DE239549C

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Publication number: DE239549C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 24b. GRUPPECLASS 24b. GROUP

Patentiert im Deutschen Reiche vom 8. Mai 1909 ab.Patented in the German Empire on May 8, 1909.

die Prioritätthe priority

Die Erfindung bezieht sich auf Zerstäuberbrenner für flüssigen Brennstoff mit einem unter Federwirkung stehenden Düsenregelungskörper. Das Wesentliche der Erfindung besteht in einer besonderen Einrichtung, durch welche, die für einen bestimmten Verbrauch eingestellte Brennstoffzufuhr dem Druck im Verbrennungsraum entsprechend geregelt wird. Diese selbsttätige Regelung geschieht unabhängig von der Zuführung der Zerstäubungsmittel, der Druckluft und der Frischluft. The invention relates to atomizer burners for liquid fuel with a nozzle control body under spring action. The gist of the invention consists in a special facility, through which, for a specific consumption set fuel supply the pressure in the combustion chamber is regulated accordingly. This automatic regulation happens independently from the supply of atomizing agents, compressed air and fresh air.

Auf der Zeichnung zeigt Fig. 1 einen Längsschnitt durch den Brenner und Fig. 2 einen Teil des Brenners im größeren Maßstabe in einer anderen Ausführungsform, ebenfalls im Längsschnitt.In the drawing, FIG. 1 shows a longitudinal section through the burner and FIG. 2 shows one Part of the burner on a larger scale in another embodiment, also in Longitudinal section.

Der Brenner besitzt eine Verbrennungskammer q¹, die von einer Luftkammer i umschlossen ist, welche ihrerseits von der Heizkammer h umgeben wird.The burner has a combustion chamber q ¹ which is enclosed by an air chamber i , which in turn is surrounded by the heating chamber h .

Durch in letztere einmündende Zu- und Ableitungsrohre k und g wird der Dampf durch die Kammer Ji geleitet und dadurch die in der Kammer i befindliche Preßluft erwärmt.The steam is passed through the chamber Ji through inlet and outlet pipes k and g opening into the latter, thereby heating the compressed air in chamber i.

Die Preßluft wird einem Behälter entnommen, aus dem sie durch die Rohrleitung s in die Kammer i übergeführt wird. Aus der Kammer i führt die Leitung i-i¹, in welche eine Regelungsvorrichtung F-O eingeschaltet ist, die erwärmte Preßluft in die Ringkammer J¹, welche in eine Injektordüse A¹ ausmündet.The compressed air is taken from a container from which it is transferred through the pipeline s into the chamber i . From the chamber i , the line ii ¹ , in which a control device FO is switched on, leads the heated compressed air into the annular chamber J ¹ , which opens into an injector ^{nozzle A 1} .

An die Regelungsvorrichtung F-O ist eine Ringkammer n¹ angeschlossen, welche in einen Kanal m¹ ausmündet. Der zwischen letzterem und der Injektordüse vorhandene Ringraum A¹ ist mit Öffnungen I¹ versehen, durch welche der austretende Preßluftstrom Frischluft von außen ansaugt.An annular chamber n ¹ , which opens into a channel m ¹ , is connected to the control device FO. ^{The annular space A 1} between the latter and the injector nozzle is provided with openings I ¹ through which the exiting compressed air flow sucks in fresh air from the outside.

Der flüssige Brennstoff wird durch die Leitung m^% in die Ringkammer l^% eingepumpt. Diese umschließt den Verbrennungsraum O¹ und ist ihrerseits von einer Heizkammer / umgeben, durch die Dampf mittels der Rohre m und k hindurchgeleitet wird. An die Kammer l^z ist die Leitung n^% angeschlossen, in welche das von Hand einstellbare Ventil x-x eingeschaltet ist. Aus der Rohrleitung n²· tritt der Brennstoff in den Kanal c¹, welcher durch das feststehende Rohr d¹ und das einstellbare Rohr y gebildet wird.The liquid fuel is pumped through the line m ^% into the annular chamber l ^%. This encloses the combustion chamber O ¹ and is in turn surrounded by a heating chamber / through which steam is passed by means of the pipes m and k . The line n ^% , in which the manually adjustable valve xx is switched on, is connected to the chamber l ^z. From the pipe n ² · the fuel enters the channel c ¹ , which is formed by the fixed pipe d ¹ and the adjustable pipe y.

