DE2343503A1 - CONVEYOR IN A BALER - Google Patents
CONVEYOR IN A BALERInfo
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Description
Dipl.-Ing. Wilfrid RAECK 234 3 50~Dipl.-Ing. Wilfrid RAECK 234 3 50 ~
.PATENTANWALT ^ ~ .PATENT ADVOCATE ^ ~
7 STUTTGART 1, MOSERSTRASSE 8 · TELEFON (0711) 2440037 STUTTGART 1, MOSERSTRASSE 8 TELEPHONE (0711) 244003
28. August 1973 / k - S 375 -August 28, 1973 / k - S 375 -
SPERRY RAND CORPORATION,SPERRY RAND CORPORATION,
New Holland, Pennsylvania 17557, USANew Holland, Pennsylvania 17557, USA
Fördervorrichtung in einer BallenpresseConveyor in a baler
Die Erfindung bezieht sich auf landwirtschaftliche Maschinen und im besonderen auf Aufsammelballenpressen mit einer verbesserten Fördervorrichtung, die mit hoher Zuführungsgeschwindigkeit arbeiten kann. The invention relates to agricultural machinery and, more particularly, to pick-up balers having a improved conveyor that can operate at high feed speeds.
Die Erfindung geht aus von einer Fördervorrichtung, bei der ein Haltemechanismus für Förderzinken an seinem §inen Ende mit einer Kette gekoppelt ist, die über zwei Kettenräder läuft, so daß das eine Ende des Haltemechanismus eine ovale Bewegungsbahn durchläuft. Das andere Ende des Haltemechanismus ist mit Hilfe von Rollen in einer Schiene zur Ausführung einer hin- und hergehenden Bewegung geführt. Ein Abschnitt der Führungs-The invention is based on a conveyor device in which a holding mechanism for conveyor prongs on his One end is coupled to a chain that runs over two sprockets, so that one end of the holding mechanism runs through an oval trajectory. The other end of the holding mechanism is with the help of Rollers guided in a rail to perform a reciprocating movement. A section of the leadership
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schiene ist an einem Kurbelarm befestigt, so daß dieser Schienenabschnitt eine kreisförmige Bewegung ausführt. Bei Anwendung dieses Bewegungsprinzips ist es möglich, die Zuführgeschwindigkeit der Fördervorrichtung für Preßgut in einer Ballenpresse wesentlich zu steigern. In der praktischen Ausführung erweist es sich jedoch als schwierig, die Führungsschiene, wie an sich erwünscht, als einen einstückigen Bauteil aus Blechmaterial herzustellen, weil dabei kaum die engen Toleranzen eingehalten werden können, die zwischen den von den Rollen überfahrenen oberen und unteren Führungsflächen der Schiene erforderlich sind. Außerdem ist bisher keine Möglichkeit vorhanden, bei Abnutzungen der Führungsschiene NachJustierungen vorzunehmen und es hat sich ferner gezeigt, daß die Führungsschienen eine relativ große Trägheitsmasse besitzen, so daß derAntrieb verhältnismäßig stark und wechselnd beansprucht wird.rail is attached to a crank arm so that this rail section performs a circular movement. Using this principle of movement, it is possible to adjust the feed speed of the conveyor for To increase baling material in a baler significantly. In practice, however, it proves to be the case difficult to manufacture the guide rail as a one-piece component from sheet metal, as is desirable, because it is hardly possible to keep the tight tolerances that are passed by the rollers upper and lower guide surfaces of the rail are required. Besides, so far there is no possibility available, readjustments if the guide rail is worn undertake and it has also been shown that the guide rails have a relatively large inertial mass have, so that the drive is relatively heavily and alternately stressed.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Fördervorrichtung für Aufsammelballenpressen anzugeben, bei der die vorgenannten Nachteile bzw. Schwierigkeiten beseitigt sind. Zu diesem Zweck wird eine verbesserte rinnenförmige Führungsschiene für die Rollen vorgeschlagen, über die der Tragmechanismus für die Förderzinken abgestützt ist. Die rinnenförmige Führungsschiene besitzt einstellbare Bauteile, um den Abstand zwischen den von den Rollen überfahrenen Führungsflächen aufrechtzuerhalten.The invention is based on the object of specifying a conveying device for pick-up balers in which the aforementioned disadvantages and difficulties have been eliminated. For this purpose an improved gutter-shaped Proposed guide rail for the rollers via which the support mechanism for the conveyor prongs is supported. The trough-shaped guide rail has adjustable components to adjust the distance between the rollers Maintain run-over guide surfaces.
