DE2350328A1

DE2350328A1 - Unrolling stop for motor vehicle safety belt - released by inertial sensor fixed by locking element depending on door opening handles

Info

Publication number: DE2350328A1
Application number: DE19732350328
Authority: DE
Inventors: Karl Dr Ing Bauer; Egbert Rossie; Manfred Uebelstaedt
Original assignee: Audi NSU Auto Union AG; Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 1973-10-06
Filing date: 1973-10-06
Publication date: 1975-04-17

Abstract

Unrolling stop for a motor vehicle safety belt can be released by an inertial sensor, which is fixed by a locking element in dependence on the inner and outer door opening handle, pref. via a part in the door lock which is moved on actuation of both door handles. Pref. the locking element is an electromagnet which is acted on by an electrical contact in the door lock. The locking element may be actuated via a pull cable from the door opening handle, or via a rod. The stop permits unhindered opening of the door, even on rapid motion.

Description

AUDI NSU AUTO UNION Ingolstadt, den 4. Oktober 1973 Aktiengesellschaft Si/re. IP 1338 8070 Ingolstadt
Postfach 220AUDI NSU AUTO UNION Ingolstadt, October 4th 1973 Aktiengesellschaft Si / re. IP 1338 8070 Ingolstadt
P.O. Box 220

Unwind lock for seat belts in motor vehicles

Die Erfindung bezieht sich auf eine Abrollsperre für Sicherheitsgurte in Kraftfahrzeugen, wobei die Abrollsperre durch einen Trägheitsfühler auslösbar ist. The invention relates to a roll-off barrier for Seat belts in motor vehicles, the unwinding lock being triggered by an inertia sensor.

Es ist bekannt, daß bei den sogenannten "Automatiksicherheitsgurten¹¹ am Gurtabwickelapparat eine Abrollsperre eingebaut ist, die über einen Trägheitsfühler auf Verzögerung, Schrägstellung und Überschlag des Fahrzeuges reagiert.It is known that in the so-called "automatic ^{seat belts 11} " an unwinding device is installed on the belt unwinding device, which reacts to deceleration, inclination and rollover of the vehicle via an inertia sensor.

Der Sicherheitsgurt wird also beim Einsetzen der Abrollsperre sofort im Gurtwickelapparat blockiert und hält so die zu sichernde Person fest.The seat belt is so when the unrolling lock is inserted blocked immediately in the belt winding device and thus holds the person to be secured.

Weiterhin ist es bekannt, solche Sicherheitsgurte mit einem Ende an der Fahrzeugtür zu befestigen. Beim Öffnen der Tür gibt der Gurt den Einstieg frei und rollt sich beim Schließen der Tür wieder auf den Gurtwickelapparat auf. Somit legt sich der Gurt der zu sichernden Person nach dem Schließen der Tür immer sebsttätig an.It is also known to use such seat belts to attach one end to the vehicle door. When the door is opened, the belt releases entry and rolls when the door closes on the belt winder again. Thus, the belt is to be secured Person always works independently after closing the door.

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Durch die Befestigung des Gurtwickelapparates an der Fahrzeugtür ergibt es sich jedoch, daß bei einem schnellen Türöffnen die Abrollsperre einsetzt und den Gurt blockiert, wodurch die Tür festgehalten wird.By attaching the belt winding apparatus to the vehicle door, however, it results that when the door is opened quickly the unrolling lock engages and locks the belt, holding the door in place.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Abrollsperre zu schaffen, die ein ungehindertes Türöffnen auch bei einer schnellen Bewegung ermöglicht.The object of the invention is to create a roll-off barrier that allows the door to open unhindered even when moving quickly enables.

Die erfindungsgemäße Lösung besteht darin, daß ein Verriegelungselement zum Feststellen des Trägheitsfühlers in Abhängigkeit des inneren und äußeren Türöffnungsgriffes - vorzugsweise über ein Teil im Türschloß, das beim Betätigen von beiden Türöffnungsgriffen bewegt wird, - betätigbar angeordnet ist. Im Türschloß kann ein Kontakt angeordnet sein, der beim Öffnen der Tür einen elektrischen Stromkreis über die Fahrzeugbatterie schließt.The solution according to the invention is that a locking element to determine the inertia sensor depending on the inner and outer door opening handle - preferably Via a part in the door lock that is moved when the two door opening handles are operated, - is arranged to be operable. in the Door lock can be arranged a contact that when the door is opened an electrical circuit via the vehicle battery closes.

Dadurch wird ein an der Abrollsperre befestigter Elektromagnet, der über Stromzuführungskabel mit dem Kontakt im Türschloß verbunden ist, betätigt. Dieser Elektromagnet hält dann den Trägheitsfühler während des Türöffnungsvorganges in einer neutralen, die Abrollsperre nicht beeinflussenden, Stellung fest.As a result, an electromagnet attached to the roll-off lock is connected to the contact in the door lock via a power supply cable is actuated. This electromagnet then holds the inertia sensor during the door opening process in a neutral, that does not affect the roll-off stop.

Der Gurtwickelapparat mit der Abrollsperre kann an der Fahrzeugtür oder zwischen den Sitzen in der Fahrzeugmitte befestigt werden. The belt winder with the unwinding lock can be attached to the vehicle door or between the seats in the middle of the vehicle .

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ORIGINAL INSPECTEDORIGINAL INSPECTED

Es wäre auch möglich, den Trägheitsfühler mechanisch über einen Seilzug oder ein Gestänge festzustellen.It would also be possible to use the inertia sensor mechanically to determine a cable or a linkage.

