DE2234012C2 - Drafting device for textile fibers - Google Patents
Drafting device for textile fibersInfo
- Publication number
- DE2234012C2 DE2234012C2 DE19722234012 DE2234012A DE2234012C2 DE 2234012 C2 DE2234012 C2 DE 2234012C2 DE 19722234012 DE19722234012 DE 19722234012 DE 2234012 A DE2234012 A DE 2234012A DE 2234012 C2 DE2234012 C2 DE 2234012C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- needle bars
- needle
- chains
- bars
- drive wheels
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D01—NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
- D01H—SPINNING OR TWISTING
- D01H5/00—Drafting machines or arrangements ; Threading of roving into drafting machine
- D01H5/02—Gill boxes or other drafting machines employing fallers or like pinned bars
- D01H5/08—Gill boxes or other drafting machines employing fallers or like pinned bars with bars connected by links, chains, or the like
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Nonwoven Fabrics (AREA)
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
- Spinning Or Twisting Of Yarns (AREA)
- Treatment Of Fiber Materials (AREA)
Description
4040
Die Erfindung betrifft eine Verzugsvorrichtung fii'-Textilfasern mit einer Schubstabstrecke mit mehreren zwischen zwei endlosen Ketten durch Antriebsräder in einer geschlossenen Bahn bewegten Nadelstäben. «The invention relates to a drafting device for textile fibers with a push rod section with several between two endless chains through drive wheels in needle bars moving in a closed path. «
Bei einer bekannten Verzugsvorrichtung der vorstehend genannten Art bilden die Nadelstäbe einen Teil der Ketten. Je ein Abschnitt verminderten Durchmessers an den beiden Enden der Nadelstäbe ist Kettenbolzen und hält die Laschen der beiden 5Ü Doppelketten zusammen. Über diesem Abschnitt verminderten Durchmessers liegt eine lose Rolle, die den Abstand zwischen den Laschen jeder Doppelkette konstant hält und dem Eingriff mit den Antriebsrädern dient. Die Antriebsräder gelangen mit den Rollen in 5"> Eingriff, d. h. sie treiben die Abschnitte verminderten Durchmessers der Nadelstäbe an, die einen Teil der Ketten bilden, line derartige Verzugsvorrichtung weist einen erheblichen Verschleiß auf. der bei der sog. Kettenbauweisc auftritt, Darüber hinaus ist das h0„, ■Auswechseln der Nadelstäbe; nur möglich, wenn die % -gesamte Kette zerlegt wird, da der Abschnitt vermin- ; derten Durchmessers Teil der Kette bildet (DE-PS Λ2 65 632). Grundsätzlich ist es als Alternativlösung zu dem häufig verwendeten Schneckantrieb in einer65 Verzugsvorrichtung bekannt, die Nadelstäbe zwischen zwei endlosen Antriebsketten zu befestigen, um für eine Erhöhung der Betriebsgeschwindigkeit zu sorgen.In a known drafting device of the type mentioned above, the needle bars form part of the chains. A section of reduced diameter at the two ends of the needle bars is a chain pin and holds the plates of the two 5Ü double chains together. Over this section of reduced diameter is a loose roller that keeps the distance between the plates of each double chain constant and serves to engage the drive wheels. The drive wheels engage with the rollers in 5 "> engagement, they ie drive the portions of reduced diameter of the needle bars, which form part of the chain, line, such default device has a considerable wear on. Occurring in the so-called. Kettenbauweisc, In addition, only possible if the% -Total chain is broken, since the portion vermin-;; the h0 "■ replacing the needle bars. derten diameter part of the chain forms (DE-PS Λ2 65,632) Basically, it is as an alternative solution to the common used Schneck drive known in a 65 default device to attach the faller bars between two endless drive chains in order to ensure an increase of the operating speed.
