DE234799C

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Publication number: DE234799C
Application number: DENDAT234799D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PAXENfAMT.PAXENfAMT.

Gegenstand der Erfindung ist eine zwangläufige Verbindung der Riegelvorrichtung von Klapp- oder Zugbrücken mit dem zum Heben . der Klappen dienenden Antrieb.
Die zwangläufige Verbindung kann besonders bei solchen Brücken angewendet werden, deren Klappen mit Hilfe von durch Winden bewegten Triebstöcken aufgezogen werden. Die Verriegelung ist so gedacht, daß sieThe subject of the invention is a compulsory connection of the locking device of hinged or drawbridges with the one for lifting. the drive used for the flaps.
The compulsory connection can be used in particular for bridges whose flaps are opened with the help of winches moved by winches. The interlock is designed so that they

ίο zwangläufig mit der Bewegung des Triebstockes betätigt wird, und zwar in demselben Arbeitsgang, ohne besondere Maßnahmen seitens der Bedienung. Es soll also die Anfangs- und Endbewegung des Triebstockes unter Benutzung beliebiger Zwischenorgane zur Ent- und Verriegelung der Klappe ausgenutzt werden.ίο is inevitably actuated with the movement of the headstock, in the same Operation without special measures on the part of the operator. So it should be the initial and final movement of the headstock using any intermediate organs can be used to unlock and lock the flap.

In der Zeichnung zeigt Fig. 1 die ge-. schlossene und verriegelte, Fig. 2 die entriegelte Klappe vor dem Aufziehen. In Fig. 3 ist die Klappe während des Aufziehens und in Fig. 4 die sich senkende Klappe mit fehlerhafter Lage des Riegels dargestellt.In the drawing, Fig. 1 shows the ge. closed and locked, Fig. 2 the unlocked Flap before opening. In Fig. 3 the flap is defective during opening and in Fig. 4 the lowering flap with faulty Position of the bolt shown.

Der Triebstock α wird durch die Windenkurbel k und das Ritzel r bewegt; er greift durch Vermittelung ■ des in h und i drehbaren Lenkers c bei i an der Klappe an. Beim Öffnen wird der Triebstock α zunächst in der Richtung des Pfeiles e bewegt. Der Riegel b, der am linken Auflager in das Riegelschild d eingreift und mit dem Triebstock a in geeigneter Weise verbunden ist, wird durch die Drehung des Hebels c um den Punkt i bis zum Anschlag I nach rechts gezogen, wodurch die Klappe entriegelt wird. Wenn diese Stellung (Fig. 2) erreicht ist, erfolgt dann das Öffnen der Klappe, weil der bis dahin drehbare Hebel c nunmehr festgelegt ist und die Bewegung des Triebstockes α auf die Klappe überträgt. Ist beim Herabwinden der Klappe der Riegel b etwa schon herausgeschoben (Fig. 4), so daß beim Aufsetzen der Klappe der Riegel an das linksseitige Auflager stößt,The headstock α is moved by the winch crank k and the pinion r ; ■ it accesses through the medium of the rotatable in and h i c arm against the flap at i. When opening the headstock α is first moved in the direction of arrow e . The bolt b, which engages on the left support in the bolt shield d and is connected in a suitable manner to the rack and pinion a , is pulled to the right by turning the lever c around the point i up to the stop I , whereby the flap is unlocked. When this position (FIG. 2) is reached, then takes place the opening of the lid because of the hitherto rotatable lever c is now set, and the movement of the pin gear α on the flap transfers. When the flap is wound down, the bolt b has already been pushed out (Fig. 4), so that when the flap is put on, the bolt hits the support on the left,

. so wird. er durch die Gleitfläche f wieder in die Entriegelungslage gedrückt. Dabei wird die Drehbewegung der Kurbel nicht gestört; der bedienende Arbeiter kann vielmehr ungehindert weiterdrehen, und zwar so lange_; bis der Drehung der Kurbel durch das Anstoßen des Riegels b ein Ziel gesetzt wird, also die Klappe verriegelt ist.. so will. it is pushed back into the unlocked position by the sliding surface f. The rotary movement of the crank is not disturbed; Rather, the operating worker can continue to turn unhindered, and that for as long _; until a goal is set for the rotation of the crank by pushing the bolt b , so the flap is locked.

Claims

Patent-to sayings:

1. Inevitable connection of the locking device of bascule or drawbridges with the bridge drive, characterized in that the bolt is caused by the initial and final movement of the headstock is moved.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the bolt is moved by an intermediate member which converts the movement of the headstock in the horizontal direction, for. B. by the lever (c), which is articulated with the headstock (a) and the bridge hatch (at i) and mounted so that it first rotates when moving the headstock (about point i) , thereby the bolt pulls back and only then transmits the movement of the headstock to the flap.

For this purpose ι sheet of drawings.