Die Schwung- bzw. Trägheitsmasse der rinnenförmigen Führungsschiene wird dadurch verringert, daß man die Führungsschiene mit Öffnungen oder Aussparungen versieht, welche die Torsionssteifigkeit nicht beeinträchtigen.The flywheel or inertial mass of the channel-shaped guide rail is reduced by providing the guide rail with openings or recesses, which do not affect the torsional stiffness.
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Die Erfindung ist nachfolgend im einzelnen mit weiteren Merkmalen und Vorteilen anhand eines Ausführungsbeispiels in Verbindung mit den Zeichnungen näher erläutert. Es zeigtThe invention is detailed below with further Features and advantages explained in more detail using an exemplary embodiment in conjunction with the drawings. It shows
Fig. 1 eine Rückansicht der Fördervorrichtung einer Aufsammelpresse nach der Erfindung entsprechend einem Schnitt nach der Linie 1-1 in Fig. 2,Fig. 1 is a rear view of the conveyor of a pick-up press according to the invention a section along the line 1-1 in Fig. 2,
Fig. 2 eine Draufsicht auf die Fördervorrichtung nach der Erfindung nach der Linie 2-2 in Fig. 1,Fig. 2 is a plan view of the conveyor device according to the invention along the line 2-2 in Fig. 1,
Fig. 3 eine vergrößerte Draufsicht auf die Führungsschiene und den zugeordneten Förderzinken-Tragteil,3 shows an enlarged plan view of the guide rail and the associated conveyor tine support part,
Fig. 4 einen Längsschnitt darch die Führungsschiene nach der Linie 4-4 in Fig. 3, wobei der Förderzinken-Tragteil in der Ansicht erscheint,4 shows a longitudinal section according to the guide rail the line 4-4 in Fig. 3, wherein the conveyor tine support part appears in the view,
Fig. 5 einen Schnitt nach der Linie 5-5 in Fig. 4f Fig. 5 is a section along the line 5-5 in Fig. 4 f
Fig. 6 eine Detaildarstellung eines Abschnittes der Führungsschiene nach Fig. 5 und6 shows a detailed representation of a section of the guide rail according to FIGS. 5 and
Fig. 7 eine Seitenansicht des Aufbaus gemäß Fig. 6.FIG. 7 shows a side view of the structure according to FIG. 6.
Die in der nachfolgenden Beschreibung verwendeten Ausdrücke wie "rechts", "links" sind auf einen Beobachter bezogen, der sich hinter der Fördervorrichtung befindet und in Fahrtrichtung der Ballenpresse blickt. Die weiterhin verwendeten Bezeichnungen "innen" und "außen" beziehen sich auf diejenigen Abschnitte der Fördervorrichtung, die dem Preßkanal benachbart bzw. von diesem entfernt angeordnet sind.The expressions used in the following description such as "right", "left" refer to an observer, which is located behind the conveyor and looks in the direction of travel of the baler. Those still used Designations "inside" and "outside" refer to those sections of the conveyor that the Baling channel are arranged adjacent or removed from this.
In Fig. 1 und 2 ist ein Ausführungsbeispiel einer für hohe Geschwindigkeiten ausgelegten Fördervorrichtung für Preßgut bei einer Ballenpresse gezeigt. Die Fördervorrichtung schiebt das Erntematerial bzw. das Preßgut aus einer Zuführkammer 10 in Richtung auf den Preßkanal 12.In Fig. 1 and 2 is an embodiment of a designed for high speeds conveyor device for Shown to be pressed at a baler. The conveying device pushes out the crop material or the crop a feed chamber 10 in the direction of the baling channel 12.
