DE235186C

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Publication number: DE235186C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 235186 KLASSE 42 m. GRUPPE- M 235186 CLASS 42 WITH GROUP

ADOLF JAHN in WIEN.ADOLF JAHN in VIENNA.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 12. August 1909 ab. Patented in the German Empire on August 12, 1909 .

Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet ein Motorantrieb für Rechenmaschinen nach System Thomas, bei welchem in bekannter Weise zwischen der Maschinen- oder Motorwelle ein aus- und einrückbares Klemmrollengesperre vorgesehen ist, so daß der ständig laufende Motor zum Zwecke der Inbetriebsetzung der Rechenmaschine mit der Welle gekuppelt und zur Stillsetzung derThe subject of the present invention is a motor drive for calculating machines according to Thomas system, in which in a known manner between the machine or Motor shaft a disengageable and engaging pinch roller lock is provided so that the constantly running motor for the purpose of starting up the calculating machine with the Shaft coupled and to shutdown the

ίο Maschine wieder entkuppelt werden kann. Die Erfindung besteht darin, daß beim Niederdrücken einer der neun Multiplikatortasten durch keilförmige Ansätze der Tasten eine Stange verschoben wird, welche · ihrerseits einen das Klemmrollengesperre einrückenden Stift verschiebt.ίο The machine can be uncoupled again. The invention consists in that when one of the nine multiplier keys is depressed a rod is displaced by wedge-shaped projections of the keys, which in turn moves a pin engaging the pinch roller lock.

Eine gemäß der vorliegenden Erfindung ausgeführte Einrichtung ist in der Zeichnung zur Darstellung gebracht, in welcher Fig. 1 die Einstellvorrichtung zur Kupplung und selbsttätigen Auslösung,. Fig. 2 die Verbindung zwischen der Maschinenwelle und der Motorwelle zur Darstellung bringt.A device designed according to the present invention is shown in the drawing Brought representation in which Fig. 1, the adjustment device for clutch and automatic Tripping ,. Fig. 2 shows the connection between the machine shaft and the motor shaft brings to representation.

Auf der Motorwelle M (Fig. 2) sitzt ein Schneckenrad S, das in ein entsprechendes Zahnrad r eingreift, das unter Zwischenschaltung eines Freilaufes mit der Maschinenwelle s in Verbindung steht. Die Freilaufeinrichtung besteht in einer mit der Maschinenwelle s fest verbundenen Scheibe t, welche keilförmig verlaufende Ausschnitte trägt. In diesen Ausschnitten befinden sich Walzen n, welche durch die Wirkung der Federn q gegen die schmale Seite der keilförmigen Ausschnitte gedrängt werden. Hierdurch klemmen sich die Walzen η zwischen die Innenfläche des Rades r und die Scheibe t und kuppeln dadurch das Rad r mit der Maschinen welle s. Die auf der Scheibe e befindlichen Stifte m dienen dazu, um ein Festklemmen der Sperrwalzen n, wenn die Kupplung nicht gewünscht wird, verhindern zu können. Die lose auf der Welle s drehbare Scheibe e wird zu diesem Zwecke durch einen Stift c¹ in jener Lage gehalten, in welcher die Stifte m die Vorwärtsbewegung der Walzen η aufhalten und so ein Festklemmen dieser zwischen den Wänden der Scheiben t und r verhindern. Soll nun eine Kupplung stattfinden, so daß von der Motorwelle M die Maschinenwelle s in Umdrehung gesetzt wird, so muß die Scheibe e freigegeben werden, damit unter dem Einflüsse der Federn q die Walzen η die beiden Scheiben t und r kuppeln können. Zu diesem Zwecke braucht nur der gleichfalls unter Federkraft stehende Stift C₁ zurückgezogen werden, wodurch die Nase/ der Scheibe e freigegeben und die Scheibe β mit den Stiften m verdreht werden kann. Nun erfolgt die Mitnahme des Rades r sowie der Maschinenwelle s, bis der Stift C₁ die Weiterdrehung der Scheibe e durch Zurückkehren in seine ursprüngliche Lage aufhält.On the motor shaft M (Fig. 2) sits a worm wheel S which engages in a corresponding gear wheel r , which is connected to the machine shaft s with the interposition of a freewheel. The freewheel device consists of a disk t firmly connected to the machine shaft s, which has wedge-shaped cutouts. In these cutouts there are rollers n, which are urged by the action of the springs q against the narrow side of the wedge-shaped cutouts. As a result, the rollers η clamp between the inner surface of the wheel r and the disk t and thereby couple the wheel r to the machine shaft s. The pins m on the disk e are used to clamp the locking rollers n when the clutch is not is desired to be able to prevent. The disc e , which can be rotated loosely on the shaft s, is held for this purpose by a pin c ¹ in that position in which the pins m stop the forward movement of the rollers η and thus prevent them from jamming between the walls of the discs t and r . If a coupling is to take place so that the machine shaft s is set in rotation by the motor shaft M , the disk e must be released so that the rollers η can couple the two disks t and r under the influence of the springs q. For this purpose, only the pin C ₁ , which is also under spring force, needs to be withdrawn, whereby the lug / the disk e can be released and the disk β can be rotated with the pins m. The wheel r and the machine shaft s are now carried along _{until the pin C 1} stops the continued rotation of the disk e by returning to its original position.