Die Benutzung von Ketten ergibt jedoch weitere Schwierigkeiten, da die Ketten einem erheblichen Verschleiß unterworfen sind, so daß teure Hochleistungsketten notwendig sind. Dieser Verschleiß hat zwei getrennte Ursachen, wobei die wichtigere darin begründet ist, daß infolge der mechanischen Verbindung mit dem Antriebsmechanismus normalerweise Antriebsräder an den beiden Ketten angreife». Die zweite Ursache des Verschleißes ist die leichte Streexung der Kette als Ergebnis der Antriebsspannung, insbesondere über den Arbeitsbereich, wo die Nadeln der Nadelstäbe durch die Fasern getrieben werden, die unter Verzug stehen. Die Streckung ändert nicht nur den Abstand der Nadelstäbe und führt somit zu einem etwas unregelmäßigen Verzug, sondern die Glieder der Kette bekommen einen etwas größeren Abstand voneinander als derjenige der Zähne der Antriebsräder, wodurch der mechanische Verschließ der Ketten bei ihresii Umlauf um die Antriebsräder erhöht wird.The use of chains, however, gives rise to further difficulties, since the chains pose a considerable problem Are subject to wear, so that expensive high-performance chains are necessary. This wear has two separate causes, the more important of which is due to the mechanical connection the drive mechanism would normally attack the drive wheels on the two chains ». The second The cause of the wear is the slight stretching of the chain as a result of the drive tension, in particular over the work area where the needles of the needle bars are driven through the fibers that are under warpage stand. The stretching not only changes the distance between the needle bars and thus leads to a somewhat irregular one Warpage, but the links of the chain get a slightly larger distance from each other than that of the teeth of the drive wheels, which mechanically locks the chains as they revolve is increased by the drive wheels.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Verzügsvorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die einen geringeren Verschleiß als herkömmliche Vorrichtungen nach der Kettenbauart aufweist und ein leichtes Auswechseln der Nadelstäbe ermöglicht. The invention is based on the object of providing a delaying device of the type mentioned at the beginning create that has less wear than conventional chain-type devices and allows easy replacement of the needle bars.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Nadelstäbe einzeln an den Ketten befestigt und direkt mit den Antriebsrädern abwechselnd im Eingriff stehen.This object is achieved in that the needle bars are individually attached to the chains and directly are alternately engaged with the drive wheels.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Ansprüche 2 bis 5.Further advantageous configurations are the subject of claims 2 to 5.
Dadurch, daß die Antriebsräder direkt an den Nadelstreifen angreifen, wird der Verschleiß erheblich herabgesetzt, da die Ketten im Bereich der Antriebsräder nicht belastet sind und die Nadelstäbe aneinanderliegend durch den Arbeitsbereich geschoben werden können. Die Ketten bedingen im wesentlichen den Transport in dem nicht belasteten Nichtarbeitsbereich. Wenn die Ketten geringfügig gestreckt werden, so wird der Verschleiß der Ketten nicht vrhoht. sondern die Nadelstäbe werden stärker beansprucht. Diese können einer stärkeren Beanspruchung aber sehr viel besser standhalten, weil sie einen größeren Querschnitt aufweisen als die Glieder der Kette. Wenn die Nadelstäbe in direktem Kontakt miteinander stehen, ohne daß die Kette beansprucht wird, wird die Möglichkeit eines Verschleißes der Kette wesentlich herabgesetzt. Rs wird auch der Verschleiß an den Nadelstäben vermindert, da diese sehr genau in die Antriebsräder passen. Schließlich ist die unabhängige Ausbildung der Nadelstäbe von den Ketten von Vorteil, da diese einzeln an den Ketten befestigt werden können, wodurch ein sehr viel leichteres und wirtschaftlicheres Auswechseln eines jeden Nadelstabes ohne Zerlegung der Kette möglich ist.The fact that the drive wheels attack the pinstripe directly means that wear is considerable reduced, since the chains in the area of the drive wheels are not loaded and the needle bars are adjacent to each other can be pushed through the work area. The chains essentially determine the Transport in the non-polluted non-work area. If the chains are stretched a little, so will the wear of the chains does not increase. but those Needle bars are subject to greater stress. However, these can cope with heavy loads much better withstand because they have a larger cross-section than the links of the chain. If the The needle bars are in direct contact with each other without stressing the chain The possibility of chain wear is significantly reduced. Rs will also be the wear and tear on the Needle bars reduced, as these fit very precisely into the drive wheels. After all, the independent Forming the needle bars from the chains is an advantage, as these can be attached individually to the chains, whereby a very much easier and more economical exchange of each needle bar without disassembly the chain is possible.