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Die Fördervorrichtung 14 umfaßt einen Förderzinken-Tragmechanismus 16, dessen inneres oder linkes Ende an einer Kette 18 befestigt ist, die ihrerseits um ein inneres Kettenrad 20 und um ein äußeres Kettenrad 22 herumgeführt ist. Das innere Kettenrad ist antriebsmäßig an einen Getriebekasten 24 angeschlossen, der seinerseits auf herkömmliche Art und Weise mit einem Antrieb in Verbindung steht. Die Kette in Verbindung mit den Kettenrädern bildet einen ersten Antriebsmechanismus, um dem linken Ende des Förderzinken-Tragmechanismus 16 eine ovale oder eiförmige Bewegung zu erteilen. Das rechte oder äußere Ende des Tragmechanismus ist in einer rinnenförmigen Schiene 26 mit Hilfe von zwei Rollenanordnungen 28 geführt. Das rechte oder äußere Ende der Führungsschiene 26 ist mit dem äußeren Ende eines Kurbelarms 30 gelenkig verbunden, dessen inneres Ende auf einer drehbaren Welle 32 sitzt. Die Welle 32 ist antriebsmäßig mit einem Kettenrad 34 verbunden, das im Uhrzeigersinn durch eine Kette 36 angetrieben wird, die außerdem um ein zum Kettenrad 22 konzentrisch angeordnetes Kettenrad 38 läuft. Der Kurbelarm 30 bildet einen zweiten Antriebsmechanismus, der über die Kette 36 mit dem ersten Antriebsmechanismus synchronisiert bzw. taktmäßig abgestimmt ist und dem rechten Ende der Führungsschiene 26 eine kreisförmige Bewegung erteilt.The conveyor 14 includes a conveyor tine support mechanism 16, the inner or left end of which is attached to a chain 18, which in turn is around a inner sprocket 20 and an outer sprocket 22 is passed around. The inner sprocket is driving connected to a gear box 24, which in turn in a conventional manner with a Drive is connected. The chain in connection with the sprockets forms a first drive mechanism, an oval or egg-shaped movement around the left end of the conveyor tine support mechanism 16 granted. The right or outer end of the support mechanism is in a channel-shaped rail 26 with With the help of two roller assemblies 28 out. The right or outer end of the guide rail 26 is with the articulated to the outer end of a crank arm 30, the inner end of which is seated on a rotatable shaft 32. The shaft 32 is drivingly connected to a sprocket 34 which is driven in the clockwise direction by a chain 36 which also runs around a sprocket 38 arranged concentrically to the sprocket 22. The crank arm 30 forms a second drive mechanism which is synchronized with the first drive mechanism via the chain 36 or is synchronized with the clock and the right end of the guide rail 26 given a circular movement.
Fig. 5 zeigt, daß jede der mit Abstand zueinander angeordneten Rollenanordnungen aus zwei gegenüberliegenden \orderen und rückwärtigen Rollen 40 besteht, die auf Zapfen 42 gelagert sind. Die Zapfen 42 sitzen in vorderen bzw. hinteren Tragteilen 44, die miteinander und mit dem Förderzinken-Tragmechanismus 16 mit Hilfe von Durchgangs- oder Ankerschraubbolzen 46 verbunden sind.Fig. 5 shows that each of the spaced apart roller assemblies of two opposite \ oren and rear rollers 40 is made on journals 42 are stored. The pins 42 are seated in front and rear support members 44, respectively, which are connected to one another and to the conveyor tine support mechanism 16 are connected by means of through bolts or anchor bolts 46.
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Wenn der erste und der zweite Antriebsmechanismus ihre Umlaufbewegungen ausführen, werden die am Tragmechanismus 16 sitzenden Förderzinken 48 in Richtung auf den Preßkanal vorgeschoben, anschließend angehoben und im Rückwärtshub bewegt, um danach wieder mit einer nach unten und vorwärts gerichteten Bewegung in Richtung auf den Preßkanal angetrieben zu werden. Während der Vorschubbewegung des Preßgutes in den Preßkanal durch die Förderzinken 48 laufen die unter Abstand angeordneten Rollenanordnungen 28 in der Führungsschiene 26.When the first and second drive mechanisms are theirs Perform orbital movements, the on the support mechanism 16 seated conveyor tines 48 advanced in the direction of the baling channel, then raised and in the reverse stroke moved to thereafter again with a downward and forward motion towards the To be driven baling channel. During the feed movement of the material to be pressed into the press channel through the conveyor tines 48 run the spaced roller assemblies 28 in the guide rail 26.