Diese Einrichtung wird im Vereine mit einer Tasteneinrichtung dazu verwendet, die Kupplung zwischen Motorwelle und Maschinenwelle herzustellen und durch eine bestimmte Anzahl von Umdrehungen der MaschinenwelleThis device is used in conjunction with a button device to control the clutch between the motor shaft and the machine shaft and by a certain number of revolutions of the machine shaft

aufrechtzuerhalten bzw. nach dieser Anzahl der Umdrehungen selbsttätig wieder zu unterbrechen. Hierzu sind die Tasten i (Fig. i) mit der Bezeichnung von ι bis 9 an dento be maintained or automatically interrupted after this number of revolutions. For this purpose, the buttons i (Fig. I) with the designation from ι to 9 to the

5 oberen Enden der Stifte α vorgesehen. Die Stifte α werden durch Federn j in ihrer oberen Stellung erhalten und tragen keilförmige Ansätze b_v welche mit keilförmigen Ansätzen b einer längsverschiebbaren, unter Wirkung einer Feder stehenden Stange c zusammenarbeiten. Wird die eine der Tasten 1 bis 9 nach abwärts gedrückt, so wird hierdurch die Stange c entgegen der Wirkung ihrer Feder verschoben und durch die nach abwärts gedrückte Taste bzw. deren Stift α in der verschobenen Stellung gehalten. Die Stange c ist mit dem federnden Stift C₁ gekuppelt, so daß bei der Verschiebung der Stange c der Stift C₁ gleichfalls zurückgezogen wird und in der' zurückgezogenen Stellung gehalten wird. Auf diese Weise wird durch Niederdrücken einer bestimmten Taste, die Scheibe e der Freilaufeinrichtung freigegeben und die Kupplung zwischen Motorwelle und Maschinenwelle hergestellt.5 upper ends of the pins α provided. The pins α are kept in their upper position by springs j and carry wedge-shaped lugs b _v which cooperate with wedge-shaped lugs b of a longitudinally displaceable rod c under the action of a spring. If one of the keys 1 to 9 is pressed downwards, the rod c is thereby displaced against the action of its spring and held in the displaced position by the button or its pin α pressed downwards. The rod c is coupled to the resilient pin C ₁ , so that when the rod c is displaced, the pin C _{1 is} also withdrawn and held in the 'retracted position. In this way, by pressing a certain key, the disk e of the freewheel device is released and the coupling between the motor shaft and machine shaft is established.