Die Betriebsweise der Nadelstäbe ist über den Arbeitsbereich sehr ähnlich derjenigen in einer Stoßstangenmaschine, d. h. einer Maschine, in der die Nadelstäbe überhaupt nicht von Ketten getragen werden, sondern sich nur gegenseitig um geschlossene, durch Schienen in. Tragplatten definierte Bahnen !schieben. Die Anwendung von Ketten überwindet Ijedoch einen wichtigen Nachteil derStoßstarigenbäuweise, in dem der Abstand der Nadelstäbe von einander über den Arbeitsbereich konstant gehalten wird, was eine Gleichmäßigkeit des Verzuges zur Folge hat. Bei einer Stoßstangenmaschine muß genügend Spielraum zwischen den Nadelstäben gelassen werden, damit diese die Kurven in der Bahn durchlaufen können, so daß esThe mode of operation of the needle bars is very similar to that in a bumper machine across the working range, d. H. a machine in which the needle bars are not carried by chains at all but only mutually around closed paths defined by rails in support plates !push. However, the use of chains overcomes an important disadvantage of the in which the distance between the needle bars is kept constant over the working range, what a uniformity of the delay results. A bumper machine must have enough leeway be left between the needle bars so that they can go through the curves in the web so that it
unmöglich ist, das Auftreten von Lücken zwischen benachbarten Nadelstäben entlang des Arbeitsbereiches zu vermeiden, was zu Laufungenauigkeiten und Unregelmäßigkeiten des Verzugs führt Bei der Verwendung von Ketten kann ein Nacheilen der Nadelstäbe nicht passieren, obwohl wie bei der Stoßstangenbauweise Lücken zwischen den Nadelstäben bei deren Durchlauf der Kurven in der Bahn auftreten, weil die Nadelstäbe einer von den Ketten verschiedenen BaIn folgen. Mit anderen Worten to verbindet die erfindungsgemäße Vorrichtung die Vorteile der Kettenbauweise und der Stoßstangenbauweise jedoch ohne deren Hauptnachteile.is impossible, the occurrence of gaps between adjacent needle bars along the work area to avoid, which leads to running inaccuracies and irregularities in the warpage When using chains, the needle bars cannot lag, although as with the Bumper construction Gaps between the needle bars as they pass the curves in the track occur because the needle bars follow a BaIn different from the chains. In other words, to the device according to the invention combines the advantages of the chain construction and the bumper construction but without their main disadvantages.
Insbesondere wenn benachbarte Nadelstäbe einander berühren, ist es schwierig, jeden Nadelstab an beiden Enden anzutreiben. Obwohl man den Durchmesser jedes Nadelstabes örtlich verringern kann, um genügend Raum für den Angriff des Antriebsmechanismus zu schaffen, so ist dies nicht wünschenswert, weil die Nadelstäbe geschwächt werden. Vorzugsweise steht jeder übernächste Nadelstab an einem Ende weiter vor. ais dazwischen liegende Nadeisiab. Der dazwischen liegende Nadelstab steht an seinem anderen Ende weiter vor, und ein Antriebsrad greift an jedem zweiten Nadelstab nahe dem einen Ende an, während das andere Antriebsrad an den dazwischen liegenden Nadelstäben nahe deren anderen Ende angreift. Auf diese Weise wird jeder Nadelstab nur an einem Ende angetrieben, er berührt jedoch die benachbarten Nadelstäbe, die an deren anderem Ende angetrieben werden. Durch Jo Schaffung von mehr Raum zwischen den Angriffspunkten jedes Antriebsrades mit den ihnen zugeordneten Nadelstäben können die Zähne der Antriebsräder die üblichen Zahnkranzabmessungen aufweisen.In particular, when adjacent needle bars touch each other, it is difficult to fix each needle bar on both of them To drive ends. Although you can locally reduce the diameter of each needle bar by enough To create space for the attack of the drive mechanism, this is not desirable because the Needle bars are weakened. Each needle bar after the next preferably protrudes further at one end. as an intermediate nadeisiab. The needle bar in between stands at its other end farther forward, and a drive wheel engages every other needle bar near one end while the other Drive wheel engages the intermediate needle bars near the other end. That way will each needle bar only driven at one end, but it touches the neighboring needle bars that are at whose other end are driven. By Jo creating more space between the points of attack each drive wheel with the needle bars assigned to them, the teeth of the drive wheels can have the usual gear rim dimensions.