Die Erfindung wird anhand der Zeichnungen näher erläutert.The invention is explained in more detail with reference to the drawings.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine Zusammenstellungszeichnung mit den Türbetätigungselementen und dem Gurtwickelapparat,1 shows an assembly drawing with the door operating elements and the belt winder,

Fig. 2 ein Zapfenschloß mit dem Kontakt, in geöffneter Stellung,Fig. 2 shows a pin lock with the contact, in the open position,

Fig. 3 ein Zapfenschloß in geschlossener Stellung, Fig. 4 ein Fugenschloß in geöffneter Stellung, Fig. 5 ein Fugenschloß in geschlossener Stellung, Fig. 6 einen Trägheitsfühler mit dem Elektromagneten.Fig. 3 shows a mortise lock in the closed position, Fig. 4 shows a joint lock in the open position, FIG. 5 shows a joint lock in the closed position, FIG. 6 shows an inertia sensor with the electromagnet.

In Fig. 1 ist in einer Zusammenstellungszeichnung die Fahrzeugtür 1 mit einem Fallenschloß 2, dem Türinnengriff 3, dem Türaußengriff 4 und dem Gurtwickelapparat 5 dargestellt. Der besseren Übersichtlichkeit halber wurde der Maßstab der Tür im Verhältnis zu den Betätigungselementen etwaskkleiner gewählt.In Fig. 1, the vehicle door is in an assembly drawing 1 with a latch lock 2, the inside door handle 3, the outside door handle 4 and the belt winding apparatus 5. For the sake of clarity, the scale of the door has been made slightly smaller in relation to the operating elements chosen.

Die Fahrzeugtür 1 ist in Fig. 1 im geöffaetem Zustand gezeichnet. Bei geschlossener Tür 1 steht die Falle 6 des Türschlosses 2 in einer senkrechten Stellung und schnappt beim Betätigen des Türinnengriffes 3 oder des Türaußengriffes 4 in die gezeichnete waagerechte Stellung. Dabei berührt die Falle 6 einen Kon-The vehicle door 1 is shown in Fig. 1 in the opened state. When the door 1 is closed, the latch 6 of the door lock 2 is in a vertical position and snaps when the Inside door handle 3 or the outside door handle 4 in the drawn horizontal position. The trap 6 touches a con

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takt 7 und schließt einen Stromkreis über einen Elektromagneten 8 an der Abrollsperre 9, zur Fahrzeugbatterie. Der Elektromagnet 8 zieht dann den Trägheitsfühler 10 an und hält diesen in einer neutralen, die Abrollsperre 9 nicht beeinflussenden Stellung fest. Als weiteres Ausführung si? ei spiel ist in Fig. 2 und Fig. 3 ein Zapfenschloß 11 dargestellt.clock 7 and closes a circuit via an electromagnet 8 on the roll lock 9, to the vehicle battery. The electromagnet 8 then attracts the inertia sensor 10 and holds it in a neutral position, the unrolling lock 9 non-influencing position. As a further execution si? egg game is in Fig. 2 and Fig. 3, a pin lock 11 shown.

Fig. 2 zeigt das Zapfenschloß 11 in geöffneter Stellung. Ein durch Federdruck belasteter Stift 12 liegt am Kontakt 13 an; schließt den Stromkreis und setzt so den Elektromagneten 8 in Betrieb. Beim Schließen der Tür 1 drückt der einrastende Zapfen 14 des Türschlosses 11 - wie in Fig. 3 gezeigt - den Kontaktstift 12 zurück und unterbricht den Stromkreis, sodaß der Elektromagnet β wieder abgeschaltet ist.Fig. 2 shows the mortise lock 11 in the open position. A pin 12 loaded by spring pressure is on the contact 13 on; closes the circuit and thus sets the electromagnet 8 in operation. When the door 1 is closed, the latching one pushes Pin 14 of the door lock 11 - as shown in Fig. 3 - the contact pin 12 back and interrupts the circuit, so that the electromagnet β is switched off again.

Weiterhin ist in Fig. 4 und Fig. 5 ein Fugenschloß 15 dargestellt. Ein Kontaktstift 16 wird hier durch den Riegel 17 beim Öffnen oder Schließen der Fahrzeugtür 1 bewegt.Furthermore, a joint lock 15 is shown in FIGS. 4 and 5. A contact pin 16 is moved here by the bolt 17 when the vehicle door 1 is opened or closed.

In Fig. 6 ist ein Ausführungsbeispiel des Trägheitsfühlers dargestellt, der über die Klinke 18 die Abrollsperre 9 des Gurtwickelapparates 5 beeinflußt. Durch den Elektromagneten 8 wird beim öffnen der Tür die Klinke 18 und damit der Trägheitsfühier 10 festgehalten.In Fig. 6 an embodiment of the inertia sensor is shown, which via the pawl 18, the unrolling lock 9 of the belt winding apparatus 5 affects. When the door is opened, the electromagnet 8 causes the latch 18 and thus the inertia guide 10 held.

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Claims

AUDI NSU AUTO UNION Ingclstadt, October 4, 1973 Aktiengesellschaft Si / re. IP 1338 Ingolstadt P.O. Box 220. 5 * Patent claims

1. Unrolling lock for seat belts in motor vehicles, the unrolling lock being triggered by an inertia sensor is, characterized in that a locking element for locking the inertia sensor (10) as a function of the inner and outer door opening handle (3, 4) - preferably via a part in the door lock that is moved when the two door opening handles (3, 4) are operated is arranged. .

2. Roll-off barrier according to claim 1, characterized in that the locking element is an electromagnet (8) influenced by an electronic contact (7) in the door lock.

3. Roll-off barrier according to claim 1, characterized in that the locking element can be operated from the door handle (3, 4) via a cable.

4. Unrolling lock according to claim 1, characterized in that the locking element from the door opening handle (3, 4) can be operated via a linkage.

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