hat die Brücke 150A des Hinterteils 150 auf ihrer unteren Seite eine Ausnehmung 150B (Fig. 13), welche das Halteelement mit seinen Lappen zumindest teilweise aufnimmt. Im übrigen steht das Halteelement 166 unter einer Federspannung, die bestrebt ist, es gegen die Brücke 180A zu drücken.Around the free end of the retaining element 166 with the tabs 166A in its correct position, the bridge 150A of the rear part 150 has a recess on its lower side 150B (FIG. 13), which at least partially receives the holding element with its tabs. Otherwise, the holding element is standing 166 under a spring tension that tends to hold it against the Press Bridge 180A.

Soll nun das Gerät 10 mit dem Mundstück 140 in Betrieb gesetzt werden, so wird wiederum ein Klammerstreifen in das Magazin 20 eingesetzt, dessen erste Klammer 56 durch die Öffnung 104 hindurch in dem Ausstosskanal, 142, zu liegen kommt. Genauer gesagt liegt diese Klammer in dem weiteren Abschnitt 142A des Ausstosskanals, wobei sie auf ihrer ganzen Länge an dem Grundprofil 147A des Stössels 147 anliegt. Dabei befindet sich der Steg 56B der Klammer unmittelbar unter der Schulter 147E an dem Vorsprung 147C. Wenn sich nach Betätigung des Abzugs 14 der Stössel abzusenken beginnt, nimmt die Schulter 147E die Klammer durch den weiten Abschnitt des Ausstosskanals mit nachIf the device 10 with the mouthpiece 140 is now to be put into operation, a clip strip is again inserted into the Magazine 20 inserted, the first clamp 56 of which to lie through the opening 104 in the discharge channel 142 comes. More precisely, this clip lies in the further section 142A of the discharge channel, with it all over its Length on the base profile 147A of the ram 147 rests. The staple's ridge 56B is just below the shoulder 147E on protrusion 147C. When the ram begins to lower after pulling the trigger 14, the shoulder 147E takes the Clamp through the wide section of the discharge channel with after

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unten zu der Zwischenstation 144, wobei die Klammerschenkel 56A mit dem mittleren Teil 162B des Halteelements 162 zum Eingriff kommen und dieses nach links gemäss Fig. 13 beiseitedrücken. Kommt der Stössel am unteren Ende seines Arbeitshubes an, so drückt der Steg 56B der Klammer über die schrägen Kanten der Lappen 162D das Halteelement 162 so lang beiseite, bis die untere Kante der Lappen über dem Steg einrastet. Der Vorsprung 147C des Stössels bewegt sich dabei zwischen den Lappen 162D hindurch.down to the intermediate station 144, wherein the clamp legs 56A with the middle part 162B of the holding element 162 for Come into engagement and push this aside to the left as shown in FIG. When the ram arrives at the lower end of its working stroke, the web 56B of the clamp presses over the inclined ones Edges the tabs 162D aside the retainer 162 until the lower edge of the tabs snaps over the web. Of the Projection 147C of the plunger moves through between the tabs 162D.

Geht der Stössel anschliessend wieder nach oben, so halten die Lappen 162D die Klammer in der Zwischenstation 144 zurück, während der mittlere.Teil 162B des Halteelements 162 die Klammerschenkel gegen das Grundprofil 147A des Stössels drückt. Während des letzten Teils der Aufwärtsbewegung des Stössels jedoch passiert der Vorsprung 147D des Stössels den Klammersteg 56A, nachdem er"zuvor zwischen die Klammerschenkel eingetreten war« Damit wird die Klammer mit dem Halteelement 162 kurzzeitig ausgelenkt (nach 1inte gemäss Fig. 13), bis der Vorsprung 147D den Klammersteg passiert hat. Dann liegt die Schulter 147F über dem Klammersteg, während der mittlere Teil 142B des Halteelements 142 die Klammer wiederum an dem Grundprofil des Stössels, nun allerdings unterhalb der Schulter 147F, in Anlage hält.If the plunger then goes up again, the tabs 162D hold the clamp back in the intermediate station 144, while the middle part 162B of the holding element 162 the clamp legs presses against the base profile 147A of the ram. However, during the last part of the upward movement of the ram the projection 147D of the plunger passes the clamp web 56A after it "had previously entered between the clamp legs" The clamp with the holding element 162 is thus briefly deflected (after 1inte according to FIG. 13) until the projection 147D has passed the clamp bridge. Then the shoulder 147F lies over the clip web, while the middle part 142B of the retaining element 142 the clamp again in contact with the basic profile of the ram, but now below the shoulder 147F holds.