Das kegelförmige vordere Ende des Rohres y bildet mit dem entsprechend sich verjüngenden Teil des Rohres d¹ einen Durchlaß für den Brennstoff, der mit Hilfe des Hebels O² für einen bestimmten Verbrauch eingestellt werden kann. Durch das Rohr y geht eine Spindel a¹, die am hinteren Ende in einen Druckknopf und am vorderen Ende in einenThe conical front end of the tube y forms with the correspondingly tapering part of the tube d ¹ a passage for the fuel, which can be adjusted for a certain consumption ^{with the aid of the lever O 2.} A spindle a ¹ passes through the tube y , which at the rear end is in a push button and at the front end in a

Kegel δ¹ endet. Um das hintere Ende der Spindel αλ ist eine Feder s¹ gelegt, welche den Ventilkegel δ¹ auf seinen Sitz im Rohr d¹ zu drücken bestrebt ist.Cone δ ¹ ends. A spring s ^{1 is} placed around the rear end of the spindle αλ , which tends to push the valve cone δ ¹ onto its seat in the tube d ^1.

Die Spannung der Feder s¹ wird mit Hilfe der Mikrometerschraube a-a und a-b genau eingestellt. Der Brennstoff erfährt beim Hindurchfließen durch das mit Rinnen und Einschnitten versehene Kegelventil δ¹ eine feineThe tension of the spring s ¹ is precisely adjusted with the aid of the micrometer screw aa and ab. ^{When flowing through the conical valve δ 1,} which is provided with grooves and incisions, the fuel experiences a fine

ίο Verteilung und gleichzeitig infolge der Gestaltung des Ventilhalses e¹ eine schraubenförmige Bewegung. Das Ende f¹ des Rohres d¹ umschließt den Ventilkegel zum größten Teil.
Die Arbeitsweise der Vorrichtung ist folgende: ίο distribution and at the same time a helical movement due to the design of the valve neck e ^1. The end f ^{1 of} the tube d ¹ encloses the valve cone for the most part.
The operation of the device is as follows:

Zunächst wird das verschiebbare Rohr y mittels des Hebels O² auf einen bestimmten Brennstoffverbrauch eingestellt und in dieser Lage festgestellt, so daß der zwischen dem kegelförmigen Ende des Rohres y und seinem Sitz d¹ gebildete Durchlaß unverändert bleibt. Sobald der Brennstoff diesen Durchlaß durchströmt hat, trifft er auf das Kegelventil b¹ der Spindel·«¹. Durch den Druck, den der Brennstoff auf das Kegelventil ausübt und durch die Saugwirkung der durch den Ringraum k¹ austretenden Preßluft wird der Kegel δ¹, der Wirkung der Feder s¹ entgegen, von seinem Sitz abgehoben.First, the displaceable pipe y is set to a certain fuel consumption by means of the lever O ² and is fixed in this position, so that the passage formed between the conical end of the pipe y and its seat d ¹ remains unchanged. As soon as the fuel has flowed through this passage, it hits the cone valve b ^{1 of} the spindle · « ¹ . Due to the pressure exerted by the fuel on the cone valve and the suction effect of the compressed air exiting through the annular space k ¹ , the cone δ ¹ , counter to the action of the spring s ¹ , is lifted from its seat.