Um die Kupplung nach der erforderlichen Anzahl Umdrehungen der Maschinenwelle selbsttätig wieder zu lösen, ist an den Stangen a der Tasten je eine weitere keilförmige Anschlagleiste if vorgesehen, welche durch das Niederdrücken ihrer Taste in die Bewegungsbahn eines Anschlages h gelangt. Der Anschlag h sitzt auf einer Schiene g, welche mit Sperrzähnen ζ ausgestattet ist und entgegen der Wirkung einer Feder k verschoben werden kann. Durch einen auf der Maschinen welle festsitzenden Arm f wird die Stange g bei Verdrehung der Maschinen welle nach jeder Umdrehung um einen Zahn ζ vorgeschoben und durch das Einfallen der Sperrklinke S₁ hinter den nächstfolgenden Zahn ζ gehalten. Bei dieser Verschiebung der Stange g trifft der Anschlag h an den Anschlag d der niedergedrückten Taste und löst die Taste aus, so daß · diese in ihre Ursprungslage zurückkehrt und die Stange c freigibt, die hierdurch den Stift C₁ in jene Stellung zurückbringt, in welcher er die Scheibe β festhält und hierdurch die Kupplung zwischen Maschinenwelle und Motorwelle aufhebt, so daß die Maschine so stehen bleibt. Sobald die Stange c in ihre Ursprungslage zurücktritt, trifft der an ihrem vorderen Ende vorgesehene Anschlag ä_x gegen den Arm S₂ der Sperrklinke S₁ und hebt diese aus der Verzahnung ζ der Stange g aus, so daß letztere in ihre Ursprungslage zurückkehrt. Hierdurch kehrt auch der Anschlag h in seine Ursprungslage zurück, so daß durch neuerliches Niederdrücken einer Taste eine neuerliche Kupplung der M aschinen welle mit der Motorwelle herbeigeführt werden kann. Je nachdem, welche der Tasten niedergedrückt wird, erfolgt die Auslösung nach jener Anzahl von Umdrehungen, welche der niedergedrückten Taste entspricht, da die Teilung der Verzahnung der Stange g der Entfernung der Tasten und gleichzeitig je einer Umdrehung der Maschinenwelle entspricht. Hierdurch erfolgt die automatische Ausrückung der Kupplung nach einer im vorhinein bestimmbaren Anzahl von Umdrehungen, so daß man in die Lage gesetzt ist, die Maschine derart einzustellen, daß selbsttätig mit einer bestimmten Zahl multipliziert. wird.To automatically disengage the clutch according to the required number of revolutions of the engine shaft again, one further wedge-shaped stop strip is if provided on the rods a of the key which comes h by depressing its button in the movement path of a stop. The stop h sits on a rail g, which is equipped with ratchet teeth ζ and can be moved against the action of a spring k . By an arm f firmly seated on the machine shaft , the rod g is advanced by one tooth ζ after each rotation of the machine shaft and held behind the next tooth ζ by the engagement of the pawl S _1. During this displacement of the rod g , the stop h strikes the stop d of the depressed key and releases the key, so that it returns to its original position and releases the rod c, which thereby brings the pin C _{1 back} into the position in which he holds the disk β and thereby releases the coupling between the machine shaft and the motor shaft, so that the machine stops. Once the rod c withdraws to its original position, which is provided on its front end stop meet ä _x against the arm _S2 of the locking pawl S ₁ and lifts it from the toothing ζ of the bar g, so that the latter returns to its original position. As a result, the stop h also returns to its original position, so that a renewed coupling of the machine shaft with the motor shaft can be brought about by pressing a button again. Depending on which of the keys is pressed, the release takes place after the number of revolutions that corresponds to the pressed key, since the pitch of the toothing of the rod g corresponds to the distance of the keys and at the same time corresponds to one revolution of the machine shaft. As a result, the clutch is automatically disengaged after a number of revolutions which can be determined in advance, so that one is able to set the machine in such a way that it automatically multiplies by a certain number. will.

Claims

Patent Claims:

1. Motor drive for calculating machines according to the Thomas system with a pinch roller locking mechanism that can be disengaged and engaged between the machine and motor shaft, characterized in that when one of the new multiplier keys (a) is depressed, a rod (c) is displaced by wedge-shaped projections (h ¹ ) of the keys which in turn moves a pin (c ¹ ) engaging the pinch roller locking mechanism (r, t, n).

2. Motor drive according to claim 1, characterized in that each key (a) carries a second wedge-shaped extension (d) which comes to lie in the depressed state of the key in the path of movement of a second stop (h) , which latter with each revolution of the Machine shaft is shifted by one key pitch and causes the release of the pressed key and the pushed back rod (c).

1 sheet of drawings.