Mit dem nächsten Arbeitshub des Stössels gelangt eine weitere Klammer 56 aus dem Magazin 20 durch den weiteren Abschnitt 142A des Ausstosskanals hindurch in die Zwischenstation 144, während die Schulter 147F die erste Klammer, noch immer durch den weiteren Abschnitt 142A des Ausstosskanals, gegen die zweite Zwischenstation, 146, führt. Dabei drücken die Schenkel 56AWith the next working stroke of the ram, another clamp 56 passes from the magazine 20 through the further section 142A of the discharge channel into the intermediate station 144, while the shoulder 147F is still the first clamp through the further section 142A of the discharge channel, towards the second intermediate station, 146. The legs press 56A

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dieser Klammer das untere Ende 164B des Halteelements 164 beiseite, welches die Klammer unterdessen weiterhin in Anlage an dem Stössel hält. Der Vorsprung 147D des Stössels bewegt sich zwischen den Lappen 166A hindurch, wobei die Schulter 147F den Klammersteg bis unter die untere Kante dieser Lappen · bringt.of this bracket, the lower end 164B of the retaining element 164 aside, which meanwhile continues to hold the clamp in contact with the ram. The projection 147D of the ram moves between the tabs 166A, with the shoulder 147F extending the clip web to below the lower edge of these tabs brings.

Während des anschliessenden Rückhubes des Stössels wird diese erste Klammer durch die Lappen 166A folglich in der Zwischenstation 146 festgehalten, ebenso wie die zweite Klammer infolge der Lappen 162D in der Zwischenstation 144 verbleibt. Nähert sich der Stössel seiner Ausgangsstellung, so drückt das Ende 164B des Halteelements 164 die erste Klammer an die vordere Wand des Ausstosskanals, wobei ihr Steg 56B nun unter der Schifegflache 147B des Stössels zu liegen kommt. Der Vorsprung 147D des Stössels bewegt sich unterdessen unter dem Steg 56B der zweiten Klammer innerhalb der Zwischenstation 144 hindurch, die dazu mitsamt dem Halteelement 162 kurzzeitig nach links gemäss Fig. 13 gedrückt wird. Anschliessend liegt die Schulter 147F über dem Steg.During the subsequent return stroke of the plunger, this first clamp is consequently in the Intermediate station 146 is held in place, just as the second clip remains in intermediate station 144 as a result of the tabs 162D. When the ram approaches its starting position, the end 164B of the holding element 164 presses the first clamp on the front wall of the discharge channel, its web 56B now coming to lie under the ship surface 147B of the ram. Meanwhile, the projection 147D of the ram moves under the land 56B of the second bracket within the intermediate station 144, which for this purpose, together with the holding element 162, is briefly pressed to the left according to FIG. Then lies the shoulder 147F over the bridge.

Beim dritten Arbeitshub bringt die Schulter 147E des Stössels eine dritte Klammer 56 von dem Klammerstreifen in die Zwischenstation 144 ein, während die Schulter 147F die zweite Klammer von der Zwischenstation 144 zur Zwischenstation 146 weiterführt und die erste Klammer aus der Zwischenstation 146 von der Schlagfläche 147B durch den engen Abschnitt 142B des Ausstosskanals hindurch in das Werkstück eingetrieben wird. Nach der anschliessenden Rückkehr des Stössels nehmen alle Teile die in Fig. 13 gezeigte Lage ein. Mit jedem weiteren Arbeits-On the third working stroke, the shoulder 147E of the ram brings in a third clip 56 from the clip strip the intermediate station 144, while the shoulder 147F transfers the second bracket from the intermediate station 144 to the intermediate station 146 continues and the first clip from the intermediate station 146 from the striking surface 147B through the narrow section 142B of the discharge channel is driven through into the workpiece. After the subsequent return of the ram, all parts are removed the position shown in FIG. With every further work

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spiel des Geräts 10 wird nunmehr eine weitere Klammer 56 in das Werkstück eingetrieben, während eine andere Klammer aus dem Magazin 20 in den Ausstosskanal 142 nachgeführt wird.game of the device 10, a further clamp 56 is now driven into the workpiece, while another clamp is tracked from the magazine 20 into the discharge channel 142.