Im folgenden wird die Erfindung anhand einer r' Intersecting-Verzugsv« [richtung als Ausführungsbeispiel und der Zeichnung näher erläutert.In the following the invention will be an r 'Intersecting-Verzugsv "[direction as embodiment and illustrating the drawing.
Fig. 1 ist eine Seitenansicht mit weggebrochenen Teilen zur Veranschaulichung von Teilen der endlosen Antriebsketten für die beiden Intersecting-Nadelstab-Sätze. Fig. 1 is a side view with parts broken away to illustrate parts of the endless Drive chains for the two intersecting needle bar sets.
F i g. 2 ist eine perspektivische Ansicht der unteren Hälfte der Verzugsvorrichtung, wobei wiederu\n Teile weggebrochen sind und bis auf zwei Nadelstäbe alle anderen entfernt sind, um die Konstruktion zu 4^ veranschaulichen.F i g. 2 is a perspective view of the lower half of the delay device, said wiederu \ n parts broken away and to all the other are located on two needle bars illustrate the construction to 4 ^.
Bezugnehmend auf F i g. i besteht die Verzugsvorrichtung aus zwei getrennten Nadelstabsätzen 2 und 3, die in der üblichen Weise mit Nadeln 4 versehen sir.d, die über den horizontalen Arbeitsbereich ineinander >" greifen, wie bei 5 gezeigt ist. Der obere Nadelstabsalz kann im Ganzen durch Schwenkung um den Punkt 6 der Halterung gehoben werden.Referring to FIG. i consists of the delay device from two separate needle rods 2 and 3, which are provided with needles 4 in the usual way, over the horizontal work area into each other> " grab as shown at 5. The upper needle bar can be swiveled around point 6 as a whole Bracket to be lifted.
Die Nadelstäbe 2 werden um eine Führungsbahn 7 in den Halteplatten 8 getrieben und zwischen Ketten 10 Vl getragen, was besser aus F i g. 2 ersichtlich ist. Die untere Kette 10 läuft um Zahnräder 12,14 und 16. wobei das letztere nur in F i g. 2 zu sehen ist. Entsprechend läuft die obere Kette 10 um Zahnräder 18, 20 und ein drittes, dem Zahnrad 16 entsprechendes Zahnrad, das in b0 F i g* 1 ebenfalls nicht /u sehen ist. Dieses Zahnrad und das Zahnrad 16 liegen hinter#ntriebsräderr|;22 bzw. 24, , die'direkt an den Körpern del' Nadelstäbefzitind 3 dort " angreifen, wo sie über die Kette 10 hinaus nach außen vorstehen, wie F ig. 2 zeigt.The needle bars 2 are driven around a guide track 7 in the holding plates 8 and carried between chains 10 Vl , which is better illustrated in FIG. 2 can be seen. The lower chain 10 runs around gears 12, 14 and 16. the latter only in FIG. 2 can be seen. Correspondingly, the upper chain 10 runs around toothed wheels 18, 20 and a third toothed wheel corresponding to the toothed wheel 16, which also cannot be seen in b0 FIG. 1. This gear and the gear 16 are behind ntriebsräderr # |; 22 and 24, respectively, engage the bodies die'direkt del 'Nadelstäbefzitind 3 there "where they project beyond the chain 10 out to the outside, such as F ig. 2 shows.
Infolgedessen greift der Antrieb direkt an den Nadelstäben 2 und 3 an und nicht an den Ketten 10, was zu dem bereits erwähntUi Vorteilen führt. DasAs a result, the drive acts directly on the Needle bars 2 and 3 on and not on the chains 10, which leads to the advantages already mentioned. That
40 Antriebsrad 22 dreht sich im Gegenuhrzeigersinn, während sicn das Antriebsrad 24 im Uhrzeigersinn dreht, so daß sich die Nadelstäbe 2 und 3 über den Arbeitsbereich von rechts nach links bewegen, wie F i g. 1 zeigt. Die Antriebsräder 22 und 24 befinden sich somit am Eingangsende dieses Bereiches und, da einander benachbarte Nadelstäbe sich über die Länge des Arbeitsbereiches berühren, wird die Antriebskraft direkt von einem Nadelstab zum anderen übertragen, ohne daß die Ketten 10 in irgendeiner Weise belastet werden. Hierdurch werden die bereits beschriebenen Vorteile der Kettenbauweise und der Stoßstangenbauvveise erreicht. 40 drive wheel 22 rotates counterclockwise, while the drive wheel 24 rotates clockwise so that the needle bars 2 and 3 move over the working area from right to left, as shown in FIG. 1 shows. The drive wheels 22 and 24 are thus at the entrance end of this area and, since adjacent needle bars touch each other over the length of the working area, the driving force is transmitted directly from one needle bar to the other without the chains 10 being stressed in any way. This achieves the advantages of the chain construction and the bumper construction already described.