Durch die sich entgegenwirkenden und ausgeglichenen Kräfte: Druckwirkung des Brennstoffes und Saugwirkung der Preßluft einerseits und Wirkung der Feder und dem durch die Verbrennung erzeugten Rückstoß andererseits, befindet sich die Stange α¹ und das Ventil δ¹ in einem labilen Gleichgewicht größter Empfindlichkeit gegen Veränderungen in dem gegebenen Verhältnis der entgegengesetzt wirkenden Kräfte.Due to the counteracting and balanced forces: the pressure effect of the fuel and the suction effect of the compressed air on the one hand and the effect of the spring and the recoil generated by the combustion on the other hand, the rod α ¹ and the valve δ ^{1 are} in an unstable equilibrium with the greatest sensitivity to changes in the given ratio of opposing forces.

Wenn aus irgendeinem Anlaß die Brennstoffzufuhr abnimmt oder durch Änderung in seiner Dichte der Brennstoff an Brennwert verliert, und damit die Verbrennungsintensität sich verringert, so vermindert sich auch der Druck im Verbrennungsraum, so daß der Ventilkegel δ¹ unter der Wirkung des Brennstoffes und der Druckluft sich von seinem Sitz abhebt und eine stärkere Brennstoffzufuhr hervorbringt, wodurch die Verbrennung wieder normal wird.If for any reason the fuel supply decreases or the fuel loses its calorific value due to a change in its density, and thus the combustion intensity decreases, the pressure in the combustion chamber also decreases, so that the valve cone δ ¹ under the action of the fuel and the compressed air is reduced lifts off its seat and produces a stronger fuel supply, which brings the combustion back to normal.

Wenn umgekehrt die Verbrennungsintensität in unzulässiger Weise zunimmt, so wird der Ventilkegel seinem Sitz genähert, die Brennstoffzufuhr und damit die Verbrennung verringert. Conversely, if the combustion intensity increases in an unacceptable manner, the Valve cone closer to its seat, the fuel supply and thus the combustion is reduced.

Die Möglichkeit, die Spindel a¹ mittels des hinteren Druckknopfes auch von Hand bewegen zu können und damit den Kegel b¹ von seinem Sitz abzuheben, hat den Zweck, Fremdkörper, die gegebenfalls zwischen Kegel und Sitz eingetreten sind, zu entfernen.The possibility of moving the spindle a ¹ by hand using the rear push button and thus lifting the cone b ¹ from its seat has the purpose of removing foreign bodies that may have entered between the cone and seat.

Es wird also ein labiler Gleichgewichtszustand des Ventiles geschaffen, derart, daß^; das Ventil unter dem Einfluß der auf dasselbe einwirkenden, schwankenden Kräfte in fortgesetzt schwingende Bewegung versetzt iwird und die Verbrennung regelt. ' So it is created an unstable state of equilibrium of the valve, such that ^; the valve is set in continuous oscillating motion under the influence of the fluctuating forces acting on it and the combustion is regulated. '

Bei der Atisführungsform nach der Fig. 2 ist der, Ventilkörper δ¹ an seinem dem Verbrennungsraum zugewendeten Ende verdickt und ausgehöhlt, so daß er dem Druck im Verbrennungsraum eine bessere Angriffsfläche bietet.In the Atisführungform according to FIG. 2, the valve body δ ^{1 is} thickened and hollowed out at its end facing the combustion chamber, so that it offers a better surface for the pressure in the combustion chamber.

Claims

Patent claim:

Compressed air-operated atomizer for liquid fuel with a nozzle regulating body under spring action, characterized in that the one regulating the fuel nozzle opens. its seat β ¹ ) ¹ adjustable tube (y) is penetrated by a spindle, which carries a valve body ( δ ¹ /, which on the one hand tries to open the fuel nozzle under the pressure effect of the exiting fuel and the suction effect of the compressed air and on the other hand under the action of the Pressure in the combustion chamber and under the pulling action of a spring (s ¹ ) the nozzle tries to close:

1 sheet of drawings.