Es versteht sich, dass, obgleich hier Ausdrücke wie "oben" und "unten", "aufwärts" und "abwärts" verwendet wurden, das beschriebene Gerät in jeder Lage arbeiten kann, ohne dass die Gefahr besteht, dass seine Funktion gestört wird oder Befestigungsmittel den Ausstosskanal unbeabsichtigt verlassen.It will be understood that, although terms such as "above" and "below", "upwards" and "downwards" have been used herein, the device described can work in any position without the risk of its function being disturbed or fasteners unintentionally leave the discharge channel.

- Patentansprüche -- patent claims -

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Claims

24Ü3611

January 25, 1974

My Z.: Obergfell Case 124

Claims

Device for driving flat fasteners such as wire clips or pins with a receiving a plunger within an exhaust channel Mouthpiece, the length of which is a multiple of the length of the fastening elements, thereby g e k e η η ze In other words, the stroke length of the plunger (26, 112, 132, 147) is only a fraction of the length of the mouthpiece (22, 110, 130, 140) is that the mouthpiece has a corresponding number of intermediate stations (28, 128; 136; 144, 146), which the fastening elements (56) are supported by a shoulder (26A; 112D, 112E; 132D; 147E, 147F) of the Ram (26, 112, 132, 147) are fed, and that each intermediate station holding means (88, 90; 138, 90; 162, 164, 166) for the fastening elements introduced there which, on the one hand, block a return movement the fastening element in question and, on the other hand, laterally clamping against the in the intermediate station Put the inserted fastening element around it on the plunger or the opposite wall of the discharge channel (68, 114, 134, 142) to be kept in the system.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the discharge channel (68, 114, 134, 142) a lateral insertion opening (104) for the fastening

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having elements (56) in connection with a magazine (20).

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the plunger (26, 112, 132, 147) following its last shoulder (26A, 112E, 132D, 147F) has a thickness which, like the width of a each shoulder (26A; 112D, 112E; 132C, 132D; 147E, 147F) is substantially the same as the thickness of the fastening elements (56) is equivalent to.

4. Apparatus according to claim 3, characterized in that that the strength of the ram (26, 112, 132) gradually increases with each shoulder (26A; 112D, 112E; 132C, 132D) decreases and the width of the discharge channel (68, 114, 134) depends on the strength of each of the absorbed Ram section (e.g. 112A - 112C).

5. Apparatus according to claim 3, characterized in that the strength of the plunger (147) before each Shoulder (147E, 147F) gradually increases and the discharge channel (142) only two different sections (142A, 142B), the width of which depends on the height of the ram base profile (147A) plus the height of the above protruding projections (147C, 147D) or only according to the ram base profile.

6. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the locking and the clamping holding means (88, 90; 13S, 90; 162, 164, 166) equally in the direction of the opposite wall

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of the discharge channel (68, 114, 134, 142) are spring-loaded.

7. Apparatus according to claim 6, characterized in that that when using fastening elements in the form of substantially U-shaped brackets (56) the clamping holding means (90; 162, 164) are designed accordingly to only hold the clamp legs (56A) to come to the plant.

8. Apparatus according to claim 6 or 7, characterized in that the holding means of each Intermediate station (28, 128; 136) consisting of two separate, rigid retaining elements (88, 90; 138,

90) exist on the side of the entry of the fasteners (56) have a bevel acting as a cam surface in the intermediate station.

9. Apparatus according to claim 6 or 7, characterized in that the holding means (162, 164, 166) are at least partially resilient in themselves.

10. Apparatus according to claim 9, characterized in that the locking and clamping holding means one Intermediate station (144) are combined in a single holding element (162).

11. Device according to one of the preceding claims, characterized in that when using Fastening elements in the form of essentially

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U-shaped brackets (56) the ram profile in the area the shoulders 132D is recessed in its center in such a way that these shoulders are only on the ends of the clamp web (56B) come into play.

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