Bisher wurde die Führungsschiene für die Rollen aus einem einstückigen Bauteil mit rinnenförmigem Querschnitt hergestellt. Diese einteilige Bauweise hat sich jedoch insofern als schwierig herausgestellt, als die man das genaue Abstandsmaß zwischen den oberen und unteren Führungsflächen einhalten muß, die von den Rollenanordnungen überfahren werden. Außerdem tritt im Betrieb der Ballenpresse Abnutzungserscheinungen auf den Gleit- oder Rollflächen auf, und bisher konnten solche Abnutzungen nicht kompensiert werden. Unter Berücksichtigung einer als normal angenommenen Lebensdauer einer Ballenpresse mit einer mit hoher Geschwindigkeit arbeitenden Fördervorrichtung nach der Erfindung bewegen sich die Rollen innerhalb der Führungsschiene 26 eine millionmal oder auch mehr hin und her, wobei im Pressenbetrieb Schmutz, Staub, Sand und andere Fremdkörper, die häufig schleifend wirken, eine Abnutzung der Führungsflächen sowohl der Rollen als auch der Führungsschiene hervorrufen. Dadurch erhöht sich der Abstand zwischen den Rollen und den zugeordneten Führungsflächen, so daß es zu einem fehlerhaften bzw. ungenügenden Vorschubbetrieb bzw.. zu einem Zusammenbruch der gesamten Arbeitsweise der Ballenpresse kommen kann.So far, the guide rail for the rollers was made from a one-piece component with a channel-shaped cross-section. However, this one-piece design has proven to be difficult in that it is the exact one The distance between the upper and lower guide surfaces must be maintained by the roller assemblies be run over. In addition, there is wear and tear on the slide or during operation of the baler Rolling surfaces on, and so far such wear and tear could not be compensated. Taking into account a assumed normal life of a baler with a high-speed conveyor according to the invention, the rollers move within the guide rail 26 or a million times also more back and forth, with dirt, dust, sand and other foreign bodies, which often have an abrasive effect, wear and tear on the guide surfaces during the press operation the rollers as well as the guide rail. This increases the distance between the rollers and the assigned guide surfaces, so that there is a faulty or insufficient feed operation or. to a breakdown of the entire operation of the baler can come.
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Erfindungsgemäß ist eine verbesserte Führungsschiene vorgesehen, deren von den Rollen überfahrene Führungsflächen sich leicht herstellen lassen und die periodisch nachgestellt werden können, um den erforderlichen Abstand aufrechtzuerhalten. Die Führungsschiene besteht vorzugsweise aus einer dreiteiligen Konstruktion. Ein Teil der Führungsschiene wird gebildet aus einem auf dem Kopf stehenden U-Profil 50 mit einem oberen waagerechten Wandabschnitt 52 und nach unten gerichteten Seitenwandabschnitten 54. Die beiden Seitenwandabschnitte bestehen jeweils aus einem oberen senkrechten Bereich 56 und einem einwärts geneigten unteren Bereich 58. Zweite und dritte Teilstücke 60 bzw. 62 der Hhrungsschiene sind an den Seitenwandabschnitten 54 des ersten Teilstückes 50 befestigt. Gemäß Fig. 5 und 6 besitzen die zweiten und dritten Teilstücke jeweils einen oberen Abschnitt 64 und einen unteren Abschnitt 66. Der Winkel zwischen den oberen und unteren Abschnitten 64 bzw. 66 ist so bemessen, daß der obere Abschnitt 64 parallel zum horizontalen oberen Abschnitt 52 des ersten Teilstückes verläuft, wenn der untere Abschnitt 66 an dem unteren einwärts geneigten Bereich 58 befestigt ist. Im Betrieb berühren die Rollen 40 die Unterseite des horizontalen oberen Wandabschnittes 52 und die Oberseite des oberen Abschnittes der zweiten und dritten Teilstücke 60, 62. Für einen sachgemäßen Betrieb der Fördervorrichtung muß zwischen den Rollen und einer der Führungsflächen ein geringes Spiel vorhanden sein. Dieses Spiel muß jedoch andererseits klein bleiben, um zu verhindern, daß der Förderzinken-Tragteil 16 sich verbiegt oder verwindet. Um dieses Spiel auf die gewünschte Größe einstellen zu können, werden zweckmäßigerweise die zweiten und dritten Teilstücke der Schiene am ersten Teilstück 50 verstellbar befestigt. Die zweiten und dritten Teilstücke besitzen jeweils eine im wesentlichen kreis-According to the invention, an improved guide rail is provided whose guide surfaces over which the rollers pass can easily be produced and which are periodic can be readjusted to maintain the required clearance. The guide rail is made preferably of a three-part construction. A part of the guide rail is formed from one on U-profile 50 standing upside down with an upper horizontal wall section 52 and directed downwards Side wall sections 54. The two side wall sections each consist of an upper vertical area 56 and an inwardly sloping lower portion 58. Second and third sections 60 and 62, respectively, are the hearing rail attached to the side wall sections 54 of the first section 50. 