Da die Nadelstäbe über den Arbeitsbereich einander berühren und sich praktisch auch beim Umlauf um die Antriebsräder 22 und 24 berühren, ist es unmöglich, daß jedes Antriebsrad an jedem Nadelstab angreift. Infolgedessen greift das Antriebsrad an einer Seite an jedem übernächsten Nadelstab an. und das Antriebsrad an der anderen Seite greift an den dazwischen liegenden Nadelstäben an. Somit greift das in F\j. 1 sichtbare Antriebsrad 22 ar. den mit 2.4 bezeichneter. Nadelstäben an. während das nicht sichtbare Antriebsrad auf der anderen Seite die mit IB bezeichneten Nadelstäbe antreibt. Dasselbe trifft für die oberen Antriebsräder 24 zu. deren zugeordnete Nadelstäbe mit 3/4 und 35 bezeichnet sind. Hierfür sind die Enden der Nadelstäbe abwechselnd verschieden lang, wie F i g. 2 zeigt. Der resultierende Abstand zwischen den Nadelstäben, die von jedem Antriebsrad angetrieben werder. ermöglicht die Dimensionierung der Antriebsräder mit üblichen Abmessungen, was einen weichen Eingriff mit den Nadelstäben und eine weitere Verringerung des Verschleißes zur Folge hat.Since the needle bars touch each other over the working area and practically touch each other even when rotating around the drive wheels 22 and 24, it is impossible for each drive wheel to engage each needle bar. As a result, the drive wheel engages on one side of the next but one needle bar. and the drive wheel on the other side engages the needle bars in between. This applies to FIG. 1 visible drive wheel 22 ar. the designated with 2.4. Needle bars. while the non-visible drive wheel on the other side drives the needle bars labeled IB. The same applies to the upper drive wheels 24 . their associated needle bars are designated 3/4 and 35. For this purpose, the ends of the needle bars are alternately of different lengths, as shown in FIG. 2 shows. The resulting distance between the needle bars driven by each drive wheel. allows the drive wheels to be dimensioned with the usual dimensions, which results in a soft engagement with the needle bars and a further reduction in wear.
Weitere Einzelheiten der Konstruktion gehen aus F i g. 2 hervor, insbesondere die Formgebung und Befestigung der Nadelstäbe selbst. In dieser Ansicht sind nur einige wenige Nadeln 4 auf den beiden Nadelstäben 2 gezeigt, obwohl in der Praxis die Nadeln sich p'aktr-ch über die ganze Länge jedes Nadelstabes erstrecken. Über den Arbeitsbereich 5 ist die Oberseite der Bahn 7 weggeb· jchen und man sieht, daß die Nadelstäbe auf flachen Führungsflächen 30 ruhen, wodurch ein Durchsacken der Ketten 10 verhindert W'rd. dus durch den aufwärts und abwärts gerichteten Stoß entsteht infolge der Dichte des durch die Nadeln 4 uruer Verzug stehenden Fasermaterials.Further details of the construction can be found in FIG. 2, in particular the shape and Attachment of the needle bars themselves. In this view there are only a few needles 4 on the two needle bars 2, although in practice the needles are p'aktr-ch Extend the entire length of each needle bar. The upper side of the web 7 is above the work area 5 away and you can see that the needle bars rest on flat guide surfaces 30, whereby a W'rd prevents the chains 10 from sagging. you through the upward and downward thrust arises as a result of the density of the distortion caused by the needles 4 standing fiber material.