5 and 6 have the second and third sections each have an upper section 64 and a lower section 66. The angle between the upper and lower sections 64 and 66, respectively, is sized so that the upper section 64 is parallel to the horizontal upper portion 52 of the first section extends when the lower portion 66 slopes inwardly at the lower Area 58 is attached. In operation, the rollers 40 contact the underside of the horizontal top wall section 52 and the top of the upper portion of the second and third sections 60, 62. For proper operation the conveyor device must have a small amount of play between the rollers and one of the guide surfaces be. On the other hand, however, this play must remain small in order to prevent the conveyor tine support part 16 from moving bent or twisted. In order to be able to adjust this game to the desired size, it is expedient the second and third sections of the rail attached to the first section 50 adjustably. The second and third Sections each have an essentially circular
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förmige öffnung und zugeordnete im wesentlichen vertikal geneigt verlaufende Schlitze in den unteren einwärts geneigten Bereichen 58. Die zweiten und dritten Teilstücke 60, 62 werden in ihren einjustierten Stellungen durch Befestigungsschrauben 70 gehaltert, die sich durch die öffnungen und Schlitze 68 hindurch erstrecken. Anstelle der gezeigten Schrauben, die aus Schraubbolzen und Muttern bestehen, können auch andere geeignete Klemraeinrichtungen Anwendung ffaden.shaped opening and associated essentially vertical sloping slots in the lower inwardly sloping areas 58. The second and third sections 60, 62 are held in their adjusted positions by fastening screws 70 which extend through the openings and slots 68 extend therethrough. Instead of of the screws shown, which consist of bolts and nuts, can also be other suitable ones Clamping devices application thread.
Um das Gewicht bzw. die Masse der Führungsschiene kleinzuhalten bzw. zu verringern, sind rhombenförmige Öffnungen 72 in dem oberen horizontalen Wandabschnitt des ersten Teilstückes 50 vorgesehen. Die rhomben- oder rautenförmigen öffnungen 72 besitzen gegenüberliegende Krümmungsscheitel 74, die rechtwinklig zur Führungsschiene liegen; d.h. eine durch die Scheitelpunkte der Rauten gezogene Linie würde rechtwinklig bzw. quer zur Führungsschiene verlaufen. Die öffnungen besitzen jeweils einen ausreichend großen Abstand zueinander, so daß der stehenbleibende Materialbereich der Führungsschiene, zwischen den öffnungen 72 zueinander diagonal verlaufende Abschnitt bildet, die in Fig. 3 durch unterbrochene Linien 76 angedeutet sind. Dieser Verlauf des stehengebliebenen Materials verleiht der Führungsschiene eine ausreichende Torsionsfestigkeit. Gleichzeitig wird das Gewicht der Hhrungsschiene durch die öffnungen erheblich verringert, ohne daß die Tragfähigkeit und Widerstandsfestigkeit dieses Bauteils dadurch beeinträchtigt wird.In order to keep the weight or the mass of the guide rail small or to reduce it, there are diamond-shaped openings 72 is provided in the upper horizontal wall section of the first section 50. The rhombic or Diamond-shaped openings 72 have opposite curvature apices 74 which are at right angles to the guide rail lie; i.e. a line drawn through the vertices of the diamonds would be perpendicular or transverse to the Run the guide rail. The openings each have a sufficiently large distance from one another, see above that the remaining material area of the guide rail between the openings 72 diagonally to one another running section which are indicated in FIG. 3 by broken lines 76. This course of the The material left standing gives the guide rail sufficient torsional strength. At the same time will the weight of the hearing rail due to the openings is considerable reduced without affecting the load-bearing capacity and resistance of this component will.
Selbstverständlich ist die Erfindung nicht auf das geeigte und beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt, sondern umfaßt auch weitgehende Abänderungen oder anpassende Maßnahmen an die jeweiligen speziellen Anwendungszwecke.Of course, the invention is not suitable and described embodiment is limited, but also includes extensive modifications or adapting measures to the respective special application purposes.
4098 15/026 84098 15/026 8
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