Jeder Nadelstab 2 weist ein kurbeiförmiges Ende 32 mit einer Laufrolle 33 auf. die mit einer Führungsbahn 34 zusammenwirkt, die in F i g. 1 nicht gezeigt ist. Die Oberseite jeder Führungsbahn 34 ist wegen der besseren Veranschaulichung weggebrochen. Der Abstand zwischen den Führungsbahnen 34 und 7 bestimmt d'.c WinkH'-tellungen der entsprechenden Nadelstäbe und stellt sicher, daß die Nadeln über den Arbeitsbereich senkrecht stehen d. h. rechtwinklig zu dem unter Verzug stehenden Fasermaterial.Each needle bar 2 has a crank-shaped end 32 with a roller 33. which cooperates with a guide track 34 which is shown in FIG. 1 is not shown. The top of each guide track 34 is broken away for better illustration. The distance between the guideways 34 and 7 determines d'.c angular positions of the corresponding needle bars and ensures that the needles are perpendicular over the working area, ie at right angles to the fiber material undergoing warpage.
Wie F i g. 2 zeigt, ist das kurbeiförmige Ende 32 von benachbarten Nadelstäben 2 an gegenüberliegenden Enden vorgesehen, wc Jurch zwei getrennte Führungsbahnen 34 notwendig sind. Das vorstehende Ende unmittelbar vor dem kurbeiförmigen Ende jedes Nadelstabes wirkt mit dem zugeordneten Antriebsrad ' 22 zusammen. Jeder Nadelstab 2 ist zwischen den Ketten 10 in Plastikhaltern 38 befestigt, die wechselseitig an gegenüberliegenovin Enden der Kette befestigt sind. Die Halterungen an der Innenseite der Kette sind mit 38/4 bezeichnet und oben geschlossen; einLike F i g. FIG. 2 shows the crank-shaped end 32 of FIG adjacent needle bars 2 are provided at opposite ends, because two separate guide tracks 34 are necessary. The protruding end directly in front of the crank-shaped end of each needle bar acts with the assigned drive wheel ' 22 together. Each needle bar 2 is fastened between the chains 10 in plastic holders 38, which are reciprocal attached to opposite ends of the chain are. The brackets on the inside of the chain are labeled 38/4 and are closed at the top; a
verkürztes Ende des betreffenden Nadelstabes wird in eine Öffnung in der Halterung eingeschoben. An seinem anderen Ende paßt der entsprechende Nadelstab in eine oben offene Halterung 38ß; der Nadelstab wird von oben durch einen Bereich 40 verminderter Dicke eingeschoben. Wenn der Nadelstab in Längsrichtung in die Halterung 38A am gegenüberliegenden Ende eingeschoben ist, wird der Bereich 40 verminderter Dicke von der Halterung 38ß fortbewegt und der Nadelstab wird fest in seiner Lage gehalten.The shortened end of the needle bar concerned is pushed into an opening in the holder. At its other end, the corresponding needle bar fits into a holder 38 which is open at the top; the needle bar is pushed in from above through an area 40 of reduced thickness. When the needle bar is inserted longitudinally into the opposite end holder 38A , the reduced thickness portion 40 is advanced away from the holder 38B and the needle bar is held securely in place.
Wie bereits beschrieben, wird der Verschleiß der Kette auf einen vernachlässigbaren Teil verringert, weilAs already described, the wear on the chain is reduced to a negligible part because
die über eine Welle 40' verbundenen Antriebsräder 22 lediglich über die Nadelstäbe wirken und nicht auf die Ketten, so daß entlang des Arbeitsbereichs keine Spannung auf die Ketten wirkt. Die einzige Spannung in den Ketten geschieht entlang des Rücklaufteiles der Bahnen 7, wo die Kräfte sehr viel geringer sind und im wesentlichen von dem Gcwichi der Nadelstäbe abhängen. Infolge der stark verminderten Abnutzung der Ketten ist es möglich, normale Rollenketten, wie gezeigt, zu verwenden anstelle der sehr viel komplizierteren Kelten, die in früheren Konstruktionen benutzt werden mußten.the drive wheels 22 connected via a shaft 40 'act only on the needle bars and not on the Chains so that there is no tension on the chains along the work area. The only tension in the chains happens along the return part of the tracks 7, where the forces are much lower and in the depend essentially on the Gcwichi of the needle bars. As a result of the greatly reduced wear and tear of the chains it is possible to use normal roller chains as shown instead of the much more complicated ones Celts that had to be used in earlier constructions.
Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings
Claims (5)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB3477171A GB1385876A (en) | 1971-07-23 | 1971-07-23 | Textile drafting |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2234012A1 DE2234012A1 (en) | 1973-02-01 |
| DE2234012C2 true DE2234012C2 (en) | 1983-09-22 |
Family
ID=10369747
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19722234012 Expired DE2234012C2 (en) | 1971-07-23 | 1972-07-11 | Drafting device for textile fibers |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5650016B1 (en) |
| DE (1) | DE2234012C2 (en) |
| FR (1) | FR2147068B1 (en) |
| GB (1) | GB1385876A (en) |
| IT (1) | IT961631B (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH606528A5 (en) * | 1975-10-28 | 1978-11-15 | Schlumberger Cie N |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE667341C (en) * | 1935-01-22 | 1938-11-10 | J & T M Greeves Ltd | Push rod section |
| DE970940C (en) * | 1950-08-07 | 1958-11-13 | H C Igo Etrich Dr Ing | High-speed needle bar with chain drive |
| DE1057507B (en) * | 1953-09-11 | 1959-05-14 | Mackie & Sons Ltd J | Fast moving push rod section for long staple fiber material following a slow moving section |
| DE1265632B (en) * | 1962-02-23 | 1968-04-04 | Giuseppe Agnelli | Push rod section with straight needle rods guided on endless conveyor chains |
-
1971
- 1971-07-23 GB GB3477171A patent/GB1385876A/en not_active Expired
-
1972
- 1972-07-11 DE DE19722234012 patent/DE2234012C2/en not_active Expired
- 1972-07-19 FR FR7225972A patent/FR2147068B1/fr not_active Expired
- 1972-07-21 IT IT5166572A patent/IT961631B/en active
- 1972-07-24 JP JP7349672A patent/JPS5650016B1/ja active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5650016B1 (en) | 1981-11-26 |
| IT961631B (en) | 1973-12-10 |
| DE2234012A1 (en) | 1973-02-01 |
| FR2147068B1 (en) | 1976-05-14 |
| GB1385876A (en) | 1975-03-05 |
| FR2147068A1 (en) | 1973-03-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0291775B1 (en) | Apparatus for the simultaneous biaxial treatment of films | |
| CH624075A5 (en) | ||
| DE2547826C2 (en) | Feed device for a mining machine | |
| DE2223813C3 (en) | Plate conveyor | |
| DE2311537A1 (en) | CONVEYOR DEVICE | |
| DE2234012C2 (en) | Drafting device for textile fibers | |
| DE69913040T2 (en) | Drive device for the links in a push chain | |
| DE2533491A1 (en) | CARRYING DEVICE FOR CARRYING IN AND OUT OF GOODS | |
| DE2165973C2 (en) | Device for pulling ribs onto several pipes that are fixedly arranged next to one another | |
| DE929716C (en) | Steel link conveyor belt | |
| DE2255388A1 (en) | CONVEYOR CHAIN FOR THE NEEDLE BAR OF A DEVICE FOR THE DRAWING OF TEXTILE FIBERS | |
| DE2514594A1 (en) | TRANSPORT SYSTEM FOR A MATERIAL TRAIL, FOR EXAMPLE A PHOTOGRAPHIC FILM | |
| DE970940C (en) | High-speed needle bar with chain drive | |
| DE2025667C3 (en) | Endless chain conveyor | |
| DE4419881A1 (en) | Cylinder device for moving fibre material in a combing machine | |
| DE3028376C2 (en) | Stretching head | |
| DE2236170C3 (en) | Automatic tensioning device for conveyor belts | |
| DE2519128C2 (en) | Device for transporting elongated webs of strip material | |
| DE3131594C2 (en) | Kluppenkettenbahn | |
| DE1274975B (en) | Manure conveyor device | |
| DE1561103A1 (en) | Auxiliary stacker | |
| DE614406C (en) | Goods take-off device for flat knitting machines | |
| DE7225164U (en) | Transport device for paper webs provided with transport holes at the side edges in a printing unit of a booking machine, data processing system or the like | |
| DE2034197C3 (en) | Printing device | |
| DE2507487C3 (en) | Jacquard machine |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OD | Request for examination | ||
| D2 | Grant after examination | ||
| 8364 | No opposition during term of opposition | ||
| 8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |